Просмотр полной версии : Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
Былое качество кануло в лета. Сейчас по моему мнению нельзя доверять не одному производителю, всё делается малоресурсным.
Ни чего подобного, качество АТЕ начинается с упаковки (применяемость моделей, инструкция по установке с картинками) , качеством самого изделия и заканчивая др. полезными мелочами которые не предоставляет ни один производитель , а именно - запасные новые болтики направляющих суппортов, пружинные скобки, пакетик с высокотемпературной смазкой.
Ни чего подобного, качество АТЕ начинается с упаковки (применяемость моделей, инструкция по установке с картинками) , качеством самого изделия и заканчивая др. полезными мелочами которые не предоставляет ни один производитель , а именно - запасные новые болтики направляющих суппортов, пружинные скобки, пакетик с высокотемпературной смазкой.
Смазкой кстати они не комплектуются (код 13.0460-2715.2), где то выше в сообщениях была картинка комплектации. Ну а качество пружинных скобок со мной сыграло злую шутку! Главное это ресурс колодок и дисков, ну колодки вроде говорят ходят долго, а сколько проходят диски покажет время.
P.S. Сообщение от ThinkPad №1225 именно в такой комплектации я их и получил.
Chpoggel
15.07.2014, 09:40
Внесу свои 5 копеек. По личному опыту использования.
АТЕ: то что не повезло с направляющими людям выше, это конечно минус. На других авто стоят и диски и колодки АТЕ. Вопросов к ним не возникает (но на них и нет направляющих).
Брембо: Колодки на сузуки в комплектации имели и направляющие и болты. (направляющие были такой же толщины, что и родные). Смазки, кстати, я ни разу ни на какой фирме не встречал. Сейчас уже около 2х тыщ прошли они. Претензий у меня нет.
Цимерманы: Поставил недавно диски этой фирмы на Лансер. Был приятно удивлен подходом немцев к своему продукту. То что подошло идеально, это само собой, но вот полная окраска термостойкой краской - произвело впечатление. Очень классно смотрится визуально. ни грамма ржавчины на не рабочей поверхности.
Бош: бюджетно, но и качество оказывается таким же бюджетным. Колодки пылят, диски - просто диски среднего уровня. На лансе повело достаточно быстро (беда лансов).
Из вышенаписанного скажу за себя так. В следующий раз, я буду выбирать однозначно из первых трех фирм, а решающим фактором будет цена. Возможно, со временем что-то изменится, но на данный момент вот так.
Выше говорил что поставил на перед колодки AMIWA, так вот, недавно появился хруст при торможении на малой скорости. На большой скорости тормозит без звука, но примерно с 20 до 5км/ч слышно хруст. Иногда до полной остановки. Пробовал при начале появления звука приотпустить педаль тормоза и потом опять нажать - с переменным успехом. В общем этот звук появляется при сочетании скорости вращения и усилия - если нажать сильнее или отпустить тормоз звук пропадает. :sm_nezn: Мож само пройдет? Если нет - буду менять, но сначала надо залезть и глянуть.
ЗЫ Кстати звук вроде только с левой стороны, но могу и ошибаться.
Поставил Брембо—когда жарко, на малых скоростях при торможении свистят неимоверно. Сейчас похолодало свиста нет.Тормозят нормально.Следующие будут TRW или АТЕ.
Пора менять передние колодки. Нашел недорогие LPR 05P1605 за 20 баксов. Стоит ли брать?
Cergik, У меня были. Неплохо.
Пора менять передние колодки. Нашел недорогие LPR 05P1605 за 20 баксов. Стоит ли брать?
короче купил LPR. Выглядят не плохо, потом отпишусь как тормозят и свистят.
http://s015.radikal.ru/i331/1409/56/d3482c17d93c.jpg
, но... случилось следующее:
Когда закребло слева, НАДО БЫЛО посмотреть причину!!! А я продолжал ездить, почитывал форумы и просматривал сайты с автозапчастями...
в субботу на даче снял колесо и увидел
http://s017.radikal.ru/i418/1409/7d/52641d73d150.jpg
что противоскрипная пластина с родных Текстаровских колодок сползла и заклинила внутреннюю колодку, наружная стёрлась до металла...
Справа колодки бы ещё пожили...
http://s008.radikal.ru/i305/1409/80/b6e3d63f76a8.jpg
Беда в том, что слева диск погрызло колодкой и перегрело край, да и толщина стала критичной - 20мм,
http://s58.radikal.ru/i162/1409/c2/2206e76ee2b9.jpg
справа - 21 мм.
http://s018.radikal.ru/i528/1409/10/57f0270d6b2c.jpg
Поставил пару новых колодок, чтобы доехать до городского гаража. Там колодки справа снял и переставил на левый суппорт, на их место поставил самые толстые из всех сточенных...
Новые колодки буду ставить на новые диски. Пока нашёл Remsa 61018.10 за 30$
Может подороже на что посмотреть?
ещё есть NK 205218 за 31, BLUE PRINT ADK84326 за 35, FEBI BILSTEIN 29310 за 34, TRW DF4741 за 39, sbs 1815205218 за 33 у.е.
Так никто ничего и не посоветует?
Я себе весной поставил т.диски такие - Textar 92222100.
Так никто ничего и не посоветует?
Ставил недавно такие: Otto Zimmermann 230.2378.20
Проехал где-то 4 тыс. км. Жалоб нет.
Не знаю, подойдет ли на седан.
так и не дождавшись совета купил Remsa 61018.10...
Выше говорил что поставил на перед колодки AMIWA, так вот, недавно появился хруст при торможении на малой скорости. На большой скорости тормозит без звука, но примерно с 20 до 5км/ч слышно хруст. Иногда до полной остановки. Пробовал при начале появления звука приотпустить педаль тормоза и потом опять нажать - с переменным успехом. В общем этот звук появляется при сочетании скорости вращения и усилия - если нажать сильнее или отпустить тормоз звук пропадает. :sm_nezn: Мож само пройдет? Если нет - буду менять, но сначала надо залезть и глянуть.
ЗЫ Кстати звук вроде только с левой стороны, но могу и ошибаться.
В общем AMIVA буду менять на TRW (стояли при покупке). Прошу внести в шапку инфу о том что AMIVA кака. У них, похоже, очень жесткий абразив, потому они и скрипят. при этом поверхность диска не шероховатая а затертая как при трении поверхностей с одинаковой твердостью. На фотке вряд-ли видно будет, но попробую сфоткать.
буду менять на TRW
Vlad63, посмотри первый пост! :)
Lucas/TRW GDB 1673 (у многих свистят)
Vlad63, посмотри первый пост! :)
Смотрел, у меня не свистели (на венграх с завода TRW), буду надеяться что свистеть не будут. Или Brembo купить... ААаааАААААА мой мозг.... :sm_lol: Монетку чтоль бросить - полюбому лотерея:jester:
Vlad63, стойки на ЫЧах с завода Каяба стоят - а покупают-меняюти - быстро дохнут.
Так же и здесь - как ОЕМ - так ХиФи, а как обычное - так скрипят... :-)
Бери Брембо - не так обидно будет! :D
за брембо подпишусь наверное, комплект из колодок+диски от брембо пробежали уже больше 10000, претензий нет вроде
Kranovoy
15.09.2014, 10:39
за брембо подпишусь наверное, комплект из колодок+диски от брембо пробежали уже больше 10000, претензий нет вроде
Диски Брембо 40 000 км. Доволен.
Когда комплект BREMBO диски + колодки это понятно что все гут - на предыдущую машинку себе ставил и 3 комплекта знакомым, а вот как себя поведут колодки со штатными дисками еще вопрос.
ЗЫ Уже заказал Брембы и втулки стаба полиуретановые.
ЗЗЫ На улице похолодало, хотел отцу показать звуки торможения - не получилось, то-ли поверхностный слой быстрее остывает, то-ли сами колодки не прогрелись, хотя запах уже пошел и слюнявый палец шипел :-)
добрый вечер, подскажите подойдёт ли комплект от brembo: колодки P 23 105 плюс диски 09.A296.14, для венгра хэтча? мне что в exist что в других местах пытаются отговорить, говорят что диски не смовместимы. Машина SX4 1.6AT, передний привод, 2011 года
диски 09.A296.14, для венгра хэтча
На стр 53 просил модера именно этот партнамбер внести в шапку, ибо в шапке инфы о дисках нету вопреки названию темы:sm_zdesya:
Диск тормозной передний вентилируемый
Крепление
Количество крепежных отверстий, шт
5
Общая
Высота, мм
47
Диаметр, мм
280
Диаметр центрирования, мм
62
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с винтами
Конструктивные особенности
вентилируемый
Минимальная толщина, мм
20
Ось установки
Передняя
Толщина тормозного диска, мм
22
Габариты, мм
285x285x93
Вес, г
5 800
Применимость
Suzuki SX4 хэтчбек I (GY) 1.6 VVT 4WD [M16A] 112 л.с. Бензин
(с exista) чтобы увидеть "применимость" надо чтобы авто было добавлено в "гараж"
ЗЫ На америкоса себе брал такие, на сыкса с насечкой и перфорированных вроде нет.
http://d1350.com/published/publicdata/D13/attachments/SC/products_pictures/P78/150x150xPOWER,P20SLOT_12663040SL.jpg.pagespeed.ic. jvFHV_AP88.jpg
добрый вечер, подскажите подойдёт ли комплект от brembo: колодки P 23 105 плюс диски 09.A296.14, для венгра хэтча? мне что в exist что в других местах пытаются отговорить, говорят что диски не смовместимы. Машина SX4 1.6AT, передний привод, 2011 года
как я понял тормозные диски на всех сексах (и венграх и япах) одинаковые, только у япов нет в ступицах дырочек под крепление дисков болтиками.
Cergik, спасибо, привезли сегодня, только вместо P 23 105 привезли для япа 23 126, получал не я, завтра утром уезжать из москвы домой, поменять не успеваю... эх 1300 рублей на ветер
Cergik, спасибо, привезли сегодня, только вместо P 23 105 привезли для япа 23 126, получал не я, завтра утром уезжать из москвы домой, поменять не успеваю... эх 1300 рублей на ветер
я ж написал про совместимость дисков!!!
я ж написал про совместимость дисков!!!
Таки он про колодки...
Таки он про колодки...
повторяю: "как я понял тормозные диски на всех сексах (и венграх и япах) одинаковые, только у япов нет в ступицах дырочек под крепление дисков болтиками."
Про колодки я ничего не писАл...
Про колодки я ничего не писАл... Cergik, не тормози:jester: Чел покупая КОМПЛЕКТ колодки (P 23 105) и диски (09.A296.14) Brembo, был уверен что колодки подходят и спрашивал подходят ли диски, на что ты ответил что диски одинаковые и подходят и япам и мадьярам. Про диски при этом isegals писал:
мне что в exist что в других местах пытаются отговорить, говорят что ДИСКИ не смовместимы. Машина SX4 1.6AT, передний привод, 2011 года
В итоге челу прислали НЕ ТЕ КОЛОДКИ (партнамберы посмотри про которые isegals говорит)
... только вместо P 23 105 привезли для япа 23 126, получал не я, завтра утром уезжать из москвы домой, поменять не успеваю... эх 1300 рублей на ветер
, про диски история умалчивает.
Vlad63, всё верно, с дисками все ОК, а колодки сам дурак, оказывается заказал не то что нужно, хотя как такое произошло непонятно, видимо торопился, в экзисте то заказывал нужный партнамбер по колодкам, а в другом магазине копировал из экзиста, потом еще удивился что в экзисте колодки дороже почти на 300 рублей. Оказалось что для ЯПа колодки дешевле на 300 рублей и в экзисте и во всех прочих магазинах.
Спасибо магазину согласились на обмен, позже обменяю с доплатой разницы.
vovancho
25.09.2014, 15:03
А это ничего, что у Brembo и TRW разные размеры?
Brembo P 23 105:
длинна - 131,5 мм
толщина - 16 мм
ширина - 56,9
TRw GDB 1673:
длинна - 131,7 мм
толщина - 16,2 мм
ширина - 57
А это ничего, что у Brembo и TRW разные размеры?
Brembo P 23 105:
длинна - 131,5 мм
толщина - 16 мм
ширина - 56,9
TRw GDB 1673:
длинна - 131,7 мм
толщина - 16,2 мм
ширина - 57
Все в допусках.
vovancho
04.10.2014, 19:56
Сегодня поставили Brembo P 23 105. Пока притираются, но свист пока уже практически не слышен. Буду смотреть походу.
Всем привет! Подскажите номер задних колодок (барабан) на седан
Kranovoy
05.10.2014, 17:52
Всем привет! Подскажите номер задних колодок (барабан) на седан
День добрый!
Оригинал: 53200-80J01.
Textar (он же оригинал без надписи Suzuki на коробке): 91067500
Jakoparts: J3508035
Kashiyama: K9983
В общем AMIVA буду менять на TRW
Я тоже не советую брать TRW GDB 1673. Пробег после замены -- 10000 км. Засвистели после 5000 км. На среднегружёной машине (3 человека+багажник вещей) эффективность торможения на троечку.
Кстати, на колодках, которые стояли на машине с завода, написано TRW Galfer. Это разные фирмы. На чьем заводе делаются колодки непонятно. TRW сам по себе, а Galfer сейчас входит в группу ATE. Хотя наверное "хрен редьки не слаще" -- у меня свистели оба комплекта. :evil:
NIBK PN-9803 15000 км полёт нормальный не скрипят не свистят всё ок!!!
servaliv
24.10.2014, 11:38
хочу поменять колодки тормозные барабанные задний мост
хэчбэк 1,6 полный привод Венгр 2007 г.в.
на эксисте выбрал Ate 03.0137-0490.2
тут в теме народ этот комплект упоминал
но вот кто-нибудь реально ставил?
по оригиналу 53200-79J01 комплект Ate 03.0137-0490.2 не выходит, только по номеру: 53200-79J00
меня смущает, что эксист пишет в разделе применимость:
1.6 VVT 4WD [M16A] 107 л.с., Бензин 2006 — наст. Время, Венгрия, для автомобилей без ABS, задний мост
как это SX4 без ABS?
Здравствуйте!
Если брать неоригиналы, то что подойдет лучше всего? Диски - штатные пока остаются.
Венгр 5Д 2WD МКПП 1,6л. Задние - дисковые. 2013 гв.
- передние Brembo P 23 105 Колодки тормозные дисковые передние, комплект ?
- а какие на зад? NiBK PN-8397 Колодки тормозные дисковые задние, комплект ?
Или что-то иное брать?
С уважением, Андрей
RUSTEM77
03.11.2014, 11:02
Всем привет какие передние тормозные колодки посоветуете, машина 4*4 венгр, странно сожрало быстро на переднем правом колесе, пробег всего лишь 11500
Evil_SX4
03.11.2014, 12:22
servaliv, А сколько пробежала ваше авто? и каков износ задних тормозных колодок в барабане?
---
Я к чему интересуюсь. Я недавно тоже раскрутил задний барабан, посмотреть состояние колодок и был удивлен, при пробеге 100 т.км. там износ в районе 5%.
Где то тут товарищ тоже отписывался, что задние колодки у него в хорошем состоянии и пробег за 200 т.км.
Так, что возможно вам не стоит спешить с задними барабанными колодками. А передние уходят за 2-3года.
Это при том, что я регулярно раз в год проверяю натяжение ручника и ежедневно пользуюсь ручником (во время стоянки).
RUSTEM77, у меня TRW отходили с 20000 км до 80000, и могли бы ходить еще тысяч 10 точно. Поставил снова TRW. А штатные ушатались за первые 20 тысяч (1 из 4 стерлась очень быстро).
servaliv
05.11.2014, 12:12
Evil_SX4, пробег порядка 64т.км. Не знаю состояние задних тормозных колодок в барабанах, были подозрения из-за ручника.
Спасибо! Теперь сначала намерен глянуть их состояние и подтянуть ручник.
Но вопрос остался открытым - можно ли ставить комплект колодок тормозных барабанных Ate 03.0137-0490.2 на задний мост, причем эксист пишет в разделе применимость:
1.6 VVT 4WD [M16A] 107 л.с., Бензин 2006 - наст. Время, Венгрия, для автомобилей без ABS, задний мост?
хочу поменять колодки тормозные барабанные задний мост
хэчбэк 1,6 полный привод Венгр 2007 г.в.
на эксисте выбрал Ate 03.0137-0490.2
по оригиналу 53200-79J01 комплект Ate 03.0137-0490.2 не выходит, только по номеру: 53200-79J00
меня смущает, что эксист пишет в разделе применимость:
1.6 VVT 4WD [M16A] 107 л.с., Бензин 2006 — наст. Время, Венгрия, для автомобилей без ABS, задний мост
как это SX4 без ABS?
Выписка из каталога ATE: https://drive.google.com/file/d/0B6Sa2TjALhxrVXZKeTJEay12bmM/view?usp=sharing
Указано, что 03.0137-0490.2 заменяет и 53200-79J00, и 53200-79J01.
servaliv
05.11.2014, 14:09
Выписка из каталога ATE: https://drive.google.com/file/d/0B6Sa2TjALhxrVXZKeTJEay12bmM/view?usp=sharing
Указано, что 03.0137-0490.2 заменяет и 53200-79J00, и 53200-79J01.
Спасибо!
RUSTEM77
05.11.2014, 15:57
Заказал на экзисте TRW посмотрим
Простите всю тему нет времени читать. Подскажите на японца не скрипящие, долгоиграющие колодки с датчиком износа и дешевле текстара)
Простите всю тему нет времени читать. Подскажите на японца не скрипящие, долгоиграющие колодки с датчиком износа и дешевле текстара)
себе ставил SP1183 SANGSIN, нормальные колодки, не скрипят
себе ставил SP1183 SANGSIN, нормальные колодки, не скрипят
Со скребуном? А давно на них ездишь? Цена в 2,5 раза ниже. У тебя японец? На сколько я помню 4вд это венгры и колодки разные.
Со скребуном? А давно на них ездишь? Цена в 2,5 раза ниже. У тебя японец? На сколько я помню 4вд это венгры и колодки разные.
Скребун есть, летом менял 4-5 тысяч наверно накатал, авто рестайл из последних партий японского производства.
здесь по ним отписывался http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2204783&postcount=1248
17291
я сей час покажусь гундосом, или ещё кемто, но перед тем как искать альтернативу, посчитайте и подумайте, тормоза, это самое важное, что есть в машинке, так вот, перед тем как что то мутить, подумайте!!
Сегодня менял диски, колодки, на своём пеже, в итоге поставил оригинал, вышло чуть дороже, чем "не оригинал", но я сейчас не думаю, что мои диски начнут "бить", или в какойто момент, отвалятся накладки от колодок
Цена вопроса(оригинал/не оригинал), около 3000р., на круг. С одной стороны, это деньга, с другой, это тормоза...
я сей час покажусь гундосом, или ещё кемто, но перед тем как искать альтернативу, посчитайте и подумайте, тормоза, это самое важное, что есть в машинке, так вот, перед тем как что то мутить, подумайте!!
Сегодня менял диски, колодки, на своём пеже, в итоге поставил оригинал, вышло чуть дороже, чем "не оригинал", но я сейчас не думаю, что мои диски начнут "бить", или в какойто момент, отвалятся накладки от колодок
Цена вопроса(оригинал/не оригинал), около 3000р., на круг. С одной стороны, это деньга, с другой, это тормоза...
У sx4 оригинал 5 тыс не оригинал 1-2 тыс и это только перед. Текстары ставил уже 2 раза проблем 0. Но хочется дешевле и это не от хорошей жизни)
merlin, во-первых, оригинальность товара не дает гарантию качества. Колодки с надписью "Пежо" (или "Сузуки", или "Мерседес") выпускают не по инопланетным технологиям, в плане качества получаем по большому счету один хрен. Во-вторых, всегда можно найти поставщика оригинальных колодок, и покупать их под его торговой маркой - это обычно заметно дешевле, но при этом мы получаем абсолютно те-же самые колодки.
merlin, во-первых, оригинальность товара не дает гарантию качества. Колодки с надписью "Пежо" (или "Сузуки", или "Мерседес") выпускают не по инопланетным технологиям, в плане качества получаем по большому счету один хрен. Во-вторых, всегда можно найти поставщика оригинальных колодок, и покупать их под его торговой маркой - это обычно заметно дешевле, но при этом мы получаем абсолютно те-же самые колодки.
Ка бы то не было, эти составляющие тормозной системы, проехали у меня 60000 км, заменмв их, в принципе, спокоен, до 120, я думаю это повод им доверять, японцам, думаю гораздо хуже, когда вы купите альтернативу, в 2 раза дешеле, и за этот периу, поменяете (или пустите их в проточку) 2 раза, спич, о дисках
Скребун есть, летом менял 4-5 тысяч наверно накатал, авто рестайл из последних партий японского производства.
здесь по ним отписывался http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2204783&postcount=1248
17291
Думаю брать, только интересно не жесткие ли они не едят ли диски...На текстаре проехал 90 тыс, диски не менял. Правда наверное скоро их менять пробег то приличный. На шиномонтажке замерить надо штангелем.
merlin, я после заводских (одна из которых сдохла всего за 20к км) поставил TRW и проехал на них 60к (и проехал бы ещё, но мне влом ездить сервис по мелочам, провел ТО с тотальной сменой расходников).
Штатные диски поменял тоже на TRW. Уверен, что этот комплект свои 60к км отходит, а диски может и побольше.
P.S. TRW - поставщик оригинальных тормозных систем для Венгров.
MCZarin, может я что делаю не так, но 60 к. Вы загнули даже для дисков! 40 к. для них ресурс и не более
MrAlexnord
09.11.2014, 17:50
может я что делаю не так, но 60 к. Вы загнули даже для дисков! 40 к. для них ресурс и не более
С чего вдруг,на своём седане передние диски поменял на 78т.км.,толщина 21мм ещё была.
И то, просто давно новые купил,руки чесались поставить-надоели старые.:)
grecha, может и что-то не так делаешь. А может (я б даже сказал, наверняка, т.к. у меня венгр, а у тебя яп) другой производитель/состав колодок, вот и стираются быстрее.
Я загнуть ничего не мог в принципе (при условии, что у меня одометр исправен :-)). Первые колодки (с завода) поменял на 18к пробега, вторые (TRW) - на 80к, вместе с дисками.
grecha, может и что-то не так делаешь. А может (я б даже сказал, наверняка, т.к. у меня венгр, а у тебя яп) другой производитель/состав колодок, вот и стираются быстрее.
Я загнуть ничего не мог в принципе (при условии, что у меня одометр исправен :-)). Первые колодки (с завода) поменял на 18к пробега, вторые (TRW) - на 80к, вместе с дисками.
Разница в 62 тыс пробега - в 3 раза медленнее стираются - весомый аргумент. Хотя может ты спокойнее ездить стал?)
Хотя может ты спокойнее ездить стал?
Сомневаюсь, скорее наоборот. На самом деле, первые колодки стерлись очень неравномерно - стерлась в 0 правая внешняя, в то время, как остальных оставалось больше половины. То ли дефект колодки, то ли какие-то проблемы с суппортом (которые со вторым комплектом самоустранились). Еще есть гипотеза, что на эту колодку больше всего грязи летит, но возникает вопрос, почему же со вторым комплектом такой фигни не случилось.
- - - Добавлено - - -
Разница кстати не 62, а 42. Я всё от нулевого пробега считал.
Сомневаюсь, скорее наоборот. На самом деле, первые колодки стерлись очень неравномерно - стерлась в 0 правая внешняя, в то время, как остальных оставалось больше половины. То ли дефект колодки, то ли какие-то проблемы с суппортом (которые со вторым комплектом самоустранились). Еще есть гипотеза, что на эту колодку больше всего грязи летит, но возникает вопрос, почему же со вторым комплектом такой фигни не случилось.
Подписываюсь под каждым словом.Всё проиходило один в один.Второй комплект передних колодок купил TRW GDB 1673,Изнашивается равномерно уже 60т.км общий пробег 90т.км.....Скорее всего с новья правая колодка клинила и ,если бы вовремя посмотрел,поправил бы,то и прослужила бы дольше.
Разница в 62 тыс пробега - в 3 раза медленнее стираются - весомый аргумент. Хотя может ты спокойнее ездить стал?)
:)проходили.., аргумент - не ахти, медленнее - значит твёрдые, левачок (асбеста добавили),посему под замену вместе с дисками, пылить по-любому должны, или что то не договаривает...
медленнее - значит твёрдые, левачок (асбеста добавили),посему под замену вместе с дисками
Так и вышло, с дисками. По мне, так для дисков 80к - вполне нормальный пробег. Даже если новый комплект дисков и колодок сотрется за 60к - куплю такой же, т.к. проще заменить всё сразу и не париться. А если вспомнить, что изначальное сравнение мы ведем с оригиналом, то это еще и в разы экономичнее.
RUSTEM77
22.11.2014, 17:44
У меня тоже на 11000 с копейками правая передняя внешняя колодка стерлась, а остольные в норме. Заменил на TRW периодически посвистывают
Коллеги, купил авто. SX4, 2008 г.в., Седан, Япония.
Хочу поменять передние диски и колодки. Посоветуйте пожалуйста.
Просьба писать наименование и артикул :)
Kranovoy
07.12.2014, 12:16
Коллеги, купил авто. SX4, 2008 г.в., Седан, Япония.
Хочу поменять передние диски и колодки. Посоветуйте пожалуйста.
Просьба писать наименование и артикул :)
Просто посмотрите в шапку (резюме) темы:-). Там есть все.
Просто посмотрите в шапку (резюме) темы:-). Там есть все.
5D, 4D Японец
оригинальные Suzuki 55810-80J00, 55810-80J50, 55810-80J51
или
Kashiyamа D1241M (колодки жёстче, чем оригинальные, быстрее стирают тормозной диск, у многих свистят)
Morse/FrictionMasterElite 653(не свистят),
NiBK PN-2201 (не свистят)
NISSHINBO PF-2504 (не свистят),
TEXTAR 2428001, 2163301 (не свистят)
Ferodo FDB 4112 (свистят)
Pagid T1654
LPR 05P1245 (не свистят)
Ashika 50-01-143 (не свистят)
Brembo арт. P 23 126 (не свистят)
Тут много вариантов, нне хотелось бы услышать мнение нескольких людей, которые их ставили:)
А по тормозным дискам я в шапке информацию на Японок не нашел. Может смотрел плохо?:(
Kranovoy
07.12.2014, 12:41
Тут, если немного поискать, в принципе, все ответы есть. Если коротенько: если не свистят, значит кто то уже ставил и доволен. Лично я ставлю Тextar. По дискам тоже, если пару- тройку страничек назад отлистать, тоже было обсуждение. Ну вот, например тут: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2203916&postcount=1243.
