Просмотр полной версии : Иммобилайзер
Иммобилайзер , что это такое и с чем его едят?
[править (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%98%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0% B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80&action=edit§ion=0)]
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D 1%8F:%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0 %B0_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B9/%D0%9F%D0%BE%D1%8F%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D 0%B5_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B0%D 1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9) (не проверялась)
Перейти к: навигация (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D 0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80#column-one), поиск (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D 0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80#searchInput)
Иммобилайзер (от англ. (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D 0%B8%D0%B9_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA) immobiliser — «обездвиживатель»)
Автомобильный иммобилайзер – устройство, лишающее автомобиль (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D1%8C) подвижности. Иммобилайзер является противоугонным средством, выключение и включение иммобилайзера должно быть доступно только владельцу автомобиля. Обычно, для этой цели используется бесконтактный электронный кодовый ключ (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D1%8E%D1%87), ключ с ручным набором кода или скрытая кнопка. Большинство современных автомобилей оснащены простыми встроенными иммобилайзерами производителя автомобиля. Особо следует отметить иммобилайзеры с эмуляцией неисправности автомобиля.
а в SX4 есть скрытая кнопка
а в SX4 есть скрытая кнопка
нет, штатно нету
а в самой богатой комплектации?
а в самой богатой комплектации?
Нет, даже в самое богатой комплектации, а чего вы так в эту кнопку уперлись?
Ури, где у него кнопка?
-)
а как если открыл ключом отключить сигнализацию?
Artiom, нажать на кнопку на ключе или с брелка сигнализации.
torpedozil
18.02.2010, 13:17
Люди добрые, подскажите, зачеим с брелоком идет какаято палочка, желто-черная.???
и как ее использовать?
torpedozil, у меня никакой палочки нет, единственное что шло вместе с набором ключей/брелков табличка с номером ключей.
Канаи Ацуда
18.02.2010, 13:26
какая-такая ПАЛОЧКА?
ThinkPad
18.02.2010, 13:27
какаято палочка, желто-черная.???
Такая? http://www.radis.biz/image/prod/signal/med5000.gif
Есть у меня подозрение, что это от сигнализации МЕД 5000 (http://www.med-russia.ru/index.php?pid=8&subs=38&id=19) электронный ключ.
Как его использовать - читайте в руководстве по сигналке (http://www.autoelectric.ru/autoalarm/med/med5000/med5000.htm) или можно еще включить фантазию (например ковырять ей в носу или в ухе) :-)
Вкратце - им можно снять с сигналки, прислонив его к ответной части разьема где то в салоне......
Это к иммобилайзеру никакого отношения не имеет....
Канаи Ацуда
18.02.2010, 14:11
ковырять ей в носу или в ухе) :-)
уф! :) слава Богу! :) я уж испугался - ГДЕ ею надо ковырять! :)
torpedozil
18.02.2010, 14:33
Вот я и думаю, почему про эту палочку не написанно в мануале)))))))))
А у меня Иммобилайзер часто теряет, и поначалу не видит. Приходиться вынимать из кармана и махать в зоне ключа. Помогает, но это же несерьезно.:huh: На всякий случай поменял батарейку, но не помогло! Что за ерунда, может у кого было?
ThinkPad
24.02.2010, 00:20
samar, читаем тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=472
Спасибо!!!
Рад, что проблема не у меня одного.
Зачем было заявлять, что ключ работает в любом месте салона! А реально он нормально работает только между передними седеньями :sm_happy: В Японии, вероятно, еще больше, радиопомех, чем в подмосковье в лесу :sm_lol:
люди помогите понять что такое иммобилайзер диалоговый? это брелок который посылает код на приемник встроенный в машину? Что блокирует этот иммоб и как отличить его ?
Если еще актуально...
Любой иммобилайзер или сигналка состоят из брелка, который носит владелец, и блока в самой машине, который выполняет все команды с брелка: блокирует автомобиль (двери, двигатель и т.д.), следит за датчиками, включает сирену и т.д.
У обычного иммобилайзера (или сигналки) брелок посылает по радио команду типа "снять с охраны", "поставить на охрану", блок в авто эту команду безоговорочно выполняет, если пароль внутри команды совпадет с паролем в памяти блока.
У диалогового иммобилайзера (сигналки) брелок посылает по радио запрос на команду, блок в авто посылает в ответ вопрос для проверки брелка "на вшивость", брелок должен ответить на него так, как это ожидает блок в авто. Если ответ правильный - блок выполняет команду. Алгоритмов много разных, описывать их долго. Достаточно сказать, что система "запрос-вопрос-ответ" не позволяет подменить брелок, или взломать пароль за адекватное время, типа 24 часов, при этом пароли меняются каждый раз. Поэтому диалоговые иммо и сигналки однозначно лучше обычных.
Вообще, имеется ввиду штатный иммо, или дополнительный, покупной? Если второе, то блокировка зависит от установщиков. Он может блокировать бензонасос, зажигание, еще какие-нибудь цепи управления двигателем.
Отличить можно, зная модель установленного иммо. Если он является диалоговым, в инструкции обычно это указывают (производители этим всегда хвастаются, хотя частенько привирают, лучше почитать статьи в инете про эту модель).
Народ, выручайте советом, отдаю машинку в сервис на тонировку, скорее всего придется отдать ключ с чипом, второй чип зашит в обходчике. Брелки сигналки, естествнно, отдавать не буду. Вопрос, как проверить потом, не зашили ли сервисмены ещё один чип в систему, ну то есть, проверить автозапуск и работу обычного ключа я смогу, а как узнать, нет ли ещё одного? Может как-то можно вручную перепрошить снова два чипа, но тогда вопрос - как, неужели придется потрошить обходчик?
А что, неделю будут тонировать? Сия процедура обычно час, ну полтора занимает.
Вопрос, как проверить потом, не зашили ли сервисмены ещё один чип в систему
:) IMHO В систему можно прописать только БРЕЛОК, (если новый пропишут, то данные о уже прописанных сотрутся автоматически) ЧИП в ключе не перепрограммируемый. :sm_umnik:
А что, неделю будут тонировать? Сия процедура обычно час, ну полтора занимает. Будут тонировать часа 3, я в это время гулять пойду, вот и трясусь - вдруг лучше там рядышком бродить и смотреть, чем там они занимаются.
:) IMHO В систему можно прописать только БРЕЛОК, (если новый пропишут, то данные о уже прописанных сотрутся автоматически) ЧИП в ключе не перепрограммируемый. :sm_umnik:
Я и не говорил, что чип перепрограммировать будут, просто предположил такой вариант - они в систему прописывают чип из ключа, чип, который в обходчике иммобилайзера (для автозапуска) и какой-то свой. А вопрос - как узнать, сколько в системе прописано чипов, есть ли "левый", кроме стандартных двух?
они в систему прописывают чип из ключа
:shocked: Каким образом? :sm_umnik:
kirill1978
05.08.2011, 19:47
Что-то я сомневаюсь, что кто-то:
1. Найдет чип-обходчик (это еще знать надо, что он есть в машине),
2. Пропишет чего-то... Вроде писали, что просто так ничего не прошить без хитрого оборудования. Хотя врать не буду, не вдавалсо в эту фигню.
P.S. Я бы не парился :)
P.S.S. На всех тонировках присутствовал от и до и даже двери разбирал с ними, чтоб чего не сломали :))) Да и интересно было :) Зато теперь всё знаю :))))
помогите лампочка иммобилайзера горит постоянно не заводится
помогите лампочка иммобилайзера горит постоянно не заводится
читаем тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=472
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot