PDA

Просмотр полной версии : Suzuki SX-4 4WD vs Suzuki Grand Vitara 3-door



Looking
21.08.2008, 04:23
Что из этих 2-х авто лично вы бы предпочли на данный момент? Мне авто в основном нужно для езды по разбитым неухоженным дорогам провинциального города, реже трасса, иногда природа.
Вот здесь что-то Гранд Витару не хвалят
http://www.carpass.ru/texts/13049.html

Главным козырем Grand Vitara является конфигурация трансмиссии. Имеется понижающая передача в раздаточной коробке и возможность принудительной блокировки межосевого дифференциала. Но управляемость - не на высоте. Отсутствие обратной связи на руле, валкая подвеска, и в результате - неадекватное поведение при выполнении маневров на скорости.
учитывая что НГСВ 3 дв лишена и этого козыря то их и нет получается?

Вождение Управление автомобилем в городских условиях стоит признать тяжелым. Все агрегаты настроены для езды по бездорожью.
Салон Отделка салона не отличается изысками. В длительной поездке тело водителя то и дело просит разминки.
Комфорт Эргономические решения салона в традиционном русле.
Безопасность Кузов имеет усиленный каркас и зоны запрограммированной деформации.
Цена Учитывая, что в арсенале модели есть только полноценный полный привод, цену стоит признать завышенной.
по SX-4 что-то таких негативных отзывов не встречал

Прохожий НН
22.08.2008, 17:39
Я б посоветовал SX4 4WD. Вполне достаточно для заявленных Вами условий. Езжу с конца мая. Наездил почти 5000. В грубые епеня не забирался, а так хватило испытаний (в т.ч. и на природе, куда не добиралась нога рядового автотуриста). Доволен!
Думаю, что и зимой не разочаруюсь... :D

Looking
25.08.2008, 11:03
Посидел вчера в Витарке 3-х дверке, ИМХО сзади места двоим вполне достаточно, а вот с багажником действительно беда

Looking
25.08.2008, 11:20
А в эксплуатации что будет дороже обходиться? SX-4 или СГВ 3дв ?

Looking
03.09.2008, 18:43
нашёл аналогичное обсуждение 2007 года
http://www.drive.ru/suzuki/forum/?thread=600455&page=last
кстати там говориться что сузуководы советовали НСГВ 3-х дв.

прочитал на форуме Сузуки-клуба.

Но, кстати, продублировал тему и там - большинство советует SGV 3d.

Looking
03.09.2008, 22:05
Всё же нашёл, тема не стерлась
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=18679

Looking
04.09.2008, 11:15
У СГВ вижу минусы ввиде большего расхода топлива, худшей управляемости на скоростях, меньшей устойчивости на трассе, плохой динамики при обгонах, более дорогого ремонта - раздатака и т.д. ,запаска на улице - а у меня машина часто без присмотра будет оставаться, буксировать в случае чего нельзя - только эвакуатор - а это может в копеечку вылезти, т.к. ближайший дилер в 200 км.

informtv
04.09.2008, 11:37
Пассивная безопасность все же лучше у сексика, да и места сзади поболее будет, не говоря уже об удобстве посадки.

Looking
04.09.2008, 11:54
Пассивная безопасность все же лучше у сексика
надо же, я думал наоборот - ведь СГВ больше - следовательно больше шансов уцелеть при столкновении с более мелким авто или нет :-\

AndrewK
04.09.2008, 12:45
У СГВ вижу минусы ввиде большего расхода топлива, худшей управляемости на скоростях, меньшей устойчивости на трассе, плохой динамики при обгонах, более дорогого ремонта - раздатака и т.д. ,запаска на улице - а у меня машина часто без присмотра будет оставаться, буксировать в случае чего нельзя - только эвакуатор - а это может в копеечку вылезти, т.к. ближайший дилер в 200 км.


А с чего это вдруг ее буксировать нельзя?

Looking
04.09.2008, 13:03
А с чего это вдруг ее буксировать нельзя?
вот здесь обсуждалась причина невозможности буксировки у 3D
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=20409&highlight=%E1%F3%EA%F1%E8%F0%EE%E2%E0%F2%FC

См. инструкцию стр. 7-9

ЗАГРУЗКА АВТОМОБИЛЯ И ЕЗДА С ПРИЦЕПОМ
Автомобиль без раздаточной
коробки передач (для 3-х
дверной модели)
Буксировка Вашего автомобиля с не
вывешенными передними и задними
колесами запрещена.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Никогда не осуществляете буксиров-
ку Вашего автомобиля с не выве-
шенными передними и задними ко-
лесами. В этом случае возможны не-
обратимые повреждения трансмис-
сии автомобиля.


Про буксировку из дискусии можно понять, что нельзя, так как масляный насос раздатки работать не будет

AndrewK
04.09.2008, 16:34
А с чего это вдруг ее буксировать нельзя?
вот здесь обсуждалась причина невозможности буксировки у 3D
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=20409&highlight=%E1%F3%EA%F1%E8%F0%EE%E2%E0%F2%FC

См. инструкцию стр. 7-9

ЗАГРУЗКА АВТОМОБИЛЯ И ЕЗДА С ПРИЦЕПОМ
Автомобиль без раздаточной
коробки передач (для 3-х
дверной модели)
Буксировка Вашего автомобиля с не
вывешенными передними и задними
колесами запрещена.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Никогда не осуществляете буксиров-
ку Вашего автомобиля с не выве-
шенными передними и задними ко-
лесами. В этом случае возможны не-
обратимые повреждения трансмис-
сии автомобиля.


Про буксировку из дискусии можно понять, что нельзя, так как масляный насос раздатки работать не будет

Редкостное г... получается, на механике и нельзя буксировать! Бред какой-то!

Looking
04.09.2008, 16:39
Редкостное г... получается, на механике и нельзя буксировать! Бред какой-то!
может есть среди форумчан технари или сервисмены, кто знает в чём причина, просветите пожалуйста.

Looking
04.09.2008, 18:15
вот ещё ветка по СГВ 3-х дверке на 10 страниц
http://www.suzuki-club.ru/forum/show...t=%F3%E3%EE%ED

Looking
05.09.2008, 19:07
кстати вот отзыв по мотору СГВ, ведь на SX-4 движок "лиановский"

Нормально, мотор достаточно тяговитый, лучше чем на лиане был, у него более ровная характеристика момента и на низких оборотах лучше тянет.

справедливо? у СГВ более тяговитый на низах? тогда для СГВ это плюс, т.к. с тяговитостью на низах в плохих дорожных условиях гораздо комфортнее и сцепление дольше не спалишь, согласны?

Спокойный
06.09.2008, 15:12
Что из этих 2-х авто лично вы бы предпочли на данный момент? Мне авто в основном нужно для езды по разбитым неухоженным дорогам провинциального города, реже трасса, иногда природа.

У моего соседа по пеналу - новая 3-х дверка СГВ. Сравнивали машины и по геометрии в т.ч. Геометрия - у СГВ заметно больше просветы и меньше свесы. На низах движок у СГВ тянет лучше, но на приличной скорости по трассе SX4 устойчивее и управляется лучше. Энергоёмкости подвески у SX4 для разбитого асфальта хватает, а вот на природу и по убитым грунтовкам - 3-х дверка СГВ однозначно лучше (в основном из-за геометричесуой проходимости), ИМХО. Но в пенале или на тесной парковке из 3-х дверки выбираться - та ещё задача-)))

Nikola
06.09.2008, 15:32
Посидел вчера в Витарке 3-х дверке, ИМХО сзади места двоим вполне достаточно, а вот с багажником действительно беда

Беда -бедой,используй релинги,крыша,стойки в GV 3d,о-о-очень крепкие :D

Коловрат
08.09.2008, 14:53
Дык трехдверка это тачка для эгоистов )))) Там задние сидения так для прикола или вещи навалить, ну вкрайнем случае перевезти компанию без вешей на не большие растояния . Мне машина очень понравилась , эх еслибы не семью с тюками на дачу возить то точно бы трех дверку взялбы.

Nikola
29.09.2008, 20:59
пришёл хеч, 4х4, первые впечатления читайте в "знакомимся".,если всё-же город-дача,то Мадьяр 4х4 ;)

Apelsin
28.02.2010, 09:08
А почему никто не берет в счет 5 дверку??)))
База другая??

Nikola
28.02.2010, 09:33
А почему никто не берет в счет 5 дверку??)))
База другая??

Ценник другой,машина другая,жизнь с ней другая:)всё равно,что верблюда с сусликом сравнить:think:

Baks
28.02.2010, 11:15
Сейчас у 3х дверки и двиг 2,4, и понижайка, так что если есть 1млн, ИМХО лучшее ее чем SX.ё

ThinkPad
28.02.2010, 14:04
и понижайка,
Что то я не видел на 3х дверках понижайку...... Даже с движком 2,4....

Baks
01.03.2010, 12:54
Второй столбец:
http://www.suzuki-laura.ru/userfiles/File//Price-list/AVTO/Suzuki_Grand_Vitara.pdf

100$
13.03.2010, 09:37
Что из этих 2-х авто лично вы бы предпочли на данный момент? Мне авто в основном нужно для езды по разбитым неухоженным дорогам провинциального города, реже трасса, иногда природа.
Вот здесь что-то Гранд Витару не хвалят
http://www.carpass.ru/texts/13049.html

учитывая что НГСВ 3 дв лишена и этого козыря то их и нет получается?

по SX-4 что-то таких негативных отзывов не встречал


Абсолютно разные ощущения от вождения. На ходу в 3д чувствуется приятная тяжесть и мощь, для меня в чем-то схожее с управлением рамным внедорожником. Рулится отлично. В повороты вхожу как и на сх с приличной скоростью, кренов при этом, на удивление, почти нет. По крайней мере я их ощущаю меньше чем на сх. Ямы и полицаев проходит гораздо мягче сх. Разгон ровный, быстрый и не шумный (2.4 АТ). Эргономика близка к сх, только в салоне шире. В общем если концепция 3д устраивает, то я бы рекомендовал именно её. 5д уже совсем не то.

Ninja
17.07.2010, 06:20
вчера посидел в такой, ощущения очень приятные, салон очень красивый, вот тока постоянный полный привод

SuvorovAV
19.10.2012, 19:14
Друзья, товарищи/господа (кому как угодно) … хочется поделиться радостью - теперь я снова сузуковод
Но не SX4 … так получилось :bk:

http://4put.ru/pictures/small/431/1324128.jpg (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1324128) http://4put.ru/pictures/small/431/1324136.jpg (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1324136) http://4put.ru/pictures/small/431/1324141.jpg (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1324141)

Ровно год назад мучился - на чем остановить свой выбор: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG 4x4 или Suzuki Grand Vitara 3D 2,4 л / АКПП4
Победила первая … и не разочаровала,
но и вторая где-то 7 лет уже по ночам снилась ...:ap:
но два новых а/м за милл. каждый не по финансовым возможностям и не окупятся - пробеги у меня небольшие
искал долго ... один хлам только продается, поскльку такие а/м берут на очень долго
но повезло нашел а/м практически без пробега :bx::bx:

и теперь они вместе :bx:

http://4put.ru/pictures/small/431/1324154.jpg (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1324154) http://4put.ru/pictures/small/431/1324164.jpg (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1324164)

так получилось ... с двиг. 1,6 (106 л.с.). Не думал, что решусь сесть за руль а/м с МКПП (4 г. практически не пробовал) и сегодня чувствовал себя … достаточно … позорно :-[
Но на что не пойдешь, тем более а/м второй для поездок в глушь
А/м смешной … сегодня по дороге при + 13 на шинах Yokohama Geolandar I/T плавал … только АБС успевает тарахтеть
Но я :sm_smile2: очень рад что он у меня теперь есть

kirill1978
19.10.2012, 20:28
SuvorovAV, Праздравляю :) Правда НСГВ 3D никогда не нравилась, особенно вид сбоку и сзади :jester: Вот НСГВ 5D - вот это рулез :)

GERR
19.10.2012, 20:38
теперь я снова сузуковод
Поздравляю с интересным приобретением!

@lex@nder
20.10.2012, 03:37
SuvorovAV, отличный авто в качестве "второго, с узкой специализацией".
Впрочем, выбор комплектаций не поддается комментариям... типа "все или ничего" :)

Кстати, что там за привод? Просто фул тайм?? Как насчет понижайки/блокировки?

SuvorovAV
20.10.2012, 06:23
kirill1978, GERR, @lex@nder, спасибо !
это не рациональный выбор, все недостатки мне его хорошо известны, :sm_smile2: но много лет хотел именно этот а/м, а покупал другие


… НСГВ 3D никогда не нравилась, особенно вид сбоку и сзади :jester: Вот НСГВ 5D - вот это рулез :)
У меня все наоборот, Grand Vitara нравится, но как вариант покупки
только 3D … ну типа :ap:… купе
тут много субъективного в выборе:sm_smile2:


Кстати, что там за привод? Просто фул тайм?? Как насчет понижайки/блокировки?
Да просто Full time без блокировки межосевого дифференциала и включения понижающей передачи
двиг. 1,6 и 106 л.с. для а/м массой под 1,5 т конечно же очень мало
хотелось с двиг. 2,4/169 л.с., но у новой цена 1089 000 р., а на вторичке их нет
а эта в идеальном состоянии обошлась по цене новой SX-4 2WD МТ в простой комплектации

AnM
20.10.2012, 06:56
Да просто Full time без блокировки межосевого дифференциала и включения понижающей передачи
двиг.
Сорри ... но тогда при чем тут планы касательно поездок в глушь?

тем более а/м второй для поездок в глушь
Или если имелось ввиду просто некая проселочная дорога ... то (имхо) и ети с етим (:)) бы запросто справился.

Опять же имхо: тоже пробовал в свое время иметь под собой на иждивении 2 авто. быстро отказался от этой затеи. хлопотно ...

SuvorovAV
20.10.2012, 07:12
Сорри ... но тогда при чем тут планы касательно поездок в глушь?

Или если имелось ввиду просто некая проселочная дорога ... то (имхо) и ети с етим (:)) бы запросто справился. ...
По мнению специалистов :sm_smile2: AT - шины (All Terrain), решают проблемы легкого оффроуда, а большего не требуется
А Yeti существо нежное, при частом съезде с асфальта и хороших грунтовых дорог в грязь и там где требуется геометрическая проходимость ... может быстро превратиться в недвижимость. Она у меня для трассы и поездок на дальние расстояния, по городу. Хотя теперь вопрос на чем ехать ... будет зависить от настороения:sm_smile2:

Опять же имхо: тоже пробовал в свое время иметь под собой на иждивении 2 авто. быстро отказался от этой затеи. хлопотно ...
У меня уже давно 2 а/м, второе всегда было самое бюджетное (последний Гетц продал и купил Vitara). Конечно затратно, но без Каско, не критично и окупается :sm_smile2:

Указанный а/м принадлежал очень хорошему человеку - не очень известному музыканту постоянно работающему за границей и практически целый год простоял в гараже

@lex@nder
20.10.2012, 09:56
Сорри ... но тогда при чем тут планы касательно поездок в глушь?
Спору нет, что блокировка, понижающий ряд и мотор 130-150л.с. (или дизелек с крутящим под 200) были бы кстати.

Но в принципе короткая база, высокий клиренс, хорошие углы вьезда и "честный" фул тайм без всяких муфт и МКПП вполне покатят ИМХО.. (на АТшной или MUDовой резине)

ЗЫ: кстати, на НГВ есть прикольный бампер с которым угол вьезда становится как у БТР :)

Denchik
20.10.2012, 10:12
ЗЫ: кстати, на НГВ есть прикольный бампер с которым угол вьезда становится как у БТР
а еще есть раздатка в середине базы, которая цепляет за грунт там (у 5Д), где СЫКС4 проходит без проблем. Хотя короткая база несколько решает эту проблему....
отсутствие блокировки может сыграть плохую шутку - достаточно одному колесу потерять контакт с грунтом - все, приехали.

AnM
20.10.2012, 10:58
1) решают проблемы легкого оффроуда, а большего не требуется
2) Хотя теперь вопрос на чем ехать ... будет зависить от настороения
1) теперь ясно .... понятие "глушь" - для каждого свое )))
2) что-йто мне подсказывает, что в поездках на дальние расстояния выбор останется за ётей.

@lex@nder
20.10.2012, 11:57
достаточно одному колесу потерять контакт с грунтом - все, приехали
Дэн! Надо ХОДОМ-ХОДОМ!!! :sm_lol:

@lex@nder
20.10.2012, 17:01
кстати, на НГВ есть прикольный бампер с которым угол вьезда становится как у БТР
video:
http://www.youtube.com/watch?v=EztjmKvJlRM&feature=related

Грозный
05.10.2013, 17:30
Что лучше купить? SX4 или Grand Vitara коротыша, и то и другое рассматривается только полный привод цены приблизительно одинаковые. Заранее благодарен с помощью в этом не легком выборе!!!

Irbi
06.10.2013, 11:10
В свое время был аналогичный выбор:). Все зависит от использования машины. Если нужен реальный внедорожник, то конечно витара, SX4 не конкурент по проходимости. Но если внедорожные способности нужны время от времени, и большее количество времени поездок город... SXа более, чем достаточно, при этом багажник в витаре меньше на 100 л, места сзади тоже меньше, SX4 гораздо более маневренная машина. Если одному ездить, витара нормально, а если с семьей? о какой 3-х дверке может быть речь? При этом витара дороже.

merlin
06.10.2013, 19:28
Если нужен реальный внедорожник, то конечно витара,
Реальный, это вы приувеличили :) трёхдверка, в отличии от пяти, не распологает понижайкой :)

ЮраИгнис
07.10.2013, 09:13
Реальный, это вы приувеличили :) трёхдверка, в отличии от пяти, не распологает понижайкой :)самая дешовая не располагает, а 2.4 располагает. вот любите вы принижать сузуки ;D

merlin
07.10.2013, 10:09
а 2.4 располагает. вот любите вы принижать сузуки

ссылку можно? дело в том что версия 2,4, 3Д, рядом на парковке стоит, там нет переключателя. Если что поправте :)

ЮраИгнис
07.10.2013, 10:28
ссылку можно? дело в том что версия 2,4, 3Д, рядом на парковке стоит, там нет переключателя. Если что поправте :) яндекс отменили? :) http://vitara-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7767&sid=e56127ba136b796eb5ba9d254d47da80#81218

merlin
07.10.2013, 10:34
яндекс отменили?
Не нашел. А форум...это немного не то. Ладно, подкараулю владельца, спрошу.
Но насколько я знаю, там только постоянный полный привод. И ещё , как там он включается, если нет переключателя?

Denchik
07.10.2013, 11:10
О блин, а на оф сайте сузуки всех забанили?
Без нормального 4*4 идет только 1,6. 2,4 с полноценной трансмиссией, но и стоит за лям. Какое тут сравнение с Сыксом может быть?

merlin
07.10.2013, 11:25
О блин, а на оф сайте сузуки всех забанили?
По ходу да :)
Не нашел я там про 3 двери, только общие фразы :)

@lex@nder
07.10.2013, 11:44
Не нашел я там про 3 двери, только общие фразы
В ТТХ все написано. Лока нет тока на 1.6

Denchik
07.10.2013, 11:48
Не нашел я там про 3 двери, только общие фразы
А сдеся:huh:
http://www.suzuki-motor.ru/media/filer_private/2012/08/31/gvfl_tech_dis_24-08-12.pdf

merlin
07.10.2013, 12:36
А сдеся
А вот это не видел :) Нуда ладно, значит обшибся, извиняйте:-[

ЮраИгнис
07.10.2013, 13:02
О блин, а на оф сайте сузуки всех забанили?
Без нормального 4*4 идет только 1,6. 2,4 с полноценной трансмиссией, но и стоит за лям. Какое тут сравнение с Сыксом может быть?с новым сексом вполне можно сравнить. витара 2.4 3д драйвовей и понтовей, но за это распалата в виде мало_места и большого расхода. как-то так. у витар есть неоспоримый плюс: они мало теряют в цене с возрастом...

Denchik
07.10.2013, 13:33
новым сексом вполне можно сравнить. витара 2.4 3д драйвовей и понтовей
БМВ Х6 еще понтовей:) толку то.
Разница в цене между НСГВ 3Д 2,4 и Сыксом GLX 4 Вд более 200 000 рублей, что весьма серьезно. Как их можно сравнивать?

Ed111
07.10.2013, 14:43
Очень даже рассматривал как альтернативу 3-дверную витару. Пока не увидел живьем рядом с SX4. Не стал переплачивать за витару 3D потому, что:
- меньше багажное отделение
- 3 двери против 5.
- не стоит брутальность 3-дверки тех денег.

Из остального - почти пустая за почти 200 тыр сверху в отличие от автомата в полной комплектации.

Если бы мне нужно было что-то, что бы лазило по г..нам, я бы прикупил лучше Джимни (если для двоих). ДЕшевле, а вместо багажника все-равно можно заднее пространство пользовать. А на 3Д витаре его и так придется использовать (маловат все-равно багажник).

Denchik
07.10.2013, 14:51
Из остального - почти пустая за почти 200 тыр сверху в отличие от автомата в полной комплектации.
ну сдесь не совсем правы - пустая НСГВ 2,4 = по комплектации максимальному Сыксу. Если говорить о полной так там добовляется люк, кожа, круиз, ксенон, омывайка фар... Странно, но такой комплектации теперь нет у 3Д, раньше была.

ЮраИгнис
07.10.2013, 15:23
ну сдесь не совсем правы - пустая НСГВ 2,4 = по комплектации максимальному Сыксу. Если говорить о полной так там добовляется люк, кожа, круиз, ксенон, омывайка фар... Странно, но такой комплектации теперь нет у 3Д, раньше была. не забывайте о том что по уровню комфорта витара выше секса: там и мягкий пластик и нет сверчков и вообще видно что машина другого уровня. то есть старому сексу это не чета, а вот с новым наверное можно будет сравнить вплотную - и по цене и по комфорту салона..

Ed111
07.10.2013, 16:05
Мой одноклассник владеет рестайловой витарой. сел в секаса. Сказал - все знакомо, все привычно. Восторгов конечно нет, но и не раскритиковал, хотя мы дружим хорошо и критикуем те или иные моменты вполне открыто.
Но у него полноценная, не 3Д. А за 3Д переплачивать столько просто не готов.

Denchik
07.10.2013, 17:38
не забывайте о том что по уровню комфорта витара выше секса:
Не забывайте что у меня и то и то:) да, комфортнее, гораздо лучше шумка, получше пластик. Но сказать что прям гораздо комфортнее - не могу.
ипотский уазик однако:sm_lol:

I_rina
11.10.2013, 17:26
Denchik, у тебя 3 или 5дв? (вообще только сейчас увидела, что у тебя автопарк увеличился:))

Denchik
11.10.2013, 18:12
I_rina, 5Д 2,4

I_rina
11.10.2013, 18:38
Denchik, тогда вопросы не буду задавать, т.к. уже поняла, что они сильно отличаются)
но все равно поздравляю с приобретением (хотя наверно и запоздало:))

dragon772
11.10.2013, 19:37
Уровень комфорта? Тот же салон.Только небольшие изменения в салоне.
Ждем выхода нового Эскудо на наш рынок.Теперь SGV уже будет без запаски на задней двери.