Потекли сальники заднего дифференциала [Архив]

niko66

24.05.2010, 09:56

Друзья! После пробега 104 т.км и 2 лет езды( гарантия кончилась как всегда вовремя) - потекли оба сальника заднего дифференциала! Подскажите, если кто знает, их размер и процедуру замены.(Венгр - полный привод)
Всем доброго времени суток! Процесс прошёл на "Ура". Как оказалось, нет ничего сложного.
Сначала покупаем сальники (в мануале есть номер, я подобрал аналог) - мне они обошлись в 200 р/штука.
Если есть яма или подъёмник - всё упрощается. Если нет - смотрите далее.
1. Для удобства работы снимаем заднее колесо ( о мерах безопасности не забываем)
2. Длинным воротком и головкой откручиваем 3 гайки на "14", которые крепят ШРУС к фланцу, торчащему из заднего дифференциала.
3. Сдвигая в сторону колеса, снимаем ШРУС с болтов фланца и отводим в сторону(гайку на ступице крутить не надо!).
4. Монтажкой, упираясь в корпус, выдёргиваем фланец из корпуса дифф-ла ( он держится пружинным кольцом, как на 08-09.)
5. Очищаем место расположения сальника от налипшей грязи.
6. Отвёрткой выдергиваем старый сальник и вставляем новый.
Далее всё в обратном порядке.
При необходимости повторяем эту процедуру с другой стороны.
Проверьте уровень масла в корпусе.
На всё, вместе с перекурами и размышлениями о смыле жизни, ушло около 2 часов времени.
Что греет душу - сервис потерял на мне некоторые денежки, мелочь, а приятно...
Удачи всем!!!

Евгений62

25.05.2010, 18:15

niko66, хорошо бы узнать про аналог

niko66

26.05.2010, 20:48

1111

niko66

31.05.2010, 09:29

Всем добрый день!
Родной сальник имеет маркировку - 27431-73В20.
Его размер- 35х52х8. С этим размером приходите в любой магазин и Вам дадут штук пять аналогов, на любой кошелёк. Я взял итальянские, не помню производителя, да это , наверное, и не важно. Есть размер - нет проблем.
Удачи!

bashkin

28.10.2010, 17:45

niko66

29.10.2010, 20:30

Что то не сходится ,у меня оригинал 27431-73Н30...ц. 338.80...надо бы разобраться где то что то не так:sm_umnik:

Добавлено через 24 минуты
Извиняюсь,..разобрался мой 27431-73H30 устаревший артикул по чему то,а твой 27431-73B20 новый ...но одинаковы оба.:sm_umnik:

Добавлено через 1 час 28 минут
Вопрос : а есть ли разница между задними сальниками дифференциала,левым и правым? Что у них направление есть?

Если честно, внимания не обратил на направление. Теоретически должно быть. По факту - в продаже были просто сальники, без разделения. Проехал ещё 20 тыщ - проблем не наблюдаю. Была другая - умерла задняя ступица. Оказалось - не разборная. Пришлось ставить новую, оригинал. 12 т.р. и работы на пол-часа.

Удачи!

kirill1978

29.10.2010, 20:55

Что у них направление есть?
Насчет разницы не скажу, но направления у сальников никогда не было и вряд ли будет в обозримом будущем :laugh2:

БИ-161

30.10.2010, 07:51

Насчет разницы не скажу, но направления у сальников никогда не было и вряд ли будет в обозримом будущем :laugh2:

Ты не прав,есть сальники со стрелкой вращения,ну не наши машины я встречал.

kirill1978

30.10.2010, 07:55

БИ-161, В чем потаённый смысл стрелки на сальнике? Не пойму?

БИ-161

30.10.2010, 08:04

БИ-161, В чем потаённый смысл стрелки на сальнике? Не пойму?

Внутри сальника на буртике имеются косые насечки в ту или иную сторону,отсюда и его вращение .

kirill1978

30.10.2010, 08:39

БИ-161, Не буду спорить насчет буртиков, может быть, хотя не разу не видел...или не обращал внимания :) Правда в чем глубинный смысл этих этих насечек не пойму??? У сальника другая задача. Он запресовываецо и на направление вращения, по идее, ему абсолютно по барабану.

БИ-161

30.10.2010, 08:55

работа насечек-сгонять смазку,принцип крыльчатки.

bashkin

30.10.2010, 09:23

Демон

31.10.2010, 23:01

сегодня при шинке заметил течь сальника правого заднего дифференциала-пробег 9650км.Записался на осмотр во вторник,посмотрим что скажут.

Демон

02.11.2010, 13:41

сегодня ездил на осмотр сальника в Феникс на Пискаревском пр. д.2,заодно сказал чтоб взглянули рулевую рейку(так как при установке защиты картера обнаружил в ней люфт).После проверок вынесли вердикт-замена правого сальника заднего дифференциала,+замена рулевой рейки из-за люфта,все по гарантии.Пробег на данный момент 9760км

kirill1978

02.11.2010, 13:44

Демон

02.11.2010, 15:39

kirill1978, У меня машинка 2008года,но приобретена только 25января 2010года,до этого времени как сказали она ждала меня в Финляндии

kirill1978

02.11.2010, 16:01

kirill1978, У меня машинка 2008года,но приобретена только 25января 2010года,до этого времени как сказали она ждала меня в Финляндии
понЯл :) тогда ладно, а то я уж испугалсо, что на рестайле рейки туда же...фтопку :) она видать тебя так сердечно ждала, что аж прослезилась...через сальник :laugh2:

Демон

02.11.2010, 16:05

:sm_lol::laugh2:

ThinkPad

02.11.2010, 17:07

У меня машинка 2008года
А месяц какой??? (можно посмотреть на бумажке наклеенной на полозья водительского кресла снизу)

Демон

03.11.2010, 20:12

ThinkPad, 25.11.2008года

ThinkPad

03.11.2010, 22:41

Демон, значит у нас почти ровесники :-) у меня 10й месяц 08 года :-) правда купил я ее в начале 2009 (в апреле) :-)

bashkin

04.11.2010, 12:14

Сегодня менял сальники ,( пробег 55т.км) как ниже писал niko66 время заняло 15 минут,на одну сторону...Специально обратил внимание ,разницы ни какой ,между левым и правым сальником....

kirill1978

04.11.2010, 19:59

Специально обратил внимание ,разницы ни какой ,между левым и правым сальником....
ну епстественно. и я про то же говорил. разницы в сальниках от стороны никакой нет и не было никогда. разница может быть только в посадочном размере и толщине.:sm_happy:

AntonM

03.03.2012, 21:59

ну епстественно. и я про то же говорил. разницы в сальниках от стороны никакой нет и не было никогда. разница может быть только в посадочном размере и толщине.:sm_happy:
;D разница от стороны есть... просто не на всех сальниках. Вот тут, например, видно :)
http://s018.radikal.ru/i507/1203/ea/a50bf7b2aff9.jpg (http://www.radikal.ru)
Так, что БИ-161 прав )

Внутри сальника на буртике имеются косые насечки в ту или иную сторону,отсюда и его вращение
На наших сальниках по всей видимости нету таких насечек)
Сегодня увидел, что потекли оба сальника... Заказал, придут, посмотрю внимательнее

emelya

04.03.2012, 00:32

работа насечек-сгонять смазку,принцип крыльчатки.
Дааа... как все запущено. Масло, однако, находиться с другой стороны этих "насечек", если оно появилось со стороны насечек, сальник потек. Правильное название сего девайса, уплотнительная манжета. Направление вращения не имеет значения. Если взять место конкретного применения на редукторе, то машина иногда двигается задним ходом. По вашему при этом масло сниматься не будет?:shocked:

AntonM

04.03.2012, 00:51

Дааа... как все запущено.
Нуу... запущено то скорее у Вас :) Почитали бы хоть теорию, да физику вспомнили :sm_da: :)

