Просмотр полной версии : установка DRL (дневные ходовые огни) без использования штатного разъема DRL
reol, да я и не переживаю:) Чего переживать то? Просто мне ПТФы нужны. А ЛЕД-лампы для этих целей не подходят совсем. Так же, как и ксенон.
Ранее в теме я давал ссылку на совмещённые ПТФ и ДРЛ диаметром 90 мм от Хеллы - на замену родных ПТФ (как вариант). С этим вариантом больше повезло тем, у кого ПТФ "в поставке" не было.
Это видео, как установить на авто Philips LED Daylight 4
http://www.youtube.com/watch?v=pb21i7Btg5s
Добрый день, всё правильно описано, сигнал на включение Дн.Ход.Огн. берём от датчика давления масла, это самое простое и в салон залазить не надо. на отключение берём от габарита в фаре, ставится 2 шт. реле Ом по 600 использум Н.З. и Н.Откр. контакты, лучше конечно на транзисторах, а вот лампы ставить куда я сам не знаю, в ПТФ нельзя - они ниже 250 мм по ГОСТУ,, в фару нельзя (изменение конструкции), между фарами растояние менее 600 мм. по ГОСТУ, остаётся прикупить светодиод HPR20D-19K10W светит очень ярко (может кто что то другое посоветует), вооружившись рулеткой провести иследования на бампере и просверлить отверстие под патрон (поиски красивой оптики вот что меня занимает последние два дня), искать в Авто магазах бесполезно - остаются Хозтовары или магазин игрушек,
покупать готовое создание за 5100 (цена уже подросла) считаю не наш метод и при установке будет не красиво, а вот просверлить отверстие и вставить аккуратно и чтоб потом вандалы во дворе не свернули, и сетить будет лучше.
Вот ссылка на модели светодиодов http://www.gs24.ru/UserFiles/Files/PowerLEDs.pdf (http://www.gs24.ru/UserFiles/Files/PowerLEDs.pdf)
я выбрал тот что светит достойно. по правилам и 5 вт. будет достаточно.
ThinkPad
01.12.2010, 00:03
я выбрал тот что светит достойно. по правилам и 5 вт. будет достаточно.
только не забудьте что нужно
1. Защитить светодиод от внешних воздействий (герметизировать)
2. Обеспечить ему нормальный теплоотвод
3. Обеспечить ему нормальное питание (стабилизатор тока)
ИМХО, проще купить готовое и не париться :-) Тем более пара вариантов есть в теме :-)
Интересно то что прдлагают от Филипса за 5100, с сертификатом подпадает под.
ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН N 87) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств http://www.vsegost.com/Catalog/85/8530.shtml (http://www.vsegost.com/Catalog/85/8530.shtml)
Раздел 8. Освещающая поверхность
Площадь освещающей поверхности должна быть не менее 40 см2. (стр. 7 этого ГОСТ)
Явно у него площадь меньше,, там от силы 10 кв. см.
Герметизацию обеспечить не проблема,,
теплоотвод, держал я этот светодиод в руках пока пробовали, ничего не почувствовал
Питание один транзистор+ стабилитрон с резистором
вот красивый корпус подобрать,
вывод один пока ждать что предложат соседи с например Лада форума, их эта проблема должна окончательно достать.
анна11, Ник - женское имя, значок половой принадлежности - женский, а в тексте всё рода мужского, да и такие знания электротехники редко встречаются у прекрасной половины!:sm_dymat: :ca:
Кстати! в прошедшее воскресенье рано утром выезжая из двора на улицу (Нагорная) пропустил серый СеКс (вроде №331, вроде 197,
вроде венгр) с включёнными DRL'ами, которые были формой в виде хоккейных клюшек, расположены так:
О\___ |=====| ___/О
Добрый день, всё правильно описано, сигнал на включение Дн.Ход.Огн. берём от датчика давления масла, это самое простое и в салон залазить не надо. на отключение берём от габарита в фаре, ставится 2 шт. реле Ом по 600 использум Н.З. и Н.Откр. контакты, лучше конечно на транзисторах, а вот лампы ставить куда я сам не знаю, в ПТФ нельзя - они ниже 250 мм по ГОСТУ,, в фару нельзя (изменение конструкции), между фарами растояние менее 600 мм. по ГОСТУ, остаётся прикупить светодиод HPR20D-19K10W светит очень ярко (может кто что то другое посоветует), вооружившись рулеткой провести иследования на бампере и просверлить отверстие под патрон (поиски красивой оптики вот что меня занимает последние два дня), искать в Авто магазах бесполезно - остаются Хозтовары или магазин игрушек,
покупать готовое создание за 5100 (цена уже подросла) считаю не наш метод и при установке будет не красиво, а вот просверлить отверстие и вставить аккуратно и чтоб потом вандалы во дворе не свернули, и сетить будет лучше.
Вот ссылка на модели светодиодов http://www.gs24.ru/UserFiles/Files/PowerLEDs.pdf (http://www.gs24.ru/UserFiles/Files/PowerLEDs.pdf)
я выбрал тот что светит достойно. по правилам и 5 вт. будет достаточно.
http://ashulgin.webasyst.net/shop/category/avtoelektronika-dlja-far/ http://www.alibaba.com/product-gs/368611465/ECE_Regulation_87_Flexible_LED_DRL.html если это вдруг реклама стирайте...
Кстати! в прошедшее воскресенье рано утром выезжая из двора на улицу (Нагорная) пропустил серый СеКс (вроде №331, вроде 197,
вроде венгр) с включёнными DRL'ами, которые были формой в виде хоккейных клюшек
На прошлой неделе тоже видел венгра с DRL. Стояли они в центральном воздухозаборнике бампера по краям решетки. Явно с нарушением ГОСТа.
Вчера встречался с одним Гранд витаровцем с соседнего форума, передавал ему элемент подогрева руля, так вот он что рассказал. У него простая комплектация СГВ, выключатель ближнего и габаритов ручка такая же как у нас, блока дрл у него походу нет, но он вычитал у себя на форуме и смог запрограмировать функцию(типа как мы коды ошибок выводим) чтобы ближний и габариты сами включались при запущенном двигателе, именно запущенном, а не при вкл зажигании, рижима "авто" как например у BARSа у него нет
Подскажите пожалуйста кто нибудь ставил meguna t7(http://www.meguna.ru/timers/T7/destination/index.htm) на sx4? Может подскажете особенности установки? Нет ли у кого эл.схемы от sx4&
Схемы есть в мануалах, вот тут: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=563
Интересно то что прдлагают от Филипса за 5100, с сертификатом подпадает под.
ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН N 87) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств http://www.vsegost.com/Catalog/85/8530.shtml (http://www.vsegost.com/Catalog/85/8530.shtml)
Раздел 8. Освещающая поверхность
Площадь освещающей поверхности должна быть не менее 40 см2. (стр. 7 этого ГОСТ)
Явно у него площадь меньше,, там от силы 10 кв. см.
Герметизацию обеспечить не проблема,,
теплоотвод, держал я этот светодиод в руках пока пробовали, ничего не почувствовал
Питание один транзистор+ стабилитрон с резистором
вот красивый корпус подобрать,
вывод один пока ждать что предложат соседи с например Лада форума, их эта проблема должна окончательно достать.
Относительно сомнений в излучающей площади просмотрите мой предыдущие посты. Согласно Правила ЕЭК ООН N 87 она должна быть не менее 25 см2, а российский ГОСТ определяет этот параметр = не менее 40 см2. Но если на продаваемом комплекте от Филипс будет стоять российская сертификация, то достаточно положить этот документ в машину и показывать ГАИшникам, если те захотят что-то мерить.
Кстати, этим же проверяющим можно сказать, что согласно методики Правила ЕЭК ООН N 87 и, соответственно, нашему ГОСТу замер площади этой излучающей поверхности производится не по стеклу, а по площади светового пятна на расстоянии 10 см (или 20 см, если Вам это больше нравится) от поверхности этого стекла. Пусть про это думают ГАИшники с линейками. Это была ШУТКА от reol:laugh2:
Но российский сертификат - ГЛАВНЫЙ аргумент! Государство разрешило - вы поставили!
Леонидыч70
02.12.2010, 10:51
что согласно методики Правила ЕЭК ООН N 87 и, соответственно, нашему ГОСТу замер площади этой излучающей поверхности производится не по стеклу, а по площади светового пятна на расстоянии 10 см (или 20 см, если вам это больше нравится) от поверхности этого стекла.
так 10, или 20??
так 10, или 20??
Сразу видно, что близится конец рабочей недели:)
Леонидыч70, 10 или 20 - это разводка для ГАИ, а для одноклубников - это шутка. Вот пусть ГАИшники и думают, а одноклубникам надо улыбаться:)
Но пост свой подправлю.
Леонидыч70
02.12.2010, 12:45
улыбаюсь:):sm_happy::laugh2::cheesy::sm_lol::D:07: :sm_smile2:
CyberTIM
02.12.2010, 14:35
Оштрафовали за невключенные фары, точнее написали протокол. Скоро на разбор. Как думаете: "Гаишник-гандон!" - хороший аргумент для защшиты?
Оштрафовали за невключенные фары, точнее написали протокол. Скоро на разбор. Как думаете: "Гаишник-гандон!" - хороший аргумент для защшиты?
Если у Вас в Челябинске DRL в магазинах продают по завышенным ценам, значит ГАИшники имеют откат с продаж:)
CyberTIM
02.12.2010, 14:58
Если у Вас в Челябинске DRL в магазинах продают по завышенным ценам
Да у нас в стране все по завышенным ценам продается. Кусок говна с лампочками стоить больше 5 т.р. не может. 500 рублей в базарный день - красная цена!
Подскажите пожалуйста кто нибудь ставил meguna t7 на sx4? Может подскажете особенности установки?
Ставил. Не сам, на сервисе, но присутствовал. Есть особенности. У нас управление фарами и управление габаритами на руле идет разной плярностью, в связи с этим одним таймером не обойтись, пришлось добавлять на фары релюшку. Это соответственно исключает режимы "плавное включение" и "полнакала".
Возможно, имея на руках сервисный мануал, этого можно было избежать, используя штатный разъем DRL, но мануала по рукой не оказалось.
У нас в семье есть Лачети универсал, ближний-дальний имеют раздельные лампы, схема в пол накала реализована за 1 вечер с паяльником на кухне, +2 часа в гараже. работает чётко. езжу уже два дня.
Теперь прикол - ДХО с низу начинается от 250 мм, Матиз клиренс 120 мм, Cheri QQ, ОКА, и Т.Д. у них же нельзя использовать ПТФ как ДХО.
Вчера встречался с одним Гранд витаровцем с соседнего форума, передавал ему элемент подогрева руля, так вот он что рассказал. У него простая комплектация СГВ, выключатель ближнего и габаритов ручка такая же как у нас, блока дрл у него походу нет, но он вычитал у себя на форуме и смог запрограмировать функцию(типа как мы коды ошибок выводим) чтобы ближний и габариты сами включались при запущенном двигателе, именно запущенном, а не при вкл зажигании, рижима "авто" как например у BARSа у него нет
У новой Витары модуль встроен в блок ВСМ и включается как у нас функция стирания ошибок, только 5 раз щёлкать надо...
meguna t7 на sx4 не идет, т.к в нем управление светом идет по +, а в sx 4 управление по минусу, возможно использование ключей инверторов, но не проверено, а на мегуне сказали что сейчас идут испытания meguna t7 непосредственно для sx4 и его необычной схемы.
Добавлено через 2 минуты
кто нибудь включил себе функцию dlr на sx4 по принципу СГВ
gorynych
12.12.2010, 13:01
кто нибудь включил себе функцию dlr на sx4 по принципу СГВ
Я пробовал Не получилось. Но может, в чем-то ошибся.
ThinkPad
12.12.2010, 22:02
Не получилось.
и не получится.... на НСГВ совсем другой блок BCM.... да и мозги движка другие :-) Там и круиз включить можно, а не покупать как у нас отдельный блок....
Добавлено через 6 часов 19 минут
Значит нужно дождаться когда к нам привезут - пара месяцев наверно.... и можно брать :-)
в Питере уже появились.... http://www.lumen-auto.ru/products/dopoptika/svetodiod/philips/1620/
и ценник гуманный :-)
только в чем разница с этим я не понял http://www.lumen-auto.ru/products/dopoptika/svetodiod/philips/1471/
Добавлено через 7 минут
а вот и в Москве http://www.buenoshop.ru/product/svetodiodnye-fary-dnevnogo-sveta-philips-led-daytime-lights-12-komplekt-iz-4h2-svetodiodov/
ThinkPad
15.12.2010, 09:20
http://www.bixen.ru/tuning/denisvet/12810WLEDX1-Philips-DAYLIGHT-4.html
еще филипс 4х диодный.... в принципе можно уже брать :-)
Леонидыч70
15.12.2010, 10:31
к нам влезут без вскрытия бампера?:huh:
ThinkPad
15.12.2010, 10:49
Леонидыч70, влезут, но будут выпирать... проще прорезать в накладках под противотуманки дырки и вставить заподлицо....
Леонидыч70
15.12.2010, 10:52
в черную деталь, где противотуманки стоят. правильно понял?
ThinkPad
15.12.2010, 14:01
в черную деталь, где противотуманки стоят
да.... даже фотошопленые фото в теме есть :-)
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=115328&postcount=234
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=115485&postcount=242
ADEBAYOR
17.12.2010, 10:16
Еще видео по монтажу и подключению PHILIPS DAYLIGHT
http://www.buenoshop.ru/product/svetodiodnye-fary-dnevnogo-sveta-philips-led-daytime-lights-12-komplekt-iz-4h2-svetodiodov/
ThinkPad
17.12.2010, 10:25
Видео по монтажу и подключению PHILIPS DAYLIGHT
http://www.youtube.com/watch?v=Z2HssQgM98k
На Ауди так же как и на Венгров монтируется... прорезаются дырки в накладках под противотуманки....
Ранее я уже обращал внимание в теме на некоторые расхождения в требованиях ГОСТ Р 41.87-99 и Правил ЕЭК ООН N 87 в площади освещающей поверхности:
ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН N 87) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств http://www.vsegost.com/Catalog/85/8530.shtml
Раздел 8. Освещающая поверхность
Площадь освещающей поверхности должна быть не менее 40 см2. (стр. 7 этого ГОСТ)
По Правилу ЕЭК ООН N 87 эта площадь болжна быть не меньше 25 см2.
Применительно к Philips LED Daytime 4 (площадь которых явно меньше "российских" 40 см2) задал представительству компании вопрос о их российской сертификации. Получил ответ:
Вся поставляемая на российский рынок продукция Philips сертифицирована и разрешена к использованию. Это касается и всех моделей Philips DRL
С уважением, Михаил Новиков
The information contained in this message may be confidential and legally protected under applicable law. The message is intended solely for the addressee(s). If you are not the
intended recipient, you are hereby notified that any use, forwarding, dissemination, or reproduction of this message is strictly prohibited and may be unlawful. If you are not the
intended recipient, please contact the sender by return e-mail and destroy all copies of the original message.
Будем надеется, что соответствующая Бумага в комплекте поставки есть. Ради интереса, если кому попадуться в магазине эти DRL - посмотрите на наличие отметки российской сертификации и отпишитесь в теме.
Bullteryer
20.12.2010, 15:10
На Ауди так же как и на Венгров монтируется... прорезаются дырки в накладках под противотуманки....
Вопрос к "знатокам электрических схем"!
Подскажите, плз, где под капотом взять питание ("+"), появляющийся при включении "зажигания" (и не пропадающий при манипуляциях АКПП :-[), к которому можно подключить данные ДХО?!
То место, куда я временно их "подкинул", не совсем удачно (коробочка с реле около аккумулятора) :-[, т.к. при включении З.Х. (и не только) оно (питание) пропадает! И вообще, ведет себя не предсказуемо! :sm_dymat:
Вопрос к "знатокам электрических схем"!
Подскажите, плз, где под капотом взять питание ("+"), появляющийся при включении "зажигания" (и не пропадающий при манипуляциях АКПП :-[), к которому можно подключить данные ДХО?!
То место, куда я временно их "подкинул", не совсем удачно (коробочка с реле около аккумулятора) :-[, т.к. при включении З.Х. (и не только) оно (питание) пропадает! И вообще, ведет себя не предсказуемо! :sm_dymat:
Черный с белым провод на генератор, на катушки зажигания, на кислородные датчики, на блок ЕСМ (после предохранителя №20 на 15А IG COIL)
красный с чёрным провод на электрокорректоры фар (после предохранителя №21 на 10А BACK) лучше подходит...ИМХО
Сергеевич
20.12.2010, 19:37
Во-первых он уже притянут в блоке ВСМ если так то это не открытый коллектор - и на фото на мультиметре должен быть перепад напруги 0-12.6 вольт , а не 0.27 (
14,4 вольта, там наверно МОП стоит, нет падения на открытом транзисторе.
Ну всё блин,завтра за бардачёк. Там точно разберусь какой коллектор, есть ли резистор, и какая технология ключевого полупроводника. Кстати очень много полевиков в ВСМ стоит,к примеру на салонный свет даже...
Bullteryer
20.12.2010, 22:13
Черный с белым провод на генератор, на катушки зажигания, на кислородные датчики, на блок ЕСМ (после предохранителя №20 на 15А IG COIL)
красный с чёрным провод на электрокорректоры фар (после предохранителя №21 на 10А BACK) лучше подходит...ИМХО
Простите, а предохранитель №21 это где - в салоне или под капотом?! :-[
Простите, а предохранитель №21 это где - в салоне или под капотом?! :-[
Он в салоне, читаем http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=486
но Вы (ты) ведь спрашивал про провод, к которому можно подключиться?
Bullteryer
21.12.2010, 08:00
Он в салоне, читаем http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=486
но Вы (ты) ведь спрашивал про провод, к которому можно подключиться?
Да! Но провод желательно под капотом.
В предлагаемом комплекте ДХО есть реле управления (со своим предохранителем на проводе) и проводА на нем (питание) не такие длинные => надо подключаццо где-то под капотом, чтобы не гемороиццо с наращиванием и протяжкой в салон! :sm_dymat:
Кста, можно и на "ты"! :-[
Да! Но провод желательно под капотом.
В предлагаемом комплекте ДХО есть реле управления (со своим предохранителем на проводе) и проводА на нем (питание) не такие длинные => надо подключаццо где-то под капотом, чтобы не гемороиццо с наращиванием и протяжкой в салон! :sm_dymat:
Кста, можно и на "ты"! :-[
Я выбрал для тебя провода, указал к каким устройствам и блокам они подходят (под капотом), каким предохранителем защищены, что ещё надо?
Предохранители под капотом все запитаны от аккумулятора.
После замка зажигания есть три цепи АСС, IG1 и IG2.
На АСС и IG2 +12вольт пропадают при прокрутке стартером.
От IG1 запитаны предохранители №20 IG COIL, №21 ВАСК, №22 METER, №26 IG1 SIG, №27 A/B, №28 ABS.
Вопрос звучал так: "Подскажите, плз, где под капотом взять питание ("+"), появляющийся при включении "зажигания" (и не пропадающий при манипуляциях АКПП :-[), к которому можно подключить данные ДХО?!"
Ответ:красный с чёрным провод на электрокорректоры фар (после предохранителя №21 на 10А BACK)
Ссылка на drive2 : по цене вполне бюджетно, про качество не знаю
http://amurled.ru/category/dnevnye-hodovye-ogni/
Качество нормальное. За год эксплуатации было запотевание после мойки. Два витка черной изоленты с натягом по стыку оптики и корпуса решили проблему.
Добавлено через 5 часов 15 минут
Очередной раз, изучив советы бывалых и профи, решил установить ФДС как это я сделал на Хафей Брио, изменив лишь отключение ФДС. Сделать не от ближнего света, а от габаритов. Так на мой взгляд правильнее. Заодно, учитывая сообщения на разных форумах о подгорании контактов в подрулевых переключателях авто, где свет включается не через реле, разгрузить и их. Для выполнения этой задумки разрезаем в удобном месте провода от ближнего и дальнего света (кроме плюсового), устанавливаем 4 реле, у меня это будет справа по ходу авто. Соединяем по схеме изображенной здесь: http://s50.radikal.ru/i130/1012/4c/a186bb50258e.jpg (http://www.radikal.ru)
В чем не прав - подсказывайте. Образование гуманитарное:sm_umnik:
И все таки, габариты должны гореть и при неработающем двигателе, как того требуют правила. В противном случае прохождение техосмотра может окончиться не в вашу пользу.
ThinkPad
02.01.2011, 11:36
STOPPER, так если их включить - они горят :-)
Правда в ПДД что то не нашел я этого требования....
В ПДД сказано, что в темное время суток на неосвещенных участках дорог машина должна быть припаркована с включенными габаритами. Вряд ли кто-то решится оставить машину с ключом в замке зажигания... Так что габариты должны быть независимыми от состояния замка зажигания.
ThinkPad
02.01.2011, 13:05
Вряд ли кто-то решится оставить машину с ключом в замке зажигания...
да и со включенными габаритами тоже - аккумулятор то жалко :-)
аккумулятор -ничто, безопасность-всё. Я бы ещё и аварийку включил в тёмное время.:D
Добавлено через 14 минут
Сергеевичу: ШИМ, я тоже проверял на 561ле5. вот бы еще на датчик солнца всю эту лабуду заделать: Вот не знаю, Вскрыть блок климата или поставить отдельный компаратор на 561-й
ThinkPad
02.01.2011, 16:51
Я бы ещё и аварийку включил в тёмное время.
Аналогично :-) речь то идет о том, что бы оставить машину и уйти???
В этом случае никто габариты не оставляет :-)
А когда рядом с машиной, то зачем глушить?
Сергеевич
02.01.2011, 18:32
Ванек , использовать датчик есть желание , но холодно - машина под окном живет - наверно до лета , заодно посмотреть где провод дальнего света проходит
Bullteryer, продемонстрируешь итог установки ДХО, или как?
Bullteryer
09.01.2011, 23:27
Bullteryer, продемонстрируешь итог установки ДХО, или как?
А как же! ;)
Просто: у кого Праздники - отдых, а у меня - самое "горячее" время! :-[
Только сейчас добрался до компа! Да и с нашей "зимней" погодой такая проблема сфотать ЧИСТУЮ машинку! :be: Все время грязишша!
http://s014.radikal.ru/i329/1101/9e/81c35797e7db.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s44.radikal.ru/i104/1101/68/e98a17a17e4a.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s002.radikal.ru/i197/1101/71/97ae1f58ab00.jpg (http://www.radikal.ru)
Bullteryer, Оооооооооооо.... а в ГОСТ вписался?
...жду фото установки на венгр, полярная ночь закончится, беру и ставлю...
Сергеевич
10.01.2011, 08:36
Bullteryer, Оооооооооооо.... а в ГОСТ вписался?
...жду фото установки на венгр, полярная ночь закончится, беру и ставлю...
нет естественно - растояние между дрл менее 600 мм , сам туда примеривался с светодиодным вариантом , смотрится ничё - только всем ли гайцам понравится ?
Bullteryer
10.01.2011, 16:44
нет естественно - растояние между дрл менее 600 мм , сам туда примеривался с светодиодным вариантом , смотрится ничё - только всем ли гайцам понравится ?
Дело в том, что альтернативных вариантов установки на япошку нет! :(
Да и врядли кто-то будет придираццо к расстояниям, бегая с рулеткой! ;)
Свою функцию ("обозначение транспортного средства в СВЕТЛОЕ время суток") они выполняют. Российский сертификат - имеиццо!
А, если кто захочет придраться к чему-либо - завсегда найдет повод (даже там, где его нет ;))!
По мне - лучше так, чем заморачиваться с переделкой штатной электропроводки (т.с. - малой кровью)!
Сергеевич
10.01.2011, 20:32
Дело в том, что альтернативных вариантов установки на япошку нет! :(
согласен ...не бампер же резать ...
По мне - лучше так, чем заморачиваться с переделкой штатной электропроводки (т.с. - малой кровью)! переделки никакой - используется разьем DRL , выше обсуждалось , весной тоже буду ставить светодиодные
Блин попались на глаза сегодня Филипки, да и по ценнику дешевле чем бы получилось через интернет с доставкой, короче взял. На улице было темновато, приложил - нормуль вроде, если не резать накладку противотуманок и ставить как есть, просверлив отверстия под крепёж и провод будут вылезать на 4-5 мм (на глаз в потёмках), если резать накладку и ставить по уму, то надо маклачить дополнительный кронштейн, так как к ребрам накладок их не прикрепить - они угловатые, т.е. ДХО будут стоять коряво, светить либо чуть в небо, либо в землю. Да и на улице не май месяц, бампер снимать не алё, на морозе под 20 - десять защёлок каждой накладки я врятли осилю - чешу репу, жду завтрашнего просветления....
Может у кого какие идеи есть по крепежу на венгр?
Bullteryer, я капот еще не открывал, поэтому созрело 2 вопроса:
1) куда воткнул блок управления и как крепил (может пригодится)?
2) почему мудрил с оранжевым проводом, а тупо не повесил на +габарита?
Добавлено через 1 час 58 минут
чё то, я погоречился в потемках на радостях, глянул еще раз выпирают на 1 см, придётся аккуратно резать..., а может заказать в экзисте пару новых накладок? срок ожидания небольшой, да и ценник 600р за обе, и сделать аккуратненько неспеша, может когда соберусь продавать бибику и ДХО заберу
А как же! ;)
Просто: у кого Праздники - отдых, а у меня - самое "горячее" время! :-[
Только сейчас добрался до компа! Да и с нашей "зимней" погодой такая проблема сфотать ЧИСТУЮ машинку! :be: Все время грязишша!
Где взял и сколько стоят какие размеры?Я тоже такие хочу.
120,5х23,5х30 мм, лень читать выше?
http://www.lumen-auto.ru/products/dopoptika/svetodiod/philips/1620/
Добавлено через 20 минут
нашел запасной бампер, ещё одна беда у венгра - здается надо будет подрезать его к решетке
http://s001.radikal.ru/i195/1101/c6/239f4bdde51b.jpg (http://www.radikal.ru)
Bullteryer
14.01.2011, 16:38
Bullteryer, я капот еще не открывал, поэтому созрело 2 вопроса:
1) куда воткнул блок управления и как крепил (может пригодится)?
2) почему мудрил с оранжевым проводом, а тупо не повесил на +габарита?
Shik,
1) воткнул возле АКБ, крепил саморезом (см. фото):
http://i009.radikal.ru/1101/38/2cec6d1c0831.jpg
http://s005.radikal.ru/i211/1101/bd/559478a6bfcb.jpg
2) мудрил не с оранжевым проводом (там все просто: "тупо повесил на + габарита"), а с питанием (с "+12В") была проблемма где его взять поблизости от блочка ДХО! Но, благодаря Cergik - решил откуда запитать их (см. стр. 37)!
Ну, вопчем, как-то так! :-[
Добавлено через 10 минут
Где взял и сколько стоят какие размеры?Я тоже такие хочу.
Взял на авторынке, брал за 3,9 тыр, размеры - см. выше! Из-за дороговизны их не так часто возят - предпочитают Кетай (грят: народ хочет, шоп хорошо и дешево :D), но под заказ (да и так, в наличии) можно купить!
Bullteryer, спасиб... у нас тоже ценник 3,93
заказал накладки в экзисте, жду и буду ставить...
Одну порезал, вот что вышло
http://s010.radikal.ru/i312/1101/4c/a319acdbb124.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s54.radikal.ru/i145/1101/d0/edd9ca7ba563.jpg (http://www.radikal.ru)
пока режу вторую, жду советы по крепежу, хочется минимум болтов и отверстий
ThinkPad
20.01.2011, 11:18
Shik,
получилось не плохо :-)
Крепить можно на штатную рамку крепления.. а ее крепить к перегородкам сверху и снизу (черные болты с головкой впотай).... 4х штук хватит (2 сверху и 2 снизу)
ну или скобы придумать какие ни будь сзади.....
только я бы на машине сперва примерил... и выровнял бы дневной свет что бы вперед светили, а не в стороны (бампер то закругленный у нас)
ThinkPad, так пока и решил, но как вариант рассматриваю П-образный крепёж с центральным отверстием, усы будут упираться в ребра - наружу фара не вылетит точно, а по периметру жидкими гвоздями (реально ими или как?), т.к. получается что на нашей накладке фара сидит жестко на ребре только рядом с ПТФ, а со стороны номера при приличном нажатии уходит внутрь...
бампер округлый согласен, насколько я помню по ГОСТу допускается угол установки до 10град (по инструкции точно 10град)...
ThinkPad
20.01.2011, 12:01
а по периметру жидкими гвоздями (реально ими или как?)
Тогда лучше эпоксидкой... можно холодной сваркой :-) Надежнее будет :-)
сделал на жидких гвоздях
http://s013.radikal.ru/i324/1101/53/01055c73df16.jpg (http://www.radikal.ru)
сохнут пока, завтра загну, просверлю, прикручу и опять на гвозди
http://s013.radikal.ru/i325/1101/d6/256a06db83bf.jpg (http://www.radikal.ru)
бампер пришлось подрезать по месту, вот что вышло
http://i011.radikal.ru/1101/1c/8bd459287db6.jpg (http://www.radikal.ru)
сорри за фото, окончательный результат сделаю на фотик
ThinkPad
20.01.2011, 17:10
Shik, я не понял, что конкретно залили то жидкими гвоздями??? Там же еще и ихлаждатся должно (корпус как радиатор охлаждения работает)....
планки то из люминия для чего???
ThinkPad, да и пусть работает как радиатор, я не препятствую, думаю что если фара вставлена по глубине до середины, того радиатора захватывается по периметру 4-5 мм, из них 2мм толщина накладки и 2-3 мм гвозди залитые с внутренней стороны накладки по штатному крепежу. Почти за сутки гвозди стали мёртво. Можно было делать без гвоздей (эпоксидки и т.п.), тогда надо сверлить и сажать на болты доп. крепление фары (т.е 4 болта с наружи в каждой накладке), мне это не понравилось. А в крепежах из аллюминия, будет посередине отверстие, для крепежа под болт М5 к штатной фаре. Весь этот геморой из-за того что фары криво встают со сторон радиаторной решётки...
ThinkPad
21.01.2011, 09:21
А в крепежах из аллюминия, будет посередине отверстие, для крепежа под болт М5 к штатной фаре. Весь этот геморой из-за того что фары криво встают со сторон радиаторной решётки...
вот это не понял.... поясните подробнее....
Зачем крепить к штатной фаре??? Так разве кажется ненадежным крепление???
и что значит встают криво???
ThinkPad, это про ДХО, не так выразился, штатная фара не причём...сорри,
а криво встают потому что, ДХО жестко сидит ребром только со стороны ПТФ (т.е. не проваливаются внутрь), т.к. с другой стороны чуть-чють не хватает места накладки (установочной площади) чтобы сесть на ребро,для этого подрезается накладки и бампер...
ThinkPad
21.01.2011, 11:19
другой стороны чуть-чють не хватает места накладки (установочной площади) чтобы сесть на ребро
ИМХО, что бы выровнять направление нужно просто подложить там прокладку какую ни будь... что бы на нее опиралось... заодно и угол нормальный будет по оси в горизонтали
ThinkPad, ИМХО, я делаю по обводам бампера...
ThinkPad
21.01.2011, 12:51
Shik, если делать по обводам - они в разные стороны смотреть будут, а не вперед :-)
В ТЦ Сузуки-Кунцево за 4500 руб. вам поставят некий блок (как я понял, в разрыв проводки - куда-чего - не знаю), после чего при включении машины автоматически будет включаться ближний свет. ;)
ThinkPad
21.01.2011, 14:48
вам поставят некий блок (как я понял, в разрыв проводки - куда-чего - не знаю)
ИМХО стандартный блок DRL, разъем под который у нас присутствует :-) Только в нем вместо блока перемычки стоят :-)
ThinkPad, http://s001.radikal.ru/i193/1101/01/0a912412ced9.jpg (http://www.radikal.ru)
ThinkPad
21.01.2011, 16:19
Shik, имхо там угол будет больше 10 градусов (да и на рисунке он явно больше) :-)
ThinkPad, транспонтиром мерить точно не буду, когда поставлю увижу куда светят, а там видно будет...
всё, уикенд на носу, продолжение ПН/ВТ, если здоровье будет...
Shik, если делать по обводам - они в разные стороны смотреть будут, а не вперед :-)
Ну и пофиг. :) Там свет вообще не сфокусированный почти, хорошо видно под углами до 45 градусов. И ГАИшники мерить не будут.
нашлось время для монтажа...
отворачиваем саморез и вытаскиваем две клипсы с каждого подкрылка, отгибаем их, просовываем руку, жмём две крайние защелки, они легко выскакивают, дальше бицуха мешает, остальные защелки остёгиваем снаружи, тянем без фанатизма за края, хотя льда там было достаточно ничего не сломалось...
... выпиливаем два куска с бампера, фото не очень получилось
http://s19.radikal.ru/i192/1101/06/cd5a1248750e.jpg (http://www.radikal.ru)
втыкаем накладки с готовыми ДХО и выполняем электромонтажные работы (описывать не буду, кто соберётся ставить в состоянии прочитать инструкцию с картинками), работ на час с перекурами, а вот итог
http://i027.radikal.ru/1101/e3/daaf1e96563c.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s53.radikal.ru/i142/1101/6a/d9d5ea27dd1c.jpg (http://www.radikal.ru)
Леонидыч70
26.01.2011, 15:38
спасибо за фотки!:sm_happy:
но хоца чуть больше подробностей!
плиз!:cheesy:
Леонидыч70, что конкретно интересует?
Делал всё по месту, особо ничего не вымерял, когда будут накладки и огни в руках, будет всё понятно.... урок труда 7-й класс 2-я четверть
Леонидыч70
27.01.2011, 15:16
если можно фотку подкапотного пространства: куда-что присоединял? где-что крепил?
спасибки!:sm_da:
Леонидыч70, проводку на огни пропускал под блок предохранителей (по стрелке)
http://s014.radikal.ru/i326/1101/fb/ed8ecf0f9da2.jpg (http://www.radikal.ru)
лишнюю длину проводов зажгутовал перед блоком предохранителей, их не видно
http://s41.radikal.ru/i092/1101/6e/e78a1ffa3c6a.jpg (http://www.radikal.ru)
оранжевый провод управления цепляем на +габарита(красо/жёлтый)
http://i061.radikal.ru/1101/17/cf4a179767dct.jpg (http://radikal.ru/F/i061.radikal.ru/1101/17/cf4a179767dc.jpg.html)
места креплений проводки от правой фары
как-то так
Леонидыч70
28.01.2011, 14:00
благодарствую!:sm_da:
Я себе поставил шо ми,Светят ярко только по габаритам немного большие 190мм.
Леонидыч70
04.02.2011, 10:02
нвм, покажи
присоединяюсь: фото в студию!:sm_happy:
Напрямую на сайт не получится. Вместо радикала лучше юзать что-то менее глючное, например 4put.ru.
нвм, молчу, а губы шевелятся... без обид
М
Добавлено через 10 минут
нвм, молчу, а губы шевелятся... без обид Что бы ты не зделал.во всём вини только себя.
инж.Никола Христов
27.02.2011, 12:46
Интересная модель вышла XENITE 1616S....работают как ходовые огни...а при включения поворотника начинают работать вместе с поворотником, при том в этом режиме светят желтым светом. Посмотрел и задумался. Вроде размер компактный , а установка своими силами дело элементарно и быстро.
кому интересно http://moscow.olx.ru/drl-iid-171491910
Особенно меня обрадовали габариты изделия. Легко впишется в ниши решетки радиатора.
кстати, недавно увидел...
На Audi при включении поворотника гаснет половина из, по моему, восьми светодиодов, типа для лучшей видимости сигнала поворота.
Интересная модель вышла XENITE 1616S....работают как ходовые огни...а при включения поворотника начинают работать вместе с поворотником, при том в этом режиме светят желтым светом. Посмотрел и задумался. Вроде размер компактный , а установка своими силами дело элементарно и быстро.
кому интересно http://moscow.olx.ru/drl-iid-171491910
цена заманчивая, но сумлеваюсь что там действительно high power led стоят.
Особенно меня обрадовали габариты изделия. Легко впишется в ниши решетки радиатора.
дык там вроде минимальные 65 см между огнями не получатся
Вот нашёл, кому интересно
Хотя позиционируется как лампы заднего хода
http://www.ledautolamps-uk.com/images/productimages/55_medium.jpg
Там есть все размеры (http://www.ledautolamps-uk.com/productshow.php?catid=4&productid=22)
а цены? доставка? на сайте нет ни слова.
Жорж, ИМХО, через ebay... Через него нашёл;)
Bullteryer
16.03.2011, 16:27
Вот нашёл, кому интересно
Хотя позиционируется как лампы заднего хода
Там есть все размеры (http://www.ledautolamps-uk.com/productshow.php?catid=4&productid=22)
А как бы там заказать?! :huh:
Хочу вместо задней ПТФ-ки такое приспособить попробовать!
http://www.ledautolamps-uk.com/productshow.php?catid=4&productid=23
Bullteryer, Посмотри в моём БЖ - начало (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=138357#post138357), и до конца (там много, правда, бла-бла), №711 (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=138803#post138803), №725 (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=139108#post139108),
Я буду брать две тонкие
http://www.ledautolamps-uk.com/images/specifications/34_large.jpg
Написал им письмо, что б ответили, какая у них мощность - в описании нет...
Если хошь, возьму на твою долю ;) (одну? две?) и перешлю наложенным платежом.
Bullteryer
17.03.2011, 17:23
Я буду брать две тонкие
И я про них же! ;)
Написал им письмо, что б ответили, какая у них мощность - в описании нет...
ЯТД, раз оне противутуманками обОзваны - тада должнобыть достаточной мочности!
Если хошь, возьму на твою долю ;) (одну? две?) и перешлю наложенным платежом.
Буду вельми признателен и премного благодарен, если и на мою долю можно взять парочку фонарикафф! :-[ :sty089:
Хотя ... сам склоняюсь к мыцли об одном центрорасположОнном! :sm_dymat:
Как на фотке "так", только по центру! ;)
Проблема и у меня та же:
нет умения разводить и паять платы! ;)
Да и по времени это займёт больше, чем сделать пару дыр в бампере;)В связи с этим, я о другом думаю - не понадобиццо к сим фонарикам стабилизатор какой-нить (ну, шоп диоды не перегорали)?! :sm_dymat:
Буду вельми признателен...
Ок. Всё ж надеюсь дождаться ответа от них...
Или брать не глядя? ;)
не понадобиццо к сим фонарикам стабилизатор какой-нить (ну, шоп диоды не перегорали)?!
Мнээ...
У них там 13,8 вольт написано - должно хватить...
Надо у гуру совет просить!:sty089:
Добавлено через 2 минуты
Г-да МОДЕРАТОРЫ
Можить перенесёте про задниие ПТФ в отдельную тему, типа "Варианты установки отдельных задних ПТФ" :)
Спасибо!
Добавлено через 7 часов 54 минуты
Пришёл ответ:
Hi, the wattage depends on whether you are running 12v or 24v (as these lights are multi-voltage). At 13.8v, they consume 0.33Amps (giving us 4.55watts).
regards, James
Привет, мощность зависит от того, работают 12 или 24 (как эти огни являются мульти-напряжение). В 13.8V, они потребляют 0.33Amps (давая нам 4.55watts).
С уважением, Джеймс
Либо я дурак, либо чего-то не понимаю... :huh:
Либо я дурак, либо чего-то не понимаю... :huh:
А что именно непонятно?
MCZarin,4,5 Ватта для задних ПТФ вроде маловато?..
ThinkPad
18.03.2011, 13:23
MudRuck, а как соотносится потребляемая мощность к количеству излучаемого светодиодами света? Те же дневные огни от Филипса тоже 5 ватт всего :-)
Дневные ходовые огни Philips DayLight 4 DRL 12 В 5 Вт 12820 WLEDX1
ThinkPad, Я ж лирик ;) Забыл?
И ты говоришь о DRL, а я о ЗПТФ.
