Просмотр полной версии : Гарант японца не подходит к венгру!
В субботу было выяснено что рулевой вал на японке и на венгре разные. На японке - потолще/покруглее, на венгре тоньше и более плоский. Гарант япа к венгру нипадашол(((
В субботу было выяснено что рулевой вал на японке и на венгре разные. На японке - потолще/покруглее, на венгре тоньше и более плоский. Гарант япа к венгру нипадашол(((
да-да-да, опытным путем, между прочим, выясняли...:)
а продавцы Гарант'ов ничего не говорят об этом...
да-да-да, опытным путем, между прочим, выясняли...:)
а продавцы Гарант'ов ничего не говорят об этом...
"А мужики то не знают...." (с)
А зачем его вообще ставить?
"А мужики- то не знают...." (с)
А зачем его вообще ставить?
как зачем?! для большей безопасности!!!
У меня венгр и гарант прекрасно таки стоит. Причем я когда брал, то даже не морочился с темой венгр-японец.
kirill1978
26.10.2009, 17:56
а что это такое?
Вот http://www.flim.ru/
Вот http://www.flim.ru/
ну пипец.
пишут, пишут, говрят по радио...
Люди! если Вашу машину вздумали укатить, что бы вы не ставили все равно укатят((((
как это не печально(((
kirill1978
26.10.2009, 20:22
ну пипец.
пишут, пишут, говрят по радио...
Люди! если Вашу машину вздумали укатить, что бы вы не ставили все равно укатят((((
как это не печально(((
ну наверное да, укатят. хотя б на эвакуаторе*:laugh2:
у меня гарант стоял на 14-ой. был у меня у друга печальный опыт вскрывания гаранта на 9-ке. высверливать замучились. часов 5 высверливали, да еще и рулевой вал заодно повысверливали*:sm_lol:
Voewoda, у тебя Гарант именно на рулевой вал???
Voewoda, ну не знаю, Romeo мне пытался поставить, не получилось...
Жаль, что вы в Москве, так бы проверили:)
у вас нет КАСКО? Зачем такие ухищрения? Конечно, хочецо, чтоб машинка была в относительной безопасности, но это не поможет, если у угонщика-неделитанта будет цель - ваша машина (((. У меня в прошлой машине стояла какая-то защита типа этой... Со временем стала греметь и раздражать, хотя я ей пользовалась, смысла особого не видела. :sm_dymat:
kirill1978
27.10.2009, 13:10
у вас нет КАСКО? Зачем такие ухищрения? Конечно, хочецо, чтоб машинка была в относительной безопасности, но это не поможет, если у угонщика-неделитанта будет цель - ваша машина (((. У меня в прошлой машине стояла какая-то защита типа этой... Со временем стала греметь и раздражать, хотя я ей пользовалась, смысла особого не видела. :sm_dymat:
Если это не подделка, то ФЛИМовские изделия действительно высокого качества и там ничего не гремит.
SMYLLA, Каско-то есть, но механическая защита никогда не бывает лишней...
kirill1978, +1
kirill1978, ну это прекрасно!
Xena, зачем механическая защита, если есть КАСКО? На мой взгляд выброшенные деньги... Но, если это вам прибавляет уверенности хоть в чем-то, то, наверное, стоит того.
SMYLLA,почитайте правила страхования вашей компании. Как правило, на первый год владения закладывается потеря стоимости в районе 20%, из них 3/4 начисляются в первые месяцы. На практике для моего знакомого это вылилось в потерю свыше 100 тыс рублей при угоне его машины (второй месяц владения) оценочной стоимостью в районе 800 тыс.
А гарант стоит в районе 6 тыс.
Не убедил? :)
Voewoda, возможно. Я ж не против. Мне такое устройство не нужно. А со страховой всегда будет гемор, при любых выплатах. Просто Вы так уверены, что эта штука спасет машинку от угона, что мне даже не удобно не разделять Ваши убеждения ))))))))
SMYLLA,лично я не в чем не уверен :) Просто механика - это пока наиболее надежная защита для авто, что впрочем не спасает от эвакуаторов. А по соотношению цена-качество-затруднение угона - вообще лидер. Так почему бы не воспользоваться?
Нееее.. я тут не разделяю... "не уверен..., ...но лидер..., почему бы не воспользоваться... эээээээ...... не надо это мне значит :D
vedmedushka
26.11.2009, 23:40
Voewoda, а какой кодовый номер гаранта? У них есть для SX4 два типа: для валов руля 21 мм и 25 мм. Кто то говорил, что у полноприводных диаметр 21 (у автоматов 25). А я сегодня померил - получилось 25 мм, если мерять максимальный размер где вал круглый. Что то совсем запутался..
Потом, его ведь надо привинчивать над "основанием" рулевой колонки - при этом не нужно дополнительно снимать никакие нибудь панели в салоне?
У меня (венгр 4х4) стоит модель 133к.
Вот инструкция с сайта производителя: тырк (http://flim.ru/view.asp?type=cat&view=suzuki_sx4_06_25_garant_blok_lyuks_133_k).
vedmedushka
27.11.2009, 00:24
MCZarin, спасибо!! Значит, 25 мм все таки у нас вал.. Завтра пойду закажу. Только я не понял вот чего: я еле пролез под руль чтобы вал померять. А как же этот замок в эксплуатации - как надо изогнуться, чтобы его закрыть - открыть? И надо еще ввинчивать дополнительный кронштейн на герметик в педальный блок - как описано в инструкции? Дык, а лихой человек возьмет его и вывернет так же как я ввернул, и получится руль можно крутить направо?
Открывать ваще просто, закрывать я где-то за неделю привык. Надо просто привыкнуть вслепую попадать :laugh2:. Просто наклоняюсь к рулю и плечом чуть вправо, правой рукой дотягиваюсь.
Кронштейн вроде бы просто так открутить не получится, если клей забористый :narik:. Да и там дальше кажется еще что-то будет мешать.
Впрочем, я обычно выворачиваю руль вправо ровно на один оборот (чтоб штатный блокиратор защелкнулся), так что даже если кронштейн сорвать - толку угонщику будет мало - влево педаль тормоза мешает.
Забавно бывает, если забыл разблокировать :) . Трогаешься, начинаешь поворачивать руль, понимаешь что не рулится, начинаешь тормозить, а тормоз упирается в стопор. Пока не повернешь руль обратно вправо - не затормозишь (ручник не в счет :bigggreen:).
vedmedushka
27.11.2009, 08:56
MCZarin, сколько интересных важных и тонких особенностей получается в таком нехитром приспособлении! Неужели руль пока защелкнется, можно повернуть на целый оборот? Я просто не пробовал у нас. У других машин, стоит вынуть ключ из замка зажигания, и чуть крутануть руль - вот он и заблокировался. И еще, есть ли способ как правильно сориентировать муфту замка на валу - или она повторяет форму вала (некруглую), и ее по другому не поставишь?
хм, а если муфту перевернуть на 180 градусов - тогда кронштейн дополнительный, получается, надо ввертывать не в левую резьбовую шпильку, как на фотках, а что ли в правую? А то иначе как в него упрется замок. А такая нестандартная постановка замка какие имеет преимущества?
Дам Вам маленькую подсказку, как Вы думаете чем отличается гарант за 6300 или за 8000р (типа улучшенный для sx4 и ещё много воды....) от гаранта за 2000р для отечественных помоек??? ...правильно ценой! Поэтому открою секрет покупайте гарант для классики 2101-07, кстати встают они ещё лучше, высоко педали не блокируют, только сначала примеряйте рядом с магазином, , тк действительно япошки и ма.д....ки, механика и автоматы- рулевые валы отличаются. И ещё совет примеряйте в одном месте, записывайте точно название и размер, а покупайте в другом(желательно пешком без авто) подробности разжевывать не буду, раз ума хватило заработать на секс, то до этого уж должны догадаться...
А по поводу что лишнее, а что нет из противоугонок, каждый для себя решает сам!
vedmedushka
27.11.2009, 14:02
noname, спасибо за подсказку, мысль здравая, но Вы наверное имели ввиду вал 21 мм (у меня 25 мм). На сайте флим для 21 мм есть замки 101 и 201 - правда они для 22 мм. Для вала 25 мм - самый близкий это замок для Нивы №311 диаметром 24 мм, не встанет. Поэтому все же закажу для SX4
MCZarin, сколько интересных важных и тонких особенностей получается в таком нехитром приспособлении! Неужели руль пока защелкнется, можно повернуть на целый оборот? Я просто не пробовал у нас. У других машин, стоит вынуть ключ из замка зажигания, и чуть крутануть руль - вот он и заблокировался. И еще, есть ли способ как правильно сориентировать муфту замка на валу - или она повторяет форму вала (некруглую), и ее по другому не поставишь?
Штатный блокиратор работает в положении, когда руль стоит прямо и +- ровно 1 оборот. Между этими положениями его можно крутить как угодно, пока не довернешь до щелчка.
Отверстие муфты вроде просто круглое.
хм, а если муфту перевернуть на 180 градусов - тогда кронштейн дополнительный, получается, надо ввертывать не в левую резьбовую шпильку, как на фотках, а что ли в правую? А то иначе как в него упрется замок. А такая нестандартная постановка замка какие имеет преимущества?
Блин, я ступил. Так привык к блокиратору, что уже не помню, в какую сторону он у меня установлен :bigggreen:. Проверил сегодня, он у меня установлен точно по инструкции. Прошлый пост отредактировал.
Добавлено через 19 минут
Цена на гаранты для отечественных авто и иномарок отличаелся в первую очередь из-за материала стопора: "полированная закаленная нержавеющая сталь" против "покрытой хромом углеродистой стали". Ну и еще некоторые мелочи. И это разница у "люкс".
"Оптимал" для отечественных к тому же имеет и замок похуже. Меньше комбинаций, и закрывается ключом, вместо автоматического защелкивания.
Ссылки: Люкс (http://flim.ru/pr_block_lux.asp), Оптимал (http://flim.ru/pr_block_optimal.asp), таблица сравнения (http://flim.ru/pr_block_protect.asp).
Господа в магазине совсем всё по другому не так как вы на сайте флима увидили, так что щупайте руками в магазине, мерийте штангилем, всё защёлкивается без ключа и подходит, тк это противоугонка в подробности вдаваться не буду, есть вопросы пишите в личку, будет время отвечу
Очень очень интересно дык чем закончилась эпопея установки гаранта на 4х4 венгра.
Какой все же диаметр вала у основания венгра? 133к (тот что 25 мм) подходит?
Народ пишет, что мол есть верхнее колено (18 мм), есть нижнее (25 мм) - дык куда ставить лучше?
Вот ещё:
Есть ли футляр в комплекте? у меня нет
И что это за хрень в комплекте (см. рис. (http://www.postimage.org/image.php?v=PqrGAXS))?
Эту хрень надо вкрутить вместо одной из гаек около рулевого вала. Запертый блокиратор будет об нее стопориться. На сайте Flim есть инструкция по установке: http://flim.ru/view.asp?type=cat&view=suzuki_sx4_06_25_garant_blok_lyuks_133_k, про хрень см. фото №5.
Вообще, штатный на венгра 4х4 - 133к.
На японцев (включая седаны) - 619 модель.
Эту хрень надо вкрутить вместо одной из гаек около рулевого вала. Запертый блокиратор будет об нее стопориться.Только не вместо гайки, а прямо поверх гайки на болт накрутить, ибо он длинный.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot