PDA

Просмотр полной версии : Замена передних тормозных дисков



Fox_ch2
08.11.2009, 18:53
Итак, пробег 49500
тормозить стало не возможно!
звук при торможении стал просто металлом по металлу!

на ТО 45000 получил наставление о необходимости заменить тормозные диски ( износ 100% от допустимого ) и колодки ( износ 80% от допустимого )

запчасти покупал у партнеров "Восток Склад"
набор:
тормозные диски ( оригинал ) 3100
тормозные колодки NK 2100
итого с учетом скидки ~7500 :) ( хорошая экономия )

выбрав день по дождливее
подготовил все для замены, приступил!
http://s40.radikal.ru/i087/0911/a7/bc91b59c0aeb.jpg
начало очень простое - поднять машину - открутить колесо
http://s42.radikal.ru/i098/0911/89/9905660aa61f.jpg
http://s05.radikal.ru/i178/0911/36/e0d7d5bf067f.jpg

далее необходимо 2 ключа, на 13 и на 15! на 13 лучше использовать накидной, чтобы не повредить головку болта
http://i009.radikal.ru/0911/31/45508f806fd1.jpg

шаманим :)
http://i028.radikal.ru/0911/b7/ce1c1f2233e3.jpg

далее откручиваем 2 болта на 17 чтобы снять скобу суппорта
http://s42.radikal.ru/i096/0911/26/3b0e6c41a6b1.jpg

перед нами тормозной диск! теперь ничего не помешает нам его снять
http://s03.radikal.ru/i176/0911/7e/3865bd964d2e.jpg

откручиваем 2 болтика крестовой отверткой
http://i056.radikal.ru/0911/63/3c22f45eebe6.jpg
если диск сам не отваливается, или прикипел, то не беда!
берем 2 болта ( те что выкручивали, когда снимали супорт )
http://i009.radikal.ru/0911/31/45508f806fd1.jpg
и вкручиваем их в 2 неравномерно отцентрованных отверстия
отверстия эти специально для такой ситуации просверленны!
http://s49.radikal.ru/i125/0911/37/0572bb9be55e.jpg
и вот перед нами ступица :)
http://s56.radikal.ru/i153/0911/4c/732c8c42c893.jpg

ну собственно дальше все в обратном порядке :)
только с новыми деталями
http://s08.radikal.ru/i181/0911/55/ffb205c81a58.jpg
http://s56.radikal.ru/i151/0911/7e/02df2d8bb44d.jpg

далее фотки для души :)
креатив так сказать :)
http://s41.radikal.ru/i094/0911/53/b244a5c512f6.jpg
http://s46.radikal.ru/i113/0911/91/10c542c52e1f.jpg

вот собственно и все :)

Важно! после установки все на свои места, перед движением не забудьте прокачать тормоз педалью!
и первые пару сотен км тормоза будут не очень хорошие, пока диски и колодки не притрутся друг к другу!

Andrew_spb
08.11.2009, 19:19
Fox_ch2, а есть фотка старых тормозных дисков в снятом состоянии вид сбоку?:) Их кстати не повело или остались ровненькими. А то слышал,что у Сузук кривые диски-это болезнь.

kirill1978
08.11.2009, 19:20
Fox_ch2, а есть фотка старых тормозных дисков в снятом состоянии вид сбоку?:) Их кстати не повело или остались ровненькими. А то слышал,что у Сузук кривые диски-это болезнь.
Предпоследняя фотка - это он и есть :laugh2:
По фотке конечно плохо видно, но судя по ней - износ диска какой-то "детский". Зачем было менять-то?

Fox_ch2
08.11.2009, 19:29
а есть фотка старых тормозных дисков в снятом состоянии вид сбоку
предпоследняя фотка
по факту могу сказать - не повело! диск ровный был


По фотке конечно плохо видно, но судя по ней - износ диска какой-то "детский".
фотка такая :(
на дальней стенке белая полоса это осветился бортик вспышкой
в реале глубина бортика примерно 3мм
да и по ощущениям - тормозить реально перестала! ловил себя на мысли - что затормозить не успеваю! жал газ и обгонял по обочине ;)

kirill1978
08.11.2009, 19:36
предпоследняя фотка
по факту могу сказать - не повело! диск ровный был


фотка такая :(
на дальней стенке белая полоса это осветился бортик вспышкой
в реале глубина бортика примерно 3мм
да и по ощущениям - тормозить реально перестала! ловил себя на мысли - что затормозить не успеваю! жал газ и обгонял по обочине ;)
Мож все-таки можно было обойтись колодками? Я так понял, что тут совпали оба фактора: и износ дисков и износ колодок.

Fox_ch2
08.11.2009, 19:38
Мож все-таки можно было обойтись колодками? Я так понял, что тут совпали оба фактора: и износ дисков и износ колодок.

:) ну чесалось мне поменять диски :)
отчет по замене колодок уже есть, хотелось добавить сюда че нить ;)

ИМХО тормозами лучше не экономить! тем более что диски реально сточились, не поменял бы щас - максимум через 5000 пришлось бы менять! а это было бы уже зимой!

kirill1978
08.11.2009, 19:42
ИМХО тормозами лучше не экономить!
Трудно спорить :laugh2::laugh2::laugh2:

Fox_ch2
08.11.2009, 19:46
Трудно спорить
раз трудно спорить :)
значит - скажи "спасибо" в первый пост за такой подробный отчет о проделанной работе ;)

kirill1978
08.11.2009, 19:58
раз трудно спорить :)
значит - скажи "спасибо" в первый пост за такой подробный отчет о проделанной работе ;)


ИМХО, благодарят за ценную для тебя информацию. Эта информация для меня не ценна, сорри :-[

Fox_ch2
08.11.2009, 20:02
эх :)
вот и пиши потом отчеты - а выясняется что оно никому не нужно :)

пойду напьюсь :)

kirill1978
08.11.2009, 20:03
пойду напьюсь :)
Вот, это отличная мысль. :sm_happy: С этого и надо было начинать :sm_happy::sm_happy:
А потом, не надо так расстраиваться :) Если мне это не в новинку, то это не значит, что никому уже и не надо. Отчет, думаю, будет многим полезен.

Fox_ch2
08.11.2009, 20:22
Вот, это отличная мысль. С этого и надо было начинать
еслиб я начал с "напиться" - я бы все еще диски менял бы :)



А потом, не надо так расстраиваться Если мне это не в новинку, то это не значит, что никому уже и не надо. Отчет, думаю, будет многим полезен.
успокоил :) пойду пивка куплю! :)

Кстати :) заканчиваем оффтопить :)

buzuk80
08.11.2009, 22:57
Fox_ch2, хороший отчет, нужный и подробный. Людям пригодиться :)
Вопрос один имеется: почему диски тормозные родные покупал?
Также хочу отметить, что у Fox_ch2 венгр (это так, к слову)

Andrew_spb
08.11.2009, 23:48
Предпоследняя фотка - это он и есть :laugh2:
По фотке конечно плохо видно, но судя по ней - износ диска какой-то "детский". Зачем было менять-то?


А слона-то и не заметил!:laugh2:

Fox_ch2
09.11.2009, 10:49
весь оффтоп по поводу альтернатив и прочего - СЮДА (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=230)

Тут только инструкция, производитель запчастей и авто никакой конкретики не внесет! принцип один!

тут только вопросы по самой замене!

Inkognito
09.11.2009, 17:03
запчасти покупал у партнеров "Восток Склад"
набор:
тормозные диски ( оригинал ) 3100
тормозные колодки NK 2100
итого с учетом скидки ~7500 :) ( хорошая экономия )
Что то не увидел тут экономии,скорее наоборот :D

Andrew_spb
09.11.2009, 20:15
Inkognito, а где-то дешевле можно найти? Даже на экзисте диски дороже стоят.

Fox_ch2
09.11.2009, 22:56
не увидел тут экономии,скорее наоборот
диск тормозной один 3100
их надо два :) итого 6200
+ колодки - 8300 получилось

скидка 10%

получается 7470 :)

Inkognito
11.11.2009, 17:06
диск тормозной один 3100
их надо два :) итого 6200
+ колодки - 8300 получилось

скидка 10%

получается 7470 :)
Теперь понятно.Ну так бы сразу и написал что за штуку,ато ввёл меня в заблуждение,думал что опечатался :D

Georgy
03.12.2010, 16:54
Фоксыч, Маладца, спасибочки!

nyta
26.05.2011, 17:32
А на японцах никто не менял? В чем будет отличие? И какие ключи нужны будут для замены тормозных дисков?

AntonM
27.11.2011, 18:22
Сегодня пришли диски NK (заказывал в Exist-е). Думал сегодня же и поменять)) Ан нет, с наскоку не вышло!
Заткнулся вот на этой операции:

откручиваем 2 болтика крестовой отверткой
(фото №8 в первом посте).
Ну не выкручиваются эти 2 болтика :( На одном практически сорвал шлицы... Неужели высверливать придется? :( Была у кого-нить такая проблема? как решали?

ThinkPad
27.11.2011, 18:52
Неужели высверливать придется?
Если сорвали шлицы, то придется высверливать....


как решали?
С помощью ударной отвертки срывал, потом при установке обратно смазал резьбу графитовой смазкой
http://interstroy.ru/upload/minipic130_c50.jpg

клен
27.11.2011, 19:01
Сегодня пришли диски NK (заказывал в Exist-е). Думал сегодня же и поменять)) Ан нет, с наскоку не вышло!
Заткнулся вот на этой операции:

(фото №8 в первом посте).
Ну не выкручиваются эти 2 болтика :( На одном практически сорвал шлицы... Неужели высверливать придется? :( Была у кого-нить такая проблема? как решали?
Была такая проблема, тоже думал об ударной отвертке,но повезло побрызгал антистопорной смазкой, такjq спрей типа WD-40 и потом очень!!! тщательно подобрал биты, застопорил колеса тормозом и при помощи ключа дернул, винтик поддался.

AntonM
27.11.2011, 19:12
С помощью ударной отвертки срывал,
буду искать отвертку, сенькс ))


очень!!! тщательно подобрал биты
биту подобрал, но ... не смог сдернуть(

buzuk80
27.11.2011, 20:58
AntonM, попробуй вдвоем. Два болта колесных вкрутить в ступицу. Один болт выкручиваемый держит битой и сильно давит к двигателю. Второй монтажкой ступицу прокручивает за колесные болты.

kirill1978
28.11.2011, 06:37
AntonM, Ну и последний вариант перед высверливанием - попробовать зубильцем и молотком. Мне помогало частенько в таких ситуациях. Ну и не забыть про WD-40.

AntonM
28.11.2011, 13:41
С помощью ударной отвертки срывал, потом при установке обратно смазал резьбу графитовой смазкой
нашел точно такую же как на картинке:sm_happy:
буду пробовать, если биты подойдут...

musashi
28.11.2011, 17:04
я так понял имеет смысл смазать эти болтики на новой машине? )

AntonM
28.11.2011, 21:57
смысл однозначно есть. потом не пожалеете )) и обязательно графиткой

AntonM
04.12.2011, 19:11
Сегодня поменял таки тормозные диски. Винты, про которые писал выше, открутились ударной отверткой (такой как в посте 23), но один злосчастный прикипел на столько, что биты не выдержали
http://s017.radikal.ru/i432/1112/f9/c53d589ee4a4t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i432/1112/f9/c53d589ee4a4.jpg.html) http://s017.radikal.ru/i427/1112/98/ae974e206ce7t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i427/1112/98/ae974e206ce7.jpg.html)
В итоге взял Арсеналовскую биту, но винт таки и не поддался, зато сорвал шлицы :(
Когда высверлил шляпку диск снялся без проблем, но с остатками винта пришлось повозиться. В итоге одолел и теперь у меня новые диски :sm_happy:

DimonIvanich
04.12.2011, 20:06
Завидую вам. Я в сервис отдал на замену колодок и дисков. Счёт Симавто после скидки по золотой карте составил 14т.руб.

ThinkPad
04.12.2011, 20:32
прикипел на столько, что биты не выдержали
Это просто биты китайские (как и отвертка впрочем, впрочем современные российские не лучше - марка стали на них не та) :-)
У меня в гараже еще советская ударная отвертка - биты отламывают головку болта (или срезают как фрезером шлицы), если перестараться :-)


Счёт Симавто после скидки по золотой карте составил 14т.руб.
Ничего удивительного :-) У них одна замена передних колодок (с их колодками) стоит 7 тысяч (тоже по золотой карте) :-) Я разок тоже там поменял колодки передние :-)

AntonM
11.01.2012, 22:27
Отъездил уже примерно 1тык после замены тормозных дисков на NK (205218). Дисками доволен. Теперь ничего не свистит. До замены свистело в конце торможения. Думал на колодки, но т.к. колодки вместе с дисками не менял, то значит дело было в дисках... Проверил износ дисков = 0% :)

Medbed
14.09.2012, 19:56
Вопрос, размер болтов какой ?
каталог: 02122-0612A

dragon772
10.10.2012, 16:44
Интересно,но у меня,торм.диски,как только поднимаешь суппорт,сами вываливаются на землю.:)

BARS
10.10.2012, 17:29
dragon772, ты ничего не путаешь?

kirill1978
10.10.2012, 17:38
dragon772, ты ничего не путаешь?
Как только снимаешь колесо отваливается суппорт, как только отвалился суппорт отваливается диск :sm_lol:... как только отвалился диск падает ступица :laugh2:

MrAlexnord
10.10.2012, 17:53
dragon772, ты ничего не путаешь?

А что путать, так и есть у япов.:)

kirill1978
10.10.2012, 18:09
А что путать, так и есть у япов.:)
А куда болтики делись? :sm_dymat:

бегемот33
10.10.2012, 18:36
А куда болтики делись? А нету:)
4065

kirill1978
10.10.2012, 18:41
А нету:)
4065
:sm_dymat: Ну со шпильками нету - возможно. Не присматривался :) С болтами должны быть вроде

dragon772
10.10.2012, 21:40
ты ничего не путаешь?
Абсолютно! Сами диски держаться только за счет висящего на них суппорта и шпилек.
Ты сам,на своем праворульном японце,колодки и диски менял?

BARS
10.10.2012, 22:05
dragon772, диски мне рано ещё, а колодки сам не меняю (бюджетная операция, доверяю профессионалам). Аналогию провёл с другими авто.

dragon772
22.10.2012, 16:34
диски мне рано ещё, а колодки сам не меняю (бюджетная операция, доверяю профессионалам). Аналогию провёл с другими авто. Советую,хоты бы один раз,самому поменять колодки.Операция очень простая.:) Из доп.инструментов понадобиться:1.Шприц 50мл, 2.Струбцина(для утапливания поршня суппорта).

OlegBP
12.04.2013, 19:24
Друзья мои! Все классно расписано и + фото! Большое сенькью!!!!

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:13 ----------

Друзья! менять колодки не вопрос! Ведь отстегивать 6000 руб. за замену, ну блин, желестно!
---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:23 ----------

Большое спасибо Fox! А то сервисмены за замену колодок просят 6000 руб!!!!!
Стоимость товара:
1) Диски тормозные TRW по 1231.62 руб за штуку!
2) Колодки Delphi 963.75 руб за комплект!

sergey
14.06.2013, 14:28
Какая остаточная толщина у тормозного диска???? Коллеги как вы относитесь к проточке???? наверное легче поменять???

MrAlexnord
14.06.2013, 14:31
sergey,мин.20 мм и менять.

Dobryak-rus
14.06.2013, 14:49
Какая остаточная толщина у тормозного диска???? Коллеги как вы относитесь к проточке???? наверное легче поменять???

Если диск новый и мало изношен, а колодки (левые) его испортили, то стоит проточить и поставить другие колодки. а вот если диск уже бывалый и сточенность высокая, то смысла вообще нету) проще новый поставить.

bashkin
14.06.2013, 19:08
Да вообще смысла не вижу протачивать диски...Вы что в 80-х годах живёте?...Для меня ,в машине, две ГЛАВНЫЕ вещи- это тормоза и резина,..на них не советую экономить.

Dobryak-rus
14.06.2013, 22:58
Да вообще смысла не вижу протачивать диски...Вы что в 80-х годах живёте?...Для меня ,в машине, две ГЛАВНЫЕ вещи- это тормоза и резина,..на них не советую экономить.

но тут я не соглашусь ) ради экономии денег, можно и проточить, в этом тут ничего страшного нету, если диск новый и проблема была в колодках ( ну или еще в чем-то). протачивание это ведь выравнивание тормозящей поверхности и только снимается там примерно 1мм.

Я на бывшем агрегате )) протачивал 2жды один и тот же диск. и ездил потом 2 года на нём без замены диском...

bashkin
16.06.2013, 10:43
О какой экономии идёт речь,на хрена протачивать диск?, езди до замены ...проточка то же денег стоит ,а диски не такие уж дорогие...

Dobryak-rus
16.06.2013, 18:33
О какой экономии идёт речь,на хрена протачивать диск?, езди до замены ...проточка то же денег стоит ,а диски не такие уж дорогие...

Но, она есть экономия)) 300руб за диск всего...
а вот зачем точить? - я например точил диски так как были нанесены глубоки царапины на поверхности диска (камни, грунт и тд.) и во время движения скребло сильно.! возможно и другие тех. моменты) решил проблему точением...

Да, и может кому-то трудно выкидывать по 4тыс за 2шт. :))

SnOOb
01.10.2013, 00:05
Кстати по поводу снятых болтов от суппорта и отверстий (те которые несимметричные) для снятия диска: резьба у них разная. (По крайней мере на японце). Лучше взять просто два болта, по-моему "шестерочка" с метрической резьбой. А то на тех, которые от суппорта резьба мельче..

A-lex
09.10.2013, 17:44
Поменял тормозные диски, поставил BOSCH код 0986479403, болтиков на япе нет, не знаю как у кого, но болты от супорта подходят в несеметричные отверстия.

SnOOb
10.10.2013, 05:44
не знаю как у кого, но болты от супорта подходят в несеметричные отверстия.

Подходить то они подходят.. закручиваются, но с некоторой натяжкой. По крайней мере я у себя тоже один закрутил.. Но второй как-то туговато пошёл..посмотрел на болт, а резьба пожеванная...как таз в том месте до которого успел вкрутить.

Кстати, себе поставил диски Optimal и колодки Trw. Комплект целиком ~3900.

weehlly
27.03.2014, 17:33
Кто-нибудь знает, чем чреват "грубый" демонтаж прикипевшего тормозного диска? При замене тормозов в сервисе мастер кувалдой сбивал мне диск, 3-4 хороших удара нанес :sm_zdesya:. На вкладыше от новых дисков есть предупреждение не делать этого :sm_gazeta:.

Dobryak-rus
28.03.2014, 08:07
Кто-нибудь знает, чем чреват "грубый" демонтаж прикипевшего тормозного диска? При замене тормозов в сервисе мастер кувалдой сбивал мне диск, 3-4 хороших удара нанес :sm_zdesya:. На вкладыше от новых дисков есть предупреждение не делать этого :sm_gazeta:.


Да, это нормальное явление, не только для сузуководов :))
от ВДшки прикипевший диск не отлипнет сам )) :laugh2:

sergey
28.03.2014, 10:48
диски снимаются съемником, в крайнем случае помогают обрезиненым молотком, но не кувалдой)))). последствия действий кувалдометра для машины предсказать трудно, а вот диски только на замену, ни какая проточка не поможет.

weehlly
28.03.2014, 12:00
в крайнем случае помогают обрезиненным молотком, но не кувалдой))))
Я если честно не могу теперь вспомнить, чем именно он бил, но звук был очень звонкий и пронзительный, из чего делаю вывод, что ударная часть инструмента была - голый метал. Диски-то не жалко, их все равно в утиль, целью работы было установить новые. После всех работ сделали сход-развал.


от ВДшки прикипевший диск не отлипнет сам ))

диски снимаются съемником
Да вот самое-то интересное тут то, что в диске есть специально для этого резьбовые отверстия - вкручиваем туда болт, и он отталкивает диск от ступицы. Т.е. эту операцию одной рукой можно проделать. Автор инструкции в этой теме об этом отдельно упомянул, за что ему спасибо. Я пожалуй сам менять буду впредь, жалко сразу тему не прочел :sm_umnik:.

DimONOFF
28.03.2014, 19:35
Болт не всегда сможет создать усилие для отрыва прикипевшего диска. Болтом создаем натяг и после этого необходимо пустить в ход ударный инструмент. Нежно;)

S_Black
18.06.2014, 12:35
Ну и моему зверю пришло время менять диски. Пробег 92000, при ТО90 заявили, что минимальная толщина дисков уже минимальнее некуда - меньше 20 мм. В принципе, конечно, можно было бы проехать еще тысяч 50, с моим стилем это не проблема - но я псих на тему безопасности, благо семья есть с детьми. В общем, было принято решение - менять. Менять, естественно, вместе с колодками. Тут можно конечно в сервис обратиться, но будем же благоразумны! В общем, пошел в экзист. Тут загвоздочка: если по колодкам у нас все более-менее расписано в шапке соответствующей темы, то с дисками беда. Пробежавшись по страницам, на какой-то (в серединке) наткнулся на артикул от Брембо, там же рядом лежала ссылка на форму выбора и совместимости комплектующих. С другой стороны, можно было бы взять родные текстаровские колодки и родной же диск (два диска).
Надо сказать, что на родных колодках мой свин прошел 45 000, после смены на текстар (по сути - то же самое) еще 45 000, и еще где-то на 15000 толщины накладок хватило бы. но мы же не ищем легкой жизни, простых путей и отсутствия приключений, так? Наш пытливый ум все ни как не оставит в покое нашу разнесчастную задницу. А потому - эксперимент, надо что-то новое и не изведанное. Каково, а? Интрига!
А вот ни фига, все скучно. Заказал я на экзисте диски и колодки от брембо. Привезли буквально дня через три. Ожидал чего-то... ну, не знаю. Индивидуальной упаковки, смазки, ну там... бонус в общем. Нет. Два диска в коробке красной, тяжеленные, между дисками пленка пупырчатая типа "офисный релакс". Колодки тоже всего лишь - колодки, без планок, пружинок и записок "с любовью". Звуковой индикатор износа, по сути - гнутая железка - прибиты к двум колодкам из четырех. С дисками в комплекте пара винтов, которые не пришлись к месту.
Замена тоже не вызвала сильных эмоций, скорее погрузила в тяжкие думы с воспоминаниями о ВАЗ 2106 и его закисающих цилиндрах и направляющих... На замену ушло часа полтора, включая болтовню с женой и отвлекание на детей. Слил лишние миллилитров 50 тормозухи. Старые диски - да, была выработка, ощутимая. Как мне кажется, все 3 мм с диска снято было. Как выше рекомендовали, попытался стронуть диск болтом, который до того выкрутил из суппорта - не пойдет! Резьба не совпадает. Мучался - мучался с болтами, потом решил дернуть, взявшись пассатижами за край диска. Ну дернул. Ну да, на задницу шмякнулся, не чего было выпендриваться. Это про правый диск была речь. Левый же заранее, вполне самостоятельно, соскользнул с места, стоило мне только снять суппорт. Дальше все обратно собрал, поелозил по двору в стиле газ-тормоз, нашел песочек, проверил как АБС работает, удивился что "под ногой" замены не заметил вообще, как тормозило - так и тормозит. А значит, притирать сильно не надо, все и так хорошо.
В общем, побежали дальше. Свин, он же Вепрь, седан из Японии.

Cergik
07.09.2014, 00:33
написал бы номерок дисков на япа от Брембо...

S_Black
07.09.2014, 14:08
Cergik, кури тут :http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=230&page=62

Tuner
26.02.2015, 12:13
Вопросы к тем кто менял:
1. Новые колодки потолще будут, как быть с тормозными цилиндрами?
2. Прокачка необходима после замены колодок?

Cergik
26.02.2015, 12:21
Вопросы к тем кто менял:
1. Новые колодки потолще будут, как быть с тормозными цилиндрами?
2. Прокачка необходима после замены колодок?

1. До установки новых колодок надо шприцем отобрать из бачка всю тормозную жидкость. потом утопить тормозные цилиндры и заменить колодки.
2. Если жидкость не менялась, то и прокачивать не надо, НО! надо понажимать на педаль (фактически утопить до упора в колодки цилидры) и только потом долить тормозуху до уровня.

kirill1978
26.02.2015, 12:24
1. До установки новых колодок надо шприцем отобрать из бачка всю тормозную жидкость.
Спорный момент ;D Никогда такой ерундой не занимался, а уж тем более со словами "всю тормозную жидкость" :-)

GERR
26.02.2015, 12:27
Никогда такой ерундой не занимался
аналогично - никто из мастеров так не делал (а мастера только свои). Только раз за всю жизнь пролилось чуть тормозухи из бачка на пол. И что страшного?

kirill1978
26.02.2015, 12:32
аналогично - никто из мастеров так не делал (а мастера только свои).
Ну ты еще скажи, что и аккум не заряжаешь? :laugh2:

Tuner
26.02.2015, 12:35
1. До установки новых колодок надо шприцем отобрать из бачка всю тормозную жидкость. потом утопить тормозные цилиндры и заменить колодки.
2. Если жидкость не менялась, то и прокачивать не надо, НО! надо понажимать на педаль (фактически утопить до упора в колодки цилидры) и только потом долить тормозуху до уровня.

А чем утопить/утоплять тормозные цилиндры?

kirill1978
26.02.2015, 12:37
А чем утопить/утоплять тормозные цилиндры?

http://www.youtube.com/watch?v=iXjzD0GxEe8#t=204

Tuner
26.02.2015, 12:38
http://www.youtube.com/watch?v=rAZr0k3pfCYОго, вот спасибо так спасибо!!!

Все понятно, тоже самое что и на велике, тока больше по размерам все :). Сделаем без проблем.

Нашел видео непосредственно о Suzuki SX4 (английский язык, но понятный)

GERR
26.02.2015, 12:44
что и аккум не заряжаешь?

Заряжали один раз, позапрошлой зимой - фары забыл выключить при -25С - через два часа не завёлся.
Вот мой товарищ - знатный головасторукастый (без смеха) автолюбитель - перед каждой зимой снимает акк на зарядку. Так у него этим летом в Геленджике после прибытия утром машина не завелась - акк сдох, хоть моложе моей и пробег меньше. Так что....

kirill1978
26.02.2015, 13:08
Так у него этим летом в Геленджике после прибытия утром машина не завелась - акк сдох, хоть моложе моей и пробег меньше. Так что....
Ну эт как в поговорке: вдруг война, а я уставший :jester: Замучил мафынку твой головорукий любитель :D

GERR
26.02.2015, 13:19
Замучил мафынку
я тоже считаю, что перебдел :)

ThinkPad
26.02.2015, 13:37
Нашел видео непосредственно о Suzuki SX4
только с задними там геморойнее.... если задние тормоза тоже дисковые - там так просто не вдавишь (даже запрещено по инструкции)
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=8515
а про передние вот тема
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=5130

rad.4.1
13.04.2015, 21:27
только с задними там геморойнее.... если задние тормоза тоже дисковые - там так просто не вдавишь (даже запрещено по инструкции)
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=8515

данная ссылка не работает. появляется сообщение:
Тема не существует или не указан идентификатор (номер). Если вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с администрацией (http://forum.clubsx4.ru/sendmessage.php).

Задние (дисковые) надо вдавливать и вкручивать (по часовой стрелке) одновременно.
ps если не забуду и будет телефон под рукой, то могу сфотать и выложить, может кому будет интересно.

MCZarin
13.04.2015, 21:35
данная ссылка не работает.
Тема была в модераторской корзине. Восстановил.

Alexkom
20.10.2015, 15:20
На пробеге 129 000 решил заменить тормозные диски. И колодки заодно. С колодками то все понятно все просто. С дисками засада какая то. Заказал брембо. Как отписались выше комплект два диска и два болта под потай. Вот почему не 4 а 2, вопрос к брембо. Если уж ложить то полный комплект. Но речь не об этом. Вообщем все сделал как в инструкциях и видео выше. И как и многие столкнулся с проблемой что болтики то старые вообще никак не выкручиваются. Ни ударными отвертками, Ни WD. Ни что не помогает. В итоге по совету с одного форума я вкрутил в отверстия болты на М8 и сорвал старые болты.
После чего пришлось высверливать отверстие на 4,5 (сверло по металлу, одно высверлил на 5 там щас болт болтается как то) и нарезать резьбу для М6. Думаю все таки что не нарезалась а выбила остатки старого болта. Так как брембо не удосужились 4 болта положить, купил еще два болта на М6-16 из нержавейки под потай.
Вот как бы и все трудности с заменой тормозных дисков. До сих пор не понял почему у япов (а так владел двумя праворулами тойотами думаю у всех япов так) делают нормальные шпильки для удобства людей так сказать (колеса проще одевать), а румыны болты придумали вместо шпилек (или это САМУРАИ европейцам свинью подкладываю, лучшее же только для себя). Вот ведь загадка автомобилестроения!

ThinkPad
20.10.2015, 15:46
а румыны болты придумали вместо шпилек
это как спорить что лучше, блондинки или брюнетки :-)
Почти у всех европейцев болты, а не шпильки (стандарт такой по сути) :-) Наверное потому что сорванный болт легче заменить чем сорванную шпильку (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=263) :-)

kirill1978
20.10.2015, 19:55
это как спорить что лучше, блондинки или брюнетки :-)
Почти у всех европейцев болты, а не шпильки (стандарт такой по сути) :-) Наверное потому что сорванный болт легче заменить чем сорванную шпильку (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=263) :-)
По мне так шпильки удобнее :)
Да и насчет сломать... За всю сознательную и не очень жисть :jester: был сорван один болт на пятерке, уж не помню почему, так и ездили. Резьба сорвана была в самой ступице. Шо тянет на замену оной :) А тут поменял шпильку и фпуть :-)

Irbi
20.10.2015, 19:56
На пробеге 129 000

А диски первый раз менял на таком пробеге?

Евгений62
20.10.2015, 21:51
По мне так шпильки удобнее :)
Да и насчет сломать... За всю сознательную и не очень жисть :jester: был сорван один болт на пятерке, уж не помню почему, так и ездили. Резьба сорвана была в самой ступице. Шо тянет на замену оной :) А тут поменял шпильку и фпуть :-)

4 года проездил на форд транзит так там посадочное место под шпильку в диске раздолбывается только в путь особенно на задней оси и шпилька при попытке отвернуть колесо банально проворачивается в тормозном диске и тут начинается гемор

kirill1978
20.10.2015, 21:56
4 года проездил на форд транзит так там посадочное место под шпильку в диске раздолбывается только в путь особенно на задней оси и шпилька при попытке отвернуть колесо банально проворачивается в тормозном диске и тут начинается гемор
Чудеса :) Вероятно это особенности или нюансы конкретных моделей. :) Если я не ошибаюсь, то на грузовых ваще болтов нет как класса :jester: Так шо...;D

Евгений62
20.10.2015, 22:07
Чудеса :) Вероятно это особенности или нюансы конкретных моделей. :) Если я не ошибаюсь, то на грузовых ваще болтов нет как класса :jester: Так шо...;D

Как класса может быть и нет а вот на шпильки закручиваются именно болты

kirill1978
20.10.2015, 22:12
а вот на шпильки закручиваются именно болты
Это как?:shocked:
А гайку на гайку можно? :D

Евгений62
20.10.2015, 22:17
kirill1978,да ты так запуташь что я чуть болт на болт не насадил:laugh2:

kirill1978
20.10.2015, 22:20
kirill1978,да ты так запуташь что я чуть болт на болт не насадил:laugh2:
Болт на болт, эт в другой теме. Мы ж не настока толерантные :laugh2:

Евгений62
20.10.2015, 22:31
Болт на болт, эт в другой теме. Мы ж не настока толерантные :laugh2:
даже на другом форуме:laugh2:

Alexkom
21.10.2015, 09:12
А диски первый раз менял на таком пробеге?
Да первый. Покупал с пробегом 67 000. То на 45 000 было последнее которое делали до меня. Я на ТО забил. Судя по тому что диск был родной (с надписью М16А) то до меня тоже не меняли. Ну я бы не сказал что было что то критичное. Просто решил поменять.
По поводу шпилек для меня они удобнее. На счет сорвать, ну так как говорится "Сила есть ума не надо". До этой все были на шпильках ни разу не сорвал, но случаи у знакомых были.

Каа1321
21.10.2015, 09:51
шпильки ещё удобнее к примеру захотел я поставить диски не под конус, а под шайбу - гаек навалом недорогих есть, а болты такие не найти, под заказ дорого...:(

зы сам ниразу не срывал ни болтов ни шпилек, вижу, что другие срывают.
причём шпильки чаще!

prs39
14.05.2017, 00:04
А вот вопрос - при замене дисков, прилегающие поверхности ступицы и диска смазывали чем либо чтобы не прикипали?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

SnOOb
14.05.2017, 11:46
Я ничем не смазывал. Не настолько сильно и прикипают, да и менять не часто приходится))

prs39
14.05.2017, 14:10
Да я тут как всегда начитался... Оказывается часть компаний пишет ,что надо смазывать , часть категорически не мазать, т.к. при попадании мельчайших частиц окалины или того же песка , слоя смазки, вызовет биение диска, что приведет к нехорошим последствиям. У меня после некоторых манипуляций есть вибрация и не понятно, когда началась, то ли колеса, то ли как раз факт смазки. Сегодня разобрал все к чертям, зачистил до блеска, и поставил на место. Будем посмотреть, неужели так и есть из за смазки... Кстати на новых дисках АТЕ есть серое антикоррозионное покрытие, поэтому им смазка не нужна. А я то думал нахрена эта серая хрень...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

MASTER V
14.05.2017, 14:48
Да я тут как всегда начитался...Просто надо по меньше читать всякой фигни...))):sm_smile2:

prs39
14.05.2017, 14:54
Эт точно! ПРОЧИТАЛ 😀, что годиться алюминиевый спрей. Его жирно не нанесешь... Медь не знаю катит или нет... Посмотрю как отдеру диски через годик без смазки.. Со смазкой сами отпали.

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

SnOOb
14.05.2017, 15:15
Я первый раз тоже поменял из-за того, что было сильное биение, особенно на большой скорости. Ну, думаю, диск повело...износ тоже был, но не критичный...ладно, заодно и диски новые поставлю, и биение пропадёт..Ан-нет! Биение осталось. Короче, виной всему оказалась подклинившая колодка. Так, что разговоры о всякой мелкодисперсной пыли - ерунда, ИМХО..

prs39
14.05.2017, 15:24
Биение на педали тормоза?

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

SnOOb
14.05.2017, 15:34
Нет, по "кузову"..

prs39
14.05.2017, 15:36
А вот это интересно.. учтем.

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

ThinkPad
14.05.2017, 18:51
годиться алюминиевый спрей. Его жирно не нанесешь... Медь не знаю катит или нет...
я обычно брызгаю этим
31029

или этим
31030

Что первое под руку в гараже попадет :-)
Ими же и на колесные диски брызгаю в месте прилегания к ступице.... снимаются потом без проблем :-)

MCZarin
14.05.2017, 21:24
Я колесные диски смазываю литолом-24. Одной помазки хватает на несколько сезонов, то есть смазка никуда не вымывается и не вытекает при нагреве.
Тормозные сам не меняю...

MASTER V
14.05.2017, 21:28
Тормозные сам не меняю...Там не сложно и без смазки снимутся))

klerk
22.06.2017, 15:58
Сколько диски должны быть минимально в мм , что бы менять надо? А то буртик вроде 3мм точно есть)

Каа1321
22.06.2017, 17:19
Сколько диски должны быть минимально в мм , что бы менять надо? А то буртик вроде 3мм точно есть)
вроде...точно...:sm_lol:
3мм с каждой стороны?:shocked:
это явно больше, чем много!:-)
ЗЫ лень мануал листать...
20мм вроде точно предел...:sm_lol:
но я позже меняю всегда.
припоминается чтото вроде как с третьим комплектом колодок обычно не зависимо Сузук али Таз...

MCZarin
22.06.2017, 17:46
По мануалу 20 мм - минимум. При этом они вроде новые порядка 24 мм.

Каа1321
22.06.2017, 18:07
новые 22мм

klerk
22.06.2017, 21:07
вроде...точно...:sm_lol:
3мм с каждой стороны?:shocked:
это явно больше, чем много!:-)
ЗЫ лень мануал листать...
20мм вроде точно предел...:sm_lol:
но я позже меняю всегда.
припоминается чтото вроде как с третьим комплектом колодок обычно не зависимо Сузук али Таз...
заводские отходили, еще одни отходил комплект и вот третий ставлю)

Каа1321
23.06.2017, 06:51
заводские отходили, еще одни отходил комплект и вот третий ставлю)
3мм это намного больше положеного, но это же на глаз!:sm_lol:
поэтому предполагаю, что износ на грани, но за эту грань многие спокойно переваливают и ничё - такшта какраз 3ий комплект сточишь и готовь с 4ым диски новые.

klerk
25.06.2017, 19:44
3мм это намного больше положеного, но это же на глаз!:sm_lol:
поэтому предполагаю, что износ на грани, но за эту грань многие спокойно переваливают и ничё - такшта какраз 3ий комплект сточишь и готовь с 4ым диски новые.
На задних еле-еле буртик есть и родной комплект колодок) только почищу и смажу пальцы и опять в бой) а вот перед активно тормозит

var-vlad
06.11.2019, 16:17
Сегодня заменил передние тормозные диски. Сложности возникли при при отворачивании крепления диска два болтика для крестовой отвертки без ударной отвертки там делать нечего. Замачивал WD бесполезно. Еще большая проблема возникла при отворачивании нижнего болта на 17 основания для крепления тормозных колодок. А вообще если не считать прикипевшие болты операция замены очень проста. Чуть сложнее замены тормозных колодок.