Куда посмотреть при покупке БУ

[Zerg]

Здравствуйте.
Есть намеренье купить SX4 2008 г.в. (июнь), хэтчбек, автомат, 2WD, венгерской сборки, пробег примерно 30 тыс. по городу (со слов хозяина).
В сервисной книжке все отметки о ТО имеются.

Подскажите, есть ли какие типичные болезни куда стоит обратить особое внимание?

Спасибо.

[buzuk80]

Zerg, стук рулевой рейки и целостность ПТФ.

[Soba4ka Pavlov]

Пластик салона легко царапается; ищи и найдёшь повод для торга.

[Канаи Ацуда]

проверить работу АКП

[Mihey]

мля... отдайте 500 рублей за диагностику на официальном сервисе, там вам все и расскажут... Вы только скажите что смотрите машину для покупки...

[Ekselenets]

Кузов надо осмотреть в первую очередь - машины с таким пробегом обычно продаются после аварий.
В первую очередь - крышка бензобака - если ее откручивали, значит авто красили, болты крепления капота и телевизора - если краска содрана, значит их снимали.
Номера стекол на дверях - должны совпадать на всех 4-х.
Обязательно проверить сход-развал, на это денег не жалейте, езжайте в нормальный сервис, или к официалам, если авто после аварии, то велика вероятность того, что развал колес выставить нормально уже никогда не удастся.
Также стоит осмотреть пол и обшивку багажника - если некоторые элементы болтаются, значит машина серьезно получила в зад.

В любом случае, битое авто - серьезный повод для торга. Если видите, что авария была серьезной, то уверенно требуйте дисконт тыщ 50-70. Или вообще не берите, если красили олухи, то после первой же зимы машина вся зацветет, да и вероятность скрытых дефектов велика.

[kirill1978]

+1. Ekselenets прав. Надо в первую очередь внимательно смотреть на кузов и геометрию.
Если машина на гарантии, то остальное не так смертельно (имею ввиду подвеску, рулевое).
Ну и конечно интересно поинтересоваться у человека почему продаёт. Я обычно интересовался раньше, хотя могут и понавыдумывать.
Хотя и не надо пугаться, с таким пробегом машин продают полно. Причин может быть много.

[Rostan2209]

+1 Однозначно кузов под ковровым покрытием. Проверить также, есть ли в наличии разница в оттенках цвета различных фрагментов кузова.
Все остальное и более точно узнаете только при наличии диагностики на сервисе. Там просите проверить прибором на толщину металлического листа фрагментов кузова, есть специальный прибор, если дополнительно наносили шпаклевку, это сразу выявится.
На этот пробег внимание не обращайте.. Я сам продал двухлетку с пробегом 24000 км, только потому, что захотелось маленький кроссовер с большой скидкой по цене в 2009 году. Да и моя машина тогда еще что-то стоила, в идеальном состоянии и без каких либо проблем, не так много потерял в денежном эквиваленте.
Удачи.

[Roman_07]

Наличие кредитов тоже стоит проверять


https://www.youtube.com/watch?v=zOm9O5nkleo&list=UUwd0QUcZSa5iGjt-v8z5w2g

[Юрий Стан]

Кузов надо осмотреть в первую очередь - машины с таким пробегом обычно продаются после аварий.
В первую очередь - крышка бензобака - если ее откручивали, значит авто красили, болты крепления капота и телевизора - если краска содрана, значит их снимали.
Номера стекол на дверях - должны совпадать на всех 4-х.
Обязательно проверить сход-развал, на это денег не жалейте, езжайте в нормальный сервис, или к официалам, если авто после аварии, то велика вероятность того, что развал колес выставить нормально уже никогда не удастся.
Также стоит осмотреть пол и обшивку багажника - если некоторые элементы болтаются, значит машина серьезно получила в зад.

В любом случае, битое авто - серьезный повод для торга. Если видите, что авария была серьезной, то уверенно требуйте дисконт тыщ 50-70. Или вообще не берите, если красили олухи, то после первой же зимы машина вся зацветет, да и вероятность скрытых дефектов велика.
Не правда. На "венграх" стекла разных производителей - норм.

[Calm72]

Юрий Стан, некромонгер? :sm_lol:

[Юрий Стан]

Юрий Стан, некромонгер? :sm_lol:
ЭТО ЧТО ТАКОЕ?

[oleg_sar]

ЭТО ЧТО ТАКОЕ?

"Научу пользоваться гуглом. Дорого."
:)))))))))
https://www.google.com/search?q=%D0%BD%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B E%D0%BD%D0%B3%D0%B5%D1%80&rlz=1C1GCEA_enRU783RU783&oq=%D0%BD%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B D%D0%B3%D0%B5%D1%80&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&ie=UTF-8&safe=active&ssui=on

ЗЫ Хотя, подозреваю, что имелся в иду некропостер:))

[Calm72]

ЗЫ Хотя, подозреваю, что имелся в виду некропостер:)
:sm_heavy: В точку! :-)

[Юрий Стан]

:sm_heavy: В точку! :-)

не .. не в точку, котяра в нос получил, не по разу ...:)

[Calm72]

Юрий Стан, в каком месте этой фразы нужно смеяться?

[ivan1981]

Генератор вот ахиллесова пята этих машин- если не меняный значит пробег скручен- менял их три за 7 лет эксплуатации

[oleg_sar]

Генератор вот ахиллесова пята этих машин- если не меняный значит пробег скручен- менял их три за 7 лет эксплуатации

Насчёт пяты может и верно, а вот всё остальное-бред какой то. У меня пробег сотка и генератор родной, чинил полтора раза-один раз два года назад статор+подшипники(причём подшипники родные поменял просто по принципу"ну уж раз залезли-надо и их задно") и второй раз на прошлой неделе-один из заменённых подшипником оказался браком и умер за 22тк.

[Юрий Стан]

Насчёт пяты может и верно, а вот всё остальное-бред какой то. У меня пробег сотка и генератор родной, чинил полтора раза-один раз два года назад статор+подшипники(причём подшипники родные поменял просто по принципу"ну уж раз залезли-надо и их задно") и второй раз на прошлой неделе-один из заменённых подшипником оказался браком и умер за 22тк.

Как то логика у Вас обратная: если неменяный - пробег должен быть "прикрученный"?

- - - Добавлено - - -


Генератор вот ахиллесова пята этих машин- если не меняный значит пробег скручен- менял их три за 7 лет эксплуатации

Как то логика у Вас обратная: если неменяный - пробег должен быть "прикрученный"?

[Bream]

если не меняный значит пробег скручен
нет. от условий эксплуатации и от хранения авто зависит многое. даже от того установлена ли защита
то, что они проблемные это верно, но не верно, что они все поголовно должны "трижды меняться" при пробеге до сотки

[oleg_sar]

нет. от условий эксплуатации и от хранения авто зависит многое. даже от того установлена ли защита
то, что они проблемные это верно, но не верно, что они все поголовно должны "трижды меняться" при пробеге до сотки

+1, лучше не скажешь.

[Каа1321]

7лет. 90тыщ. В лужи ныряю по самые фары несколько раз в год. Гену поменял в первые месяцы эксплуатации по гарантии. С тех пор не лазил туда. Ремень после каждой лужи свистит пару секунд с новья так.

[Юрий Стан]

Кузов надо осмотреть в первую очередь - машины с таким пробегом обычно продаются после аварий.
В первую очередь - крышка бензобака - если ее откручивали, значит авто красили, болты крепления капота и телевизора - если краска содрана, значит их снимали.
Номера стекол на дверях - должны совпадать на всех 4-х.
Обязательно проверить сход-развал, на это денег не жалейте, езжайте в нормальный сервис, или к официалам, если авто после аварии, то велика вероятность того, что развал колес выставить нормально уже никогда не удастся.
Также стоит осмотреть пол и обшивку багажника - если некоторые элементы болтаются, значит машина серьезно получила в зад.

В любом случае, битое авто - серьезный повод для торга. Если видите, что авария была серьезной, то уверенно требуйте дисконт тыщ 50-70. Или вообще не берите, если красили олухи, то после первой же зимы машина вся зацветет, да и вероятность скрытых дефектов велика.
На "венграх" номера стёкл и завод изготовитель - разные, не морочьте людям мозги!

[Каа1321]

На "венграх" номера стёкл и завод изготовитель - разные, не морочьте людям мозги!

Мой серьезно получил в зад, но ничего не болтается! А вот бампер передний постоянно вылазит из креплений, хотя морда не билась:(

[Bream]

Куда смотреть при покупке БУ

http://youtu.be/VOHLQ_7-nG4