PDA

Просмотр полной версии : Карданный вал в сборе 27100-79J01 ,износ крестовин.



e868hh
25.04.2010, 15:25
На скорости 80-90 км/ч вибрация. При осмотре ,сильный износ задней крестовины (стуки). Крестовины можно заменить? Пробег 90000км.

e868hh
13.05.2010, 15:04
Можно. Подходит крестовина TT-124 . Диаметр чашек 22,06 , L-57.5 мм

e868hh
20.05.2010, 06:34
Заменил крестовину TT-124 . Проехал 1000,00 км . Вибраций нет.

Mihey
20.05.2010, 07:12
и цена не кусается!

Евгений62
21.05.2010, 19:45
Подходит крестовина TT-124 я не понял это от чего крестовина

e868hh
22.05.2010, 07:36
Производитель Toyo ,артикул TT-124 . по посадочным ( диаметр чашек) и габаритным размерам,аналог крестовины применяемой на карданном валу нашего SX4. См. также http://fe-best.de/index.php?page=catalog&pos=28&pid=2923 .-производитель Febect, но стопорными кольцами крестовину не зафиксировать (в проушинах карданного вала нет канавок). TT-124 то.что надо.
Карданный вал в сборе 27100-79J01 стоит 33 165,26р. со сроком поставки 14 дней.Крестовина TT-124 стоит 413,33р.со сроком поставки 2 дня, работа 1000,00.

Roniz
08.10.2012, 20:26
e868hh, у меня к вам такой вопрос, как устанавливается и центруется крестовина, коли нет ни стопорных колец, ни канавок под них?
Я посмотрел, у меня там какие-то насечки на самих проушинах. Разбирать не рискнул. Крестовину купил с теми же парамеирами, но другого японского производителя за 350 руб.

e868hh
09.10.2012, 07:44
e868hh, у меня к вам такой вопрос, как устанавливается и центруется крестовина, коли нет ни стопорных колец, ни канавок под них?
Я посмотрел, у меня там какие-то насечки на самих проушинах. Разбирать не рискнул. Крестовину купил с теми же парамеирами, но другого японского производителя за 350 руб.
Эти насечки взамен стопорных колец.Устанавливал и центрировал специалист на сервисе, сам не делай.

Dima-samurai
26.10.2012, 11:34
Отчет о замене крестовин на венгре (полный привод, 2008г.)
На 85 000км появилась вибрация в диапазоне скорости от 80 до 90 км/ч. Осмотр показал износ задней (люфт) крестовины.решнием проблемы занялся на 90 000,00км пробега
По инструкции необходимо менять карданный вал в сборе, т.к. крестовины не имеют стопорных колец и закернены. Стоимость вопроса порядка 35 000,00 руб за кардан и 1000,00 руб. снятие установка (не у диллера).
Решил проблему обратившись в мастерскую по ремонту караданных валов "Механика" Московское шоссе д.25 к.1 литера "Б" (у них есть сайт)
Кардан снимал сам - необходимо открутить 8 болтов на хвостовиках кардана и два болта подвесного подшипника. На всю работу по снятию минут 30 включая работы с домкратом. Кардан помещается в салон авто без проблем. Заранее подумайте об упаковке кардана (я обмотал стрейч-пленкой).
Важно! подвесной устанавливается через прорези, а не в отверстия, поэтому поставьте метки в какой позиции в прорези находился болт. Может это и не очень важно, но лучше перебдеть! После снятия оказалось, что передняя крестовина подклинивает.
Открученный кардан отвез в мастерскую. Стоимость работ составила:
1. дефектовка - 140,00 руб.
2. мойка, чистка - 180,00руб.
3. замена крестовины кернением 2шт - 2470,00руб
4. балансировка кардана - 3 840,00руб
5. две крестовины (приобрел там же) - 900,00руб.
ИТОГО: 7 530,00руб
Время ремонта - два дня. Осмотр подвесного показал, что он в полном порядке.
Установка кардана на место заняла опять же тридцать минут. Важно! имеет смысл перед установкой смазать резьбу болтов синим (для разъемных частей) герметиком.
На данный момент проехал после ремонта проехал 600,00км. Нареканий нет.
Из того, что вычитал перед ремонтом - сами не меняйте, т.к. нарушается балансировка. Обычно на скорую руку меняют приваривая крестовины, что конечно ведет к нарушению баланса, разбитию подвесного и крестовин. Всем удачи!

Roniz
03.12.2012, 20:52
Я купил крестовину GMB, код детали GUT-24, параметры один к одному, цена 350руб. Ставил в сервисе, цена работы 1.5 тыс. руб. в Брянске. Метод установки - кернением и без помощи сварки. Езжу уже неделю постоянно в режиме авто, пока всё нормально.
На сервисе сказали, что передняя крестовина тоже на подходе, буду менять на такую же. Как мне сказали в сервисе, балансировка кардана в данном случае не требуется

Artist
18.04.2014, 16:59
Заменил сам всё.
Цена вопроса вышла примерно 1000р (Две крестовины по 350р GUT-24 полный аналог тт-124, стопорные кольца 8х20р, шарошка - 150р)
всё остальное,моя работа.
Шарошкой снимаем запрессовку и сразу делаем фаску опираясь на старую крестовину. Долго выпрессовываем крестовины, есть подводные камни. Крестовины приходится в обе стороны выдавливать, что существенно добавляет гемора. Затем ставим новые, выставляем их по мм-ам, так как новая крестовина меньше на 3мм, подкладываем шайбы (отлично подходит рублёвая монета) и ставим стопорное кольцо.
На фото видно старый ржавый подшипник крестовины который умер.
Пробег 100 т. км. Проехал уже 2000км все отлично, не бьёт, не стучит.

AnM
18.04.2014, 17:51
Крестовины приходится в обе стороны выдавливать, что существенно добавляет гемора.
А можно так:
сначала в тисках стаканчики немного туда-сюда двигаем, чтобы просто сдвинуть ..... а потом см. картинку
http://f16.ifotki.info/org/06bc5d14159d33db3adcfc873d23b6d925c2f7180492513.jp g (http://i-fotki.info/):)

Artist
20.04.2014, 19:01
А можно так:
сначала в тисках стаканчики немного туда-сюда двигаем, чтобы просто сдвинуть ..... а потом :)

Очень хотелось, чтобы так получилось, но после 2 попыток я понял, что только выдавливанием получится. Во первых жалко бить по валу, хоть и деревянным молотком.
А во вторых нифига не помогает, слишком приржавели - только выдавливать.:(

Равиль
08.09.2014, 22:46
Мой пост от 23 октября 2013 года на сайте "http://www.drive2.ru (https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.drive2.ru) "

"После 60 км/ч, шум в ходовой. Приехал , подняли- люфт задней крестовины кардана, оказалась завальцованная! У диллера посмотрели и оценили в 69 тыс.(новый кардан и шалобушки), 5 дней ждать из Москвы, туда-сюда и того дней 7-10. Искал в ремонте карданов в СПБ, фирм много, но все варят сваркой, а это не есть Гуд. Б/у карданы 8 т.р., опасно брать-может Путяжник делал. Полазил в инете, заказал из Японии-кардан в сборке, задние ступицы, гайки, резинки, масло трансмис.Обошлось в 32 т.р., 10 дней, поехал к диллеру со свойм. Итог с работой 40 т.р.

Оплатил,выложил в блоге. И тут выскочела (не помню где,маленькой иконкой) реклама "Аригато",жаль поздно!!!

19 ноября ТО 120 ,у оф.дилера 18 т.р, у новой фирмы АРИГАТО на Софийской — 8.5 т.р., очень доволен!

Феникс-Моторс — жоооопошники! "

чабук
26.10.2014, 21:41
Подошла замена крестовин кардана. Из всей этой темы подводим итоги:TT-124/GUT-24/ AST-24 артикул 04371-13020 . Поменяю, тоже отпишусь. А вот такой тоже похож ASM-CW5 ,артикул #3401A022 даже вал визуально.

Wert4x4
28.10.2014, 14:44
Тоже менял обе крестовины на TT-124 (70ткм пробега). Делал в подмосковье (рекламировать не буду - найдете в инете). Контора - карданвалсервис. Сделали идеально (с балансировкой на 3500 оборотов). Сказали, что если захочешь - можем переварить (на заводском оборудовании) вилки на разборные (с кольцами) под любую крестовину (в пределах разумного). Так что в следующий раз когда заскрипят и развалятся - переварю на вилки под Нивские крестовины. Их я ставить умею ;)

чабук
03.11.2014, 12:59
Всё оказалось проще, менял рычаги и задний подшипник "Аригато" и в целях рекламы забабахали крестовины. Езжу уже неделю. пока всё нормально.Роману отдельное- спасибо!!!!

Artist
30.05.2016, 01:20
Вчера снял кардан посмотреть как работают крестовины за 2 года и 35 ткм - результат: перед вала хорошо, а зад уже начинает подзакусывать. Ну раз снял, заменю на новые. Благо в 5 постах выше сам всё показывал, как делать. Да и канавки под стопорные готовы.

- - - Добавлено - - -

Вчера снял кардан посмотреть как работают крестовины за 2 года и 35 ткм - результат: перед вала хорошо, а зад уже начинает подзакусывать. Ну раз снял, заменю на новые. Благо в 6 постах выше сам всё показывал, как делать. Да и канавки под стопорные готовы.

DimONOFF
30.05.2016, 20:36
Вчера снял кардан посмотреть как работают крестовины за 2 года и 35 ткм - результат: перед вала хорошо, а зад уже начинает подзакусывать.
а чего так мало отходили?

Artist
31.05.2016, 00:23
а хрен их знает. Думаю если бы они были смазывающиеся с тосольницей, то жили бы дольше.
Пока из всех что я нашёл, все идут без тосольницы. Хотя на фото она типа в gut 24 есть

Wert4x4
31.05.2016, 10:08
Кому интересно - поменял подвесной на кардане.

Сам подшипник - 6205, я взял FAG, можно любой другой. С двух сторон от подшипника стоят сальники - один 52*32*7, второй 52*27*7. Сальники стоят "вверх ногами", но с внешних сторон прикрыты металлическими крышками. Мне это показалось ну совсем уж идиотским решением и я поставил их нормально (крышки - выкинул).

Какие еще подвохи? А, для того, чтобы все это дело разобрать нужно развальцевать пыльник шруса. Я его "изнасиловал" зубилом и в итоге кольцо вальцовки обломил. Собирая обратно - намазал герметиком и прихватил сваркой в 3-х точках.

Artist
01.06.2016, 19:56
А как ты понял, что хана подшипнику кардана? Какие симптомы Были или звуки? и ПРОБЕГ какой?

Wert4x4
02.06.2016, 10:39
А как ты понял, что хана подшипнику кардана? Какие симптомы Были или звуки? и ПРОБЕГ какой?
130ткм. Появился вой под нагрузкой где-то сзади. Проверив ступичные и не найдя в них причины, решил, что или редуктор (+муфта) или подвесной. Снял кардан. Прокатился. Тишина... Значит подвесной.

Artist
03.06.2016, 22:53
Спасибо. Сегодня заменил крестовины GUT 24. Старые менял 35 ткм назад (фото выше есть). Понял, что у них довольно слабые сальники, которые со временем начинаю пропускать влагу и им хана. Надо искать на будущее, крестовину с эластичным сальником на самом подшипнике, а не как на GUT ответное колечко с резинкой. Кстати, на фото в каталогах гут24 идёт со стопорными и с маслёнкой. А по факту ни того ни другого. Цена правда приятная, но качество не айс.

VladimirK
06.09.2016, 19:52
Добрый день, коллеги. Вот такая беда с моим сусликом приключилась. Наехал он на пенек, замаскированный травой. Скорость была небольшая, но пенек крепкий. Погнут хомут промежуточной опоры до задевания вала. Возможно, что и поврежден подшипник:
27674
Снять кардан, я сниму, с этим справлюсь, а диагностику и ремонт вряд ли осилю.
Можете подсказать:
1) Можно ли какое-то время ездить со снятым карданом?
2) Где в Воронеже или Москве смогут отремонтировать наш кардан?
Заранее спасибо!

DimONOFF
06.09.2016, 20:16
Можете подсказать:
1) Можно ли какое-то время ездить со снятым карданом?
можно! проверено лично. Почти год отмотал на передке.

VladimirK
06.09.2016, 22:49
DimONOFF, спасибо, это вдохновляет.
Очень давно чинил свою 2163, но с тех пор много лет прошло. Навыки растерял. Возможно снова спрошу глупость :-[.
Несколько болтов со сторон фланцев открутил легко, а к другим подобраться не могу. Для доступа пытался повернуть вал кардана при вывешенном заднем колесе и передаче на нейтрали - не смог, не вращается :(. Но до гаража было с километр, добрался своим ходом, хоть и со скрипом, так что кардан вращаться должен.
Как повернуть кардан, хотя бы на половину оборота?

VladimirK
07.09.2016, 09:16
В общем, мои страхи по поводу спецключа и возможности повернуть кардан были напрасными. Все оказалось проще.Снял, наконец, кардан. Болты открутил с помощью обычного накидного ключа на 12, купленного в Леруа-Мерлене за 77 руб. Хорошо, что момент затяжки болтов был небольшим. Немного помучился, когда отсоединял приржавевшие фланцы.
И стал суслик переднеприводным, надеюсь временно.

VladimirK
14.09.2016, 11:19
Докладываю сообществу. В прошлую пятницу суслик вернулся к полноценной жизни. Контору по ремонту карданов искать не пришлось. Все было сделано в домашних условиях.
27765
Починка заняла около часа. Для возврата хомута в прежнее положение использовались тиски, два молотка и разводной ключ. После установки кардана хомут подкрасил, поскольку в ходе ремонта часть заводской краски была содрана. Каюсь, не оказалось под рукой черной эмали. Во время ремонта крутилось в голове высказывание дилерского слесаря, который на последнем ТО изрек: "Эта машина ломается, если только хозяева очень захотят!" После чего он посмотрел в сторону ситроенов (у нас центр наполовину сузучий, наполовину ситроеновский) и добавил:"Про эти так сказать не могу."

Wert4x4
14.09.2016, 11:40
VladimirK, следи за подшипником - имхо, попросится под замену в ближайшее время.

Evil_SX4
08.11.2016, 12:59
Вот в тему. Не мое. https://www.drive2.ru/l/8382116/

алекс 49
01.04.2017, 15:11
С августа 2016г. являюсь владельцем SX4. до зимы и в зиму было всё нормально, когда пошла первая отепель появилась сильная вибрация от 40 до 60 км. в одном умном сервисе сделали диагностику сказали, что накрылись салейн блоки а остальное всё отлично. но забыли? сказать, что правый сальник редуктора потёк. поехал в другой сервис там не поленились открутили 4 гайки редуктор кардан. Задняя крестовина полностью в одном положении закисла в другом закусывает, передняя начала закусывать. менять кардан как советует производитель накладно, в Солнечногорске есть цех по ремонту карданов на любую машину (кардан сервис) за 2,5 часа поменяли крестовины отбалансировали вал и покрасили цена вопроса 8100 р. против нового 41000 руб. я спросил у ребят почему заводские валы быстро изнашиваются, ответ: на заводе изготовителе устанавливают крестовины без дополнительной смазки, новые крестовины если посмотреть там очень мало смазки чисто для консервации. а они сразу набивают смазку только потом устанавливают.

Wert4x4
13.04.2017, 13:43
в Солнечногорске есть цех по ремонту карданов
Не обольщайся. Делал у тих ребят кардан уже 2 раза. Делают отлично, НО! Установленные крестовины дольше заводских не отходят. У меня заводские - 70ткм, меняные - 60 ткм. Когда снова выйдут из строя - ребята мне переварят вилки на обычные крестовины с кольцами (типа Нивских).

MCZarin
13.04.2017, 15:03
алекс 49, Wert4x4, а можете поподробнее, как выйти на этих Солнечногорских товарищей?

алекс 49
13.04.2017, 15:42
Набрать в поисковике ремонт карданных валов в солнечногорске. я так сделал. мне сказали что в солнечногорске есть контора которая занимается ремонтом любых валов и цены более демократичные чем в москве. они находятся на Тамойкина 2. ехать по ленинградке в обл. с правой стороны
алекс 49, Wert4x4, а можете поподробнее, как выйти на этих Солнечногорских товарищей?[/QUOTE]

prs39
23.04.2017, 21:56
На 135000 первый раз ремонтировал кардан. При дефектовке обнаружили закусывания сзади и спереди. Выяснилось только когда открутили фланцы, люфтов в крестовинах не было. При осмотре так же обнаружил много ржавчины на валах, видимо от того что много ездил по гравийным дорогам, точечная ржавчина. Вопрос,и а можно ли покрасить валы например Хаммерайтом каким - нибудь по ржавчине, или нафик не надо - как припарка для больного, и ездить так? И если кисточкой красить не собьется ли нежный баланс?

алекс 49
23.04.2017, 23:04
Я думаю краска не создаст дисбаланс, только щёткой по металу хорошо пройди, дольше краска продержится. а если расуждать по поводу припарки то новая машина тоже кода нибудь станет старой
На 135000 первый раз ремонтировал кардан. При дефектовке обнаружили закусывания сзади и спереди. Выяснилось только когда открутили фланцы, люфтов в крестовинах не было. При осмотре так же обнаружил много ржавчины на валах, видимо от того что много ездил по гравийным дорогам, точечная ржавчина. Вопрос,и а можно ли покрасить валы например Хаммерайтом каким - нибудь по ржавчине, или нафик не надо - как припарка для больного, и ездить так? И если кисточкой красить не собьется ли нежный баланс?[/QUOTE]

prs39
23.04.2017, 23:06
Понял, спс, потеплеет, покрашу

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

prs39
23.04.2017, 23:10
Да она уже не новая 😀, просто где-то прочитал, что там "тонкостенная труба" и сразу нарисовалась картина - разваливающиеся в дороге, где - нибудь, по середине костромских лесов, проржавевшие тонкостенные карданные валы.. 😀

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

walker83
10.05.2017, 19:14
вот у мну тож гул беспокоит на скорости от 90 до 120 примерно. причем при маневрах исчезает, а на прямой появляется. крестовина или подшипник так гудит?

prs39
10.05.2017, 21:13
Если при маневрах исчезает возможно ступичный подшипник

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Каа1321
10.05.2017, 21:17
болезнь перепивододов...:sm_lol:

prs39
10.05.2017, 21:22
перепивододов это кто? Перепившие водители? 😀

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

walker83
12.05.2017, 09:04
Да, но ступичные целые. Да и так сильно гудеть не будут. У кого то были проблемы с задним редуктором? Думал из за кардана, скинул - гул остался. Насчёт подшипников почему яих отметаю - в поворотах гул исчезает, а не появляется

prs39
13.05.2017, 20:23
Так это смотря в какую сторону поворачиваешь.... Или в любую поворачиваешь пропадает?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Каа1321
14.05.2017, 12:45
перепивододов это кто?
это возящие с собой дополнительный привод на пузотёрке в надежде, что он когданить пригодится, а когда не пригождается долго, то выдумывают себе необходимость воооон туда доехать или воооон в том сугробе паркануться или в гололёд стартануть поскорее и первым прилететь на следующий красный...
я тоже этим болел - прошло само.

prs39
14.05.2017, 14:04
Круто! значит я - перепиводод. Хотя почти все достоинства описаны верно. :-)
Недавно поменял крестовины. Никаких предпосылок не было, вибрация слабая была , но как выяснилось не от кардана. Ничего не щелкало, люфтов не было, не гудело. Выяснилось только когда открутили кардан от дифа, при проверке подвески-ходовой, пробег все-таки 130000. Крестовины- закусывало. Поменял методом кернения, есть в Спб такая компания.

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

MCZarin
14.05.2017, 21:21
перепивододов это кто?
Мне кажется, тут превышен допустимый предел опечаток. :)

DimONOFF
14.05.2017, 21:47
Мне кажется, тут превышен допустимый предел опечаток. :)
порог зависти превышен точно.:)

SANJA
14.05.2017, 21:51
Мне кажется, тут превышен допустимый предел опечаток. :)




MCZarin, здесь все написано верно, как и в первоисточнике :):



болезнь перепивододов...

MCZarin
14.05.2017, 21:55
SANJA, а я как раз про первоисточник и говорю.

- - - Добавлено - - -


порог зависти превышен точно.
Да не, тут не в зависти дело. Скорее это такое навязчивое состояние, когда: "у других всё должно быть как у меня, потому что я самый правый; а если у них не так, значит они дураки, и я им об этом подробно расскажу".

walker83
15.05.2017, 06:55
Так это смотря в какую сторону поворачиваешь.... Или в любую поворачиваешь пропадает?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

левый задний ступичник сдох. при вывешивании - значительный люфт и шум при прокручивании. под нагрузкой (во время езды)до 30 км/ч - тишина, потом до 80 шум как от покрышек, от 80 до 120 сильный гул. остальные не люфтят, не шумят

prs39
15.05.2017, 10:30
Ну вот и хорошо, не самая большая проблема!

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

walker83
18.05.2017, 12:41
пища для размышления (если еще не обсуждалось) пробовал ли кто крестовины почистить wd и потом смазать? уж больно не охота отдавать большие деньги за замену крестовин или за новый кардан

prs39
18.05.2017, 21:16
в ситуации как у меня когда закусывает-не поможет, там идет износ самих роликов и чашки, и ролики встают на перекос.

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

kentavr171
16.06.2017, 23:11
недавно обнаружился легенький люфт задней крестовины кардана,пробег 94000км,шума и вибраций не замечаю пока,вопрос в том насколько примерно хватит еще поездить(по лесам и бездорожью почти не езжу,пока езжу в режиме 2wd)? и какие последствия могут быть если затянуть с заменой крестовины? кардан в сборе стоит как самолет, заказал крестовину тт-124,но пока ищу где и-кто возьмется сделать и отбалансировать кардан ибо в нашем городке пока желающих не нашел,а ближайший большой город Мурманск за 200км от меня......может есть кто с Мурманска или области подскажите где нормально заменят эту крестовину?

- - - Добавлено -

Сексист
17.06.2017, 08:25
Крестовины меняются легко даже во дворе. Главное собрать по метками и не перепутать! Тогда не центровать , не балансировать не нужно! Кардан можно погнуть- это беда ! Все сочленения нужно собрать так , как они стояли до разбора !!!! И более НИЧЕГО !!!

prs39
17.06.2017, 10:37
Крестовины меняются легко даже во дворе. Главное собрать по метками и не перепутать! Тогда не центровать , не балансировать не нужно! Кардан можно погнуть- это беда ! Все сочленения нужно собрать так , как они стояли до разбора !!!! И более НИЧЕГО !!!
Это звучит легко, но если товарищ ранее этого не делал - не советую. При "закисших" крестовинах, выбивая их, кардан можно и погнуть и деформировать, что приведет к дисбалансу. К тому же у нас крестовины крепятся кернением и закернить их с определенным усилием тоже вероятно сложно, некоторые делают проточки под кольца. Но все это определенные усилия и навыки.

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сексист
17.06.2017, 13:18
Если сам не можешь масло поменять , то о смене крестовин и разговор не стоит заводить!!!
Таким дорога к официалам! Хотя бы с гарантией будут!

prs39
17.06.2017, 15:48
Если сам не можешь масло поменять , то о смене крестовин и разговор не стоит заводить!!!
Таким дорога к официалам! Хотя бы с гарантией будут!
Абсолютно согласен, мы же не знаем, что коллега ранее делал с машиной... Но долю риска я описал. Раньше сам возился с карданом на 2103 жигулях. Пару раз удалось нормально сделать, а вот на третий не повезло, пришлось ставить с разборки, та же поменяв крестовины. Но там и по деньгам расклад совсем другой...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

prs39
17.06.2017, 16:00
http://vse-sto.ru/sto/20050-realavto/ вроде пишут, в Мурманске здесь делают. Не реклама, сам с Питера.

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

алекс 49
18.06.2017, 01:57
Дело не в том менял он на жигулях крестовину или нет. Одно дело поменять крестовину со стопорными кольцами и совсем другое запресованные как на нашей машине. начнет на коленке в гараже выпресовывать крестовину и вал покоцает так что потом на выброс. крестовины под стопорные кольца и под запресовку разные. Плюс ко всему в специализированной мастерской развальцуют и новые завальцуют потом отбалансируют. в гараже так не сделаешь.

Сексист
18.06.2017, 06:09
https://www.drive2.ru/l/8382116/
При желании можете найти примеры ещё сами !!!

kentavr171
20.06.2017, 00:44
господа,я хоть и "блондинка" в ремонте авто,но масло везде меняю сам ))) и свечи и подвеску и сальники и др.,НО вот за кардан и крестовину не возьмусь ибо не уверен,что смогу т.к. не до конца понимаю что за метод кернения и как это сделать на нашем кардане....отфигачить флексом и выколотить потроха я смогу да вот боюсь погнуть или переборщить где-нибудь поэтому хочу обратиться к тем кто это может и умеет.Про возможные последствия предположений нет? если крестовина сильно разболтается что может "потянуть" за собой,задний редуктор навернется или с раздаткой от вибрации что случится? ....что бы знать к чему прислушиваться если что...

walker83
05.08.2017, 19:17
а вот теперь вопрос. привез кардан в сервис, оставил (до этого ездил 2 мес. на передке со снятым карданом) заменил крестовины, проехал 250 км, претензий нет, никаких лишних шумов, если не трогать блокировку. включил блокировку, проехался все вроде норм по началу, но потом появился слабый вой. еле слышный, но сразу же выделился из обычного шума. что это могет быть? вискомуфта долго не работала? или что? причем даже при отключеннной муфте, чисто на передке шум есть

MCZarin
05.08.2017, 23:28
вискомуфта долго не работала? или что? причем даже при отключеннной муфте, чисто на передке шум есть
1) У нас многодисковая сцепа, а не вискомуфта.
2) Кардан с "ведущей" половиной дисков сцепы вращается всегда. Вот кто-то из них значит и воет.

walker83
06.08.2017, 10:35
И чаво делать? До первого включения тихо было

prs39
06.08.2017, 11:58
Думаю никто не подскажет, судя по описанию ни у кого такой неисправности не было, а дистанционно у нас только простейшие механизмы- людей, лечат. А тут не видя, не слыша, вряд ли проблему решим.
А при каких условиях нагрузки появился вой, асфальт, грязюка? На каких скоростях? Более полное описание надо чтобы логические мысли появились...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

walker83
06.08.2017, 13:04
Ышшо раз. Отдавал кардан в ремонт ( менял крестовины) ездил без кардана все пучком было. Отремонтировал, поставил проехал 250 км. Решил попробовать включить полный привод на грязи. Попробовал все робит. Потом с отключенным поехал (на асфальте) оп гул появился. Так и не исчез. Такое ощущение что зад не отключился. Причем вой увеличивается при разгоне. Нейтралка ни нейтралка разницы нет.

aac-vp
06.08.2017, 13:21
Ышшо раз. Отдавал кардан в ремонт ( менял крестовины) ездил без кардана все пучком было. Отремонтировал, поставил проехал 250 км. Решил попробовать включить полный привод на грязи. Попробовал все робит. Потом с отключенным поехал (на асфальте) оп гул появился. Так и не исчез. Такое ощущение что зад не отключился. Причем вой увеличивается при разгоне. Нейтралка ни нейтралка разницы нет.

По описанию похоже, что подшипник ступицы гудит. Ну либо подвесной, но тогда бы на нейтрале звук должен был пропадать.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

walker83
06.08.2017, 13:24
Так резко вдруг ступичник развалился? подвесной чмотрели когда кардан ремонтировали. Бывает у сцепы заклинивание? Ну например не отключается

Отправлено с моего Easy XL Pro через Tapatalk

aac-vp
06.08.2017, 15:27
Про сцену не скажу. Но вой ступичника появляется точь-в-точь как в вашем первом сообщении описывается


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

prs39
06.08.2017, 15:35
Все таки по описанию вой появился при появлении нагрузки получается. При каких скоросях вой? или постоянно и усиливается при повышении скорости? Может крестовины закернили плохо и от нагрузки смещение крестовины произошло? Проще всего наверное не гадать на кофейной гуще, а скинуть опять кардан и отделить хотя бы такую возможность...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

walker83
06.08.2017, 15:53
У мну ступичник гудел, я ешо менял. Сейчас больше похоже на шум раздатуи Нивы, только слабже. К сожалению сравнить не могу. Машину вщял ступица уже гудкла, думал что кардан, поэтому не могу сказать был такой же шум раньше с карданом или нет

Отправлено с моего Easy XL Pro через Tapatalk

walker83
06.08.2017, 15:55
Шум не совсем равномерный при увеличении скорости растет, но на определенной скорости где то 100 120 стабилизируется

Отправлено с моего Easy XL Pro через Tapatalk

walker83
06.08.2017, 15:58
Если бы крестовины были смещены вибрация бы была. Да и кернения не делали, переделали под стопорные кольца

Отправлено с моего Easy XL Pro через Tapatalk

walker83
06.08.2017, 16:36
Плюс сейчас обратил внимание идет как бы жужжание по рычагу кпп

Отправлено с моего Easy XL Pro через Tapatalk

walker83
06.08.2017, 23:06
Плюс сейчас обратил внимание идет как бы жужжание по рычагу кпп

Отправлено с моего Easy XL Pro через Tapatalk

при включенном полном приводе такого нет, но и больше 60 км/ч не проедешь на блокировке

MCZarin
07.08.2017, 16:05
при включенном полном приводе такого нет, но и больше 60 км/ч не проедешь на блокировке
1) А гул до 60 км/ч заметен? Если да, то на одной и той же скорости он как-то зависит от вкл/выкл блокировки 4WD?
2) Звук вообще сзади идет, спереди, или четко локализовать сложно?
3) 250 км вы проехали в 2WD или в AUTO?

Проверить заклинивание сцепы можно, вывесив передние колеса. Если машина тронется на задних - значит заклинило. Главное не сломать при этом ничего. Тут, например, надувной домкрат пригодится.
Если заклинивания не обнаружится (или, предположим, его расклинит в ходе эксперимента), покатайтесь на чисто 2WD, чтобы проверить оставшийся гул.
Далее, как уже советовали, можно снова попробовать снять кардан. Но тут проблема в том, что задняя часть трансмиссии (после дисков сцепления) продолжит вращаться в совокупности. Если источник гула находится там, то гул так и продолжится за счет свободного вращения. Единственные элементы, который мы таким образом исключим - сам кардан и ведущие диски сцепления. Поэтому сначала неплохо проверить сцепу на заклинивание.

walker83
07.08.2017, 19:57
1) А гул до 60 км/ч заметен? Если да, то на одной и той же скорости он как-то зависит от вкл/выкл блокировки 4WD?
2) Звук вообще сзади идет, спереди, или четко локализовать сложно?
3) 250 км вы проехали в 2WD или в AUTO?

Проверить заклинивание сцепы можно, вывесив передние колеса. Если машина тронется на задних - значит заклинило. Главное не сломать при этом ничего. Тут, например, надувной домкрат пригодится.
Если заклинивания не обнаружится (или, предположим, его расклинит в ходе эксперимента), покатайтесь на чисто 2WD, чтобы проверить оставшийся гул.
Далее, как уже советовали, можно снова попробовать снять кардан. Но тут проблема в том, что задняя часть трансмиссии (после дисков сцепления) продолжит вращаться в совокупности. Если источник гула находится там, то гул так и продолжится за счет свободного вращения. Единственные элементы, который мы таким образом исключим - сам кардан и ведущие диски сцепления. Поэтому сначала неплохо проверить сцепу на заклинивание.

сегодня сделали примерно так же. вывесили переднее колесо и без блокировки с отключеннной ESP прогнали до 60 гул в районе раздатки.

во время езды на полном приводе гула нет, при полном отключении или переводе в режим авто (т.е. задний мост работает в холостую) снова появляется с 40 до 100 км/ч.

к вопросу о 250 км. ехал на передке

мне сосед показывал муфту из раздатки тигуана, говорит, что от нагрузки она проскочила и срезала шлицы. после этого гул пошел, но у меня полный привод работает. и еще один вариант говорит что сама это муфта по большей части сухая и ничем не смазанная

ышшо один вариант - начинает подыхать шрус, при подключении попы нагрузка на него снижается и он умолкает

walker83
07.08.2017, 22:29
Про сцену не скажу. Но вой ступичника появляется точь-в-точь как в вашем первом сообщении описывается


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

все ступичники целые. шум в районе раздатки - коробки

Каа1321
08.08.2017, 08:40
все ступичники целые. шум в районе раздатки - коробки
когда клёса на подъёмнике крутятся - в коробке диф так гремит, что остальных шумов и не слышно!
и это нормально!
у всех так.
яб всёж стетоскопом послушал бы ступичные задние, если на дороге не получается их идентифицировать.
ЗЫ когда гудит один, то его легко поймать двигаясь по пустой дороге по дуге - как бы имитируя перестроение - звук будет меняться.

игорь1964
08.08.2017, 11:27
когда клёса на подъёмнике крутятся - в коробке диф так гремит, что остальных шумов и не слышно!
и это нормально!
у всех так.
яб всёж стетоскопом послушал бы ступичные задние, если на дороге не получается их идентифицировать.
ЗЫ когда гудит один, то его легко поймать двигаясь по пустой дороге по дуге - как бы имитируя перестроение - звук будет меняться. Не всегда. Последний поменял гул как от вертолета шел, на наклоны не реагировало никак и звук не менялся. Люфта не было и намека. А когда снятую ступицу в руках начал крутить, то во-первых, пришлось усилие прилагать, во-вторых, впечатление, что внутри не шарики, а кубики. Вот так-то. А по локализации звука на ходу, я был абсолютно уверен, что это левый передний. На подъемнике один в машине, включил лок, газанул, потом нейтраль и заглушил. Я стоял с мастером внизу под днищем. Редуктор не услышал, а вот ступицу услышали однозначно.
ЗЫ. А вот по рычагу передачу звука-вибрации что-то не обратил внимания. Вроде не было. Не заметил, по крайней мере.

- - - Добавлено - - -

Перед этим правый менял, там реагировало на наклоны, как положено. Но там и люфт был. Приличный довольно-таки.

Каа1321
08.08.2017, 11:50
Не всегда. Последний поменял гул как от вертолета шел, на наклоны не реагировало.
дык это уже запущеный случай - вот и не реагировало!:sm_lol:

walker83
08.08.2017, 11:57
Я знаю как шумит ступичник, не так давно менял. Шум спереди. Когда колеса вывесили я в машине сидел. Шум ровно тот какой и при езде и оттуда же где и слышал. На поворотах не меняется, только после 100 км/ч снижается

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
08.08.2017, 14:36
Я знаю как шумит ступичник, не так давно менял. Шум спереди. Когда колеса вывесили я в машине сидел. Шум ровно тот какой и при езде и оттуда же где и слышал. На поворотах не меняется, только после 100 км/ч снижается

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через TapatalkТо есть в районе КПП и раздатки

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

MCZarin
08.08.2017, 19:23
То есть проблемы со сцеплением задней оси исключаются.
Если исходить из последних действий с авто, то ближайшее "новшество" - это кардан. А конкретнее - его крепление к раздатке и соседние элементы. Видимо, без нагрузки оно входит в какие-то резонансы и гудит.

walker83
08.08.2017, 20:43
Вот именно. Причем под нагрузкой воя нет

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
08.08.2017, 20:43
Всю голову излома что это за зверь. Хоть раздатку скидай

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

MCZarin
09.08.2017, 01:02
walker83, я как раз намекал, что надо кардан снять. И станет ясно - это что-то около него (на оси выхода раздатки, либо сам кардан), либо же внутрях.

walker83
09.08.2017, 07:08
Как вариант

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
09.08.2017, 07:09
Не кардан точно

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

MCZarin
09.08.2017, 15:29
Не кардан точно
Почему? Какие-то новые данные?

walker83
09.08.2017, 16:38
Почему? Какие-то новые данные?

только с ремонта. да и сразу после установки поехали по трассе во всех скоростных режимах - нареканий ноль. не кардан. да и шум не от него

MCZarin
09.08.2017, 16:54
Это то ясно. Я ж имею ввиду не сам кардан, а его сопряжения с раздаткой. Т.е. его снятие может что-то прояснить. Это ж проще, чем перебирать раздатку или коробку. Опять же, чтобы снять раздатку, все равно кардан отстегивать придется.
В режиме Lock гула нет, в 2WD есть, а вот при снятом кардане останется ли? Эта инфа может натолкнуть на новые мысли.

walker83
09.08.2017, 19:58
Блин вот думал так сделать... Но пока руки не дошли

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
10.08.2017, 15:35
Не, ну а если посмотреть вообще сравнение шума трансмиссии на версии 4*4 и на версии 4*2. Кто то замечал разницу в шуме? Может я придираюсь?

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

Каа1321
10.08.2017, 16:20
Не, ну а если посмотреть вообще сравнение шума трансмиссии на версии 4*4 и на версии 4*2. Кто то замечал разницу в шуме? Может я придираюсь?

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk
нету разницы.
только от колёс разница - их ОТЛИЧНО слышно на нашем авто!:evil:
причём мягкая резина меняет тональность своего звука в зависимости от тяги.

walker83
10.08.2017, 21:37
Так все же, какие версии по Гулу при отключеном заднем приводе?

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

aac-vp
10.08.2017, 21:41
Так все же, какие версии по Гулу при отключеном заднем приводе?

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

Ступичник задний.
У меня гудит ступеничник, когда полный привод включён гудит меньше


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

игорь1964
10.08.2017, 21:41
Так все же, какие версии по Гулу при отключеном заднем приводе?

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

Что-то накрылось...

walker83
10.08.2017, 21:42
Гул точно спереди

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

игорь1964
10.08.2017, 21:43
Я всегда езжу с полным в режиме авто, ступичные услышал и поменял, больше пока ничего не гудело, думаю, что и не успеет за еще год.

- - - Добавлено - - -


Гул точно спереди

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

Как уже упоминал, тоже был уверен, что передний гудел. А оказался задний.
Может стоит поднять на подъемник и постоять под днищем, пока кто-то газанет с полным и послушать?

walker83
10.08.2017, 21:46
Напомню предисторию. Отремонтировал кардан, заменил крестовины, отцентровал, отбалансировал. Проехал 250 км все пучком. Потом решил по грунтовке с полным приводом проехать. Включил полный, попробовал буксануть - не буксануть пошла как надо. А потом эта петрушка и началась. Сначала с 40 до 60 примерно, потом с 80 до 100 гул не сильный но гул. Как гудит ступичник знаю уже проходил это. Навряд ли он

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

MCZarin
10.08.2017, 21:58
walker83, так все таки гул был засечен конкретно из области КПП и раздатки, или это было предположение?

- - - Добавлено - - -


Я музыку редко выше 8-9 делаю. Куда там 25. Что вы такое слушаете на 25?
Эти цифры у каждого свои. Зависят от модели магнитолы, источника звука (радио/диск/доп. вход), содержимого источника (некоторые звукрежи любят завысить громкость до клиппирования).

walker83
10.08.2017, 22:13
Дык да. Говаривают что бывает по шлицам вал проворачивает, Но тогда бы 4*4 не работал. А тут все идеально. Завтра скину кардуль и попробую без него снова проехать, проверить что будет

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
02.09.2017, 12:12
Кардуль снял крестовина у коробки начала люфтить. Плюс появился люфт на фланце вверх и немного вниз влево. Примерно 1мм

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
02.09.2017, 12:12
Гул исчез

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
02.09.2017, 12:54
Вот я и думаю: такой люфт это норма или нет

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
05.09.2017, 20:28
Мой совет. Не надо ездить на полном приводе на сексе. Вышел из грязи и выключил. Люфт в главной паре в раздатке как следствие поездки на полном приводе по песку. Отдам в ремонт раздатку. Но крестовины под замену т.к. на гарантии

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

prs39
05.09.2017, 22:10
Мой совет. Не надо ездить на полном приводе на сексе. Вышел из грязи и выключил. Люфт в главной паре в раздатке как следствие поездки на полном приводе по песку. Отдам в ремонт раздатку. Но крестовины под замену т.к. на гарантии

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через TapatalkА почему такая уверенность? Вы что постоянно песку ездите?
Какой пробег у авто?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

walker83
05.09.2017, 22:14
130000. Нет. Во первых в мануале об этом сказано, равно как и про мокрый асфальт. Во вторых именно после езды по песку на полном приводе начал люфтить вал хвостовика раздатки

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

prs39
07.09.2017, 13:13
Скорее все таки у раздатки неисправность вследствие разбитой крестовины и биения вала. А насколько сильно была разбита крестовина? У меня крестовины менял на сотне, были разбиты, но не сильно, закусывало, на auto постоянно не ездил. Затянули вероятно с ремонтом кардана...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

walker83
07.09.2017, 13:16
Новые крестовины проехали меньше 1000. Старые подкусывало как у вас. Часть крестовины, находящаяся непосредственно в кардане ходит вверх вниз примерно с пол миллиметра

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

Wert4x4
07.09.2017, 13:25
Кардуль снял крестовина у коробки начала люфтить. Плюс появился люфт на фланце вверх и немного вниз влево. Примерно 1мм
Подтянуть гайку? ;-)

walker83
07.09.2017, 13:38
Ужо пробовали. Скорее всего на раздатку скидать и шайбы подкладывать, но эту работу я отдам сервису

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
08.09.2017, 10:53
К моему выражению об использовании полного приводаhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170908/7b56f6d0bda65a2fc734a11da8f494ab.jpg

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

DimONOFF
08.09.2017, 22:25
К моему выражению об использовании полного приводаhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170908/7b56f6d0bda65a2fc734a11da8f494ab.jpg

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk
ну да- ну да, страшилка для тупых америкосов. Зачем тогда вообще покупать авто с 4WD, если ездить на переднем и пытаться сэкономить 0.шишь десятых литра топлива? Ради какого удовольствия?:) Естественно всему свое время и место и LOCKу тоже.
Поэтому всегда 4WD Auto. при необходимости LOCK, 2WD только на период ремонта кардана.
Кстати да, можно еще экономить на климате, открывая в жару все окна.:) Особенно смотрится на авто класса X5, LC 200, LX470...:)

walker83
08.09.2017, 22:30
Не ради экономии. Прошу заметить написано на русском. Кстати после поездки по песочку, да ещё и с перегазовкой в надежде на пробуксовку и началась вся эта эпопея с раздаткой. Здесь полный привод только на экстренный случай. Во всем остальном и без него справляется на ура из за короткой попы и тяжелой морды. Сампробовал без кардана прет как незнают кто. Во всем остальном лучше тогда взять УАЗик или ниву и штурмовать болоты и грязи. Имхо дешевле обойдется

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
08.09.2017, 22:53
Ну или другой но внедорожник, а не псевдокроссовер. Я и брал то ради города его чтоб зимой не куковать

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

игорь1964
09.09.2017, 07:48
Там написано про лок. А на нем и так невозможно ездить постоянно - он отключается сам при достижении 60 км/час. А в авто сам бог велел.

walker83
09.09.2017, 08:02
Здесь имеется в виду постоянно до 60 км/ч. Да и резко думаю не стоит пытаться трогаться в этом режиме. Сдуру как говорится и х сломать можно)))

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
09.09.2017, 08:23
Крестовина накрылась, плюс хвостовик раздатки начал гулять. Вот и гул. Ступичники норм

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
09.09.2017, 08:24
Заменил крестовину TT-124 . Проехал 1000,00 км . Вибраций нет.Ну 1000 не показатель еще

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

Каа1321
09.09.2017, 09:43
пробовал без кардана прет как незнают кто. Во всем остальном лучше тогда взять УАЗик или ниву и штурмовать болоты и грязи. Имхо дешевле обойдется
так и есть.
после Свифта то на палке!:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
его приходилось насиловать в натяг на второй и сцепу жечь чтоб не зарыться...
немного увлекаюсь бездорожными покатухами - поэтому такой выбор 2вд АТ!
а для покатух мы с братом уже две новых нивы ухайдокали в хлам и вот щаз уазка старенькая возит нас "в говна":sm_happy:

walker83
09.09.2017, 10:30
Просто когда есть выбор внедорожник или переднеприводные с подключаемым приводом (а сексик не кроссовер, скорее псевдокроссовер) выбор на бездорожье очевиден. Надо мне в лес - садимся на лифтингованый кайрон (благо отец на пенсии) и катим куда надо

Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk

walker83
14.10.2017, 09:08
А вот еще один вопрос. Есть на кардане слабое место пыльником зовется. Насколько я помню отдельно он не продается. Но есть версии с пыльником от оки и т.д. кто как енто делал? Я кггда менял крестовины обнаружил дырку в пыльнике. Ее заделали резиной (жидкой) и обжали хомутом, естественно привели там все в порядок перед этим (почистили, набили смазку)

SANJA
14.10.2017, 10:58
walker83, дружище, да возьми себе SX4 Sedan и катайся без проблем, тем более, если что, у бати есть Кайрон.:)

walker83
14.10.2017, 11:26
walker83, дружище, да возьми себе SX4 Sedan и катайся без проблем, тем более, если что, у бати есть Кайрон.:)Нее. Я для офф рода не брал) я заимался с нашими зимами на передниках вошкаться)

SANJA
14.10.2017, 15:44
Нее. Я для офф рода не брал) я заимался с нашими зимами на передниках вошкаться)

Конечно, дело твое, но со стороны выглядит, что еще и зима не наступила, а ты уже заимался свой "полный привод" чинить.:-)

prs39
14.10.2017, 15:55
Конечно, дело твое, но со стороны выглядит, что еще и зима не наступила, а ты уже заимался свой "полный привод" чинить.:-)Да Sanya, видно не очень удачный до этого у тебя был авто с полным приводом...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

SANJA
14.10.2017, 16:12
Да Sanya, видно не очень удачный до этого у тебя был авто с полным приводом...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

У меня? А я то здесь при чем? Какая взаимосвязь?

walker83
14.10.2017, 16:35
Конечно, дело твое, но со стороны выглядит, что еще и зима не наступила, а ты уже заимался свой "полный привод" чинить.:-)Не надо приводить в порядок только новое)

prs39
14.10.2017, 16:42
У меня? А я то здесь при чем? Какая взаимосвязь?Да, есть у нас тут два дружественных лагеря, одни восхваляют полный привод, другие говорят что первые лишнее с собой возят.... Думал с иронизировать хочешь над товарищем возящемся с "железкой не нужной". Видно был не прав - извини! На самом деле у самого с полным - и прям прет от того что он есть, но судя по всему больше сотни крестовины не ходят, тоже ремонтировал- отдавал спецам. А где там пыльник?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

SANJA
14.10.2017, 16:42
Да ты философ :-)

prs39
14.10.2017, 16:47
Да не, старый просто уже :-) Walker а где все-таки там пыльник?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

walker83
14.10.2017, 19:21
Да не, старый просто уже :-) Walker а где все-таки там пыльник?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через TapatalkНа шрусе возле подвесного

walker83
14.10.2017, 19:57
Да, есть у нас тут два дружественных лагеря, одни восхваляют полный привод, другие говорят что первые лишнее с собой возят.... Думал с иронизировать хочешь над товарищем возящемся с "железкой не нужной". Видно был не прав - извини! На самом деле у самого с полным - и прям прет от того что он есть, но судя по всему больше сотни крестовины не ходят, тоже ремонтировал- отдавал спецам. А где там пыльник?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через TapatalkВот и мне интересно почему меньше сотни? Сами крестовины не ахти или другая причина? На кашкаях дык они тыщ по200 ходют

prs39
14.10.2017, 20:03
Вот и мне интересно почему меньше сотни? Сами крестовины не ахти или другая причина? На кашкаях дык они тыщ по200 ходютДа черт его знает, если б мне не показали при проверке, что там крестовины закусывает, я б может и больше катался, не заметно ничего было.... Скорее всего конструктив сальников крестовин, песок попадает, вода и прочее, причем насколько мне известно, моделей крестовин, подходящих нам не много, выбрать особо не из чего. Кстати у меня он весь поржавел сверху, как считаете покрасить или забить?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Димитрий
15.10.2017, 14:42
Какой, или проще от какого авто лучше на кардан пыльник на шрус ставить?

walker83
18.10.2017, 08:26
Да черт его знает, если б мне не показали при проверке, что там крестовины закусывает, я б может и больше катался, не заметно ничего было.... Скорее всего конструктив сальников крестовин, песок попадает, вода и прочее, причем насколько мне известно, моделей крестовин, подходящих нам не много, выбрать особо не из чего. Кстати у меня он весь поржавел сверху, как считаете покрасить или забить?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через TapatalkМне порой кажется что кардан был бы надежнее, поменяй изначально при создании крестовину на шрус.

Владимир 4*4
24.11.2017, 09:28
Мне порой кажется что кардан был бы надежнее, поменяй изначально при создании крестовину на шрус.
Какой шрус??????? Не нужен он там, т. к. углы смещения кардана минимальные из-за того что он сидит мертво(не считая опор двигателя и сайлентов заднего дифференциала) на кузове. Был бы подвижный задний мост, тогда может быть я с вами согласился бы.

Каа1321
24.11.2017, 11:52
Какой шрус??????? Не нужен он там, т. к. углы смещения кардана минимальные из-за того что он сидит мертво(не считая опор двигателя и сайлентов заднего дифференциала) на кузове. Был бы подвижный задний мост, тогда может быть я с вами согласился бы.
а зачем тогда шрус ставят на других авто между раздаткой и коробкой?:shocked:
а вперёд наоборот иной раз крестовины...:sm_lol:

Владимир 4*4
24.11.2017, 12:10
а зачем тогда шрус ставят на других авто между раздаткой и коробкой?:shocked:
а вперёд наоборот иной раз крестовины...:sm_lol:
Ставят их на авто, где нагрузка на эти узлы больше и работа подвески другая. На нашем авто это даже экономически делать не целесообразно-проще и дешевле раз в 100000( у кого как) обслужить крестовины. ИМХО

Маркони
06.02.2018, 16:35
Коллеги, о пыльнике карданного вала появилась какая-либо информация? Требуется замена, а такой запчасти нет, увы. :(

walker83
09.02.2018, 09:52
Какой шрус??????? Не нужен он там, т. к. углы смещения кардана минимальные из-за того что он сидит мертво(не считая опор двигателя и сайлентов заднего дифференциала) на кузове. Был бы подвижный задний мост, тогда может быть я с вами согласился бы.Ну тогда почему так мало ходят крестовины? По мне Дак смазывать ШРУС раз в год и кардуль будит бегать ого-го сколько и не попросит ничего

Для сравнения на кашкаях карданы по 200ткм бегают

walker83
09.02.2018, 09:53
Коллеги, о пыльнике карданного вала появилась какая-либо информация? Требуется замена, а такой запчасти нет, увы. :(Пыльник на ШРУСа который?

Если про него речь, то где то слышал что берут Пыльник привода от Оки и все тип топ. У меня при демонтаже порвали Пыльник, решили вопрос путем жидкой резины. Вроде пока не беспокоит

Олег З.
20.04.2019, 06:14
На 90000 км появился гул. Выявил: крестовины стали "негладко" работать. Снял КВ, проварил концы вала с крестовинами (как в СССР) в трансмиссионке 85W90. Сегодня 115000 км - крестовины в порядке.

Povest
15.07.2019, 16:02
Подскажите, пожалуйста. Пробег у машины 156000 км. Недавно при осмотре выяснилось, что закисла крестовина карданного вала. Сказали, что это из-за дорожной соли, реагентов и это частая проблема SX4. За ремонт хотят 11000р. Кто-то сталкивался с этим? На самом деле так, не разводят?

prs39
15.07.2019, 19:12
Подскажите, пожалуйста. Пробег у машины 156000 км. Недавно при осмотре выяснилось, что закисла крестовина карданного вала. Сказали, что это из-за дорожной соли, реагентов и это частая проблема SX4. За ремонт хотят 11000р. Кто-то сталкивался с этим? На самом деле так, не разводят?Менял на сотке, обе крестовины- слегка закусывали. Сейчас 200000 пока бегает. Менял непосредственно где занимаются карданами, тогда стоило 8000 руб, со снятием - установкой.

Evil_SX4
16.07.2019, 09:31
Сказали, что это из-за дорожной соли, реагентов и это частая проблема SX4.
Ну судя по форуму - это довольно редкая проблема. Хотя если они имели ввиду все марки авто авто - то возможно, что и частая, но не для SX4.

Олег З.
17.07.2019, 10:27
Я "по-советски" проварил крестовины в литоле на 90 ткм. Сейчас 130 ткм - нет проблем!

prs39
19.07.2019, 15:19
Это как "проварил"? Расскажи, очень интересно

Олег З.
25.07.2019, 10:52
Это как "проварил"? Расскажи, очень интересно

Рекомендую прогуглить.

Каа1321
29.07.2019, 19:18
Рекомендую прогуглить.
мы когдато велоцепи варили...
теперь смешно вспомнить!:sm_lol:
но тут хоть какойто смысл...:-)
крестовины не варил никогда - изначально глупость.:jester:

prs39
08.09.2020, 20:21
Не могу "отстегнуть" сзади кардан. Болты откручены, никак не отвести, прикипел... Подскажите куда стукнуть, или может есть какая технология чтобы отошел?

domian
28.09.2020, 21:19
Добрый день. Может есть кто из Минска? Подскажите, где в Минске крестовины в кардане с балансировкой можно заменить?

Irbi
29.09.2020, 10:20
Не могу "отстегнуть" сзади кардан. Болты откручены, никак не отвести, прикипел... Подскажите куда стукнуть, или может есть какая технология чтобы отошел?
ВД-шкой надо брызнуть, потом можно просто монтировкой поддеть.

prs39
29.09.2020, 15:46
ВД-шкой надо брызнуть, потом можно просто монтировкой поддеть.Ок, спасибо, попробую

Irbi
29.09.2020, 15:59
Ок, спасибо, попробую
Я месяц назад крестовину заднюю менял в сервисе, мастер от души вд-шкой поработал. Потом вообще без всяких сложностей болты открутил, а сам кардан аккуратненько монтировочкой поддел и все. Я даже пожалел, что не сам кардан снял, побоялся, да и ямы нет под рукой..

Олег З.
26.05.2021, 16:09
мы когдато велоцепи варили...
теперь смешно вспомнить!:sm_lol:
но тут хоть какойто смысл...:-)
крестовины не варил никогда - изначально глупость.:jester:

"Глупость" 50 тыщ ходит.

prs39
26.05.2021, 22:09
"Глупость" 50 тыщ ходит.У меня после перемонтажа крестовин на 100000 км, ставили GUT24, кардан 150000 км прошел. Люфт, еле заметный рукой, на задней крестовине чувствовался, ни вибраций ни воя не было.

Power_user
26.05.2021, 22:51
У меня после перемонтажа крестовин на 100000 км, ставили GUT24, кардан 150000 км прошел. Люфт, еле заметный рукой, на задней крестовине чувствовался, ни вибраций ни воя не было.
Вот ни разу ни пойму почему все ставят GUT24 они же короче на 2 мм .... Есть совершенно полноценная замена TIS163 от Toyo... я себе такие поставил.

prs39
27.05.2021, 00:07
Вот ни разу ни пойму почему все ставят GUT24 они же короче на 2 мм .... Есть совершенно полноценная замена TIS163 от Toyo... я себе такие поставил.Не знаю, не специалист.. но везде куда обращался ставят GUT. Могу только предположить, что за счет этих 2-х мм получается новая зона кернения..

Power_user
27.05.2021, 01:03
Не знаю, не специалист.. но везде куда обращался ставят GUT. Могу только предположить, что за счет этих 2-х мм получается новая зона кернения..
Я стопорные кольца врезал, но и кернить удобней если крестовина ближе к краю.

Олег З.
20.06.2021, 20:08
По пыльнику ШРУСа: БУ ВТ-92 легко над крестовиной протащил и поверх родного пыльника вязальной проволокой от дисбаланса привязал, а сейчас он потрескался. Так же протянул пыльник передней стойки с маленькой доработкой ВАЗ-2110-2905681. Не знаю как на форум фотки скинуть.

Power_user
20.06.2021, 23:22
моя история ремонта кардана ....
Появилась вибрация после зимы на скорости 40-60 при включении блокировки полного привода вибрация пропадала... снял кардан - заклинила задняя крестовина. Решено ремонтировать
кардан очищен от ржы при снятии треснувший пыльник развалился совсем примерил пыльник от шруса - подходит но ставить его нельзя разорвет на скорости....
https://d.radikal.ru/d12/2106/37/62409713312f.jpg

крестовины как уже писал TIS163 от Toyo
врезал на стопорные кольца , врезал грибковой фрезой 8мм дрелью

https://c.radikal.ru/c24/2106/e6/ed16594c811c.jpg (https://radikal.ru/)
https://d.radikal.ru/d14/2106/5c/3ea34bb17b20.jpg (https://radikal.ru/)
пыльник взял от грантвитары KK6720 производство LEX он немного больше, попросил токаря выточить переходное кольцо, но на нашем производстве не нашлось стали 3 или чего то подобного и мне выточили из в95, сплав оказался хрупким и при попытке завальцевать, раскололся как стекло ....

https://a.radikal.ru/a03/2106/61/3a57f57fab01.jpg (https://radikal.ru)

https://b.radikal.ru/b30/2106/1c/a0a486a05083.jpg (https://radikal.ru)

по итогам просто вырезал резинку (сточил на наждаке торец кожуха, выковырнул отверткой отделившееся внутреннее кольцо и вынул резину без повреждений) и завальцевал в родной кожух. Под узкую часть надел 2 кольца термоусадки , чтобы подогнать диаметр.




https://d.radikal.ru/d36/2106/b3/77dd7ac58728.jpg


старый пыльник маркировка NTN

https://c.radikal.ru/c10/2106/54/bda466ce2b6d.jpg (https://radikal.ru)

Ну и конечный результат - прогрунтованно эпоксидником и покрашено

https://c.radikal.ru/c33/2106/fc/a0cedfe3a25b.jpg (https://radikal.ru)


Результатом доволен - вибраций нет, до 140 разгонялся больше не езжу.

MihaDZR
02.11.2021, 20:12
Всем доброго времени суток!
Подскажите есть ли грамотные специалисты в Нижнем Новгороде, занимающиеся ремонтом карданов?
Купил крестовины TIS163. Старые надо поменять - закусывают.
И нужно ли после замены крестовин балансировать карданный вал?

Power_user
03.11.2021, 11:24
Всем доброго времени суток!
Подскажите есть ли грамотные специалисты в Нижнем Новгороде, занимающиеся ремонтом карданов?
Купил крестовины TIS163. Старые надо поменять - закусывают.
И нужно ли после замены крестовин балансировать карданный вал?
Контор по карданам в любом городе с десяток... Балансировка желательна так как попасть при запрессовке на старые места практически не возможно

MihaDZR
03.11.2021, 14:07
спасибо! буду искать

tolba
04.11.2021, 22:56
Всем доброго времени суток!
Подскажите есть ли грамотные специалисты в Нижнем Новгороде, занимающиеся ремонтом карданов?
Купил крестовины TIS163. Старые надо поменять - закусывают.
И нужно ли после замены крестовин балансировать карданный вал?

В Кардисе на Московском шоссе 52е менял и балансировал. За 3 дня все сделали. Полет нормальный.

prs39
05.11.2021, 20:01
В Кардисе на Московском шоссе 52е менял и балансировал. За 3 дня все сделали. Полет нормальный.Ничо себе сроки.. часик- полтора посидел, вернули все в лучшем виде..

MihaDZR
17.11.2021, 16:19
Также сделал в кардисе только на шапошникова. Также 3 дня (меня устраивало). Полёт нормальный.