Просмотр полной версии : радар детектор
Ekselenets
08.10.2009, 09:42
Резюме темы:
Радар-детектор не запрещен в России, но его использование в других странах может быть запрещено.
В странах, где антирадары запрещены, применяются детекторы антирадаров — устройства, которые улавливают помехи, создаваемые гетеродинами, если они имеются в устройстве.
Активные антирадары (которые ставят помеху в радиодиапазоне) - запрещены практически везде.
Радар-детекторы законодательно запрещены в Финляндии, Латвии, Литве, Эстонии, Швеции, Дании, Польше, Венгрии, Австрии, Испании, Франции, Бельгии и Швейцарии.
Албания: не существует запрета на провоз и использование.
Финляндия: Полиция используют штатные и внештатные машины для "отлова". 95% радаров основаны на Ka-диапазоне, но иногда используются и диапазон K, и крайне редко лазерные.
Радаров, основанных на диапазоне X и Ku нет.
"Ловцы радар-детекторов" стандартные - Spectre-1 и Spectre-2, т.к. радар-детекторы ЗАПРЕЩЕНЫ, и если патруль найдет у тебя это - будет инсульт.
Так же в Финляндии иногда на новых трассах используют ловушки типа Gatso, но это не радары, основанные на стандартных радиоволнах, а GPS-пеленгаторы, работающие на датчиках, установленных на разделительной полосе на дороге. Для их отлова нужны детекторы другого типа.
Бельгия: запрещено производство, ввоз, владение, предложение в продажу, продажа и бесплатное распространение оборудования, которое показывает наличие приборов, контролирующих движение, и мешает их функционированию. Нарушение грозит заключением в тюрьму от 15 дней до 3 месяцев, или взимается денежный штраф. В случае повторного нарушения денежный штраф удваивается. В любом случае прибор изымается и уничтожается.
Болгария: не существует общего запрета. Использование разрешено, если это не мешает измерению скорости. То есть использовать можно только радар-детекторы.
Франция: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.
Латвия: использование запрещено. При продаже есть ограничения.
Литва: использование запрещено. Возможно взимание денежного штрафа и изъятие оборудования.
Люксембург: возможно заключение в тюрьму от 3 дней до 8 лет, а также взимание денежного штрафа и изъятие оборудования.
Нидерланды: нет запрета на использование.
Норвегия: нет запрета на использование, но есть некоторые незначительные ограничения.
Австрия: использование запрещено. Нарушение подвержено денежному штрафу и изъятию прибора.
Польша: запрещено использование и провоз в действующем состоянии. Провоз допускается только тогда, когда прибор признан непригодным к использованию (например, запакованный). При нарушении взимается денежный штраф.
Румыния: не существует запрета на использование. Это положение обсуждается.
Швеция: существует запрет на производство, передачу, владение и применение. Нарушение грозит изъятием прибора, денежным штрафом или заключение в тюрьму до 6 месяцев.
Швейцария: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.
Дания: запрещено оснащение автомобиля оборудованием или отдельными частями, настроенными на получение электромагнитных волн от приборов полиции, настроенных на контролирование скорости или мешающих работе этих приборов. Нарушение облагается денежным штрафом.
Испания: запрещено использование.
Чехия: нет запрета на использование. Это положение до сих пор обсуждается.
Турция: в настоящее время не существует запрета на использование.
Венгрия: запрещено владение, использование во время движения и реклама радар-детекторов. При нарушении грозит денежный штраф и изъятие прибора.
Германия: в этом отношении одна из самых лояльных стран. Полицией неоднократно проводились специальные акции, по итогам которых автолюбителям дарили радар-детекторы. В целях безопасности дорожные службы установили на наиболее опасных участках дорог так называемые <ложные радары> - устройства, имитирующие сигнал дорожного радара. При срабатывании радар-детектора водитель снижает скорость, что соответственно снижает аварийность. По итогам анализа проведенной работы был сделан вывод, что водители, установившие радар-детектор на автомобиль, меньше других попадали в аварии.
вот тут http://www.antiradar.by/smf/index.php?board=11.0 вы можете ознакомится с техникой (фотографиии, технические х-ки), которая стоит на вооружении ГИБДД.
(Радар детектор как у меня, Whistler Xtr-695)
http://www.youtube.com/watch?v=bgriRY_tqCE
http://www.youtube.com/watch?v=CALN-B3_OV0
http://www.youtube.com/watch?v=LV1MVkhV9S4
http://www.youtube.com/watch?v=mxTATUOlCk8
http://www.youtube.com/watch?v=DrSPXC1oyDQ
http://www.youtube.com/watch?v=F69ZqGULxFk
http://www.youtube.com/watch?v=8J9jgNElcUU
Вот кстати нашел тестик работы разных детекторов (Beltronics Vector 940a, Beltronics RX-65a, Escort Passport 8500 X50 Euro, Valentine One 3.872, Whistler Pro-68, Whistler Pro-78, Cobra RU 740, Cobra RU 760, Snooper 3Zero, Sho-me 520, Sho-me 720) по коротким импульсам на "фенах" на расстоянии 500, 1000 и 2000 метров
http://www.youtube.com/watch?v=VdnvpEsKgzI
http://www.youtube.com/watch?v=mjpwLiqZY5o
http://www.youtube.com/watch?v=KK_WYTe7qIU
http://www.youtube.com/watch?v=hN_cLfp0r-M
http://www.youtube.com/watch?v=UwQ4LuCJyDg
Результаты теста в табличке (http://rus-connect.ru/news/?id=62)
Тестирование радар-детекторов проводилось 14 марта 2010 года на отдельно выбранном участке Горьковсого шоссе. Обычный день, обычный трафик...все по-настоящему. Для большей объективности на каждый радар-детектор производилось 3 выстрела радара ГИБДД.
Задача теста проста: проверить стабильность работы группы радар-детекторов по наиболее распространенным радарам. Первые замеры на расстоянии в 3 км, далее: 2 000 метров, 1 000 метров, 600 метров.
Поскольку радар-детекторы имеют разные шкалы (от 3 до 9), то мы решили, чтобы не сбивать с толку разными показаниями шкал в разных приборах, упростить все до "+" - принял, "-" - не принял. На каждой дистанции (600 метров, километр, два километра, три километра) - по 3 одиночных выстрела с радара.
http://rus-connect.ru/upload/image/Isrka-1.png
http://rus-connect.ru/upload/image/Radis-1.png
http://rus-connect.ru/upload/image/Binar.png
http://rus-connect.ru/upload/image/Vizir.png
Помните, что ни один радар-детектор не дает 100% гарантии на обнаружение радаров, но тем не менее является хорошим помощником на трассе и в городе.
Т.к. техника не стоит на месте, то появляются новые комплексы, которые не ловятся никакими радар-детекторами на данный момент (к примеру комплекс "Стрелка"), но в скором времени производители радар-детекторов должны выпустить или обновление прошивок (для дорогих моделей) или новые модели радар-детекторов.
Так же следует отметить сложность детектирования лазерных радаров, т.к. у него практически нет отражений и очень узкий луч. Если ваш радар-детектор и ловит лазер, то это вас всё равно не спасет :-) когда он предупредит вас о лазере - на 99% вас уже сняли :-)
Спасает только то, что пока лазерные радары не очень распространены (в основном Москва), т.к. они очень дорогие (ЛИСД-2 стоит больше 5 000 долларов, в то время как обычный комплекс типа Арена или Крис - не больше 1 000 долларов, фены вообще дешевые - от 200 до 500 долларов, поэтому инспектора ГИБДД иногда их покупают в частном порядке :-) Всегда требуйте свидетельство о поверке и проверяйте пломбу с номером, который указан в свидетельстве, если вам хотят "продать" фен :-))
Бюджетные модели
XTR-265:
низкая цена, удовлетворительная помехозащищенность и дальнобойность, обнаружение всех текущих радаров, компактный размер, относительно тихий звук.
XTR-335(330):
относительно низкая цена, удовлетворительная помехозащищенность и дальнобойность, обнаружение всех текущих радаров, компактный размер, громкие голосовые сообщения.
XTR-555(550):
удовлетворительная помехозащищенность и дальнобойность, обнаружение всех текущих радаров, компактный размер, громкие голосовые сообщения, текстовый дисплей.
Среднеценовые модели
ПРО68 - хорошая дальнобойность, удовлетворительная помехозащищенность, отключение диапазонов, относительно тихий звук, пропусков радаров не отмечено.
Высокоуровневые модели
PRO 78SE/XTR-690SE/XTR-695SE - очень хорошая помехозащищенность, хорошая дальнобойность, опциональность(вольтметр, отключение диапазонов, защита от обнаружения, компас в 690SE и 695SE), текстовые(78,690) или ЖКИ(695) дисплеи, пропусков радаров не отмечено.
Hi-END модели (уже не Whistler, т.к. он делают бюджетные модели)
BEL Vector 940a - отличная дальнобойность, очень хорошая помехозащищенность, очень громкий звук. Пропусков радаров не отмечено.
BEL RX65A - отличная дальнобойность, очень хорошая помехозащищенность, громкие голосовые сообщения, Пропуски Сокол М-С(Д) (устранено в новых прошивках).
ESCORT 8500x50 - отличная дальнобойность, очень хорошая помехозащищенность, относительно тихий звук, отличнейший эффект приближения (эффект Гейгера), Пропусков радаров не отмечено.
При выборе между ESCORT 8500x50EURO и BEL RX-65A следует учитывать, что у Эскорта звук более истеричный и более тихий, что хорошо на трассе и при не громкой мызыке, а Бэл более спокойно озвучивает сигналы (радары и помехи) и более громко, что предпочтительнее в городе.
TOP-END модели
BEL STi - максимальная дальнобойность, очень хорошая помехозащищенность, полная "невидимость" для РДД, пропуски Сокола М-С(Д).
Valentine One - максимальная дальнобойность, очень хорошая помехозащищенность, брутальный вид и исполнение, локатор направления сигнала, индикатор числа источников сигнала, не очень выразительная визуальная индикация силы сигнала (звуковая - ОК), пропусков радаров не отмечено.
X-диапазон
Полицейские и милицейские дорожные радары используют несколько стандартизированных несущих радиочастот, самой старой и основной которой является частота 10525 МГц, названная X-диапазоном.
Данная частота была изначальна использована в локационном оборудование, и на основе ее было создано множество импортных и отечественных радаров ДПС, из которых наиболее популярны "Барьер", "Сокол" и др.
В настоящее время эта частота морально и технически устарела,включая и короткоимпульсную реинкарнации, и постепенно уступила дорогу более быстродействующим приборам работающих на другой несущей частоте.
K-диапазон
Более "свежий" диапазон для полицейских и милицейских дорожных радаров с несущей частотой 24150 МГц.
Ввиду меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала позволяет приборам, работающим на этой частоте, иметь небольшие размеры и дальность обнаружения, в полтора раза превышающуюю дальность приборов, работающих X-диапазоне, плюс за меньшее время.
Так же эта частота хороша тем, что у нее более широкая полоса пропускания (100 МГц) и гораздо меньше помех по сравнению с X-диапазоном.
На этом дипазоне частот базируются наши отчественные радары "Беркут", "Искра-1", и их новые короткоимпульсные модификации, а так же их модификации и фото и видео комплексами, построенные с участием локационных частей этих радаров.
В настоящее время это базовый диапазон у половины радаров ДПС в мировом масштабе.
Ka-диапазон (обычный и расширенный)
Самый новый американский диапазон для полицейских дорожных радаров с несущей частотой 34700 МГц.
Считается наиболее перспективным диапазоном за счет опять же еще меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала, позволющего данным приборам иметь дальность обнаружения до 1.5 км с высокой точностью за минимально короткое время.
Этот диапазон имеет широкую полосу пропускания (1000 МГц) и сверширокую полосу (1300 МГц), в счет чего его назвали SuperWide (сверширокий).
На этом дипазоне частот в России с СНГ нет гражданской радиоизмерительной аппаратуры, и в ближайшее время не предвидится.
ВАЖНО:
В этом диапазоне частот в России работает некоторая радиоизмерительная специализированная и армейская техника, и в бюджетных и средних по цене аппаратах часто в этом дипазоне бывают ложные срабатывания. Поэтому его рекомендуется отключить (если ваш радар-детектор это позволяет)
Ku-диапазон
Европейский диапазон, использовавшийся только в Европейских странах, Украине, Беларуси. Несущая частота 13450 МГц.
Камнем преткновения о закрытие этого диапазона в Европе для использования в радарах ДПС послужило спутниковое телевидение, работающее в этом диапазоне, и поэтому в Европе уже практически нет таких радаров.
Редкий рабочий диапазон, являющийся истинно европейским, но еще широко использующийся в странах СНГ наряду с диапазоном X и K.
ВАЖНО: в Москве данный диапазон частично используется под нужды цифрового телевидения и связи, поэтому использование бюджетных (с слабой селективностью) радар-детекторов с поддержкой Ku диапазона в Москве нежелательно ввиду постоянного срабатывания на него.
VG-2 и Spectre - европейская защита от обнаружения
Во многих европейских странах и некоторых штатах Америки местным законодательством запрещено использование радар-детекторов.
Чтобы обеспечить "отлов" незаконного прибора, существуют несколько специальных высокочуствительных пеленгаторов, работающих на на частоте 16000 МГц, именуемыми VG v.1-4, Spectre v.1-4 и аналогичными.
Суть технологии такова - есть определенные опорные(разностные) частоты, которыми оперирует радар-детектор.
Для получения такой частоты необходим высокостабильный постоянный сигнал, который может дать супергетеродин.
Собственно пеленгатор VG-2 имеет высокочувствительный приемник для отлова или опорной частоты, или собственной частоты гетеродина Вашего радар-детектора.
Радар-пеленгатор типа VG или Spectre засекает этот сигнал и выдает, что в том месте с большой долей вероятности находится радар-детектор.
ВАЖНО:
В данном частотном диапазоне В России и Украине работают приемопередающие устройства спецсвязи, поэтому при использование в России и Украине важно выключить данный диапазон, чтобы избежать частых ложных срабатываний, при которых будет невозможно обнаружить какие-либо радары ДПС!
Импульсные режимы определения. Стандарты и названия.
В конце 90-х годов прошлого века сменилась эпоха постоянно действующих радаров X, K и Ka диапазонов на более быстрые и неуловимые короткоимпульсные радары.
Данные устройства имеет импульсную форму определения скорости - небольшой очередью модулированнх сверхкоротких импульсов (короткоскважных) с короткой длительностью основного импульса порядка 0.3-0.4 секунды. Данную форму не понимают многие радар-детекторы и просто не обрабатывают ее, считая это помехой.
Специально для таких радаров были разработаны многоми компаниями новых алгоритмов по определению таких форм. Названий они получали много, но утвердились лишь немногие:
- Ultra-X - OEM-короткоимпульсный режим диапазона X;
- Ultra-K - OEM-короткоимпульсный режим диапазона K;
- Instant-On - импульсный режим диапазона X;
- POP™ - международный сертифицированный режим по определению короткоимпульсных K и Ka дипазонов;
Режим POP™ является международным стандартом, которому придерживаются мировые лидеры по разработке детекторов. Российские производители компания "Симикон" и "Ольвия" так же поддерживают этот стандарт.
Режимы Ultra-X, Ultra-K - это собственные обобщенные названия режимов определения импульсных сигналов от производителей Кореи и Китая.
По сути дела являются урезанные режимами стандарта POP™, которые НЕ ИМЕЮТ СЕРТИФИЦИКАЦИИ, и не всегда работают корректно с короткоимпульсным режимом X и K.
- HYPER-X™ и HYPER-K™ - новейший комплекс системы, закрытого типа, основанный на двойном эвристическом анализе входного потока.
Данный комплекс позволяют наиболее достоверно выявлять сигналы любой длительности в диапазонах X, K и расширенном диапазоне K, именуемый NEW K.
Стандарт имеет японскую сертификацию, с юстировкой на российские частоты и режимы работы.
По качеству работы данный комплекс превосходит в разы корейские и китайские OEM-стандарты, а так же в некоторых режимах работы стандарт POP.
В настоящее время данные режимы поддерживают не все радар-детекторы на рынке, поэтому будьте внимательны при покупке!
Блок обработки сигнала - "сердце" любого радар-детектора. В этом блоке происходит обработка поступающих данных с сенсоров и антенн, обработка сигналов по алгоритмам, выявления ошибок, выдача результата, а так же обработка дополнительных функций.
В настоящее время используется несколько вариантов обработки сигналов:
- Аналоговая обработка;
- Гибридная обработка (цифро-аналоговая);
- Цифровая обработка;
Аналоговая обработка постепенно уходит в прошлое, уступая полностью новым технологиям. В данном виде сигнал непосредственно обрабатывался схемами с заложенными алгоритмами, и результат выдавался на экран.
Минусы очевидны - низкая скорость, большой потребляемый ток, высокая составлящюая ложных помех.
Гибридная технология - одна из самых распространенных технологий на сегодняшний день.
Поступающие данные непосредственно не усиливаются, а проходят через АЦП на обработку специализированными БИСами.
Данная технология отличаются высокой скоростью обработки, небольшой составляющей ложных сигналов.
Цифровая обработка - самая перспективная и современная технология, основанная на создание микрокомпьютерного комплекса внутри радар-детектора.
"Сердцем" данного блока является микропроцессор - DSP (обычно собственной разработки) и специализированные дополнительные СБИС, в память которых заложено множество алгоритмов, изрядная часть которых являются эвристическими.
Программы, используемыми данными процессорами, можно непосредственно обновлять, если появляются новые дополнения к существующим алгоритмам.
Кардинально отличается от предыдущих технологий тем, что имеет сверхвысокую скорость обработки, минимальную составляющую ложных срабатываний, сведеных практически к нулю, сверхвысокая дистанция определения сигналов и паралелльная обработка поступающих сигналов - в настоящее время до 8 сигналов одновременно.
Во всех существующих радар-детекторах радиосигнала используется 2 типа приемника:]
1. Прямого типа (без преобразования)
2. С преобразование на основе супергетеродина (дискриминатор частоты)
В первом случае - самый простой и старый способ.
Плюсами является то, что метод реально пассивный - излучения от преобразователя нет,усиление полученного сигнала идет напрямую, т.е. усиливается он сам.
Потому преобразователя и усилителя для промежуточной частоты - нет, и оно равно 0.
В данном случае, в странах где запрещены радар-детекторы, от данного радар-детектора не требуется наличие "на борту" функции скрытия радар-детектора от VG-2 и других специальных радаров ДПС.
Так же плюсом является что данный тип приемника ловит мало помех (за счет очень малой чувствительности) и он дешев в производстве и настройке.
Ввиду этих "минусов" от такого давно отказались производители по всему миру, окромя отечественных производителей радар-детекторов.
Второй метод наиболее технологичен и прогрессивен, и используется во всех среднебюджетных и топовых по цене радар-детекторах.
Плюсами является чрезвычайно высокая чувствительность и отличная селективность частот (т.к. работа его основана на преобразование СВЧ частот в промежуточные, с которыми легко оперировать. Затем усиливается именно промежуточная частота)
Минусом является то, что это дискриминатор рабочей частоты до промежуточной и усилитель промежуточной частоты имеет узкий спектр характерного излучения,который легко определить специальным прибором.
Так же ввиду высокой чувствительности возрастает процент помех, и требуется точная настройка преобразователя по частотам и создания сложных схем отсеивания ложных помех.
Так же, в отличие от схемного решения без преобразователя, в странах где запрещены данные устройства, требуется наличие схемы отключения усилителя при воздействия детектора VG-2.
Ekselenets
08.10.2009, 09:42
Итак, товарищи, штрафы нынче не такие уж и маленькие, доблестные работники ГАИ изобретают все новые и новые способы выявления нарушений скоростного режима. Ввиду этого решил озаботиться приобретением антирадара, точнее радар-детектора. Кто пользовался сим девайсом, поделитесь впечатлениями.
Ну или любые ваши соображения/комментарии на эту тему:) welcome;)
ThinkPad
08.10.2009, 10:16
у меня стоит Whistler XTR-695, мне нравиться..... на трассе ложных срабатываний нет совсем.....ловит всё (кроме лазера) и берет далеко.... на трассе берет в зависимости от условий от 3х до 1 км.........в городе не пользуюсь....
Штука хорошая, но спасает не всегда...... если едешь первым и в тебя стреляют из кустов - оттормозится не успеешь... а если стреляют в кого то раньше - он сигнализирует.... просто надо слушать и скидывать скорость, как только он пикнул........ просто так он не пищит (я именно про эту модель)
Rostan2209
08.10.2009, 10:22
Раньше в 90-х были проблемы с ГАИшниками, если при проверки документов обнаруживали установку радара. Было запрещено законодательством. Поэтому тогда отказался, хотя подумывал об установке. Как сейчас с эти аспектом? Хорошо прятать надо? ThinkPad где стоит приемник? Перед лобовым стеклом? Тогда слишком виден.
Были ли у тебя проблемы с ГАИ, если засветился с установкой?
ThinkPad
08.10.2009, 10:30
Раньше в 90-х были проблемы с ГАИшниками, если при проверки документов обнаруживали установку радара. Было запрещено законодательством.
Ссылку на нормативный акт в студию!!!
Никогда они не были запрещены....
Не надо путать активный антирадар и радар-детектор...
Радардетекторы в России разрешены... запрещены в Финляндии и ряде других европейских стран (Швейцария и еще кто то - не помню)..... В России запрета на них нет.....
Добавлено через 2 минуты
ThinkPad где стоит приемник? Перед лобовым стеклом? Тогда слишком виден.
Были ли у тебя проблемы с ГАИ, если засветился с установкой?
Приемник стоит над зеркалом заднего вида.....
Проблем с ГАИ не было никогда по его поводу..... правда спрашивали иногда :-) я отвечал что да, стоит....
Kondrakoff
08.10.2009, 12:03
Расскажу из своего опыта: Антирадар вообще не тема по городу! От его шума разрывется голова! По трассе не спасает по любому если скорость за 100! Проверено! Хоть ты 3 или 4 едешь в потоке так как резко по тормозам не ударишь же а гаишники же не тока стреляют но и в биноколь смотрят!
Motor4ik
08.10.2009, 12:48
Kondrakoff, я думаю у тебя стоит(ял) тот же вариант что и у меня, но меня его болтливость не раздражает(меня)
и то что он по делу и без дела пищит-держит в рамках и не дает расслабиться)
думаю тот, что стоит у ThinkPad не такой)
у Муси тоже какой-то не пустомельный..Мариша, наверно, знает)
Kondrakoff
08.10.2009, 12:57
я брал самый дорогой за 3500 р. дороже просто не куда... у нас по москве вообшще скороть 60 км, а лишение прав при нарушении на 40 км)) так что радар в москве не спасет)
Ekselenets
08.10.2009, 13:09
Kondrakoff, эмм.. Лишение после +60 вообще то)
+40-60 - штраф 1000р)
От биноклей, насколько я понимаю, радар-детектор не спасает - тот стреляет 1 раз и тут же узнает скорость. А вот против стационарно-установленных треног и обычных радаров - "пистолетов" спасает, причем очень даже хорошо. Даже в городе.
Whistler XTR-695 - хороший аппарат, но дороговат..
Kondrakoff, а у тебя какой был?
Motor4ik
08.10.2009, 13:16
Kondrakoff, хм..у меня стоит Sho-me 200
за 2000 примерно
и оч много участков по Севаку , где ограничение скорости 40
и стоят там частенько, ловят на скорости 110-вот и все лишение.
на ТТК на штраф в 300-1000 руб нарваться элементарно
Kondrakoff,3500 - это нижний ценовой для антирадаров. Потому и пищал и мешал. Нормальные аппараты надо смотреть от 6-7 и выше.
почитай тесты
http://www.avtoprofi.ru/faqdesk_info.php/faqdesk_id/121
http://www.autoparad.ru/antiradars.php
Kondrakoff
08.10.2009, 13:29
у меня Star Pro 60
Добавлено через 1 минуту
Kondrakoff,3500 - это нижний ценовой для антирадаров. Потому и пищал и мешал. Нормальные аппараты надо смотреть от 6-7 и выше.
почитай тесты
http://www.avtoprofi.ru/faqdesk_info.php/faqdesk_id/121
http://www.autoparad.ru/antiradars.php
свыще 6000р дорого проще ездить не быстро)
Стоял с 2002 года по июль 2009 Crunch 21 какой-то.
Куплен в 2002 году на горбушке за 2000 рублей.
Постоянно были переезды между городами. Очень помогал.
Ложные срабатывания на трассе отсутствовали.
В городе нужен стал только с прошлого года.
Навешали камер под каждым мостом.
Но это не страшно, все про них уже знают.
Опасны мобильные камеры, устанавливаемые везде, где душа Гайцев пожелает.
Срабатывал на все типы радаров (по крайней мере за 7 лет проблем не было).
Поэтому сейчас и в городе (у нас, по крайней мере) очень полезная штука.
Так вот семь лет он никому не нужен был, а тут вдруг все стали покупать. А раз есть спрос..., то наркоманы тут как тут.
Прекрасным летним субботним утром увидел я своего новенького фокуса с разбитым боковым стеклом.:shocked:
Спахнули помощника моего:(
Раньше и мысли-то не было прятать его.
А с этого года, думаю, дай буду в бардачок убирать.
Ан нет, эти м...даки, увидели присоски на стекле и решили испытать счастье. Получилось.
Но самое интересное, в бардачке же лежали:
Очки солнечные - 2 штуки (по 200$ и по 400$)
Плеер I-POD - дешёвый (100$)
и чего-то ещё...
Ничего не взяли!!!! Только антирадар.
Поэтому считаю:
1. Вещь полезная и в городе и за городом
2. Убирать его с глаз долой и присоски тоже (кстати, в тот день разбили ещё 9 машин. У всех антирадары).
Всем удачи!!!
ThinkPad
08.10.2009, 14:00
По трассе не спасает по любому если скорость за 100! Проверено! Хоть ты 3 или 4 едешь в потоке так как резко по тормозам не ударишь же а гаишники же не тока стреляют но и в биноколь смотрят!
Как раз по трассе очень хорошо помогает.... только не надо первым ехать.....
В бинокль они пусть хоть обсмотрятся, если им нечего предъявить - идут лесом...
Лазерные радары (похожие на бинокль) распростаранены только в Москве, т.к. удовольствие дорогое.... и лазер берет только за 400 метров при условии хорошей погоды, в дождь, снег, туман он не работает
Остальные радары (искра, всякие пистолеты) работают от 800 метров, но это их предел, чаще нормально работают от 500 метров
Отсюда вывод - отпусти "Спонсора" подальше и спокойно езжай за ним...
Всякие модные ныне треноги с камерами прочие радары еще проще - они постоянно излучают и ловятся за 1,5 километра моим радаром....и сигнал от них постоянно
Гораздо хуже если сидят в кустах с "феном" и выборочно стреляют - вот тут главное
не попастся первым..... Радар на короткие выстрелы издает только один писк... надо слушать....
я брал самый дорогой за 3500 р. дороже просто не куда
Уверяю вас, есть намного дороже :-) Мой к примеру стоил в районе 8.... а есть и дороже......
Чем дороже - тем навороченней процессор (меньше помех) и лучше дальность..... я для себя выбрал оптимум.....
Kondrakoff
08.10.2009, 14:11
извините за офф топ: купил когда gps навигатор недорогой всего 2900 с НАВТЕЛОМ она показывает где камеры стоят на дорогах! и предупреждает об этом.
и для сведения: http://www.avto-muz.ru/show_news_3.html и http://www.yaplakal.com/print/forum11/topic197733.html
ThinkPad
08.10.2009, 14:18
Kondrakoff, У меня тоже стоит навигация, которая показывает где стоят камеры, засады и прочее.... но даже при ежемесячном (точнее раз в 2 недели) обновлении файла с камерами и засадами могу сказать что радар-детектор полезное дополнение к этому, т.к. места засад меняются........
Добавлено через 1 минуту
Более того, засад много, а стоят они не всегда - с радар-детектором меньше дергаешся.....
Kondrakoff
08.10.2009, 14:20
давайте согласимся с тем фактом: что по Москве особо гонять не стоит. Еще меня всегда пугало куча прибамбасов на лобовом стекле ))) Прикинь радар + gps ))
а вообще дело чисто индивидуальное каждого покупать его или нет, сколько людей столько мнений
ThinkPad
08.10.2009, 14:36
Прикинь радар + gps ))
Радар у меня стоит выше зеркала заднего вида, запитан от фонаря освещения и обзор не закрывает..... а ГПС стоит там, где у Вас магнитола :-)
Кстати сами Гайцы говорят - покупайте дешовые радары - медленней ездить будете, т.к. на каждый писк тормозите :-)
Раньше в 90-х были проблемы с ГАИшниками, если при проверки документов обнаруживали установку радара. Было запрещено законодательством. Поэтому тогда отказался, хотя подумывал об установке. Как сейчас с эти аспектом? Хорошо прятать надо? ThinkPad где стоит приемник? Перед лобовым стеклом? Тогда слишком виден.
Были ли у тебя проблемы с ГАИ, если засветился с установкой?
Не путайте антирадар с радардетектором, были такие конструкции, которые посылали помеху, скорость у гайцов на ихнем радаре при этом была, например 500 км/ч, или 3 км/ч, хрень эта ставилась под капот и была действительно запрещена, так как "светила" в широком даиапозоне и ставила помехи не только на ментов но их на их рации и телефоны "алтай". Кто постпарше знает что это. :) . Кстати эта хрень обсалютна безполезна, при применении лазерных и ИК радаров. (наверное поэтому сейчас такие антирадары найти невозможно)
А та коробочка, что вешается под стекло это радар-детектор, на мой взгляд штука аПсАлютно бесполезная.
Сейчас есть устройства и против лазерных приборов. И продаются они у нас, потому как официально не запрещены, но "из под полы" :), потому как..... Ну вы понимаете.
ThinkPad
09.10.2009, 12:50
Voewoda, с этого момента поподробнее.... у лазера очень узкий пучек.... и (ИМХО) очень сложно сделать активный антирадар для него, т.к. у передающего на твоей машине тоже узкий пучек.... а он должен попасть в приемник радара :-)
На расстоянии 400 метров луч лазерного радара расходится всего на 1 метр в диаметре... а стрелять им можно и под углом....
Правда к счастью они не так сильно распостранены (я видел только в Москве), т.к. штука достаточно дорогая, а бюджет у регионов маленький :-)
Добавлено через 10 минут
Кстати, вот про страны где радар-детекторы запрещены
Радар-детекторы законодательно запрещены в Финляндии, Латвии, Литве, Эстонии, Швеции, Дании, Польше, Венгрии, Австрии, Испании, Франции, Бельгии и Швейцарии.
Интересно, что даже внутри Евросоюза отношение к радар-детекторам кардинально противоположенное. Например, в Люксембурге за использование радар-детектора могут посадить в тюрьму, а совсем рядом, в Германии, таким устройством можно пользоваться свободно. Более того: немецкая полиция неоднократно проводила специальные акции, на которых автовладельцам дарили радар-детекторы, а дорожные службы в опасных местах раставили “маячки”, имитирующие сигналы радаров . Подобные “ложные радары” ставят и в США. В Германии и США считают, что радар-детектор дисциплинирует водителя, заставляя его сбрасывать скорость.
Но поскольку законодательство часто переписывают и отношение меняются, прежде чем включать радар-детектор за границей, лучше специально выяснить, разрешен он к использованию конкретно в данной стране или нет
Voewoda, с этого момента поподробнее.... у лазера очень узкий пучек.... и (ИМХО) очень сложно сделать активный антирадар для него, т.к. у передающего на твоей машине тоже узкий пучек.... а он должен попасть в приемник радара :-)
На расстоянии 400 метров луч лазерного радара расходится всего на 1 метр в диаметре... а стрелять им можно и под углом....
Правда к счастью они не так сильно распостранены (я видел только в Москве), т.к. штука достаточно дорогая, а бюджет у регионов маленький :-)
"Ничего сложного", принцип как у строчной развёртки в кинеспном телевизоре. Излучатель "построчно" сканирует определённый сектор, как высоту, так и в ширину.
ThinkPad
09.10.2009, 13:04
http://www.antiradar.by/smf/index.php?PHPSESSID=0117cddc364bb63a7e6eb36d3dee68 07&board=11.0
Вот тут можно посмотреть на радары, которыми пользуются наша доблестная ГИБДД и почитать про них....
Добавлено через 1 минуту
"Ничего сложного", принцип как у строчной развёртки в кинеспном телевизоре. Излучатель "построчно" сканирует определённый сектор, как высоту, так и в ширину.
т.е. излучающая часть сделана двигающейся????
Rostan2209
09.10.2009, 13:22
Merlin
Не путайте антирадар с радардетектором, были такие конструкции, которые посылали помеху, скорость у гайцов на ихнем радаре при этом была, например 500 км/ч, или 3 км/ч, хрень эта ставилась под капот и была действительно запрещена, так как "светила" в широком даиапозоне и ставила помехи не только на ментов но их на их рации и телефоны "алтай". Кто постпарше знает что это.
Вопрос даже не в этом. Есть еще один минус. Надо знать психологию советского ГАИшника. Они очень не любят, когда кто-нибудь их на работе контролирует или мешает зарабатывать свой "ХЛЕБ". При явном наличии радара (что, самый умный?), согласно правил и ЕГО ОФИЦИАЛЬНЫХ возможностей ваша машина будет профильтрована по полной схеме. Относиться к своей службе можно по разному, можно и с ФАНАТИЗМОМ, чтобы другим было не повадно денежный кислород перекрывать на нарушителях скоростного режима, вам намекнут. На стационарных пунктах ДПС у Вас проверят все, включая сроки годности валидола и наличие даты изготовления и сроков годности на огнетушителях. И по рации вас будут передавать следующему посту (при наличии) через каждые 5-10 километров. При желании, их этому учить не надо, мозги выполоскуют.
Я не утрирую, но такой вариант возможен, человеческий фактор.
Поэтому это тоже надо учитывать, когда вы решаете для себя, ставить радар или нет. Взвесить его технические возможности и все последствия.
ЭТО мое мнение, а оно у каждого может быть разное.:cheesy:
http://www.antiradar.by/smf/index.php?PHPSESSID=0117cddc364bb63a7e6eb36d3dee68 07&board=11.0
Вот тут можно посмотреть на радары, которыми пользуются наша доблестная ГИБДД и почитать про них....
Добавлено через 1 минуту
т.е. излучающая часть сделана двигающейся????
Я их живьем не видел, но если таковые есть, то скорей всего нет, сложно и ненадёжно
В ваше телевизоре, в кинескопе есть повижные части ?
Похожий принцип в световых установках, котрые используют на концентах, с помощью которых рисуют картинки в воздухе
Voewoda, с этого момента поподробнее....
Посмотри вот здесь
http://www.blinder.ru/m45/
ThinkPad
09.10.2009, 14:38
В ваше телевизоре, в кинескопе есть повижные части ?
Похожий принцип в световых установках, котрые используют на концентах, с помощью которых рисуют картинки в воздухе
В моем телевизоре нет, у меня ЖК :-)
В кинескопе отклоняется магнитным полем.... ИК диапазон (в котором работает лазер) магнитным полем не так просто отклонить.....
На концертах сделано двигающимися источниками (прожекторами лазерными)......
Voewoda, спасибо, теперь понятно.... вешается несколько излучателей :-) с широким углом направленности :-)
Добавлено через 2 минуты
Но, ИМХО, туфта это..... защита только спереди, трансиверы по уровню выставлять, а когда машина едет - она качается......
Слава богу что лазеров пока не много, т.к. стоят они прилично (ЛИСД стоит в районе 5 000 долларов).......
Добавлено через 7 минут
При явном наличии радара (что, самый умный?), согласно правил и ЕГО ОФИЦИАЛЬНЫХ возможностей ваша машина будет профильтрована по полной схеме.
Ни разу проблем не было..... в т.ч. и на стационарных постах....
Посмотри вот здесь
http://www.blinder.ru/m45/
Прикольно, но очень дорого и неэфиктивна (корма открыта)
ThinkPad
09.10.2009, 20:29
Что бы лучше понять различия между дешовыми и дорогими радарами в чуствительности приведу фото внутренностей
Массивная металическая фигня - это антенна -волновод, которая как раз и принимает сигналы радара..... чем она больше - тем больше чувствительность......
Ну и не забываем про всякие процессоры для обработки сигнала и понимания, что есть помеха, а что настоящий сигнал
Фото Вистлера 695
http://i081.radikal.ru/0910/dc/a53284706ed6.jpg (http://www.radikal.ru)
Фото Стар Про 60
http://i032.radikal.ru/0910/73/746e3a4cb7bd.jpg (http://www.radikal.ru)
фото Шо Ми (Он же Кранч, т.к. начинки почти одинаковые)
http://i012.radikal.ru/0910/a8/8216c0dbd851.jpg (http://www.radikal.ru)
Кранч 217
http://i033.radikal.ru/0910/55/ca9d0d52be96.jpg (http://www.radikal.ru)
Поймали меня в 6 утра на треногу на Минской трассе в районе Одинцово (понаставили новых знаков), город, скорость 128 км/ч. Права забрал, штраф заплатил, но осадок остался. Разжился наконец-то радар-детектором Sho-me 520 (2000р., дороже брать земноводная не дала). Хочу повесить его под салонное зеркало (которое еще не купил и не повесил), а запитать на лампы салонного света. Там фишка, к ней два провода, один полосатый. Кто знает какой из них плюс? Могу цвета посмотреть...