так и не дождавшись совета купил Remsa 61018.10...
Как диски, нормально ездят?!
- - - Добавлено - - -
Тут, если немного поискать, в принципе, все ответы есть. Если коротенько: если не свистят, значит кто то уже ставил и доволен. Лично я ставлю Тextar. По дискам тоже, если пару- тройку страничек назад отлистать, тоже было обсуждение. Ну вот, например тут: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2203916&postcount=1243.
Спасибо за ответ.
TEXTAR 2163301 – Колодки тормозные (цена около 1400 руб)
TEXTAR 2428001 – Колодки тормозные (цена около 1900 руб).
Вы какие используете?!
Kranovoy
08.12.2014, 00:23
TEXTAR 2163301 – Колодки тормозные (цена около 1400 руб)
TEXTAR 2428001 – Колодки тормозные (цена около 1900 руб).
Вы какие используете?!
Вечер добрый, крайний раз брал 2428001. ( проверил и позапрошлый раз их же). Мне их обычно на 30 000 км хватает. Брал за 1850 рублей. Но это давненько было. больше года назад. Так что в свете последних событий 2000 за комплект, вполне ожидаемо.
30.11.2013
ZL 0110437
Textar
2428001 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=2428001&caid=171)
Колодки передние тормозные дисковые, комплект
1
1850,13
Выдано (Отправлено)
http://s2.exist.ru/img/car.png
volfrost
10.12.2014, 18:31
Сообщение от servaliv
хочу поменять колодки тормозные барабанные задний мост
хэчбэк 1,6 полный привод Венгр 2007 г.в.
на эксисте выбрал Ate 03.0137-0490.2
по оригиналу 53200-79J01 комплект Ate 03.0137-0490.2 не выходит, только по номеру: 53200-79J00
меня смущает, что эксист пишет в разделе применимость:
1.6 VVT 4WD [M16A] 107 л.с., Бензин 2006 — наст. Время, Венгрия, для автомобилей без ABS, задний мост
как это SX4 без ABS?
Выписка из каталога ATE: https://drive.google.com/file/d/0B6S...ew?usp=sharing
Указано, что 03.0137-0490.2 заменяет и 53200-79J00, и 53200-79J01.
Возвращаясь к вопросу выбора задних тормозных колодок для барабанов, ребята кто какие уже ставил? Какие впечатления?
ThinkPad
10.12.2014, 18:42
задних тормозных колодок для барабанов, ребята кто какие уже ставил?
Боюсь что никто пока не ставил..... у меня пробег под сотню уже - при замене колес с лета на зиму посмотрел задние колодки - там еще и половина не сносилась :-)
DimONOFF, я при следующей замене буду ставить -диск Brembo 09.A296.14 + колодки Brembo P 23 105.
.....Стоимость дисков за 1 шт.
Добрый день. Буду на японца, седан, ставить новые диски, колодки. Как вам диски Brembo?
- - - Добавлено - - -
могу подтвердить сей факт. Хотя у меня не яп, а венгр. На 60 тыс.км. с копейками поменял родные передние на TRW. Хотя оставалось еще около 3,5-4мм толщины накладок. Можно было гонять. В общем новые колодки сначало вели себя тихо потом начали посвистывать, но крайне редко, так что меня это не напрягает. Прошло почти три года с момента замены. Сейчас на одометре 111тыс.км, колодки живые, накладок еще около 4-5мм. но уже диски начинаю выходить за допуск 20мм толщины. Сейчас вот дилема. Вроде надо диски менять, но к новым дискам надо и колодки новые. А эти еще свой ресурс не отходили. Может их оставить на потом, но это через 3 года только может пригодится, а к тому времени я наверно уже и авто поменяю. есть такие мысли.
П.С. задние колодки(у меня барабаны) до сих пор стоят родные.
Подскажите пожалуйста, что в итоге поставили и какие отзывы?!
Отдельно диски, отдельно кололки. Заранее спасибо;)
Боюсь что никто пока не ставил..... у меня пробег под сотню уже - при замене колес с лета на зиму посмотрел задние колодки - там еще и половина не сносилась :-)
:)ну, чаво радуешся, :-)значит задок никогда и не помогал тормозити...:laugh2:
Итого, что я смог найти на форуме для Японца.
Собрал предыдущую информацию с форума и шапки.
Цены указаны в экзисте, на 13.12.2014г.
Диски:
1. Brembo
артикул 09.A296.14
2 422 руб.
2. ATE
артикул 24.0122-0252.1
Цена в экзисте на 13.12.2014г.
2 000 руб.
Колодки:
1. NiBK
артикул PN-9803
1 641 руб.
2. TRW
артикул GDB 1673
2 067 руб.
3. Brembo
артикул P 23 105
2 507 руб.
4. NISSHINBO
артикул PF-2504
1 858 руб.
5. Ashika
артикул 50-01-143
1 112 руб
6. LPR
артикул 05P1245
2 222 руб.
Если все верно указал, планирую:
- диски
ATE артикул 24.0122-0252.1
- колодки
NiBK артикул PN-9803
Кто даст совет по такому комплекту?! ;D
Плюс при замене наверно надо очистить и смазать.
- Направляющие суппортов:
(читал про BMW, артикул 83 19 2 158 851 (55 руб за пакетик)
- Пластины:
смазки в пакетиках Liqui Moly:
(арт. 7585) - Для всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством, необходимо удалить грязь и ржавчину используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!
Не рекомендуется применять для смазки направляющих пальцев суппорта и закладки в пыльники.
(арт. 7656) - Перед обработкой средством, необходимо удалить загрязнения, в соответствии с предписаниями производителя автомобиля и обезжирить при помощи очистителя Schnell-Reiniger (арт. 1900).
После испарения очистителя смазывают очищенные поверхности.
Не наносить на рабочие поверхности тормозных колодок и дисков!
А еще нашел отечественную, универсальную МС 1600
http://smazka.ru/production/plastichnye-smazki/mc1600
ThinkPad
13.12.2014, 07:58
:)ну, чаво радуешся, :-)значит задок никогда и не помогал тормозити...:laugh2:
У нас "колдуна" нет :sm_lol: так что все нормально с торможением задком :-) Просто в барабанах грязь не летит на колодки и на ручнике я не езжу:sm_lol:
ide16rus
13.12.2014, 09:26
У нас "колдуна" нет так что все нормально с торможением задком Просто в барабанах грязь не летит на колодки и на ручнике я не езжу
Подтверждаю. Тоже сам уже отъездил почти 40т.км, плюс до меня 60т.км ездили... На 96,5т.км пробега скинул барабаны, чтобы проверить как там чё. Даже колодки купил запасные... А там колодки почти новые. На фото можно сравнить толщину накладок:
17835
Торможу - да, деликатно. Но иногда бывает и буквально на дыбы приходится ставить из-за всяких балбесов, не смотрящих по зеркалам. А то, что сузука плохо тормозит двигателем - вообще плюс огромный. Много езжу на 5 передаче, тормозя двигателем, при нулевом расходе топлива. У друга на поло-седан если на 5 передаче отпустить газ, то у машины как будто сзади парашют раскрывается, замедляется очень быстро.
За этот же пробег мне пришлось разок проточить тормозные диски из-за деформации от резкого торможения на трассе. Хотя, передние колодки тоже мне достались от предыдущего хозяина и их менять всё ещё очень рано, хотя запасные я уже взял.
А никто случайно не использовал английские колодки компании EBC Brakes. Стоимость ниже TRW, в интернет магазинах не продаются, в отзывах хвалят...странно...
На ТО-60000 написали, что остаточная толщина задних колодок (барабаны) 4 мм при минимально допустимых 2 мм. Но износ в процентах не указали. Наверное, это мало, подумал я, и решил купить комплект, чтобы на ТО-75000 поменять. Предположил, что на новых задних колодках толщина фрикционного слоя сопоставима с передними...
Сегодня получил в Exist'e колодки, смотрю, а у новых толщина 5 мм. Это получается, что раз за 60,000 км пробега сточился только 1 мм из 5, то замена колодок потребуется где-то на 180,000 км? :shocked:
Ладно, пусть лежат. Будут напоминанием о том, что не только "7 раз отмерь, 1 отрежь", но и "7 раз прочти форум, прежде чем что-то покупать".
...за 60,000 км пробега сточился только 1 мм из 5...
Я бы не стал верить дилеру в этом вопросе - они пишут зачастую вообще от фонаря цифры. Мне так на ТО1 (~15 000 км) написали что износ задних (дисковых) колодок 30%, а через 8 000 км я к ним приехал на эвакуаторе с колодками стёртыми до минимума, а одна так и вовсе до металла. Спасибо хоть денег не взяли по Suzuki Assistance.
Не поленись, проверь сам.
ide16rus
05.01.2015, 11:08
Мне так на ТО1 (~15 000 км) написали что износ задних (дисковых) колодок 30%, а через 8 000 км я к ним приехал на эвакуаторе с колодками стёртыми до минимума,
В пол что ли тормозишь каждый раз до дыма из под колёс? :shocked:
В пол что ли тормозишь каждый раз до дыма из под колёс? :shocked:
Странно...55000 км уже, а стерлось на задних колодках по 1,5 мм максимум...Наверное "полицейские" развороты по 10 раз в день на ручнике практикуются...:-)
В пол что ли тормозишь каждый раз до дыма из под колёс? :shocked:
Странно...55000 км уже, а стерлось на задних колодках по 1,5 мм максимум...Наверное "полицейские" развороты по 10 раз в день на ручнике практикуются...:-)
Совершенно внезапно для полноприводного Kizsahi такой расход задних колодок - норма. Видимо вопросы к системе курсовой устойчивости.
Логично, не подумал о курсовой...Припомнил — у меня приятель на Шкоде с курсовой, тоже регулярно задние колодки меняет, я тоже все время удивлялся какого черта так быстро задние колодки изнашиваются ..
Altairuss
06.01.2015, 22:45
Всем привет!
Честно осилил примерно полтемы, пришел к выводу, что брать буду или Brembo или ATE. По цене примерно одинаково, ATE на 200 р. дороже. Подумаю еще) Если есть те, кто использовал на одном и том же автомобиле на штатных дисках оба варианта, просьба дать дельный совет, что больше понравилось и почему.
ide16rus
07.01.2015, 16:51
Честно осилил примерно полтемы, пришел к выводу, что брать буду или Brembo или ATE. По цене примерно одинаково, ATE на 200 р. дороже. Подумаю еще) Если есть те, кто использовал на одном и том же автомобиле на штатных дисках оба варианта, просьба дать дельный совет, что больше понравилось и почему.
На сузуки ещё ни то, ни другое не использовал, а вот на ВАЗе пробовал колодки ATE. Щас их стало очень сложно найти, но колодки очень понравились тем, что обеспечивают очень эффективное торможение (меньше надо сил давить на тормоз), не скрипят и при этом довольно щадяще относятся к тормозному диску. К примеру, колодки FERODO PREMIER и тормозили по-хуже, и при этом очень сильно сожрали диск (к тому моменту, когда закончились сами, сожрали и тормозные диски до минимально допустимой толщины). На сузуку думаю тоже попробовать ATE колодки. С дисками пока не знаю, не определился.
пробовал колодки ATE. Щас их стало очень сложно найти
На Exist'е этого добра немеряно. На мою ласточку прямо сейчас в наличии на центральном складе и стоят 2110.12 руб, P/N 13.0460-5716.2
Если есть те, кто использовал на одном и том же автомобиле на штатных дисках оба варианта, просьба дать дельный совет, что больше понравилось и почему.
На Гр. Витаре нью 2.0МТ на 88 000км поменял по кругу колодки и диски (всё установил АТЕ) - доволен как слон. Понял что 88 000км отъездил на "ватных" тормозах (хотя и ТЖ меняли вовремя и контура прокачивали). Как прведут себя колодки АТЕ и стоковые диски - вопрос. Опять же какие цели преследуете при замене - иметь хорошие тормоза или иметь остаток денежек на что то ещё (т.е. сэкономить). Еж ли чисто из экономии то и Кашиямы в паре со стоковыми дисками вполлне хватит.
Перед новым годом, когда уже подорожало всё что только можно, обратил внимание, что многие запчасти в цене почти не изменились и накупил расходников на несколько ТО вперёд. Сегодня пошёл взглянуть, как подрасли мои инвестиции. Некоторые детали за прошедшие 2 недели подорожали в полтора раза, включая задние барабанные колодки Textar, которые я тоже купил. При этом обратил внимание на дичайший разброс цен на оригинальные колодки. Но даже цены, завышенные в 10 раз, так не удивляют как тот факт, что один поставщик предлагает оригинальные колодки по цене дешевле любых неоригинальных аналогов. Если кому надо - берите, пока халява не кончилась!
18393
Altairuss
16.01.2015, 00:11
Если кому надо - берите, пока халява не кончилась!
да, это не только колодки, все так. я так успел по старой цене купить сигналку Pandora (сейчас +30% от старой стоимости), новый аккумулятор (тоже примерно +30). так что сейчас, да, стоит поискать и закупиться, если есть возможность, потому что скоро такой возможности не будет уже.
и колодки кстати тоже сейчас подыскиваю, не решил еще, ATE или Brembo.
autister
31.01.2015, 23:03
Для барабанных тормозов машин японского производства подходят колодки JFBK FN-9983 (поставщик Nisshinbo) , NiBK FN-9801, Jakoparts J3508035. (http://exist.ru/price.aspx?pid=76B0B946&sr=113)Textar никакие не подходят (http://exist.ru/hint/?s=f006a289-0ab7-4000-9d5d-c00032a00017). Будьте внимательнее.
(http://exist.ru/price.aspx?pid=76B0B946&sr=113)
Altairuss
02.02.2015, 18:38
В субботу поставил колодки Brembo, доволен, торможение стало мягче, но эффективнее. Действительно не свистят.
Woodlean
13.02.2015, 13:20
Здравствуйте!
подскажите пожалуйста по моему вопросу.
Автомобиль sx4 (венгр) 4wd; AT; 1,6 (112 л/с).
Пришло время менять передние колодки.
оригинал нынче очень дорогой. Думаю приобрести
неоргинал. Судя по форуму - неплохой вариант
Nibk 9803. Что смущает: у меня на приборной панели
есть индикация износа колодок. Будет ли она работать
с этими колодками? Или индикация работает с любыми
колодками? На экзисте альтернатива оригинальным
начинается от 900р. Nibk сейчас стоят 2300...
Интересно, у нас что, есть индикатор износа колодок? или это все — таки индикация ручника и уменьшения уровня тормозной жидкости? :-) У нас же вроде на венгре просто «пискун» стоит...если это так,то подойдут и неоригинальные колодки соответственно, о чем эта тема и гласит :-)
prs39, никаких датчиков износа в тормозной системе нет. Только ручник и уровень жидкости.
Скребун на колодках сконструирован так, что начинает издавать звуки, когда на колодках останется примерно 1-2 мм рабочего вещества. Трется он о рабочую плоскость тормозного диска, поэтому система адекватно работает хоть на оригинале, хоть на аналогах. Тем более, аналоги сконструированы специально под конкретный тормозной суппорт.
В общем, это примерно вопрос из серии "а подойдет ли неоригинальный бампер". Если выбран верно и изготовлен надежным производителем - то подойдет. ;) Главное не напутать с отличиями венгр-яп.
Ну я так и подумал, а то уже «заострился»- думал про что—то не знаю...Я на лачетти только через три года узнал где включаются противотуманные фонари—не нужны были...это без иронии. :-)
Altairuss
24.02.2015, 01:19
В субботу поставил колодки Brembo, доволен, торможение стало мягче, но эффективнее. Действительно не свистят.
Поездил на новых колодках, обнаружился один момент: сейчас много луж на улице, после быстрого проезда по ним возникает кратковременный (примерно секунду) писк чего-то, причем не при торможении, а просто при езде. При торможении все нормально. Такое впечатление, что вода куда-то попадает и это что-то свистит)
Не знаю, связано ли вообще с колодками, но заметил после их замены. Если кто-то сталкивался, поделитесь плз.
Altairuss, скорее всего это ремень генератора. С колодками не связано.
Altairuss
24.02.2015, 09:39
Altairuss, скорее всего это ремень генератора. С колодками не связано.
под замену? или это нормальное явление, когда на него вода попадает?
ide16rus
24.02.2015, 10:26
под замену? или это нормальное явление, когда на него вода попадает?
На SX4 это, к сожалению, "нормальное" явление... Слишком мала площадь контакта ремня со шкивом генератора. Я немного подтягиваю натяжение ремня, если ремень начинает повизгивать при включённых туманках ИЛИ фарах, и одновременно с этим первой-второй скоростью отопителя салона. Если повизгивает при включённых фарах, отопителе, подогреве сидений или обогреве стёкол - просто выключаю подогрев. Одновременно с фарами и туманками не езжу. Хочешь не хочешь, а от эксплуатации ремень постепенно вытягивается. Есть ещё автохимия - натяжители-кондиционеры ремней. Некоторые очень эффективны, улучшают сцепление ремней с роликами и повышают их эластичность. А некоторые даже толком с освежителем в туалете не сравнишь.
Altairuss, если на ремень попадает вода, свист - абсолютно нормальное явление.
Altairuss, если на ремень попадает вода, свист - абсолютно нормальное явление.
пока не подсохнет...:)
Altairuss
25.02.2015, 12:31
пока не подсохнет...:)
да, когда сухо, все ок)
Кто подскажет?
Минимальная толщина тормозного диска - 20мм. Это я вычитал в "шапке" темы.
А колодок сколько?
(Венгр 13го года)
Я себе поставил NiBK PN-2474 Колодки тормозные дисковые передние комплект.
Цена в Экзисте на февраль 2015 г. 1520 руб.
Также, при установке попросил смазать (пакетик смазки около 30 руб.) скрепы (на фото) и проверить направляющие суппортов и тормозной цилиндр, чтобы ходили, а не клинили.
Уже около 2-х недель пользуюсь, все окей
19022
19023
- - - Добавлено - - -
Altairuss, если на ремень попадает вода, свист - абсолютно нормальное явление.
Мне подтянули ремень и свист практически исчез.
MrAlexnord
26.02.2015, 10:05
при установке попросил смазать
Случайно зашёл,увидел фото. Цвет красивый конечно у колодок:),но обратите внимание на диски,пора окалину по кругу корщёткой чистить,да и другие элементы тормозной системы.И лучше два раза в год(весной и осенью) чистить,а не смазывать(или не только смазывать),эта смазка на короткий период,потом всё наоборот - помогает покрываться грязью.
Кстати да, так как я заядлый велосипедист, то раз в пол года, осматриваю тормозные колодки, чищу, обезжириваю и тп... Думаю взять за правило и на машине так же делать при смене колес хотя бы...
MrAlexnord
26.02.2015, 10:59
взять за правило и на машине так же делать при смене колес хотя бы...
Да однозначно.Я честно говоря в "период смены резины" так и делаю,и обязательно все сам проверяю после шиномонтажников.Так как ещё на заднеприводном Опеле Омега мне на одном заднем колесе не "довели" болты ключом(очередь,запарка) и я пару дней так и ездил,да ещё по КАДу под 140-150,идиот.:-)
Да однозначно.Я честно говоря в "период смены резины" так и делаю :-)
при,на зиму - руки мёрзнут...:laugh2:
Кто подскажет?
Минимальная толщина тормозного диска - 20мм. Это я вычитал в "шапке" темы.
А колодок сколько?
(Венгр 13го года)
колодок спереди 4 (по 2 на каждый диск). и продаются комплектом по 4 шт.
Тоже заказал за 860 руб
SP1183
По прошествии почти 2х лет говорю -не свистят, ходят дольше, дешевле!
Dobryak-rus
26.02.2015, 16:53
На днях, поменял колодки передние.
Решил купить фирму Текстар (немцы), но не стал брать для Секса (2400руб), а взял от Нисана Джук (1100руб.)
Подошли идеально! Черноты мало, но посвистывают.
Так что, можно в шапку их добавить )...
Но, хочу отметить, что Текстар для Сузуки не свистят и ходят по 40 000 км. (кто как тормозит )).
Shoewreck
26.02.2015, 17:39
beseda, в комплекте была противоскрипная сетка?
Какие номера колодок для задних дисковых колодок на седан рестайл ?
Здесь указан 55800-80J02 - оригинал, но он вроде на дорестайл, и по каталогам бъётся для тормозной системы Akebono, с индикатором износа. А у меня Nissin и без индикатора??
Когда осенью ревизировал- списал маркировку на колодках: RP80J0 NBK SC061FF. но по ней ничего не пробивается.
К вопросу кто производит на венгра оригинальные передние колодки -- TRW или не TRW. Ранее я думал, что TRW, но теперь сомневаюсь. Фото внешнего вида колодок: https://drive.google.com/open?id=0B6Sa2TjALhxrSWlKZk9vbFZfZkE&authuser=0
Итак по пунктам:
1) По оригинальному коду 55810-79J10 в экзисте выводятся следующие замены -- TRW GDB1673, ATE 13.0460-2715.2, Galfer B1.G102-0774.2 и еще много других.
2) На оригинальных написано "TRW Galfer".
3) На TRW написано только "TRW", на Galfer написано "Galfer Galfer", на ATE написано "ATE Galfer".
4) Производитель Galfer входит в группу ATE.
5) По картинкам между собой ну очень похожи оригинальные, ATE и Galfer. Похожи как внешняя сторона (2 грибка по краям), так и рабочая внутренняя (2 пропила поперек).
6) Колодки TRW не похожи на колодки из п.5 -- с внешней стороны 2 грибка ближе к центру, на внутренней пропилов нет.
Из всего вышесказанного делаю вывод, что оригинальный поставщик колодок -- Galfer. Suzuki заказывает на завод всю переднюю тормозную систему у TRW, TRW ставит суппорт собственного производства, а колодки заказывает у Galfer. ATE продает под своей маркой колодки Galfer (производителя своего же концерна). TRW на послепродажном рынке (aftermarket) продает другие колодки собственного производства.
У меня всё. Спасибо за внимание. ;)
http://forum.clubsx4.ru/images/misc/quote_icon.png Сообщение от Tuner http://forum.clubsx4.ru/images/buttons/viewpost-right.png (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=2232488#post2232488)
Кто подскажет?
Минимальная толщина тормозного диска - 20мм. Это я вычитал в "шапке" темы.
А колодок сколько?
(Венгр 13го года)
колодок спереди 4 (по 2 на каждый диск). и продаются комплектом по 4 шт.
Могу ошибаться, но думаю, что вопрос был по толщине колодок (а не сколько штук) :)))
если не ошибаюсь, то 10мм.
Здравствуйте! У меня яп. 2010 г. 2wd. Автомат.
Прошел 30 000 и уменя стерлись клодки передние. При замене колодок выяснилось, что стоят
Тектар с завода. Эти колодки испортили мне диски! Диски стерли! подозрение что плохие колодки потавили мне дилеры при продаже новой машины в салоне.
Поставил колодки TRW. Через 2000 стали жутко скрипеть (старые не скрипели а просто уничтожали диски). Если легонько притормаживать то тихо,чуть сильнее нажмешь как обычно на светофоре то скрип сильный, если сильнее нажмешь то скрипа нет при торможении. Что это может быть? т.е скрипят в средем диапазоне торможения. После мойки не скрият, после дождя не срипят, когда сухо то хоть уши ватой затыкай.
Что посоветуете? TRW не ставить? Или диски поменять на оригинальные и колодки оригинальные?
MrAlexnord
22.04.2015, 09:21
Эти колодки испортили мне диски! Диски стерли!
Сделали бы фото "стёртых" дисков,фрагмент хотя бы через спицы диска.Очень хотелось бы посмотреть,а не читать такие странные выводы.
А для примера,посты с форума Хонды CR-V (4):
"пробег 3000 км, появился свист на разогретых тормозах при притормаживании"
"2.0 МТ пробег 14000 запищали на 8000 и продолжают, при не сильном торможении, нажму сильнее перестают. Бывает во время писка отпустишь тормоз и сразу снова нажмешь - перестают, но не на долго"
"поменял колодки по кругу, поставил TRW и диски передние TRW, начали сильно свистеть после не большого пробега 2-3 т.км. сейчас проехал 7т.км. свистят также сильно, особенно при небольшой скорости когда притормаживаешь и почти уже остановился. когда стоял оригинал такого не было, сильно напрягает когда окно открыто".
Всё ещё люто настаиваю на керамических колодках - не скрипят, диски от них гладенькие как зеркало, долго изнашиваются и не стирают диски, не перегреваются. На две SX4 ставил, сейчас на Kizashi и Grand Vitara стоят - проблем не знаю. Друзьям советую - никто ещё не жаловался.
Всё ещё люто настаиваю на керамических колодках - не скрипят, диски от них гладенькие как зеркало, долго изнашиваются и не стирают диски, не перегреваются. На две SX4 ставил, сейчас на Kizashi и Grand Vitara стоят - проблем не знаю. Друзьям советую - никто ещё не жаловался.
что ещё за "керамические" колодки?:shocked:
диски керамические видел на аудюхе какойто, но хитрые колодки по штатным стальным дискам хз...:sm_dymat:
люто настаиваю на керамических колодках
ссылками поделитесь?
Сделали бы фото "стёртых" дисков,фрагмент хотя бы через спицы диска.Очень хотелось бы посмотреть,а не читать такие странные выводы.
Могу описать, как это было у меня (диски уже давно на помойке, так что без фото :)). Колодки стирают диски неравномерно, выглядит это как множественные относительно глубокие концентрические проточки на поверхности диска. Однажды я, будучи на СТО (по вопросам, не касающимся тормозов), попросил слесаря поглядеть состояние колодок, и он завил, что у меня колодки ваще в 0 и уже стирают диски. Пришел посмотреть лично - колодок было ещё процентов 70...
Во, спасибо гуглу:
19900 http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRwqQuT1aBXwqoEfmpcV1f-vM0QmEl1qOsD64H9K4j8iLvOPHQG
что ещё за "керамические" колодки?:shocked:
диски керамические видел на аудюхе какойто, но хитрые колодки по штатным стальным дискам хз...:sm_dymat:
Так в корневом прилепленном комментарии же написано:
Morse/FrictionMaster - это и есть керамические колодки. Я их покупаю на сайте http://www.zamenikolodki.ru/
Только надо обращать внимание на индекс - CMX это керамика, а остальные - нет.
- - - Добавлено - - -
ссылками поделитесь?
Мы, кстати уже обсуждали их в 2011 году :) - http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=161089&postcount=648
MrAlexnord
22.04.2015, 12:34
Могу описать, как это было у меня
MCZarin,ну согласись на 30т.км писать диски "стёрлись" странно,у меня на 80т.км. ещё 1мм оставался. Если колодки стоят правильно и тормозные механизмы чистятся,стереть диск невозможно на 30т.км..
MrAlexnord, я возможно под собственными впечатлениями неправильно понял Zuxel. Термин "стерлись" под мой случай тоже подходит. Хотя я с этими же дисками и второй комплект колодок откатал. Писк был, других претензий к тормозам не было.
ide16rus
23.04.2015, 07:23
Здравствуйте! У меня яп. 2010 г. 2wd. Автомат.
Прошел 30 000 и уменя стерлись клодки передние. При замене колодок выяснилось, что стоят
Тектар с завода. Эти колодки испортили мне диски! Диски стерли! подозрение что плохие колодки потавили мне дилеры при продаже новой машины в салоне.
Если ты сумел сносил передние колодки всего за 30т.км, то виноваты не колодки, а ты сам. Диски на сузуки стираются почти пропорционально колодкам (если, конечно, ты не будешь специально подбирать мягкие колодки, которые щадят диск). Поэтому не нужно удивляться. К 50-60т.км диски уже готовы к замене. У меня, правда, удалось дотянуть до 100т.км, но это связано со стилем вождения, когда почти не пользуешься тормозами. Например, задние колодки у меня к 100т.км. износились не более, чем на 25% (я и сам офигел от такого).
Поменяй диски и почитай тему про колодки на этом же форуме. Там есть отзывы о разных колодках. Я не помню есть ли подходящие колодки на сузуки марки ATE, но на ВАЗ колодки ATE отличаются очень высокой цепкостью и не скрипят. Мне тоже предстоит в ближайшее время менять диски, т.к. толщина одного из них упала до 19,6-19,7мм. Это уже всё, предел. Но я пока на сузуки не езжу, гоняю на оке :)
Здравствуйте! У меня яп. 2010 г. 2wd. Автомат.
Прошел 30 000 и уменя стерлись клодки передние. При замене колодок выяснилось, что стоят
Тектар с завода. Эти колодки испортили мне диски! Диски стерли! подозрение что плохие колодки потавили мне дилеры при продаже новой машины в салоне.
Поставил колодки TRW. Через 2000 стали жутко скрипеть (старые не скрипели а просто уничтожали диски). Если легонько притормаживать то тихо,чуть сильнее нажмешь как обычно на светофоре то скрип сильный, если сильнее нажмешь то скрипа нет при торможении. Что это может быть? т.е скрипят в средем диапазоне торможения. После мойки не скрият, после дождя не срипят, когда сухо то хоть уши ватой затыкай.
Что посоветуете? TRW не ставить? Или диски поменять на оригинальные и колодки оригинальные?
год езжу на Brembo (Р 23 105), все устраивает.
(http://www.exist.ru/hint/?s=5ed8068f-0027-408b-a63f-045ad0001c6a)
MrAlexnord
23.04.2015, 09:12
Что посоветуете?
По моему,Zuxel сам "стёрся" ещё на полгода.... :-)
Менял на днях перед и зад на рестайл венгре:
Передние колодки: Ashika 50-08-801
Задние колодки: Ashika 51-04-405
Ашику давно использую, всё нравится.
Если ты сумел сносил передние колодки всего за 30т.км, то виноваты не колодки, а ты сам.
Какое смелое и безапелляционное утверждение! У меня например штатные колодки ушатались за 18к, при этом подзасрав поверхность дисков. Вторые (типа почти штатные от TRW) прошли более 50к, и были заменены с дисками на 75к км. И это при том, что стиль вождения у меня менялся в сторону более агрессивного.
Просто в моем случае не повезло с "заводскими" колодками - одна из них стерлась почти в 0, когда остальные были на 50-70%. Так что всякое бывает...
Так же искатал родные до 20к, равномерно, без задиров. Просто 90% город, и стиль езды активный.
Мы, кстати уже обсуждали их в 2011 году
Ёмаё, как время летит :shocked:
Там речь про япов. А на венгра-то есть?
Ёмаё, как время летит :shocked:
Там речь про япов. А на венгра-то есть?
По этим кодам и по модели колодки я не нашёл. Знать бы на что они ещё ставятся - можно было бы подобрать.
Если у тебя есть инфа, то можешь порыскать сам по он-лайн каталогу (http://www.showmetheparts.com/frictionmaster/) или по каталогу (http://www.zamenikolodki.ru/images/Friction%20Master%20July%202011.pdf) 2011 года.
ide16rus
24.04.2015, 09:17
ATE 13.0460-5716.2 (5D,4D Японец GYC)
Если у тебя есть инфа
Не силён в этом, увы. Может, кто из наших технических гуру поможет?
богданыч
24.04.2015, 13:14
на днях заменил и тормозные диски и колодки на передке.
износ дисков был 3 мм суммарный, в принципе , когда получил их снятые- можно было еще ездить и ездить на мой взгляд.
вторые колодки- износ был 50 %.
Поставил диски TRW лукас, колодки Текстар.
Пока не скрипят, притираются. Вроде ничего так.
Предыдущие колодки, которые менял уже у дилера были TRW
Доброго дня всем.
Поделюсь немножечко своим опытом.
1. Прошлой осенью менял передние диски и колодки.
Выбрал Brembo. Диски - Brembo (http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=139&pcode=09.A296.14)09.A296.14 (http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=139&pcode=09.A296.14)
Колодки - Brembo P 23 126 (http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=139&pcode=P%2023%20126)
Менял все сам во время смены колес. Поменялось все легко, без проблем вообще. (да, для смазки направляющих использовал
Liqui Moly (http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=771&pcode=3418) )
Произошло всё это на 65000 км примерно. До этого на 26000 менял колодки (ставил Кашияму, и как тут говорилось - они свистели)
Brembo в принципе, доволен. Практически не свистят (иногда, почему-то бывает, но редко)
2. Этой весной (две недели назад) менял задние колодки. Заголосил скребун, пришлось.
Задние колодки решил тоже ставить Brembo. Экзист (да и сам официальный сайт Brembo - http://www.bremboaftermarket.com/Ru/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Search.aspx ) предложил аналог P 79 027 (http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=P79027&hd=B09E93BA78B460868D09BF66F0BF95CE)
Но тут подкралась непонятка. Если Brembo, как замена оригинальных передних колодок, стоила значительно дешевле сузуковских, то как замена задних колодок, разница в цене была не такая существенная. Да и сами задние колодки Brembo почему-то почти в два раза были дороже передних Brembo... Пошел выяснять , в чем собака порылась...
Пока выяснял, наткнулся на такие вот колодочки: P 28 022 (http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=139&pcode=P%2028%20022) По техническим параметрам полностью совпадают с P 79 027 за исключением высоты. Они (P28 022) на 0.7 мм меньше. Зато стОят по человечески - сейчас меньше тысячи.
Вот параметры P 28 022 (http://www.bremboaftermarket.com/Ru/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Detail.aspx?ApplicationIDMaster=367925) , а вот P 79 027 (http://www.bremboaftermarket.com/Ru/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Detail.aspx?ApplicationIDMaster=317111)
А, да, еще разница в том, что у P 28 022 два скребуна ( с двух сторон) вместо одного.
В итоге, решился я на этот (P 28 022) вариант, поскольку параметр высоты, вернее, разницы этой высоты в 0,7 мм, по-моему, несущественен.
Кстати говоря, скребун в старых колодках заголосил задолго до смены колес, хотел было поменять колодки отдельно от колес, но был "приятно" удивлен, что голыми руками поршни в задних суппортах вдавить практически невозможно. :shocked:
Это я потом выяснил, что их нужно прокручивать во время вдавливания либо спец.инструментом, либо исхитряться чем-либо подручным. Но одному, честно скажу, очень неудобно. Поэтому на тот момент скребун был безжалостно отогнут, все собрано обратно и отложилось до смены колес.
Был найдено и куплено вот такое специальное приспособление (http://www.zameritel.ru/tools/prisposoblenie-dlya-vdavlivaniya-tormoznyh-supportov.htm). Не помню где, рублей за 600. И с его помощью колодки были успешно заменены. Встали отлично, как родные.
Проехал уже, наверное, километров 300-400. Тормозная работает в норме.
Всем удачи на дорогах.
PS если кому надо, могу дать попользоваться вышеописанным приспособлением.
ide16rus
29.04.2015, 07:05
Я только до сих пор не могу понять - у японцев седанов передние тормозные диски такие же, как у хетчбеков (и япов, и венгров)??? Т.е. вот эти подойдут: Brembo (http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=139&pcode=09.A296.14)09.A296.14 (http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=139&pcode=09.A296.14) ? А то надо менять...
Я только до сих пор не могу понять - у японцев седанов передние тормозные диски такие же, как у хетчбеков (и япов, и венгров)??? Т.е. вот эти подойдут: Brembo (http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=139&pcode=09.A296.14)09.A296.14 (http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=139&pcode=09.A296.14) ? А то надо менять...
судя по подбору с сайта brembo (http://www.bremboaftermarket.com/Ru/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Search.aspx?SearchMode=Model&IsResult=True&SearchBrand=SUZUKI&SearchModel=SX4%20%28GY%29%2006/06%20-%20-%3E&SearchAssemblySide=Front&SearchCatalogueBrand=Brembo) (подбор 2 (http://www.bremboaftermarket.com/Ru/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Search.aspx?SearchMode=Model&IsResult=True&SearchBrand=SUZUKI&SearchModel=SX4%20Saloon%20%28GY%29%2010/07%20-%20-%3E&SearchAssemblySide=Front&SearchCatalogueBrand=Brembo) ) - передние диски у всех одинаковые
ThinkPad
29.04.2015, 13:46
передние диски у всех одинаковые
у венгров должно быть две дырочки дополнительных для крепления :-) т.к. у венгров шпилек нет, то тормозной диск крепится двумя болтиками М4 к ступице :-)
у венгров должно быть две дырочки дополнительных для крепления :-) т.к. у венгров шпилек нет, то тормозной диск крепится двумя болтиками М4 к ступице :-)
Есть там такие отврстия. А также есть два отверстия с резьбой для снятия дисков, если они прикипели, с помощью двух болтиков...
https://yandex.ru/images/search?text=09.A296.14&redircnt=1430305135.1 (https://yandex.ru/images/search?text=09.A296.14&redircnt=1430305135.1)
ide16rus
30.04.2015, 14:41
у венгров должно быть две дырочки дополнительных для крепления т.к. у венгров шпилек нет, то тормозной диск крепится двумя болтиками М4 к ступице
На японцах тоже 2 дырочки есть, но с резьбой, и не для крепления диска, а его спрессовывания со ступицы. Выходит, на венграх должно быть 4 дырочки (2 для крепления, а 2 для снятия :) Иначе прикипевший диск счастливые владельцы венгров снимали бы с матюками).
ThinkPad
30.04.2015, 15:14
Выходит, на венграх должно быть 4 дырочки (2 для крепления, а 2 для снятия
Так и есть.... но в итоге то вся разница плоучается именно в двух дырочках для крепления диска к ступице :-)
Так и есть.... но в итоге то вся разница плоучается именно в двух дырочках для крепления диска к ступице :-)
именно так. Поэтому-то они и делают просто и универсально - со всеми дырочками сразу :-)
ThinkPad
01.05.2015, 17:01
Поэтому-то они и делают просто и универсально - со всеми дырочками сразу :-)
не... на дисках для япов дырочки со снятой фаской под болт отсутствуют..... я когда со штатов заказывал перфорированные и слотированные - пришлось сверлить их :sm_lol:
leonfagr
01.05.2015, 20:29
Сегодня поставил на японца NiBK PN-2201. Ребятам в сервисе (Аригато) пришлось помучаться, не лезли. В итоге, подточили, поставили. больше такие не возьму.
ide16rus
02.05.2015, 07:48
Сегодня поставил на японца NiBK PN-2201. Ребятам в сервисе (Аригато) пришлось помучаться, не лезли. В итоге, подточили, поставили. больше такие не возьму.
На ступицу не лезли? А они металлической щёткой ступицу зачищать не пытались? Я в последний раз когда диски снимал и надевал обратно, использовал дрель со специальной дискообразной металлической щёткой, и ею добротно зачищал посадочное место диска (ступицу).
leonfagr
03.05.2015, 18:47
На ступицу не лезли? А они металлической щёткой ступицу зачищать не пытались? Я в последний раз когда диски снимал и надевал обратно, использовал дрель со специальной дискообразной металлической щёткой, и ею добротно зачищал посадочное место диска (ступицу).
NiBK PN-2201, это передние колодки.
ide16rus
04.05.2015, 10:03
NiBK PN-2201, это передние колодки.
Ой, сорри, уже запутался где диски, где колодки...
Amigo114
15.05.2015, 21:12
Купил (во второй уже раз) колодки NiBK PN-2474 (http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=1916&pcode=PN-2474). Прошлые отходили 20 000. Без проблем.
Вопрос в следующем: в прошлую покупку, колодки были "голые" то есть без пластин в комплекте была инструкция, на обратной стороне которой была самоклеющаяся сеточка. Вырезал её (сеточку) по трафарету и наклеил. В этот раз, сеточки нет, зато есть пластины, штатно установленные на колодках. При этом, есть на машине и заводские пластины.
Поставить колодки с пластинами, это понятно. Только сколько пластин надевать? Все? Или оставить те что шли с колодками, а вот заводские дополнительно сверху поставить или снять/убрать до следующей замены?
ide16rus
16.05.2015, 13:26
Поставил на свой японский седан вот эти колодки:
20203
Понравились очень. Заработали почти сразу же без притирки (на притирку ушло буквально 40км пробега). Тормозят эффективно, мягко, равномерно. Усилие на педали стало чуть меньше, чем было раньше. Не издают никаких звуков вообще. Полная тишина. Сребок (пискун) стоял только на одной колодке из четырёх.
Старые колодки были вот такие:
20204
20205
Как менял и почему: http://www.drive2.ru/l/6610993/
- - - Добавлено - - -
Поставил на свой японский седан вот эти колодки:
20203
Понравились очень. Заработали почти сразу же без притирки (на притирку ушло буквально 40км пробега). Тормозят эффективно, мягко, равномерно. Усилие на педали стало чуть меньше, чем было раньше. Не издают никаких звуков вообще. Полная тишина. Сребок (пискун) стоял только на одной колодке из четырёх.
Старые колодки были вот такие:
20204
20205
Как менял и почему: http://www.drive2.ru/l/6610993/
German_SPB
17.05.2015, 22:45
Otto Zimmermann (http://www.exist.ru/hint/?s=4bed0833-001a-412e-9f98-019e50000aeb)
230.2378.20
dragon772
18.05.2015, 09:40
Сегодня поставил на японца NiBK PN-2201. Ребятам в сервисе (Аригато) пришлось помучаться, не лезли. В итоге, подточили, поставили. больше такие не возьму.
Вот это странно.В список попал,потому что народ ставили на япа.Но о несоответствии размеров никто не писал.По каталогу они на Сексика идут.
Вот это странно.В список попал,потому что народ ставили на япа.Но о несоответствии размеров никто не писал.По каталогу они на Сексика идут.
Думаю дело было в дисках после родных колодок там не хилый выступ образовывается (по крайней мере у меня так было). Но, проблема решилась быстро при помощи напильника сделал фаску на колодках и посильней раздвинул поршни цилиндров. Дело нескольких минут. Что там могло еще быть даже не знаю, ставил себе такие всё хорошо и по сей день не скрипят тормозят! :sm_smile2:
autister
19.05.2015, 03:44
Dandy, я смазывал направляющие Liqui Moly (http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=771&pcode=3418),а через пол года оказалось что закисли.Нет у них смазки для направляющих!
Dandy, я смазывал направляющие Liqui Moly,а через пол года оказалось что закисли.Нет у них смазки для направляющих!
Да всё у них есть. http://liquimoly.ru/search.php?q=7656&x=9&y=12 это для направляющих.
http://liquimoly.ru/search.php?q=7585&x=5&y=10 это для колодок и пластин.
leonfagr
19.05.2015, 23:22
Думаю дело было в дисках после родных колодок там не хилый выступ образовывается (по крайней мере у меня так было). Но, проблема решилась быстро при помощи напильника сделал фаску на колодках и посильней раздвинул поршни цилиндров. Дело нескольких минут. Что там могло еще быть даже не знаю, ставил себе такие всё хорошо и по сей день не скрипят тормозят! :sm_smile2:
Предыдущие колодки были Textar. Они после родных встали без проблем. Выступ у меня есть конечно, но маленький. И не думаю, что опытному мастеру потребовалось бы несколько подходов, что бы сделать фаску для выступа.
А не скрипят, тормозят, это правда, с этим все в порядке.
autister
19.05.2015, 23:59
Да всё у них есть. http://liquimoly.ru/search.php?q=7656&x=9&y=12 это для направляющих.
http://liquimoly.ru/search.php?q=7585&x=5&y=10 это для колодок и пластин.
Anti-Quietsch-Paste (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=846)- антискрипная ПАСТА, не смазка даже! И такая новая аннотация к этому веществу не так давно такая появилась. Во первых она довольно густая, а на морозе вообще ... ,во вторых от неё у меня резинки на направляющих разбухли, благо у меня еще один комплект направляющих был. Я ничего не доказываю, так было у меня. Можно еще отзывы по этой пасте найти. А смазка для направляющих суппорта МС1600, SLIPKOTE 220-R, Permatex ultra disc brake caliper lube, и еще несколько.
Вот нашел еще http://catalog.autodela.ru/article/view/3435
Anti-Quietsch-Paste - антискрипная ПАСТА, не смазка даже! И такая новая аннотация к этому веществу не так давно такая появилась. Во первых она довольно густая, а на морозе вообще ... ,во вторых от неё у меня резинки на направляющих разбухли, благо у меня еще один комплект направляющих был. Я ничего не доказываю, так было у меня. Можно еще отзывы по этой пасте найти. А смазка для направляющих суппорта МС1600, SLIPKOTE 220-R, Permatex ultra disc brake caliper lube, и еще несколько.
НЕ вижу проблем со словом Паста. http://liquimoly.ru/product_view.php?id=846 (в анотации к ней всё написано-для чего и от чего.) А которой смазывали пальцы вы,тоже (по импортномму) наз. керамическая Паста....не в этом дело.Я б ссылку на эти пасты(смазки) не дал бы ,если б сам не пользовался ими.На прошлой недели разменял 100 000 км,три смены колодок и каждый раз чистил и смазывал направляющие и пыльник тормозного цилиндра http://liquimoly.ru/product_view.php?id=846 ,т.к. она инертна к резине(цвет бордовый).............,а для колодок и пластин использовал
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=315 эту.(цвет голубой). Ничего нигде не разбухало и не густело на морозе.Я на Урале живу. Вот,у меня такой опыт.
dragon772
20.05.2015, 23:22
Freegod,
Разумеется,на диске остается фаска,её желательно сточить.
Вот и я. Спасибо за подсказки. Попробую купить колодки АТЕ. Свист TRW меня доканает. Через наделю на ТО. Посмотрю что к колодками. На ощупь на диске небольшие канавки, кантик 2,5 мм на передних дисках, видать это причина еще свиста. Механик знакомый все посмотрел и сказал на заводе гадкие колодки текстар поставлены. Они быстро стирают диск. Но зато тормозят супер и не свистят. Манера езды да по городу тормоз разгон тоже влияет. НО ставиш текстар свиста нет, ставлю ТРВ, хоть уши зажимай и тормозят хуже. А может ТРВ паленые попались.
Менял на днях перед и зад на рестайл венгре:
Передние колодки: Ashika 50-08-801
Задние колодки: Ashika 51-04-405
Ашику давно использую, всё нравится.
Нормально подошли? А то выбираешь аналоги на экзисте, и у всех разные размеры, ничего не понятно.. особенно на задние колодки.. И нет ли фото коробки, что идет в комплектации?
Вот и я. Спасибо за подсказки. Попробую купить колодки АТЕ. Свист TRW меня доканает. Через наделю на ТО. Посмотрю что к колодками. На ощупь на диске небольшие канавки, кантик 2,5 мм на передних дисках, видать это причина еще свиста. Механик знакомый все посмотрел и сказал на заводе гадкие колодки текстар поставлены. Они быстро стирают диск. Но зато тормозят супер и не свистят. Манера езды да по городу тормоз разгон тоже влияет. НО ставиш текстар свиста нет, ставлю ТРВ, хоть уши зажимай и тормозят хуже. А может ТРВ паленые попались.
У TRW действительно есть дешевые варианты , которые скрипят, у них даже коробки по виду отличаются, помню, на одних есть надпись cotec, на других нет, нет вложенных скоб и болтов, голограммы на упаковке...
Товарищ ради эксперимента покупал на свой аутбэк самые дешевые диски с колодками. Тормоза ожидаемо заскрипели. Купили с ним противоскрипный спрей gunk, обработали тыльные стороны колодок и места контакта со скобами - скрипа как не бывало. Так и отъездил до полного износа.
Отправлено с Tapatalk
спрей gunk
Среди этих (http://www.gunkcom.ru/catalog/sredstva-dlya-tormoznoj-sistemyi)он есть?
Disc brake quiet
Вот он (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=BA209ECB&sr=-4) в экзисте.
Смазка для устранения шума дисковых тормозов. Аэрозоль. 255 гр. Смазка на синтетической основе, образует эластичную водостойкую пленку, обладающую антикоррозийными и виброгасящими свойствами. Наносится на обратную сторону тормозных колодок и всю поверхность суппортов. Способствует плотному прилеганию колодок к тормозному поршню, исключая их гармоническую вибрацию и перекосы, вызывающие шум и скрежет при движении и торможении автомобиля. Применение: Нанесите смазку на предварительно очищенные фрагменты тормозной системы, избегая попадания на фрикционные части тормозных колодок. Дайте высохнуть 30 минут. Соберите узел, удалите излишки
Скажите, делали по инструкции или как? Я так понимаю, правильное применение после чуть ли не полной разборки суппорта?
Инструкцию не смотрели точно.
Так, по наитию ;) (вынули колодки, очистили поверхности, обработали, подождали немножко и собрали обратно).
П.с. Сам пробовал голубую пасту от Liqui moly - через некоторое время свернулась какими-то хлопьями и слезла с колодок. Не рекомендую.
Отправлено с Tapatalk
Мне вот этот нонравился -
Устранитель шума тормозов «СКВЕЛ МЕДИК» 318 г, 56 г. M725, M72502 (http://www.gunkcom.ru/catalog/sredstva-dlya-tormoznoj-sistemyi/106)
Новейшая разработка применимая как для дисковых, так и барабанных тормозов. Специальная алюминиевая смазка распыляется непосредственно на диск или поверхность барабана, а также на суппорт. Не изменяет тормозных характеристик, и предотвращает окисление барабанов и дисков. Может использоваться как смазка против заклинивания. «СКВЕЛ МЕДИК» на дисковых системах торможения можно применять даже не снимая колес. Средство быстро проникает, заполняя пустоты, улучшает функционирование суппортов, предотвращает залипание тормозных колодок, устраняет визг и гармоническую вибрацию при торможении. Препарат не уменьшает эффективность торможения, что неоднократно проверено и подтверждено многими независимыми испытаниями.
Указания по применению:
Заблаговременно встряхиванием размешайте содержимое баллона. Средство может использоваться как при сборке тормозного узла, так и в целях профилактики в безразборном варианте. Обработайте тормозные узлы ОЧИСТИТЕЛЕМ ТОРМОЗОВ, дайте высохнуть, затем тонким слоем распылите средство. Произведите монтаж и совершите 5 – 8 торможений во время движения автомобиля на небольшой скорости.
Ограничения: Это изделие может повредить окрашенные поверхности и пластмассу. Если продукт случайно попал на окрашенную поверхность, не протирайте, немедленно смойте водой.
Докладываю :)
был у дилера, он сказал что передних осталось 5-7 мм, задние 7-9 мм.
Задался вопросом:
Когда "сдохнут" и что взять?
Хочу Brembo, но передние 1800, а задние - 2500 (Exist)
А Nibk - передние 1800, а задние 1000.
Дилемма однако...
PS почему brembo задние так высоко "задрал" по цене?
Evil_SX4
02.06.2015, 12:58
Задние у Вас (и как у большинства) почти новые, зачем менять?
Пока они износятся, Вы уже забудете куда дели новые. :-)
Я тут прокатился на ручничке с ветерком, после этого, устал лазить подтягивать, видно что то с накладками колодок произошло, стерлись за 2 месяца буквально на глазах. Видно от перегрева изменилась структура, и...пора менять однако. Тормоза - дисковые. Диски вроде не повело, биений нет.
Задние у Вас (и как у большинства) почти новые, зачем менять?
Пока они износятся, Вы уже забудете куда дели новые. :-)
Спасибо, тогда закажу только передние...
Alexpunker
20.06.2015, 13:56
Всем привет.Посоветуйте передние колодки и диски для японца SX4 седан и задние барабаны.В том году ставил брембо,машина прошла наверно тысяч 15 съело под ноль,благо не выкинул родные,сегодня ставили,так на родных в половину больше толщина.Воощем дискам пора тоже на свалку,хочу сразу все поменять.Если можно ссылкой на экзист,лазил там,вообще не понятна их система выбора и поиска.Сейчас заехал,посоветовали бошевские диски и колодки,когда речь зашла а задних тормозах,он сказал что взади стоят диски,я ему говорю,что там барабаны,он говорит что по ину диски.Может я что путаю?
Alexpunker, а посмотреть? Оно ж видно сразу, или у тебя колесные диски "глухие"?
Alexpunker
20.06.2015, 18:38
У меня барабаны.Почему по вину в экзисте они бьются как дисковые?
autister
21.06.2015, 16:53
У меня барабаны.Почему по вину в экзисте они бьются как дисковые?
Для японских барабанов я ставил JFBK FN-9983 (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=76B0B946&sr=113) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=76B0B946&sr=113 , но не вздумай брать Textar (http://www.exist.ru/hint/?s=113f006a-0003-40ab-954c-0003200017d0), они на японца не подойдут (уже и крепления другие). Диски передние ставил Otto Zimmermann KS-0096460 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FA509D11&sr=113 , но с ними колодки которые ставил раньше Textar http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=171&pcode=2428001 начали подскрипывать (на родных было тихо, на Otto Zimmermann стали подсвистывать при очень слабом нажатии, и пасту наносил и на другую менял), в следующий раз буду ставить фиолетовые NiBK PN-2201 (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7D8074E4&sr=113) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7D8074E4&sr=113
Alexpunker
21.06.2015, 17:05
Спасибо.А что скажете про бош диски и колодки?Кстати а почему консультант не посоветовал то что написано выше?Он не разбирается что ли или такая база у экзиста,что по вину только бошы бьются?И еще вопросик,по задним тормозам,машина прошла уже 122 тыс км,стоит сразу поменять задние или там нагрузка не большая?
autister
21.06.2015, 17:26
Спасибо.А что скажете про бош диски и колодки?Кстати а почему консультант не посоветовал то что написано выше?Он не разбирается что ли или такая база у экзиста,что по вину только бошы бьются?И еще вопросик,по задним тормозам,машина прошла уже 122 тыс км,стоит сразу поменять задние или там нагрузка не большая?
Бошем не пользовался.
Сними задние барабаны и посмотри состояние колодок, делов-то на полчаса, вполне вероятно что родные еще 30-40 тыщ. проходят. Я менял для более эффективного торможения, после замены переда носом клевать при резком торможении стало. Барабаны снимаются элементарно- снял колесо, вкрутил два подходящих болта в отверстия с резьбой на барабане и он отошел (на их месте могут стоять винты заглушками,у меня не было, открути ударной отверткой). Перед работой не забудь снять с ручного тормоза, и в процессе вкручивания болтов прокручивай барабан чтобы колодки не закусило.
Alexpunker
21.06.2015, 18:10
Это понятно,я сам не полезу,есть знакомые в сервисе.Просто думал зараз поменять,интересна была статистика износа задних тормозов.
Для информации.заменил передние тормозные диски и колодки на венгре.диски otto zimmermann,колодки ashika.
500 км прошел, не свистят.Доволен))
dr.ravik
26.06.2015, 22:19
в начале ветки не увидел номер оригинальных задних дисковых колодок на японца рестайлинг. Подскажет кто?
dr.ravik
27.06.2015, 14:10
в начале ветки не увидел номер оригинальных задних дисковых колодок на японца рестайлинг. Подскажет кто?
55800-80J03 экзист ответил
Alexpunker
28.06.2015, 13:13
в следующий раз буду ставить фиолетовые NiBK PN-2201 (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7D8074E4&sr=113) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7D8074E4&sr=113
Подскажите,комплект это сразу на два колеса или на одно?
Роман С.
29.06.2015, 01:39
Подскажите,комплект это сразу на два колеса или на одно?
На оба колеса - 4 колодки.
комплект это сразу на два колеса или на одно?
Одну сторону менять нельзя, так что комплект всегда на оба колеса.
Кому интересно.... Сегодня менял задние колодки на япе рестайл седан на эти JFBK FN-9983
Подходят!
Народ, всем привет! JFBK FN-9983 точно подходят на барабаны сузук япошек дорестайловских(в том году покупал J3508035... не подошли, хорошо что приняли обратно)??? и при покупке они идут на ось или на колесо?
MASTER V
01.08.2015, 20:11
Народ, всем привет! диски JFBK FN-9983 точно подходят на барабаны сузук япошек дорестайловских(в том году покупал J3508035... не подошли, хорошо что приняли обратно)??? и при покупке они идут на ось или на колесо?Может колодки,а не диски?:-)
MASTER V, :-) да) думал о дисках на перед ещё))) но вопрос про колодки...
Думаю на дорестайл JFBK FN-9983 подойдут! Тормозная система не менялась же
dr.ravik
06.08.2015, 23:50
55800-80J03 экзист ответил
отлично подходят назад к япу рестайлинг
колодки
akebono AN-359WK
autister
10.08.2015, 23:04
Народ, всем привет! JFBK FN-9983 точно подходят на барабаны сузук япошек дорестайловских(в том году покупал J3508035... не подошли, хорошо что приняли обратно)??? и при покупке они идут на ось или на колесо?
Точно подходят, себе поставил. Правда в одном месте фаску снять пришлось, минутное дело
Всем привет! Нужен совет.
Поизносились передние колеса и в выходные перекинул их назад. По привычке посмотрел передние тормозные колодки, которые шли с завода. Минимальный остаток тормозной накладки на правой стороне на внешней колодке 4,2 - 4,5 мм. Машина прошла 36000 км., ТО-3 буду проходить на 37000 км. ( по пробегу от последнего ТО-2 15000 км. проехал). Ну я по привычке ( последний раз менял самостоятельно колодки лет 15 назад) думал что у нас накладка тормозная на новых колодках не менее 10 мм ( на ВАЗах такие были) и купил новые колодки ТRW GDB 1673, чтобы поменять на ближайшем ТО. Опять же, для интереса посмотрел толщину тормозных накладок на новых тормозных колодках. Штанген-циркуль показал 9,2- 9,4 мм. Учитывая все погрешности в худшую сторону получается что 1 мм. в среднем стирается у меня за 7000 км. Таким образом я могу спокойно дотянуть на старых колодках до следующего ТО - 52000 км. ( в случае если за год пройду положенные 15000 км. но может получиться и меньше). Получается что износ на данный момент составляет 70% ( учитывая, что 2 мм. я оставляю на необходимый минимум колодки неучтеным). Ну пусть самая тонкая тормозная накладка станет у меня меньше положенных 2 мм. на 0,2 - 0,3 мм., хотя как пойдет. Конечно, я не обеднею, если поменяю колодки сейчас, но с другой стороны, оно надо? Что посоветуете? Менять или нет?
Голубь, да катайся пока. А как смена колодок связана с ТО? Поменять то всегда можно в любом сервисе (или самому), на цене работы это не скажется.
Катайся, но до 52000 вряд ли дотянешь.. Колодки стираются по нелинейной характеристике, сначало медленно, потом побыстрее, в зависимости от стиля езды.Это мои личные наблюдения, видно от нагревов меняются свойства материала тормозной накладки, ну и от производителя в первую очередь зависит. Да и MCZarin прав, стерлись-поменял, дело не долгое...
А как смена колодок связана с ТО?
У меня последний "внеплановый" заезд ( это когда не ТО) был лет 7 назад, когда у Лачетти сигнальная лампочка ABC загорелась. Ну не хочется в автосервис по мелочам ездить, тем более что пробки кругом. Время просто теряется оч много.
Значит как я, жена в магазин, я на парковке за час "махнул". И нервотрепки с хождением " крабиками" вдоль стеллажей нет , и спокоен, что в дороге ничего не отвалится от шаловливых рученок сервисменов
Ну не хочется в автосервис по мелочам ездить, тем более что пробки кругом. Время просто теряется оч много.
Имхо, проблема надуманная. Чтобы поменять колодки, ехать к дилеру за тридевять земель не нужно. В любом ближайшем сервисе у дома или вдоль Ваших обычных маршрутов сделают.
Если летние/зимние колёса сами не перекидываете, а на шиномонтаж ездите (а балансировать нужно периодически, даже если каждый комплект на своих дисках), замену колодок можно совместить с переобуванием.
Всем привет! Нужен совет.
:) совет такой; как только запел скрипун - сразу на замену, и совесть чиста...:laugh2:
Всем доброго дня!
Прочитав тему и вчера заменив себе с другом колодки хочу сообщить следующее:
Опытным путем (т.е. реально установлено на АВТО и эксплуатируется без скрипа) установлено следующее:
1. Колодки задние (дисковые) NIBK PN8397 - подходят для Япов и Венгров рестайлов.
2. Колодки передние (дисковые) NIBK PN2201 - подходят для Япов рестайлов.
3. Колодки передние (дисковые) NIBK PN9803 - подходят для Венгров рестайл.
P.S. Подопытные АВТО:
1. Мой SX4 - 2010 г.в., Японская сборка, 2 WD, автомат;
2. SX4 Друга - 2013 г.в., Венгерская сборка, 4WD, механика.
Прошу Модераторов, по возможности, добавить данные о задних колодках в шапку темы.
И, да, на венгра друг поставил в 1-ый раз данные колодки, я себе меняю уже 2-ой раз данный комплект, так что про "без скрипа"
писал исходя из практики вождения своего авто. 1-ый мой комплект отходил 30000. Задние колодки еще бы походили, но решил менять все в круг.
Всем привет. долго-долго выбирала колодки, заехав в магазин колодок, уехала с Allied Nippon , подкупило, что японцы и стоят 1500 руб
а теперь читаю отзывы. пятьдесят на пятьдесят.
вот и думаю не прогадала ли, может кто о них слышал?
пока не ставила, не знаю как себя поведут, но говорят что колодки мягкие.
MASTER V
07.10.2015, 13:03
Всем привет. долго-долго выбирала колодки, заехав в магазин колодок, уехала с Allied Nippon , подкупило, что японцы и стоят 1500 руб
а теперь читаю отзывы. пятьдесят на пятьдесят.
вот и думаю не прогадала ли, может кто о них слышал?
пока не ставила, не знаю как себя поведут, но говорят что колодки мягкие.По SX4 не скажу т.к. поставил другие и очень доволен,а вот когда раньше поставил Allied Nippon на ВАЗ они были очень плохие-жесткие,торможение слабое и жрали диск полосами,в общем через 1,5 недели снял и выкинул эту фигню.:sm_smile2:
Народ, а что по дискам для японцев нет никакой инфы в шапке? Все ставят оригинал?
А то близится у меня тут замена передних дисков после 75000км....
На экзхисте есть очень бюджетный бош - что про него скажете? Лажа?
22970
Chpoggel
27.10.2015, 11:17
STN, на лансер ставил боши, ничего плохого сказать не могу, но повело их примерно через столько же, сколько родные (это болячка лансера) потом поставил цимерманы на ланс - ходили очень долго...мне понравилось, у самого скоро зреет замена дисков, скорее всего буду себе брать вот такие ZIMMERMANN 230237820.
А кто вообще поставляет сузукам диски на япов? Колодки, как я понял, текстаровские идут как оригинал, а диски?
volfrost
27.10.2015, 11:37
по рекомендациям в этой же теме я в августе 2013 года на пробеге в 84 тыс.км заменил и диски и колодки передние на Girling. Проехал уже почти 40 тыс. км - полет нормальный. Правда авто у меня Венгерской сборки.
ThinkPad
27.10.2015, 11:48
поставил цимерманы на ланс - ходили очень долго...мне понравилось
а мне вот циммерманы на Сексе совсем не нравятся.... не рекомендую короче :-) При торможении на скорости биение на педали есть.... как будто диск не ровный.... и видны вкрапления карбидные в литье.... видимо поэтому и отдает в педаль....
Может мне конечно или брак или левак попался (брал в Экзисте), но осадочек остался :-)
Следующие точно АТЕ буду брать.... по весне махну....
Chpoggel
27.10.2015, 11:55
ThinkPad, ATE на лансер космос стоили))) на 14ю ставил АТЕ - отлично все было...а по поводу биения цимерманов я сейчас в шоке пребываю...
ThinkPad
27.10.2015, 11:59
ATE на лансер космос стоили)
на Секс что Циммерман, что АТЕ в одну цену примерно :-)
- - - Добавлено - - -
о поводу биения цимерманов я сейчас в шоке пребываю
Ну там биение только на приличной скорости появляется (после 120 наверное) - в городе в общем то не заметно.....
Chpoggel
27.10.2015, 12:29
ThinkPad, глянул автодок...действительно в одну цену...стоит задуматься об АТЕ...
Ну понятно, что на больших скоростях... Учитывая беду лансера - как раз от 100 и выше биение было... но ездил я не только в городе и все было нормально... да и вообще отзывов на лансерофоруме куча была положительных по цимерманам... Может реально Вам брак попался... А может для одной модели на одном заводе делают...а для другой на другом...кто знает...а может партия из не того материала была.. в общем и на старуху бывает проруха..
ThinkPad
27.10.2015, 12:41
а может партия из не того материала была
все может быть..... я же писал - явно видны карбидные включения в литье (причем именно местами - видимо они меньше стираются и поэтому бьет в педаль... сперва вообще думал что трещина, но потом разглядел что нет).... если не забуду - сфоткаю и фотку выложу
Да и вообще не понравился мне циммерман (я комплект брал и диски и колодки) - упаковка невзрачная.... в коробке с колодками ни болтов ни скоб как у АТЕ нет в комплекте.....
Так что теперь только АТЕ :-)
autister
27.10.2015, 12:55
Народ, а что по дискам для японцев нет никакой инфы в шапке? Все ставят оригинал?
А то близится у меня тут замена передних дисков после 75000км....
На экзхисте есть очень бюджетный бош - что про него скажете? Лажа?
22970
На своего японца пости год назад ставил Otto Zimmermann 230.2378.20, немецкое качество и покрытие внутри. И еще понравились по цене и качеству (http://www.exist.ru/Price.aspx?caid=302&pcode=230.2378.20)Fremax (http://www.exist.ru/hint/?s=800acb04-7a5b-4003-a1fa-9056374000a2) ( дочери ставил, бразилия, официальный поставщик Фольцвагена, качество отличное начиная от упаковки и заканчивая покрытием), на Сузуку идут BD-6041 2000 руб цена. А вот дешевые Брембо очень не хвалят.
Да, кстати, сейчас Циммерманна не хвалят, как выше было сказано, качество упало.:sm_umnik:
Все ставят оригинал?
Себе на 105т.км поставил Textar 92222100, тогда стоили 1200р. откатал на них 30т.км. Нареканий нет. но мерил толщину давича при переобувке - уже 21мм.
65 тысяч км назад ставил диски и колодки TRW. Честно - недоволен. На прошлых колодках гудение при нагреве появлялось, сейчас феби стоят - вроде тихо. Что ставить дальше (диски) - ХЗ.
NiBK PN-2201 поставил такие из топика как не скрипучие на перед(японец) скрипят при лёгком притормаживании, брызгал очиститель тормозов, помогает на день, может есть какие проверенные средства? Или приработаются ? Фишка в том, что заменил просто на глазок, на шиномонтаже попросил посмотреть состояние, сказали надо заменить, хотя ничего не свистело-(
autister
01.11.2015, 12:17
NiBK PN-2201 поставил такие из топика как не скрипучие на перед(японец) скрипят при лёгком притормаживании, брызгал очиститель тормозов, помогает на день, может есть какие проверенные средства? Или приработаются ? Фишка в том, что заменил просто на глазок, на шиномонтаже попросил посмотреть состояние, сказали надо заменить, хотя ничего не свистело-(
А тыльную сторону колодок антискрипной смазкой смазывал?
У меня заводские стояли первые 30 тыс. - скрипели што аш жуть.:shocked:
А 58 тыс. назад поставил NK 225218 - стерлись "под ноль", так и не издав ни звука. :sm_happy:
Сейчас поставил самые дешевые Ashika 5008801. Менял вместе с дисками (поставил Brembo). Пока тишина.:)
Диски с колодками менял сам, смазывал некоторые места медной смазкой. :sm_smile2:
Во второй раз поставил на своего венгра колодки TRW (вместе с дисками TRW), 10000 км на них проехал, никаких звуков.
А тыльную сторону колодок антискрипной смазкой смазывал?
Менял на СТО, поэтому к сожалению не в курсе, смазывали или нет=( Само не пройдет? скрипит именно на небольшой скорости в момент легкого надава(удава=))
Может есть какая смазка модная, что через суппорт попшикать и пройдет?
заменил родные диски при пробеге около 90 т.км, на вторую замену колодок. сейчас стоит комплект брембо диски+колодки. пробег 122 т.км почти. когда перекидывал колеса, посмотрел - запас колодок есть. последнюю тысячу засвистело, видимо, качество брембо уже не торт. по необходимости буду менять на родные комплектующие.
Может есть какая смазка модная, что через суппорт попшикать и пройдет?
Советую попшикать медной смазкой на железные скобы, в которые вставляются колодки. Можно попробовать, кстати, не снимая колеса. Доступ, с внешней стороны там есть точно.
Доброго дня Господа, прошу подсказать, никак не разберусь какие колодки подходят под мой Suzuki. Никак не разберусь, рестайл это или дорестайл? Vin TSMEYB21S00663090 Странно то, что этот vin в каталогах магазина 1001z.ru вообще не бьётся. Спасибо!
autister
05.11.2015, 23:08
Доброго дня Господа, прошу подсказать, никак не разберусь какие колодки подходят под мой Suzuki. Никак не разберусь, рестайл это или дорестайл? Vin TSMEYB21S00663090 Странно то, что этот vin в каталогах магазина 1001z.ru вообще не бьётся. Спасибо!Разбираться особо нечего, на рестайле сзади дисковые тормоза, на дорестайле барабанные. Может у тебя вообще новый SX4? Машина не указана, а по VINу сейчас пробить не могу, я в поезде
Разбираться особо нечего, на рестайле сзади дисковые тормоза, на дорестайле барабанные. Может у тебя вообще новый SX4? Машина не указана, а по VINу сейчас пробить не могу, я в поезде
имхо, пост был ради пруфа, то есть рекламный, ибо очевидные вещи не могут быть непонятны - это я про генерацию секса
пост был ради пруфа
100%
Куда смотрят модераторы? :D
какие тормоза сзади действительно по вину непонятно.
тип3 с ЕСП и всё...
по косвеным признакам рестайл вроде.
55810-79J10 перед
53200-79J01 зад барабан
55800-80J03 зад диск
Suzuki Sx4 Classic 2012 г.в., задние тормоза дисковые. я так понимаю это рестайл и передние колодки вот такие:NIBK PN9803
Просто реально запутался, в базах запчастей по Vin выдаёт 8 модификаций.
direktor
07.11.2015, 14:00
У sx4 оригинал 5 тыс не оригинал 1-2 тыс и это только перед. Текстары ставил уже 2 раза проблем 0. Но хочется дешевле и это не от хорошей жизни)
Мне официалы озвучили 5720 без работы, вот сижу думу думаю и так тоскливо на душе:-[
seadevice
07.11.2015, 23:28
кто-нибудь ставил колодки "brembo P23105" на венгра рестайл? как они? подскажите,стоит их брать?
Пищали на малых скоростях при температуре больше примерно + 15. Зимой не пищат. Тормозят нормально.
seadevice
10.11.2015, 02:30
Приобретены brembo P23105. Со временем отпишусь о них...
мужики!ну так какие колодки то ставить?
ThinkPad
12.11.2015, 00:03
все может быть..... я же писал - явно видны карбидные включения в литье (причем именно местами - видимо они меньше стираются и поэтому бьет в педаль... сперва вообще думал что трещина, но потом разглядел что нет).... если не забуду - сфоткаю и фотку выложу
Да и вообще не понравился мне циммерман (я комплект брал и диски и колодки) - упаковка невзрачная.... в коробке с колодками ни болтов ни скоб как у АТЕ нет в комплекте.....
Так что теперь только АТЕ :-)
Вот обещанные фотки
23188 23189
ИМХО, это просто места, где колодки к горячим дискам прижимались, к примеру на светофоре. у меня то же самое есть, ни чего не бьет.
ThinkPad
12.11.2015, 09:37
это просто места, где колодки к горячим дискам прижимались
только на одном диске? на втором такой фигни нет :-)
ИМХО это какой то дефект литья - или температуру не выдержали и получили карбидные включения железа с углеродом.... или что то другое....
Мерить неровность диска мне лень конечно - фотки то сделал когда колеса менял.....но биение есть и только на больших (выше 120 км/ч) скоростях при резком торможении....
Из плюсов за Циммерман могу сказать что и колодки и диски придется одновременно менять - видимо подобран состав так, что изнашивается одновременно и диск и колодки....
По весне махну на АТЕ все.....
может на стенд заехать и проверить равномерность тормозного усилия? а то, может биение из за этой неравномерности, и следы потому только на одном диске?
ThinkPad
12.11.2015, 09:55
вот что нагуглил :-)
Чугун — сплав железа и кремния, в котором распределены микрочастицы углерода. При увеличении температуры, углерод реагирует с образованием карбидов и включения карбидов начинают формироваться в матрице сплава. В случае тормозного диска — любое неравномерное распределение материала на поверхности – и участки диска, где материала больше, становятся более горячими, чем окружающий металл. Каждый раз, когда передний край зоны диска с повышенным содержанием материала колодки входит в контакт с колодкой, местный температурный перегрев растет. Когда эта местная температура достигает приблизительно 1200 или 1300 градусов F, чугун под этим местом начинает преобразовываться в цементит (карбид железа, в котором три атома железа объединены с одним атомом углерода). Цементит очень тверд, очень абразивен и является плохим проводником тепла. Если Вы продолжаете "отжигать", то система войдет в пагубную спираль — глубина участка цементита вырастет с увеличением температуры и увеличит биения тормоза
Водитель может почувствовать 0.0004" (0.01 мм) лишнего материала колодки на диске. 0.001" (0.03 мм) является раздражающим. Когда такая нашлепка материала колодки присутствует, мы получили область диска, где теплоотвод реально ухудшен, локальный перегрев при движении нарастает, и цементит неизбежно формируется. В свою очередь это приводит к изменению характеристик износостойкости этого участка, диск изнашивается неравномерно, биения нарастают.
- - - Добавлено - - -
может на стенд заехать и проверить равномерность тормозного усилия?
проще дождаться весны и махнуть все сразу (и колодки и диски) :-)
На стенде был год назад (правда с другими дисками и колодками) - все нормально было :-)
о как. хотел оттормозиться на светофоре, а в итоге побочкой получил алмазные диски. не тормозят нифига, зато красиво.
ThinkPad
12.11.2015, 10:12
не тормозят нифига
да не... к торможению претензий нет в общем то - оттормаживается нормально..... но вот биение на педали при торможении с больших скоростей присутствует.... даже если тормозишь не в пол до полной остановки, но достаточно интенсивно (по сути притормаживаешь, но более сильнее)... еще раз повторюсь - все это только на приличных скоростях ... в городе ничего не чувствуется.....
kirill1978
12.11.2015, 10:27
Вот развели сыр-бор из-за пары разводов на дисках :jester: Эстеты блин, лишь бы к машине придрацо :jester:
ЗЫ: помню на форде фиесте супруги колодки в ноль стерлись до металла, ну хотел поменять, а диски колесные не снимались, прикипели :sm_lol:
Ну фигле, думаю, и так тормозит, а перед продажей, шоб не было ужасного скрипа, плеснул масла на диски, и ничё, тормозили и тишина, продано! :laugh2:
direktor
12.11.2015, 13:44
Колодки тормозные передние, комплектБренд: SUZUKI
Сторона установки: передний мост
Ширина (мм): 131,5
Толщина [мм]: 16
Высота [мм]: 56,8
Датчик износа: с звуковым предупреждением износа
Тормозная система: TRW
5490 руб
Стоит брать? или можно
КОЛОДКИ ДИСКОВЫЕ
Артикул: MDB2847 Бренд: MINTEX
проверка применимости
(http://xn----ctbholqj.xn--p1ai/automated_selection_system/816/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8+%D1%82% D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D 0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5#)
Ширина (мм): 137
Высота [мм]: 53,3
Толщина [мм]: 16
Датчик износа: с звуковым предупреждением износа
WVA номер: 24280
Тормозная система: Hitachi
1 360р
Колодки торм.пер./дат.
Артикул: 13046027152 Бренд: ATE
проверка применимости
(http://xn----ctbholqj.xn--p1ai/automated_selection_system/816/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8+%D1%82% D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D 0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5#)
Ширина (мм): 131,3
Высота [мм]: 57
Толщина [мм]: 16,6
Датчик износа: с звуковым предупреждением износа
Дополнительный артикул / Доп. информация 2: с винтами тормозных сателлитов
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Тормозная система: Lucas / TRW
3 100р
спасибо за помощь форумчане форума suzuki sx4
direktor
14.11.2015, 21:03
спасибо за помощь форумчане форума suzuki sx4
Какое спасибо, пока ждал здесь совет. перелопатил кучу сайтов и нашёл действительно грамотный и быстро ответ, а это не форум....:laugh2:
Какое спасибо, пока ждал здесь совет. перелопатил кучу сайтов и нашёл действительно грамотный и быстро ответ, а это не форум....:laugh2:
Это был сарказм, согласен на 100%-это не форум, а собрание.
Alexandor
15.11.2015, 12:46
Поставил NIBK PN9803. Как прикатались начали свистеть, в основном в первые минуты движения.
ArKo_75, а какие советы вы ожидали получить? Вам autister сразу ответил, как определить рестайл. Дальше вся проверенная инфа висит в заглавном сообщении темы.
direktor, от Вас вообще не могу найти вопроса в теме. А ведь, как говорится, грамотно заданный вопрос содержит в себе половину ответа.
direktor
15.11.2015, 17:49
direktor, от Вас вообще не могу найти вопроса в теме. А ведь, как говорится, грамотно заданный вопрос содержит в себе половину ответа.
Пост 1491
5490 руб
Стоит брать? или можно
КОЛОДКИ ДИСКОВЫ
MASTER V
15.11.2015, 18:18
это не форум....
согласен на 100%-это не форум, а собрание. А тут никто никого не держит,можем даже направление указать ...:-)
direktor, хорошо запрятали. :-) И никакой инфы об автомобиле... Увы, но это не форум экстрасенсов.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot