SX4 AWD или Jimny [Архив]

sun811

24.02.2010, 13:24

Хочется вторую машину в семью, должна быть небольшой, чтобы легко парковаться, проходимой, надежной и недорогой. Кто-то может проконсультировать, насколько полноприводной SX4 уступает по проходимости Jimny? Особенно интересует проходимость по снегу и по глубокой колее. Во всех остальных отношениях SX4 лучше Jimny, но вот хочется еще проходимости. Гонки по бездорожью не интересуют - лишь бы проехать на дачу/грибы/рыбалку и тп и в городе по нынешним сугробам.

Patorok

24.02.2010, 13:32

sun811, По проходимости Секс не просто уступает, а сливает по-полной Джимнику. Это настоящий правильный рамный внедорожник. Я бы не задумываясь взял Джимник как вторую машину для поездок на рыбалку.

Mihey

24.02.2010, 13:43

Джимни полноценный внедорожник, а Сексик паркетник. Джимни стоит брать если Ваши дети не достигли возраста 10 лет или у вас нет детей и тех кого надо будет сажать на заднее сиденье, маста для ног там нету совсем! А так отличная. надежная машина!

ThinkPad

24.02.2010, 14:00

Ну, если сравнивать эти 2 машинки, то напишу только преимущества каждой в сравнении..... остальные дополнят......
Jimny
Реальный проходимец, особенно если поставить нормальную резину.....Можно купить полный привод с автоматом........ на этом пожалуй преимущества над Сексом закончились :-)
SX4 AWD
Комфортней чем Jimny, багажник чуть больше, задним пассажирам удобнее (можно даже 3х посадить, что в Jimny не реально).
На трассе ведет себя как легковой авто, у меня комфортная скорость 140-160 на нем, на Jimny выше 110 уже реально страшно (переставляет зад и козлит, т.к. база короткая и узкая), народ пишет что комфортная скорость в районе 80-90, обгоны без проблем (на Jimny на скорости выше 80 уже разгоняться тяжело, на Сексе и на 130 без проблем на 4й)
Расход бензина примерно равен по отзывам владельцев, несмотря на то, что у Jimny моторчик поменьше объемом..
Ну, если коротко, то как то так :-)
Если чисто для рыбалки - то однозначно Jimny
Если для повседневной езды - то SX4 - его проходимости в большинстве случаев вам хватит (и в сугробах и на дачу проехать)
Поскольку

Хочется вторую машину в семью
то я бы выбрал Jimny :-)

E'gen

24.02.2010, 14:53

Если для повседневной езды - то SX4 - его проходимости в большинстве случаев вам хватит (и в сугробах и на дачу проехать)

Хватит, но не надолго (см. тему "Сцепление"). :sm_lol:

Если нужна хоть какая-то проходимость - Джимни однозначно.

Patorok

24.02.2010, 15:19

К слову о проходимости Джимника (фото со сьезда украинского зузуко-клуба)
http://imglink.ru/thumbnails/24-02-10/b7c2719cf0479b200f0e417bd843a88d.jpg (http://imglink.ru/show-image.php?id=b9fe5c10e9c6431e4c31d22a665e43c1)
http://imglink.ru/thumbnails/24-02-10/f6e7dd863e6746425ba78d87f937ef8d.jpg (http://imglink.ru/show-image.php?id=4258ce5916f3e7f89d72509851a7fcca)

ИМХО, все грибы будут Ваши :sm_happy:

ThinkPad

24.02.2010, 15:55

E'gen,
Хватит, но не надолго (см. тему "Сцепление"). Если честно, то меня ( не знаю как других) вы уже достали со своим сцеплением..... если у вас проблемы при работе со сцеплением на Сексе, то у большинства пользователей форума их нет....
Я например только на днях первый раз услышал его запах, когда плотно сел на брюхо в спрессованном снегу при парковке (просто ошибся с расположением бордюра, которого под снегом не видно было и тупо свалился боковыми колесами с тротуара.... обратно уже было не въехать, т.к. снега было много (вот тогда и услышал запах), а колеса стояли вдоль бордюра на маленьком расстоянии от него, поэтому было принято решение форсировать по диагонали бруствер нарытый трактором с дороги)...... снега на тротуаре возле дома было в районе 20 см, ну а высота бордюра см 20 + там снега было выше , чем на тротуаре, т.к. трактор тупо чистил вбок с проезжей части на протяжении всей зимы..... высота этого бруствера была в районе 70 см (колесо полностью скрывало)... Народ туда вообще не совался даже на более крутых джипах (крузеры и Х-триалы в нашем дворе тоже имеются :-) ), а я пропахал носом и днищем......
зато теперь у меня там козырное место парковки :-)
Да и проблема то больше надумана вами, народ вон поставил 10е диски и ездит спокойно....
А для вас трагедия целая... спалили сцепление на 5 000 км :-) Как я писал, может конкретно вам не повезло и попался брак.... Кроме вас никто что не кричит.... даже на других форумах.... пишут только единицы.....
Просто надо голову включать иногда, прежде чем лезть в говны.... а сдуру можно и Хаммер 1й сломать :-)
Правильно Фокс писал

E'gen, продавай машину ну не прет она у тебя!
и дилер плохой, и сервис - в топку!
продай! не мучайся

Последнее предупреждение вам, потом начну карточки выдавать......

Patorok

24.02.2010, 16:17

:shocked:
Посмотрел на нынешнюю цену Джимника и малость прозрел. Эта табуретка в Украине стала дороже секса! Летом Джимники стоили почти в 2 раза меньше!

ThinkPad

24.02.2010, 16:45

Patorok, в России он так же как полноприводный секс стоит примерно (разница не большая)
Jimny
1,3 МТ 4х4 86 л.с. - 641 000
1,3 АТ 4х4 86 л.с. - 669 000
SX4
1.6 4WD 5MT GLX 107 л.с. - 675 000

Но в комплектации конечно разница огромная :-)
Летом просто акции были разные.... сейчас закончились и цены поползли вверх

Patorok

24.02.2010, 16:50

Patorok, в России он так же как полноприводный секс стоит примерно (разница не большая)
Jimny
1,3 МТ 4х4 86 л.с. - 641 000
1,3 АТ 4х4 86 л.с. - 669 000
SX4
1.6 4WD 5MT GLX 107 л.с. - 675 000

Но в комплектации конечно разница огромная :-)
Ну да, сейчас у нас примерно те-же яйца... Но я абсолютно точно помню, что летом Джимники продавали по 90 000 грн (сейчас - 150 000).

ThinkPad

24.02.2010, 16:52

Но я абсолютно точно помню, что летом Джимники продавали по 90 000 грн
Так летом и полноприводный секс можно было за 590 000 взять :-)

Patorok

24.02.2010, 16:55

Летом просто акции были разные.... сейчас закончились и цены поползли вверх
Ну тогда я вообще не вижу смысла брать эту машину. Для бездора для второй машины в семье лучше найти б/у Самурай в адэкватном состоянии. По проходимости он ещё выше.

ThinkPad

24.02.2010, 17:14

лучше найти б/у Самурай в адэкватном состоянии.
Это будет очень сложно.... Лет то сколько прошло :-) Однозначно попадаешь на переборку или замену движка, т.к. самураи вообще делались с движком 1,1 литра максимум (не считая дизеля, который хрен найдешь), а малообъемные движки долго не живут....
Уж лучше тогда новую Chevrolet Niva для рыбалки взять :-) Проблем точно меньше будет, чем с Самураем.... и кондишен есть :-)
Но не будем считать деньги в чужом кармане и отклонятся от темы.....

E'gen

24.02.2010, 20:18

2ThinkPad:
А чего так возбуждаться?

Если человек выбирает между SX и Джимни, значит он надеется на какие-то внедорожные способности первого. Так вот: их нет! То есть абсолютно. Из-за ограничений по трансмиссии. И у человека есть право это знать.
Это МОЕ мнение. И я имею право его высказать.

Ваше мнение отличается, вы его тоже высказываете. Потенциальные покупатель прочитает и сделает соответствующие выводы. По крайней мере, я был бы признателен человеку, который изложил бы мою (нынешнюю) точку зрения ДО моей покупки.

А по поводу масштаба проблем - просто поинтересуйтесь у любого дилера, сколько у него сейчас машин на замене сцепления.

P.S.
Если мне потребуется узнать Ваше мнение, что мне продавать, а что нет, я обязательно обращусь.

ThinkPad

24.02.2010, 21:33

Если человек выбирает между SX и Джимни, значит он надеется на какие-то внедорожные способности первого. Так вот: их нет! То есть абсолютно. Из-за ограничений по трансмиссии. И у человека есть право это знать.
А никто и не говорит (заметьте) что Секс это проходимец.... он проедет немного дальше, чем обычное легковое авто..... никто же не ждет чудес от Свифта 4х4 и Субару -Импреза (хотя на кого-то и действует магия этих цифр).........и ограничения в общем то не от трансмиссии зависят (с ней у Секса всё в порядке - обычный современный паркетник), а от тяги на низах, резины и прокладки между рулем и сиденьем........ но это беда всех современных паркетников с маленькими движками, можно дождаться тестов того же Йети и посмотреть на результаты..... Обратите внимание, ни в одних покатушках типа ОффРоад нет ни одного паркетника :-)
Просто нужно четко понимать, что может машина и не требовать от нее невозможного......

Gringo

24.02.2010, 21:45

Я если буду брать джип для рыбалки и леса, то УАЗ 469. Пусть это здесь офтоп, но (новую) иномарку мне просто жалко уродовать в говнах и обдирать в кустах. Да и не так богат я, чтобы покупать машину за 650 тыс. исключительно для выезда на природу.:)

Татьяна77

24.02.2010, 22:12

А я отцу хочу купить Jimny. Ему моя машина нравится, но как то две одинаковых машины иметь тоже не правильно, а свою жалко отдавать пока, т.к. мне она нравится. Смущает только что на Jimny привод задний, у него сейчас волга и ему не нравится задний привод

Patorok

24.02.2010, 22:29

Татьяна77, На Джимни привод ПОЛНЫЙ.
ThinkPad,
Gringo,
+500 ПО ВСЕМ ПУНКТАМ!

Татьяна77

24.02.2010, 22:36

А я так поняла, что на автомате только задний привод.

Romeo

24.02.2010, 22:52

Татьяна77, На Джимни привод ПОЛНЫЙ.

задний + подключаемый полный!

А я так поняла, что на автомате только задний привод.

на автомате тоже задний + подключаемый полный

Patorok

24.02.2010, 23:01

задний + подключаемый полный!

на автомате тоже задний + подключаемый полный
Ну, я это и имел в виду, не вдаваясь в детали :sm_happy:

Gringo

24.02.2010, 23:07

Джимни узковат и крупногабаритным водителям будет тесно, как мне кажется. Я средней комплекции и мне терпимо. Для худощавых нормально.

REZEDA

24.02.2010, 23:21

Новая тема - классно)) Тема сцепления перешла тоже сюда.:cheesy: пока моя машинка SX4 c сожженным сцеплением стояла в гараже, я ездила месяц на Джимни. Джимни у нас вторая машина отца, на ней он ездит на дачу зимой через лес, через сугробы.. там , где вообще на машинах никто не ездит. Джимни маленькая, относительно шустренькая машинка, с лучшим обзором, чем Сексик. Места , конечно, в Джимни очень мало, даже в супермаркет ездить неудобно:).. Багажник маленький.. ( куда рыбу складывать?;-))) пассажирам неудобно...Если бы нужно было охарактеризовать каждую машины одним словом, то Джимни - это проходимость, а SX4 - это комфорт.
А на рыбалку , действительно, лучше купить Уазик, но регулярно лежать под ним.. ремонтировать его.. А Джимни, я думаю, на года, на много лет..

Patorok

24.02.2010, 23:22

Джимни узковат и крупногабаритным водителям будет тесно, как мне кажется. Я средней комплекции и мне терпимо. Для худощавых нормально.
Судя по всем отзывам и обзорам Вы ошибаетесь. Джимни сделан для драйвера и места за рулём хоть отбавляй (сам правда не сидел). А вот задний диван я бы сразу выбросил. Хоть багажник появится. :sm_happy:

ThinkPad

24.02.2010, 23:49

Если бы нужно было охарактеризовать каждую машины одним словом, то Джимни - это проходимость, а SX4 - это комфорт.
Немного перефразирую :-)
Джимни это настоящий джип, а Секс это чисто асфальтовый джип :-)
У каждого свои достоинства и недостатки :-)
Если их скрестить, то будет уже ГрандВитара :-)
Хотя и у нее недостатков хватает..... Идеального авто просто не сделали еще :-)

Добавлено через 19 минут
Special for E'gen,
Как утопить один и поломать второй 1й хаммер
(присутствует ненормативная лексика)
http://www.youtube.com/watch?v=kDbqvl29kkM

Gringo

25.02.2010, 00:24

Судя по всем отзывам и обзорам Вы ошибаетесь. Джимни сделан для драйвера и места за рулём хоть отбавляй (сам правда не сидел). А вот задний диван я бы сразу выбросил. Хоть багажник появится. :sm_happy:Я садился за руль посмотреть, мне показалось что с моими габаритами тесновато. Хотя, мой случай наверное не показатель, ибо я гремлю железом и в плечах соответственно шире среднего. Мне мешала левая дверь. Думаю, для полного человека тоже будет тесновато.

Задний диван да, не нужен. Лучше пусть это место будет багажником.:)

Татьяна77

25.02.2010, 08:59

Спасибо что подсказали про полный привод, значит решено, где-нибудь в июле буду брать Jimny

Fox_ch2

25.02.2010, 09:05

ThinkPad, гы! шутка из приолов превратилась в доказательства :)

Татьяна77, не торопитесь с джимиком!
я бы взял хантера! отличная машина для рыбалки и повседневной езды! на сильный дальняк конечно не попрешь - но и на джимике дальняя дорога выматывает!
у меня у начальника был джими ( украли спустя месяц после покупки )
изучите статистику - для того чтоб загонять в говны джими - его придется довольно серьезно доработать, а это в копейку влетит однозначно
а с нашими уазиками - их не так жалко если что то случится! да и охот-тюнинга на них куда как больше продается! усилители разные, лебедки под крепежные места!
я бы вообщем взял уазика :)

Romeo

25.02.2010, 09:11

Татьяна77, не торопитесь с джимиком!
я бы взял хантера! отличная машина для рыбалки и повседневной езды! на сильный дальняк конечно не попрешь - но и на джимике дальняя дорога выматывает!
у меня у начальника был джими ( украли спустя месяц после покупки )
изучите статистику - для того чтоб загонять в говны джими - его придется довольно серьезно доработать, а это в копейку влетит однозначно
а с нашими уазиками - их не так жалко если что то случится! да и охот-тюнинга на них куда как больше продается! усилители разные, лебедки под крепежные места!
я бы вообщем взял уазика :)

Вобщем то правильно, но есть одно НО. На хантере нету кондея. Летом можно сдохнуть от жары.

Татьяна77

25.02.2010, 09:22

Ну не знаю, отцу 60 лет, он живет в подмосковье. Машина нужна чтобы ездить по разбитым подмосковным дорогам, бордюрам, ну и на дачу (без рыбалки). Хантер не автомат, да и внешний вид машины не подходит, т.к. он бывший военный, ассоциации не хорошие. А страховать все равно придется, если новую брать на случай угона

Romeo

25.02.2010, 09:26

stas88

25.02.2010, 09:47

Ребята я с Шевика пересел на SX4.Так что могу сказать сузука по сравнению с нивой выиигрывает только по скоростным характеристикам.
По комфорту нива мне больше нравилась, она мягкая.
Про проходимость я молчу.(сцепа на ниве за 50т.км. даже не начала уставать,хотя грязь месить я люблю )
Щас вот подумываю опять вззять шевик,как второю, или патриот для дачи и души.Да их и не так жалко при езде по лесам,полям,болотам.
А джими маленький ,да и жалко как-то его по нашему бездорожью долбать.

Romeo

25.02.2010, 09:56

Ekselenets

25.02.2010, 10:06

А про Tagaz Tager никто и не вспомнил.. Он, кстати, учавствовал в испытаниях авторевю и показал себя с лучшей стороны - http://www.autoreview.ru/archive/2009/17/aral/

stas88

25.02.2010, 10:07

А головной боли шнива много принесла? Какие заморочки был
На удивление мало.
Я менял только колодки,масло в движке,ну и фильтра.
Был скрежет в районе левого колеса,думали шаровые.Поменяли их,а скрежет остался.Оказалось это резиновый концевик на какой-то кочке порвался и работал не как надо.По деньгам копейки даже не помню.Сам делал шумку ,но это ерунда всё.Реальный шум от раздатки начинается после 110км/ч ,но я не советую ездить больше ибо раздатка умрёт быстро.

kirill1978

25.02.2010, 12:35

А про Tagaz Tager никто и не вспомнил.. Он, кстати, учавствовал в испытаниях авторевю и показал себя с лучшей стороны - http://www.autoreview.ru/archive/2009/17/aral/
мелковат ИМХО, я бы брал тогда RoadPartner. Нормальная тачка (бывший СангЁнг Муссо - для тех кто не знаком).
А вообще, ИМХО, я бы выбирал между 3-мя машинами по приоритету:
1. Шнива,
2. Патриот,
3. RoadPartner

Glukon

25.02.2010, 15:09

на рыбалку, да так чтобы втроём-вчетвером - буханку надо брать!

E'gen

25.02.2010, 15:25

Только не надо про Тагазы и прочих полукорейцев криворукой сборки!
Это машины с непонятной надежностью и главное (!) абсолютно неликвидные.

Продать любую Сузуку или Шеврониву через год-два можно потеряв 15-20% от ее салонной стоимости.

Попробуйте продать чудную машину Тагаз.:sm_lol:

vedmedushka

25.02.2010, 15:31

stas88, у нас с шевиком какие были проблемы все поправились по гарантии, разве что сами по неопытности в яму ухнем, или колесом об бордюр :) Хорошая машинка, она и посейчас есть как картофеле- грузо-возилка :) А кстати, гонял я на ней 120 бывало, и вроде ничего раздатка то.

sun811

26.02.2010, 13:22

Всем спасибо за отзывы. Тагер и Шеви Ниву какое-то время рассматривал, но теперь уже не рассматриваю
по причине известных недостатков этих машин. Несмотря на похвалы Джимни я все равно пока рассматриваю полноприводной
SX4 как основной вариант, ибо Джимни все-таки слишком мал, некомфортен, неустойчив на дороге и ИМХО не стоит своих денег.
Обладатели полноприводного SX4 с клиренсом 190! Скажите в чем у него проблемы с проходимостью? Не хватает клиренса,
тяги, нужна понижайка, подвеска не достаточно прочная, еще что-то не так?Как он ведет себя на разбитом асфальте?
То, что Джимни "полноценный джип" , а SX4 нет - это не ответ. Хочется конкретно.

ThinkPad

26.02.2010, 13:36

Обладатели полноприводного SX4 с клиренсом 190! Скажите в чем у него проблемы с проходимостью? Не хватает клиренса,
тяги, нужна понижайка, подвеска не достаточно прочная, еще что-то не так?Как он ведет себя на разбитом асфальте?
Основные проблемы:
На низах тяги совсем нет, поэтому плохие участки следует проходить ходом с заблокированным межосевым диффом и выключенной ESP (остановился - считай сел и можно при пробуксовке спалить сцепление) - понижайка бы не помешала конечно, но ее нет :-)
Довольно таки большой передний свес - на въездах-съездах на горку смотреть внимательно нужно что бы не чиркнуть.
Нет блокировок осевых диффов (хотя что они есть штатно на Jimny не уверен), есть только межосевая блокировка......
Подвеска жесткая - быстро ехать по ухабам не комфортно....
Обязательно ставить "лыжу" на задний редуктор - торчит :-) Защиту спереди - желательно, но не обязательно.....
Кое-кто жалуется что слабое сцепление - легко спалить (почему - читай выше) - у меня пока проблем нет......
А в остальном - всё нормально :-)
Но учтите что Секс - это не Нива и не Jimny - это всего лишь паркетник :-)

Patorok

26.02.2010, 14:50

Скажите в чем у него проблемы с проходимостью? Не хватает клиренса,
тяги, нужна понижайка, подвеска не достаточно прочная, еще что-то не так?Как он ведет себя на разбитом асфальте?
То, что Джимни "полноценный джип" , а SX4 нет - это не ответ. Хочется конкретно.
Специально для Вас уже 10 страниц по теме накидали:
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2027
Думаю, не стоит дублировать :huh:

MCZarin

26.02.2010, 17:19

1) Меня иногда стремает передний свес.
2) Тяги движка конечно мало на низах, но в раскачку обычно удается выскочить, сцепление не воняет. Попахивало пару раз в начале, но у меня стаж 0-вой был на момент покупки секаса.
3) Пару раз садился по диагонали. Буксует переднее левое и одно из задних, и всё - превед. Приходится искать "внешние силы" :), одного человека обычно достаточно.