взять отвертку индикатор и посмотреть кто мешает? :)
Дык ща живу там, где нет ниче такого. Один провод бело-красный, другой черный. По-моему черный - всегда минус. Или я не прав?
ThinkPad
16.10.2009, 12:09
mr.maco, я так же подключал... но расцветку не помню :-)
по моему черный это минус.... можно в сервис-мануале глянуть :-)
Добавлено через 2 минуты
Хочу повесить его под салонное зеркало
Я над ним повесил - как раз в промежуток между шелкографией и зеркалом (присоски на шелкографии)
Добавлено через 12 минут
mr.maco, кстати, можно тупо лампочкой проверить с проводами....
а разве радар-детектор против камер помогает?
ThinkPad
16.10.2009, 12:25
Glukon, смотря от каких :-)
в которые встроен радар - он предупреждает о них.... а вот есть стационарные, которые стоят парами и меряют скорость на отрезке (радара в них нет) - тут никто не поможет....
а разве радар-детектор против камер помогает?
Против камер помогает. Ну которые в авто ДПС и на треногах и на столбах, т.е. которые с радаром.
Радар-детектор девайс необходим, человекам часто выезжающим за город, и когда привышение 40-60км/ч.Утверждение, что вещь бесполезная, чаще от юзеров дешёвых устойств, которые(устройства )трындят не по делу.Существуют три кита, доступных (по деньгам): Бенатон,Вистлер,Кобра, которые детектируют все существующие СВЧ радары ГИБДД.У приятеля стоит такойhttp://avtogsm.ru/antiradar-Whistler-XTR-695-p1687.html, детектирует отражённый лазер в потоке, проверено.
ЗЫ: пользуюсь Вистлером 68 про, но денег не отработал( так-как превышаю 20-30 км/ч,) СВЧ определение во всех случаях,оттормаживался всегда, один раз попался на лазер ЛИСу в лоб, оттделался дёшево т.к превышаю 20-30 км/ч:D
ThinkPad
18.10.2009, 00:45
детектирует отражённый лазер в потоке, проверено.
Хм... правда ловит лазер??? Не попадался ни разу (такой же стоит радар-детектор)... но я думал что лазер он не ловит
пользуюсь Вистлером 68 про,
один раз попался на лазер ЛИСу в лоб,
Этот тогда тоже должен ловить.... у них схемотехника похожая.....
ThinkPad, лазер "ловит" и мой чётко буква L с сигнализацией срабатывает,но только ты уже померян и будет тебе:dl:, 695 видимо ловит отражённый сигнал от впреди идущих которых меряют. По крайней мере перед постом на Калужке у приятеля 2 чёрточки горело, меряли в потоке впереди идущих.
ПС: для меня сей девайс больше бережёт не кошелёк а нервы и время,потраченное на разборки с ИППС.Первое и втрое деньгами не измерить.
каждый год езжу на машине на юг и без "антирадара" наверное потратил бы кучу денег.Рекомендую wistler330,проверено.Трасса Ростов-Дон,не было ни одного гаишного радара чтобы он не отработал.Единственное но,все это только для трассы,в городе много ложных срабатываний.
Итак, после езды до Чебоксар(было за последний год раза три) на штраф гайцам отдал стока же денег, что и на бензин в обе стороны (превышение), один раз вообще в нас. пункте 120 кмч выдал, чето подумал что Н.П. уже закончился, решил что пора покупать радар детектор...осталось выбрать и купить...
Предлагаю обсуждать здесь у кого какой стоит "антирадар", какой что ловит, ну и т.д., и т.п.
Добавлено через 1 минуту
друг мне предлагает взять sho me 520....говорит что нормал...цена где то около 2100 в Руси с учетом 10% скидки в День Варенья
kirill1978
11.11.2009, 22:17
Итак, после езды до Чебоксар(было за последний год раза три) на штраф гайцам отдал стока же денег, что и на бензин в обе стороны (превышение), один раз вообще в нас. пункте 120 кмч выдал, чето подумал что Н.П. уже закончился, решил что пора покупать радар детектор...осталось выбрать и купить...
Предлагаю обсуждать здесь у кого какой стоит "антирадар", какой что ловит, ну и т.д., и т.п.
Добавлено через 1 минуту
друг мне предлагает взять sho me 520....говорит что нормал...цена где то около 2100 в Руси с учетом 10% скидки в День Варенья
У меня вот такой http://www.magnitola.ru/Crunch-217B-p-9370.html
Отличная машинка. И ловит и в тоже время без ложных писков через каждые 100 метров.
У меня вот такой http://www.magnitola.ru/Crunch-217B-p-9370.html
Отличная машинка. И ловит и в тоже время без ложных писков через каждые 100 метров.
спасибо ...буду изучать....думаю до выходных определиться и приобрести че нидь
kirill1978
11.11.2009, 22:27
спасибо ...буду изучать....думаю до выходных определиться и приобрести че нидь
Я тоже всю эту лабуду читал и уже даже не помню почему именно этот. Пришел вроде к выводу, что типа самый нормальный из среднего класса за приемлемую стоимость.:laugh2:
Sho-Me 520 и Crunch 217B по ходу дела аналоги...тока кранч на 1000-1500 дороже (наверно изза компаса) обнаружение по диапазонам и лазерной детекции одинаковое...так что пока склоняюсь к шоме
kirill1978
11.11.2009, 22:38
Sho-Me 520 и Crunch 217B по ходу дела аналоги...тока кранч на 1000-1500 дороже (наверно изза компаса) обнаружение по диапазонам и лазерной детекции одинаковое...так что пока склоняюсь к шоме
ну наверное ДА, из-за компаса. Может из-за производителя типа, может из-за дизайна, может из-за марки, а может так звезды встали :laugh2:
У меня Шо-ми 520, нормально работает за 1900р. взял. Не жалуюсь. Все на русском, гарантия год.
ThinkPad
11.11.2009, 23:31
Народ, зачем создавать себе и другим трудности??? вот по этому новички и не могут ничего найти, т.к. темы по три-4 раза повторяем....
вот же тема была http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1867&highlight=%F0%E0%E4%E0%F0+%E4%E5%F2%E5%EA%F2%EE%F0
Добавлено через 42 секунды
vvv2777, на горбушке навалом каких хочешь....
Добавлено через 2 минуты
Учимся пользоваться поиском ( кнопка справа вверху на синенькой полоске)
ThinkPad,согласен что 3-4 темы не нужны...но както не догадался я что антирадар в разделе тюнинг находиться....как то надо объединить эти темы или перенести ...да и про кнопку волшебную забыл
sallsynt
11.11.2009, 23:41
а разве навигатор не видит радары? и камеры. мне так казалось, но сама ничем не пользуюсь пока. просто в Финке если в машине найдут антирадар - помимо штрафа визу закроют на год...
ThinkPad
12.11.2009, 00:01
а разве навигатор не видит радары?
навигатор их не видит... он только предупреждает о том, что они могут быть, на основании файла, который у него в памяти.....
Модеры... объедините темы..... а то ща тут будем повторять всё ранее сказанное.....
mr.maco,где брал
Брал на Савеловском, щас чето в инете их не найду. Визуально помню ларек, для сдачи по гарантии чуть что, а номер не помню. У них цены в инет-магазе дешевле, пришел - сказал из инета - продали дешевле. А так че заморачиваться то, Яндыкс Вам в помощь: http://market.yandex.ru/search.xml?&text=Sho-Me%20520&_=101&clid=503&cvredirect=1&how=aprice&np=1
нашел за 1990 на октябрьском самовывоз, а брать завтра буду за 2100 с доставкой
у меня stinger s425. Доволен, надежный аппарат. Полностью положился на него, проколов не было (тьфу-тьфу)
Ekselenets
12.11.2009, 18:22
vvv2777, почитайте дублирующую тему.
Имхо, либо брать что то в районе 8-10 тысяч, либо особенно не нарушать.. Читал несколько форумов на этот счет и пришел к такому выводу. Очень много хороших отзывов о Whistler XTR-695.
AviatorSX4
12.11.2009, 19:40
В этом году ездил в Ростов стреляют в зад с треноги и через 300м показывают по TV. очередь на договор за 500р. с инспекором.
vvv2777, почитайте дублирующую тему.
Имхо, либо брать что то в районе 8-10 тысяч, либо особенно не нарушать.. Читал несколько форумов на этот счет и пришел к такому выводу. Очень много хороших отзывов о Whistler XTR-695.
По Вашему получается так: либо брать Мерс шестисотый, либо ходить пешком. Форумы это не понацея. Там везде ИМХО. Нужно смотреть из своих запросов. Например я, мне Вислер не нужен ни за 5, ни за 8, ни за 12 тыщ. Мне нужно чтоб меня на треногу и камеру в авто не поймали. И я за это готов заплатить 2-3 тыщи. А это Шо-ми 520.
Ekselenets
12.11.2009, 20:31
Отличия между дешевыми радарами и дорогими заключается в наличие ложных срабатываний, особенно в городе. В Москве вы намучаетесь с дешевым радаром - он будет пикать очень часто. В отличие от вистлера. Вот и вся разница.
Ekselenets,ну нащет города тут я не парюсь...поток не дает особо превышать...мне он нужен для трассы...а 8-12 тыр не для меня а наверно для 600 мерсов.....я "бюджетник".....и я думаю он меня устроит
Ekselenets,ну нащет города тут я не парюсь...поток не дает особо превышать...мне он нужен для трассы...а 8-12 тыр не для меня а наверно для 600 мерсов.....я "бюджетник".....и я думаю он меня устроит
Тоже "поигрался" с Кранчем- не устроил:(...чичас вистлер...ЗЫ -тоже "Бюджетник":)
Отличия между дешевыми радарами и дорогими заключается в наличие ложных срабатываний, особенно в городе. В Москве вы намучаетесь с дешевым радаром - он будет пикать очень часто. В отличие от вистлера. Вот и вся разница.
Именно, в Москве надо постараться чтоб найти +60 км/ч, , это 1-е, а 2-е - у меня ШО-ми стоит на беззвучном, камеры по дороге дом-работа я знаю, моргает по другому - смотрю в зеркала. А купить Вислер за 8 и проверять что лучше - не хочу. Кста читал (опять же на форумах) Шо-ми 520 - копия Вислер 58 по-моему.
ThinkPad
12.11.2009, 23:03
Кста читал (опять же на форумах) Шо-ми 520 - копия Вислер 58 по-моему.
Ничего подобного, даже рядом не стоял
вот фото ШоМи520 (Взято отсюда http://www.antiradar.by/smf/index.php?topic=983.0)
http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=983.0;attach=683
http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=983.0;attach=703
а вот Вистлер 58
http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=490.0;attach=188;i mage
http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=490.0;attach=186;i mage
Кстати 58 сняли с производства больше года назад...
Именно что сняли, щас самый дешевый - 3300р., ну и насколько он лучше ШО-ми 520 за 1900р.?
ThinkPad
12.11.2009, 23:26
mr.maco, что бы не повторяться, рекомендую почитать http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=54395#post54395
основное отличие в процессоре и микропрограмме
Именно что сняли,
Импульсные радары, а так же лазерные и прочее появились у гайцев совсем недавно...
Вообще предлагаю тут свернуть обсуждение и продолжить тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=54395#post54395 дабы не плодить кучу тем....
ThinkPad
13.11.2009, 11:41
В этом году ездил в Ростов стреляют в зад с треноги и через 300м показывают по TV. очередь на договор за 500р. с инспекором. видал я это, это они спецом делают, т.к. тренога назад почти не излучает, соответственно радар-детектор ее почти не ловит.... но мой метров за 500 до нее начинает пищать, правда сигнал слабый показывает, 2-3 деления....... как поравняешся с ней - сразу все 9 показывает...
вот поэтому я всегда скидываю, стоит только радару пискнуть на трассе....
Добавлено через 15 часов 45 минут
Вот очень хорошее сравнение дорогих и дешевых радаров (не мое):
Покупка радар детектора уже не вызывает никаких возражений- вещь действительно нужная.
У меня теперь 2 антирадара (радар детектора) Crunch 214B И Whistler PRO 78.
Проведен лично мной тест данных девайсов.
Начнем по порядку
1) Цена
Кранч около 70 долларов сша
Вистлер около -270 долларов сша
2) Размеры
Кранч в 2 раза МЕНЬШЕ Вистлера.
3) Преимущества
Кранч
дешев, обеспечивает уверенную детекцию Визир и Беркут, мал в размерах.
Вистлер,
отключаемые диапазоны, голосовое подтверждение, ультра яркий дисплей, дополнительные сигнальные светодиоды.
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ помехо защищённость.
Недостатки
Кранч
Сильный прием помех, постоянная сработка в городе. Диапазоны К/Ка на одном светодиоде.
Вистлер
дорогой, большие размеры.
Тестдрайв
Маршрут -центр, святошин, окружная, столичное шоссе.
Кранч в режиме Сити
Вистлер в режиме Хайвей, включен режим РОР и диапазон K (визир беркут искра фермы на Бориспольской трассе), отключены диапазоны Х,Ка, лазер, VG-2, SWS
Кранч, 127 фальшивых сработок разного рода от пи-пи...до пи-пип-пи-пи-пи в основном в диапазонах К/Ка -изредка Х.
Вистлер 5 фальшивых сработок на двери маг -на Домотехника на М большевик, на заправку Лукойл на Победы. На двери универмага Украина, и еще 2 по Окружной (Автосалоны с автоматическими дверями)
При встрече с Радаром Беркут - Вистлер начал динамично хрюкать за 1800-2200 м, кранч молчал. При приближении к точнику импульсов, при очередном "выстреле" беркута, кранч подтвердил с растояния 500-600 м. а Вистлер предупредил и придупреждал еще раньше.
На визире не тестировалось -не встретил пока.
ВЫВОДЫ.
Если у вас нет Радар детектора, то можно взять Кранч, но учтите, что он вас реально "затрахает" в городе. Режим Сити не спасает. Пищать и попискивать он будет переодично и постоянно -и ногда выдавая сигналы в ментовском диапазоне на полную мощность -вы в тормоз, а там никого.
С Кранчем, будете ехать постоянно на стороже, педаль тормоза будет у вас "под рукой" Хорошо узнаете -где стоят антенны моб связи и другие не понятные помехи.
Но, если на вас направят визир-вы однозначно узнаете об этом заранее, и не попадетесь. Так как расстояния детекции не менее 500 метров, а фотка получается максимально с 150м.
С беркутом, сложнее, но если вы едете не один, а в потоке машин, то и Кранч вас выручит.
Если вы конечно, к тому времени не выключите его звук, который задолбет вас постоянными сработками на всякий радио "шум".
Вистлер Про 78...
Возможность отключить диапазоны делает данное устройство абсолютно адекватным, и комфортным. Помехи, максимально 2-3- 4 (4 -ре один раз) еденицы из 9 при езде по городу -беркут с расстояния более 2 км на столичке взял чей-то импульс, указав 7-8 едениц.
исключительная чувствительность при просто фантастической помехозащищенности и это в режиме Хайвей!
Заключение
даже Кранч позволит вам управлять авто с большим комфортом -если вас не будет доставать его "пустой" писк. Который может привести к тому -что вы просто перестанете на него реагировать, или отключите. Как у вас с нервной системой? Если вас раздражают посторонние звуки -не берите кранч -выбросите деньги, испортите нервы.
Если вы энтузиаст испытатель и с нервами ОК -берите кранч, я пользовался им около года -спасал меня.
Вистлер... ну что сказать -элита радар детекторов Вистлер это и есть элита.
Четкие звуковые сигналы -очень жесткий и сильный зуммер (напоминает переключение на прием ручной рации)
Дополнительные диоды на крышке - почти отсутсвие фальшсработок, дальнобойность. Приятный женский голос, ( ) -это конечно мура но все же. Отключаемые диапазоны! сводят итого малый прием помех к минимуму. И еще несколько разных примочек -повышающих комфорт но не влияющие на качество приема. (3 типа сигнала на выбор, функция антисон возможность настроек приема всех диапазонов и функций, автоматическое затемнение дисплея вечером и прочие -мелочи.)
Целесообразность покупки
При старых штрафах, и 20-тке в права - рынок радаров в Украине лежал почти полностью, -сейчас Вистлер 78 вы просто так не купите, приходится ждать...Это самый быстрораскупаемый товар сейчас.
Для себя выбор сделан -максимальный комфорт, максимальная дальнобойность, комфортная скорость.
У меня тоже Шо-ми 520. Помогает, особенно на КАДе, где есть возможность ехать быстро и теоретически на каждой опоре может стоять камера :-). Имеет приемную линзу и для обстрела сзади. Дорогие аппараты лучше отсеивают помехи, что актуально для любителей гонять в городе и имеют лучшую чувствительность, что актуально для прямой видимости. Я в городе не гоняю, а на прямой видимости и Шо-ми хватает. А если мне это не надо, то зачем платить лишние деньги?
Кто собрался покупать радар-детекторы,купите сначала журнал "За Рулем" за ноябрь!!! Там тест радар детектеров.О чем и говорилось ранее,дешовые радар-детекторы это напрасно выброшенные деньги.
ThinkPad
13.11.2009, 14:28
Romus, статья "ЭСВЭЧЕБУРАШКИ"????
пока они в онлайн ноябрь не выложили :-)
Вообще там еще и тест Джимника вроде....
redwulf,+1000
Добавлено через 2 минуты
Кто собрался покупать радар-детекторы,купите сначала журнал "За Рулем" за ноябрь!!! Там тест радар детектеров.О чем и говорилось ранее,дешовые радар-детекторы это напрасно выброшенные деньги.
За рулем - это напрасно выброшенные деньги.
Я конечно читаю журналы. Но как правило, там действует правило: "За ваши деньги любое желание". Так что прочитанное нужно делить, как минимум, надвое.
Да не вопрос,каждый имеет свое мнение и его высказал.Есть хорошая поговорка"дураки учаться на своих ошибках......".Я тоже методом проб и ошибок выбирал данный девайс,также общаясь со знакомыми.Из личного опыта:мангуст,кобра,кранч все было стоимостью до 2500р.Поверьте вистлер330,690 на самом деле отрабатывают заранее все ,что те радар-детекторы даже не видели.Где-то выше человек говорил что камеры на треногах поздно видит!В этом году Москва-Адлер-Москва вистлер690.Ни копейки штрафов.Треноги,фены,бинокль все это легко и заранее определялось.Поэтому со статьей в "за Рулем" полностью согласен.Это не реклама.Если кто обитает в районе Внуково,готов встретиться и пообщаться,все покажу и расскажу.Да,первый вистлер брал на"антирадар.ру"там цены завышены,в сети магазинов "русь"неплохая цена.Всем удачи
ThinkPad
14.11.2009, 08:56
Вставлю свои 5 копеек:
Что такое идеальный радар-детектор? Это максимальная чувствительность + отсев помех. Для достижении первой части - нужен хороший СВЧ тракт, для второй софт и процессор, на котором этот софт работает.
Необходимо соблюсти баланс, ибо кому нужен верещащий на все радар-детектор, хоть он и ловит радар за 5 километров? Ну и обратная ситуация: никаких помех, но ловит только тогда, когда уже поздно что то делать......
Примеры СВЧ частей я приводил выше на фото, ну а с процем и софтом не так всё просто, хотя по фото тоже можно сделать выводы :-)
в дешевых радарах вообще нет цифровой обработки сигнала... только аналоговая.... вот поэтому они и верещат практически на все....
Добавлено через 14 часов 3 минуты
Вот для сравнения СВЧ
Вистлер 695
http://i081.radikal.ru/0910/dc/a53284706ed6.jpg
ШоМи520
http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=983.0;attach=683
Процессор
Вистлер695 (микросхема с наклейкой)
http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=648.0;attach=179;i mage
ШоМи520 (микросхема с наклейкой)
http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=983.0;attach=703
ну и для сравнения еще один радар-детектор за 900 баксов (Valentine One) - один из лучших в мире радар-детекторов......
Рядом с ним и Вистлер кажется какой :-)
http://www.antiradar.by/img/v1.png
http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=793.0;attach=3283; image
http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=793.0;attach=423;i mage
http://i053.radikal.ru/0911/c5/ce738745d6e3t.jpg (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/0911/c5/ce738745d6e3.jpg.html)
http://s11.radikal.ru/i184/0911/14/cc376ae247cct.jpg (http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i184/0911/14/cc376ae247cc.jpg.html)
ThinkPad
14.11.2009, 09:05
Nikola, вот твой внутри :-) (68й пришел на замену 58му)
http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=647.0;attach=175;i mage
http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=647.0;attach=177;i mage
ThinkPad, там разница по моему только в проце, фильтр лучше...ведь так?
ThinkPad
14.11.2009, 09:11
Nikola,да, там другой проц, ну и СВЧ часть попроще сделана....
Но за то у твоего индикация хорошая - видно всегда.... у моего ЖК экран....
ThinkPad, вообще-то я ориентировался на 695,но к сожалению его в наличке не было, был ещё 78 про,но разница в цене тогда была почти 4 т.р.:(, с небольшим реальным преимуществом по сравнению с 68.
Ранее постом писал,что был Кранч, который с компасом, сначала я реагировал на каждый пи, затем перестал, соответственно в полезности аппарата смысла не было....с ростом штрафов купил Вистлер 68, так вот сравнивая с Кранчем- сбалансированный аппарат,точный,чувствительный, одним словом правильный, то что импульсники детектирует чётко,большой +,Кранч зараза детектировал не всегда, либо на трассе начинал "орать" просто так,так колодок не напасёшся:)
ThinkPad
14.11.2009, 09:44
Nikola, 78й и 695й это почти близнецы по схемотехнике (процы одинаковые, СВЧ часть тоже)... поэтому и дороже :-)
68й чуть попроще, но не значительно....
Хороша еще 690 модель (но только с SE)..... я ее хотел (она даже дороже 695)... там новый проц, индикация красная не жк..... но тоже не было в наличии.... Взял 695 (можно сказать что уговорили меня, изначально тоже был настроен на 68-78)
Nikola, 78й и 695й это почти близнецы по схемотехнике (процы одинаковые, СВЧ часть тоже)... поэтому и дороже :-)
68й чуть попроще, но не значительно....
Хороша еще 690 модель (но только с SE)..... я ее хотел (она даже дороже 695)... там новый проц, индикация красная не жк..... но тоже не было в наличии.... Взял 695 (можно сказать что уговорили меня, изначально тоже был настроен на 68-78)
Мне так сказали,что 690 SE, вообще не возят( по крайней мере в Ярик),подсветка там смотрелась-бы гармонично в наших машинках :ay:
ThinkPad
14.11.2009, 10:05
Nikola, ну... у меня цвет подсветки дисплея настраивается :-) я красный поставил, а при тревоге синий :-) Но надписи плоховато видны... спасет голос :-) правда плохо что голос силу сигнала не говорит :-( только диапазон......
690 видел на Горбушке, но после того как купил 695 (месяца через 2 заходил за чем то).... так что они есть (в Москве по крайней мере)
Nikola Но надписи плоховато видны... спасет голос :-) правда плохо что голос силу сигнала не говорит
С иллюминацией у 68-го всё в порядке, даже слишком в порядке...:D и он без голоса...-немой:jester:
ThinkPad, Nikola, какой из этих все-таки порекомендуете: 695, 690SE или 78? Или может 68 ограничиться?
ThinkPad, Nikola, какой из этих все-таки порекомендуете: 695, 690SE или 78? Или может 68 ограничиться?
Всё от вашего бюджета,:)все эти модели будут актуальны еще долгое время, платформа одна,разница от процессора (фиынкпад писал...)..но схемотехника одна,поэтому,считаю функционально значительной разницы м/д ними не будет,добавлены некоторые фичи:типа голоса,смена цвета дисплея и т.д...
Да... 690SE,вроде несколько получше с фильтром помех...
Всё от вашего бюджета
Так раздувать бюджет не обосновано тоже совсем не хочется :)
ThinkPad
15.11.2009, 14:08
buzuk80, Nikola в принципе всё правильно написал
если отранжировать их, то будет выглядеть так
1. 690SE модель 2009 года с новой прошивкой...
2. 695 модель 2008 года или 78SE модель 2009 года с новой прошивкой
3. 68 модель 2008 года
Я бы рекомендовал конечно 690SE - его хватит надолго...... но он не дешев... хотя разница в цене с 695 рублей 500 всего, а наворотов побольше :-)
Добавлено через 3 минуты
только если будешь брать 690SE то смотри что бы не подсунули просто 690... отличаются дисплеями, у просто 690 ЖК, как и 695, а на 690SE матричный красный....
Вот теперь буду опять мучиться с выбором :sm_dymat:
купил сегодня щоми 520 ...у него детектор на микропроцессоре...теперь буду испытывать, хотя для москвы мне он особо не нужен ...впечатления будут после межгорода
Добавлено через 10 минут
ThinkPad,f что скажешь нащет процессора PIC microdevises?
buzuk80, ..а чего мучаться: берёш капусту:kopilka:...идёш в магаз, какой больше глянулся по душе- тот и твой и никаких мучений и самоедства:)
.... кстати сегодня отловил гайцев с феном:angel: на Ленинградском пр-кте( кто из Яр-ля- знает), в режиме сити Ка сигнал был распознан около 300м(пр-кт Дзержинского), уровень-2,всё чики-пуки,а вот чела,который лихо нёсся на салатовом пЫже- замеряли.:sc_14378:
ThinkPad
15.11.2009, 18:22
что скажешь нащет процессора PIC microdevises?
ничего не скажу - не знаю....
в топовых Вистлерах стоит MLT22 от STi, в тех что попроще MLT20
все...подключил антирадар от штурмманского света...действительно дело 15 мин..
ThinkPad, вот тока ты припаивал к проводке или как...Я просто обмотал изолентой место вскрытия проводки ну и в принципе так и оставил
ThinkPad
29.11.2009, 21:35
просто обмотал изолентой место вскрытия проводки
Аналогично :-)
ThinkPad,вчера забыл убрать "антирадар" т.е. отключить...простоял всю ночь подключенный и когда ехал на работу заметил что не работает....сгорел?напряжение на освещении есть...как проверить сгорел или нет?
ThinkPad
04.12.2009, 12:33
vvv2777, да наврядли сгорел.... попробуй выключить и включить снова.... хотя странно, я оставлял - у меня не было такого...
Сильно он греется (грелся) при работе??? может и накрылся стабилизатор питания.... хотя странно.. а если ехать долго???
vvv2777, да наврядли сгорел.... попробуй выключить и включить снова.... хотя странно, я оставлял - у меня не было такого...
Сильно он греется (грелся) при работе??? может и накрылся стабилизатор питания.... хотя странно.. а если ехать долго???
вкл выкл пробовал не помогает.....вроде не грелся (не замечал)
ладно проверю сначала скрутку....потом буду разбирать его.....
ThinkPad
04.12.2009, 13:10
vvv2777, да со скруткой то врядли что случилось... воткни лампочку в разьем который в радар-детектор втыкается и поймешь - есть напруга или нет....
vvv2777, да со скруткой то врядли что случилось... воткни лампочку в разьем который в радар-детектор втыкается и поймешь - есть напруга или нет....
для этого в багажнике есть тестер:), спасибо за советы...завтра буду лазить искать потом отпишусь...
короче с анти радаром все нормал...по ходу у него какой то спящий режим включился...от "крутилки громкость" ноль эмоций...а когда потрогал кнопки город трасса и вкл выкл звук то он пропищал протестился и вновь проснулся заработал!!!че за фигня была так и не понял..в мануале про этот режим ничего не сказано а все симптомы спящего режима
ThinkPad
05.12.2009, 18:40
в мануале про этот режим ничего не сказано а все симптомы спящего режима
по ходу у него какой то спящий режим включился
У меня он есть.. правда в мануале сказано про него, Энерджи Савер называется... (настройки 2,4,6 часов) - я его отключил нафиг :-)
У меня он есть.. правда в мануале сказано про него, Энерджи Савер называется... (настройки 2,4,6 часов) - я его отключил нафиг :-)
может и здеся тож самое нуда ладно хорошо то что хорошо заканчивается
CyberTIM
03.03.2010, 06:51
Уже 3 месяца пользую Crunch 211B.
Купил за 2100 р. Имеет 3 режима чувствительности. Много езжу по трассе. Среагировал на все выстрелы. За 3 месяца владения SX4 Sedan ни разу даже не остановили, а без него уже лишился бы прав, когда проверял мощность двигла, разогнавшись до 160 км/ч - запищал за долго до появления парикмахеров с фенами. Медленно оттормозился до 100. Тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.
Реагирует на фены, камеры, триногие телевизоры одинаково хорошо и с большого расстояния. Также реагирует, когда стреляют сзади (хотя охват 180 градусов).
В городе стабильно ошибочно пищит в 2-х местах, в одном около дороги стоит автоматичкая дверь магазина, в другом - неизвестно на что. На телефонные вышки не реагирует, много раз замечал.
Короче говоря, рекомендую. За такие деньги не уступит аналогам за 4-5 т.р. Там просто датчиков больше (охват 360 градусов) + всякие приблуды типа компасов, речевого предупреждения, диодиков и т.д.
Я пользую около 2-х месяцев Crunch 217B, правда только при выезде загород.
Отлично все ловит, единственное иногда с небольшим запозданием (~ за 1 км) ловит тноги с камерами.
В принципе все что описано в предыдущем посте относится и к этому радар-детектору. Ложные сигналы можно с легкостью отличить от нормальных (сигнал идет с меньшей силой, что как слышно на детекторе так и видно на его дисплее).
Отличие в большем количестве режимов (их 4), есть компас показывающий направление движения (его надо настраивать перед первым использованием)
А сидящих в машине гайцов антирадары обнаруживают?
Если эти гайцы лучат в сторону детектора, то да. Если облучение не пройдет сквозь стекло (или что-то еще), они не смогут замерять скорость.
Если эти гайцы лучат в сторону детектора, то да. Если облучение не пройдет сквозь стекло (или что-то еще), они не смогут замерять скорость.
Понятно. Полезный девайс.
З.Ы. А где его лучше ставить? Может ли он лежать просто на сидении и т.д. По правде не хотелось бы палить прибор гайцам.
Радары излучают ЭМ волны на очень высоких частотах, они распространяются практически только по прямой и не могут огибать препятствия. Радар-детектор должен обнаружить эти волны. Препятствия в авто - это как минимум кузов и тонированные стекла, т.е. детектор надо ставить за нетонированным стеклом.
Дешевые детекторы ловят волны только с одного направления (на корпусе оно должно быть обозначено), так что надо его еще правильно развернуть и направить в нужную сторону (обычно направляют вперед, соотв. ставят за лобовым стеклом).
CyberTIM
13.03.2010, 05:28
А где его лучше ставить? Может ли он лежать просто на сидении и т.д.
Более эффективен он будет, если его поставить на лобовое стекло по направлению движения, параллельно дороге.
По правде не хотелось бы палить прибор гайцам.
На всей территории РФ использование радар-детекторов не запрещено.
Забыл еще... Тонированная полоска на лобовом тоже мешает приему. Если она есть, радар надо ставить ниже нее.
На всей территории РФ использование радар-детекторов не запрещено.Да, я слышал. А с другой стороны, если гайцы будут думать что они самые умные, а я просто так пописать вышел, то хуже от этого не будет. :)
Забыл еще... Тонированная полоска на лобовом тоже мешает приему. Если она есть, радар надо ставить ниже нее.
В общем, ясно. На открытой видимости параллельно дороге.
Перенёс Whistler Pro 78SE с торпедо под крышу над зерколом з/в, запитал от левого патрона штурманского светильника, одному делать неудобно (руки чють не отвалились), теперь включается вместо штатного света :07:
Леонидыч70
31.03.2010, 13:56
Перенёс Whistler Pro 78SE с торпедо под крышу над зерколом з/в, запитал от левого патрона штурманского светильника, одному делать неудобно (руки чють не отвалились), теперь включается вместо штатного света :07:
пара вопросов:
Тонированная полоска на лобовом мешает приему?
а свет не работает? или что, - постоянно горит?
спасибо!:)
Леонидыч70, липучки послюнявил и прилепил на шелкографию, само изделие ниже получается, левая лампа вынута (соответственно Света не даёт), к контактам патрона примаклачен штатный провод (второй из наборчика) с предом на 10А(клеммы от него удалены, провод не обрезал, скрутил, стянул стяжкой, всё залезло под плафон, там есть ниша), т.е. теперь 78SE включается просто нажатием клавиши плафона - 30 минут работы. Двоём однозначно быстрее
Леонидыч70
31.03.2010, 15:44
Леонидыч70, липучки послюнявил и прилепил на шелкографию, само изделие ниже получается, левая лампа вынута (соответственно Света не даёт), к контактам патрона примаклачен штатный провод (второй из наборчика) с предом на 10А(клеммы от него удалены, провод не обрезал, скрутил, стянул стяжкой, всё залезло под плафон, там есть ниша), т.е. теперь 78SE включается просто нажатием клавиши плафона - 30 минут работы. Двоём однозначно быстрее
а если вс подключение под обшивку засунуть и свет при этом сохранить? - не получится или гемора много?
а вот Света не дает - это плохо...
ThinkPad
31.03.2010, 15:46
не получится или гемора много?
Получиться, у меня так сделано
писал тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1931
Объединил темы....
Тонированная полоска на лобовом мешает приему?
Тонировка мешает приему, если пленка металлизированная (а она обычно такая и есть). Шелкография вроде не мешает (не помню, какой материал, но вроде волны не поглощает).
Леонидыч70, вот что получилось
http://s14.radikal.ru/i187/1003/ee/076d31682adc.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i077.radikal.ru/1003/8d/39fc0adf5c6d.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i056.radikal.ru/1003/60/aec892773546.jpg (http://www.radikal.ru)
Можно делать как ThinkPad, только придётся раздербанить разъём плафона К52, или тупо сопли кинуть перед ним. Мне свет не нужен (центрального плафона вполне достаточно), навигатор потом запитаю от второго патрона
p.s. коврик супер нескользящий, который был в комплекте с вислером, как родной лёг в нишу у прикуривателя
http://s54.radikal.ru/i146/1004/60/d717cfa04b89.jpg (http://www.radikal.ru)
ThinkPad
07.04.2010, 21:09
Появились новые комплексы "Стрелка"
Мобильные
http://www.spt-nn.ru/ru/images/user/IMG_0320.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2009/09/08/092410.16336.jpg
и стационарные.
http://img708.imageshack.us/img708/8796/28032010554.th.jpg (http://img708.imageshack.us/i/28032010554.jpg/)
Трабла в том, что ни один радар-детектор их не берет (даже самые навороченные), т.к. очень короткие импульсы.....
Применены военные технологии с авиации :-) по захвату целей, так же есть ИК подсветка для распознавания номеров в темноте.....
В Москве и Московской области уже 35 штук их, так же есть в Нижнем Новгороде (там их делают), скоро будут во многих местах :-(
Вот видео этой штуки http://myvi.ru/ru/flash/player/oyC8klzsdZWEFeBUBfbIvOfxpvfHfxr5LAtpkiD1kl0M1
Уникальные свойства изделия обеспечиваются использованием современной элементной базы, СВЧ- технологий и цифровой обработки сигналов.
Уникальные свойства комплекса представлены следующими характеристиками:
• комплекс устанавливается на обочине проезжей части дороги, поэтому отсутствуют затраты на строительство дорогостоящих конструкций через дорожное полотно;
• одновременный контроль до четырех полос движения с помощью одного радиолокатора и одной видеокамеры;
• протяженность зоны контроля и измерения скорости: от 50 до 500 метров, в то время как у аналогов комплекса зона контроля – до 15 м;
• возможность контроля проезда автотранспортных средств на запрещающий сигнал светофора и пересечение сплошной разделительной линии;
• высокая вероятность правильной идентификации транспортных средств (Рпр.), нарушивших ПДД, которая обеспечивается применением радиолокатора принципиально нового типа и уникальным алгоритмом обработки данных, поступающих от радиолокатора и видеокамеры Pпр. = (0,99) в то время как у аналогов комплекса - Pпр. = (0,9);
• максимально снижены эксплуатационные затраты.
Технические решения мобильного комплекса «Стрелка-М» во многом повторяют решения, примененные в стационарном комплексе, однако специфика его применения на подвижном носителе, вносит существенные изменения в ряд конструкторских решений. Прежде всего, это относится к системе крепления и амортизации вынесенного на крышу автомобиля блока, включающего в себя опорно-поворотное устройство, радиолокатор и видеокамеры. В мобильном комплексе, в отличие от стационарного, вывод информации осуществляется на монитор ин- спектора ДПС, а управление всеми устройствами осуществляется с помощью клавиатуры. Существенно отличается и программное обеспечение комплексов. В стационарном варианте отсутствует необходимость постоянного взаимодействия оператора с комплексом, в то время как, в мобильном комплексе – инспектор постоянно контролирует ситуацию на дороге и связан необходимостью принятия оперативных решений.
Мобильный комплекс размещается на переоборудованном автомобиле типа «Газель», на крыше которого смонтирована силовая рама, с механизмом подъема стрелы с видеорадарным датчиком. На стреле установлено поворотное устройство, обеспечивающее поворот датчика в азимутальной и угломестной плоскостях в пределах ±20°. Подъем стрелы и поворот датчика осуществляется электродвигателями, управление которыми осуществляется инспектором с помощью компьютера, а контроль положения датчика отслеживается по изображению на экране монитора. Питание комплекса осуществляется от аккумуляторной батареи, заряд которой возможен как от внешней сети 220 В, так и от находящегося в заднем отсеке автомобиля, бензогенератора. Все вторичные напряжения питания стабилизированы и защищены от перегрузок. В автомобиле установлены кондиционер и обогреватели, обеспечивающие нормальные условия работы экипажа в различных климатических условиях. Для связи с дежурной частью ГИБДД в автомобиле установлена радиостанция. В транспортном положении, с целью защиты комплекса от климатических воздействий и механических повреждений, он укладывается в специальный контейнер, открывающийся переключением тумблера, расположенного на пульте электропитания комплекса.
ThinkPad, вот засада, одно радует что не скоро до Мурманска докатится
ThinkPad
07.04.2010, 23:22
Дополнение про "Стрелку"
http://www.spt-nn.ru/ru/?p=1166533322 - ссылка на сайт производителя.
Важные факты о "Стрелке":
1. В Нижнем используется самая старая ее модификаци, которая, скороее всего, использоваться в дальнейшем не будет.
2. В МО введены в действие 35 комплексов Стрелка, которые уже работают, но штрафы пока не рассылают. Пуск - в самое ближайшее время.
3. Длина импульса 30нс, повторение 25мкс. Все цели она видит сразу, вне зависимости от их количества и скорости. К тому же последняя версия спокойно различает грузовую машину с 1000 метров а легковую с 500 метров.
4. Ни один РД ее не может засечь. Ее даже переносной анализатор спектра не смог засечь с 5 метров!!!
5. Предельная скорость, которую радар может распознать, около 420 км/ч. Камера от него не отстает и работает синхронно.
6. Радар выделяет цели и сопровождает, замеряя координаты и скорость постоянно, это же делает видеокамера синхронно. Их совместные показания накладываются постоянно, друг друга проверяя. Сделанно это для того чтобы не было ложных целей и машины не терялись при частых перестроениях.
7.ГАЗели (работает в Мытищах) тоже работают в автоматическом режиме.
8.У ГАИшников нет шанса что-то стереть или подменить информацию. Ведется внутренний дублирующий журнал.
9.Система нормально выписывает квитанции даже машинам с синими номерами.
10. В стрелке не просто импульсная а интерактивная подсветка. Она пытается распознать номер, если не получается или номер пересвечен/недосвечен то она меняет интенсивность подсветки и так пытается подстроится пока либо не распознает либо машина не уедет. А попыток она успевает сделать ой как не мало.
11.Система не имеет отношения к военным разработкам.
Места установки в МО http://img687.yfrog.com/img687/5247/89978509.jpg
VredniyGad
08.04.2010, 11:39
на ленинградке точно одна такая стоит, я там притормаживаю, а народ как летел 110-120 так и пролетает, причем стоит прям при выезде из деревни..))
надо будет вторую найти...))
Леонидыч70
08.04.2010, 12:32
Места установки в МО http://img687.yfrog.com/img687/5247/89978509.jpg
только 25, интересно:а где же еще десяток.....:(
ThinkPad
08.04.2010, 12:35
:а где же еще десяток.....
Еще десяток мобильные :-)
Леонидыч70
08.04.2010, 12:56
засада
Kranovoy
08.04.2010, 14:58
VredniyGad, Вторая в Солнечногорске на выезде из города в область въезде в сторону Москвы из области
У меня стоит Кранч 2160, 2 года пользуюсь. Ловили 3-4 раза, и то потому что тормозить резко постеснялся.По трассе езжу много, обчно со скоростью 120- 130км. Из опыта: со 140 на трассе успевал до 90 сбросить - не остановили. Ложных срабатываний (диапазон К) много от встречных машин (тоже видимо с приборами всякими ездят). Лазерный сигнал(диапазон L) ловил всего два раза в Екатеринбурге, ложных срабатываний не было ни одного.
О покупке не жалею, прибор окупил себя уже несколько раз.
У меня стоит Кранч 2160, 2 года пользуюсь. Ловили 3-4 раза, и то потому что тормозить резко постеснялся.По трассе езжу много, обчно со скоростью 120- 130км. Из опыта: со 140 на трассе успевал до 90 сбросить - не остановили. Ложных срабатываний (диапазон К) много от встречных машин (тоже видимо с приборами всякими ездят). Лазерный сигнал(диапазон L) ловил всего два раза в Екатеринбурге, ложных срабатываний не было ни одного.
О покупке не жалею, прибор окупил себя уже несколько раз.
кранч проошлый век пересмотроите своё отношение к радар детектору!!
ThinkPad
10.04.2010, 21:11
Вот видео, как работает радар-детектор на разные типы измерителей скорости с видеофиксацией (с комментариями)
(Радар детектор как у меня, Whistler Xtr-695)
http://www.youtube.com/watch?v=bgriRY_tqCE
http://www.youtube.com/watch?v=CALN-B3_OV0
http://www.youtube.com/watch?v=LV1MVkhV9S4
http://www.youtube.com/watch?v=mxTATUOlCk8
Вот это смотреть обязательно!!! Про фены и работу радар-детектора по ним....
http://www.youtube.com/watch?v=DrSPXC1oyDQ
А эти ролики про скрытый контроль и как его распознать
http://www.youtube.com/watch?v=F69ZqGULxFk
http://www.youtube.com/watch?v=8J9jgNElcUU
Классный, очень наглядный материал, его бы в первый пост, чтобы не потерялся.
ThinkPad
11.04.2010, 06:56
MCZarin, сделал... у этого парня на Ютубе еще много роликов полезных... про встречку и т.д.
кранч проошлый век пересмотроите своё отношение к радар детектору!!
Nikola Считаю, что выбор радар детектора напрямую связан с уровнем технического вооружения сотрудников ГИБДД. Поскольку сбоев в работе у моего радара не было смысла пересматривать свое отношение к радарам не вижу!
mercury, возможно современные кранчи лучше тех,что были года 3-4 назад:)
ThinkPad
13.04.2010, 11:55
Вот видео как работает ИК подсветка на "Стрелке" (глазом не видно, но камера видит)
http://www.youtube.com/watch?v=OnSA3QW6BNU
Выяснилась цена "Стрелки" - более 3х млн рублей :-) Так что в широкие массы скорее всего не пойдет, что не может не радовать :-)
Добавлено через 22 минуты
Поправка:
а теперь и в Краснодаре http://www.sipm.ru/sipm/images/news/20090902_3-160.jpg представители городской Администрации подсчитали, что установка одного комплекса «Стрелка», который охватывает сразу 5 полос в обе стороны, обойдется казне гораздо дешевле, чем строительство опоры для установки серии комплексов, каждый из которых следит только за одной полосой движения, как это делается сейчас.
ГИБДД по Липецкой области, ГИБДД Калужской области и ГИБДД Рязанской области также заинтересованы в Стрелке http://www.sipm.ru/sipm/images/news/20090817_1-240.jpg http://www.sipm.ru/sipm/images/news/20090817_2-160.jpg http://www.sipm.ru/sipm/images/deyat...hn/2-6-3_1.jpg
Особенно были отмечены функциональные и технические характеристики установки: возможность контролировать до 5 полос одновременно и протяженность зоны контроля радара в 350 метров.
Мда... цена их не пугает :-(
Радует только одно, все стационарные быстро попадут в базы навигаторов...... а вот с мобильными сложнее....
Добавлено через 1 час 51 минуту
http://www.fcp-pbdd.ru/tech_obdd/
нашел интересный сайтик :-)
Написано где и какие и сколько средства контроля скорости и видеофиксации используются :-)
Добавлено через 1 час 59 минут
Вот нашел еще интересную инфу на форуме про радары
Как за год меняются пристрастия владельцев
Цитата: admin от Ноября 05, 2008, 06:31:45
Фиксируем и начинаем заново - посомтрим что изменилось...
Cobra - 3 (5.4%)
Whistler - 16 (28.6%)
STAR - 26 (46.4%)
BEL - 5 (8.9%)
Escort - 3 (5.4%)
Симикон - 3 (5.4%)
Все плохие - 0 (0%)
Куда я попал(а) - 0 (0%)
И вот что имеем на 24/12/2009 - т.е. за год с небольшим...
Cobra - 0 (0%)
Whistler - 28 (51.9%)
STAR - 3 (5.6%)
BEL - 8 (14.8%)
ESCORT - 8 (14.8%)
SHO-ME - 2 (3.7%)
Crunch - 0 (0%)
Куда я попал(а) - 2 (3.7%)
Stinger - 3 (5.6%)
По году видно, что:
Cobra - потеряла доверие потребителей - видимо из-за неработоспособности модельного ряда 2009 года по нашим радарам...интересно исправится ли положение выпуском адаптированных моделей.
Whistler - усилил свои позиции не улучшая качество продукции - т.е. фактически за счет оттока спроса от других марок
STAR/CRUNCH - потерял интерес потребителей из-за отсутствия новых достойных моделей
BEL/ESCORT - суммарно удвоили свой вес т.к. смогли представить адаптированные модели, которые работают на очень высоком уровне, хотя и не без изъянов
SHO-ME - этой марки небыло в первом голосовании, но выпуск только 520й модели добавил интереса к марке...
STINGER - по сути продолжение линии STAR/CRUNCH и надо отметить, что продолжение довольно удачное - эта марка уже имеет популярность и своего потребителя, а с выпуском новых моделей ПРО-серии возможно поклонников еще добавится...
Вот такие примерно итоги - посмотрим что будет через год... в текущем году предстоит оценить новую адаптированную Кобру, новые модели Стингер ПРО, новые модели BEL/ESCORT и новые модели ШоМи... время покажет...
ThinkPad, если не читая много букав, Whistler Xtr-695 - идеальный выбор?
ThinkPad
13.04.2010, 12:04
Glukon, Всё зависит от бюджета :-)
Стоит Whistler Xtr-695SE (просто Whistler Xtr-695 уже не выпускают) от 7500 до 8000 рублей
Valentine One - 20 000 :-)
Из дешевых вроде хвалят Шо-Ми 520 (2 000 рублей) и Стингеры начиная с 550 (От 4 500 рублей)
Майбах и Запорожец оба в общем то машины, но только нужно помнить, что и разница в уровне комфорта между ними есть :-)
Почитай шапку темы... там все написано
Сейчас я бы себе наверно взял Beltronics RX65 Red asia :-) В нем убрали пропуски по Соколу
http://video.yandex.ru/users/i-radar-market/view/5
Заказал себе Beltronics RX65 Red asia, почитал отзывы и статьи.
Я так понял, что в настоящий момент - это наилучший экземпляр.
ThinkPad
13.04.2010, 13:58
В некоторых автосалонах США торгующих марками Mercedes и BMW одной из опций является радар-детектор Valentine One встроенный в зеркало заднего вида.
http://www.i-radar.ru/uploads/1263845917_wind-v1.jpg
Добавлено через 46 секунд
Заказал себе Beltronics RX65 Red asia, почитал отзывы и статьи.
Я так понял, что в настоящий момент - это наилучший экземпляр.
Угу... я тоже к этому же выводу пришел :-)
Если бы брал сейчас - взял бы его :-)
Угу... я тоже к этому же выводу пришел :-) Если бы брал сейчас - взял бы его :-)
13 тыщ.... ЖАБА!
Chameleon
14.04.2010, 09:14
ThinkPad, а в Финляндии они запрещены вроде.
ThinkPad
14.04.2010, 10:13
Chameleon, а шапку почитать??? :-)
Запрещены... при обнаружении штраф (вроде 200 евро) и конфискация радар-детектора....причем даже если он выключен и лежит в бардачке :-)
Пользование антирадаром , владение им и передача его другому лицу в Финляндии запрещается. Для обнаружения антирадара должностное лицо вправе произвести обыск в автомобиле или жилище либо произвести личный досмотр. Полицейский, таможенник или пограничник вправе конфисковать антирадар у его владельца.
Chameleon
14.04.2010, 10:20
ThinkPad, как раз прочитал перед прочтением этого твоего сообщения. Резюме тут такое: по Европе с радаром не поездишь. Только в Норвегию можно попасть через Мурманскую область...
ThinkPad
15.04.2010, 22:05
Вот нашел сравнение ШоМИ 520 и Вистлера 695
я катался в субботу по Москве с 520 и 695 включенными одновременно, в разных сторонах лобового стекла. Обнаружил две засады. Первая при движении в центр по проспекту вернадского, перед комсомольским, около съезда на ТТК стрелял гаец из искры. 695 начал реагировать км за 1.5, метров через 400 дал голос и 520.
Вторая засада при движении по ярославке в область сразу после северянинского моста. Стояла Нексия дпс, на приборке в машине комплекс видеофиксации (забыл как называется) на базе искры совмещенной с ЖК дисплеем. Оба РД отработали, 695 как понимаете раньше метров на 300.
На ТТК на рапиры 695 срабатывал раньше метров на 100-150.
Добавлено через 22 минуты
Вот наглядно видно разницу дешевых и дорогих радар-детекторов.
Сравнение ШоМи 520 и Escort 8500 x50 (звук на видео чуть чуть отстает от картинки)
Слышно как Эскорт пищит, а ШоМи молчит....
Радар КРИС , поставлен так, что бы бить взад
http://www.youtube.com/watch?v=w2CLdD1fNbM
народ хвалит Crunch 2130 (2 тыщи рублей).
типа, на трассе Москва-Питер все радары на треногах увидел за километр.
ThinkPad
20.04.2010, 10:14
Glukon, в посте выше видно какая разница между дешевым и дорогим радар-детектором в дальности обнаружения :-) КРИС - это и есть тренога, как и Арена тоже
Теперь представь что едешь по трассе на скорости 130-140..... и как и когда тебе надо будет оттормаживаться до 60 (Треноги обычно ставят в населенных пунктах или др. местах ограничения скорости) :-) и не забывай, что и за тобой кто то может ехать и не успеть оттормозится :-)
Добавлено через 6 минут
http://www.youtube.com/watch?v=88pkreywRcE
Вот тебе Арена..... считай столбы - между ними 27-30 метров :-)
Километром не пахнет :-) метров 300-350 всего
А Crunch 2130 модель вообще 2006 года... я бы поновее что то поискал, а то импульсные радары он может и не ловить....
Леонидыч70
20.04.2010, 13:09
а есть у знатоков какое-то мнение о линейке "SUPER CAT"?
ThinkPad
20.04.2010, 13:26
Леонидыч70, Я ничего хорошего про них не слышал :-) Немного плохого слышал :-) Типа не все ловят :-)
Леонидыч70
20.04.2010, 14:20
Типа не все ловят :-)
глянь:http://www.apico-auto.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,1714/category_id,62/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,91/ - тут все шоколадно... , но они - продавцы...
ThinkPad
20.04.2010, 18:59
Леонидыч70, меня в свое время оттолкнуло то, что про этих СуперКошек нет никаких отзывов.... а денег просят за них не мало :-)
да и на JARON они похожи......
Так что решать вам.....
Добавлено через 9 минут
Что то они легкие подозрительно
Super Cat SVE-66R Вес нетто 142 г
Whistler XTR-690 Вес нетто 292 г
А в Кошку еще и аккумулятор встроен......
Волноводы то приемные там из чего тогда сделаны??? Из бумаги рисовой? :-)
Леонидыч70, меня в свое время оттолкнуло то, что про этих СуперКошек нет никаких отзывов.... а денег просят за них не мало :-)
да и на JARON они похожи......
Так что решать вам.....
Добавлено через 9 минут
Что то они легкие подозрительно
Super Cat SVE-66R Вес нетто 142 г
Whistler XTR-690 Вес нетто 292 г
А в Кошку еще и аккумулятор встроен......
Волноводы то приемные там из чего тогда сделаны??? Из бумаги рисовой? :-)
и что бы ты нам посоветовал ?
ThinkPad
20.04.2010, 20:38
БИ-161,
Сейчас я бы себе наверно взял Beltronics RX65 Red asia
БИ-161,
я извиняюсь,а цена его?
ThinkPad
20.04.2010, 20:49
БИ-161, а читать вам лень???
Читайте отсюда и ниже
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=84595#post84595
Я ими не торгую, поэтому по какой цене найдете, такая и будет.....
ThinkPad
24.04.2010, 20:37
Вот кстати еще одно наглядное сравнение дешевых и дорогих радар-детекторов
Фото платы приемника излучения радара (экран снят). Напоминаю что это СВЧ техника и требует высокой точности изготовления для достижения наилучшего результата. Влияет даже материал платы, из которого делается....
Valentine One V1
25 000 р
http://s39.radikal.ru/i086/0911/d9/d010d37bd220.jpg
Beltronics STI Driver
16000 руб
http://i081.radikal.ru/0911/b5/a4ac243eea6d.jpg
Beltronics RX65
13000 руб
http://i019.radikal.ru/0911/09/35f607ef8a5e.jpg
Whistler XTR 695
6600 руб
http://s52.radikal.ru/i137/0911/2b/c47f1d25773c.jpg
Stinger S650
3850 руб
http://s47.radikal.ru/i117/0911/cd/2919c2fcf50a.jpg
Star 2005
1000 руб
http://i071.radikal.ru/0911/bc/8520dbd25b5f.jpg
Видно общее соответствие сложности приемника и цены.
Приемники Whistler XTR 695 и Beltronics RX65 примерно одинаковы по сложности, но Whistler дешевле в два раза.
Kranovoy
24.04.2010, 21:04
ThinkPad, Да уж, видно что у дорогих моделей волноводы изящные и качество их мехобработки на высоте и с высотой микронеровностей тут всё в порядке.:ay: Ну собссна она и во многом цену определяет. Мне теперь понятно за что платить. Авторам темы :sm_respect:за подробный и проработанный материал:sty101:
ThinkPad
25.04.2010, 08:25
Kranovoy, у Beltronics STI Driver в нижнем рупоре даже наподобие Яги что то выштамповано.... для лучшего усиления я так понимаю... и рупоров два, видимо для разных диапазонов :-)
Вот еще интересная статья (http://www.guysoflidar.com/radar-detector-test-august-2009/semi-scientific-tests.html) по диаграмме направленности разных радар-детекторов (на английском) и тестят в диапазоне Ка (в России нет радаров, которые работают в этом диапазоне)
Добавлено через 52 минуты
Небольшой ликбез по диапазонам радаров
X-диапазон
Полицейские и милицейские дорожные радары используют несколько стандартизированных несущих радиочастот, самой старой и основной которой является частота 10525 МГц, названная X-диапазоном.
Данная частота была изначальна использована в локационном оборудование, и на основе ее было создано множество импортных и отечественных радаров ДПС, из которых наиболее популярны "Барьер", "Сокол" и др.
В настоящее время эта частота морально и технически устарела,включая и короткоимпульсную реинкарнации, и постепенно уступила дорогу более быстродействующим приборам работающих на другой несущей частоте.
K-диапазон
Более "свежий" диапазон для полицейских и милицейских дорожных радаров с несущей частотой 24150 МГц.
Ввиду меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала позволяет приборам, работающим на этой частоте, иметь небольшие размеры и дальность обнаружения, в полтора раза превышающуюю дальность приборов, работающих X-диапазоне, плюс за меньшее время.
Так же эта частота хороша тем, что у нее более широкая полоса пропускания (100 МГц) и гораздо меньше помех по сравнению с X-диапазоном.
На этом дипазоне частот базируются наши отчественные радары "Беркут", "Искра-1", и их новые короткоимпульсные модификации, а так же их модификации и фото и видео комплексами, построенные с участием локационных частей этих радаров.
В настоящее время это базовый диапазон у половины радаров ДПС в мировом масштабе.
Ka-диапазон (обычный и расширенный)
Самый новый американский диапазон для полицейских дорожных радаров с несущей частотой 34700 МГц.
Считается наиболее перспективным диапазоном за счет опять же еще меньшей длительности периода и более высокого энергетического потенциала, позволющего данным приборам иметь дальность обнаружения до 1.5 км с высокой точностью за минимально короткое время.
Этот диапазон имеет широкую полосу пропускания (1000 МГц) и сверширокую полосу (1300 МГц), в счет чего его назвали SuperWide (сверширокий).
На этом дипазоне частот в России с СНГ нет гражданской радиоизмерительной аппаратуры, и в ближайшее время не предвидится.
ВАЖНО:
В этом диапазоне частот в России работает некоторая радиоизмерительная специализированная и армейская техника, и в бюджетных и средних по цене аппаратах часто в этом дипазоне бывают ложные срабатывания. Поэтому его рекомендуется отключить (если ваш радар-детектор это позволяет)
Ku-диапазон
Европейский диапазон, использовавшийся только в Европейских странах, Украине, Беларуси. Несущая частота 13450 МГц.
Камнем преткновения о закрытие этого диапазона в Европе для использования в радарах ДПС послужило спутниковое телевидение, работающее в этом диапазоне, и поэтому в Европе уже практически нет таких радаров.
Редкий рабочий диапазон, являющийся истинно европейским, но еще широко использующийся в странах СНГ наряду с диапазоном X и K.
ВАЖНО: в Москве данный диапазон частично используется под нужды цифрового телевидения и связи, поэтому использование бюджетных (с слабой селективностью) радар-детекторов с поддержкой Ku диапазона в Москве нежелательно ввиду постоянного срабатывания на него.
VG-2 и Spectre - европейская защита от обнаружения
Во многих европейских странах и некоторых штатах Америки местным законодательством запрещено использование радар-детекторов.
Чтобы обеспечить "отлов" незаконного прибора, существуют несколько специальных высокочуствительных пеленгаторов, работающих на на частоте 16000 МГц, именуемыми VG v.1-4, Spectre v.1-4 и аналогичными.
Суть технологии такова - есть определенные опорные(разностные) частоты, которыми оперирует радар-детектор.
Для получения такой частоты необходим высокостабильный постоянный сигнал, который может дать супергетеродин.
Собственно пеленгатор VG-2 имеет высокочувствительный приемник для отлова или опорной частоты, или собственной частоты гетеродина Вашего радар-детектора.
Радар-пеленгатор типа VG или Spectre засекает этот сигнал и выдает, что в том месте с большой долей вероятности находится радар-детектор.
ВАЖНО:
В данном частотном диапазоне В России и Украине работают приемопередающие устройства спецсвязи, поэтому при использование в России и Украине важно выключить данный диапазон, чтобы избежать частых ложных срабатываний, при которых будет невозможно обнаружить какие-либо радары ДПС!
Импульсные режимы определения. Стандарты и названия.
В конце 90-х годов прошлого века сменилась эпоха постоянно действующих радаров X, K и Ka диапазонов на более быстрые и неуловимые короткоимпульсные радары.
Данные устройства имеет импульсную форму определения скорости - небольшой очередью модулированнх сверхкоротких импульсов (короткоскважных) с короткой длительностью основного импульса порядка 0.3-0.4 секунды. Данную форму не понимают многие радар-детекторы и просто не обрабатывают ее, считая это помехой.
Специально для таких радаров были разработаны многоми компаниями новых алгоритмов по определению таких форм. Названий они получали много, но утвердились лишь немногие:
- Ultra-X - OEM-короткоимпульсный режим диапазона X;
- Ultra-K - OEM-короткоимпульсный режим диапазона K;
- Instant-On - импульсный режим диапазона X;
- POP™ - международный сертифицированный режим по определению короткоимпульсных K и Ka дипазонов;
Режим POP™ является международным стандартом, которому придерживаются мировые лидеры по разработке детекторов. Российские производители компания "Симикон" и "Ольвия" так же поддерживают этот стандарт.
Режимы Ultra-X, Ultra-K - это собственные обобщенные названия режимов определения импульсных сигналов от производителей Кореи и Китая.
По сути дела являются урезанные режимами стандарта POP™, которые НЕ ИМЕЮТ СЕРТИФИЦИКАЦИИ, и не всегда работают корректно с короткоимпульсным режимом X и K.
- HYPER-X™ и HYPER-K™ - новейший комплекс системы, закрытого типа, основанный на двойном эвристическом анализе входного потока.
Данный комплекс позволяют наиболее достоверно выявлять сигналы любой длительности в диапазонах X, K и расширенном диапазоне K, именуемый NEW K.
Стандарт имеет японскую сертификацию, с юстировкой на российские частоты и режимы работы.
По качеству работы данный комплекс превосходит в разы корейские и китайские OEM-стандарты, а так же в некоторых режимах работы стандарт POP.
В настоящее время данные режимы поддерживают не все радар-детекторы на рынке, поэтому будьте внимательны при покупке!
Блоки обработки сигнала. Достоинства и недостатки.
Блок обработки сигнала - "сердце" любого радар-детектора. В этом блоке происходит обработка поступающих данных с сенсоров и антенн, обработка сигналов по алгоритмам, выявления ошибок, выдача результата, а так же обработка дополнительных функций.
В настоящее время используется несколько вариантов обработки сигналов:
- Аналоговая обработка;
- Гибридная обработка (цифро-аналоговая);
- Цифровая обработка;
Аналоговая обработка постепенно уходит в прошлое, уступая полностью новым технологиям. В данном виде сигнал непосредственно обрабатывался схемами с заложенными алгоритмами, и результат выдавался на экран.
Минусы очевидны - низкая скорость, большой потребляемый ток, высокая составлящюая ложных помех.
Гибридная технология - одна из самых распространенных технологий на сегодняшний день.
Поступающие данные непосредственно не усиливаются, а проходят через АЦП на обработку специализированными БИСами.
Данная технология отличаются высокой скоростью обработки, небольшой составляющей ложных сигналов.
Цифровая обработка - самая перспективная и современная технология, основанная на создание микрокомпьютерного комплекса внутри радар-детектора.
"Сердцем" данного блока является микропроцессор - DSP (обычно собственной разработки) и специализированные дополнительные СБИС, в память которых заложено множество алгоритмов, изрядная часть которых являются эвристическими.
Программы, используемыми данными процессорами, можно непосредственно обновлять, если появляются новые дополнения к существующим алгоритмам.
Кардинально отличается от предыдущих технологий тем, что имеет сверхвысокую скорость обработки, минимальную составляющую ложных срабатываний, сведеных практически к нулю, сверхвысокая дистанция определения сигналов и паралелльная обработка поступающих сигналов - в настоящее время до 8 сигналов одновременно.
Плюсы и минусы типов приемников в радар-детекторе
Во всех существующих радар-детекторах радиосигнала используется 2 типа приемника:
1. Прямого типа (без преобразования)
2. С преобразование на основе супергетеродина (дискриминатор частоты)
В первом случае - самый простой и старый способ.
Плюсами является то, что метод реально пассивный - излучения от преобразователя нет,усиление полученного сигнала идет напрямую, т.е. усиливается он сам.
Потому преобразователя и усилителя для промежуточной частоты - нет, и оно равно 0.
В данном случае, в странах где запрещены радар-детекторы, от данного радар-детектора не требуется наличие "на борту" функции скрытия радар-детектора от VG-2 и других специальных радаров ДПС.
Так же плюсом является что данный тип приемника ловит мало помех (за счет очень малой чувствительности) и он дешев в производстве и настройке.
Ввиду этих "минусов" от такого давно отказались производители по всему миру, окромя отечественных производителей радар-детекторов.
Второй метод наиболее технологичен и прогрессивен, и используется во всех среднебюджетных и топовых по цене радар-детекторах.
Плюсами является чрезвычайно высокая чувствительность и отличная селективность частот (т.к. работа его основана на преобразование СВЧ частот в промежуточные, с которыми легко оперировать. Затем усиливается именно промежуточная частота)
Минусом является то, что это дискриминатор рабочей частоты до промежуточной и усилитель промежуточной частоты имеет узкий спектр характерного излучения,который легко определить специальным прибором.
Так же ввиду высокой чувствительности возрастает процент помех, и требуется точная настройка преобразователя по частотам и создания сложных схем отсеивания ложных помех.
Так же, в отличие от схемного решения без преобразователя, в странах где запрещены данные устройства, требуется наличие схемы отключения усилителя при воздействия детектора VG-2.
ThinkPad
04.05.2010, 06:25
Прокачал свой радар-детектор :-)
Нарастил рупор по методике американцев.... Дальность выросла метров на 500-300 хотя нарастил немного совсем (в районе 5-7 мм)
выглядит это примерно так (на примере ШоМи 520)
http://i062.radikal.ru/1003/71/dcd95b6d9555.jpg
Американцы вообще вот так извращаются
http://i407.photobucket.com/albums/pp155/valentine3872/FILE0015.jpg
http://i407.photobucket.com/albums/pp155/valentine3872/FILE0003.jpg
По чувствительности с таким рупором Вистлер переплевывает Валентине Оне :-)
вот тут тесты с рупором и без http://www.radardetector.net/forums/radar-detectors-general/57031-antenna-horn-3.html - разница
Вот технология изготовления http://www.radardetector.net/forums/695806-post43.html
Вот картинка замеров с рупором и без
Синие звездочки - без рупора
ЖелтоЗеленые звездочки - с рупором
http://i407.photobucket.com/albums/pp155/valentine3872/test_Bushnell.png
Я у себя из полоски оцинковки вырезал..... и разместил всё в корпусе (стекло осталось на месте и внешне ничего не изменилось... но дальность обнаружения выросла...
Добавлено через 6 минут
Вот еще сравнение штатного рупора и маленькой добавки.
Видно что есть маленькая прибавка усиления, сужения диаграммы направленности.
Сравнивается с оптимальным рупором с усилением 12ДБи а штатный рупор практически повторяет эти графики.
Пунктирные линии - горизонтальная плоскость.
Главное аккуратность в изготовлении и точности.
Усиление рупорной антенны зависит в основном от площади её раскрыва, а диаграмма направленности зависит от длины рупора, соотношения размеров сторон.
http://www.rd-forum.ru/attachments/teoriya-i-praktika/302d1271312266-prokachai-svoi-detektor-gain-norm.gif
http://www.rd-forum.ru/attachments/teoriya-i-praktika/303d1271312266-prokachai-svoi-detektor-gain-total.gif
Добавлено через 4 минуты
Владельцам ШоМи 520 и Вистлеров 58 и 68 рекомендую почитать еще вот эту тему http://www.rd-forum.ru/teoriya-i-praktika/409-modernizaciya-volnovodov-sho-me-520-w-pro68.html
Народ выкручиванием "лишних" винтиков в волноводе тоже добивается прироста чувствительности
"Лишние" винтики отвечают за гашение паразитного излучения для затруднения обнаружения радар-детектора (для России не актуально)
у нас в Питере появились фигни на треногах - "Крис П".
подожду народный тест драйв, что их лучше ловит.
kirill1978
04.05.2010, 07:36
у нас в Питере появились фигни на треногах - "Крис П".
подожду народный тест драйв, что их лучше ловит.
Кстати, встречал на трассе (по дороге в Удомлю) треноги прячут посередине в разделительном заграждении и, насколько я знаю, гайцы их направляют в зад проезжающим машинам.
Насколько я понимаю, против таких фокусов радар-детекторы бесполезны, т.к. у меня детектор (у меня правда не крутой) начинает пищать как раз при проезде треноги. Получается смысла в нем нет никакого.
"Крис П".
эта хрень мобильная, будут всё время якобы в разных местах стоять, и штрафы автоматически отправлять (как в Москве давно, но там вроде стационарные).
22 штуки таких закупили.
и 1 стационарную.
kirill1978
04.05.2010, 07:49
эта хрень мобильная, будут всё время якобы в разных местах стоять, и штрафы автоматически отправлять (как в Москве давно, но там вроде стационарные).
22 штуки таких закупили.
и 1 стационарную.
Не, ну я не знаю какие по названию я встречал, но они действительно в виде треног и наверху ящичек в виде куба :) Но правда после них за 100-300 метров стоят гайцы и стригут :)
ThinkPad
04.05.2010, 09:09
т.к. у меня детектор (у меня правда не крутой) начинает пищать как раз при проезде треноги. Получается смысла в нем нет никакого.
У меня начинает пищать метров за 300-200 до нее уровнем 1-2 :-) (с доработкой не проверял - в Питер поеду - проверю... на Ленинградской трассе их полно)....Сбросить успеваешь... как только равняешся с ней - сразу 9ку показывает и потом еще пищит метров 500 после проезда
Крис-П установленный взад - коварная штука.... у него узкий луч и мощность маленькая.... Если установлен навстречу, то у меня где то за 800-1 км берет его...
что их лучше ловит.
Да их все радар-детекторы ловят.... Диапазон К, излучение постоянно :-)
Только некоторые ловят слишком поздно :-)
Поэтому и надо брать дорогие модели - у них чувствительность выше....
Можешь на Ютубе глянуть - роликов полно.... Даже в теме я вроде выкладывал....
Добавлено через 7 минут
вот как он выглядит http://www.simicon.com/photo/kris_p/kris2_s.jpg
Делает Симикон http://www.simicon.com/rus/product/gun/photoradar_kris_p.html
У меня Бельтроникс развернутую коробку начинает чётко брать метров за 100 может чуть меньше (мощность сигнала - на половину от максимальной), После проезда - чётко максимальный сигнал в спину (не меньше километра).
Когда ехали на Дмитровский автополигон. как раз на такую коробку попали (скорость сбавили вовремя) ThinkPad подтвердит.
ThinkPad
04.05.2010, 09:48
BARS, надо будет сравнить дальность как ни будь твоего Белла и моего Вистлера :-)
Мне показалось, что у меня метров за 300 пищать начал (уровнем 1-2)...... Но правда я не засекал дальность специально, на глаз чисто.....
Когда обратно ехали еще были гайцы в машине в населенном пункте тоже....
Добавлено через 4 минуты
Диапазоны Ка и Ku кстати отключи у себя - помех меньше будет значительно.... и дальность чуть возрастет (хотя это субъективно, но мне так показалось, когда экспериментировал у себя)
Добавлено через 5 минут
подожду народный тест драйв, что их лучше ловит.
Вот в этом посте ответ http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=85134&postcount=142
:-)
Где эскорт захлебывается - это место где стоит радар....
Купил радар-детектор (антирадар) за 7,5тыр (ThinkPad! спасибо за консультацию)
Whistler XTR-690SE
http://i080.radikal.ru/1003/7c/c744879776ac.jpg
Не понимаю, почему некоторым не нравится красный цвет подсветки? :ca:
Проверю на праздники на Киевском шоссе
ThinkPad
10.06.2010, 06:21
MudRuck, сразу в настройках отключай Ка диапазон - у нас в нем нет радаров, а помех много :-)
короче вот мои настройки: : X - ON, K - ON, Ka - OFF, Laser -LSID, SR - OFF, POP - ON, VOICE - ON (это по желанию, можешь и отключить), B SVR - OFF, FILTER (не FILTER1 и не FILTER2).
Езжу всегда в режиме HIGHWAY, в городе включаю QUIET (автоприглушение)
хорошая покупка,кстати на киевском шоссе в районе Анино(после Внуково),висят камеры над левыми рядами.А на них срабатывает?У меня знакомому пришло письмо счастья с фото как раз с этих камер.
Romus, До Анино пока не доехал, развернулся во Внуково.
Проверю на праздники на Киевском шоссе
Зато всё ТТК пищит-трещит - спасибо Серебряному Дождю, который по всему ТТК развесил свою рекламу на дорожных знаках типа этого:
http://www.guzei.com/radio/news/8370.jpg
Добавлено через 56 секунд
Езжу всегда в режиме HIGHWAY
Аналогично!
отключай Ка диапазон
Один раз только что-то слааабое поймал.
Добавлено через 1 минуту
VOICE - ON (это по желанию, можешь и отключить)
Отключил сразу - не люблю, когда машина разговаривает... да ещё и на ненашенском языке! :ca:
ThinkPad
10.06.2010, 20:04
Зато всё ТТК пищит-трещит - спасибо Серебряному Дождю
Это не он виноват.... там стоят камеры с радарами для контроля трафика (обычно на щитах, на которых красные знаки ограничения скорости)... у меня тоже пищит....
Добавлено через 1 минуту
Один раз только что-то слааабое поймал.
На трассе замучаешься - будет все встречные радар-детекторы ловить :-)
На трассе замучаешься - будет все встречные радар-детекторы ловить :-)
Лучше перебдеть, чем недобдеть! :ca::ca::ca:
ThinkPad
10.06.2010, 22:17
MudRuck, я тоже раньше так думал :-))) А потом достало :-) Выключил Ка диапазон и езжу практически без помех :-) Почитай шапку темы про диапазоны :-)
Почитай шапку темы про диапазоны :-)
Да уж... и не раз...
Крыша поехала :ca:
Букаф много :be:
ThinkPad
10.06.2010, 22:28
Букаф много
Ну тогда для "блондинок"
Ка диапазон используется только в Штатах, в России не используется (на нем вояки сидят), но зато гармоника гетеродина радар-детектора попадает как раз в этот диапазон и в результате твой радар-детектор может пищать, если навстречу тебе едут с дешевым радар-детектором и твой радар-детектор поймает эту гармонику. Причем ловит он ее с высоким уровнем сигнала - ты или напрасно стираешь тормозные колодки или забиваешь со временем и пропускаешь когда тебя действительно ловят :-)
ThinkPad, Ну ладно-ладно! ;)
Убедил :ca:
Sho-Me 520
Оч.дешов... окупил себя двадцати кратно ,не считая К-Ка(Заправок).
Проехав 2700. вдоль морей России из Москвы... 140-150 примерная скорость трассы. 70-80 в населенных пунктах.
Ну никак не ожидал от прибора столь малой стоимостью, таких результатов...
Судя по отзывам все хорошо работают - и дорогие и дешевые.
ThinkPad
04.07.2010, 06:44
Gringo, все работают по разному :-)
ШоМи520 - удачная модель, но треноги ловит слишком близко, а если тренога в зад направлена, то ловит только когда с ней уже почти поравнялся.....Беда дешевых радар-детекторов - низкое чутье :-)
Gringo, все работают по разному :-)
ШоМи520 - удачная модель, но треноги ловит слишком близко, а если тренога в зад направлена, то ловит только когда с ней уже почти поравнялся.....Беда дешевых радар-детекторов - низкое чутье :-)
Мне сравнивать пока не с чем=)
Треноги в лоб ловил оч.хорошо. Вот те что смотрели в зад авто, плохо.
Все остальные на достаточном расстоянии что бы успеть оттормозиться.
Надо просто попробовать с более дорогим.
Думаю что приобрету себе модельку получше, но пока устраивает=)
ThinkPad
05.07.2010, 13:15
Треноги в лоб ловил оч.хорошо. Вот те что смотрели в зад авто, плохо.
Расстояние какое в метрах???
Все остальные на достаточном расстоянии что бы успеть оттормозиться.
Я со своим не оттормаживаюсь :-) а просто плавно скидываю скорость :-) т.к знаю, что расстояние более чем достаточное :-)
Надо просто попробовать с более дорогим.
Попробуйте и поймете разницу :-)
Подскажите, пожалуйста, что выбрать из этих двух моделей: Crunch 217B (855 - 955 нм) или Sho-me 720 (800 - 1100 нм)? Меня вопщем Crunch устраивает (судя по откликам), но у Sho-me цифирки в скобках больше, это же наверно лучше? :-[
ThinkPad
05.07.2010, 14:48
I_rina,
Crunch 217B - старая модель.... есть пропуски у нее по отзывам...
Sho-me 720 - относительно новая модель - про нее мало инфы пока :-) Почитайте про нее тут http://www.rd-forum.ru/sho-me/574-chto-vjbrat-sho-me-685-ili-720-a.html
Sho me 720 по моему просто тупо содран с Вистлера :-)
Добавлено через 15 минут
Вот кстати нашел тестик работы разных детекторов (Beltronics Vector 940a, Beltronics RX-65a, Escort Passport 8500 X50 Euro, Valentine One 3.872, Whistler Pro-68, Whistler Pro-78SE, Cobra RU 740, Cobra RU 760, Snooper 3Zero, Sho-me 520, Sho-me 720) по коротким импульсам на "фенах" на расстоянии 500, 1000 и 2000 метров
http://www.youtube.com/watch?v=VdnvpEsKgzI
http://www.youtube.com/watch?v=mjpwLiqZY5o
http://www.youtube.com/watch?v=KK_WYTe7qIU
http://www.youtube.com/watch?v=hN_cLfp0r-M
http://www.youtube.com/watch?v=UwQ4LuCJyDg
Судя по тесту Sho-me 720 не блещет :-)
Впрочем серия SE у Вистлера тоже :-)
Евгений62
05.07.2010, 14:56
ThinkPad, а что ты можешь сказать по поводу супер кэт 26
ThinkPad
05.07.2010, 16:30
Евгений62,
Хорошего - ничего :-)
Писали про них в этой теме....
Добавлено через 1 час 8 минут
http://rus-connect.ru/news/?id=62
Результаты видео теста в табличке
Результаты теста в табличке (http://rus-connect.ru/news/?id=62)
Тестирование радар-детекторов проводилось 14 марта 2010 года на отдельно выбранном участке Горьковсого шоссе. Обычный день, обычный трафик...все по-настоящему. Для большей объективности на каждый радар-детектор производилось 3 выстрела радара ГИБДД.
Задача теста проста: проверить стабильность работы группы радар-детекторов по наиболее распространенным радарам. Первые замеры на расстоянии в 3 км, далее: 2 000 метров, 1 000 метров, 600 метров.
Поскольку радар-детекторы имеют разные шкалы (от 3 до 9), то мы решили, чтобы не сбивать с толку разными показаниями шкал в разных приборах, упростить все до "+" - принял, "-" - не принял. На каждой дистанции (600 метров, километр, два километра, три километра) - по 3 одиночных выстрела с радара.
http://rus-connect.ru/upload/image/Isrka-1.png
http://rus-connect.ru/upload/image/Radis-1.png
http://rus-connect.ru/upload/image/Binar.png
http://rus-connect.ru/upload/image/Vizir.png
http://www.rd-forum.ru полезный сайт.
Ну и еще по Sho-me 520 нашел там http://www.rd-forum.ru/teoriya-i-praktika/409-modernizaciya-volnovodov-sho-me-520-w-pro68.html
ThinkPad
06.07.2010, 08:11
I_rina, возьмите лучше Whistler XTR-330 (335) или XTR-550 (555) (если бюджет ограничен)...... хотя я бы бюджет определил в районе 7-8 тысяч на радар детектор и взял бы что то из топовой линейки Whistler ... почитайте шапку темы, там в принципе все расписано :-)
ThinkPad, спасибо за инфо! Но вчера очень оперативно привезли Crunch 217B:) За 7 тыщ за антирадар моя жаба удавилась бы)))))
хотя да, согласна, что поторопилась...
опробуйте и опишите сей дивайс
опробуйте и опишите сей дивайс
Вот был уже отклик http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=76568&postcount=103
Отпишусь обязательно!
что то в питере плохо с вистлерами :(
695го нету, заказал 555ый, звонят - говорят тоже нету :(
ThinkPad
06.07.2010, 18:27
Glukon, ну возьми ШоМи 520 (бюджетно) или что то другое.... тот же Эскорт или Белтроникс (не бюджетно) :-)
ну возьми ШоМи 520
купил :)
тестирую... пока ехал с работы ловил только автоматические двери и камеры траффика на кольцевой :)
в пятницу еду в тверскую обл. на калининскую АЭС, потестирую с пользой :)
ThinkPad
07.07.2010, 19:38
Glukon, почитай вот это http://www.rd-forum.ru/teoriya-i-praktika/409-modernizaciya-volnovodov-sho-me-520-w-pro68.html
вроде там улучшения есть (народ пишет)
В общем суть работы Crunch 217B я не уловила. Проехала ТТК, куча камер, пропищал раз 5-6 в течение 2-3 секунд в режиме К, ну т.е. очевидно за 10-20м перед камерами. Иногда не пищал вообще, хотя камеры я видела. Ну как вариант, что не был настроен "режим обучения" (он нужен?)
Ребята, простите, но всю тему не осилю опять перечитывать. Куда его ставить-то надо? Может он поэтому у меня не ловит, что я его не туда прилепила? У меня на зеркале (панорамном) стоит парктроник, поэтому прилепила на лобовое в верхней части, но так, чтобы из-под зеркала был виден (ну практически в середине наверно получился). Может это низко, а? А выше варианты только в то место, где стекло затемнено:( Или на панель поставить лучше? Но там навигатор, рядом они смогут жить? У меня есть еще неск.дней на его замену, если это с ним что-то не так, но я даже не могу его толком проверить:((((
Зедер, ты на трассе какой режим ставишь? Трасса 1 или 2? И пробовал ли город?
ThinkPad
15.07.2010, 09:22
поэтому прилепила на лобовое в верхней части, но так, чтобы из-под зеркала был виден (ну практически в середине наверно получился).
Нормально все, там ему и место.... только он должен быть параллельно дороге (висеть горизонтально)
У меня есть еще неск.дней на его замену,
Поменяйте лучше на ШоМи 520 - проверенная модель :-) Или на младшую линейку Вистлера :-)
ThinkPad, спасибо за ответ!
Или на младшую линейку Вистлера :-)
Младшая - это XTR-330 (335) или XTR-550 (555), правильно?
Ekselenets
15.07.2010, 13:22
Хмм, а разве те камеры, что весят на ТТК рабочие? я знаю лишь одну, что на пересечении с дмитровской - вот она меряет, остальные просто за потоком следят, радара в них нет..
Rostan2209
15.07.2010, 13:37
Жду до 1700мск, везут на работу радар-детектор "Crunch 213B" Юж.Корея, куплен в инет магазине. Стоимость без доставки 1950 руб. Испытания и проверку провел коллега по работе. Доволен, ездит на дачу в Новгородскую, выручал неоднократно. Выбор по критерию ЦЕНА-качество. Моделька 214-го отличие по индикатору, серия 217 отличается наличием компаса. Стоимость резко идет вверх, а мне эти прибамбахи не нужны. Начинка одна. Тем и обусловлен выбор более дешевого.
Почувствовал, что при езеде по Питеру настал момент, когда это необходимо сделать. По набережной и КАДу появились камеры и треноги. Пошли к народу письма счастья:cheesy: Надо подстраховаться.
http://www.spb-tuning.ru/index.php?search_string_0=%D1runch&search_string_1=213i&searchstring=%D1runch+213b&x=4&y=9
- Обнаружение всех диапазонов
- Лазер 360 гр
- 3 режима чувствительности
- Микропроцессор SAMSUNG
- Светодиодный дисплей
Два варианта крепления - липучки и присоски. Питание от прикуривателя.
Хмм, а разве те камеры, что весят на ТТК рабочие? я знаю лишь одну, что на пересечении с дмитровской - вот она меряет, остальные просто за потоком следят, радара в них нет..
Серьезно????:shocked::shocked::shocked: ну я блондинко, однако:-[
А на МКАДе? В выходные трассу проверю и МКАД (если они там радарят, конечно)
Ekselenets
15.07.2010, 14:34
I_rina, просто я очень часто езжу ночью по ттк, причем практически всегда "за 100", и ни одного "письма счастья" мне не приходило:)
Ребята, я опять с тем же:-[ Вопщем в выходные тестировала, словил лишь одну камеру на трассе, на пару радаров пропищал за 10 метров... Позвонила в магазин, сказала о замене на Шоми-520. Мне предложили протестировать мой Кранч (чтоб быть уверенными, что это в нем брак, а не камеры все массово поотлючали), и в качестве альтернативы предложили замену на Шоми 785 (типа это эксклюзив). На 520 не смогут поменять точно, т.к. он дешевле моего, поэтому варианты у меня SHO-ME 785 или Whistler XTR-330.
Что выбрать?
ThinkPad
19.07.2010, 10:23
I_rina, я бы на последнем остановился (известная проверенная модель)...
Но можно попробовать и 785й Шомик..... поищите по нему отзывы на форумах по радар-детекторам... почитайте что пишут....
Добавлено через 3 минуты
К примеру вот что первое попалось http://www.anti-radars.ru/products/model.php?mode=785
http://www.anti-radars.ru/products/model.php?mode=XTR-330
Добавлено через 6 минут
Вот еще может поможет :-)
http://www.anti-radars.ru/forum/921.html
ThinkPad, спасибо!!! Ищу еще отзывы, т.к. мнения что-то разделились(((( про 330 пишут, что много ложных срабатываний...
ThinkPad
19.07.2010, 10:38
I_rina, На всех дешевых их много :-)
Не хотите ложняков - берите дорогой :-) Что то типа Вистлера 690-695 или Белтроникса :-)
Чудес то не бывает :-)
На всех дешевых их много :-)
эх, на кранче вапще ни одного, даже ложного(((((( к ложным я готова в общем то)) мне главное, чтобы и не ложные ловил)))
Решилась на Вистлер. Спасибо за помощь в выборе и информацию!
ThinkPad
19.07.2010, 11:43
I_rina, ложные в принципе можно научится отличать по силе сигнала и обстановке на дороге ... обычно реагирует на автоматические двери, бывает на встречные машины с радар-детектором :-)
Поездите - поймете :-)
I_rina,жду Вашего выбора и теста на дорогах ;)
Medbed, поменяла на Whistler XTR-330. Тестить теперь придется в ближайшие 2 недели на дорогах России и Украины. Приеду с отчетом о его работе:sm_smile2:
VredniyGad
19.07.2010, 14:36
I_rina, в крым?
VredniyGad, в Херсонскую обл.
Позвольте представить миниотчет:
Ездил в Адлер. Вчера вернулся. Если позволяла дорога, шел 120-135. Whistler 78 se. Туда - 11 срабатываний (треноги и фены). Обратно - 6. Ложные срабатывания на заправки (ТНК и ЛУКОИЛ), но вскоре по интенсивности излучения начинаешь их фильтровать автоматически. Считаю, что гаджет окупился 100%. Брал за 7000 в митино. Крепил на присоске, посередине, максимально низко (лишь бы по торпеде не стучал).
CyberTIM
21.07.2010, 07:40
Может кто уже в курсе, но у гиббонов появился новый прибор. По-моему, Бизон называется, хотя могу ошибаться. Эту херню мой Crunch не спалил, запищал только когда меня уже отсановили, хотя и был в режиме "трасса".
Штрафанули на 300 р., зато я их пол часа дрочил по всем статьям КРФ и КоАП.
ThinkPad
21.07.2010, 08:34
По-моему, Бизон называется, хотя могу ошибаться.
Про Бизон я не слышал ничего.... на "Б" есть только Бинар :-)
Опиши как выглядел.... можешь вот тут посмотреть фото http://www.antiradar.by/smf/index.php?board=11.0
Добавлено через 10 минут
Еще есть Барьер, но это обычный фен и с ним можешь смело посылать инспектора далеко :-) , да и из реестра его вроде убрали
Камнем преткновения во всех спорах с сотрудниками ГИБДД по поводу зафиксированной радаром скорости была и остается пресловутая доказательная база. Согласно действующему законодательству (ст. 231 КоАП), доказательствами по делу об административном правонарушении являются показания технических средств измерений, свидетелей или заключение эксперта. Отсюда следует, что наказывать водителя за несоблюдение скоростного режима на основании показаний прибора-скоростемера инспектор ГИБДД имеет полное право. Правда, используемый на дорожной «охоте» измеритель скорости в обязательном порядке должен быть занесен в Государственный реестр средств измерений и иметь сертификат Госстандарта. Точность показаний радара подтверждается свидетельством о поверке, возможность ознакомиться с которым водителю должны предоставить на месте или в подразделении ГИБДД.
В процедуре оформления нарушения тоже есть свои тонкости. Прежде всего, зафиксированная скорость, а также серийный номер радара должны быть занесены в протокол об административном правонарушении. Для подтверждения факта нарушения желательно иметь показания двух свидетелей или компьютерную распечатку (фотографию) с читаемым номером автомобиля, зарегистрированной скоростью и временем нарушения. С правовой точки зрения только такой набор «улик» является достаточным для наказания. В противном случае водитель может оспорить милицейский вердикт в суде с практически стопроцентной вероятностью успеха. Это же относится и к обвинениям типа: «Я ехал на патрульной машине шестьдесят, а ты меня обошел как стоячего».
Добавлено через 12 минут
Кстати, в Протоколе должно быть обязательно указано средство измерения :-) и его серийный номер :-)
CyberTIM
21.07.2010, 16:54
Вот, точно Бинар. Вот этот радар Кранч и не взял.
ThinkPad
21.07.2010, 18:06
CyberTIM, А какая модель Кранча???
Вот нашел тест с Бинаром.... правда старенький
http://www.zr.ru/wpfiles/uploads/2009/11/200911251357_131.jpg
CyberTIM
22.07.2010, 05:19
ThinkPad,
Crunch 211B не спалил этот Бинар. Скорость была 123 км/ч, похоже на правду, режим "Трасса". Я ради интереса остановился, знал бы что оштрафуют хер бы остановился, т.к. гаишник слишком поздно выбежал.
По таблице получается детектор спалил радар за 20 м, вот он и как раз запищал, когда я уже почти остановился.
Получается LKT RD-20 и Sho-me 520 из дешевых лучшие. Надо будет себе купить какой-нибудь из них, а Crunch на Jimny поставить.
Кстати, я и Бинар в реестре не нашел.
у меня стоит шо ми520 по трассе москва-чебоксары и обратно все что было ловил....ну я прикинул по деньгам он окупил все затраты (2300 вроде)...так что буджетно и оправданно...советую из бюджетных его
У меня Crunch 217B и ниодного радара пока не пропустил (часто катаюсь по Ленинградке до Твери), кроме стационарных камер (но о них уже где-то писали). Есть ложные срабатывания на двери Макдональдса и двери заправок. но к ним быстро привыкаешь и отсееваешь.
ThinkPad
22.07.2010, 17:54
Зедер, Арену или Криса (треноги) на каком расстоянии ловит??? (правда они в основном после Твери стоят)
Бинар тоже коварный радар - у него мощность излучения маленькая (как у Арены) - нужен чувствительный приемник .......
Добавлено через 2 минуты
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=89276&postcount=243
Вот тут можешь почитать мой отчет по той трассе :-)
ThinkPad,вот честно не разбираюсь, что за звери там стоят) но самое маленькое за сколько предупреждало - это 500 метров)
ThinkPad
22.07.2010, 21:26
Зедер, там Крисы в основном....
выглядят вот так
http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=8641.0;attach=6171 http://www.antiradar.by/smf/index.php?action=dlattach;topic=8641.0;attach=6191
Арена похожа на него, но немного другая
http://www.antiradar.by/img/arena.jpg
Арена покруче Криса будет :-) ее засечь труднее (сигнал слабее)
Но она к счастью менее распространена, чем Крис
Та и другая меряют скорость в пределах 150 метров максимум :-) а фото делают в пределах 100 метров днем и 50 метров ночью
ThinkPad, ага, понял)
Ну, Арену я на пути Москва-Тверь видел только раз, да ее плохо ловил (как помеха), но стояла она сразу за поворотом и ловили ехавших из Твери (Там где прирывается населенный пункт на мосту, а после маста снова начинается)
А в основном крисы и фены (но эти чаще в Эмаусе)
Александровна
23.07.2010, 23:11
Заказал себе Beltronics RX65 Red asia, почитал отзывы и статьи.
Я так понял, что в настоящий момент - это наилучший экземпляр.
Угу... я тоже к этому же выводу пришел :-)
Если бы брал сейчас - взял бы его :-)
До сих пор такое мнение?
ThinkPad
23.07.2010, 23:22
Александровна, пока да :-)) Или Escort Passport 8500 X50 euro :-)
Ну а лучше всего Валентина Оне :-)
Александровна
23.07.2010, 23:41
Ну а лучше всего Валентина Оне :-)
:) Валя, Валентина, что с тобой теперь))))) Она всегда лучше :cheesy:
Придется наверное на Белле из Азии остановиться :)
До сих пор такое мнение?
да! только будте внимательнее, мне показалось что чуствительность на крадковременный "обстрел" сзади (из полосатого форда фокуса с люстрой на крыше) -не очень высокая. Я один раз попался уже, радар-детектор был прикреплен в самом низу лобового стекла, а сидения у нас высокие и заднее стекло - не большое (может в это дело?) в общем крепить его надо повыше (чтобы при заднем "обстреле" ничего не мешало поймать волну).
Спереди - ловит всё! (даже коробки на треногах и камеры на опорах, которые равёрнуты в другую сторону).
ThinkPad
25.07.2010, 14:59
радар-детектор был прикреплен в самом низу лобового стекла
Перевесь как у меня, над зеркалом..... дальность возрастет прилично, причем не только назад, а и вперед :-)
Добавлено через 51 секунду
Я на экран вообще не смотрю... по звуку ориентируюсь :-)
ThinkPad, а с проводом питания что придумал? Или просто болтается, мешая обзору?
ThinkPad
25.07.2010, 17:03
BARS, писали же уже :-) Обрезал и подключился к потолочному светильнику :-)
Посмотри БЖ Мудрука - он там расписал подробно с фото. (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=98460#post98460)...
Ну а я тупо отрезал штеккер и подключился напрямую к проводам...
Добавлено через 19 минут
BARS, кстати у Белла вроде разъем питания как телефонный....
купи вот такой провод
http://www.tron-vtm.ru/images/products/Shnur-telefon-black.jpg
Раздербань его и подключись к проводке штурманского света :-)
кстати у Белла вроде разъем питания как телефонный....
Чисто визуально - похож. Но надо проверить будет.
приехал в отпуск в республику коми, 2100 км.
детектор у меня - шо ми 520.
запалил крис-п, чуть ли ни за километр :)
потом "стреляющего" из ручного фена гайца заранее запалил :)
уже в коми очень издалека пищал на камеру в гаишной машине.
ну и почти приехав, попался таки! на одиночный выстрел из фена!
против этого детекторов ещё не придумали :(
попал на страшные деньги (100 рублей с ходатайством рассмотреть по месту жительства, что то я сомневаюсь, чтобы штраф пришёл)
гайцы сильно удивлялись, какого фига я там делаю, и типа "впереди 300 км грунтовки, в своём ли я уме на приличной машине там ехать"
да, пяток раз одиночный писк на встречные машины - видимо на другой детектор.
ThinkPad
25.07.2010, 20:24
против этого детекторов ещё не придумали
Против этого есть такое понятие как "Спонсор" :-)
Это когда вперед себя пускаешь машину, которая быстро едет... а сам пристраиваешься за ней на некотором отдалении :-)
Ну или резко оттормаживаться.... если скорость не на много превысил и стреляют относительно издалека..... с 100 до 60 у меня получалось :-)
Правда надо смотреть в зеркало назад, что бы в тебя не въехали :-)
ThinkPad, там из машин только лесовозы раз в 10 минут :)
спонсора не найти :(
Против этого есть такое понятие как "Спонсор" :-)
Это когда вперед себя пускаешь машину, которая быстро едет... а сам пристраиваешься за ней на некотором отдалении :-)
ездил так, ага, пока на "Арену" не попал...
ThinkPad
26.07.2010, 09:14
Варвар, Способ со "спонсором" хорош только против стрелков с фенами, которые стреляют навскидку.... от всего прочего он не спасает и не отменяет наличие радар-детектора :-)
да, вот такая ж**а, хоть по правилам езди... :(
ThinkPad
29.07.2010, 11:37
Неплохое видео (практически вся линейка Вистлеров) по сработке на Multaradar S580 (стоит слева на столбе)
Multaradar S580 - европейский радар (снимали в Прибалтике)
Можно оценить чувствительность радар-детекторов, т.к. условия одинаковые
http://www.youtube.com/watch?v=GH48Of5AmRY
Добавлено через 2 минуты
а вот там же Valentine 1 и Escort X50 Euro
http://www.youtube.com/watch?v=ViTCR3RztN4
Добавлено через 15 часов 50 минут
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР СРЕДСТВ ИЗМЕРЕНИЙ допущенных к использованию:
http://db.pcbirs.ru/db/com/index.htm?RU,GRSI,VNIIMS
(данные скопированы с сайта http://www.rd-forum.ru)
1 41558-09 Измерители скорости радиолокационные видеозаписывающие "ВИЗИР 2М" ЗАО "Ольвия", г.С.-Петербург
Россия 01.10.2014
2 41005-09 Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные с видеофиксацией БИНАР ООО "Симикон", г.С.-Петербург
Россия 01.08.2014
3 39154-08 Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные Искра ДА, исп. Искра ДА/40, Искра ДА/210 ООО "Симикон", г.С.-Петербург
Россия 01.12.2013
4 38385-08 Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные с видеофиксацией TraffiStar SR590 Фирма "Robot Visual Systems GmbH", Германия
Германия 01.08.2013
5 38384-08 Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные с видеофиксацией MultaRadar S580 Фирма "Robot Visual Systems GmbH", Германия
Германия 01.08.2013
6 38130-08 Измерители скорости радиолокационные с фотофиксацией MESTA 2200, мод. MESTA 2200, MESTA 2200 VM Фирма "Sagem Securite", Франция
Франция 01.07.2013
7 37603-08 Измерители скорости радиолокационные с видеорегистрацией Автоскан, мод. Автоскан-П, Автоскан-С, Автоскан-М ЗАО НПФ "Мета", г.Жигулевск
Россия 01.05.2013
8 36173-07 Радиолокационные измерители скорости малоразмерных высокоскоростных объектов РИС ЗАО НИЦ "Сфера", г.Москва
Россия . .
на 50 шт. с зав.№ 1...50
9 31474-06 Измерители скорости радиолокационные с фотофиксацией АРЕНА ЗАО "Ольвия", г.С.-Петербург
Россия 01.04.2011
10 31473-06 Измерители скорости радиолокационные видеозаписывающие ВИЗИР ЗАО "Ольвия", г.С.-Петербург
Россия 01.04.2011
11 28783-05 Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные Радис ООО "Симикон", г.С.-Петербург
Россия 01.04.2010
12 26528-04 Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные Искра-1 ДА ООО "Симикон", г.С.-Петербург
Россия 01.04.2009
13 25929-03 Измерители скорости радиолокационные узколучевые с автоматической фотосъемкой TRAFFIPAX Speedophot Фирма "Robot Visual Systems GmbH", Германия
Германия . .
на 10 шт. с зав.№ 1021...1030
14 25783-03 Измерители скорости радиолокационные Беркут ЗАО "Ольвия", г.С.-Петербург
Россия 01.01.2014
15 25239-08 Измерители скорости радиолокационные узколучевые Рапира ЗАО "Ольвия", г.С.-Петербург
Россия 01.08.2013
16 21364-01 Измерители скорости радиолокационные Сокол М-С, Сокол М-Д ЗАО "Ольвия", г.С.-Петербург
Россия 01.11.2011
17 19628-00 Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные Луч-2 ЗАО "Элеком", г.Новосибирск
Россия 01.05.2005
18 19628-00 Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные Луч-2 СМЭУ ГУВД НСО, г.Новосибирск
Россия 01.05.2005
20 16876-97 Измерители скорости радиолокационные Сокол АОЗТ "Ольвия", г.С.-Петербург
Россия 01.01.2003
21 16876-97 Измерители скорости радиолокационные Сокол АОЗТ "Инпроком", пос.Балакирево
Россия 01.01.2003
22 16561-05 Измерители скорости движения транспортных средств радиолокационные Искра-1, мод. "Искра-1", "Искра-1"В, "Искра-1"Д ООО "Симикон", г.С.-Петербург
Россия 01.08.2010
23 10044-85 Посты радиолокационные контроля скорости транспортных средств ПКС, мод. ПКС-01, ПКС-02, ПКС-03 п/я Р-6266, Украина, г.Запорожье
Украина
1 39312-08 Измерители скорости и дальности лазерные с фотофиксацией транспортного средства и его идентификацией ЛИСД-2Ф ФГУП "НИИ "Полюс" им.М.Ф.Стельмаха, г.Москва
Россия 01.01.2014
2 36681-08 Измерители скорости и дальности лазерные с фотофиксацией транспортного средства и его идентификацией ЛИСД-2Ф ФГУП "НИИ "Полюс" им.М.Ф.Стельмаха, г.Москва
Россия . .
на 25 шт. с зав.№ 07001...07025
3 20690-00 Измерители скорости и дальности лазерные ЛИСД-2М ФГУП "НИИ "Полюс" им.М.Ф.Стельмаха, г.Москва
Россия . .
на 20 шт. с зав.№ 03003 ... 03022
4 20690-00 Измерители скорости и дальности лазерные ЛИСД-2М ФГУП "НИИ "Полюс" им.М.Ф.Стельмаха, г.Москва
Россия 01.09.2009
5 20690-00 Измерители скорости и дальности лазерные ЛИСД-2М ГП НИИ "Полюс", г.Москва
Россия . .
на 24 шт. с зав.№ 00100, 00200, 00400, 00500, 00600, 00700, 00800, 01000, и с 00011 по 00025
6 18505-99 Измерители скорости и дальности лазерные ЛИСД-2 ГП НИИ "Полюс", г.Москва
Россия . .
зав.№ 0698004
7 18505-99 Измерители скорости и дальности лазерные ЛИСД-2 ГП НИИ "Полюс", г.Москва
Россия . .
на 2 шт. с зав.№ 0698001 и 0698003
8 11632-88 Измерители лазерные скорости и дальности ЛИСД в/ч 44656, г.Москва
Россия
39683-08 Измерители скорости движения транспортных средств лазерные с фотофиксацией АМАТА ЗАО "НПП Техноимпорт", г.Москва
Россия 01.01.2014
38390-08 Имитаторы движущегося транспортного средства Стрелка-И ЗАО "Системы передовых технологий", г.Нижний Новгород
Россия 01.08.2013
38386-08 Комплексы контроля дорожного движения автоматизированные стационарные ККДДАС-01СТ "Стрелка-СТ" ЗАО "Системы передовых технологий", г.Нижний Новгород
Россия 01.08.2013
ThinkPad
30.07.2010, 14:13
Вот тест на КРИС
Карта
http://i061.radikal.ru/1007/72/bb376e16aacd.gif
Табличка с результами
http://i066.radikal.ru/1007/b7/9dc5d8f964da.jpg
Видео
http://www.youtube.com/watch?v=BW6WBN1q6kU
http://www.youtube.com/watch?v=r1sYXKJDnZM
Добавлено через 41 минуту
В выходные постараюсь отснять как мой работает на КРИС :-)
Жаль видеорегистратора нет :-) С ним конечно проще :-)
Опять картинки с обязательной регистрацией ;).
ThinkPad
31.07.2010, 08:20
MCZarin, перезалил на радикал :-)
Отчитываюсь о работе Whistler XTR-330 (ласково прозванным нами Ванюшей).
За 4000 км наших путешествий, 3 раза не словил пистолет в лоб (благо у нас как раз превышения не было), в остальных случаях честно предупреждал о засадах. Ну еще не ловит пистолеты в спину (что обошлось нам в 5т.р. на территории Украины, что было в общем разводом на деньги). Пищит на все заправки с дверями, причем звук такой же, как на радары, и не совсем понятно по его одиночному писку, заправка впереди или засада (и вообще не понятно, что это за одиночные писки в полях и степях). Еще словил треногу.
Ну и вообще с ним намного веселее))))))))
Добавлено через 1 минуту
Да, и еще, на ТТК радары есть точно, просто предыдущий кранч действительно у меня был бракованный
ThinkPad
01.08.2010, 19:10
3 раза не словил пистолет в лоб
А что за пистолет??? И где, на Украине или в Раше???
Пищит на все заправки с дверями, причем звук такой же, как на радары
Это да, от этого никуда не денешься, в автоматических дверях тоже используются доплеровские радары.... правда мой редко пищит на них по трассе, если только заправка совсем близко к трассе стоит..... и отличается писк :-) На двери он пищит без нарастания силы сигнала, один - три раз пискнет и замолкает.... а если ловят, то сила сигнала нарастает по мере приближения и радар-детектор не замолкает....
По мере накопления опыта научитесь отличать :-)
На ТТК действительно радаров много, особенно на щитах со скоростью.... но они не опасны, т.к. предназначены не для ловли нарушителей, а для контроля движения...... Хотя на ТТК есть и те, которые ловят...
Отчитываюсь о работе Whistler XTR-330 (ласково прозванным нами Ванюшей).
А 335 не было??? он поновее и получше.... а стоит так же примерно....
А что за пистолет??? И где, на Украине или в Раше???
Два на Украине, один у нас уже. А они различаются, да? Я ж блондинко, я только вижу, что в лоб чтото нацелено и жму на тормоз (причем даже если скорость в норме)
На двери он пищит без нарастания силы сигнала, один - три раз пискнет и замолкает.... а если ловят, то сила сигнала нарастает по мере приближения и радар-детектор не замолкает....
С нарастанием очень мало было сигналов, в основном одиночные были
По мере накопления опыта научитесь отличать :-)
надеюсь))
А 335 не было??? он поновее и получше.... а стоит так же примерно....
не было, ага, а в тот момент ждать не было возможности, меняла кранч уже накануне отъезда
Евгений62
01.08.2010, 19:21
ThinkPad, а твой на треноги в спину заранее реагирует? если да то на каком расстоянии
ThinkPad
01.08.2010, 20:14
Евгений62, реагирует... метров за 500 точно пищать начинает по нарастающей....
Добавлено через 1 минуту
А они различаются, да?
Различаются конечно :-)
Вот тут можете посмотреть фото http://www.antiradar.by/smf/index.php?board=11.0
Там подборка большая гаишной техники
Есть подозрение что вас Искрой щелкнули.... она тоже коварный радар, выглядит вот так
http://www.simicon.com/photo/iskra/b_photo14.jpg
Существует в модификациях Искра-1, 1ДА/60, Видео, Видео-2. Многие североамериканские детекторы не видят этот радар. Исключения составляют многие модели Whistler, V1, европейские модификации Escort 8500 X50 и Bel Rx-65. Почти со 100% гарантией в супербыстром режиме 60мс его видят только V1 и Escort X50euro.
Производит все тот же Симикон http://www.simicon.com/rus/product/gun/index.html
Но с таким можно смело посылать, если не было видеофиксации :-)
Леонидыч70
01.08.2010, 20:23
Но с таким можно смело посылать, если не было видеофиксации :-)
как посылать?
на каком основании?
просвети, плиз!!!
а то мне тут выстрелили в лоб, оттормозиться, разумеется не успел......
ThinkPad
01.08.2010, 20:26
I_rina,
Настройки какие у Вас в Вистлере стоят?? режим РОР включен??? Если нет, то он Искру точно не увидит....
Добавлено через 2 минуты
на каком основании?
просвети, плиз!!!
Говорите ему - пишите протокол, но я с нарушением не согласен :-) Скорость не моя, а чья не знаю :-) В протоколе пишете, что ехали в потоке машин, вписываете в свидетели пассажиров.....
Задайте ему один простой вопрос, что в Суде он предъявит в качестве доказательства? :-)
Впрочем я писал уже про это в ветке про ГИБДД
режим РОР включен???
а что это? у меня к нему инструкции вообще не было на русском языке, скачала в инете, там про РОР ни слова...Настривала то на сити3, то на хайвэй, в другие настройки не влезала:( Где выставлять, подскажи, плиз!
А чем именно снимали не видно, особенно ночью, но похоже на тот, что на твоей фотке. В России как раз превышение на 21км примерно таким радаром зафиксировали, но видео не показывали, и было ли оно не известно (но в этом случае нас без штрафа отпустили).
А там где на 5тыс. налетели, я вообще не поняла чем сняли и откуда, т.к. со спины, на видео было видно пересечение сплошной, хотя я возвращалась на свою полосу после выхода на нее на прерывистой (запрещающих знаков не было). Что еще вытворяют украинские даишники, я в своем БЖ попозже напишу
ThinkPad
01.08.2010, 20:38
I_rina, ща поищу инструкцию на твой 330, распишу что как настроить правильно :-)
В России как раз превышение на 21км примерно таким радаром зафиксировали, но видео не показывали, и было ли оно не известно (но в этом случае нас без штрафа отпустили).
Ну, причину я выше описал, почему отпустили :-)
Леонидыч70
01.08.2010, 20:38
В протоколе пишете, что ехали в потоке машин, вписываете в свидетели пассажиров.....
спасибо!!!
идея ясна, но когда тут меня на днях словили, я был один на дороге..., значит по любому не отвертелся бы... - теперь не так обидно... ;-)
ThinkPad
01.08.2010, 20:45
I_rina, инструкция на русском тут http://image.antiradar.ru/instr/157_XTR330RUS.pdf
по умолчанию вроде РОР включен, но проверьте на всякий случай
Настройки по умолчанию следующие:
• Режим Шоссе Хайвэй.
• Режим Тусклый/Тёмный до полной подсветки дисплея.
• Режим Авто Заглушение ВЫКЛ.
• Режим определения VG-2 ВЫКЛ. • Откл. Звука авто-теста ВЫКЛ
• D.A.D. ВКЛ (XTR-260)
• Двойн. светодиод. перископ сигнализации - вспыхивание
• Режим POP™ ВКЛ (XTR-330)
А лучше сбросьте все настройки на стандартные
Сброс настроек
Все пользовательские характеристики можно сбросить на заводские настройки.
Настройки по умолчанию
1. Отсоедините шнур питания от прибора.
2. Нажмите и удерживайте Заглушение.
3. Подсоедините шнур питания к прибору. (Переключатель в позиции ВКЛ (Оn)
4. Дождитесь 2 звуковых сигналов.
5. Отпустите кнопку Заглушения. После этого настройки будут сброшены.
Просто режим РОР и отвечает за работу по короткоимпульсным радарам (та же Искра)
Добавлено через 52 секунды
я был один на дороге..., значит по любому не отвертелся бы...
Отвертеться можно всегда, все зависит как подвешен язык :-)
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot