Voewoda
11.10.2009, 19:19
Тут много ссылок идет на всевозможные тесты резины, причем практически всегда цитируются не конкретные цифири, а выводы.
Но мы же все взрослые люди и понимаем ангажированность журналюг, редакторов и подневольность испытателей.
Значит чтобы получить более менее объективную картинку смотрим только цифири, но не все. Думаю, не надо объяснять, что "переставка", "время прохождения круга" , мнения о плавании, рысканьи - суть чистый субъективизм и поле для получения нужных заказчику результатов.
Для себя я ориентируюсь в основном на данные о тормозном пути. Тому есть несколько причин - это и методика измерений, практически исключающая влияние испытателя и важность именно этого параметра в большинстве зимних ситуаций. Ведь, наверно, здесь нет гонщегов "пишущих" зимой повороты в заносе и гоняющих за 150 с активной рулежкой.
И вот если глянуть именно этот параметр (тормозной путь) и принять, что плюс минус метр - это погрешность на неоднородность покрытия и температуру тормозных дисков и колодок, то картинка вырисовывается весьма интересная.
Думаю каждый посмотрев с этой точки зрения на тесты в любом издании выводы сможет сделать сам.
ГЫ. Нокия - отстой (за такие то деньги) :):):)
Но мы же все взрослые люди и понимаем ангажированность журналюг, редакторов и подневольность испытателей.
Значит чтобы получить более менее объективную картинку смотрим только цифири, но не все. Думаю, не надо объяснять, что "переставка", "время прохождения круга" , мнения о плавании, рысканьи - суть чистый субъективизм и поле для получения нужных заказчику результатов.
Для себя я ориентируюсь в основном на данные о тормозном пути. Тому есть несколько причин - это и методика измерений, практически исключающая влияние испытателя и важность именно этого параметра в большинстве зимних ситуаций. Ведь, наверно, здесь нет гонщегов "пишущих" зимой повороты в заносе и гоняющих за 150 с активной рулежкой.
И вот если глянуть именно этот параметр (тормозной путь) и принять, что плюс минус метр - это погрешность на неоднородность покрытия и температуру тормозных дисков и колодок, то картинка вырисовывается весьма интересная.
Думаю каждый посмотрев с этой точки зрения на тесты в любом издании выводы сможет сделать сам.
ГЫ. Нокия - отстой (за такие то деньги) :):):)