Большинство изготавливаемых сейчас сальников имеют, как правило, так называемые маслосгонные насечки. Насечки выполняют функцию крыльчатки насоса-вентилятора. При вращении вала воздух, окружающий вал начинает вращаться вместе с валом, и чем выше скорость вращения вала, тем выше скорость и воздуха. Из законов физики следует, что в зоне близкой к валу давление ниже, чем давление окружающей среды (760 мм рт. ст.), не на много, но ниже. При скоростях вращение вала до 2500 об/мин с густыми маслами сальники не плохо работают и без насечки за счет уплотнения натягом на вал, резинового элемента сальника и дополнительного натяга создаваемого пружиной сальника. (Радиальное усилие сальника).
Сложнее обстоит дело, когда вращение вала превышает 3000 об/мин. и доходит до 6000-7000 об/мин. Современные бензиновые двигатели легковых автомобилей легко развивают такие обороты. Это позволяет уменьшить габариты, вес двигателей, снижать расход топлива, улучшить динамику. Для таких двигателей, коробок передач, раздаток и главный передачи (редуктор заднего или переднего моста) необходим такой сальник, который в любом режиме от 0-7000 об/мин. надежно удерживал бы масло внутри картера. Не существует валов идеально правильным диаметром (всегда есть допуски на его эластичность) Не существует идеальных подшипников (независимо скольжения или качения). Каждый подшипник скольжения (вкладыши), шариковый или роликовый (качения) имеют допуски на биение (люфт). Но это биение не должно быть больше допустимого, а сальник должен проглатывать эти биения и удерживать масло. Сам сальник тоже имеет разностенность и т.н. но эти допуски и у подшипников и у сальников должны быть такими, чтобы ни при каких условиях не пропускать масло. До 3000 об/мин. эту задачу решает натяг сальника на вал за счет резинового элемента и пружины. При больших же оборотах более 3000 из-за этих биений сальник даже не успевает закрыться, т.е. обжать вал. Он открыт, и зазор между сальником и валом становиться, заметен невооруженным глазом. Как тут удержать масло? Выходов несколько, но в основном используется способ создания противодавления. Это противодавление и создает насечка, играющая роль крыльчатки вентилятора. (С) (http://www.rain-magazine.ru/good-groups/engine/135-sovety_rt_new.html)

emelya

04.03.2012, 02:06

AntonM
Сколько сальников лично установил, вообще сколько, любых?

AntonM

04.03.2012, 09:55

emelya, ну не считал, но порядка десятка полтора уж точно. ВАЗ, Toyota CarinaE, Honda CRV, RAV4, Elantra XD, Elantra HD, SX4...

emelya

04.03.2012, 10:26

Я то же не считал, но думаю несколько тысяч, перечислять аппараты не имеет смысла, название ни чего не скажет. Кстати, откуда статейка?

AntonM

04.03.2012, 13:09

Кстати, откуда статейка?
там же ссылочка есть :)

emelya

04.03.2012, 19:09

Виноват, не заметил.) НАличие или отсутствие "насечек" никак не влияет на продолжительность службы. На продолжительность службы влияет правильность установки и качество самого сальника. Если материал одинаковый по качеству стоять будут как с насечками так и без. По специфике работы плотно работаю с производителями РТИ, в свое время были конторы которые на стандартный сальник наносили дополнительный полимер, якобы для увеличения срока службы, фигня это все. Срок службы на 70% зависит от кривизны рук установщика, остальное от качества самого сальника.

emelya

05.03.2012, 08:57

Еще раз прочитал статейку. Интересно получается. Вал вращается с высокими оборотами, вокруг вала начинает вращаться воздух, этот воздух тормозиться о насечки или наоборот разгоняется? Как наподвижные насечки будут выполнять роль крыльчатки?

AntonM

09.03.2012, 20:38

Сегодня поменял оба сальника. Времени заняло час с перекурами )) Вместе с этим проревизировал сапун, т.к. потекли оба сальника. У нас два сапуна (из муфты и дифференциала) объединяются в одну трубку, на конце которой надет колпачок. Так вот этот колпачок был полностью забит грязью. Возможно из-за этого масло и давило через сальники.

DimONOFF

11.03.2012, 13:06

[QUOTE=AntonM;2076714]Сегодня поменял оба сальника. QUOTE]
оригинальные поставил?

AntonM

11.03.2012, 14:23

DimONOFF, ага оригинальные

osma

05.04.2012, 09:45

закономерность забавная ... у меня на 110 потекли... все три...
а не подскажете номера или ссылку где можно посмотреть номера сальников переднего (кардана) и полуосей...

---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:41 ----------

Всем доброго времени суток! Процесс прошёл на "Ура". Как оказалось, нет ничего сложного.
Сначала покупаем сальники (в мануале есть номер, я подобрал аналог) - мне они обошлись в 200 р/штука.
Если есть яма или подъёмник - всё упрощается. Если нет - смотрите далее.

На всё, вместе с перекурами и размышлениями о смыле жизни, ушло около 2 часов времени.
Что греет душу - сервис потерял на мне некоторые денежки, мелочь, а приятно...
Удачи всем!!!
у официала при скидке 40% на работы и 20% на запчасти это стоит около 3000 р... один сальник.

ThinkPad

05.04.2012, 10:47

а не подскажете номера или ссылку где можно посмотреть номера сальников переднего (кардана) и полуосей..

Тут можно посмотреть раздатку
(http://www.japancats.ru/suzuki/Parts.aspx?Model=a7dd209a-7462-40d8-bbad-2aa9a1e77d8d&Group=cf7ea478-77d8-4f78-9665-6d5a95b80e49&Title=%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9C%D0%98%D 0%A1%D0%A1%D0%98%D0%AF%20([%20192%20]%20%20TRANSFER%20GEAR%20(4WD:RW416)))

---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:17 ----------

Тут можно посмотреть задний редуктор (http://www.japancats.ru/suzuki/Parts.aspx?Model=a7dd209a-7462-40d8-bbad-2aa9a1e77d8d&Group=06b944c2-e12e-4dea-a1e2-dc553b70cfb6&Title=%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9C%D0%98%D 0%A1%D0%A1%D0%98%D0%AF%20([%20189%20]%20%20%D0%9F%D0%9E%D0%9B%D0%A3%D0%9E%D0%A1%D0%95%D 0%92%D0%90%D0%AF%20%D0%A8%D0%95%D0%A1%D0%A2%D0%95% D0%A0%D0%9D%D0%AF%20%D0%97%D0%90%D0%94%D0%9D%D0%AF %D0%AF%20(4WD)))

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:45 ----------

Тут электромуфта (http://www.japancats.ru/suzuki/Parts.aspx?Model=a7dd209a-7462-40d8-bbad-2aa9a1e77d8d&Group=0d6408ae-559c-4bfa-9756-a73a23c81b34&Title=%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9C%D0%98%D 0%A1%D0%A1%D0%98%D0%AF%20([%20191%20]%20%20%D0%94%D0%98%D0%A4%D0%A4%D0%95%D0%A0%D0%95%D 0%9D%D0%A6%D0%98%D0%90%D0%9B%20%D0%97%D0%90%D0%94% D0%9D%D0%98%D0%99,%20%D0%A3%D0%9F%D0%A0%D0%90%D0%9 2%D0%9B%D0%95%D0%9D%D0%98%D0%95%20%D0%9A%D0%A0%D0% A3%D0%A2%D0%AF%D0%A9%D0%98%D0%9C%20%D0%9C%D0%9E%D0 %9C%D0%95%D0%9D%D0%A2%D0%9E%D0%9C%20(4WD)))

osma

05.04.2012, 11:10

Большое спасибо, зарегистрировался на этом сайте, посмотрел, закажу у приятеля.
пойду пороюсь...колодки чтоли заднии найду...

AntonM

05.04.2012, 12:44

Я тож менял сальник раздатки. Тут (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4123) обсуждалось..

Мультик

12.04.2012, 11:12

При замене сальника в диффе. надо из него сливать масло,или достаточно подтомкратить и этого угла хватает,чтобы оно не выливалось?

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:20 ----------

Родной сальник имеет маркировку - 27431-73В20.
Его размер- 35х52х8.
Точно у него такие размеры?"Экзист" по артикулу 27431-73H30(замена устаревшего арикула 27431-73В20) ,выдает аналог Corteco (http://www.exist.ru/hint/?s=1db80780-0004-43a9-a73f-013d90004b7a) 19035124B и у него пишет размеры:Внутренний диаметр - 35мм, Внешний диаметр - 54мм,Ширина - 9мм,Материал - АСМ (полиакриловый каучук). применяемость разные модели "Тойота".
По размерам 35х52х8 есть в "Экзист" Corteco (http://www.exist.ru/hint/?s=1db80780-0004-43a9-a73f-013d90004b7a) 19027867B :Внутренний диаметр - 35мм, Внешний диаметр - 52мм,Ширина - 8мм,Материал - АСМ (полиакриловый каучук),с пылезащитным краем,применяемость SX4 хэтчбек,1.6 VVT 4WD [M16A] 107 л.с. Бензин,2006 — наст. время ,задний мост.
Если размеры сальника 35х52х8 то нам тогда нужен Corteco (http://www.exist.ru/hint/?s=1db80780-0004-43a9-a73f-013d90004b7a) 19027867B.
Corteco (http://www.exist.ru/hint/?s=1db80780-0004-43a9-a73f-013d90004b7a) 19035124B - очередной косяк "экзиста" по подбору аналога.
Будьте внимательны.

Мультик

17.04.2012, 08:46

При замене сальника шруса в заднем мосту надо из него сливать масло,или достаточно подтомкратить и этого угла хватает,чтобы оно не выливалось?
Кто-нибудь ответит?

AntonM

17.04.2012, 09:14

Мультик, я сливал. Поддомкрачивать не пробовал. Так что, наверное, дельного совета в этом плане не дам))
Еще, проверьте состояние сопуна диффа. У меня он был забит грязью весь (вернее его пластмассовый наконечник).

Мультик

17.04.2012, 09:27

Сапун посмотрю.Сливать масло без ямы проблемно. Кто-нибудь менял без я мы и слива масла?

Medbed

17.04.2012, 11:07

Меняли, но с двумя домкратами и *козлами*, тот еще ге**р и поверьте, лучше масло поменять...

Мультик

17.04.2012, 11:25

Меняли, но с двумя домкратами и *козлами*, тот еще ге**р и поверьте, лучше масло поменять...
Зачем 2 домкрата?Там масло менял 2000км.назад

Мультик

12.05.2012, 17:16

Сегодня поменял сальник редуктора(Corteco (http://www.exist.ru/hint/?s=1db80780-0004-43a9-a73f-013d90004b7a) 19027867B.) на яме.Из инструментов понадобилась головка 14,вороток,плоская отвертка и квадрат 3/8,на работу ушло 15 мин.

emelya

20.05.2012, 18:28

Родной сальник имеет маркировку - 27431-73В20.
Его размер- 35х52х8.
Я правильно понял, это сальник на привод?

Мультик

21.05.2012, 22:05

Я правильно понял, это сальник на привод?
Да,на внутренний шрус в задний мост.

Prom

23.05.2012, 19:33

12281227 Не в качестве рекламы.
Перед заменой масла в дифференциале заметил , что начал подтекать правый сальник. Была - не была ,решил попробовать химию, хоть и не сильно верил в успех.
Поменял масло , в которое добавил примерно полбаночки (она рассчитана на 2 литра масла). Через 200км течь заткнулась.После этого проехал уже 15 тысяч -
дифференциал совершенно сухой.Сам поразился эффекту. Может кому пригодиться инфа. Брал на Фучика .Что-то около 300 руб.

ThinkPad

23.05.2012, 20:11

решил попробовать химию, хоть и не сильно верил в успех.
Химия решает локальную проблему (течь одного сальника), но в дальнейшем вызывает проблему глобальную (замену всех сальников)....... ничто в этой жизни не дается просто так :-)

AntonM

23.05.2012, 20:21

но в дальнейшем вызывает проблему глобальную (замену всех сальников
если не замену всего дифференциала...

Prom

23.05.2012, 20:25

Поездим - посмотрим , но , даже если и так, то учитывая общий пробег 41000км. ничего страшного в этом нет и я не считаю это средство панацеей,
а только как вариант.Дело было поздней осенью , возиться самому с разборкой было влом , а в сервис из-за небольшого подтекания жаба душила.
А страшилки на ночь глядя рассказывать не рекомендуеться - может и машину заменить?
Обещаю честно мониторить состояние данного узла и при возникновении каких-либо проблем правдиво отписаться в теме.

AntonM

23.05.2012, 21:39

Обещаю честно мониторить состояние данного узла и при возникновении каких-либо проблем правдиво отписаться в теме.
ловим на слове :)

ThinkPad

24.05.2012, 08:11

если не замену всего дифференциала...
Да не... с железками ничего не будет :-)
Просто эта химия для остановки течи из сальников вызывает разбухание резины, из которой сделаны сальники... за счет этого течь и прекращается.... но разбухают то все сальники, а не один, который течет :-) а за счет разбухшести идет усиленный износ.... и через некоторое время потекут уже все сальники...... проверял на старой машине на коробке передачь (тоже было лень один сальник менять.... через полгода пришлось поменять все..... они как тряпка были из-за этой химии...
вся эта химия для остановки течей хороша при продаже подержанных машин - залил и ничего не течет..... а что там будет потом - вас уже волновать не будет, это уже будут проблемы покупателя.....

Denchik

24.05.2012, 10:33

разбухание резины, из которой сделаны сальники...
так может быть стоит после применения опять масло сменить, что бы процесс разбухания остановить?

ThinkPad

24.05.2012, 11:05

так может быть стоит после применения опять масло сменить, что бы процесс разбухания остановить?
Возможно это оттянет срок замены всех сальников :-) т.к. химия уйдет вместе со старым маслом...
Но еще раз повторюсь - она действует на все сальники, а не только на тот, который течет....

Prom

25.05.2012, 19:51

Пожалуй в этом есть резон. А так как я не сторонник чистого эксперимента , то поменяю масло , если не поздно.
Попутно вопрос : когда в прошлый раз менял масло , то всё сделал по руководству , т.е. смазал пробки резьбовым герметиком.
Так вот насколько он нужен? Пробки конусные. Помниться в ВАЗах конусная пробка без всякого герметика держит масло в картере двигателя и никуда не отворачиваеться.
Герметик просто для подстраховки ?

AntonM

25.05.2012, 20:55

Герметик просто для подстраховки ?
Да резьба там конусная. А герметик для подстраховки

Prom

06.06.2012, 16:16

Виноват , обманул сообщество. После добавки средства по устранению течи проехал не 15000 , а 9000 км.
Спутал памятные бирки. Поменял на неделе масло на чистое. Посмотрим , сколько сальники продержаться.
Попутно вопрос ( в порядке подготовки к их грядущей замене). В заднем редукторе , помимо сальников на валы к колёсам ( подтекание которых очень легко определить
визуально ) присутствует передний сальник к электромуфте подключения задней оси. Как определяеться ,что он пришёл в негодность (как он это проявляет ?) , если корпуса редуктора и муфты соединены очень плотно - стянуты болтами , вроде как даже через герметик ?
Или герметик мне только почудился и подтекать станет через стык соединения редуктора и муфты ?

Мультик

06.06.2012, 21:33

присутствует передний сальник к электромуфте подключения задней оси. Как определяеться ,что он пришёл в негодность (......и подтекать станет через стык соединения редуктора и муфты ?
Визуально только так.

Тёма Зерновой

22.06.2012, 18:47

Господа, подскажите пожалуйста - что это там "потеет"?
http://s1.ipicture.ru/uploads/20120622/MhDyeBnM.jpg (http://s1.ipicture.ru/)
http://s1.ipicture.ru/uploads/20120622/SBXmckT2.jpg (http://s1.ipicture.ru/)

AntonM

23.06.2012, 18:42

Это сальники.
Пока еще масло не течет, но задуматься уже стОит.
Смотри вот эту (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3223) тему.
Я уже оба поменял. Обязательно обрати внимание на состояние сапуна (он сверху дифференциала). У меня был забит грязью напрочь.

Stels

26.06.2012, 14:37

сегодня благодаря своей дотошности (ну не могу я сидеть на месте) обнаружил, что в заднем диффе ваще масло не оказалось, это я так хотел его поменять вместе с маслом в раздатке...пришлось не менять а тупо лить, скорее всего ушли через сальники, но сальники запотевшие, но...не текущеие, то есть масла там не было пипец как давно....
проверяйтесь иногда, а то диф менять как-то не вариант
ну так вот
залез сюда, сразу знать номер сальников и тот что на первой странице не ищется в екзисте
а находит вот этот 09283-35049

а в оригинальном каталоге вообще вот так
слева

27431-79JA0

справа

27432-70C00

тот устарел чтоль?

чет я ваще запутался ....

AntonM

26.06.2012, 15:43

Stels, На венгра сальники что правый, что левый одинаковые и имеют номер 27431-73B20. См. №7 (http://www.japancats.ru/suzuki/Parts.aspx?Model=11935c82-2cca-4ad9-aaa3-aee489075c37&Group=06b944c2-e12e-4dea-a1e2-dc553b70cfb6&Title=%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9C%D0%98%D 0%A1%D0%A1%D0%98%D0%AF%20([%20189%20]%20%20%D0%9F%D0%9E%D0%9B%D0%A3%D0%9E%D0%A1%D0%95%D 0%92%D0%90%D0%AF%20%D0%A8%D0%95%D0%A1%D0%A2%D0%95% D0%A0%D0%9D%D0%AF%20%D0%97%D0%90%D0%94%D0%9D%D0%AF %D0%AF%20(4WD)))

Тёма Зерновой

26.06.2012, 15:48

Спасибо большое, AntonM!
Вот только как всегда обсуждаются несколько номеров одной и той же запчасти...
Подскажите пожалуйста правильный номер!

Ааааа, пока писал сообщение уже появилось новое, с указанием номеров :))))) мерси!!!

Stels

26.06.2012, 15:57

бааа, вообще еще четтыертай! )))
Спасибо Антош

Тёма Зерновой

05.07.2012, 10:22

Мужики, а потекший сальник мог быть как-то связан со ступицей? Просто все случилось на одной левой стороне... Мне кажется - нет. Там же привод до ступицы стоит, правильно
PS Гудит ступичный подшипник

Stels

05.07.2012, 10:26

ThinkPad

05.07.2012, 10:47

биением ступичного разрушило и сальник
да не... вряд ли.... там же между ступицей и сальником 2 гранаты на ШРУСе.....
скорее всего просто совпадение :-)

Тёма Зерновой

05.07.2012, 18:12

приятнее согласиться с опытным ThinkPad'ом ;)
как придет ступица, поменяю вместе с сальником и доложу здесь

drup

01.08.2012, 20:44

всем доброго вечера (утра дня) вот и мой час настал-потек один сальник:(. честно скажу найти сальники на секс дело не простое:sm_dymat:, объездил 8-9 магазинов или заказ или вообще не знают о чём речь:huh:. но слава богу купил кортеко по 150р. как поменяю отпишусь.

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:32 ----------

Stels, На венгра сальники что правый, что левый одинаковые и имеют номер 27431-73B20. См. №7 (http://www.japancats.ru/suzuki/Parts.aspx?Model=11935c82-2cca-4ad9-aaa3-aee489075c37&Group=06b944c2-e12e-4dea-a1e2-dc553b70cfb6&Title=%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9C%D0%98%D 0%A1%D0%A1%D0%98%D0%AF%20([%20189%20]%20%20%D0%9F%D0%9E%D0%9B%D0%A3%D0%9E%D0%A1%D0%95%D 0%92%D0%90%D0%AF%20%D0%A8%D0%95%D0%A1%D0%A2%D0%95% D0%A0%D0%9D%D0%AF%20%D0%97%D0%90%D0%94%D0%9D%D0%AF %D0%AF%20(4WD))) по артиклу бьётся сальник правый и действительно, в партнёре клуба с-авто принесли правый с насечкой, а насчёт левого очень сильно затруднились (на час) после чего механик сказал ставь и не очкуй если погонет масло, то не сильно подольёшь если что. (благодарен партнёрам клуба за компетентность и проффесионализм. "удачи" клиентам.

AntonM

01.08.2012, 20:50

по артиклу бьётся сальник правый и действительно, в партнёре клуба с-авто принесли правый с насечкой,
я заказывал родные (27431-73B20) два одинаковых пришли и без всяких насечек. Если ставите с насечкам, то необходимо, все-таки, соблюдать правый-левый! Гдето выше уже обсуждали теорию по этому поводу.

drup

01.08.2012, 21:07

вот и я купил без насечек тему прочитал всю думаю походят:)

Тёма Зерновой

02.08.2012, 06:44

Мне у официалов знаете что сказали -пока рано менять! Потеет - ниче страшного, а вот поменяешь - может потечь конкретно. Типа установка сальника - это очень тонкое дело, тоьлко на заводе хорошо ставят.
Чо делать? Настаивать на замене или просто самому поменять?

dimit59

04.08.2012, 15:37

Дело не в том что на заводе хорошо ставят, на валу, при длительной работе, со временем образовывается выработка, если потеет не сильно, что его менять то, будут свежие потёки, тогда и менять, а вообще сапун в первую очередь проверить надо

Grechaev

10.06.2013, 18:03

В первые выходные июня наконец-то решился самостоятельно заменить ещё не текущие, но уже потеющие сальники на SX4х4 07 г.в..
Ради чего были закуплены не оригинальные сальники corteco, стопорные кольца и свежее масло.
Меняются они легко, на смену вместе с очисткой от масла редуктора, заменой масла и т.п. ушло около 4 часов...
Но вот уже после замены задумался... Дело в том, что запрессовал их я глубже на несколько миллиметров, а старые были запрессованы ровно по внешней кромке посадочного места. Если посмотреть в посадочное место без сальника, то видно, что там по бокам есть отверстия, видимо для масла.
Получается, тем, что я запрессовал их глубже - закрыл эти отверстия внутри сальником.
Теперь вопрос: чем это грозит? http://suzuki-nn.org/media/kunena/emoticons/blink.png

Prom

10.06.2013, 21:38

ловим на слове :)

Ну вот , как и обещал , докладываю. Прошёл год , к тем 9000 км добавилось ещё 16000. Пока всё тьфу-тьфу. Наверное всё-таки вовремя поменял масло с излишком химии.Спасибо за советы.
Кстати , куда-то делась из моего первого сообщения фото этой химии - наверное сочли за рекламу , отмодерировали.:)
Будем смотреть дальше.

Андрей.З.

11.06.2013, 20:43

Нет слов, машине 3 года, если бы вчера, от нечего делать, не заехал на яму посмотреть-проверить, что внизу делается... Увидел течь масла из левой стороны заднего редуктора, причем свежачок, осматривал около месяца ранее- ничего не было. Пошевелил рукой эту часть, что выходит из корпуса- не знаю, как называется, но люфт ощутимый, на правой стороне- почти нет. Сдернул сапун сверху на трубках который - чистый. Записался на ремонт по гарантии на 14 июня. Что сделают-напишу. А вообще- я в бешенстве!! Какая тут к ....м хваленая надежность!? Это не считая начавшейся коррозии на дверях:evil:!
Пробег около 35000

Roman Cooper

11.06.2013, 21:16

...Это не считая начавшейся коррозии на дверях:evil:!
Это что за новости? :shocked:

kirill1978

11.06.2013, 21:43

Это что за новости? :shocked:
Дык вроде была где-то тема и вроде как раз Андрея.З. просили протереть, поглядеть, сфоткать и т.п.
Вместо этого голословные заявления

Андрей.З.

11.06.2013, 22:01

kirill1978

11.06.2013, 22:04

kirill1978, я был бы очень рад, если голословные.:laugh2: Попрошу еще в сервисе посмотреть эти двери. Но, даже если они начали гнить, это вряд ли признают гарантийным случаем- машине 3 года.
Всем интересующимся- буду сообщать 14-15 июня, особенно Кириллу!:sm_da:
Буду очень признателен, т.к. свои фото битого крыла я выложил :jester: С 2007г. могу сказать, что машина в полном идеале по кузову, да впрочем не только по кузову. :)

Андрей.З.

11.06.2013, 22:08

Раньше, по-любому, технику делали качественнее.

kirill1978

11.06.2013, 22:10

Раньше, по-любому, технику делали качественнее.
Кто спорит :jester:

Андрей.З.

11.06.2013, 22:23

Собачка за рулем 16-летней машины, которая на аватаре также на ней и катается сейчас:). Жена уже все поняла и не хочет меняться на "новую Сузуку" своей "пузотеркой" .я в печали:cry:

Андрей.З.

14.06.2013, 19:40

Съездил сегодня в Феникс-Моторс. Поменяли протекающий сальник с одной стороны. Спросил про люфт валов, выходящих из редуктора- сказали, что допускается. Спросил еще, почему такая быстрая случилась кончина у сальника? Сказали, что, может песок попал, или еще что... Я, вроде, не гонял по пескам до такой степени. Ну да ладно, буду контролировать это место, хорошо, что есть смотровая яма на работе.
Еще пожаловался на слабый напор омывателя, сказали, что прочистили-отрегулировали форсунки- теперь льют повыше, но зимой посмотрю...
Насчет однократного включения щеток стеклоочистителя- летом он, зараза, работает как надо, а зимой надо жать очень сильно, сейчас не мог ничего предъявить. Ну ничего, гарантия до Января...

AnaPartizana

12.08.2013, 20:01

тоже потекли( в среду в сервис на осмотр по гарантии. 18т.км. пробега всего

SloNicK

13.08.2013, 22:30

Товарищи, при замене масло полюбому менять, или просто долить придётся?

Андрей.З.

14.08.2013, 06:13

У дилера сказали, что просто проверили уровень, все нормально. Значит не меняют.

AnaPartizana

15.08.2013, 10:33

я жду акта и когда сальники придут. масло сказали уровень, менять не будут. Время замены по книжке посмотри, там вроде на 60т.км.

Андрей.З.

15.08.2013, 13:16

Масло в заднем дифференциале замена на 15000 и 60000. В сервис-книжке написано. Для тяжелых условий эксплуатации- чаще.

AnaPartizana

07.09.2013, 16:41

Наконец то поменяли по гарантии, меньше чем за час управились. Надо поднять поглядеть что изменилось.

TonyAsa

08.09.2013, 10:11

Я сам менял сальники заднего дифференциала. По поведению машина не изменилась. Да и заметил я это как то случайно, что все время "сырой" дифференциал. Масло было на макс. уровне, но все равно масло заменил.

SpawN

19.09.2013, 09:04

Здравствуйте Уважаемые форумчане, прошу помочь понять, что же все таки потеет. http://s017.radikal.ru/i426/1309/45/a044ee8737a2.jpg (http://radikal.ru/fp/c7035087d6634207ae851163e65fa45a)
Дилер говорит что это незначительное запотевание из шруса, мне почему то кажется что это именно сальник, но почему корпус самого дифференциала сухой?(Или из-за вращения привод тянет на себя масло?) Чтоб не писать в разных темах еще вопрос, потеют задние стойки(обе), это что норма, или менять по гарантии?, пробег 2000. Всем Спасибо.

DimONOFF

19.09.2013, 09:35

На такое потение из сальника можно забить. Конечно если есть гарантия, желание и время, а главное нервы, то можно дилеру мозг вынести. То же самое и стойки. У себя поменял на 96000км левый сальник. Тогда уже было маслянное пятно на самом корпусе диффа. Когда меняли, проверили уровень масла, он был в норме. Но у меня авто уже не гарантийный, предъявить претензию некому, кроме самого себя.

merlin

19.09.2013, 10:54

Дилер говорит что это незначительное запотевание
Дилер прав, беспокоится, в данном случае не стоит.

SpawN

19.09.2013, 12:20

Всем большое Спасибо за ответы. Постараюсь не беспокоится. Но мне всегда казалось что ни сальники ни стойки течь либо потеть не должны в принципе, и про лишнее масло закаченное в аморты с завода бред полный(не считая подделок). Если стойка или сальник потекли, значит в нем(них), грубо говоря появилась дыра, которая там быть не должна. Поправьте если не прав. И какова вероятность, если я поменяю по гарантии, повтора данной проблемы? А может просто на заводе некоторые личности плохо знают как прокачиваются стойки или устанавливаются сальники? Тогда брак не в детали, а в работе.:)

goba2000

06.11.2013, 13:53

сегодня благодаря своей дотошности (ну не могу я сидеть на месте) обнаружил, что в заднем диффе ваще масло не оказалось,
ну так вот
залез сюда, сразу знать номер сальников и тот что на первой странице не ищется в екзисте
а находит вот этот 09283-35049

а в оригинальном каталоге вообще вот так
слева

27431-79JA0

справа

27432-70C00

тот устарел чтоль?

Добрый день.

Течет сальник переднего привода левый.

1047010471

Заказал на экзисте вот такой сальник: 27432-70C00 Сальник переднего привода левый
Прошу проверить, то ли заказал. Машина: Механика/2WD, японец, 2007 года

AnaPartizana

06.11.2013, 17:40

да вроде тот, только тема слегка не та)

Prom

02.04.2014, 20:26

Поездим - посмотрим .
Обещаю честно мониторить состояние данного узла и при возникновении каких-либо проблем правдиво отписаться в теме.

Ну вот , как и обещал , докладываю - сальник после заливки чистого масла продержался ещё ровно 20 тысяч.. ( начал подтекать ).
Прибавляем 9 тыс . езды на масле с химией - прекрасный результат. Спасибо форумчанам Denchik ,ThinkPad , AntonM , Мультик за советы.

niko66

12.04.2014, 18:46

Всем доброго дня! Докладываю- Сальники потекли в очередной раз, при пробеге в 270 тыщ. Итого - без проблем очередные 160 тысяч пройдено. Думаю при цене в 200 р это неплохой результат. У кого -нибудь есть ещё такой пробег?

thavron

28.04.2014, 09:20

Всем привет!
Пробег 55000, после 3-й зимы потекли сальники. Заменил сам на яме, около 2х часов с перекурами и очисткой з/ч от грязи. Ставил Corteco 19027867В.
Залил Motul "Gear 300 75W-90".
Совершил одну ошибку, не поменял стопорные кольца. Надеюсь обойдется.

Prom

12.07.2014, 20:10

Большое спасибо niko66 за подробную инструкцию по замене сальников в посте №2 . Как-то я немного опасался - ямы нет , подлезать , вроде, неудобно , да и сальник можно перекосить , ... . Но , погода хорошая - решился.
Химия , которую я испробовал , конечно , вещь неплохая , но это для экстренного случая или зимой , когда влом лезть под машину. Потому что замена оказалась простой , лёгкой и быстрой. Сальника лучше заказать два ( на всякий случай , да и всё равно потом пригодиться ).
Колесо даже не стал снимать , совсем не мешает. Из-за того , что стоял наклонившись , масло почти не вытекло ( недавно менял ).
Как глубоко надо осаживать сальник в посадочное место информации не нашёл, а по старому не замерил. ( На глаз - сидел мм на 2 ниже верхней плоскости ). Такую - же цифру нашёл и в мануале про замену передних сальников редуктора. Пошёл эмпирическим путём : глубина посадочного места под сальник 11,5 мм , толщина сальника 8 мм. Если осадить сальник на 2 мм , то за ним останется полость в 1-1,5 мм , что , видимо достаточно для не перекрытия каналов , находящихся в основании ( разглядел две штуки - о них говорил Grechaev в 78 посте ). Да , и моменты затяжки - заливная, сливная пробки 21 Нм , гайки крепления приводного вала 80 Нм.
В автоСТОлице мне эту простейшую операцию на 15-20 минут предложили сделать за 2660 р. Ага , облизнулись :D

P.S. На первом фото стрелкой показал уже открученный вал , на втором видна очаговая коррозия за границей стоявшего старого сальника , т.е. ставить новый сальник выше старого ( наружу ) не стоит - может подтекать через неё. На последнем фото - лучше установить вал в такое положение ( если не снимать и не домкратить колесо ), удобный доступ ко всем трём гайкам.
15640156411564215643

volfrost

08.09.2014, 21:30

rubab

24.09.2014, 15:35

Добрый день! Вот и мой потек. Пробег 63000.1683816839Открутил заливную пробку, думал масла мало (все же течь хорошая), а там до края! Вот этот момент мне немного непонятен ,откуда взялись излишки масла? Сапун найти не смог, может кто подскажет где его нащупать?

- - - Добавлено - - -

Кстати, менять решил у официалов, так как сальники у них в наличии (по 450 руб), плюс замена обоих 2000 руб.

DimONOFF

25.09.2014, 08:36

На моем автомобиле тоже начало подтекать масло на заднем диференциале. Пришел в офис ексиста, продиктовал номер сальника, описанного в данной теме. А менеджер мне и говорит, что это номер переднего диференциала. Предложил сальник редуктора задний правый под номером 09283-35060. Прокомментируйте, плиз.
потому что он так в Exist обозван. Причем и правый и левый одинаковые(в каталоге они одной позицией обозначены)
16843

- - - Добавлено - - -

Открутил заливную пробку, думал масла мало (все же течь хорошая), а там до края! Вот этот момент мне немного непонятен ,откуда взялись излишки масла?
этт нормальная ситуация. там давануло грамм 20-30 и растеклось по грязи. Пятно большое получается, кажется что писец, а на самом деле фигня зачастую. Конечно проверить уровень надо. У меня точно так же было.

Кстати, менять решил у официалов, так как сальники у них в наличии (по 450 руб), плюс замена обоих 2000 руб.
на самом деле это гораздо дешевле. Сальник на том же Exist 220-260руб/шт(оригинал), заменить думаю в хорошей автомастерской можно за 500-700руб за пару.

volfrost

25.09.2014, 10:47

ние от volfrost

На моем автомобиле тоже начало подтекать масло на заднем диференциале. Пришел в офис ексиста, продиктовал номер сальника, описанного в данной теме. А менеджер мне и говорит, что это номер переднего диференциала. Предложил сальник редуктора задний правый под номером 09283-35060. Прокомментируйте, плиз.

потому что он так в Exist обозван. Причем и правый и левый одинаковые(в каталоге они одной позицией обозначены)

Так в том то и дело, что сальник под номером 09283-35060 стоит в два раза дороже сальника, номер ,который указывался ранее в данной теме - 27431-73B20 :

Stels, На венгра сальники что правый, что левый одинаковые и имеют номер 27431-73B20. См. №7 (http://www.japancats.ru/suzuki/Parts.aspx?Model=11935c82-2cca-4ad9-aaa3-aee489075c37&Group=06b944c2-e12e-4dea-a1e2-dc553b70cfb6&Title=%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9C%D0%98%D 0%A1%D0%A1%D0%98%D0%AF%20([%20189%20]%20%20%D0%9F%D0%9E%D0%9B%D0%A3%D0%9E%D0%A1%D0%95%D 0%92%D0%90%D0%AF%20%D0%A8%D0%95%D0%A1%D0%A2%D0%95% D0%A0%D0%9D%D0%AF%20%D0%97%D0%90%D0%94%D0%9D%D0%AF %D0%AF%20(4WD)))

DimONOFF

26.09.2014, 11:43

20 :
ткни манагера носом в схему и скажи что это то что надо, а то что передний написано, это трудности перевода с японского:).
п.с. а зачем ты вообще прибегаешь к услугам манагера, сам закажи с тырнета, оплатишь в офисе и усё. А то манагеры любят поумничать
п.п.с на заборе иногда такое понапишут:)

volfrost

26.09.2014, 13:05

да уже времени не было. Запереживал, и решил ему довериться :)

kentavr171

17.07.2015, 00:37

подскажите пожалуйста,потек слегка сальник заднего редуктора(левый) в сервис мануале пишут что надо обязательно поменять стопорное кольцо фланца полуоси это реально обязательно нужно сделать или разок можно со старым назад воткнуть??? подскажите номер каталожный этих колец.....кольца нового пока нет,а менять сальник хочется.

Evil_SX4

17.07.2015, 13:23

Я менял сальники, без замены колец. Ставил старые. Уже как 2 года прошло - все ок.
А по теме меняйте сразу оба,(правый и левый) так как через пару недель потечет и он.

Irbi

17.07.2015, 18:44

Я менял сальники, без замены колец. Ставил старые.

Делал аналогично, поменял оба сальника, кольца оставил старые. Тож года два назад. Все в норме.

kentavr171

17.07.2015, 19:11

спасибо за ответы,а каталожный номер этого кольца не подскажете? ...на всякий случай хочу заказать пусть будет(венгр 2011г. 4*4 ,1.6 хэтчбэк)

Fedos

19.07.2015, 15:10

09381-24006

kentavr171

19.07.2015, 17:43

09381-24006
спасибо

kentavr171

11.08.2015, 18:17

форумчане,пару недель назад поменял сальники заднего редуктора(оба) хоть и тек один левый решил заменить оба,заказывал в экзисте и там было написано "правый" взял два 2743173B20,сегодня заметил что левый опять сопливит и мокрит....подскажите,левый и правый реально разные? .....заказать опять поменять или искать конкретно левый сальник...я в легком замешательстве.

Fedos

11.08.2015, 20:46

Нет разницы они одинаковые.

Evil_SX4

12.08.2015, 10:48

Когда, менял в 2012 году, брал оба одинаковых. Без проблем.
Возможно, плохо усадили.

Маугли

01.09.2015, 18:30

меняли втулки стаба-тоже обратил внимание на грязный левый привод.
увидел про сапуны-а где их нащупать? в выходные надо слазать глянуть.
да и вроде замена масла уже должна быть скоро, в 120(сейчас 110)
масло оставалось от прошлого раза)

kentavr171

03.10.2015, 10:08

поменял снова сопливый сальник,сейчас пока не заметил течь,но гоняю мысль не глубоко ли я его посадил,получилось до упора 1 https://yadi.sk/i/V6aUwXXSjUxkk
2 https://yadi.sk/i/o-9_7d-QjUxmh
3 https://yadi.sk/i/ONdpqDYtjUxnE ...насколько глубоко его сажать нужно? как было до этого не обратил внимания...

Fedos

03.10.2015, 13:14

В мануале сказано утапливать на 1-2 мм.

kentavr171

03.10.2015, 13:44

В мануале сказано утапливать на 1-2 мм.
там же еще "юбка" сделана нискосок....сейчас думаю не глубоковато ли я их всадил,походу 2-3мм гдето у меня получилось,не измерял.

Grechaev

05.10.2015, 22:03

Сообщение от Fedos
В мануале сказано утапливать на 1-2 мм.
там же еще "юбка" сделана нискосок....сейчас думаю не глубоковато ли я их всадил,походу 2-3мм гдето у меня получилось,не измерял.

Когда менял, по неопытности забил до упора... Прехал 20 тыс. км, пока всё на месте, негативных последствий не замечено...

kentavr171

05.10.2015, 23:37

Когда менял, по неопытности забил до упора... Прехал 20 тыс. км, пока всё на месте, негативных последствий не замечено...
у меня такая же ситуация,раз так то думаю негативных последствий не будет.

богданыч

27.01.2016, 06:47

Форумчане, доброго дня.
Хочу поменять сальники заднего дифа, что смущает:
Магаз предлагает сальник 0928335060 его размеры 35 58 8
В этом топике сальник 2743173В20 имеет размеры 35 52 8

Где истина?

богданыч

27.01.2016, 09:56

И вопрос в догонку какое масло купить? 75W90 оно для мех коробок. И нам в диф подойдет? Думаю кастрол прикупить.

- - - Добавлено - - -

Еще вопрос:
есть цитата Барса:
На автомобилях с полным приводом есть еще раздаточная коробка и задний редуктор.
Там масло API GL-5 SAE 80W90
Объем в раздатку: 0,6 литра
Объем в задний редуктор: 0,8 литра

Меняя сальники, и сливая, заливая масло, мы какое меняем? Раздатки или редуктора?
Прошу прощения за ламерские вопросы.

Маугли

27.01.2016, 11:00

Имхо, сальники только к заднему редуктору. Раздатка-она с коробкой..

DimONOFF

27.01.2016, 11:12

Имхо, сальники только к заднему редуктору. Раздатка-она с коробкой..
сальники и там и там есть.

богданыч

27.01.2016, 13:24

сальники и там и там есть.
Я про сальники, из которых задний привод торчит. Полуось наверное правильно называется.

Это редуктор задний или диф?

Shoewreck

27.01.2016, 14:20

богданыч, редуктор и дифференциал расположены в одном корпусе.

DimONOFF

27.01.2016, 15:01

Это редуктор задний или диф?
и то и то верно.

богданыч

27.01.2016, 17:17

Итого сколько покупать жидкости? Литр или два?
Проведите ликбез плз. Меняем жижу, два винта с внутренней квадратной головкой. Это где меняем?

kentavr171

27.01.2016, 20:58

Итого сколько покупать жидкости? Литр или два?
Проведите ликбез плз. Меняем жижу, два винта с внутренней квадратной головкой. Это где меняем?
в задний редуктор хватит пузыря 1литр(даже останется),я осенью менял оба сальника и лил мобил 75w90 gl5 синтетику,маслозаливной шприц приветствуется иначе тяжко будет залить его туда,а винты с внутренней головкой это между задними колесами есть "коробушка" с полуосями вот на ней и ищем эти болты с квадратным ключом (на 10 если не ошибаюсь) один находится выше-для залива масла,а другой-ниже для слива.Колеса задние можно не снимать.

Craken100

28.01.2016, 00:34

Проведите ликбез плз.
Посмотри в моей теме, там делов-то... А трансмиссионки хватит двух литров, на задний редуктор и раздатку.

богданыч

28.01.2016, 07:03

все, понял.
Возле коробки есть раздатка, масло в ней меняется раз в 100 тк.
а диф и редуктор, то что сзади и привода из них торчат. )

С последним все понятно,
с первым так и не нашел картинок

DimONOFF

28.01.2016, 11:46

с первым так и не нашел картинок
ну вы посмотрите на него, еще и картинок ему)... а свечку подержать не надо?:) Секс настолько прост, что там делов на пол часа спереди и сзади:) я про замену масла:)

Shoewreck

28.01.2016, 15:59

делов на пол часа спереди
Говорят, можно раздатку с КПП попутать, тогда ещё и на второй раз хватит.

zxcvb

05.05.2016, 09:05

:sm_smile2:вот и сальники потекли на 32 т.км, или 2,6 года; установил

CORTECO (http://kupidetal.by/brand/ajax/CORTECO/)
19027867B (http://kupidetal.by/detail/19027867B/CORTECO/)
http://kupidetal.by/media-templates/icons/star-black.png (http://kupidetal.by/search/number/?article=2743173B20&brand=577&ws-11=26014832&ws-15=SUZUKI#)

Уплотняющее кольцо, дифференциал; (http://kupidetal.by/detail/19027867B/CORTECO/)

dizzyboy

06.05.2016, 13:56

zxcvb

06.05.2016, 15:30

Машина яп.
а какие стояли в оригинале (Пробег 150 тыс.)..?
или Модьяры + криворукие з/ч...:)

dizzyboy

07.05.2016, 10:05

Стояли NOK AE2067Q

zxcvb

12.05.2016, 09:58

у венгра стоял NOK 20671,
а в упаковке "Corteco" (19027867В) - так же NOK...

16tonn

12.05.2016, 23:17

у венгра стоял NOK 20671,
..."Corteco" (19027867В) - так же NOK...
Подтверждаю, сегодня получил в Экзисте, 482 р за пару.
Я, думаю, можно было и такие http://autopartsmoscow.ru/catalog/2647866/ покупать. Цена очень "антикризисная", а то, что
ширина 9,5, против 8 - устанавливать проще.

Covboy

14.05.2016, 09:40

Подтверждаю, сегодня получил в Экзисте, 482 р за пару.
Это ощенна мана сильно дорого.
Я оригинал в автодоке купил за 324р/шт, с месяц назад. Правда сейчас почему то дешевле 530р нет, с чем связанно не пойму, нефть дороже, рубиль тоже.

DimONOFF

14.05.2016, 10:52

Это ощенна мана сильно дорого.
Я оригинал в автодоке купил за 324р/шт, с месяц назад. Правда сейчас почему то дешевле 530р нет, с чем связанно не пойму, нефть дороже, рубиль тоже.
кушитьнамана всема хочеца.:)

16tonn

14.05.2016, 16:03

Это ощенна мана сильно дорого.
Я оригинал в автодоке купил за 324р/шт
Что оригинал, что Corteco - это один и тот же NOK. Ты заплатил 324 р, я 241 р., так чем же у меня "дорого"?

Covboy

14.05.2016, 17:12

Что оригинал, что Corteco - это один и тот же NOK. Ты заплатил 324 р, я 241 р., так чем же у меня "дорого"?
Я не обратил внимания на "пару". Наипппалово везде, знать бы что одно и то же в разных упаковках...
Я когда менял колпачки маслосъемные, родные после большого пробега механику понравились больше новых кортеко, потому и решился на оригинал.

Fedos

14.05.2016, 19:17

Corteco=NOK ну емаё это все знают.

Covboy

15.05.2016, 06:49

Т.е. мне кортеко как оригинал пришли, получается так?
Это интересно косяк магазина? Я ведь оригинал заказывал...

16tonn

15.05.2016, 10:52

Такого быть не должно, запчасти имеют разные артикулы, разные цены (неважно, что они идентичны). С вами связывались, на предмет замены? Вы не давали подтверждение? Если "нет" - обман на лицо.

Covboy

15.05.2016, 17:14

Нет мне замену не предлагали, при замене и доки бы другие были, я специально все оригинал заказывал.
А как мне доказать магазу, что это аналог, а не оригинал.
И как их наказать можно за такие действия?

16tonn

15.05.2016, 18:21

Что значит, как доказать!? Тебе же не "наволОм" их выдали - каждый сальник упакован, на упаковке логотип Сузуки и их каталожный номер. Это оригинал. Все остальное - заменитель.

Covboy

15.05.2016, 21:59

Наклейка на пакетике оригинал с правильным номером, а на сальнике другой номер, NOK ....

16tonn

15.05.2016, 23:52

Ни Сузуки, ни Corteco не делает сальники, их делает NOK. Он же и маркирует их своим артикулом и продает, как производителям авто, так и фирмам-упаковщикам (Corteco и т.п.).
Покупая NOK в упаковке Сузуки, ты доплачиваешь за бренд и гарантию Сузуки (это немалая часть цены). Corteco не является брендом и может себе позволить продавать этот же сальник по цене, даже ниже розничной цены просто NOKа (покупает то миллионами, по оптовой). Личный пример - замена заднего суппорта на Лянче Дельта: Lukas-178$. NK (упаковщик, но тот же Lukas)-108$, "почувствуйте разницу".

zxcvb

15.05.2016, 23:56

на упаковке логотип Сузуки и их каталожный номер. Это оригинал.
26216........:sm_gazeta:

Zambrozy

05.01.2017, 22:02

Коллеги, а можно ли масло перелить в раздатку (сзади)?
Налить много и быстро пробку прикрутить - масло через сальники хлынуло...:sm_nezn:

zxcvb

05.01.2017, 22:33

Коллеги, а можно ли масло перелить в раздатку (сзади)?
Налить много и быстро пробку прикрутить - масло через сальники хлынуло...:sm_nezn:
чтобы что..?:huh:

масло через сальники хлынуло...:sm_nezn:
так и есть, слабое место - надо периодически мониторить ...:sm_dymat:

DimONOFF

06.01.2017, 14:52

Коллеги, а можно ли масло перелить в раздатку (сзади)?
Налить много и быстро пробку прикрутить - масло через сальники хлынуло...:sm_nezn:
ну если только машин на бок поставить, а так слабо представляется.

Каа1321

06.01.2017, 21:52

ну если только машин на бок поставить, а так слабо представляется.
шприцом трансмиссионным запросто.
вдул и пробкой заткнул.
только зачем?:sm_dymat:
и что за "раздатка сзади" в теме про сальники заднего дифа - я прально понимаю, что мы всё ещё про него?:sm_lol::sm_lol::sm_lol:

DimONOFF

07.01.2017, 22:44

вдул и пробкой заткнул.
только зачем?
вот и я примерно о том же. Надо постараться. При обычных действиях не реально.:)

Каа1321

07.01.2017, 23:05

вот и я примерно о том же. Надо постараться. При обычных действиях не реально.:)
да легко! сам много раз так делал. (не на Сузуках)

DimONOFF

10.01.2017, 21:06

да легко! сам много раз так делал. (не на Сузуках)
а зачем? типа, запас карман не тянет?:) или масло тырил халявное?:)

ThinkPad

10.01.2017, 21:53

а зачем? типа, запас карман не тянет?:) или масло тырил халявное?:)

Просто те, кто лазит по грязи обычно под завязку заливают мосты и ниппель в сапун вставляют, что бы вода не попадала в редуктора :sm_lol:

zxcvb

11.03.2017, 21:51

Заменил сёдня прав. сальник зад. дифференциала (44тык.).., ранее - левый (32тык.)
Жижу не добавлял, т.к. в процессе не капало на землю, в контрольке - палец мокрел... :)

interminable

19.05.2017, 16:10

На какой?

Fagundos

10.10.2017, 14:54

2743173B20 правый сальник
2743154LS0 левый сальник
так вроде пробивается...

SloNicK

13.12.2017, 12:55

2743173B20 правый сальник
2743154LS0 левый сальник
так вроде пробивается...

Приехали эти сальники. Они совершенно разные. Дозаказал ещё один 27431-73B20. Он больше похож на тот, что нужно.
Кто уже менял, уточните, пожалуйста, ещё раз номера.

kentavr171

13.12.2017, 22:10

Приехали эти сальники. Они совершенно разные. Дозаказал ещё один 27431-73B20. Он больше похож на тот, что нужно.
Кто уже менял, уточните, пожалуйста, ещё раз номера.
смотри схему там все есть,это на дорестайл,венгр,хэтчбэк
http://www.japancats.ru/Suzuki/Parts.aspx?Model=325149eb-4000-4848-a4ea-1c46dac7e646&Group=06b944c2-e12e-4dea-a1e2-dc553b70cfb6&Title=%D0%A2%D0%A0%D0%90%D0%9D%D0%A1%D0%9C%D0%98%D 0%A1%D0%A1%D0%98%D0%AF%20([%20189%20]%20%20%D0%9F%D0%9E%D0%9B%D0%A3%D0%9E%D0%A1%D0%95%D 0%92%D0%90%D0%AF%20%D0%A8%D0%95%D0%A1%D0%A2%D0%95% D0%A0%D0%9D%D0%AF%20%D0%97%D0%90%D0%94%D0%9D%D0%AF %D0%AF%20(4WD))
незнаю насчет левого и-правого,но они одинаковые.

SloNicK

14.12.2017, 17:20

Не пойму ценообразования. В сервисах просят от 3 до 6.5 т.р. за замену. Там же без подъемника работы на пару часов. Где бы в Питере адекватный ценник найти?

kentavr171

14.12.2017, 19:41

Не пойму ценообразования. В сервисах просят от 3 до 6.5 т.р. за замену. Там же без подъемника работы на пару часов. Где бы в Питере адекватный ценник найти?
найди гараж с ямой и пробуй сделать сам,там не сложно,почитай перед этим книжку с фотками по их замене и вперед,сэкономишь деньги или если сам не рискуешь товарища шаристого попроси вдвоем сделаете лекго,я когда то первый раз их сам менял думал весь день провожусь,но как раз пару часов и вышло хотя я в ремонте авто вообще не спец,благодаря форуму и книжке научился )).

SloNicK

14.12.2017, 23:47

найди гараж с ямой и пробуй сделать сам,там не сложно,почитай перед этим книжку с фотками по их замене и вперед,сэкономишь деньги или если сам не рискуешь товарища шаристого попроси вдвоем сделаете лекго,я когда то первый раз их сам менял думал весь день провожусь,но как раз пару часов и вышло хотя я в ремонте авто вообще не спец,благодаря форуму и книжке научился )).

Да я понимаю, что технически там всё элементарно, летом, наверное, сам бы и сделал, т.к. на даче есть эстакада неподалёку. Но сейчас на земле не поваляешься и времени/желания искать гаражи с ямой тоже нет. Хочу отдать немного денег, чтобы быстро заменили на подъёмнике. Но цены загибают какие-то нереальные.

tw1911

15.12.2017, 10:02

Да я понимаю, что технически там всё элементарно, летом, наверное, сам бы и сделал, т.к. на даче есть эстакада неподалёку. Но сейчас на земле не поваляешься и времени/желания искать гаражи с ямой тоже нет. Хочу отдать немного денег, чтобы быстро заменили на подъёмнике. Но цены загибают какие-то нереальные.

Тебе нужен вообще любой сервис. Подойдет даже такой, где тазы ремонтируют. Я менял рычаг передний, оба задних сальника, масло в двигателе, все фильтра, масло в заднем дифе, втулки стабилизатора, и все это мне стало примерно в 6-8к. (в сумму входит масло, фильтры, втулки, сальники и рычаг приносил свои) Так что приезжай к нам делать) Дорога окупится)

гост

15.02.2018, 17:05

Ну за 15 мин конечно не получилось,но за час поменяли сальники. Для удобства откручивания снимали защиту. Старые сальники на "ощупь" мягкие,не задубели. Но видимо от старости стали не герметичны. На полуоси дорожку немного набило,но не критично. Масла стекло гр 700 чистое как слеза,если бы не сальники,то можно было бы и не менять, втекло практически литр. Ничего сложного,учитывая,что работа проводилась на подьемнике. Работа 800 р.

sanerik

11.05.2018, 20:02

Кто ставил сальник с номером 0928335060?

гост

13.05.2018, 07:00

Кто ставил сальник с номером 0928335060?
Наверное,никто,в силу того что он стоит ровно в два раза дороже,чем он же,но без приставки suzuki.

dsershov

24.05.2018, 14:42

Кто ставил сальник с номером 0928335060?
Я ставил вчера. Привез два типа сальников 27431-73B20 и 0928335060. Мастер поставил 0928335060. На старых была маркировка NOK )))

sanerik

24.05.2018, 15:49

Мне через пару дней придут, о производителе отпишусь. Но при подборе, манагер делал акцент по производителю,именно не азиатских стран. И доля правды в этом есть. Ставить буду сам.

sanerik

27.05.2018, 13:48

Пришли 09283-35060 маркировка NOK. Maid in Japan.

SloNicK

29.05.2018, 00:04

Скажите, таки есть разница левый/правый?
У меня потёк правый после 5 месяцев и 12 т.км. Причём до замены они "потели", а сейчас прям потёк. Правда один из них, как раз, возможно, правый ставили с герметиком, потому что на корпусе муфты было нечто вроде коррозии.

dsershov

29.05.2018, 08:13

Djon

03.12.2018, 14:43

Тоже потек справа, заказал оригинал других не было. На второй день доставили за 600 руб. и сам же на яме заменил.Всего три гайки на 14 пришлось открутить на приводе и потом немного долить масла.

5artyзан

28.01.2019, 15:18

Добрый день. Сейчас тоже планирую менять сальники заднего редуктора. На japancats столкнулся с непонятной деталью (поз. 12). Подозреваю, что это прокладка для выставления нужной глубины "залегания" сальника. Кто-нибудь уже с ней сталкивался? Она вообще подлежит замене?
34418

Каа1321

28.01.2019, 16:10

Это не нужно при замене сальника

cupsnwires

30.04.2019, 15:14

cupsnwires

06.05.2019, 12:46

Потек левый сальник. Начал откручивать крепление привода - первый же болт от легкого усилия лопнул. :shocked:
Кто-нибудь знает размер болта? Любая ли шляпка поместится?
Парт намбер - 09119-10087
В различных каталогах значатся болты 6х16, 10х25, 14х25.

Отвечу сам себе.
Болт - 10х25 (подходит 10х20), но надо учесть, что головка у него должна быть толщиной около 4 мм, чтобы был достаточный зазор до корпуса диффа. Я ее на наждаке подточил.
Сальник оказалось очень удобно забивать при помощи обрезка тубы от герметика/монтажного клея.

end74

06.05.2022, 09:39

Всем привет, вот и мои сальники потекли. Оба сразу на пробеге 100000. Прочитал всю тему, нифига не понял ))). Кто то ставит 27431-73B20, кто то 09283-35060 и вроде как писали, что одинаковые они. Заказал я 27431-73B20 - 2 штуки. Ладно менеджер толковый попался, звонит говорит по винкоду вам, гражданин, 09283-35060 ставить надо. Ну яж умней, послал его :sm_lol:. А потом дай думаю проверю. И нарыл, размерчики то у них разные оказывается. И точно помню в этой теме у кого то свежепоставленный 27431-73B20 потек сразу. В теме указаны размеры 35*52*8, это соответствует 27431-73B20. А у 09283-35060 внутренний диаметр меньше, а наружный больше - 33,7*52,2*7,9. Хотя оба номера в описании подходят на sx4.
зы у меня венгр если что.

oleg_sar

06.05.2022, 10:58

Вы их вживую замеряли или эти данные нарылись в сети?
Я к тому, что в сети какой только информации не встретишь, и не всегда она вЕрная и точная:(
А потому сравнивать найденные размеры-занятие неблагодарное, по факту может оказаться совсем другое...

И да, есть мнение, что проблема при посторной течи не в сальнике, а в сильной коррозии оси фланца, которую новый сальник уплотнить уже никак не может. Вот на фото наглядно в сравнении с новым,тут сальники меняй-не меняй:(
36991