Какая мощность у стандартной лампы заднего ПТФ?
21 Ватт
Или у ламп накаливания и светодиодов разные Ватты?:huh:
Или у ламп накаливания и светодиодов разные Ватты?
Разные) Светодиоды слабже светят при тех же ваттах
Светодиоды слабже светят при тех же ваттахНу, тогда это ваще, получается, ж... 4,5 Ватта свтд. грубо = 3 Ватта накал.?
Так?
MudRuck, у лам и светодиодов потребляемая и эффективная мощность свечения считается по разному. Проще говоря при одинаковой потребляемой мощности разные типы светодиодов светят по разному (визуально с разной яркостью).
MudRuck, buzuk правильно написал) все зависит от светодиода) нельзя прямо сказать, что 4,5 ватт светодиод = 3 ватт лампы накаливания) Если уж и сравнивать, то надо сравнивать освещенность)
ThinkPad
18.03.2011, 18:01
Светодиоды слабже светят при тех же ваттах
Я бы сказал наоборот... светят сильнее, т.к. у лампы накаливания большая часть энергии уходит в тепло :-)
Добавлено через 4 минуты
MudRuck, ты видел мой стоп-сигнал верхний??? Вот там 6 ватт всего потребляемая мощность :-) На фонарях у меня думаю что так же где то....
На противотуманках моих вообще 2,8 ватт потребляемая мощность (для каждой)
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=36198&postcount=16
Добавлено через 2 минуты
вот как это все дело светится
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=37224&postcount=49
buzuk80,
Зедер,
ThinkPad,
Т.е. брать!? ;)
Леонидыч70
19.03.2011, 08:48
если соберетесь брать, может клич народу кинуть, и клубную закупку (может оптом дешевле выйдет?) ;-)
msm.silich
19.03.2011, 17:19
Как вариант для самостоятельного изготовления: DRL (Day Running Light) - управление дневным светом автомобиля, бесплатная версия
Устройство предназначено для автоматического включения ближнего света при начале движения автомобиля и регулировки напряжения на лампах ближнего света в зависимости от режима движения. Увеличивает безопасность движения и продлевает ресурс ламп.
http://silich.ru/images/stories/light/drl-free/DRL-sch-s.jpg
В начале движения, при достижении автомобилем скорости 6 км/ч устройство плавно включает
лампы ближнего света до 75% от напряжения бортовой сети и удерживает это значение до скорости 69 км/ч.
В диапазоне от 70 км/ч до 94 км/ч устанавливается 85% от напряжения бортовой сети.
В диапазоне от 95 км/ч и выше устанавливается 95% от напряжения бортовой сети.
После остановки автомобиля на время более 22 секунд напряжение снижается до 30%.
http://silich.ru/images/stories/light/drl-free/day-light-s.jpg
При возобновлении движения напряжение снова устанавливается в соответствии с вышеописанным алгоритмом.
Архив (схема,прошивка) всего устройства можно скачать здесь (http://silich.ru/drl-free.html)
Вот более компактная версия DRL "Эклипс":
http://www.silich.ru/images/stories/light/eclipse/eclipse-plata-s.jpg
и его установка на Хонду-Одиссей:
http://www.silich.ru/images/stories/light/eclipse/shema-eclipse3.jpg
Посмотрел на вариант без привязки к скорости. Вполне съедобный ...
Надо задуматься...
msm.silich
20.03.2011, 14:58
На судзуки на днях ставится - будет готовая схемка, посматривайте на сайте...
На судзуки на днях ставится - будет готовая схемка, посматривайте на сайте...
Со схемкой подключения я не буксую ... хотя если будет живая схема на тот же SX, так только "за"
Тем более, что подключаться будет однозначно через разъем DRL вместо заглушки
Но не хочу сам паяльником тыркать в канифоль )))
А этот дивайс висит как "нет в наличии"
так что ... пока говорить об чем-нибудь рано
Bullteryer
21.03.2011, 11:32
buzuk80,
Зедер,
ThinkPad,
Т.е. брать!? ;)
:sm_da: Брать, канеш! И не сомневаться!
msm.silich, чето я на готовом коммерческом (http://silich.ru/drl.html) варианте DRL "Эклипс" не увидел подключения к датчику скорости, или он на скорость не реагирует?
если реагирует, то какой алгоритм реализован в случае подключения к дальнему свету?
не думаю, что на рестайле подругому устоено, но как знать, как знать
главное, чтоб пациент не умер от вскрытия :)
Добавлено через 4 минуты
на сайте силича есть схемка подключения на SX4 без указания рестайл/дорестайл, из которой следует, что подключаться надо к контактам 8 і 9 на подрулевом переключателе
http://silich.ru/images/stories/light/eclipse/shema-eclipse4.jpg
Ну чё ... надо заказывать
ThinkPad
23.03.2011, 18:01
Еще бы этот Эклипс от Силича позволял бы регулировать мощность вручную (путем подстройки резистора), а еще лучше имел бы привязку к скорости - цены бы ему не было :-)
Хочиццо за 1 руб все и сразу? )))
А где будем датчик скорости брать? .. старый .. импульсный .. прошлого века ..
кстати .. что-то не увидел в этом Силиче .. а сколько % шим даст от полной обычной нагрузки?
а .. вот .. "в полнакала" по умолчанию ... а дальше якобы можно регулировать
ThinkPad
23.03.2011, 18:14
А где будем датчик скорости брать?
Так он у нас есть :-) И выведен на приборку и на разъем возле магнитолы для штатной навигации (у меня к нему навигация подключена :-)
Так он у нас есть :-)
Да?
На авто 2010 года допотопный датчик скорости? А зачем нам АБС? А на хрена (извините) КАН городился? Мракобесие какое-то ...
И на какой конкретно агрегат сей датчик работает? коробка?
И что-то я по рекомендованной схеме подключения на SX не врубаюсь ... ВЕдь при вкл габаритов DRL должны гаснуть. А у них привязка для этого к ближнему свету ... вроде как
ThinkPad
23.03.2011, 18:22
И на какой конкретно агрегат сей датчик работает? коробка?
Не знаю :-) я не разбирался :-)
Но факт в том, что подключив выход того самого датчика к навигации своей получил работающую навигацию в туннелях (у меня гироскоп стоит в навигации).....
Скорость в навигации тоже корректно показывает при отсутствии сигнала GPS в туннеле :-)
ИМХО, а откуда тогда мозги про скорость то узнают??? Значит все таки стоит датчик скорости на коробке где то :-) Как без него скорость то узнать??? по сигналам с датчиков ABS??? Брать все 4 скорости и вычислять среднюю???
Проще воткнуть датчик скорости на выходе коробки :-)
- Как без него скорость то узнать??? по сигналам с датчиков ABS???
- Брать все 4 скорости и вычислять среднюю???
- Проще воткнуть датчик скорости на выходе коробки :-)
- да
- да .. так именно и делается. Если на SX по старинке - буду шибко удивлен
- нет ... так точно, как нам бы хотелось ... в свете работы всяких там электронных систем безопасности движения, импульсным датчиком не обойтись. Одно дело - 4 имп. (100 км/час = 2 в 10-й степени импульсов) или даже 6 импульсов за оборот штока датчика ... а другое дело - шибко зубастое колесо АБС на каждом колесном диске, т.е. существенно более точное измерение.
По схеме подключения Силича на SX
имхо .. правильнее 1 провод из от переключателя притащить к колодке DRL .. и там уже нагородить все ..
ведь нам в родной колодке DRL собсно только дальнего света и не хватало для полного щясья ... ))))
ThinkPad
23.03.2011, 18:37
Если на SX по старинке - буду шибко удивлен
Опять возвращаемся к RTFM (пошел смотреть, правда хорошие мануалы у меня на другом диске... все никак не перетащу сюда) :-)
Возможно что датчик только программный стоит... в приборке стоит микруха и выдает импульсы :-) Факт в том, что проводок с импульсами есть :-) И с него можно брать сигнал скорости для регулирования света :-) и не только для этого :-)
И с него можно брать сигнал скорости для регулирования света :-) и не только для этого :-)
Сие радует ...
но мне кажется, что для дневного огня не так уж и важна зависимость от скорости .. вполне достаточно просто NN % от полной нагрузки.
Вот в частности америкосы так делают сейчас .. свет не яркий, но постоянный по мощности ...
ThinkPad
23.03.2011, 18:53
Посмотрел мануал - датчик скорости на ручной коробке не обнаружил.... только выключатель заднего света есть :-)
Так что возможно что этот провод просто из приборки идет.... а в приборке что то формирует этот самый сигнал скорости....
мне кажется, что для дневного огня не так уж и важна зависимость от скорости .. вполне достаточно просто NN % от полной нагрузки.
В принципе соглашусь :-) но хотелось бы иметь возможность тот самый NN % менять самому.... ну а в идеале привязать его к скорости :-)
.. хотелось бы иметь возможность тот самый NN % менять самому...
дык вроде как в описанинии Силыча сказано, что есть возможность в рукопашную менять %% шим
вот только как конкретно .. скорее всего должно быть в инструкции
ThinkPad
23.03.2011, 21:16
дык вроде как в описанинии Силыча сказано, что есть возможность в рукопашную менять %% шим
Что то я не нашел там ничего про возможность ручной регулировки :-)
Разве что эту размытую фразу
Большинство параметров устройства программируются пользователем без использования какого-либо дополнительного оборудования.
В сравнении с распространенными таймерами задержки включения света дневные ходовые огни "СиличЪ-Эклипс" имеют регулировку мощности ламп и дополнительные возможности.
так я ж про это с самого начала и спрашиваю, т.к. если цеплять на ближний, то можно пустить и все 100% мощности, а если на дальний, то явно надо меньше )
Добавлено через 3 минуты
з.ы. а мудреный алгоритм работы в зависимости от скорости - это излишество.
Потеплело и я решил изменить схему включения дневных ходовых. Ранее включались противотуманки
при повороте ключа зажигания в положение "ON". Жаба задавила :) т.к. при такой схеме подключения
горят еще и габариты и тратиться лишняя энергия. Да и в случае, если перегорят противотуманки довольно
геморно их заменять. Вот и решил замутить такую схемку:
http://s48.radikal.ru/i121/1104/28/c78afc4abbb8.jpg (http://www.radikal.ru)
Купил колодку с выводами на цоколь Н4 и три реле - два с четырьмя выводами, одно с пятью. Ну и колодки
к ним. Вся схема собирается дома в тепле, а на машине только снимается маленький участок изоляции
с проводов идущих к корректору фар (красный с черной полосой) и к габариту. Хотел сфотать как оно выглядит,
но на мобильник качество вышло плохое - расплывается и ничего не видно.
По схеме: изначально все
выключено и не горит. При ключе зажигания в "ON" на корректоре фар появляется напряжение и через
габарит срабатывает реле 3 и садит на массу дальний последовательно. Таким образом у нас дальний горит
в полнакала и не слепит встречных водителей. При включении габаритов обесточивается и отключается
реле 3. При включении ближнего (габариты уже горят) срабатывает реле 4 и сажает ближний на массу.
Если изначально надо моргнуть дальним - срабатывает реле 5 и отключает реле 3 и дальний горит в полный профиль.
Теперь как оно выглядит. Снимал с растоярия 20 м со стороны встречного водителя.
http://s39.radikal.ru/i084/1104/e6/be603f4649b0.jpg (http://www.radikal.ru)
вот как-то так
D_Gol, маладец ... зачет тебе! Американцы среди прочих вариантов стали делать так штатно в своих авто. Второй вариант - нагрузочное сопротивление ... и фары в послед не цепляем
Тоже задумываюсь именно над таким вариантом, как у тебя, ибо искать на просторах инета ШИМ-приблуду уже что-то надоело. Но в любом случае буду цепляться к лампочке масла.
ThinkPad
03.04.2011, 07:19
D_Gol, не совсем понятно..... куда по левой схеме провода подключаются???
Сверху я так понял 12 вольт приходит штатно а снизу идет с подрулевого переключателя???
Получается что таких схем 2 нужно, по одной на каждую лампу???
Ну и питание на реле через габарит тоже не очень хорошая идея... не всякое реле может сработать.... нужно подбирать...
Но сама идея очень не плохая.....
Вот с мануала картинка как у нас фары управляются, поставь на своей схеме точки, куда подключал провода.... а то народ не поймет....
http://i034.radikal.ru/1104/33/efeef4cd03db.jpg
Подключался как на приведенной схеме из мануала, только к правой фаре (хотя можно и только к левой фаре). В мануале перепутано лево и право :). Левую фару трогать не надо. Все переключения в одном месте. Падение напряжения на реле через лампу габарита очень незначительно. Тем более что лампы в обеех блок фарах запараллелены, значит сопротивление габаритов еще вдвое ниже, чем одной лампы. Реле не подбирал, а поставил и заработало. По замерам нескольких реле их сопротивление в катушке = 71...75 Ом.
У меня так не получается .. пока )))
Через нитку ближнего света второй фары ток идет ... судя по схеме.
У меня так не получается .. пока )))
Через нитку ближнего света второй фары ток идет ... судя по схеме.
Не идет, т.к. реле 4 разомкнуто.
А реле 4 на обе фары разве действует? Не вижу пока по схеме ... приходится догадываться.
Уж выложил бы общую схему на обозрение ...
Возможно будет понятнее, что не надо курочить штатный разъем, приведу монтажную схему дальнего света в полнакала
http://s54.radikal.ru/i145/1104/68/e9b7c6ca971a.jpg (http://www.radikal.ru)
Общую схему выложил Синькпад. Подрулевыми переключателями ближний или дальний садится на массу. До этого момента "снизу" по электросхеме массы нет.
D_Gol,
спасибо конечно за заботу ... но боюсь, что такой "оливье" вряд ли кто-нибудь сможет перенести на принципиальную схему, которую выложил ThinkPad.
Сама идея реально хорошая.
Под капотом буду оставлять только реле 3, чтобы дать массу на дневной свет. А остальное будет жить в районе разъема DRL ... ибо все-таки хочу к лампочке масла привязаться.
Ну или все-таки дождусь, когда на горизонте появится ентот ШИМ-прибамбас типо Силыч ... все тянут резину ё маё ... тогда с проводкой меньше переделок будет .. только дальний к разъему DRL подтянуть буквально 1 проводом.
Подключался как на приведенной схеме из мануала, только к правой фаре (хотя можно и только к левой фаре). В мануале перепутано лево и право :). Левую фару трогать не надо. Все переключения в одном месте. Падение напряжения на реле через лампу габарита очень незначительно. Тем более что лампы в обеех блок фарах запараллелены, значит сопротивление габаритов еще вдвое ниже, чем одной лампы. Реле не подбирал, а поставил и заработало. По замерам нескольких реле их сопротивление в катушке = 71...75 Ом.
Где находится точка соединения проводов фар между разъмами е11 и е78?
Где находится точка соединения проводов фар между разъмами е11 и е78?
На электросхеме не пойму о каких разъемах идет речь.:huh:
Идея про 50%-30% дальнего света в роли DLR считаю самой толковой.
Колхозить с врезкой по ГОСТу сертифицированных ламп и последующей регистрацией в ГИБДД мне изначально не нравится.
Сейчас держу всегда нажатую кнопку противотуманок и после завода авто включаю габариты. Явные недостатки – могу забыть либо включить, либо выключить: штаф 100р или севшая АКБ актуальные риски.
Но схема включения дальнего в полнакала должна удовлетворять следующим правилам:
1. включаться сразу после завода автомобиля
2. выключаться если вкл. габариты или ближний свет (это делается для того чтобы случайно не начать слепить встречку ночью. Угол у дальнего света совсем «не тот» и 50% вполне может слепить ночью. Желание вечером изменить освещение приборной панели на менее яркую будет напоминать отключить псевдо DLR).
3. оставить возможность «мигнуть» и включить дальний свет на 100% (штатным рычагом)
4. не включать если вкл. ручной тормоз (или парковка на автомате). Критично для машин с автозапуском.
5. легкое подключение и отключение (например, отключения при проходе ТО, чтобы не отвечать на вопросы. Желательно, эти операции проводить без вмешательства в штатную проводку).
Жду стороннего решения. Что-то в интернете мелькало (типа этого http://ashulgin.webasyst.net/shop/category/avtoelektronika-dlja-far/ ), но хочется чтобы кто-нибудь из пряморуких коллег проверил все и расписал весь процесс :)
Колхозить с врезкой по ГОСТу сертифицированных ламп и последующей регистрацией в ГИБДД мне изначально не нравится.
Думаешь стоит зарегистрировать :)
Сергеевич
04.04.2011, 19:24
zonder, на 38 странице предложил вариант с дальним - два часа с паяльником
На электросхеме не пойму о каких разъемах идет речь.:huh:
Соединение фар между собой и переключателем. Хочу разгрузить контакты переключателя и поставить реле на дальний свет (на ближний будет стоять в самодельном дрл-е...)
в седане е151, е152, е382, в хэтче е01, е11, е78
D_Gol, еле допер как лампы дальнего света по вашей схеме волшебным способом "садятся на массу последовательно". хитрО, очень хитрО ))) хотя сначала был уверен что ваша схема не будет работать впринципе )))
но вешать такую гирлянду из реле все равно не буду, т.к. все работает на грани фола: реле 3 должно срабатывать через габариты, а реле 5 - наоборот, подключено через нить "своей" лампы дальнего на массу (в режиме drl), но срабатывать при этом не должно. при чем получается, что реле еще и 5 шунтирует другую лампу дальнего.
в рабочем же состоянии катушки реле 5 и 4 подключены параллельно лампам дальнего и ближнего света соответственно, что еще более нагружает контакты подрулевого переключателя, которые и так все стремятся разгрузить ( например, через те же реле, но подключенными иначе).
У товарища на лексусе при включении габоритов дальний горел в пол накала,так вот он лампочки через два месяца менял.Мне кажеться это делать не стоит.
http://www.sobr.ru/news/2127.html- такую игрушку встречал кто-нибудь ?
AnM -вам будет интересно ? У вас на Родине производят .
AnM -вам будет интересно ?
)))
нэть ... ибо мы щяз боремся за снижение накала нитей ламп, а не с забывчивостью водителя
а таких штуковин ... и с таймером ... и смягким включение нагрузки ... в сети достаточно
а вот ШИМ-управлялок пока маловасто
1
Добавлено через 2 минуты
чертовски хороший вопрос, имхо если будет гореть, то это серьезный минус.
надеюсь что этот сигнал берется с подрулевого переключателя, т.е. если правильно взять точку подключения массы, то не должно. по крайней мере, если б у D_Golа постоянно горел индикатор дальнего, то он уже б давно об этом сообщил (я так думаю:) )
Добавлено через 1 минуту
не вопрос :)
з.ы. осталось найти время :) А как подключить от датчика масла.Если можно то поподробнее.
AnM, давно хотел спросить, так у вас же Isuzu Trooper, судя по вашей подписи, а вдруг там иная схема подключения ?
ThinkPad, там есть еще интересней штука - Многофункциональный контроллер (http://2126.ru/autoelectr/multi_func). на нем можно реализовать автоматическую блокировку дверей при скорости скажем больше 10 км. здается мне на подобной штуке можно и круиз контроль наваять
(http://2126.ru/autoelectr/multi_func)
msm.silich
14.08.2011, 20:45
А как подключить от датчика масла.Если можно то поподробнее.
Реализация ДХО - на штатных галогеновых фарах с включением "вполнакала":
http://www.silich.ru/images/stories/light/eclipse/eclipse-str.jpg
Есть маневр для фантазии: включать их при работающем двигателе (по аварийному давлению масла, по сигналу подмагничивания), при сидящем водителе(концевик ремня), выключать при автозапуске (выход сигналки)
На sx4 - вот так:
http://www.silich.ru/images/stories/light/eclipse/shema-eclipse4.jpg
msm.silich
25.08.2011, 19:44
DRL "Эклипс" не увидел подключения к датчику скорости
его нет.
Леонидыч70, проводку на огни пропускал под блок предохранителей (по стрелке)
http://s014.radikal.ru/i326/1101/fb/ed8ecf0f9da2.jpg (http://www.radikal.ru)
лишнюю длину проводов зажгутовал перед блоком предохранителей, их не видно
http://s41.radikal.ru/i092/1101/6e/e78a1ffa3c6a.jpg (http://www.radikal.ru)
оранжевый провод управления цепляем на +габарита(красо/жёлтый)
http://i061.radikal.ru/1101/17/cf4a179767dct.jpg (http://radikal.ru/F/i061.radikal.ru/1101/17/cf4a179767dc.jpg.html)
места креплений проводки от правой фары
как-то так
Судя по фото + ты прям от акума взял? Они у тебя теперь всё время не горят случайно!? :) Или я что то не до понял...
Судя по фото + ты прям от акума взял? Они у тебя теперь всё время не горят случайно!? Или я что то не до понял... + и - с аккума, управляющий провод на + габарита, всё время не горят, включаются при заводке, тухнут при вкл. габаритов, ближнего и спустя несколько секунд после глушении двигла...
Чудно! Пробовал подключать напрямую к аккумулятору (отдельно стоящему) + и - загорелись сразу! Подсоединил оранжевый к + потухли...
Добавлено через 11 минут
+ и - с аккума, управляющий провод на + габарита, всё время не горят, включаются при заводке, тухнут при вкл. габаритов, ближнего и спустя несколько секунд после глушении двигла...
Ты прям как в инструкции делал? Ребята тут кто к корректору + подключал кто к датчику масла! Если можно + и - прям к акуму то зачем все их ухищрения!?
Подсоединил оранжевый к + потухли... так что смущает? так и должно, типа габариты включил, огни и потухли...
Это меня как раз и не смущает! )
Добавлено через 6 минут
На аккумуляторе постоянный + по идеи если к нему подключать то должны сразу и гореть! Даже без замка зажигания! ) Вот это и смущает! )
На аккумуляторе постоянный + по идеи если к нему подключать то должны сразу и гореть! Даже без замка зажигания! ) Вот это и смущает! ) всё дело в волшебной коробочке с управляющим проводом (это в Филиппсе), в остальном "китае" не знаю...
Не у меня тоже филиппс! В экзисте брал! Хорошо если так, колхозить с проводкой много не хотел! Будем верить в чудо коробочку!!! Спасибо за разъяснение! :)
Добавлено через 6 минут
Кстати чем пилил или резал Окошки под ДХО? А то я тут лобзик приготовил боюсь как бы всё не раздербанить! )))
Кстати чем пилил или резал Окошки под ДХО? А то я тут лобзик приготовил боюсь как бы всё не раздербанить! ))) по размеру ДХО наклеил малярного скоча, по углам просверлил 4 отверстия, потом аккуратно канцелярским ножом от дырочки к дырочке...
SeregaBarich
26.10.2011, 11:18
Всем Привет!
Прочёл всю тему и понял, что на японскую версию ходовые огни дневного света можно "без колхоза" поставить только на нижнюю решетку радиатора, а там расстояние между ними будет менее 60 см. Других вариантов я не нашёл, может, что упустил?:sm_dymat:
а вот такая картинка (http://leddennisviceni.cz/index.php?topMenu=24&cat=1074) уже мелькала ?
но хотя это для хэтчбэков. на седане другие противотуманки - там ваще места нет. а если в решетку воздухозаборника сделать я думаю в регламент по установке мы не уложимся по размерам.
Можно ли в фару вмонтировать ? как в ауди - дорожкой. Видел на форуме как один чувак фару разбирал чтоб там какая-то подсветка сбоку была.
Вот моё творчество! Сузуки хэтчбек ресталинг. Врезал в пластиковые вставки противотуманок!
http://s42.radikal.ru/i097/1111/7d/e959cb52634a.jpg
http://s41.radikal.ru/i093/1111/c9/c3edcd125c38.jpg
Вот моё творчество! Сузуки хэтчбек ресталинг. Врезал в пластиковые вставки противотуманок!
Ждем дневных фоток, ничего не видно.
Мой вариант
1. как стоят
http://s010.radikal.ru/i311/1111/20/182bb0399b88.jpg (http://www.radikal.ru)
2. просто ДХО
http://s005.radikal.ru/i209/1111/47/f1825e076204.jpg (http://www.radikal.ru)
3. габариты + ДХО
http://s017.radikal.ru/i426/1111/6f/ef784218124e.jpg (http://www.radikal.ru)
4. ближний +ДХО
http://s017.radikal.ru/i431/1111/13/9a4351340cf9.jpg (http://www.radikal.ru)
Добавлено через 8 минут
так же можно ставить - Hella LEDayFlex 2PT 010 458-801 будет без колхоза, но дороже...
Добавлено через 57 секунд
пример -
http://www.avtoprofi.ru/Hella-LEDayFlex-2PT-010-458-801.html
Леонидыч70
28.11.2011, 09:00
модель и место приобретения, плиз! ;-)
Леонидыч70, если вопрос ко мне, то
1.Philips 12820WLEDX1 брал на за 3 500 руб.-
http://www.xenon78.ru/page/?pid=89
2.На exist брал еще вставки ПТФ (на случай если накосячил бы ...)
71751-79J00-5PK (пр.) и 71752-79J00-5PK (лев.) по где -то 550 руб. ( 2х270 руб.)
Старые вставки остались.
Добавлено через 1 час 17 минут
P.S.
1.Отверстия в вставках ПТФ делал лобзиком.
2. Резал бампер (не много с двух сторон, чтобы корпуса ДХО входили в бампер).
3. Железные рамки из комплекта ДХО не использовал, т.к. корпуса ДХО в вставках ПТФ стоят с натяжкой и с внутренней стороны по периметру/шов обработан эпоксидным мякишем)
Так оба и не сделали нормального дневного фото.
Всем интересно как фара закреплена в рещётке а не как они ночью светят.
Ночь они вообще не должны гореть и совместно с ближнем тоже.
2010, с какого расстояния надо и как?
Если на пальцах - я сделал так чтобы фронт корпуса ДХО (если смотреть сверху) был на уровне фронта вставок ДХО (заподлицо и не выступали), но как ранее отметил ThinkPad - ДХО развернуты, как развернуты и вставки ПТФ.
... как я вам сверху снимок сделаю ...
В ставках делаешь прорези выставляешь ДХО, а затем фиксируешь с обратной стороны вяжущим материалом.... Вставляешь вставки ПТФ вместе с ДХО в бампер (где со стороны номера с обеих сторон сделаны вырезы, которые на эстетику не влияют/за вставками ПТФ их просто не видно).
Добавлено через 4 минуты
Philips 12820WLEDX1 у меня полностью заподлицо (с натяжкой) и стали в середину вставки ПТФ
Добавлено через 14 минут
не
вставок ДХО а вставок ПТФ
Может всё таки вместо того чтоб писать так много букв сделать фото, хотя бы днем при нормальном освещении.
Сами рассудите, что можно увидеть на фото,яркое пятно.
2010,
ожет всё таки вместо того чтоб писать так много букв сделать фото, учить не надо, поздно я уже вырос
http://s017.radikal.ru/i444/1111/b6/de2987683c8c.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s56.radikal.ru/i154/1111/6e/f0b45597f46e.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i419/1111/70/0006160086ab.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i437/1111/1b/ebe5640d848b.jpg (http://www.radikal.ru)
svv555, получилось так, как себе хочу.
По ходу пару вопросов разрешите?
1. DRL не сильно греется. А то где-то в теме, читал, что штатная рамка филипса является теплоотводом.
2. Можно ли накладки ПТФ снять без снятия бампера, на манер инструкции по замене ламп в ПТФ? Зима, знаете ли.
P/S. Между DRL получилось " не менее 600 мм"?
Спасибо. Изв. за непонятливость.
У нас вставки ПТФ по 37 вечнозеленых.
vision,
1. DRL не сильно греется.
они не греются
Можно ли накладки ПТФ снять без снятия бампера
конечно можно, но будет не удобно ... т.к. в бампере нужно чуть делать запилы (убрать малость) чтобы потом туда вошли ДХО , без снятия бампера просто очень не удобно.
[QUOTE='vision;188602']Между DRL получилось " не менее 600 мм"
они стаят полностью по ГОСТ по всем параметрам, за исключением ухода по горизонтальной оси-вставки ПТФ так стоят... можно конечно вывести, но тогда они (ДХО) будут стоят не айс в ставках ПТФ
У вас в Николаеве -вставки ПТФ 72 грн. -
http://www.exist.ua/About/Contacts.aspx?id=325
Добавлено через 41 минуту
vision, только при покупке ДХО обязательно проверяйте полностью их исправность... пусть продавец вам включит полную схему (диоды могут быть плохие или даже блок управления), просто в коробке брать не рекомендую.
народ, уже же всё обсосано, читайте внимательнее...
они стаят полностью по ГОСТ по всем параметрам, за исключением ухода по горизонтальной оси-вставки ПТФ так стоят... можно конечно вывести, но тогда они (ДХО) будут стоят не айс в ставках ПТФ
у япошек же тоже глаза раскосые...
Володь, ты ГТО проходил с ними?
2. Можно ли накладки ПТФ снять без снятия бампера, на манер инструкции по замене ламп в ПТФ? Зима, знаете ли. бампер снимать не обязательно, да и не зачем, накладки можно выдавить через подкрылок, а можно два отверстия просверлить на месте устанавливающегося огня завести шнурок, потянуть, дёрнуть, выскочит с нескольких защелок, а дальше по периметру остальное отщелкнуть (я вторую так снимал, аккуратней на морозе)....
Спасибо за исчерпывающие ответы. Буду монтировать.
DRL собрался брать через инет, поэтому с проверкой засада. Но может в городе поищу, хотя ценник будет убийственный.
Заодно и штатные лампы поменяю в ПТФ.
Shik,
Володь, ты ГТО проходил с ними?
нет, в августе должен был... теперь в 07.2012
Вопросов к ДХО со стороны автоинспекции за год не было.... только я к габаритам не подключал, так и висит заизолированный провод. Точно одно если днём забудешь вкл. ближний, то ДХО всегда вкл...
Я вообще сначала планировал Hella LEDayFlex 2PT 010 458-801 ставить, даже монтажные панели присматривал типа -
http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=4860&category_id=263&option=com_virtuemart&Itemid=64
а затем подумал и решил, что для венгра это не бюджетно, хотя смотрится Hella LEDayFlex 2PT 010 458-801 в монтажной панели очень эффектно... на SX-4 Япония или седан я бы поставил именно такие.
[/QUOTE]
нет, в августе должен был... теперь в 07.2012 у меня в декабре выходит, через пару дней появлюсь в Мурманске прозондирую обстаконовку
на SX-4 Япония или седан я бы поставил именно такие. а я б на свифт, но поздно...
Shik, а куда малыша свифта спрятал?
Добавлено через 1 минуту
у меня в декабре выходит... так можно и в декабре 2012 г. пройти, ну край когда ОСАГО в 2012 менять
svv555, не прятал, на нем тот же Филипс стоит, правда чуть не по ГОСТу
ИТОГ -на любой SX-4 можно поставить Hella LEDayFlex 2PT 010 458-801 (дневные ходовые огни) или 2PT 010 458-811 (+габаритные огни) в монтажную панель LEDayFlex
Как пример -
http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=4860&category_id=263&option=com_virtuemart&Itemid=64
будет красиво и по ГОСТ
Добавлено через 13 часов 34 минуты
Shik, Приветствую! Иван для прохождения ГТО ( с ДХО) думаю пригодится-http://www.5koleso.ru/articles/4748
Добавлено через 21 секунду
-
http://www.5koleso.ru/articles/4748
Уже месяц ломаю голову как сделать DRL.
Что хочу:
- не включать руками каждый раз свет
- чтобы подсветка приборов днем была яркая, ночью тусклая. А то либо приходится крутить каждый раз, либо днем темно, любо ночью слепит.
- красивый внешний вид авто.
- экономия бензина и ресурса ламп
- не иметь провлем с ГАИ (в том числе при прохождении ТО)
- разумная цена (все в купе не более 2-3тр)
Осилил 44 страницы сия форума - конечного решения под мои требования не нашел.
Долго смотрел на установку дополнительных DRL, но для SX4 за разумные деньги нашел только с нарушением ГОСТа: либо близко друг к другу, либо светят не вперед а в стороны, ставить прямо - получается очень не красиво.
Сейчас рассматриваю вариант использования ПТФ в качестве DRL.
Первый вариант поставить в ПТФ светодиодные лампы и собрать схему которая будет их включать при заведении двигателя и выключать при включении габаритов.
Минус я лишаюсь ПТФ, хотя потребность в них не большая, не велика потеря. Хотя не знаю как ГАЙцы на это будут реагировать.
Второй вариант посетил меня сегодня. Оставляю в ПТФ галогенки. Собираю схему, которая включает ПТФ последовательно/полнакала при заведении двигателя (если дальний на 30% светит хорошо то и ПТФ на 50% должно буть хорошо видно, они не будут сильно грется и соответственно не будут лопатся в дождь, лампы будут дольше служить и конечно экономия) и гасит их при включении габаритов, позволяя включить паралельно как ПТФ. Так же имеем кнопку, отключающую эту схему - в этом случае все работает как с завода (для прохождения ТО).
Схему управления хочу собрать на микроконтроллере (благо с ним знаком). Для определения заведен двигатель или нет - мерять напряжение, чтобы установка была простой, с минимальным вмешательством в конструкцию авто. Так же можно будет реализовать плавное включение (чуть дороже но красиво и долговечность ламп). Есть мысль ту да же запихать автоматическое включение света день/ночь, но не знаю надо ли оно мне. Для тех кому не знакомы МК - можно реализовать на релюшках, подключив их к датчику масла или корректора (чтобы определять заведен ли двигатель). Думаю что из 1тр не должен выскочить.
Жду конструктивную критику. :sm_nezn:
ThinkPad
16.12.2011, 18:50
Осилил 44 страницы сия форума
Осильте еще тут почти столько же http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4603
Там и схемки были ....
Добавлено через 1 минуту
лампы будут дольше служить
Тут вопрос очень спорный.... при пониженном напряжении более активно идет эмиссия с нити (лампа изнутри становиться зеркальной)...... правда тестов долговечности я так и не видел в инете.... правда не особо и искал....
При прохождении ГТО, сертифицированные ДХО вопросов не вызвали...
Ты прав, этого я не учел:
Осильте еще тут почти столько же http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4603
Там и схемки были ....
Добавлено через 1 минуту
Тут вопрос очень спорный.... при пониженном напряжении более активно идет эмиссия с нити (лампа изнутри становиться зеркальной)...... правда тестов долговечности я так и не видел в инете.... правда не особо и искал....
но есть решение этой проблемы:
Мощностью галогенных ламп можно управлять. Однако понижение яркости лампы снижает или полностью исключает эффект галогенного цикла. Именно поэтому рекомендуется периодически включать галогенные лампы на все 100% мощности для испарения вольфрамовой пленки с внутренней поверхности колбы галогенной лампы и возвращения частиц к нити накаливания
msm.silich
19.12.2011, 11:17
Схему управления хочу собрать на микроконтроллере
Жду конструктивную критику. :sm_nezn:
Самая простая реализация ДХО - на штатных галогеновых фарах с включением "вполнакала":
http://www.silich.ru/images/stories/light/eclipse/eclipse-str.jpg
http://www.silich.ru/images/stories/light/eclipse/blok-eclipse-s.jpg
Есть маневр для фантазии: включать их при работающем двигателе (по аварийному давлению масла, по сигналу подмагничивания), при сидящем водителе(концевик ремня), выключать при автозапуске (выход сигналки). Но регламент требует включения сразу после включения зажигания...
Конкретно схема для SX4:
http://www.silich.ru/images/stories/light/eclipse/shema-eclipse4.jpg
А осаждения вольфрама бояться не стоит, даже если и осаждается ,то испаряется при включении на полную. За два года эксплуатации потемнения колб нет.
dizzyboy
13.02.2012, 07:50
Да просто сэкономили..... если на Сексе стоит DRL модуль, то он всё выключает :-)
Причем с задержкой... типа световая дорожка что бы до дома дойти (если я правильно понял из его описания) + еще плавное включение и выключение габаритов и фар (что бы лампы дольше служили)...
Вопрос : Если при заведенном двигателе у меня автоматом включается ближний свет (без включения подсветки и габаритов), то не вынимая мафона можно предположить, что у меня стоит модуль DRL?
При этом задержки по выключению света я не обнаружил.
На предыдущем авто (NISSAN NOTE) при оставлении включенным переключатель света в положении ON и вынимании ключа зажигания свет выключался атоматом при открытии водительской двери. Световая дорожка была реализована так: при вытащенном ключе зажигания, тянешь переключатель света на себя один раз (моргание дальним светом фар) - включается ближний свет на 30 сек, фишка называлась "Проводи меня" ( Follow me), если нужно продлить время, то каждой последующее нажатие добовляло еще 30 сек.
то не вынимая мафона можно предположить, что у меня стоит модуль DRL?
Магнитолу не нужно вынимать, достаточно снять бардачек.
Вот наконец и у меня дошли руки до это го дела, выкладываю свой небольшой фото отчет!
Начиналось всё со вскрытия! Проводил его с помощью линейки и отвертки надо быть оч аккуратным чтоб не покоцать краску!
http://s018.radikal.ru/i528/1203/cd/ce1dbc20968et.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i528/1203/cd/ce1dbc20968e.jpg.html)
Разметил просверлил, острый ножик заточил!!! )
http://s40.radikal.ru/i087/1203/21/6bd4ec9ebaa2t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/1203/21/6bd4ec9ebaa2.jpg.html)
Прорезал по центру и по краям. Нагрел феном и разогнул лепестки, просверлил отверстия под крепления!
http://s019.radikal.ru/i629/1203/36/af7a71618b96t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1203/36/af7a71618b96.jpg.html)
http://s019.radikal.ru/i627/1203/dd/531e4609d1fbt.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i627/1203/dd/531e4609d1fb.jpg.html)
С наружи...
http://s019.radikal.ru/i629/1203/28/23e2946ed045t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1203/28/23e2946ed045.jpg.html)
Специально не старался спрятать их во внутрь! Старался сделать так чтоб они светили всё таки прямо! Удалось, но всё таки не совсем... ) На машине смотрятся хорошо, то что они немного выпирают в глаза не бросается!
http://s52.radikal.ru/i135/1203/07/247d2dd6f7aet.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1203/07/247d2dd6f7ae.jpg.html)
итог
http://i020.radikal.ru/1203/93/8fd9aadd4f35t.jpg (http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/1203/93/8fd9aadd4f35.jpg.html)
Всем удачи в творчестве!!!
Freegod, зачетно)) еще бы фотку с установленными уже на машину :)
На странице 42 есть фотки в моем сообщении не перепутай! Мутноватые правда! )
Вот так выглядят на машине! http://s019.radikal.ru/i606/1203/a8/a98fc7d8af13t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i606/1203/a8/a98fc7d8af13.jpg.html)http://s019.radikal.ru/i609/1203/53/df83e3bbea4et.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i609/1203/53/df83e3bbea4e.jpg.html)http://s004.radikal.ru/i206/1203/2e/21487227081at.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1203/2e/21487227081a.jpg.html)http://s019.radikal.ru/i639/1203/8a/6af95cd42d6ft.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i639/1203/8a/6af95cd42d6f.jpg.html)
Зачётно получилось,думаю себе надо тоже такие поставить
У меня так получилось.
http://suzuki-club.org/forum/index.php?showtopic=18846&pid=309024&st=0&#entry309024
Себе установил в накладку противотуманок в средний ряд двухрядные DRL фирмы EGO LIGHT модель DRL-100P18. Покупал в Южном порту в Москве. Понравились качеством, скос краёв под 45 градусов(одна сторона фары повторяет скос на накладке) и цена 2000 руб. со скидкой. Правда бампер всё равно пришлось подрезать(но его видимо подрезать при установке любых фар). Бампер на машину ещё не ставил, поэтому фото будет попозже.
Roman_07
11.04.2012, 10:39
У меня так получилось.
http://suzuki-club.org/forum/index.php?showtopic=18846&pid=309024&st=0&#entry309024
без регистрации фотки не открываются
без регистрации фотки не открываются
Сделаем плохое дело :)
http://i062.radikal.ru/1204/77/758cf0cad5c8t.jpg (http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1204/77/758cf0cad5c8.jpg) http://i062.radikal.ru/1204/fa/a31e6afb4940t.jpg (http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1204/fa/a31e6afb4940.jpg) http://s017.radikal.ru/i410/1204/19/3f939ef336aat.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i410/1204/19/3f939ef336aa.jpg)
Подскажите, кто устанавливал себе DRL как проходите ТО? Требуют предъявить какие-либо сертификаты на ДХО?
Стоит ли брать их в несколько раз дороже, но с сертификатом или пойти на рынок и купить дешевый вариант, а сертификат распечататть самому?
в декабре проходил, Филипки вопросов не вызвали...
Roman_07
12.04.2012, 08:28
На венгров встают как родные...
жаль на япов не влезают :(
Себе установил в накладку противотуманок в средний ряд двухрядные DRL фирмы EGO LIGHT модель DRL-100P18.
Купил себе такие же и буду туда же ставить. Подскажите, куда Вы подключили белый провод, который идёт к клеммам замка зажигания (IGN или ACC).
alex230909
22.04.2012, 14:24
А кто-нибудь ставил ДХО в места для ПТФ?
У меня там заглушки-комплектация GL.
http://sho-me.ru/pro.php?pro=171
Хочу такие или что-нибудь похожее поставить.
@lex@nder
22.04.2012, 14:41
А кто-нибудь ставил ДХО в места для ПТФ?
Извиняюсь, а в чем героический смысл? Зачем что-то изобретать?? Если вы твердо решили, что ПТФ вам не нужны по прямому назначению, то почему не использовать их же в качестве ДХО (правилами это не возбраняется). Лампы туда можно поставить любые по желанию. Купить сузуковские ПТФ проще, подойдут в родные дырки они лучше. Наверняка есть Депо-аналоги, которые стоят не дорого.
Купил себе такие же и буду туда же ставить. Подскажите, куда Вы подключили белый провод, который идёт к клеммам замка зажигания (IGN или ACC).
Белый провод подключил к проводу на прикуриватель. Во первых провод идёт через предохранитель напрямую от АСС и второе не надо разбирать мне было кожух вокруг руля.
Белый провод подключил к проводу на прикуриватель.
Подключали в блоке предохранителей? Если да, то не подскажите его номер?
Подключали в блоке предохранителей? Если да, то не подскажите его номер?
Шестой в верхнем ряду.
Можно и к самому прикуривателю.
Снять кожух с руля кстати проще (2 самореза и 1 винт снизу), чем вытащить магнитолу и подключаться к прикуривателю в том месте.
Шестой в верхнем ряду.
Можно и к самому прикуривателю.
Снять кожух с руля кстати проще (2 самореза и 1 винт снизу), чем вытащить магнитолу и подключаться к прикуривателю в том месте.
Просто у меня была разобрана центральная стойка, поэтому подключился рядом с прикуривателем.
Шестой в верхнем ряду.
Посмотрел в разделе "Монтажный блок", там 6 предохранитель - ПТФ.
А замок зажигания - 13.
Или я что-то путаю?
Посмотрел в разделе "Монтажный блок", там 6 предохранитель - ПТФ.
А замок зажигания - 13.
Или я что-то путаю?
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=486
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=129639&postcount=7
на форуме еще много таких же тем
Да, аксесуары и аксесуары 2 включаются при повороте ключа в положением ACC.
Ребят, напомните, а чем плох прибор "Эклипс" от Silich ? Вроде где-то проскакивало, но лень искать :)
Ребят, напомните, а чем плох прибор "Эклипс" от Silich ? Вроде где-то проскакивало, но лень искать
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4793
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4603
Отдать 1000 руб за контролер или 100 рублей за реле каждый решает для себя сам.
Везде свои плюсы и минусы, описанные в темах.
Отдать 1000 руб за контролер или 100 рублей за реле каждый решает для себя сам.
Везде свои плюсы и минусы, описанные в темах.
Будь другом, ткни носом в тему про установку реле, если не сложно ))
Будь другом, ткни носом в тему про установку реле, если не сложно ))
Зачем тычить?
Напиши что пожелаешь сюда:
http://files.whymax.ru/2012_04/1335719508.75.png
Привет.
Приобрел Suzuki SX4. В автосалоне нет в продаже ходовых огней, сказали: "купи сам, поставим".
Как следствие стоит вопрос с выбором. Посоветуйте?
Противотуманок нет, может стоит на место противотуманок поставить?!
Проще уж поставить сами противотуманки с светодиодами и использовать их в качестве ДХО.
А вообще, на форуме есть темы и про установку противотуманок, и про ДХО со всеми подробностями.
Кто устанавливал DLR филлипс на дорестайлингового венгра, запас по высоте 1 мм есть?
Нашел такие ДХО: SMARTLIGHT 4 LED (http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/dnevnue-khodovue-ogni/404-10-00000078.html) - 2 800 руб
Габаритные размеры: ширина 125 мм, высота 24 мм, глубина 31 мм.
Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм. Ширина — 125 мм. Высота — 23 мм.
Отличие по высоте и глубине на 1 мм.
Нашел такие
не ставь такие - сколько их перегоревших и светящих жутким синим светом ездит по дорогам.
не ставь такие - сколько их перегоревших и светящих жутким синим светом ездит по дорогам.
Эт почему же? судя по отзывам светят ярко, есть даже такая функция - после отключения зажигания горят в течении минуты.
Сертификат нашел, но просроченный, сейчас 2 магазина ищут свеженькие, один говорит что вроде нашли.
Эт почему же?
Нормально работают только фирменные ДХО. У китая ни вида, ни надёжности.
Но решать, конечно, тебе.
Нормально работают только фирменные ДХО. У китая ни вида, ни надёжности.
Но решать, конечно, тебе.
Продавцы не стесняясь говорят откуда происхождение того же филлипса)) Хотя в сертификате пишут про германию.
А цвет далеко не синий.
Я про филлипс читаю отзывы, где пишут что сгорают через 2-3 месяца (естественно по гарантии меняют): http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/dnevnue-khodovue-ogni/404-10-00000021.html
У филлипса плюс в том, что на них есть маркировка на стеклах - не будет проблем с гибдд при внесении изменений (ради одних DRL заниматься этим не выгодно), про смартлайт не написано ни слова.
происхождение того же филлипса
Так ясен пень, что китай. Но брендовый. Всё делают в китае.
пишут что сгорают через 2-3 месяца
У троих знакомых стоят пол-года, нет проблем. Ездят много.
У ещё одного были проблемы с блоком какие-то, поменяли без вопросов.
Кто устанавливал DLR филлипс на дорестайлингового венгра, запас по высоте 1 мм есть?
Нашел такие ДХО: SMARTLIGHT 4 LED (http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/dnevnue-khodovue-ogni/404-10-00000078.html) - 2 800 руб
Габаритные размеры: ширина 125 мм, высота 24 мм, глубина 31 мм.
Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм. Ширина — 125 мм. Высота — 23 мм.
Отличие по высоте и глубине на 1 мм.
похожи на копию филипса, при разнице 500р я бы брал филипс.
По качеству SMARTLIGHT 4 LED возможно чуть хуже филлипса, если кто будет их брать - обязательно проверяйте их в магазине и очень подробно рассматривайте светодиоды, рассеиватель и корпус, все должно быть герметично и в идеальном состоянии.
В первом комплекте на 1 ДХО у меня были 2 бракованных светодиода, такое впечатление что их залили водой, светили они чуть хуже остальных, сразу заметить это не удалось.
В итоге поехал в магазин и поменял комплект на другой, его уже проверял более тщательней.
http://mysx4.ru/uploads/posts/2012-08/thumbs/drl17.jpg (http://mysx4.ru/uploads/posts/2012-08/drl17.jpg) http://mysx4.ru/uploads/posts/2012-08/thumbs/drl15.jpg (http://mysx4.ru/uploads/posts/2012-08/drl15.jpg) http://mysx4.ru/uploads/posts/2012-08/thumbs/drl19.jpg (http://mysx4.ru/uploads/posts/2012-08/drl19.jpg)
Свет белый! В магазине включали и филлипсы и смартлайт, отличий нет!
Когда глушу двигатель горят секунд 10 и гаснут.
Процесс установки и фотки есть у меня в БЖ (http://mysx4.ru/48-dnevnye-hodovye-ogni.html)
Все так же, как делали другие.
Валерий_47
04.10.2012, 23:47
Купил сегодня вот такие:
http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/dnevnue-khodovue-ogni/ego-light-drl-120p18.html
Подключаются просто, без всяких реле. Схема выключения ДХО при включении габаритов уже установлена внутри корпуса. По размерам - как раз подходят в нижний ряд панели противотуманок Венгра 11 года. На днях поставлю - будут фотки.
Валерий_47
06.10.2012, 19:26
4008
4009
4010
Вот что получилось. К сожалению при установке не присутствовал, процесс установки не снял...
слабая Валерий_47,слабая экономия-горят габариты зад,перед
Валерий_47
06.10.2012, 20:10
слабая Валерий_47,слабая экономия-горят габариты зад,перед
Ничего подобного! Работают согласно регламенту и госту! При включении габаритов - ДХО автоматом гаснут. По ссылке выше есть и сертификат. Кстати цена указанная на сайте -2100. Я купил за 1550.
Всем привет. А есть у кого-то удачный опыт установки ДХО на седан (дорестайл). Интересуют фото. Заранее спс.
BlackDragon
10.11.2012, 22:50
Реально, можно ли это сделать у официалов и сколько это стоить будет? Просто фары постоянно включёнными держать - не айс - забываю выключать иногда :)
kovyl, -
http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=4860&category_id=263&option=com_virtuemart&Itemid=64
1.9HB 183 460-001-монтажная панель для установки модульных дневных ходовых огней (провода в комплекте);
2.2PT 010 458-801 (дневные ходовые огни) или 2PT 010 458-811 (дневные ходовые огни/габаритные огни) -комплект дневных ходовых огней ledayflex с 5 модулями.
Цена вопроса- 15 000 руб. железо + 2 000 руб. установка (если не сам).
Цена вопроса- 15 000 руб. железо + 2 000 руб. установка (если не сам).[/QUOTE]
м-да:sm_dymat: ценничек что надо:(
svv555, и куда это монтажную панель можно впихнуть на седане? бампер резать? у гольфа эти панели идут на место штатных накладок.
з.ы. сам тоже без диодных дрл до сих пор езжу, т.к. не вижу приемлемого варианта их установки на седан
Жорж, планирую такие поставить на Swift (бампер тоже пилить надо) .... по готовности напишу отчёт с фото (декабрь)
P.S. Думаю всем для SX тоже пригодится...
Valentinyich
16.11.2012, 22:59
Вопрос самостоятельной установки ДХО (дневных ходовых огней) с использованием светодиодных фар неоднократно описывался на форуме, вместе с тем процесс установки ДХО вместо ПТФ (в комплектации автомобиля без ПТФ) мною на этом форуме не найден, по крайней мере, по схожему с моим вариантом типу светодиодных фар и способу их установки. Поэтому решил поделиться.
Решил подойти к данному вопросу основательно.
Таблица категорий транспортных средств (тс) по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН) и по классификации Конвенции о дорожном движении
Категория ТС по классификации КВТ ЕЭК ООН
Определение категории ТС
Категория ТС по классификации Конвенции о дорожном движении
Определение категории ТС
1
2
3
4
М1
Механические ТС для перевозки пассажиров, имеющие не менее 4х колёс и не более 8 мест для сиденья (кроме места водителя)
B
Автомобили, разрешённая максимальная масса которых не превышает 3,5 т и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8
N1
Механические ТС для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 т
B
Грузовые и специальные автомобили
Определение из энциклопедии:
Дневные ходовые огни (англ. Daytime running lamp, DRL) — лампы транспортного средства, направленные вперёд и используемые для повышения его видимости при движении в дневное время.
Требования ПДД об использовании дневных ходовых огней и противотуманных фар:
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток;
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Требования «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» об использовании, размещении и установке дневных ходовых огней и противотуманных фар
УТВЕРЖДЕН постановлением Правительства
Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 10.09.2010 N 706, от 06.10.2011 N 824)
Приложение N 5 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств
1.3.16. Требования к размещению передних противотуманных фар:
1.3.16.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.16.2. По высоте: минимум: не менее 250 мм над поверхностью земли; максимум: для транспортных средств категории M1 и N1 не более 800 мм над опорной поверхностью; для всех других категорий транспортных средств максимальная высота не предусмотрена.
1.3.16.3. Ни одна из точек на видимой поверхности не должна находиться выше наиболее высокой точки видимой поверхности фары ближнего света.
1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.
Требования «Государственного стандарта РФ» об использовании, размещении и установке дневных ходовых огней и противотуманных фар
Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)
Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
Regulation N 48 Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices (IDT)
Дата введения 1 января 2005 г. Взамен ГОСТ Р 41.48-99
6.3 Передняя противотуманная фара
6.3.1 Установка - Факультативна на автомобилях, запрещена на прицепах.
6.3.2 Число - Две.
6.3.3 Схема монтажа – Специальных предписаний нет.
6.3.4 Размещение
6.3.4.1 По ширине - та точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
6.3.4.2 По высоте - не менее 250 мм над поверхностью грунта и не более 800 мм над поверхностью грунта для транспортных средств категории M1.
Для транспортных средств других категорий максимальная высота не ограничена.
Однако ни одна из точек на поверхности, видимой в направлении исходной оси, не должна находиться выше наиболее высокой точки поверхности, видимой в направлении исходной оси, фары ближнего света.
6.3.4.3 По длине - спереди транспортного средства. Это условие считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю ни непосредственно, ни косвенно за счет отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.3.5 Геометрическая видимость. Определяется вертикальными альфа и горизонтальными бета углами (2.13):
альфа = 5° вверх и вниз,
бета = 45° наружу и бета = 10° внутрь.
6.3.6 Направление
Ориентация передних противотуманных фар не должна меняться в зависимости от угла поворота руля. Фары должны быть направлены вперед, но при этом не ослеплять и не создавать излишнего неудобства водителям встречных транспортных средств и другим участникам дорожного движения.
6.3.7 Функциональная электрическая схема
Должна обеспечивать возможность включения и выключения передних противотуманных фар независимо от фар дальнего света, ближнего света или любой их комбинации.
6.3.8 Контрольный сигнал - Контрольный сигнал является обязательным.
Выполняет функции независимого немигающего предупреждающего сигнала.
6.3.9 Прочие предписания - Нет.
6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка - Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число - Два.
6.19.3 Схема монтажа - Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление - Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал - Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания - Нет.
Для полноты приведу рисунок, ранее публиковавшийся на форуме:
4621
После изучения нормативной и законодательной базы приступил к реализации.
Автомобиль в комплектации без ПТФ. На бампере, в местах, предназначенных для установки ПТФ, находятся пластиковые заглушки. Изучение технических характеристик и измерение реальных размеров расположения мест, предназначенных для установки ПТФ, подтвердило соответствие расположения требованиям ГОСТа и Техрегламента. Решено установить круглые ДХО на светодиодах в местах, предназначенных для ПТФ.
(Рисунок Габариты авто)
4622
С целью реализации задуманного, на авторынке (метро Кожуховская) приобретен комплект круглых светодиодных противотуманных фар дневного света (так назван сей продукт производителем).
4623
В комплект входили: две светодиодные фары (по 4 сверхярких светодиода) диаметром 72 мм, контроллер ДХО, провода в кожухе и кронштейны для крепления. На коробке и в прилагаемой инструкции приведена рекомендуемая схема подключения.
4624
Технические характеристики светодиодных ДХО, заявленные производителем, приведены в прилагаемой инструкции и нанесены на коробку.
4625
Для установки ДХО и снятия заглушек ПТФ решено было снять бампер целиком (тем более, что одновременно планировалось заменить штатный звуковой сигнал на двухтональный из двух улиткообразных сигналов, с размещением их перед радиатором). Процесс снятия бампера неоднократно описан на форуме и в литературе, например «Пошаговый ремонт в фотографиях Suzuki SX-4, Fiat Sedici, издательства «Третий Рим», и практических трудностей при снятии «почти» не возникло, пока не приступил к операции отсоединения боковин бампера от кузова. Что же стоит за этим почти?
И на форуме и в литературе написано, что для отсоединения боковин бампера от кузова требуется: «Отжав обе боковины бампера, выведите фиксаторы пластмассового держателя из отверстий бампера». В течение получаса и один и с помощником (для одновременного отсоединения правой и левой сторон) отжимали боковины бампера, но фиксаторы никак не хотели выходить из отверстий в бампере. Чтение соответствующих разделов форума и руководств по ремонту дополнительных подсказок не дало, грубую физическую силу применять опасался (да она и не потребовалась, как потом оказалось). Вооружившись ярким фонариком через узкую горизонтальную щель между кузовом и бампером (слева и справа на уровне фары) рассмотрел местонахождение фиксаторов.
Фото Клипсы защелки бампера на кузове.
4626
Тонкой шлицевой (плоской) отверткой, обернутой в тканевую салфетку (чтобы не поцарапать ЛКП) поочередно нажал на фиксаторы, до их утапливания в отверстиях в бампере, и боковина бампера с легким щелчком отошла от кузова на 1 см. Аналогично отсоединил противоположную боковину. Отверстия под фиксаторы (защелки) на бампере расположены так: (Фото: Отверстия под защелки на бампере)
4627
Для отсоединения заглушек противотуманок необходимо вывести фиксаторы из гнезд, поворотом заглушки против часовой стрелки на 20-25 градусов (считаем с внутренней стороны бампера), перед этим отжав плоской отверткой защелки и затем вытащить заглушки внутрь бампера (Фото Заглушка противотуманки).
4628
Первоначально планировал заглушки противотуманок не использовать и закрепить светодиодные ДХО с помощью П-образных кронштейнов, входящих в комплект. Однако после внимательного изучения соотношения размеров заглушки и конструкции светодиодных фар ДХО, имеющих в передней части корпуса утолщение (прилив), что видно на фото на коробке, способ крепления был выбран отличающийся от рекомендуемого производителем.
В передней части демонтированной заглушки ПТФ электролобзиком выпилил круговое отверстие по диаметру корпуса фары, чтобы фара входила с некоторым усилием. Неровности и заусенцы можно удалить острым ножом или шлифовальной шкуркой, но после пробной установки фары было замечено, что данные неровности обеспечивают плотную посадку фары в корпусе заглушки. Прилив на передней части фары выполнил декоративную функцию по скрытию неровностей отверстия и не позволил фаре провалиться внутрь заглушки
4629
На боковых сторонах фар находятся два диаметрально противоположных отверстия с резьбой М4 для крепления. В корпусе заглушки были просверлены два диаметрально противоположных отверстия диаметром 4 мм на расстоянии 18 мм от верхнего среза заглушки и на расстоянии 10 мм от защелки, и двумя винтами М4 (штатные винты оказались короткими, были использованы винты (не саморезы) длиннее штатных на 8 мм) каждая фара была закреплена в корпусе заглушки. Реальные места отверстий могут быть другими в зависимости от типа и конструкции применяемых фар.
4630
Заглушки с закрепленными фарами были установлены на свои штатные места на бампере. Провода, отходящие от каждой фары были длиной около 15 см и заканчивались разъемом для соединения с контроллером ДХО. Контроллер ДХО, входящий в комплект, был закреплен в подкапотном пространстве перед аккумулятором на винт крепления заборного раструба воздушного фильтра.
Фото: Контроллер ДХО.
4631
Клемма «минус» питания контроллера ДХО подсоединена к соответствующему контакту корпуса под капотом авто (смотри фото).
Кабель от контроллера ДХО пропустил между лонжероном и фарой , а затем по внутренней стороне усилителя бампера (закрепил пластиковыми хомутами и пластиковыми кабельными клипсами) к местам расположения фар ДХО на бампере. Провод «плюс» питания контроллера ДХО, через предохранитель 5А (входит в комплект), заключен в гофру, проложен между корпусом и блоком предохранителей под капотом и затем через отверстие в салон был подключен к толстому «зеленому» проводу (напряжение IG1) контакта 2, разъема G70. Схема и методика подключения приведены в теме…..http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=5605. Для выполнения требований по автоматическому отключению ДХО с включением фар (дальнего или ближнего света) провод управления подсоединен к плюсовому контакту лампы габаритов левой блок фары. Для этого нажав на фиксатор колодки жгута проводов лампы габаритного огня отсоединил колодку от выводов патрона лампы. Пробником http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7501 или тестером, включив на подрулевом переключателе габаритные огни, определил контакт (провод), на котором появляется +12 В при включении габаритных огней. Зачистив изоляцию найденного провода скруткой (а затем пайкой) подсоединил к нему провод управления контроллера ДХО. Место соединения тщательно заизолировал.
4632
Кабель от контроллера проложил по внутренней стороне усилителя бампера, закрепив пластиковыми хомутиками...
4633
После прокладки кабелей и выполнения всех соединений и проверки функционирования бампер установлен на место.
Так выглядят светодиодные ДХО (в комплектации автомобиля без ПТФ), установленные на место предназначенное для ПТФ в выключенном состоянии.
4634
Так выглядят светодиодные ДХО (в комплектации автомобиля без ПТФ), установленные на место предназначенное для ПТФ, во включенном состоянии
4635
После установки ДХО, некоторое время привыкал к их наличию, периодически забывая о них и автоматически, при движении, включал ближний свет. Но к хорошему привыкаешь быстро....
Valentinyich
14.12.2012, 19:25
Только я установил Фары дневного света Sho-me DRL 510.
Похоже это близнецы -братья с теми, которые я установил....
Валерий_47
16.12.2012, 11:52
Реально, можно ли это сделать у официалов и сколько это стоить будет? Просто фары постоянно включёнными держать - не айс - забываю выключать иногда :)
Я у официалов и делал. Цена установки - 1050 рублей. В накладной указано - установка ПТФ
Заказал себе РХО-22. Как поставлю-отпишусь.
А.Б.Ырвалг
11.01.2013, 18:10
kovyl, -
http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=4860&category_id=263&option=com_virtuemart&Itemid=64
1.9HB 183 460-001-монтажная панель для установки модульных дневных ходовых огней (провода в комплекте);
2.2PT 010 458-801 (дневные ходовые огни) или 2PT 010 458-811 (дневные ходовые огни/габаритные огни) -комплект дневных ходовых огней ledayflex с 5 модулями.
Цена вопроса- 15 000 руб. железо + 2 000 руб. установка (если не сам).
Привез сегодня из экзиста, на первый взгляд - облом, на мой хечбек венгерский не становится - углы наклона бампера не те, что у Гольфа. Но потом собрал, посмотрел, может быть и получится. Там есть возможность поиграть установкой вертикали ламп немного. Так что я решил рискнуть и попробовать заколхозить это дело. Буду фоткать по ходу, результаты выкладу. :) Если получится. Если нет - прилип на 4700... Ну тут как говорится, не попадешь - не наживешь! :)
А.Б.Ырвалг, .... если что дёрните меня, может пригожусь?!
Тащемта запилил я себе РХО-22, правда не в SX4, а в RAV4. Подключил к лампам дальнего света с 15% мощности. Цена с доставкой в Москву - 1300 р. У нас можно с наименьшими усилиями поставить сей девайс на противотуманные фары. Себе же буду делать простую схему из двух реле и штатного разъема DRL. Как потеплеет начну колхозить.
5309
Почти как месяц обкатываю GL 2WD и тоже решил оснастится DRL.
Valentinyich (http://forum.clubsx4.ru/member.php?u=7107)
спасибо за полезную информацию. Получается, что можно не снимать бампер, а только, если рука рука с инструментом доберутся, отделять или заглушки или рамки пр и лв ПТФ от бампера, вынуть заглушки, закрепить DRL и вставить рамки пр и лв в бампер.
Подскажите, как снимаются рамки ПТФ, если можно на фото.
http://forum.clubsx4.ru/attachment.php?attachmentid=4628&d=1353094762&thumb=1
Я снимал с помощью металлической линейки и тонкой плоской отвертки ну, и тряпочки чтобы краску не поцарапать! :) Линейкой нащупываешь защелки, ей же между защёлкой просовываешь и отжимаешь и так дальше потихоньку! Я так делал...
Valentinyich
22.02.2013, 22:10
Почти как месяц обкатываю GL 2WD и тоже решил оснастится DRL.
Подскажите, как снимаются рамки ПТФ, если можно на фото.
Да, согласен. Я после установки сам снимал заглушки с фарами, при снятом колесе, через отогнутый подкрылок переднего колеса. Примерно так как писал Freegod. Только если на улице минусовая температура, то рекомендую прогреть с внешней стороны феном или другим устройством с подогревом воздуха (например пылесосом, работающим на нагнетание). После мойки в щелях замерзает вода и лед препятствует повороту заглушки....
Направление вращения можно определить по фото.....
Кто нибудь ставил MTF Light COB (5000K) http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/dnevnue-khodovue-ogni/drl-mtf-light-cob-5000k.html Есть отзывы? По теории там и резать не чего не надо, если крепить на скотч.
tarner63
16.04.2013, 07:58
Добрый день,уважаемые форумчане! В конце 12г. стал обладателем SX-4 хетч и надумал поставить Дхо. Перечитал всю ветку форума,понравились Philips LED Daytime Lights,заказал в интернет магмзине(в наших краях такие не продают). Установил как "Freegod",за что ему отдельное спасибо. Дхо работают без нареканий,запитал с акума,управляющий провод припаял к габариту фары.. И заметил следующее:при работающих Дхо идут помехи на радио,включил фары,Дхо не горят,помехи исчезают. Кто нибудьу кого Philips LED Daytime Lights замечал подобное или это мне такая коробочка досталась? Магнитола штатная на 1 диск. И вопрос к специалистам:можно как-то нейтрализовать эти помехи,или забить,забыть и слушать диски. P.s. Огромное спасибо всем участникам за их опыт,знания,которыми они делятся со всеми!
Дхо работают без нареканий,запитал с акума,управляющий провод припаял к габариту фары.. И заметил следующее:при работающих Дхо идут помехи на радио,включил фары,Дхо не горят,помехи исчезают. Кто нибудьу кого Philips LED Daytime Lights замечал подобное или это мне такая коробочка досталась?И вопрос к специалистам:можно как-то нейтрализовать эти помехи,или забить,забыть и слушать диски.
Что значит "запитал с акума"? Прямо прикрутил провода плюса и минуса на болтики клемм аккума? масса как подключена?
Что значит "управляющий провод припаял к габариту фары"? Какой фары (правой, левой, ближний свет?)?
Скорее всего помеха идёт через провод ближнего света, т.к. он проходит через заглушку разъёма ДРЛ, которая находится возле мафона. Провода в одном жгуте с мафоном...
tarner63
16.04.2013, 10:22
Плюс и минус на болты клемм акб,провод который выключает Дхо на спайку с плюсом габарита левой фары.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot