Просмотр полной версии : Тормозная жидкость
Ну вот, имеется sx4 sedan акпп, прошла 12000км, загоралась лампочка "!BRAKE" во время движения, посмотрел сколько тормозухи - меньше минимума было, долил, теперь все в порядке. Это нормально вообще что она так быстро кончилась?
ИМХО. Не нормально это. Конечно, есть микроутечки, но 12000км это не тот пробег, когда жидкость ниже Min уходила. Посмотреть не мешало бы.
когда стираются колодки, тормозным поршням надо больше жидкости для того чтобы выдвинуть колодки до диска (барабана)!
я думаю это прямое предупреждение о замене колодок!!!
когда будеш ставить новые колодки, у тебя уровень тормозухи будет на максимуме теперь!
Спокойный
11.07.2008, 22:43
Ну вот, имеется sx4 sedan акпп, прошла 12000км, загоралась лампочка "!BRAKE" во время движения, посмотрел сколько тормозухи - меньше минимума было, долил, теперь все в порядке. Это нормально вообще что она так быстро кончилась?
У меня так же было примерно на 24-25 т.км. Уж больно маленький объём бачка, наверное, если это связано с износом колодок. Долил и на ТО-30 т.км посмотрю, что с ресурсом колодок( менять-то их, наверное, по-любому будут, не дожидаясь полного износа).
"когда будеш ставить новые колодки"
" Шутник! Когда будешь кушать этот "невеста" -
не забудь пригласить!"
"когда будеш ставить новые колодки"
" Шутник! Когда будешь кушать этот "невеста" -
не забудь пригласить!"
что странного в этой фразе???
я думаю КОЛОДКИ поменять то уж сможет любой!!!
для этого не обязательно ехать на сервис!
операция чуть сложнее чем поменять колесо! открутить на 2 болта больше
ну если конечно это первая машина, или руки не из того места ростут, то извиняйте :)
но как бы там ни было, сам менять будеш или на сервис поедеш, после долива жидкости, и установки новых колодок - уровень подимется!
у меня на 14000 пришлось доливать тормозную жидкость, на ТО-2 на прошлой неделе сказали колодки пора менять, а т.к. удолвольствие стоит минимум 5000 р, я спросила, сколько все-таки еще можно ездить - сказали 4000 км. Быстро стираются, дорого стоят, и альтернативы не нашла, только у дилера....
Спокойный
14.07.2008, 21:57
ТО-2 - это при пробеге 15 тыков? Ну народ, вы и гончеги, если за 15-20 тыков колодки убиваете... :vodila: ;D
они с первых км странно себя вели, скрипели, и в сервисе даже в ТО-2 стоит - замена...
когда стираются колодки, тормозным поршням надо больше жидкости для того чтобы выдвинуть колодки до диска (барабана)!
я думаю это прямое предупреждение о замене колодок!!!
когда будеш ставить новые колодки, у тебя уровень тормозухи будет на максимуме теперь!
+1
Коловрат
10.09.2008, 12:26
Помню в первый раз меняли колодки на форд skorpio (москвичи и жигули не всчет) долго ламали голову как запихнуть целиндр назад )))) По русски не получалось (Молотком) , оказалось что его надо ввинчивать против часовой стрелки )))) Так что ну нафиг 1000 сыкономишь день потеряешь да еще ченить испортишь . Я лучше в сервис )))
sx-4 хэтч автомат, в августе прошла ТО-0 на 1200, сейчас ровно 4000..
Тоже стала загораться лампочка "!brake"..
Почитала Ваши комментарии - правильно понимаю, что это совсем рано для тормозной жидкости?
Лучше поехать в сервис и проверить тормозную систему?
Лёля, однозначно в сервис! может это и не жидкость, а датчик колодок глючит, а у нас тормозная система умная, поэтому лучше ее проверить!
Разобралась, как посмотреть уровень тормозной жидкости - оказалось, уровень близок к min. Сейчас наверно долью, до выходных понаблюдаю, а на выходных всё равно поеду в сервис.. Всё-таки это моя безопасность.
Какой лучше марки тормозную жидкость лить?
Какой лучше марки тормозную жидкость лить?
Советую в сервисе узнать какую на заводе льют!
А так они вроде взаимозаменяемые главное чтоб DOT 4 или выше
Я на прошлое авто лил Mobil
Коловрат
09.10.2008, 14:08
Народ в сервисной книжке написаны жидкости , вчера видел Дот 3 помойму (могу ошибиться)
В субботу на сервисе проверили тормоза, всё ок, долили Дот 4.
Всем спасибо за советы!!
Michaell_777
06.01.2009, 18:21
таже бедулька.. только у меня лампочка "!brake" начинает мигать на кочках .. либо когда у машины передок опускается ( с горки еду, торможение интенсивное) (как раз когда жидкость от датчика отходит) но у меня это начало проявляться вот только с наступлением морозов и ****грешен**** после того как покатался несколько раз дергая ручник ...
Прошли годы... сейчас пробег 30000км, с первого поста тормозуху больше не доливал, из бачка не испаряется, вроде все гуд :)
Добавлено через 1 минуту
и ****грешен**** после того как покатался несколько раз дергая ручник ...
Забей, у меня автомат, сам ручку дергаю и ничего :)
Советую в сервисе узнать какую на заводе льют!
А так они вроде взаимозаменяемые главное чтоб DOT 4 или выше
Я на прошлое авто лил Mobil
У меня и в книжке и на самом бачке надпись, использовать,(дословный перевод), только DOT3 из новой упаковки , мелось в ввиду наверное из толькочто открытой бутылки.
Я мозгом понимаю, что DOT3 и 4 мешать можно, но меня смутила фраза "...only DOT 3" , поэтому рисковать не стал долил 3-го, кстати купить проблема.Брал какую то американскую
dragon772
24.03.2009, 12:38
Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.
Меня тоже очень смущает,что можно заливать только DOT-3,хотя это уже прошлый век.
http://moto.swissblog.ru/klassifikatsiya-tormoznyih-zhidkostey-dot-3-dot-4-dot-51.html
Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими
Совершенно верно, доливала DOT-4
Если честно, то не понимаю вообще в чем суть вопроса? В ДОТ3 лить ДОТ4 можно, наоборот нельзя. Дак берите ДОТ4 и лейте смело.
dragon772
24.03.2009, 13:06
buzuk80,
Инструкция! (с) (Королева бензоколонки).
По мануалу написало заливать только DOT-3. Вот народ и чешет репу.Хотя я тоже не вижу никакой проблемы.При износе тормозных колодок,требуется больше жидкости для нормальной работы тормозной системы,поэтому уровень в бачке падает.Это нормальное явление.
Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.
Меня тоже очень смущает,что можно заливать только DOT-3,хотя это уже прошлый век.
http://moto.swissblog.ru/klassifikatsiya-tormoznyih-zhidkostey-dot-3-dot-4-dot-51.html
Да нет, устаревшая это БСК, на самом деле сравнивали, по SAE, они одинаковые(даже номер тот же), то есть вязкость, температурный режим и т.д. одинаковы. Один "яцеголовый" , есть у нас такой который з/ч занимается, грит, что в "4 -й" какието добавки синтечиские, влияющие на срок службы в большую сторону. Потом добавил, что ДОТ3 восновном на американских и внутренних японцах применяют, мол у тебя тупо переви и крышку от американской версии поставили :)
На мой вопрос можно ли мешать, сказал да, но уверенности в его голосе небыло, поэтому сделал всё по инструкции. Я не химик. Но у меня был опыт, когдая в москвиче "росу" на "неву" поменял (или наоборот), потом поменял по очереди в се манжеты. Может совпадение, но написанно 3 значит 3
в инструкции написано DOT3 или SAEJ1703 ,ДОТ 3 и ДОТ 4 полностью взаимозаменяемы. В инструкциях пишут МИНИМАЛЬНО допустимые требования.:)
:)
Минимально допустипымые требования не сопровождают словом "только", которое написано бОльшим шрифтом. Скорей всего действительно крышка от американской или японской версии
Вот приду домой, найду мануал и все по своим местам расставлю :sm_gazeta:. Я доливал ДОТ4. Проехал уже около 4 тысяч.
dragon772
24.03.2009, 15:15
А мануал говорит,чтобы заливали DOT-4.:)
http://s46.radikal.ru/i113/0903/38/893f70a9fa9ct.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/0903/38/893f70a9fa9c.jpg.html)http://s52.radikal.ru/i135/0903/05/82a6a3b2cc45t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/0903/05/82a6a3b2cc45.jpg.html)
Последняя страница инструкции.
http://s59.radikal.ru/i163/0903/72/612e76221d1e.jpg
"только" не нашел
Последняя страница инструкции.
http://s59.radikal.ru/i163/0903/72/612e76221d1e.jpg
"только" не нашел
Только написанно на крышке бочка.
Специально сходил в машину и взял мануал. Там написано и так и так. Поэтому буду лить ДОТ4.
dragon772
24.03.2009, 15:35
Противоречие в мануале! Производителя к ответу! :)
Противоречие в мануале! Производителя к ответу! :)
Или доливайте у дилера :sm_lol:
Коловрат
06.08.2009, 11:50
Народ а что произойдет если в ДОТ 3 долить дот 4
dragon772
06.08.2009, 12:14
Коловрат,
Ничего! Отличие только в тем-ре кипения . Лучше сразу лить DOT-4 и не париться.
А что у тебя уже в бачке ниже MIN уровень?
Народ а что произойдет если в ДОТ 3 долить дот 4
Четвертый в третий можешь лить смело, а наоборот -нельзя.
kamikadze961
25.08.2009, 07:34
Всем привет!
Подскажите чайнику, пож!
К 27 т. загорелась лампочка стояночного тормоза, знамо дело надо долить тормозную жидкость. Купил родную Castrol DOT4, ну и как говориться дело сделано?!
Но вот незадача: в бачке вставлен стаканчик то ли с сеткой то ли заглушка.... через него тормозуха ваще не проходит!
Вопрос: когда заливаешь тормазуху этот стакан вытаскивать надо или нет??? (к слову, грязи и всякой там ерунды в нем (стаканчике) нет, все стерильно как в аптеке).
И еще вчера при свете дня и детальном осмотре обнаружил что края у этого "стаканчика" обломаны в нескольких местах! Вывод напрашивается сам собой - "мастера" из "Автомира" наверное тоже долго мучились....
Уког какие мнения?
Спасибо!
kamikadze961, стаканчик-фильтр можно вынуть и проверить на наличие грязи. До его установки обратно горловину изнутри можно протереть чистой немохнатой тряпочкой. Затем фильтр ставиться обратно и жидкость заливается через него с визуальным контролем уровня.
