Инструкция по снятию/установке заднего бампера SX4 Sedan

[SVV]

Инструкция по снятию/установке заднего бампера Suzuki SX4 Sedan.

Итак, в связи с проведением дефектовки (из-за ДТП http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1727) в условиях сервисного центра на Клочковской (Техник-Центр) были проведены снятие/установка заднего бампера. Результат (и немного процесс) мною тщательно задокументированы.

Начнём-с:

1. Сколько SX-ов, столько разных брызговиков. Мои стоили 9$ весь комплект с установкой у знакомого в яме силами «я да знакомый». Крепление, соответственно, оригинальное (в смысле по месту выдуманное). Часть шурупов не крепятся на бампер, их надо открутить, а обведённый зелёным – не надо (брызговик снимется вместе с бампером (в дальнейшем всё зелёное – только посмотреть, всё красное – открутить и только).
http://i040.radikal.ru/0910/76/a705ffae252b.jpg (http://www.radikal.ru)

2. Выковыриваем андапку и выкручиваем шуруп на стыке бампера с крылом:
Здесь надо напомнить, что лучше не забывать проделывать все операции как справа, так и слева. Больше напоминать не буду!
http://i007.radikal.ru/0910/cc/5bfff7b5f1d4.jpg (http://www.radikal.ru)

3. Дальше выкручиваем шурупы (впрочем, уже не помню, может там болты стоят) снизу. Их всего два, так что даже без подъёмника дело это весьма подъёмное:
http://s51.radikal.ru/i132/0910/87/27f310c6261e.jpg (http://www.radikal.ru)

4. Теперь шуруп (или опять болт? – не помню), прячущийся под крышкой багажника:
http://s45.radikal.ru/i108/0910/cb/1e60417b21e2.jpg (http://www.radikal.ru)

5. Далее самое интересное. Начинается творческий процесс. Уверенно но аккуратно отщёлкиваем бампер с защёлок вдоль маленьких стрелок. Начинаем, как видно, с колёсной арки. Заканчиваем под багажным проёмом. Отщёлкивается достаточно легко, но иногда с небольшими потугами. На этом, собственно, процесс заканчивается, и начинается анализ результата: что же мы наделали?
http://i043.radikal.ru/0910/4b/a455da67ca41.jpg (http://www.radikal.ru)

Как видно, усилителю бампера в моём случае тоже досталось. Ещё одно фото, на котором видно 3 группы защёлок: вдоль стыка с крылом, под задними фонарями, под багажным проёмом:
http://s42.radikal.ru/i097/0910/e9/8be5d065997c.jpg (http://www.radikal.ru)

Просто ещё одно фото на память:
http://i049.radikal.ru/0910/5f/f8407503d28a.jpg (http://www.radikal.ru)

Вот он, родимый, в паре с одним брызговиком и экспертом:
http://i043.radikal.ru/0910/d6/50dea37ac2a1.jpg (http://www.radikal.ru)

Для желающих модернизировать катафоты под габариты – поле баталий:
http://i067.radikal.ru/0910/b1/35ed72fda76d.jpg (http://www.radikal.ru)

Ну и вид ответных частей под защёлки на бампере. Чтобы представлять, что за рыбку тянешь. Это стык бампера с крылом (слева видна площадка под шуруп, который мы отвинтили на этапе 2):
http://i001.radikal.ru/0910/d6/ea94708f0476.jpg (http://www.radikal.ru)

А это – в районе под багажные проёмом:
http://s59.radikal.ru/i166/0910/83/1c6d1323c05f.jpg (http://www.radikal.ru)

В установке бампера назад на своё место никаких секретов нет, и происходит она строго в обратной последовательности. Как всегда, считаем количество лишнего крепежа и повторяем снятие/установку, пока оное плавно не приблизится к нулю.

И, наконец, для удобства всё было собрано в doc файл: http://depositfiles.com/files/tia6r2wry

Разбирайте на здоровье!

[Cergik]

Дабы не плодить новую тему напишу здесь:
При установке датчиков партроника и обработке днища снимал бампера...
В других иномарках внутри бамперов стоят пенонаполненные вставки, а в SX4 - нет.
Может что-нибудь придумать и самому вставить? При укладке вещей в багажник седана иногда упираюсь в коленками в бампер, а он прогибается... Так и хочется его упрочнить...
По технологии изготовления подиумов и панелей можно попробывать выстелить снятый бампер пищевой плёнкой, сбрызнуть водой и выдуть строительную пену внутрь. Затем, не вынимая получившийся вкладыш, прикладывая бампер в место установки, вырезать ненужное (под трубы усилителя).
Пишем мысли

[SVV]

По технологии изготовления подиумов и панелей можно попробывать выстелить снятый бампер пищевой плёнкой, сбрызнуть водой и выдуть строительную пену внутрь. Затем, не вынимая получившийся вкладыш, прикладывая бампер в место установки, вырезать ненужное (под трубы усилителя).
Пены уйдёт много - где-то на 15-20$. Я что-то не совсем понимаю, зачем это всё делать. Если снизу есть достаточно жёсткое основание в виде пены - бампер при серьёзном "опирании коленками" получит не общую деформацию (хлоп туда - хлоп обратно - мамочки, что я наделал? - ух ты, всё нормально), а местную (друзьям: это клубная наклейка, а это вот отпечаток моей коленки!).
С точки зрения шумоизоляции - конечно да (там расположен глушитель, и большие обьёмы пены должны его приглушить слегка), только стоит ли тратиться ради того, чтоб бежащая за тобою собака не получила лишней акустической нагрузки.
Потом: пена незащищённая - вещь крайне недолговечная. Пару лет - и труха. В строительстве её всегда зашпаклёвывают (должны, в жизни не всё так гладко), а чем её покрыть под бампером - не знаю.
Опять же, масса увеличивается, хоть и не намного.
Потом, пену едят. Не всякую, и не все, но всё же есть такая гадость, которая её спокойно употребляет. В частности, крысы могут обустроить себе прекрасное дупло в "пенном" бампере.

А есть фото бамперов со вставками этими? Любопытно глянуть.

[ThinkPad]

Потом: пена незащищённая - вещь крайне недолговечная. Пару лет - и труха. В строительстве её всегда зашпаклёвывают (должны, в жизни не всё так гладко), а чем её покрыть под бампером - не знаю.
Опять же, масса увеличивается, хоть и не намного.
Пену при строительстве подиумов сверху покрывают шпаклевкой эпоксидной - получается скорлупа - причем используют гашеную пену (выпускают ее в воду и мнут - пузыри все из нее выходят и получается плотная масса)
общая масса не сильно увеличится - она легкая......