По поводу обломанных краев: это очень плохо. Не хочу пугать, но обломки могли попасть в тормозную систему. Я бы собрал все обратно и поехал в Автомир с притензией: пусть сеточку меняют и тормозуху меняют всю (старую сливают, новую заливают, тормоза прокачивают и т.п.).
kirilian
07.11.2009, 20:55
Блин! не знаю что делать, проехал 9000 км. с первыми заморозками стала загораться и гаснуть лампочка brake... По ходу из за плохого контакта на бачке. Потому, что трогал-дергал провод и она то горит, то нет. жидкость вроде в норме. И вот ломаю голову что делать???? Ехать в сервис или нет? Не хочется терять день из за проводков. Ну а если там что то другое????
kirilian, просто долей тормозухи
kirilian
08.11.2009, 18:08
Да жидкость то в норме!
kirilian, я бы съездил в сервис. А так дело хозяйское.
Блин, я шизею с этой тормозухой ! У меня в мануале так вообще то ДОТ3, то ДОТ4- такое складываеться ощущение, что это спецом, чтоб приехать к сервисменам с деньгой - потому как обратной связи с дилерами не происходит, и производитель странно ведёт себя !
В мануале в основном пишут ДОТ4 (он заливается на заводе), но в некоторых местах остались старые упоминания про ДОТ3. Также например в мануале есть упоминание бензина АИ-80, правда с оговоркой о надписи на крышке бензобака.
Главное, что в ДОТ3 можно доливать ДОТ4 (наоборот - не помню). Так что льем ДОТ4 и не паримся.
Люди! С неделю Секс горит словом brake. На улице колотун нога и при
-20 до -23 BRAKE не гаснет аще
-18 до -15 мигает но редко.
Раньше было такое два раза когда было на улице -25 и опять же другой раз когда Секс простоял дня три при -18 до -22.
Пробег эх седня смотрела ну допустим 8тыщь. Че делать? смотреть жидкость? или забить тк морозы все контакты заморозили?
Andrew_spb
20.02.2010, 03:28
Elenita, скорее всего датчик "приморозило". В морозы лучше вообще ручник не трогать, на 1-ой или задней передаче авто оставлять. (главное при заводе про это не забыть :) ). Попробуй несколько раз поднять и опустить ручник.
PS:Кстати,а колеса-то не подтормахивают задние?
ThinkPad
20.02.2010, 12:32
Че делать? смотреть жидкость?
Обязательно смотреть жидкость.... скорее всего подходит время замены передних колодок.... и жидкость опустиласть до минимума (т.к. колодки сносились)
Andrew_spb, Не путай Elenita - у неё автома.
Elenita, Не бойся - ручник не примерзает, если только ты не выехала на 30 градусный мороз из мойки и стразу запарковалась на ночь ;)
Исключительно ИМХО алгоритм работы ручником для АКП - здесь:
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=49096#post49096
Andrew_spb
20.02.2010, 15:13
MudRuck, точно у нее же автомат! :-[...как и у меня! :laugh2:Ну другим полезна будет эта информация.:)
На самом деле ручник и без мойки может прихватить (в первую зиму на прошлой машине бывало по неопытности)-влага может быть от снега с грязью как нефиг делать(по хорошему тогда нужно просушивать тормоза перед стоянкой-притормаживать -чтобы все разогреть и высушить, но лучше все равно на ручник не ставить:D)
но лучше все равно на ручник не ставитьЕзжу (и ставлю на ручник) с августа 09 - проблем нет!
Andrew_spb
20.02.2010, 16:43
MudRuck,
статистика все-таки вещь упрямая (берет массовостью кол-ва участников):sm_umnik:. Тебе значит везло (тем более ты хоть чуть-чуть, но южнее нас, и унас климат более влажный-дыхание Балтики:sm_xernya:). Приведу свой пример исключения из статистики: откатал 2.5 года на 10-летней "девятке", поменял только сцепление родное!!!:shocked: на 102 тыс. км, потом только расходники менял, а кто-то из ремонта не вылезает на более молодых ТАЗиках:sty013:. Но я не уверен,что если я куплю еще одну старушку-девятку мне так повезат снова. Так что лучше прислушаться к опыту людей. :sm_da:
Это естесственно мое ИМХО (Имею Мнение-Хрен Оспоришь, шутка:laugh2:)
ThinkPad
20.02.2010, 17:07
откатал 2.5 года на 10-летней "девятке",
Это потому что она была 10летней (выпущена в 90х годах).... тогда еще нормально делали :-) У самого была 99 выпуск 2000 года - проблем никаких, хотя пробежала 200 тысяч уже - в движек вообще не лазили.......меняли только расходники.......так, кое где только очаги ржавчины появились на стойках :-) .. Сейчас на ней брат жены рассекает
Правда не понятно при чем здесь тормозная жидкость на Сексе???
Andrew_spb
20.02.2010, 17:16
ThinkPad,
намек понял! ;)
Мы уже тут теорию статистики стали обсуждать!:laugh2:
вняла советам.
Ручник не трогала.
У меня тоже примерно около 10 тыс. загорелся значек ручн.тормоза. Приехала в сервис, там мастер поползал у колес, потом долили торм.жидкость, и все не загорается. :) Но вот как-то странно, почитав предыдущие обсуждения , складывается ощущение, что ее не доливают при продаже? или это какая-то недоработка. Уж очень быстро она заканчивается:huh:.
Конечно может еще манера езды и городские условия (частые торможения) ведут к быстрому износу торм.колодок ?
VredniyGad
15.07.2010, 09:28
Ирин_ка, если посмотреть тему http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1017 то в принцепе нормальное явление, из подписи не понятно, но скорей всего у тебя мадьяр...)) я прав?
но скорей всего у тебя мадьяр...)) я прав?
Точно, он самый.
VredniyGad
15.07.2010, 15:04
Ирин_ка, ну тогда колодочки проверить надо и быть готовой к замене...
Я так и поняла:sm_umnik:, только, что получается, мне в сервисе опять поставят колодки на 10тыс.км. :huh:. Что же делать может есть колодки, которые не будут стираться с такой скоростью.
Буду благодарна за совет :).
Что же делать может есть колодки, которые не будут стираться с такой скоростью.
Есть, но тогда будут стираться тормозные диски быстрее колодок, а они куда дороже...
Можно выйти из ситуации и поставить комплект спортивных тормозных дисков вместе с колодками, ресурс у них будет больше, только оно Вам надо, если Вы только конечно гонять не собираетесь? см. здесь http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2212
И эту тему почитайте http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=230&highlight=%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%FB%E5+%E4%E8%F1%EA %E8
Спасибо за ответ. :) Теперь я знаю, что если не колодки значит диски, а так же, что примерно через каждые 10мес. (11 тыс.км) смена колодок.:sm_umnik:. Уф.....
15.08.2010 г. проходил ТО-2 (SX4 два года, пробег 22400 км) у официального дилера в Тольятти. Заменили масло, тормозную жидкость и т.п. Сел в авто и довольный уехал домой.
17.08.2010 г. открыл моторный отсек, чтобы проверить уровень масла, наличие возможных подтеков. Удивление сменилось раздражением, крышка расширительного бачка тормозной жидкости лежала на аккумуляторе, стаканчика-фильтра ни в расширительном бачке, ни в моторном отсеке не нашел. При смене тормозной жидкости их просто забыли поставить на место (т.к. крышку потерять можно, но фильтр-сетку нет). Внутри расширительного бачка и тормозной жидкости обнаружил пленку пыли. С внутренней стороны бачка бумажной салфеткой часть пыли и частиц вытер, часть пыли и примесей осталась в жидкости.
По телефону сообщил в сервис о косяке, на что мастер сообщил, что такое возможно и пообещал предоставить стаканчик -фильтр взамен отсутствующего.
Что посоветуете: ехать ругаться, чтобы меняли тормозную жидкость или оставить как и есть? Не повлияет ли пыль на работоспособность системы (до ТО состояние было как в аптеке)?
VredniyGad
18.08.2010, 10:07
pavel_, я бы целиком заменил тормозную жидкость...
dragon772
18.08.2010, 11:47
pavel_,
Впервые такое слышу! Это чисто их косяк! Если пыль,значит уже и влага тормозухе.
Полная замена за их счет,разумеется!
Спасибо за совет, также склоняюсь к замене тормозной жидкости. Обидно за наш российский сервис (русская рулетка). Завтра будет все ясно.
VredniyGad
19.08.2010, 11:43
pavel_, ждем результатов твоей поездки к дилеру...
Результат поездки к дилеру
Сразу согласились сменить торм.жидкость (DOT4) и за свой счет, из двух приготовленных фильтр-стаканчиков подошел один, т.к. на машинах венг. и японской сборки стоят немного разные расширительные бачки, на венг. крышка закручивается и подходят оба фильтр -стаканчика (было продемонстрировано в рем.зоне методом научного тыка). Вроде все нормально, только осадок остался.
Вроде все нормально, только осадок остался.
Лучше бы конечно все сразу хорошо сделали. Но посмотреть можно и с другой стороны: свой косяк признали и исправили.
dragon772
23.08.2010, 09:35
pavel_,
НЕ расстраивайся! Главное,что все исправили! :)
Raffaella
30.10.2010, 22:15
В августе проходила плановое ТО 15 тыс. Все ОК, сказали что износ колодок всего 30%. Недавно стала замечать, что на "крутых" поворотах загорается !brake это если предварительно не сбросить скорость, при выходе из поворота датчик гаснет. Что же получается, за 2 мес колодки стерлись до минимума? :shocked: Завтра буду проверять уровень томозной жидкости (спасибо всем за тему!).
Тормозную жидкость надо доливать задолго до того, как сотрутся колодки. Так что с ними скорее всего всё в порядке - нужно просто долить и не париться. А сколько за 2 месяца километров накатано?
Raffaella
31.10.2010, 20:35
Тормозную жидкость надо доливать задолго до того, как сотрутся колодки. Так что с ними скорее всего всё в порядке - нужно просто долить и не париться. А сколько за 2 месяца километров накатано?
Сейчас пробег 21500.
Сегодня утром поехала на мойку, на кругу при выходе из левого поворота - опять загорелся датчик секунды на 2-3. Проверили уровень жидкости - средний уровень между макс и мин, долили до максимума, после этого датчик пока не загорался, хотя я специально потом по кругам поездила. Посмотрю что завтра будет.:sm_umnik:
С неделю брекет мигал,сначала,кратковременно на ямах,потом чаще, на мёртвых полицейских,затем постоянно,в пятницу долил ДОТа,мл эдак 20, перестал моргать. Пробег 32050.
Кстати, можно на всякий случай посмотреть толщину внешних колодок (на внутренних скребки стоят - и так понятно будет, что стерлись ;)). Если диски литые - через спицы хорошо видно (если колесо вывернуть вправо для осмотра левого колеса и потом влево для правого).
Кстати, можно на всякий случай посмотреть толщину внешних колодок (на внутренних скребки стоят - и так понятно будет, что стерлись ;)). Если диски литые - через спицы хорошо видно (если колесо вывернуть вправо для осмотра левого колеса и потом влево для правого).
У меня тоже начала периодически гореть лампочка (!)BRAKE. Долил тормозной жидкости, гореть перестала. Но всё же интересно, по какой причине горела... не стёрлись ли колодки. Как ни старался разглядеть, ничего не смог увидеть. В августе был на ТО-1 в Редеги. Знакомые говорят, что в бумаге, которую дают после ТО обязательно должен указываться износ колодок. Но в моей написано только про замену масла и ещё что-то, что к колодкам не имеет отношения. Обязаны ли во время ТО проверять износ колодок?
Обязаны ли во время ТО проверять износ колодок?
Обязаны, и обычно проверяют. Просто все оформляют это по-разному - кто-то в бумажке пишет, кто-то просто звонит с предложением поменять колодки (а если всё ок - не звонит).
VredniyGad
23.11.2010, 10:26
У меня тоже начала периодически гореть лампочка (!)BRAKE. Долил тормозной жидкости, гореть перестала. Но всё же интересно, по какой причине горела... не стёрлись ли колодки.
скажем так, подстерлись они, процентов на 50....
лучше все таки позаниматься физ. нагрузками, поддомкратить, снять колесо и посмотреть на сколько реально они стерты.....
dragon772
25.11.2010, 15:33
Обязаны ли во время ТО проверять износ колодок?
Обязательно!!!
http://forum.clubsx4.ru/%3Ca%20href=http://www.radikal.ru%20target=_blank%3E[IMG]http://s56.radikal.ru/i151/1005/56/3de7d6c8a0ff.jpghttp://s56.radikal.ru/i151/1005/56/3de7d6c8a0ff.jpg (http://www.radikal.ru)
При втором ТО на втором году жизни диллер влил тормозуху ДОТ5... на затребованном мной флаконе значилось, что это и ДОТ 3 и 4 и 5 типа одновременно. О как! Возможно что то я не рассмотрел, но на машине наклейка мол ДОТ3 и ничего кроме... Шо творят! И ведь не совмещаются эти браги с ДОТ5, куда бы ни шло ДОТ5.1. Уже вечер, ничего не видно...
Посветлеет, буду разбираться.
В накладной написано номер "1-04-Donax ZB" об этой жидкости.
Краткое сравнение нашёл:
http://camion.com.ua/files/camion/UserFiles/Image/Tech/etabl01.jpg
В накладной написано номер "1-04-Donax ZB"
Да, это ДОТ 5.1. У таких тормозух основа совпадает с ДОТ 3, ДОТ 4 и ДОТ 4.5 (борная кислота и гликоль), просто характеристики значительно выше и совпадают с ДОТ 5. Так что всё Ок.
Единственный минус ДОТ 5.1 - он сильнее впитывает воду, и вроде как рекомендуют чаще его менять (не раз в 2 года, а раз в год).
А вот ДОТ 5 лить нельзя, у него основа силиконовая, и при смешивании с "нормальными" ДОТ получится черт знает чего. Перед использованием ДОТ 5 нужно полностью прочищать тормозную систему.
Вчера подлил тормозную жидкость, а крышку бачка не зарыл. Сегодня это обнаружил, крышку к сожалению потерял.
Тепрь вопросы:
1. Насколька критична езда без крышки с завязанным целофаном горлышком бачка? До привоза крышки экзистом можо так ездить?
2. Крышка тормозного бачка SX4 - 51290-83E00, это она?
3. А мочет ее чем то можно заменить?
Попробуй средство защиты от перенаселения, (изделие №2,) ибо полиэтилен не прижмёшь герметично. Крышка должна быть ещё и типа эластичной, подаваться, не препятствовать уходу уровня жидкости при нажатии педали. Вообще если недолго, день-два ничего страшного, сейчас вроде пыли мало.
Попробуй средство защиты от перенаселения, (изделие №2,) ибо полиэтилен не прижмёшь герметично. Крышка должна быть ещё и типа эластичной, подаваться, не препятствовать уходу уровня жидкости при нажатии педали. Вообще если недолго, день-два ничего страшного, сейчас вроде пыли мало.
Можно попробовать крышку от других тормозных бачков.
Попробуй средство защиты от перенаселения, (изделие №2,)
Еще один вариант использования презервативов:)
Как не смешно но не плохой вариант, попробую.
Раньше резинки от презиков использовали в качестве пасиков на кассетных магнитофонах. У меня тесть кондомы использует при изготовлении домашнего вина.
Если тормозуха не разьедает резину, можно надолго (навсегда) оставить.
Посетил 4 ближайших магазина в поисках Castrol DOT 4 Response (эту жидкость 14 тыс назад мне заливал дилер), еще обзвонил 4 крупных магазина - ни у кого кастролов нет, не было и в ближайшее время не будет.
Колодки тоже меняли 14 тыс назад, скрипели с момента установки и до сих пор.
Есть ли разница что доливать?
WhyMax, http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1E206991&sr=1221 (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1E206991&sr=1221)
WhyMax, http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1E206991&sr=1221 (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1E206991&sr=1221)
Спасибо, у них тоже был в магазине - на витрине не было.
Цена жесть по сравнению с другими магазинами:
http://www.motopiter.ru/product_n.asp?ProdID=20935144 - сюда я точно в ближайшее время не поеду
http://www.leymaslo.ru/shop/UID_122.html - магазин ли?
http://www.castrol-optom.ru/?stp=maslo_product_type&id=105&print_list=product (оптом)
http://www.automatriks.ru/category/tormoznye-zhidkosti
И лучше 0,25 л.
kirill1978
20.09.2011, 20:07
WhyMax, Да залей DOT4 и не парься. :)
Нагуглить ведь не проблема, в описании жидкостей указана совместимость практически везде.
WhyMax, Да залей DOT4 и не парься. :)
Хотел сказать дот4 любого производителя?
Насчет совместимости - дот4, он и есть дот4, я пытался лишь найти кастрол, гугл тут не нужен)
Не будет, куплю то, что есть во всех магазинах.
Хотел сказать дот4 любого производителя? да...
А есть какое-то деление по производителям: говно/не говно/процент подделок, брака и т.д. или к тормозной жидкости это не относится, брать самую дешевую (нафига тогда нужны жидкости дот4 по 200р, 400р одного объема)?
Я доливал РосДОТ 4.5 (щас вроде как уже не продается), на ТО-2 привозил РосДОТ 4 class 6. Характеристики на сайте производителя впечатляют, да и в тестах вроде показывают себя хорошо (понимаю, что может быть куплено, но негатива по этим жидкостям не попадалось).
Да и цена по сравнению с "импортом" впечатляет.
Я доливал РосДОТ 4.5 (щас вроде как уже не продается), на ТО-2 привозил РосДОТ 4 class 6. Характеристики на сайте производителя впечатляют, да и в тестах вроде показывают себя хорошо (понимаю, что может быть куплено, но негатива по этим жидкостям не попадалось).
Да и цена по сравнению с "импортом" впечатляет.
Долью в свой кастрол и проблем не должно быть?
А такая жидкость в экзисте была, 4.5 или 4 класс 6 не обратил внимания.
Я еще такую информацию нашел:
castrol brake fluid DOT 4 (взамен снятого с производства Castrol Response DOT 4).
http://www.premiumoil.ru/catalogue/castrol/technical/special_451.html
http://maslenka.net/product/castrol-fluid-dot-4/
Ну, я доливал в заводское. Негативных эффектов не заметил.
А есть какое-то деление по производителям: говно/не говно/процент подделок, брака и т.д.
:) IMHO это как - водку "Absolut" или "Beluga" разбавить "Столичной" или "Путинкой", зависит от пропорции и вкусовых предпочтений. :D
kent648,
:) IMHO это как - водку "Absolut" или "Beluga" разбавить "Столичной" или "Путинкой", зависит от пропорции и вкусовых предпочтений. :D
Типа если машинка не привыкла, когда ей мешают разную дрянь, то может блевануть? :
:) IMHO это как - водку "Absolut" или "Beluga" разбавить "Столичной" или "Путинкой", зависит от пропорции и вкусовых предпочтений. :D
Ты действительно надеешься, что у нас с завода залит "Абсолют"? :)
Ты действительно надеешься, что у нас с завода залит "Абсолют"? :)
:) Не "Столичная" или "Путинка" - уж точно! :laugh2:
Надо же, прихожу домой и вижу кастрол респонс:
http://s49.radikal.ru/i126/1109/20/ecc73b970ebdt.jpg (http://s49.radikal.ru/i126/1109/20/ecc73b970ebd.jpg)
Она меня нашла :D
купил на замену такую http://s60.radikal.ru/i167/1109/9c/783394e771e5.jpg (http://www.radikal.ru)
Надо же, прихожу домой и вижу кастрол респонс
Это называется "доктор выписал таблетки от склероза, но я всё время забываю их принимать". :sm_lol:
1. При замене тормозной жидкости что в первую очередь прокачивать - тормозную или сцепление? Я всегда прокачивал тормозную. Кто как?
2. Castrol Response DOT 4 и Castrol Response Super DOT 4 - по моему все равно. Или нет?
kirill1978
23.09.2011, 07:44
1. При замене тормозной жидкости что в первую очередь прокачивать - тормозную или сцепление? Я всегда прокачивал тормозную. Кто как?
Судя по руководству по ремонту - без разницы. Системы запитаны от 1-го бачка, но контуры совершенно разные.
Кстати, заметил прикол: на стр.123 написано, что согласно рекомендации завода надо менять жидкость раз в 60тык., а на стр.183 написано, что раз в 60тык. согласно рекомендации всё того же завода :sm_lol:
2. Castrol Response DOT 4 и Castrol Response Super DOT 4 - по моему все равно. Или нет?
Там вообще рекомендовано DOT3, так что, ИМХО, нам уж точно без разницы :)
Там вообще рекомендовано DOT3, так что, ИМХО, нам уж точно без разницы
А у меня рекомендован DOT4 :)
kirill1978
23.09.2011, 08:17
А у меня рекомендован DOT4 :)
Ну я просто смотрел по руководству по ремонту русскому, который был распознан :) помнишь? :)
Я вот к ТО-2 готовлюсь, смотрел сканы заказ-нарядов в соответствующей теме: дилер лил Мобил 1 (0.5 л). Пожалуй такую же и куплю.
Roman_07
04.10.2011, 16:42
Коммрады, на днях собираюсь своими руками/ногами менять тормозную жидкость....
искурил весь мануал и данную тему. нигде не указан объем системы... (в мануале тупо прочерк стоит)
Если кто менял, подскажите, сколько жидкости покупать
Думаю пол литра, ибо куда литр влезет?
Думаю пол литра, ибо куда литр влезет?
Поллитра тормозухи ,поллитра жидкости для прокачки (по предпочтениям организма)...
Ребят я вот зашёл купить тормозную жидкость, а у меня спросили вам кастрол минералку или синтетику?
в чём зловещий баян?
да кстати у меня сцепление всё чаще уходит в конец, точнее так: когда отпускаешь оно начинает позже хватать, это же не гуд? и не из-за жидкости, думаю придётся менять сцепу:(
Ребят я вот зашёл купить тормозную жидкость, а у меня спросили вам кастрол минералку или синтетику?
в чём зловещий баян?
да кстати у меня сцепление всё чаще уходит в конец, точнее так: когда отпускаешь оно начинает позже хватать, это же не гуд? и не из-за жидкости, думаю придётся менять сцепу:(
Какая еще минералка?
Вот что льют дилеры:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=175086&postcount=102
Написано синтетическая тормозная жидкость.
Какая еще минералка?
Вот что льют дилеры:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=175086&postcount=102
Написано синтетическая тормозная жидкость.
ну спросила меня продавщица что мн минералку или синтетику и я поймал ступор
не знал что какая то минералка есть.
да liquimoly хочу взять на замену и на долив.
А вот что со сцеплением делать...
Может ты масло спрашивал? :) Или она почему-то про масло подумала. Все жидкости DOT3 и DOT4 сделаны из одной основы - этиленгликоля. Слабо себе представляю минеральный этиленгликоль :D.
Может ты масло спрашивал? :) Или она почему-то про масло подумала. Все жидкости DOT3 и DOT4 сделаны из одной основы - этиленгликоля. Слабо себе представляю минеральный этиленгликоль :D.
да самому смешно стало, нет я точно спрашивал тормозную жидкость
Тогда есть 2 варианта - попытаться убедить продавщицу, что нужно не масло, а именно тормозуха :). Или просто тыкнуть пальцем в какую-то конкретную бутылку и сказать "дайте мне это". :cheesy:
Тогда есть 2 варианта - попытаться убедить продавщицу, что нужно не масло, а именно тормозуха :). Или просто тыкнуть пальцем в какую-то конкретную бутылку и сказать "дайте мне это". :cheesy:
да она же мне банки показывала на одном написано минералка на другом синтетика, и на обоих тормозная жидкость
да кстати у меня сцепление всё чаще уходит в конец, точнее так: когда отпускаешь оно начинает позже хватать, это же не гуд? и не из-за жидкости, думаю придётся менять сцепу
Как я понимаю, ты по причине непокупки тормозухи сцепление не прокачивал? Если не прокачивал, то почему решил, что дело не в жидкости? Может пузырек воздушный попался и все?
Как я понимаю, ты по причине не покупки тормозухи сцепление не прокачивал? Если не прокачивал, то почему решил, что дело не в жидкости? Может пузырек воздушный попался и все?
пока не прокачивал, до 60 тыс. поезжу и прокачаю, а точнее как положено поменяю все жидкости, да всё таки я думаю на диск так как я его один раз подпалил.
Возможно и пузырёк..
Съездил на замену жидкости в тормозной системе и в приводе сцепления. Залили привезенный мною Кастрол (такой же, как и здесь http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2285). Ушло около 0,8 литра.
Слитая жидкость была такая же. В нее доливалась РОСДОТ. В слитой жидкости и бочке присутствовал черный налет. От чего появился - не знаю. Больше смешивать не буду.
Я сам поменял на позапрошлых выходных. Купил тормозную жидкость ШЕЛЛ, т.к. Кастроловской не нашел в ближайших магазинах. У меня была залита зеленоватая, а шелловская была ярко-желтая. Менял методом замещения до момента, пока вместо зеленой не потекла желтая. Тоже были темноватые вкрапления. Может жидкость свойства немного поменяла. Она же гигроскопичная, т.е. впитывает воду из воздуха и еще окисляется. Процесс занял где-то минут 40. Ушло 500 гр. жидкости, хотя расчитывал тоже граммов на 700. Замену оказалось просто контролировать, т.к. цвет жидкостей разный.
Max_xx, когда я посмотрел, как неудобно менять жидкость в приводе сцепления, то сделал вывод для себя, что правильно поехал в сервис.
А в руководстве по ремонту написано, что если меняешь тормозную жидкость, то и жидкость в сцепе тоже сменится. Ниже скопировал выдержку со страницы 122 этой самой книжицы. Т.е. я не откручивал на трубопроводе сцепеления колпачок. Менял только в тормозной системе. Или я ни так сделал и придется все заново менять?
"Ввиду того, что гидропривод выключения
сцепления и рабочая тормозная система
объединены одним бачком, замена рабочей
жидкости в гидроприводе выключения сцепления
происходит при смене тормозной жидкости
в гидроприводе тормозов"
Max_xx, к сожалению не сменится:( Нужно снимать колпачек и прокачивать педалью сцепления.
ИМХО: допрокачивать можно, но следующую замену лучше сделать пораньше.
З\Ы Лучше делать втроем. Один держит бутылку сливную, один качает, один гайку открывает-закрывает одной рукой, а второй рукой держит саму систему.
Ну тогда прокачаю и поменяю. Ну если изловчиться, то можно и одному. В принципе ничего сложного нет. А то напоминает анекдот про то сколько надо милиционеров, чтобы лампочку поменять :).
А вообще по моим пробегам следующая замена будет летом. Раз положено один раз в 30 тысяч или через 2 года. У меня значит примерно раз в 8-10 месяцев.
Для выбора тормозной жидкости -
http://s017.radikal.ru/i435/1111/ed/963e20d27e06.jpg (http://www.radikal.ru)
Добавлено через 1 минуту
статья тут:
http://www.zr.ru/a/14165/
В слитой жидкости и бочке присутствовал черный налет. От чего появился - не знаю. Больше смешивать не буду. при смене налёт тоже наблюдался...
ИНСТРУКЦИЯ ВЛАДЕЛЬЦУ SX4
Страница 8-24.
Тормозная жидкость
Используйте тормозную жидкость только типа SAE J1704 или DOT4.
Не все жидкости DOT4 соответствуют этому стандарту.
Стандарты для тормозных жидкостей, таким как SAE J1703/1704, ISO 4925, FMVSS 116 и JIS K 2233.
SAE J 1703
FMVSS 116 DOT 3 ISO 4925 класс 3 JIS K 2233 класс 3
FMVSS 116 DOT 4 SAE J 1704 JIS K 2233 класс
ISO 4925 класс 4
ISO 4925 класс 6
FMVSS 116 DOT 5.1
ISO 4925 класс 5-1
Температура кипения
≥ 205 °C
≥ 205 °C
≥ 230 °C
≥ 230 °C
≥ 250 °C
≥ 260 °C
Температура “влажного” кипения
≥ 140 °C
≥ 140 °C
≥ 155 °C
≥ 155 °C
≥ 165 °C
≥ 180 °C
Вязкость, мм²/с при –40 °C
≤ 1800
≤ 1500
≤ 1800
≤ 1500
≤ 750
≤ 900
Поменял тормозную жидкость как советовал "Max_xx" все получилось.
Жидкость "React Performance DOT4" Castrol.
коллеги, помогите чайнику ...
та же проблема что обсуждается .. на 19-20 тысячах начала появляться. теперь все чаще и чаще.
машина - яп, автомат, 2010
видел в теме ссылки на экзист, но по ним наличия "нет и не будет" подскажите
1) самому сложно поменять жидкость (я полный чайник))) знаю где масло и бочек омывателя :D)
2) какую купить, может кто подскажет код в экзисте для этих DOT4
если нет (1 - сложно)
3) сколько будет стоить у диллера?
коллеги, помогите чайнику ...
та же проблема что обсуждается .. на 19-20 тысячах начала появляться. теперь все чаще и чаще.
машина - яп, автомат, 2010
видел в теме ссылки на экзист, но по ним наличия "нет и не будет" подскажите
1) самому сложно поменять жидкость (я полный чайник))) знаю где масло и бочек омывателя :D)
2) какую купить, может кто подскажет код в экзисте для этих DOT4
если нет (1 - сложно)
3) сколько будет стоить у диллера?
1. Поменять не сложно, но не очень удобно (нужен помошник, а лучше два :)). Не забываем прокачать сцепление (бочек один с тормозной).
2. У меня такая http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2285. брать нужно не менее 1 литра.
3. Замена на негарантийной машине у дилера со своей тормозной и прокачкой сцепления обойдется около 1000руб.
1. Поменять не сложно, но не очень удобно (нужен помошник, а лучше два :)). Не забываем прокачать сцепление (бочек один с тормозной).
2. У меня такая http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2285. брать нужно не менее 1 литра.
3. Замена на негарантийной машине у дилера со своей тормозной и прокачкой сцепления обойдется около 1000руб.
у меня нет сцепления (если про педаль), автомат же.
ссылки на экзист по этому кастролу респонс не работают (в наличие нет и не ожидается)
машина на гарантии. бесплатно чтоли дольют? или за стоимость расходника?
как менять то? да еще и с двумя помошниками .. походу мне только к диллеру дорога
t3mp, если машина гарантийная, то зачем прокачивать систему отдельно? Эта процедура входит в стоимоть ТО при необходимости. Или решил уходить с гарантии? А при ТО на гарантийной машине мне долили рублей за 200.
ThinkPad
26.09.2012, 10:14
зачем прокачивать систему отдельно? Эта процедура входит в стоимоть ТО при необходимости.
Читаем как прокачивают дилеры на ТО тут :-)
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1473&p=2100858&viewfull=1#post2100858
buzuk80, просто хочется долить "до ТО", чтобы колодки/диски меньше сносились
или то, что горит лампочка на самом деле не ведет к износу и тормоз не срабатывает?
Читаем как прокачивают дилеры на ТО тут :-)
вот уж незнай ... видимо кому как ... я всегда присутствую в зоне проведения ТО ... и всегда присматриваю за ребятками ... куда и чем они суются ... все делали так как надо
t3mp, не точностью формулировки, Вы напугали себя и запутали остальных :)
до ТО, Вам не обязательно менять и прокачивать, а достаточно просто долить (уйдет грамм 100). Купить можно в любом авто маге или на заправке (только не стоит покупать самую дешевую, а так любую DOT4)
http://s019.radikal.ru/i640/1209/0c/39b847c9990a.jpg (http://www.radikal.ru)
t3mp, уж в Первопристольной то, маленький флакончик Кастроловской тормозухи, совершенно точно найдёте в 99% магазинов автозапчастей, сам пару раз покупал проезжая мимо. Большой не берите т.к. открытый флакон хранить нельзя, долейте до нормы, и в принципе его можно выбрасывать. (если только конечно у Вас причина падения уровня ТЖ именно в износе тормозных колодок, если после долива и небольшой поездки ТЖ снова ушла - тогла сразу в сервис, если всё ОК, тогда не переживайте)
buzuk80, просто хочется долить "до ТО", чтобы колодки/диски меньше сносились
или то, что горит лампочка на самом деле не ведет к износу и тормоз не срабатывает?
t3mp, моргание лампочки не ведет к износу тормозов. Лампочка начинает моргать просто из-за понежения уровня тормозной жидкости и неровностей дороги. Если уровень жидкости упадет совсем, то лампочка будет гореть постоянно. Я бы взял минимально возможную упаковку и долил.
Ivan_Go, супер картинка для меня (чайника)! теперь я знаю куда долить) отлично
Барс, Бузик, тоже спасибо!
буду брать такую: http://exist.ru/price.aspx?pcode=1+987+479+001
Кастрола респонс в Экзисте нетуть
забыл отписать. залил - лампочка перестала загораться)
:sm_happy:
@lex@nder
18.10.2012, 09:57
Подходит время ТО2, а работы почти все выполнены самостоятельно. Осталось заменить тормозуху, кстати, тут и лампа мигнула как то раз. От старой машины осталась Ликви Моли ДОТ4 - кто-нибудь пробовал себе такую заливать?
Инструкция гласит SAE **** или ДОТ4, но Ликви Моли ДОТ 4 не соответствует этому стандарту...насколько это КРИТИЧНО??
ThinkPad
18.10.2012, 10:01
но Ликви Моли ДОТ 4 не соответствует этому стандарту
А ДОТ4 что тогда по вашему? Это и есть стандарт :sm_lol:
SAE это американские стандарты (Сообщество автомобильных инженеров (англ. Society of Automotive Engineers)
От старой машины осталась Ликви Моли ДОТ4
В закрытой таре?
@lex@nder
18.10.2012, 10:35
А ДОТ4 что тогда по вашему? Это и есть стандарт :sm_lol:
SAE это американские стандарты (Сообщество автомобильных инженеров (англ. Society of Automotive Engineers)
Я понятия не имею..потому и спрашиваю :)
Спасибо за ликбез!
В закрытой таре?
Нет в открытой. Но тормозуха - это не молоко и даже не моторное масло. Не припомню, чтобы она портилась со временем (в разумных пределах) :sm_nezn:
ThinkPad
18.10.2012, 10:39
Нет в открытой. Но тормозуха - это не молоко и даже не моторное масло. Не припомню, чтобы она портилась со временем (в разумных пределах)
Можете тогда вылить ее :-) Тормозуха очень гигроскопична..... ее хранить нужно в закрытой запечатанной таре... Я бы на вашем месте не рисковал и купил новую... тем более что она копейки стоит....
@lex@nder
18.10.2012, 10:53
Тормозуха очень гигроскопична...
Вообще-то ваша правда. Ведь именно из-за этого ее свойства предписано так часто производить замену.
ЗЫ: выкидывать не буду... замки в гараже мазать еще пойдет :sm_lol:
@lex@nder, собственно, поэтому и спрашивал. Поэтому поддерживаю слова*ThinkPad.
ThinkPad
18.10.2012, 14:49
амки в гараже мазать еще пойдет
Не советую :sm_lol: Тормозуха очень агрессивна к лакокрасочному покрытию и вызывает так же ускоренное ржавление....
Лучше WD40 или еще лучше спец средств ничего не придумали пока ...
Вообще-то ваша правда. Ведь именно из-за этого ее свойства предписано так часто производить замену.
ЗЫ: выкидывать не буду... замки в гараже мазать еще пойдет :sm_lol:
разъедает силумин и латунь капитально. замок-на свалку...
У меня приятель как-то плохо закрутил флакончик с тормозухой и положил его на кожанное сидение. Жидкость протекла и разъела кожу! :shocked:. Сидушку потом перетягивал.
IcePlumber
21.12.2012, 00:29
хех, с наступлением холодов до -23 начала загораться лампочка (!) BRAKE
причем позавчера она почти всю дорогу (около 50км по трассе) горела, а сегодня уже только однажды моргнула на повороте.
попробовал смотреть уровень и либо я слепой, либо я не вижу уровня вообще (и если жидкость ниже мин, то лампочка бы горела постоянно, так ведь?)... ехать к дилеру как-то лениво если там делов-то долить чутка. она вообще какого цвета эта жидкость?
машина тормозит нормально.
какого цвета эта жидкость?
DOT4:-)
она вообще какого цвета эта жидкость?
слегка жёлтая, проще открыть пробку и посмотрев, долить выше сеточки.
Желтая жидкость в мутно-белом бачке видна плоховато, но вполне разборчиво. Там вроде между MIN и MAX шов бачка идет, может жидкость как раз по нему сейчас?
Вопрос про тормозную систему. Скоро нужно по времени менять тормозную жидкость, но не думаю, что связанно со следующими наблюдениями.
1. Когда еду медленно чувствуется, что педаль тормоза чуть глубже нужно надавить при остановке, но не до пола.
2. Когда еду на скокрости свыше 60км и выше, педаль тормоза более чувствительна.
Жидкость на месте и нет протечек. С чем это связанно, что разное усилие на педаль тормоза?
Вопрос про тормозную систему. Скоро нужно по времени менять тормозную жидкость, но не думаю, что связанно со следующими наблюдениями.
1. Когда еду медленно чувствуется, что педаль тормоза чуть глубже нужно надавить при остановке, но не до пола.
2. Когда еду на скокрости свыше 60км и выше, педаль тормоза более чувствительна.
Жидкость на месте и нет протечек. С чем это связанно, что разное усилие на педаль тормоза?
На малых оборотах двигателя и давление (разряжение) вакуумного усилителя тормозов меньше, чем при повышенных оборотах. Получается на небольшой скорости диапазон хода педали больше и от этого легче контролировать усилие на педали тормоза, на больших скоростях необходимо большее усилие на педаль и более быстрая реакция на торможение, поэтому педаль более чувствительна.
Первая ссылка из яндекса вакуумный усилитель тормозов http://systemsauto.ru/brake/brake_booster.html
Вакуумный усилитель тормозов является самым распространенным видом усилителя, который применяется в тормозной системе (http://systemsauto.ru/brake/brake.html) современного автомобиля. Он создает дополнительное усилие на педали тормоза за счет разряжения. Применение усилителя значительно облегчает работу тормозной системы автомобиля, и тем самым уменьшает усталость водителя.
Вакуумная камера через обратный клапан соединена с источником разряжения. В качестве источника разряжения обычно используется область в впускном коллекторе двигателя после дроссельной заслонки.
Дальнейшим развитием вакуумного усилителя тормозов является т.н. активный усилитель тормозов. Он обеспечивает работу усилителя в определенных случаях и, следовательно, нагнетание давления без участия водителя. Активный усилитель тормозов используется в системе ESP (http://systemsauto.ru/active/esp.html) для предотвращения опрокидывания и ликвидации избыточной поворачиваемости.
Принцип действия вакуумного усилителя тормозов основан на создании разности давлений в вакуумной и атмосферной камерах. В исходном положении давление в обеих камерах одинаковое и равно давлению, создаваемому источником разряжения.
При нажатии педали тормоза усилие через толкатель передается к следящему клапану. Клапан перекрывает канал, соединяющий атмосферную камеру с вакуумной. При дальнейшем движении клапана атмосферная камера через соответствующий канал соединяется с атмосферой. Разряжение в атмосферной камере снижается. Разница давлений действует на диафрагму и, преодолевая усилие пружины, перемещает шток поршня главного тормозного цилиндра.
Конструкция вакуумного усилителя обеспечивает дополнительное усилие на штоке поршня главного тормозного цилиндра пропорциональное силе нажатия на педаль тормоза. Другими словами, чем сильнее водитель нажимает на педаль, тем эффективнее будет работать усилитель.
При окончании торможения атмосферная камера вновь соединяется с вакуумной камерой, давление в камерах выравнивается. Диафрагма под действием возвратной пружины перемещается в исходное положение.
Максимальное дополнительное усилие, реализуемое с помощью вакуумного усилителя тормозов, обычно в 3-5 раз превышает усилие от ноги водителя. Дальнейшее повышение величины дополнительного усилия достигается увеличением числа камер вакуумного усилителя, а также увеличением размера диафрагмы.
И ещё: В усилителе имеются два клапана: вакуумный и воздушный. Когда тормозная педаль не нажата, клапаны имеют следующие положения: вакуумный, соединяющий обе полости усилителя, открыт, что создает одинаковое разрежение с обеих сторон диафрагмы. Воздушный клапан закрыт. При нажатии на тормозную педаль шток начинает перемещаться и переводит управляющие клапаны в другое положение. Вакуумный клапан перекрывает сообщение между полостями, а воздушный пускает атмосферный воздух в полость, расположенную между диафрагмой и педалью. С одной стороны диафрагмы образуется разрежение от двигателя, а с другой - атмосферное давление, что создает усилие на штоке и помогает водителю тормозить.
На вопрос: "какой режим работы двигателя лучше "помогает" вак.услилителю тормозов" я ответил - более высокие обороты. я не прав?
На вопрос: "какой режим работы двигателя лучше "помогает" вак.услилителю тормозов" я ответил - более высокие обороты. я не прав?ВСЁ ПОНЯТНО, СПАСИБО!!!!
,
Друзья, помогите, пожалуйста, советом!
Сегодня был в сервисе - менял передние колодки и тормозную жидкость. Когда уже приехал домой, открыв капот, обнаружил, что жидкость залита выше отметки max и некоторые детали, расположенные ниже бачка с тормозухой, залиты этой жидкостью... Так вот, вопрос, собсвенно, насколько это плохо и вредно для авто? Или же всё-таки часть тормозухи должна со временем ещё уйти в систему?
То, что жидкость залила другие детали - категорически плохо. Жидкость очень агрессивная. На советских авто краска пухла от тормозухи мама не горюй. Я бы максимально постарался от ее подтеков избавиться как можно скорей. А уровень глянь на холодную. Если выше максимальной отметки - ИМХО лучше убрать лишнее. Если "вработается", лучше потом долить.
Земеля,... одноразовым шприцом убрать лишнюю
Земеля, вытереть тряпкой насухо и промыть обильно обычной водой.
Вот спасибо что сунулся в эту тему!!! Теперь всё ясно. Тоже столкнулся с этими проблемами, так что и вопрос задавать не надо! :laugh2:
На днях пару раз заметил загорание индикатора BRAKE.
Причем, загоралось при тапке в пол на светофоре, а не как у всех при торможении.
Посмотрел уровень тормозухи - близко к минимуму.
Купил поллитра того же, что заливали на последнем ТО
11558
Завтра попробую долить.
Кто знает, как там на рестайле японском это производится?
Крышка откручивается или просто снимается?
Видел, что на ней написано, типа сначала крышку помыть...
Еще какие-то нюансы есть?
STN, вообще без проблем снял. Даже не запомнил - резьба или байонет... Ну буквально одно движение и снял. Там глубокая сеточка. Я её не вытаскивал, лил на неё. У меня тоже рейстал. Там пару миллиграм то надо долить. Долил и все помаргивания лампы прекратились.
Обновлю тему! :) Всех с НГ и Рождеством!
Одновременно с морозом -20 начал меня донимать индикатор !BRAKE. Причем, то моргает - то не моргает, то при движении на скорости - то при торможении. Пробег 21200, моргание тянется последние км 300.
Износ колодок 50% мне еще на ТО-1 озвучили (пробег ок 15тыс), но секс пока тормозит отлично. (Не факт, что он реально 50%, т.к. мастер смотрел через литье и мельком...)
Вчера купила Ликви Моли ДОТ 4 (250мл).
Как обычно, куча вопросов:
1. Проверять уровень тормозной жидкости на незаведенной машине? Ждать ли потепления (уровень сильно зависит от t за бортом)?
2. Доливать в холодную машину, или после поездки? Идея с помощью шприца извлечь часть того, что сейчас залито, и влить свеженькой жидкости идиотская, или можно так сделать?
3. После вскрытия банки тормозухи и после долива до максимума неиспользованные остатки выбрасывать сразу же (учитывая гигроскопичность)? Или все-таки можно вскрытую банку закрутить, замотать пленкой и оставить на долив в течение зимы (если еще понадобится)? Если выбрасывать - то куда? Эти отравы утилизирует какая-то конкретная контора?
4. И есть ли шанс, подливая торм. жидкость, дотянуть таки до весны и смены резины? Колодки давно куплены, но зимой возиться с заменой жутко не хочется...
Буду очень благодарна за ответы!
ThinkPad
07.01.2015, 21:42
1. Проверять уровень тормозной жидкости на незаведенной машине? Ждать ли потепления (уровень сильно зависит от t за бортом)?
2. Доливать в холодную машину, или после поездки? Идея с помощью шприца извлечь часть того, что сейчас залито, и влить свеженькой жидкости идиотская, или можно так сделать?
3. После вскрытия банки тормозухи и после долива до максимума неиспользованные остатки выбрасывать сразу же (учитывая гигроскопичность)? Или все-таки можно вскрытую банку закрутить, замотать пленкой и оставить на долив в течение зимы (если еще понадобится)? Если выбрасывать - то куда? Эти отравы утилизирует какая-то конкретная контора?
4. И есть ли шанс, подливая торм. жидкость, дотянуть таки до весны и смены резины? Колодки давно куплены, но зимой возиться с заменой жутко не хочется...
1 и 2 без разницы.... по 2 могу добавить что можно отсосать шприцем, но не всю, а то есть риск завоздушить магистраль.... т.е. оставить пару мм на дне
3. ну недолго хранить можно... насчет утилизации не знаю, никогда не заморачивался....
4. шансы равны 100% практически, если колодки еще в норме....
ThinkPad, спасибо большое за ответ! По пункту 2 - откачивать собиралась не всю, т.к. на долив у меня есть только 250 мл.
Завтра попробую долить.
зы Вдруг кому-нибудь пригодится: в "метро кэш энд кэрри" Ликви Моли ДОТ 4 (250мл) по 219 руб. Дата производства январь-май 2014г.
евгеневген
08.01.2015, 06:53
Именно так и делают на официальных сто по пункту замены тормозной жидкости. Уровень тормозной жидкости падает по мере износа колодок (если нет утечек) . Т. е. долив - это .нормально и не надо заморачиваться дотягивая до весны или другого значимого события. Тем более, что перед сменой колодок, как правило, приходится часть тормозной жижи отсасывать из бачка иначе при разведении поршней под новые колодки она может вылиться через край. А утилизацией жидкостей у нас в стране по-моему никто не занимается. Есть правда у некоторых отопление на отработанном масле.
Идея с помощью шприца извлечь часть того, что сейчас залито, и влить свеженькой жидкости идиотская, или можно так сделать
Идея с помощью шприца извлечь часть того, что сейчас залито, и влить свеженькой жидкости идиотская, или можно так сделать
а зачем?
так делают при замене жижи - её прогоняют вниз к колёсам и чтобы быстрее пошла свежая, сначала старую из бачка удаляют шприцом.
при простой доливке делать микс в бачке смысла не вижу.
ЗЫ замена обычно рекомендуется раз в два/три года или 30/45 ткм.
Как обычно, куча вопросов:
1. Проверять уровень тормозной жидкости на незаведенной машине? Ждать ли потепления (уровень сильно зависит от t за бортом)?
2. Доливать в холодную машину, или после поездки? Идея с помощью шприца извлечь часть того, что сейчас залито, и влить свеженькой жидкости идиотская, или можно так сделать?
3. После вскрытия банки тормозухи и после долива до максимума неиспользованные остатки выбрасывать сразу же (учитывая гигроскопичность)? Или все-таки можно вскрытую банку закрутить, замотать пленкой и оставить на долив в течение зимы (если еще понадобится)? Если выбрасывать - то куда? Эти отравы утилизирует какая-то конкретная контора?
4. И есть ли шанс, подливая торм. жидкость, дотянуть таки до весны и смены резины? Колодки давно куплены, но зимой возиться с заменой жутко не хочется...
Буду очень благодарна за ответы!
1. Без разницы. Свойства этой жидкости мало зависят от температуры. Чтобы не раздражал моргающий индикатор лучше не ждать и подлить сейчас.
2. Без разницы. Лучше лить на незаведённой, так как не будет колбасить на малых оборотах. Условно в бачке жидкости около 50гр, в системе около 500гр, поэтому смысла извлекать и освежать нет никакого. Лучше через 3-4 года эксплуатации целиком менять жидкость (методом вытеснения или слив старую залить новую и прокачать каждый цилиндр по отдельности).
3. вскрытая банка может остаться для плановой замены жидкости весной или летом. Нормально закрытая жидкость не испортится. Доливать обычно приходится всего один раз для одного комплекта колодок. При большом износе колодок, например более 80%, при установке нового комплекта всю долитую жидкость придётся удалить шприцем.
На счёт утилизации не посоветую, хотя можно просто оставить на заправке, вдруг кто-то заберёт?
4. На подлив уйдёт около колпачка, т.е. грамм 30-40. При открытой крышке расширительного бачка будет видна сеточка - это нижний уровень. долить надо до верха корпуса этого сетчатого фильтра. С колодками можно точно повременить до весны (до пробега 25-30 тыс на установленном комплекте колодок).
Удачи!
Спасибо огромное всем ответившим, успела всё с телефона прочитать прямо перед экзекуцией сексика!
Итог... :sm_dymat::sm_dymat::sm_dymat:
С двумя шприцами, банкой тормозной жидкости, тряпками, пакетами, рулоном туалетной бумаги, скотчем и маникюрными ножницами собралась в четверг на доливку. На улице как раз потеплело до -9. :D
Прогрелась, поехала на закрытую парковку в ближайший ТЦ.
По дороге секс ни разу не моргнул индикатором - списала на небольшую скорость по нечищенной дороге и минимальное использование тормозов.
Когда открыла капот и попыталась разглядеть уровень ТЖ в бачке, стало понятно, что ничего не понятно. Материал бачка мутный, фонарь не помог. :sm_dymat:
Открыла крышку, там:
18210 18211 18212
Вокруг капота лазила долго, но так и не поняла, где заканчивается верх корпуса сетчатого фильтра. Мне показалось, что залитая там жидкость выше сеточки, а вот на уровне ли максимума на самом бачке или ниже - фз. :sm_dymat:
В итоге, решила подумать об этом завтра, закрутила крышку обратно, и ветром гонима солнцем палима потащилась по своим делам...
А индикатор перестал моргать!
Вот теперь я думаю - что все это значило? :sm_dymat:
Примерзло что-то?
Или это сексу настолько не хочется попробовать тормозуху ликви моли?
Уважаемые мужчины, может, вы сможете по фото понять - надо туда доливать ТЖ?
Опять всем заранее спасибо!!!
Сеточка должна быть залита жидкостью где то на 1,5-2 см. Сбоку на бачке есть метка (её край виден на фотке)
Помогите пжл, тоже начал на подъемах загораться "ручник"
МОжно ли долить в наш бачок вот такую тормозуху? Спасибо
http://s020.radikal.ru/i704/1501/d5/17d36b24cdfb.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i442/1501/ea/90af3475a767.jpg (http://www.radikal.ru)
kirill1978
28.01.2015, 08:16
Витасик, у нас DOT4 вроде, да и на других авто уже давно :)
Я даж в продаже Дот3 вроде давно уже не видел :)
- - - Добавлено - - -
Зы: хотя если немного долить, то ничего страшного, если только она не 100 лет в гараже стояла :)
volfrost
10.03.2015, 23:43
Кто-нибудь использует такую жидкость "ROSDOT-6 ABS FORMULA (Дзерж.)" в качестве тормозной и для сцепления? Вот ее фото и описание http://www.sportavto.com/catalog/10363/429167/
Shoewreck
11.03.2015, 00:43
У этой жидкости есть зарубежные аналоги. Например, Shell DOT 4 ESL и Comma DOT 4 ESP. Эта разновидность DOT 4 соответствует стандарту ISO 4925 - CLASS 6, основное преимущество - очень низкая вязкость при низкой температуре. Полезна там, где бывает -40. По температуре кипения чуть-чуть не дотягивает до DOT 5.1.
Я бы взял не задумываясть именно Rosdot 6, но в широкой продаже легко найти только Rosdot 4, а мне хотелось чего-нибудь особенного. В итоге езжу на 5.1.
volfrost, ну, типа я. ;)
- - - Добавлено - - -
Я бы взял не задумываясть именно Rosdot 6, но в широкой продаже легко найти только Rosdot 4
Странно, я прям в "соседнем магазине" (tm) покупаю.
Shoewreck
11.03.2015, 13:57
Ну вот как раз в соседний магазин я не заглянул :) У сетевиков такого не было.
volfrost
16.03.2015, 14:05
Кто-нибудь использует такую жидкость "ROSDOT-6 ABS FORMULA (Дзерж.)" в качестве тормозной и для сцепления? Вот ее фото и описание http://www.sportavto.com/catalog/10363/429167/
Тоже сейчас решил сменить тормозную и сцепления жидкость (Castrol "Re act Perfomance (Castrol Super Dot)) на "ROSDOT-6 ABS FORMULA (Дзерж.)". В связи с этим вопрос. В инструкции написано, что доливать нужно именно ту жидкость, которая уже в бачке гидроусилителя тормозов залита. А при смене ее тоже доливаем, спуская старую. В итоге все равно чистой замены не получиться. Не повредит ли смешивание этих жидкостей?
Тоже сейчас решил сменить тормозную и сцепления жидкость (Castrol "Re act Perfomance (Castrol Super Dot)) на "ROSDOT-6 ABS FORMULA (Дзерж.)". В связи с этим вопрос. В инструкции написано, что доливать нужно именно ту жидкость, которая уже в бачке гидроусилителя тормозов залита. А при смене ее тоже доливаем, спуская старую. В итоге все равно чистой замены не получиться. Не повредит ли смешивание этих жидкостей?
С тормозной не повредит: слил из бачка и трубок всю полностью, закрыл передние и задний левый суппорт. Налил в бачок жидкости и дождался пока не потекло со штуцера. и так далее по всем цилиндрам. потом все равно прокачал их.
Со сцеплением не знаю...
volfrost
16.03.2015, 17:53
С тормозной не повредит: слил из бачка и трубок всю полностью, закрыл передние и задний левый суппорт. Налил в бачок жидкости и дождался пока не потекло со штуцера. и так далее по всем цилиндрам. потом все равно прокачал их.
Со сцеплением не знаю...
Спасибо. Менять жидкость будут в автосервисе. Уж не знаю, сольют ее сначала или как в инструкции (к примеру "Suzuki SX4 2010_Пошаговый ремонт в фотографиях.pdf") написано - будут доливать сверху и прокачивать, пока из штуцеров не потечет чистая жидкость? Вот поэтому и запереживал. А цена вопроса между двумя выбранными жидкостями более чем в 3 раза.
Мне когда у оф. дилера слесарь менял родное на РосДОТ 4.5, сначала всё сливал (вскрывал все тормозные поршни и ждал, пока капель не ослабнет).
Переход с РосДОТ 4.5 на 6 я лично не наблюдал, но как-то не особо парюсь по этому поводу.
volfrost
17.03.2015, 12:19
Ребята, кто сам менял сразу эти 2 жидкости (жидкость то одну, но для двух нужд: тормозов и сцепления), подскажите, плиз, какой все таки объем жидкости уйдет при смене их. В инструкциях так и не смог найти этой информации.
Shoewreck
17.03.2015, 12:56
Я пролил полтора литра и ещё за добавкой бежать пришлось :) Я, правда, не сразу сообразил, что жидкость изначально желтоватая и долго сливал "ржавую жижу".
kirill1978
17.03.2015, 13:29
литра предостаточно.:-)
А это как пойдет :D Аааа, или ты про тормозуху? :laugh2:
если аккуратненько можно и в 0.5 уложится - в трубках ооочень мало ведь её, но лучше литр иметь, чтоб не бежать!
ЗЫ про тормозуху канешна!:sm_lol: потомучто если менять тормозуху употребляя огненую воду, то ни её ни тормозухи не хватит и по традиции бежать придётся два раза!:-)
volfrost, мне баночки 900 мл хватало.
volfrost
17.03.2015, 14:05
Ок, всем спасибо.
Народ, подскажите. Доливал тормозуху где-то год назад. Если сейчас буду полностью её менять, то можно лить из этой-же бутылки? Я к тому, что жидкость гигроскопична и всё такое... Просто есть эта литровая(из которой доливал) и еще одна на 0,5л запечатанная. Та, что початая - закрыта крышкой, хранится на антресоли дома. Просто жалко её выбрасывать если что - там почти 3/4.
Leps, нежелательно, конечно. Лучше залей полностью новое из запечатанной тары, а эту оставь дальше на долив. Да и стоит она копейки...
Кто хочет поменять ТЖ в одиночку знайте,на крышку тормозного бачка подходит крышка от ВАЗа зубилы и от канистр лукойл. Про шланг,ниппель и сжатый воздух сами знаете. Я давал 1,5 атмосферы ничего не лопнуло.
Лучше через 3-4 года эксплуатации целиком менять жидкость (методом вытеснения или слив старую залить новую и прокачать каждый цилиндр по отдельности).
Народ, подскажите. Тут на СТО меняли тормозуху как я понял методом вытеснения. Открутили все штуцеры и старая тормозуха самотеком выходила, новую подливали. На мой вопрос почему не прокачивают - говорят это если завоздушено. Влили почти полную банку, в конце я настоял, чтобы прокачали - так они прокачали, но не в порядке(заднее правое - переднее левое - заднее левое - переднее правое) а тупо по кругу спереди-сзади. Но фонтанчики тормозухи били - это да.
1. Так вот я думаю стоит ли мне заморочиться и самому с друганом прокачать или такой метод тоже имеет право на жизнь?
2. Если вдруг решу прокачать тормоза, зажигание включать?
3. И есть ли видео инструкция(ну или обычная) для по замене тормозухи на сексик. В инете все по-разному говорят. Одни-мол если есть ESP, то нужен по-любому спец аппарат для прокачки - без него никак, другие- что контуры значения не имеют и можно по кругу прокачивать..
Вот тут http://pogutarim.narod.ru/tormosa.html почитал, вообще запутался
зашёл в магазин БиБи и посмотрел на цену тормозной жидкости - ужас.Разница между импортной и российской многократная.Неужели ЛиквиМоли или Кастрол в 5 раз лучше Обнинского Синтека или Дзержинской Сибирии? И будут ли российские жижи надёжно работать в нашей современной машине хотя бы 2 года , не пожрут ли все резинки?
MrAlexnord
27.11.2015, 18:49
зашёл в магазин БиБи и посмотрел на цену тормозной жидкости - ужас
Ну это правда-20 литров при замене заставляет задуматься.:-)
Не пойму -город Обнинск пиарите, как и в теме про антифриз.:)
зашёл в магазин БиБи и посмотрел на цену тормозной жидкости - ужас.Разница между импортной и российской многократная.Неужели ЛиквиМоли или Кастрол в 5 раз лучше Обнинского Синтека или Дзержинской Сибирии? И будут ли российские жижи надёжно работать в нашей современной машине хотя бы 2 года , не пожрут ли все резинки?
Заливай нашу и даже не сомневайся.
MrAlexnord , я тут ничего не пиарю, а лишь советуюсь со знающими людьми.И прежде всего для меня важен опыт, он как сообщила мне в молодые годы марксистко-ленинская философия является критерием истины.Но только не пишите, что я пиарю марксизм
Fedos : а есть опыт эксплуатации?
обычную черепашку росдот всега лил.
MrAlexnord , я тут ничего не пиарю, а лишь советуюсь со знающими людьми.И прежде всего для меня важен опыт, он как сообщила мне в молодые годы марксистко-ленинская философия является критерием истины.Но только не пишите, что я пиарю марксизм
Fedos : а есть опыт эксплуатации?
Уже много лет во все авто лью DOT4 class 6 Тосол-синтез. Проблем нет.
+1 к предыдущим ораторам. Лью РосДОТ 6, без нареканий.
Лью РосДОТ 6, без нареканий.
А сколько стоит 1 литр этой жидкости?
Тут выше проскакивала мысль "неужели в 5 раз лучше?" ... ну т.е. наверное ориентировались на цену. Вчерась купил 1л кастрол дот-4 по цене 560 руб. Неужели "Рос-жидкость" стоит 110-120 руб?
А сколько стоит 1 литр этой жидкости?
Кажется в районе 300 в последний раз брал.
А про 5 раз вопрос не мой, и звучал он конкретно так:
Неужели ЛиквиМоли или Кастрол в 5 раз лучше Обнинского Синтека или Дзержинской Сибирии?
Про РосДОТ 6 я бы спросил так: а лучше ли вообще кастрол, чем оно?
А сколько стоит 1 литр этой жидкости?
Тут выше проскакивала мысль "неужели в 5 раз лучше?" ... ну т.е. наверное ориентировались на цену. Вчерась купил 1л кастрол дот-4 по цене 560 руб. Неужели "Рос-жидкость" стоит 110-120 руб?
Посмотри сколько стоит кастрол low viscosity или что-то подобное. Для esp бла-бла-бла.
Про РосДОТ 6 я бы спросил так: а лучше ли вообще кастрол, чем оно?
На такой вопрос я ответить не смогу.
Мой вариант такой: у меня буквально вчерась на пробеге 597 т км и 23-м году жизни авто наконец-то на пару кАпель замокрил стык между ГТЦ и вакумником ... использовались только две жидкости: ЛМ и кастрол (уж так получилось...). А всё на этом ))) больше ничего не скажу ))) второго такого авто, который бы подо мной проехал хотя бы 300-400 т км на отечественной тормозухе у меня нет ))) сравнивать не с чем ))).
560 руб - 300 руб = 260 руб .... ясно ... спасибо.
Ну хоть не 120 руб .... а то напугали меня ... хоть иди кастрол обратно в магазин сдавай )))
сходил в магазин купил щётку-смётку (у нас сильный снегопад а тачка в ремонте по катализатороудалению)ну так вот - Синтек СуперЕвроДот4 стоит 180р за 910г, Кастрол 520р за 1литыр, а Ликвимоли 680р за литрушку.Такие цены.А щётку с длинной ручкой и скребком купил за 265р.Все жидкости оформлены по-фирменному, этикетки не отклеиваются, заусенцев на баночках нет, но красивее всего этикетка и баночка у......Синтека.Магаз авторитетный, туфты не продаёт тк находится в таком месте где его сразу раскусят.И сожгут.Работает много лет и некоторые из-за его славы даже из центра приезжают к нам на рабочую окраину.
поехал к сервисменам(один из крупных центров в городе)и поменял тормозуху.Они посоветовали несколько вариантов - выбрал Шелл.В разлив стоит 380р за литр с учётом скидок постоянного клиента.За замену взяли 420.Тормоза стали тормозить по другому - раньше холодные ставали колом, после прогрева мягчели.Сейчас мягкие постоянно и прогнозируемые.Гораздо приятней ездить.
Семь лет эксплуатации, около 200 пробега, в родную тормозуху изредка доливал самую дешманскую Российскую, чето типа Нива что ли, из рабочей газельки брал:sty094:
Тьфу-тьфу-тьфу, полет нормальный.
Идентификатор пароля
05.03.2016, 19:55
Настало время менять тормозную жидкость. Приценивался к той, что залил на ТО дилер - TRW PFB401
И, знаете, сходу ее не купить. В одном магазине по пятницам не работают, в другом - по субботам.
У них религиозные праздники и все такое.
Выбрал отечественного производителя. На на нем ездил много лет, никаких проблем.
Тосол-Синтез росдот-4 910 гр. Все удовольствие - 208 рублей!
24978
Заодно узнал, что передние штуцеры колесных цилиндров под ключ 11, задние - под 10.
Конечно, старую заменили методом вытеснения (shaken, not stirred).
Теперь у меня в машине отечественные тормозуха, антифриз и воздух в шинах.
Всегда привозил на ТО отечественную ТЖ, себе на SY купил оригинальную. Правда выпускает ее Лукойл. Такая же, но под лукойловским брендом на АЗС стоит % на 20 дешевле. А Росдот по тестам очень хорошо себя показала.
а сейчас и Шелл - отечественная.Её в Торжке выпускают.
Shoewreck
11.03.2016, 13:56
Динарий, У меня польская. DOT4 ESL.
может быть польская и не хуже российской.Вполне может быть.Но на примере яблок этого не скажешь))))Я почему заливал Шелл - в одном из нескольких сервисов куда я свою машинку гонял мне предложили такой недорогой вариант.Сервис серьёзный, дилеры они как положено.Езжу уже месяца три - нормально.
Shoewreck
11.03.2016, 15:30
Динарий, я бы взял Rosdot 6 (примерно то же по характеристикам - хорошая жидкая четвёрка), но его просто не оказалось поблизости.
Shoewreck , я тоже подумывал про данную жидкость тем более, что её ЗаРулём нахваливал.Но случилось как случилось.Хотя я не жалуюсь.Тормоза работают прогнозируемо.То есть можно давануть в пол(было раз)а можно так остановиться, что стакан не разольётся.Ну почти как на Ил-76(есть такой большой самолёт).Мне с этой жидкостью чем нравится - плавность.Прошлая жижа(не знаю какая) делала ход педали короче, особенно в холод.Может потому, что старая уже была .
Если кому интересно, нашёл заказной номер тормозухи, которую льют на заводе в Венгрии.
990F0-BFDT4-EC1
27951
Мне она больше понравилась, чем Castol, на который поменяли официалы на ТО. Педаль тормоза была более информативной.
Педаль тормоза была более информативной
Интересно, можно ли измерить разницу их коэффициентов сжатия? :D
а мысль о том, что жидкость несжимаема отметём как несовременную?
ThinkPad
03.10.2016, 18:43
а мысль о том, что жидкость несжимаема отметём как несовременную?
ну тогда как будем обосновывать то, что
Мне она больше понравилась, чем Castol, на который поменяли официалы на ТО. Педаль тормоза была более информативной.
игорь1964
04.10.2016, 07:23
ну тогда как будем обосновыватьВидимо, никак. Из-за сложности задачи. Может, она разговаривала, педаль-то?
Shoewreck
04.10.2016, 09:24
Может быть, на сервисе не до конца прокачали систему?
По моему скромному опыту, легче почувствовать, что колодки ведут себя как-то не так, че разницу между двумя несжимаемыми жидкостями.
Интересно, можно ли измерить разницу их коэффициентов сжатия?
ну тогда как будем обосновывать
Видимо, никак. Из-за сложности задачи. Может, она разговаривала, педаль-то?
Вот вы нафлудили.
Здесь ключевое слово:
МНЕ она больше понравилась, чем Castrol,
И больше ничего.
- - - Добавлено - - -
Может быть, на сервисе не до конца прокачали систему?
Меняли на вакуумной установке (там прокачка не требуется), я стоял рядом, вроде без косяков.
И больше ничего
Ну тогда понятно. Всем известно, что даже просто чистая машина лучше едет, чем грязная.
из-за меньшего сопротивления воздуха.Но тут ничего нового - поверхностный слой и тд - это начальная аэродинамика.Но жидкость тормозная может напитать в себя влаги и стать не совсем несжимаемой.Может потому и разница.Тот Кастрол за время эксплуатации наводнился, при резком торможении сильно нагревается и закипает.Внешне это незаметно, а по педальке чувствуется.
MASTER V
04.10.2016, 21:22
наводнился, при резком торможении сильно нагревается и закипает.Внешне это незаметно, а по педальке чувствуется.Ужос какой):-)
игорь1964
05.10.2016, 07:09
Ужос какой):-)Утешает, что вроде как это была последняя рабочая жидкость, по которой можно было провести столь фундаментальные исследования... Хотя нет!!!:shocked: Еще омыватель остался.
а по педальке чувствуется. - пар из под нее бьет?
Shoewreck
05.10.2016, 10:39
Еще омыватель остался.Зима не за горами!
Еще омыватель остался.
Еще можно смазки пообсуждать: силиконовые, графитовые, медные; для клейм аккумулятора, для контактов; чтоб дверь не скрипела и много еще проч.:-)
Идентификатор пароля
05.10.2016, 12:46
Я правильно понимаю, что никто не меняет напитавшуюся водой в осенней слякоти тормозную жидкость на зимнюю?
Еще можно смазки пообсуждать: для клейм аккумулятора
у нас на раёне АКБ продают - так на них негде клейма ставить.
игорь1964
05.10.2016, 13:20
Я правильно понимаю, что никто не меняет напитавшуюся водой в осенней слякоти тормозную жидкость на зимнюю? Абсолютно правильно.
никто не меняет напитавшуюся водой в осенней слякоти тормозную жидкость на зимнюю
Тогда уж надо менять и напитавшуюся весенними ручьями и лужами зимнюю тормозуху на летнюю...
Идентификатор пароля
05.10.2016, 16:28
Тогда уж надо менять и напитавшуюся весенними ручьями и лужами зимнюю тормозуху на летнюю...
Так я о ней о говорю. У меня мл. сын был в Японии месяц, сказал, что там по закону положено менять.
И если, к примеру, сезон смены застал в пути - а он ехал из Фукусимы в Токио - то водитель останавливается и все меняет.
Пассажиры при этом обязаны помогать. Дикие законы.
игорь1964
05.10.2016, 17:02
Дикие законы.Меня в свое время в неметчине пытались арестовать за самостоятельную установку запаски на обочине. Не имею права - лицензии нет на слесарные работы, или шиномонтажные, хз там. Вызвали мне аварийку, она мне за 50 марок кажись сняла колесо, заклеила и поставила на место.
kirill1978
05.10.2016, 17:24
Идентификатор пароля, нормальные законы, а как ты ешшо из планктона деньги вытянешь? :jester::laugh2:
Утешает, что вроде как это была последняя рабочая жидкость, по которой можно было провести столь фундаментальные исследования... Хотя нет!!!:shocked: Еще омыватель остался.
- пар из под нее бьет?
пар не бьёт - он в закрытой полости находится.Просто жидкость перестаёт быть жидкостью в полном смысле этого слова и педаль...что?...правильно - проваливается.И точно как в фильме Экипаж - тормози-не тормозимся!а жижу омывателя вскипятить невозможно если нет в бачке нагревательного элемента.Я себе думаю поставить на зиму.
жижу омывателя вскипятить невозможно если нет в бачке нагревательного элемента.Я себе думаю поставить на зиму.
Проблема обычно с форсунками возникает в первую очередь.
kirill1978
05.10.2016, 20:12
Проблема обычно с форсунками возникает в первую очередь.
Ну вот че так сразу прерывать творческий полет мысли? ;D Мало ли для чего нужно, мож руки теплой жижей помыть, а мод яйчко на завтрак поутру сварить :laugh2:
MASTER V
05.10.2016, 20:32
Тормозная жидкость у кого-то в голове...:sm_lol:
Тормозная жидкость у кого-то в голове...:sm_lol:
вот и я о том же - все проблемы в головах.
Shoewreck
06.10.2016, 21:16
И если, к примеру, сезон смены застал в пути - а он ехал из Фукусимы в Токио - то водитель останавливается и все меняет.
Как именно определяется момент, когда надо остановиться и менять: когда холодный ветер срывает с ветки сакуры последний лист, или когда первая снежинка упадёт на капот автомобиля?
Идентификатор пароля
06.10.2016, 23:02
Как именно определяется момент, когда надо остановиться и менять: когда холодный ветер срывает с ветки сакуры последний лист, или когда первая снежинка упадёт на капот автомобиля?
Там все сложнее, т.к. это был автобус (http://www.rome2rio.com/ru/s/Токио/Фукусима-город) (¥6500).
Водитель встал, поклонился и сказал хокку.
Быстрый ветер летит
На ухо мне шепнул
Жидкость меняй тормозную
мне сложно что-либо ответить таким же образом - я не поэт.Я -простой человек с техническим мозгом.Пусть некоторые иронизируют.Но поездив с жижей от прошлого хозяина стал замечать, что при понижении температуры педаль стала твердеть и тормоз стал слишком резкий - неприятно.По нагреванию - мягчеет.О чём говорит ветка сакуры?Не знаю, мне берёза нашептала, что дас ист нихьт гут - дас ист шайзе. Вот и поменял.Ну и что - теперь что в жар что в холод разница малозаметная.Вот и ответ.Как только почувствую опять такое же шайзе - тут же поменяю.И в любом случае раз в два года.Тем более что процедура эта недорогая.Это вам не сцепление или прокладку ГБЦ поменять!
Сейчас ведь уже есть вполне бюджетные тестеры, для определения "старения" ОЖ по содержанию воды. Вполне разумные достоверные данные ... особенно если есть желание не гадать, а опираться на что-то конкретное.
А для себя я придумал другую схему "обновления" ОЖ ... просто при смене колодок во время задавливания поршня вглубь суппорта приоткрываю спускной штуцер ... через трубочку выходит некоторое кол-во ОЖ ... а новую ОЖ подливаю в бачек.
мудрая схема замены.Но это если часто колодки меняешь.Я стараюсь часто и в пол не тормозить.А жижу меняю раз в 2 года даже безо всяких тестов.Так проще.И надёжней.
Идентификатор пароля
08.10.2016, 14:51
Молнии беглый свет
Брянска дома озарило
Мгновенье сменить тормозную.
Мацуо Басё
ThinkPad
09.10.2016, 19:56
Утешает, что вроде как это была последняя рабочая жидкость, по которой можно было провести столь фундаментальные исследования... Хотя нет!!!:shocked: Еще омыватель остался.
https://www.youtube.com/watch?v=ISOrUoXal6c
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot