Просмотр полной версии : Что поставить вместо 205/60 r16
Подскажите какую резину можно поставить вместо 205/60/16
215/60 не затирает? желательно что бы не иметь проблем с дилером... или дилеру это пофигу?
или 205/55... ниже ведь получится на 1см... кто ставил отпишитесь плиз..
fox_brush
04.08.2009, 10:43
поставила 215/55/16.
дилеру пофик.
а мне так больше нравится:)
альтернативный штатный размер,к котрому нет претензий у дилера 195/65/15
альтернативный штатный размер,к котрому нет претензий у дилера 195/65/15
15 не рассматриваю... тока на 16...
Добавлено через 10 минут
поставила 215/55/16.
дилеру пофик.
а мне так больше нравится:)
на штатное литье? не великовато смотрится на ширину 6.5 или даже 6... какая там у штатки?
ThinkPad
04.08.2009, 11:13
какая там у штатки?
Штатная 6
Вперед влезает 245 включительно, назад 225 впритык, но не задевает. У самого 225 и спереди, и сзади стоит.
fox_brush
04.08.2009, 11:28
на штатное литье? не великовато смотрится на ширину 6.5 или даже 6... какая там у штатки?
угу, на штатное.
замечательно смотрится:)
вот тут, например, табличка соответствия размеров дисков и шин http://www.24auto.ru/reference/?idi=1&id=7
зы, а вообще хочется 225/50-45/17:cd::sty016:, но финансы не позволяют:cm:
Vedmed,
225/55 ? и дилер одобрил?
Chameleon
04.08.2009, 11:28
альтернативный штатный размер,к котрому нет претензий у дилера 195/65/15А почему не 205/65/15?
fox_brush,
Подвеска и так жёсткая,зачем усугублять? Как у цивика сканер всех дорожных выбоин станет )))
Добавлено через 1 минуту
Chameleon,
судя по мануалу...
да это я для зимы интересуюсь... есть колеса от мазды 16е с 205/55/16... будет ниже на 1см... вот думаю может еще чего поставить можно
а на лето 17-е буду... если че с подвеской, одел штатку и погнал на дилера чинится :sm_lol:
ThinkPad
05.08.2009, 07:05
Deteena, на зиму то как раз поуже рекомендуют ставить.... что бы лучше продавливала снег до асфальта...
а на лето пошире - что бы лучше на асфальте тормозить :-)
Deteena, на зиму то как раз поуже рекомендуют ставить.... что бы лучше продавливала снег до асфальта...
а на лето пошире - что бы лучше на асфальте тормозить :-)
Очень интересное мнение, и очень спорное. Чем шире шина, тем площадь торможения больше :)
ThinkPad
05.08.2009, 07:41
Чем шире шина, тем площадь торможения больше
Так я с этим и не спорю :-) перечитай еще раз мой пост :-)
Добавлено через 3 минуты
будет ниже на 1см
+ еще будет врать спидометр и одометр.... будут показывать больше чем есть....
Очень надо поставить 215/70/16. Только влезет ли.
Извиняюсь за свой ответ, не прочел, что на штатный диск. На него даже 225 большая будет)))
Аврора, 225|40|R18 на 8ми дюймовом диске. В СИМ договорился и одобрили, а в автомир если приходится ездить, то ставлю штатные колеса)
ThinkPad
05.08.2009, 10:08
на 8ми дюймовом диске.
В поворотах не цепляет????
Вылет у диска какой???
Просто тоже думаю над этим :-) правда низкий профиль не хочу, а вот пошире хочется...
225 на ширине 8 чуток домиком- маловата.... 225 под ширину 7.5
225|40|R18 на 8ми дюймовом диске.
Красота,наверно...ловко ты их запреты обошёл.А то у меня знакомый экперт в Евросибе всех не стандартных на маздах заворачивает по любым претензиям с подвеской.Перед приездом,конечно,надо родные перекидывать обратно.
dragon772
07.08.2009, 12:34
Vedmed,
245? А в поворотах и при полной нагрузке резину жрать не будет?
murlakatam
08.07.2010, 20:38
братья сузуководы,может кому будет полезно.докладываю:поставил на своего"кекса"-2007 года рождения резину хакапелита 225/60-16,на родные литые диски,села прекрастно,кекс не ворчал ходовые испытания не выявили не каких проблем.и по трассе и по бурелому не было проблем с положением колес в арках,зазоры еще есть.так-что если кто любит большие лапти смело ставте.спасибо за внимание:close_tema:
vedmedushka
09.07.2010, 07:34
murlakatam, пасибо! :) Очень важная инфа. Как раз вчера, глядя на свою помалу лысеющую резину, задумался: а когда она совсем полысеет - не поставить ли 225?.. и не будет ли она задевать за арки при поворотах в крайнем положении и хватит ли крутящего момента.. :).
ставь!ничего задевать не будет!
Добавлено через 45 секунд
а ты хочешь выше сделать?или радиус другой?
murlakatam, а зачем?! :huh:
Чтоб клиренс сеха стал больше?!
А БК глючить не будет?!
Спидометр и одометр, разве, не по частоте вращения колес считают?! :sm_dymat:
Спасибо за ответы заранее! :sm_smile2:
Nagaina, Он поставил резину не выше, а шире. Впрочем можно поставить вроде и 205/65, тогда бк будет показывать заниженный пробег :).
ThinkPad
11.07.2010, 16:17
а когда она совсем полысеет - не поставить ли 225?.
Ну, я запланировал 215/55 - по внешнему диаметру как штатная выходит.... но чуть шире....
хватит ли крутящего момента..
Ну.... чем больше диаметр, тем больше усилие нужно.... Ну и про увеличившийся вес не забываем.....
Добавлено через 10 минут
ИМХО, на лето клиренс увеличивать смысла нет (я проблем ни разу не испытывал).... в говна все равно Секс не ездок, а вот чуть снизить смысл имеет и резину пошире.... на трассе поустойчивее будет :-)
А вот на зиму клиренс можно и приподнять - все равно скорости не летние :-)
murlakatam
11.07.2010, 21:45
одометр если и будет врать то на 3-5 км.можно расчитать,а поставил широкую потому-что мягкая и лучше глотает мелкие неровности а при жесткости наших сексов я думаю это не будет лишним.;Dа про усилие ват скажу,электроусилитель вещь мощная.
vedmedushka
12.07.2010, 07:28
ИМХО, на лето клиренс увеличивать смысла нет (я проблем ни разу не испытывал).... в говна все равно Секс не ездок, а вот чуть снизить смысл имеет и резину пошире.... на трассе поустойчивее будет :-) А вот на зиму клиренс можно и приподнять - все равно скорости не летние :-)
Поддерживаю, дельное рассуждение! Я то в общем, тоже проблем особых с клиренсом не испытываю.. Подумывал только, что колеса покрупнее будут помимо всего зачетнее смотреться.. Но устойчивость то конечно важнее!.. ))
Если так хочется менять резину, то наверно на 225 / 55 R16 ... измененние клиренса +1мм (выше), только надо тогда и диски менять, а то будет валкость резины. штатные диски 6х16 ЕТ50... а ставить ширину 7 и вылет не 50 , а 40 (7х16 ЕТ40)... при этом нагрузка на подвеску чуть возрастёт, но будет компенсирована шириной диска
Serezha80
16.07.2010, 11:47
ставил себе на зиму на перед 215/60 R16, машина стала повыше и внешне смотрится поэффектней (понятно что нигде не задевает), а вот до этого экспериментировал 195/65 R 15 (от короллы так выглядит както не естественно смешно)
murlakatam
19.07.2010, 19:05
LIS,после установки 225/60-16 проидено 800 км по трассе,вроде изменений по управляемости не наблюдалось,единственное при прохождении плавных поворотов на скорости,попискивает наружное колесо.думаю просто сносит,на старой резине такого не случалось может пятно контакта было больше из за рисунка.:sm_net:
ThinkPad
19.07.2010, 19:18
при прохождении плавных поворотов на скорости,попискивает наружное колесо.думаю просто сносит,на старой резине такого не случалось может пятно контакта было больше из за рисунка.
Просто центр тяжести стал выше.... полоса резины тоже выше.... вот она подворачивается и скрипит :-) И сносит тоже именно по этому :-)
murlakatam
19.07.2010, 20:14
почему выше размер ведь родной только шире.:sm_stop:
ThinkPad
19.07.2010, 20:59
murlakatam, воспользуйтесь шинным калькулятором http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11
Штатная резина внешний диаметр 652 мм, высота резины 123 мм
Ваша резина внешний диаметр 676 мм, высота резины 135 мм
В результате клиренс у вас увеличился на 12 мм :-) Спидометр стал врать на 3,7% в большую сторону :-)
Просто параметр 235/60 у резины означает что ширина шины 235 мм, а высота равна 60% от ширины :-)
Если хотите сохранить внешний диаметр, то нужно ставить 225/55 как самую близкую :-) ну или на крайний случай 235/55
murlakatam
20.07.2010, 18:58
Thinkpad, вот воистину век живи век учись.огромное спасибо за доходчивые обьяснения:sm_da:
А про увеличенный расход топлива на широкой резине никто не думал?
А насчет" попискивания" в поворотах-так надо углы установки колес заново делать.
У широкой резины:1) больше масса,2)штатные диски не годятся,нужны диски с меньшим вылетом,следовательно возрастает нагрузка на ступечные подшипники-зачем это?Никто об этом не думал?
murlakatam
22.08.2010, 16:26
есть такое пищала,отрегулировали сход все стало отлично!насчет замены дисков вопрос не стоял,расчеты конечно не производили но думаеться замена дисков необходима для гораздо широкой резины.
есть такое пищала,отрегулировали сход все стало отлично!насчет замены дисков вопрос не стоял,расчеты конечно не производили но думаеться замена дисков необходима для гораздо широкой резины.
Там вся соль то в том,что боковая часть покрышки работает при других нагрузках (снашиваться быстрее будет)
murlakatam
30.08.2010, 17:28
по дотошным замерам топлива,могу сказать следующие-РАСХОД УВЕЛИЧИЛСЯ НА 0.4 на резине205-было 6.8,на 225-7.2 на сто верст.
по дотошным замерам топлива,могу сказать следующие-РАСХОД УВЕЛИЧИЛСЯ НА 0.4 на резине205-было 6.8,на 225-7.2 на сто верст.
Если речь про комп. - можно не полагаться.Хорошо ,что тебя все устраивает.По расходу надо учитывать и качество топлива и стиль езды и дорожное покрытие и даже температуру воздуха.Да и от состава резиновой смеси много зависит(это все при 2-х замерах одинаковое?-уж очень точную цифру приводишь в сравнении) Про смесь:например Michelin Energy e3A(сейчас не выпускается)при одной и той же размерности в сравнении с другой резиной дает минус 0,8л на 100км(проверено) 0,4л,а сколько же надо?4 что ли?(с миру по нитке-голому мерседес)
murlakatam
05.09.2010, 21:49
расход-согласно показаниям компа.а все остальное как было так и есть,стиль езды погода и т.д Лето простояло стабильное,так что незнаю.......Но по расходу и по всему меня все устроило.
расход-согласно показаниям компа.а все остальное как было так и есть,стиль езды погода и т.д Лето простояло стабильное,так что незнаю.......Но по расходу и по всему меня все устроило.
Каждый счастлив в одиночку.
murlakatam
06.09.2010, 20:12
аминь
oka111111
15.10.2010, 12:29
Привет!
Резина размерности 195/65 r15 подойдет на родные диски литые?
которые идут с резиной 205/70 r16 ??
или придется отдельно еще диски покупать?
а то резина вроде дешевле такая.
ThinkPad
15.10.2010, 12:32
oka111111,
а как вы думаете натянуть r15 на r16????
Конечно не подойдет... нужны диски с r15 :-)
oka111111
15.10.2010, 12:46
ну может они тянутся)))
ясно уже, что еще и диски нужны.
просто тут советовали покупать 195 - типа дешевле, а про диски то я забыл)
Есть резина зимняя Dunlop DS2 195/65/R15 на родных штампованных дисках, для московской зимы что надо. если нужна - т. 905-786-70-96.
Raffaella
22.10.2010, 19:49
Я прошлой зимой доверила купить резину для моей машины, мужу подруги. В итоге вместо заказанной 205/60/16 получила 205/55/16:D. Но делать было нечего, деньги были оплачены заранее, поэтому плюнула, переобулась и... без проблем прокаталась всю зиму (кстати на шипах).
На прошлой неделе, когда меняла резину на зимнюю, в шиномонтаже перед установкой проверили резину - сказали, что состояние отличное. :bf:
Так что 205/55/16 - вполне подходит.
Так что 205/55/16 - вполне подходит.
Конечно подойдёт,куда денется,колеса более красивые-не находите?
Raffaella
22.10.2010, 21:52
Конечно подойдёт,куда денется,колеса более красивые-не находите?
Внешне - по мне одинаковые :)
woodsman
23.10.2010, 21:25
я покупаю 205/65/R15.
Дешево и сердито.
2,5 миллиметра не сыграют роли
@lex@nder
18.11.2010, 09:05
я покупаю 205/65/R15.
Дешево и сердито.
2,5 миллиметра не сыграют роли
Пролистал всю ветку и уже отчаялся найти что-то адекватное...но все же нашел!
+1
На зиму 205/65/15 вариант вполне подходящий. Разница в 2.5мм в радиусе компенсируется зимним протектором (он как правило выше даже при том же типоразмере).
Итого: все чики-пуки, а цена ниже на 2 порядка.
Не довольны будут только гайцы на тех.осмотре, но это вопрос решаемый.
Итого: все чики-пуки, а цена ниже на 2 порядка.
Не довольны будут только гайцы на тех.осмотре, но это вопрос решаемый.
"На 2 порядка" - это в 100 раз. :sm_lol:
Гайцам при ГТО на размерность резины глубоко плевать.
По сути согласен: сам езжу зимой на 205/65R15 и штамповке.
@lex@nder
20.11.2010, 19:49
"На 2 порядка" - это в 100 раз. :sm_lol:
Гайцам при ГТО на размерность резины глубоко плевать.
По сути согласен: сам езжу зимой на 205/65R15 и штамповке.
Ваша правда, не "порядка", а "ступени" пожалуй. Кароч ДЕШЕВЛЕ :)
Гайцы как раз частенько смотрят на размеры. Были даже "басни" из серии как чувак "типа" срезал бритвой цифры 65 и приклеивал 60 (профиль). А темы типа "дайте колеса на ТО сьездить" на дроме постоянно всплывают.
lesnik37
20.11.2010, 21:02
А на гарантию это не сможет повлиять?
@lex@nder
21.11.2010, 19:47
А на гарантию это не сможет повлиять?
Ну, если чисто теоретически, то думаю ДА. В гарантийном соглашении по-моему это есть, в инструкции тоже написано использовать те размеры, которые указаны на "двери"...а там только 205/60/16...
НО думаю, что если дойдет до серьезного разговора, то можно сменить тон с вежливого :sm_umnik: на :sty016: и аппелировать к тому, что диски абсолютно идентичны по ширине и вылету, резина абсолютно идентична по ширине и практически идентична по внешнему диаметру.
Что касается ТЕОРЕТИЧЕСКОГО расходжения в 2,5 мм в РАДИУСЕ, то это кроме шуток может компенсироваться подкачкой или температурным изменением давления.
Кроме того, я ДУМАЮ (пока не проверял), что зимняя 205/65/15 такая же или даже "выше", чем летняя 205/60/16, но уж точно не меньше (кстати, меньше было бы допустимо т.к. за 195/65/15 никто не ругает, а она реально меньше) т.к. типоразмер не учитывает протектор (если не верите - поставьте рядом трассовую покрышку и mud terrian одного размера).
Как бы там ни было я просто уверен, что если проводить сравнение:
зимняя 205/65/15 vs летняя 205/60/16
зимняя 205/60/16 vs летняя 205/60/16
то разбег будет больше в последнем случае т.о. все возможные придирки дилера просто не могут иметь под собой адекватной почвы.
Народ, а никто 205/70 R15 не ставил? А то в прошлом году тоже были диспуты в преддверии сезонной смены резины.
Сам езжу на 205/65 R15, но хочется уже как-то... расти. :)
ставь 205/70 R15 проблем не будет:sm_happy:
в нашу машину без особых заморочек встают колёса 205/70 R16
повлияет размер 205/65 R16 на расход топлива?
Ekselenets
16.12.2010, 20:02
повлияет размер 205/65 R16 на расход топлива?
На расход вряд ли, а вот на управляемость - да, причем не в лучшую сторону.
lesnik37
16.12.2010, 20:35
На расход вряд ли, а вот на управляемость - да, причем не в лучшую сторону.
По сравнению с чем, это ж вроде родной размер для хэтча? И кем это проверено?
ThinkPad
16.12.2010, 20:45
И кем это проверено?
Опытными экспертами :-)
Больше слой резины - больше подламывается в повороте и машина "плывет".....
это ж вроде родной размер для хэтча?
родной для Хэтча 205/60 R16......
а тут (205/65) у вас резиновый борт будет выше....
lesnik37
16.12.2010, 21:15
родной для Хэтча 205/60 R16......
а тут (205/65) у вас резиновый борт будет выше....
Пардон, забыл родные цифирки! А ведь недавно совсем подбирал...
если ставить во главу угла скорость -то да , высокая резина не нужна , а если отдать приоритет проходимости то тут увеличение диаметра колеса на пользу:sm_happy:
необходимо определиться с приоритетами и затем уже выбирать колёса:sm_dymat:
65 вместо 60 добавляет 1 см в клиренсе, летом это ой как надо для поездок к морю, а осенью за грибами ))))
65 вместо 60 добавляет 1 см в клиренсе, летом это ой как надо для поездок к морю, а осенью за грибами ))))
Правильно, берите побольше, не пожалеете! ;)
Больше слой резины - больше подламывается в повороте и машина "плывет".....
Ага, и падает набок в поворотах...:sm_lol:
Разницу в управляемости из-за увеличения высоты профиля на 1 см только на змейке может быть гонщик и заметит...
Подлом резины проявляться может не обязательно при участии в гонках. В прочем, если диски и резину не жалко или денег много, то можно и плюнуть на это.
ThinkPad
17.12.2010, 10:00
Разницу в управляемости из-за увеличения высоты профиля на 1 см только на змейке может быть гонщик и заметит...
не только гонщик, и не только на змейке :-) Во всяком случае я на 9ке ощущал даже не изменение клиренса, а просто замену резины с 14 радиуса на 15й и обратно при сохранении общего диаметра колеса (клиренс и показания спидометра не менялись)..... На 15 радиусе все намного лучше и на трассе и в поворотах :-)
По привычке войдете в поворот на 90 градусов и поймете, что машина ведет себя совсем не так :-)
в случае с 205/65 это возможно будет менее выражено, т.к. прибавка резинового борта всего 1 см будет, а не 2,5 см как в моем случае.... правда и центр тяжести тоже на 1 см поднимется......
Не зря же на скоростные машины ставят низкопрофильную резину :-)
Хотя... все зависит от того, кто как ездит....
65 вместо 60 добавляет 1 см в клиренсе
Не добавляет :)
ThinkPad
17.12.2010, 10:11
Natz72, вот почитайте отзывы http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=99155&postcount=31 которые подтверждают мои слова... там тоже всего 1 см прибавился :-) Правда там резина пошире, значит подлом будет меньше :-)
Добавлено через 3 минуты
Не добавляет
не.. как раз добавляет 1 см к клиренсу...
205/60 R16 - 652 мм общий диаметр
205/65 R16 - 672 мм общий диаметр
Изменение показаний спидометра Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 103 км/ч: на 3% больше
Изменение клиренса 10 мм
не.. как раз добавляет 1 см к клиренсу...
205/60 R16 - 652 мм общий диаметр
205/65 R16 - 672 мм общий диаметр
Ой. И правда. Что то просчитался я :math:
вопрос был про расход? так он сильно изменится или нет? я так понимаю показаниям одометра верить уже нельзя будет?
ThinkPad
17.12.2010, 11:40
так он сильно изменится или нет?
сильно не изменится по идее... хотя зависит от стиля езды...
Если ездите старт-стоп - то возрастет... если ездите плавно - останется на том же уровне...
По привычке войдете в поворот на 90 градусов и поймете, что машина ведет себя совсем не так :-)
Правильно, и что дальше-то? Машину нужно чувствовать он-лайн в любое время, а не "по привычке" тем более "входить в повороты". А главное не нужно делать это "на грани", когда у вас 1 см профиля вдруг решит вашу судьбу, или гололед, или пешеход и т.п. Я на 3 машинах езжу периодически меняясь, поэтому "привычки" как таковой не имею. Конечно, к машине привыкаешь, но есть принципиальные вещи, например - правый руль, вот тут действительно, можно вспомнить о том, что это "НЕ привычно". :sm_lol:
ThinkPad
17.12.2010, 12:07
Машину нужно чувствовать он-лайн в любое время, а не "по привычке" тем более "входить в повороты".
А я где то написал, что я не чувствую??? :-)
просто меняя что то в подвеске или движке - всегда получаешь изменение в поведении машины :-) это и называется чувствовать машину :-) поэтому я и написал
Хотя... все зависит от того, кто как ездит....
VredniyGad
17.12.2010, 12:14
например - правый руль, вот тут действительно, можно вспомнить о том, что это "НЕ привычно".
максимум поворотники перепуташь с дворниками...)))
ThinkPad, да нет, я же не Вас лично имел ввиду употребляя местоимение "вы" ;)
Правильно, значит для вас это тоже - не проблема, и для любого нормального водителя, значит не стоит на это и заморачиваться. Несущественно это...
Хотя 1 см клиренса - это тоже не существенно. Но тут, как говориться, "охота пуще неволи" и "каждый сходит с ума по-своему"... :D
Александр I
18.12.2010, 16:00
Прошу совета! Знакомый продал mazda6MPS, у него осталась зимняя резина 225/R17/50 на дисках, предложил у него ее купить на мой Suzuki венгрохетч (по вариантам замены параметры дисков и резины вроде-бы подходят), поставили на пробу, ездил даже к диллеру на ТО, там мне по поводу колес ничего не сказали, подскажите, если я их оставлю не будет-ли в дальнейшем проблем с машиной?
ThinkPad
18.12.2010, 17:51
если я их оставлю не будет-ли в дальнейшем проблем с машиной?
если параметры вылета на дисках в норме и ничего нигде не задевает в поворотах - проблем особо не будет....
Правда закидываться бока грязью будут больше :-) т.к. резина шире штатной и выступает за линию крыла :-)
Прошу совета! Знакомый продал mazda6MPS, у него осталась зимняя резина 225/R17/50 на дисках, предложил у него ее купить на мой Suzuki венгрохетч (по вариантам замены параметры дисков и резины вроде-бы подходят), поставили на пробу, ездил даже к диллеру на ТО, там мне по поводу колес ничего не сказали, подскажите, если я их оставлю не будет-ли в дальнейшем проблем с машиной?
с машиной вряд ли что будет , а вот с вашим кошельком ,в случае пробоя резины, будет хреново-чем ниже профиль тем дорожн и колесо и его ремонт:sm_dymat:
комфорта убавится, но зато в устойчивости и управляемости приобретёшь:sm_happy:
комфорта убавится
Кстати, даже на 205/65 R15 гораздо мягче штата едет, а он по мне уж слишком зубодробильный...
CyberTIM
22.12.2010, 17:34
Как думаете на седан со штатными дисками вместо 195/65/15 пойдет 205/65/15?
А то у нас по хорошей цене скидывают.
CyberTIM, думаю войдет без проблем. Посмотрите, какой там зазор! И вообще мне кажется, колесные арки у седана и хэтча одинаковые, значит и по ширине не будет проблем.
P.S. Если не прав - пусть поправят "седанисты"...:D (это я любя, есичо ;))
CyberTIM
22.12.2010, 17:55
Natz72,
То что в арки влезут 100%. Я именно про диски штатные.
ThinkPad
22.12.2010, 17:56
вместо 195/65/15 пойдет 205/65/15?
должно нормально войти... клиренс станет побольше на 6 мм :-) Ширина резины не критична, народ на седан и 235 вроде втыкал :-) правда там при полностью вывернутом руле уже шаркало вроде...
Добавлено через 1 минуту
Я именно про диски штатные.
так у них же 6 вроде ширина.... или 5,5 ..... и то и другое нормально должно быть :-)
CyberTIM, я на хэтч брал диски штатные от седана. Значит и обратное подойдет.
ставь 205/70 R15 проблем не будет:sm_happy:
в нашу машину без особых заморочек встают колёса 205/70 R16
Можно по-подробнее про 205/70 R16?
Без особых заморочек - это как?
@lex@nder
31.12.2010, 13:07
Можно по-подробнее про 205/70 R16?
Без особых заморочек - это как?
Это в смысле забортовываешь и вперед :)
добавлю от себя..
в салоне нам при покупке предлагали колеса типа бриджа и их диски за цену, около 45 т.р. все вместе...
поставил вместо этого обычные штамповки (для зимы литье, считаю бесполезная трата денег, ибо колеса постоянно грязные, что не может положительно влиять на краску и лак)
воткнул нешипованную йокогаму 205\65\15 вместо штатных 205\60\16.
очень мягко, четко, снегокопательно и привлекательно выглядит! как нить выложу фотку. выглядит более внушительно чем, штатное литье. получилось а-ла маленький жип! :)
http://kolesa-piter.ru/d/96979/d/yokohamaig20.jpg
Добавлено через 1 минуту
п.с. на все про все, потратил 22 т.р. вместе с полной шиномонтажкой :)
chingatchguck
10.03.2011, 01:22
У меня зимние колеса как у седана 195/65/15 на штампованных дисках, Йокогама, польстился в свое время на дешевизну. По сравнению со штатными летними Бриджстоун 205/60/16 разница такая: клиренс ниже на 1 см, это заметно и огорчает:(, по мягкости и плавности разницы не чувствую, колейность ощущается сильней. Но и плюсы есть - машина разгоняется бодрее, и руль заметно легче.
в нашу машину без особых заморочек встают колёса 205/70 R16
Это в смысле забортовываешь и вперед.
Вы ездить сами пробовали или это ваш расчет с помощью линейки и калькулятора?
Цитата:
Сообщение от KREN
в нашу машину без особых заморочек встают колёса 205/70 R16
Цитата:
Сообщение от @lex@nder
Это в смысле забортовываешь и вперед.
Вы ездить сами пробовали или это ваш расчет с помощью линейки и калькулятора?
вот почитайте тут http://forum.c.ru/showthread.php?t=1301
исходя из даты сообщения человек давно эксплуатирует колёса большего размера
вот почитайте тут http://forum.c.ru/showthread.php?t=1301
исходя из даты сообщения человек давно эксплуатирует колёса большего размера
Ссылка битая:huh:
вот почитайте тут http://forum.c.ru/showthread.php?t=1301 исходя из даты сообщения человек давно эксплуатирует колёса большего размера
Если бы мог открыть, то с удовольствием прочел бы и вопросы бы задал челу. А здесь на форуме есть такие, кто эксплуатирует 205/70R16?
Дмитрий86
11.04.2011, 22:10
Может кто подскажет, стоит ли ставить 215/70 R16, не будет ли задевать за подкрылки. (Хэтч, 4WD, 1.6л, МКПП, Венгрия)
@lex@nder
12.04.2011, 05:31
Максимальный размер для SX это 235/75/15... судите сами будут ли задевать меньшие размеры.
Максимальный размер для SX это 235/75/15... судите сами будут ли задевать меньшие размеры.
Откуда такая инормация? Это личный опыт или теоретические вычисления? Очень не хочется купить комплект, а потом убедится, что резина трет подкрылки....
Может это уже кто-то писал, но мне интересно, зачем Вам ставить более высокую резину, 1,5 сантима, погода не сделают, в смысле проходимости, а вот то что Вы потеряете в управляемости, это факт, к тому же, получите не верные показания спидометра и одометра.
Дмитрий86
12.04.2011, 11:34
Про показания одометра и спидометра все понятно. Просто друг продает хорошую резину с минимальным износом за нормальную цену, почему бы не взять если, она конечно подойдет мне.
@lex@nder
12.04.2011, 11:58
Откуда такая инормация? Это личный опыт или теоретические вычисления? Очень не хочется купить комплект, а потом убедится, что резина трет подкрылки....
На ибэе одно время продавали набор для увеличения клиренса на SX4, который пользовался популярностью в США. Эффект от данного набор демонстрировался картинкой: http://www.drom.ru/images/?attach_id=82039
И там было примечание о том, что на изображении размерность колес не стандартная, а та, которую я вам озвучил.
На ибэе одно время продавали набор для увеличения клиренса на SX4, ....
И там было примечание о том, что на изображении размерность колес не стандартная, а та, которую я вам озвучил.
...так что смело покупайте большие колеса.
А если не встанут - все претензии к Ибэю. :sm_lol:
Кстати, еще стОит задуматься, каково нашему хилому сцеплению будет вращать такие катки.
@lex@nder
12.04.2011, 19:09
...так что смело покупайте большие колеса.
А если не встанут - все претензии к Ибэю. :sm_lol:
Кстати, еще стОит задуматься, каково нашему хилому сцеплению будет вращать такие катки.
Да я то как раз не собираюсь ни клиренс увеличивать, ни колеса больше ставить.
А если по вашему рассуждать, то тогда с форума вообще нельзя брать информацию...ибо если что не так - претензии некому предьявить будет...а коли это так, то и нечего тут вообще ветки плодить и мнениями обмениваться. В добрый путь к официалам - у них все с гарантией.
Может это уже кто-то писал, но мне интересно, зачем Вам ставить более высокую резину, 1,5 сантима, погода не сделают, в смысле проходимости
Удовлетворяю Ваш интерес.
Разница в клиренсе между 205/60/16 и 205/70/16 составляет 2см. По моему опыту 2см клиренса заметно влияет на проходимость. В нашей машине, на мой взгляд, это будет еще заметней, чем в прочих. На мой взгляд, в нашей машине проходимость режется именно клиренсом.
а вот то что Вы потеряете в управляемости, это факт, к тому же, получите не верные показания спидометра и одометра.
Теоретически Вы правы, управляемость теоретически должна ухудшиться. А практически насколько она ухудшится может сказать только тот, кто лично пробовал ездить.
Что касается спидометра,
то во-первых, большинство производителей делают спидометры так, что они немного завышают скорость автомобиля, поэтому вопрос - какую ошибку вносит увеличение радиуса колеса на 2см в показания конкретного спидометра - требует специальных измерений;
а во-вторых, я обычно при езде смотрю на дорогу, а не на спидометр, и считаю этот прибор для себя достаточно бесполезным.
Добавлено через 3 минуты
На ибэе одно время продавали набор для увеличения клиренса на SX4, который пользовался популярностью в США. Эффект от данного набор демонстрировался картинкой: http://www.drom.ru/images/?attach_id=82039
И там было примечание о том, что на изображении размерность колес не стандартная, а та, которую я вам озвучил.
Вот этого я и боялся. Я всегда опасаюсь рекламы.
Разница в клиренсе между 205/60/16 и 205/70/16 составляет 2см
По моему если уж увеличивать высоту, то вместе с шириной 225/65 дают 23мм, но точно не ухудшается устойчивость. Управляемость можно определить только экспериментальным путем, с показаниями уже разобрались.
Поставил лето 215/55 R16 полёт нормальный, 225 тоже станет без проблем....
По моему если уж увеличивать высоту, то вместе с шириной 225/65 дают 23мм, но точно не ухудшается устойчивость.
Это верно, только вопрос в том будут или не будут тереть колеса такого размера подкрылки машины в том числе при динамических нагрузках на подвеску и при поворотах. Если колеса размера 225/65/16 тереть не будут, то не будут тереть и 205/70/16, поскольку колеса последнего размера чуть меньше.
Поставил лето 215/55 R16 полёт нормальный, 225 тоже станет без проблем....
Дык размер 215/55/16 меньше размера стандарта 205/60/16 по диаметру, так что он естественно входит, но уменьшает клиренс по сравнению со стандартом.
@lex@nder
18.04.2011, 10:06
Народ, я тут давече писал:
Пролистал всю ветку и уже отчаялся найти что-то адекватное...но все же нашел!
+1
На зиму 205/65/15 вариант вполне подходящий. Разница в 2.5мм в радиусе компенсируется зимним протектором (он как правило выше даже при том же типоразмере).
Итого: все чики-пуки, а цена ниже на 2 порядка.
Не довольны будут только гайцы на тех.осмотре, но это вопрос решаемый.
и
Ну, если чисто теоретически, то думаю ДА. В гарантийном соглашении по-моему это есть, в инструкции тоже написано использовать те размеры, которые указаны на "двери"...а там только 205/60/16...
НО думаю, что если дойдет до серьезного разговора, то можно сменить тон с вежливого :sm_umnik: на :sty016: и аппелировать к тому, что диски абсолютно идентичны по ширине и вылету, резина абсолютно идентична по ширине и практически идентична по внешнему диаметру.
Что касается ТЕОРЕТИЧЕСКОГО расходжения в 2,5 мм в РАДИУСЕ, то это кроме шуток может компенсироваться подкачкой или температурным изменением давления.
Кроме того, я ДУМАЮ (пока не проверял), что зимняя 205/65/15 такая же или даже "выше", чем летняя 205/60/16, но уж точно не меньше (кстати, меньше было бы допустимо т.к. за 195/65/15 никто не ругает, а она реально меньше) т.к. типоразмер не учитывает протектор (если не верите - поставьте рядом трассовую покрышку и mud terrian одного размера).
Как бы там ни было я просто уверен, что если проводить сравнение:
зимняя 205/65/15 vs летняя 205/60/16
зимняя 205/60/16 vs летняя 205/60/16
то разбег будет больше в последнем случае т.о. все возможные придирки дилера просто не могут иметь под собой адекватной почвы.
Так вот позвольте несколько "посыпать голову пеплом".
Сегодня наконец-то дошли руки сравнить родной летний размер с зимним 205/65/15. На деле получилось, что зимнее колесо, несмотря на более высокий протектор все же ниже, причем, не на мифические 5 мм в диаметре (согласно шинному калькулятору), а примерно на 1см+ (что в радиусе конечно даст вдвое меньше). Так что следует признать некую потерю в клиренсе при установке таких колес.
Кроме того, более высокопрофильные колеса склонны "растаптываться" вширину, несмотря на одинаковые параметры дисков.
Но, есть плюс: зимние были ОЩУТИМО мягче. Сейчас езжу и начинаю понимать почему многие называют нашу подвеску "жесткой". Причина тому в т.ч. родная резина.
Фото:
http://forum.clubsx4.ru/album.php?albumid=130&pictureid=617
NF,В предыдущих сообщениях murlakatam писал что ездит на 225/60 R16 и проблем нет, я следующие на лето тоже такие хочу, про 225/65 нигде не встречал.
На деле получилось, что зимнее колесо, несмотря на более высокий протектор все же ниже, причем, не на мифические 5 мм в диаметре (согласно шинному калькулятору), а примерно на 1см А разве не на 15,15 мм.
ThinkPad
18.04.2011, 11:18
225/65 нигде не встречал.
У меня сейчас стоит 225/55 R16 - проблем никаких нет... в поворотах ничего не цепляет (места там еще до фига, можно и 235 ширину поставить, правда наверно уже вылезут из арок и будет закидывать двери грязью)
225/65 тоже встанут нормально, запас места есть, правда одометр и спидометр будут уже врать. т.к. общий радиус колеса увеличится.....
@lex@nder
18.04.2011, 11:26
Klomo, перечитайте цифры в моем посте. Я про 225 ни слова не говорил...
@lex@nder, Про 225 я ответил NF.
Добавлено через 4 минуты
можно и 235 ширину поставить, правда наверно уже вылезут из арок и будет закидывать двери грязью) 225/65 тоже встанут нормально, " Это теоретически, а на практике кто нибудь ставил.
Добавлено через 53 минуты
NF, Нашел старый пост от cool: "У знакомого стоит 215/70/16. Говорит, что затерает, но самую малость. Рекомендует ставить 215/65/16. Весной поставлю." Уже должен ездить может откликнется.
__________________
@lex@nder
18.04.2011, 12:37
Мужики, а в чем соль стремления к большим колесам? Мягкость? Клиренс? Лучшее торможение? Или просто денег девать некуда? :)
ThinkPad
18.04.2011, 12:49
Мужики, а в чем соль стремления к большим колесам?
Очевидно присутствует желание иметь побольше клиренс :-) Мне и шатного клиренса хватает, поэтому просто поставил пошире с сохранением общего диаметра :-)
Кто-то может сказать, какой наружный диаметр у колёс 800/65 R29?
А то ни один шинный калькулятор такие катки не считает :)
kirill1978
18.04.2011, 13:28
Кто-то может сказать, какой наружный диаметр у колёс 800/65 R29?
А то ни один шинный калькулятор такие катки не считает :)
Ух ты блин!!! :shocked: Это следующий этап тюнинха твоего Урбануса? :sm_lol:
P.S. Вроде бы, насколько я прикинул, где-то D=1776мм.
ThinkPad
18.04.2011, 13:28
А то ни один шинный калькулятор такие катки не считает
А самому посчитать слабо???
800 - ширина диска в мм
65 - высота резины (65% от ширины) = 520 мм
Ну и добавь потом радиус диска R29 и все умножь на 2 :-)
kirill1978
18.04.2011, 13:30
Ну и добавь потом радиус диска R29 и все умножь на 2 :-)
Насколько я помню - R - это радиальный тип. А 29 - это не радиус, а посадочный диаметр в дюймах.
ThinkPad, Я так и посчитал, но у мну вышло больше 2-х метров, а эти катки явно меньше... :huh:
ThinkPad
18.04.2011, 13:32
А 29 - это не радиус, а посадочный диаметр в дюймах.
именно так....
что я не правильно написал???
добавь потом радиус диска R29 и все умножь на 2 :-)
kirill1978
18.04.2011, 13:34
именно так....
что я не правильно написал???
Вот точно по написанному тобой Patorok похоже и считал :sm_lol::sm_lol::sm_lol: Двояко написано, ИМХО. :)
Добавлено через 23 секунды
ThinkPad, Я так и посчитал, но у мну вышло больше 2-х метров, а эти катки явно меньше... :huh:
А моя цифра тебя чем не устраивает? :sm_dymat:
ThinkPad
18.04.2011, 13:37
у мну вышло больше 2-х метров,
Считаем вместе :-)
29 диск - это 14,5 дюймов радиус = 14,5х2,54=36,83 см=368,3 мм
368,3+520=888,3 мм
888,3х2=1776,6 мм = 177 см 06 мм
А моя цифра тебя чем не устраивает? :sm_dymat:
Твоя похожа на правду - колесо чуть ниже человеческого роста :)
kirill1978
18.04.2011, 13:41
Считаем вместе :-)
29 диск - это 14,5 дюймов радиус = 14,5х2,54=36,83 см=3683 мм
3683+520=4203 мм
4203х2=8406 мм = 84 см 06 мм
Я вроде всегда думал, что в 1см всего 10мм. :sm_dymat::sm_lol:
ThinkPad
18.04.2011, 13:42
kirill1978, поправил уже :-)
kirill1978
18.04.2011, 13:47
kirill1978, поправил уже :-)
Не шути так ;D А то Patoroka удар хватит :laugh2: Мы ж всецело на тебя полагаемсо :sm_zdesya:
@lex@nder
18.04.2011, 14:06
Твоя похожа на правду - колесо чуть ниже человеческого роста :)
Как раз хотел написать: "вам по-грудь будет" :sm_lol:
посвятил немного время эксперементам
установил на авто "КАМУ ФЛЕЙМ" 205/70 R16 после чего ,при прочих стандартных настройках, форсировал лужу глубиной 0,75 метра глубиной без проблем
о резине "кама флейм" - не шумит рулится хорошо жестковатая весит со стандартным диском 20 кг главный недостаток плохо тормозит
о размере 205/70 R16-не где ничего не задевает
затем
установил "гудок" айс нави 215/55 r17 на 7" дисках "авиатехнология" вылет 45 вес в сборе 16,5 кг-вот это песня а не колёса но зимние
ничего не задевает через бардюры легко клиренс +10 мм
далее
поставил лето "фредстайн" модель не помню 225/55 R17 буду эксплуатировать их
ничего не задевает комфорта убавилось,а управляемость в плюсе
посвятил немного время эксперементам
установил на авто "КАМУ ФЛЕЙМ" 205/70 R16 после чего ,при прочих стандартных настройках, форсировал лужу глубиной 0,75 метра глубиной без проблем
о резине "кама флейм" - не шумит рулится хорошо жестковатая весит со стандартным диском 20 кг главный недостаток плохо тормозит
о размере 205/70 R16-не где ничего не задевает
От спасибо.
Теперь можно подвести предварительные итоги.
Полагаю, можно ставить, потому как подойдут
205*60R16 h=123 Стандарт
205*65R16 h+10.25
195*70R16 h+13.5 Резины очень мало.
185*75R16 h+15.75
215*65R16 h+16.75
205*70R16 h+20.5 KREN грит, что не трет.
А далее неизвестно
195*75R16 h+23.25
225*65R16 h+23.25
215*70R16 h+27.5 COOL докладывает, что его приятель грит, что слабо трет.
вместо штатного поставил 205 55 16 Michelin Pilot Sport 3 естественно ничто не задивает конечно потерял в клиренсе
незнаю как на автоматах но на механике наконецто нормально заиграла 5 передача
динамика появилась правда 1-2 передача стали скучнее -) но это естественно просто теперь 4 в городе может работать -)))) кх
управляймость в разы лутше разгон естественно тоже повороты пишет как маслом комфорт не упал грези силного дождя еще не было по песочку прекрасно покатался в аритмичном заносике
руль естевственно разгрузился машинка стала мягче даже не смотря на повышенное сейчас у меня давление в шинах и мень ший профиль трасса прекрасно подводя итоги кому не жаль легкой потери клиренса ибо сексик нефига не внедорожник советую одназначно
От спасибо.
Теперь можно подвести предварительные итоги.
Полагаю, можно ставить, потому как подойдут
205*60R16 h=123 Стандарт
205*65R16 h+10.25
195*70R16 h+13.5 Резины очень мало.
185*75R16 h+15.75
215*65R16 h+16.75
205*70R16 h+20.5 KREN грит, что не трет.
А далее неизвестно
195*75R16 h+23.25
225*65R16 h+23.25
215*70R16 h+27.5 COOL докладывает, что его приятель грит, что слабо трет.
Только, полагаю, все это справедливо для венгров 4х4.
Все остальные сидят на 15...20 мм ниже, столо быть и зазор в арках поменьше.:huh:
@lex@nder
25.04.2011, 12:13
Не знаю не знаю мужики, но я, покатавшись на родном размере последнюю неделю, все время вспоминаю зимний 205/65/15. Даже жена отметила, что машина стала ощутимо жесче.
Все-таки 65й "бублик" при ширине 205 РЕШАЕТ.
Теперь хочу или 205/65/16 или 205/70/15...:cm:
все время вспоминаю зимний 205/65/15.
Теперь хочу или 205/65/16 или 205/70/15...:cm:
Согласен по всем пунктам, только еще пока на ЭТОМ зимнем размере езжу, т.к. липучка...
Давайте хотеть вместе! :cm::cm::cm:
@lex@nder
25.04.2011, 18:27
:dk:
205/70/15
Тоже думаю, но боюсь подломов.
Тоже думаю, но боюсь подломов.
Если повороты не на грани срыва в юз проходить,то будет держать.:)
Руль, если брать не внедорожную, то не уверен. Да и размерности 205/70/15 бюджетную шоссейную найти не просто.
buzuk80,а тут как раз и выбор-либо с комфортом(мягко:)) на обычной резине(не внедорожная),либо прописывать повороты,не думая о подломах на "джипперной"-в обоих случаях + к клириенсу.
ЗЫ:Вроде была обычная у "COOPER"а.:)
Да и размерности 205/70/15 бюджетную шоссейную найти не просто.
А вот если смотреть зимнюю (для меня актуально) - то там выбор очень неплохой...
мдя 205 70 15, это что ж получиться водяной матрас?
я вот не нарадуюсь 205 55 16 с 2.45 давлением -)
я вот не нарадуюсь 205 55 16 с 2.45 давлением Для гонок должно быть не плохо, но для быта даже 205/60 жестковато.
мдя 205 70 15, это что ж получиться водяной матрас?
Ну, не знаю как там У ВАС с дорогами, а у нас после зимы полный П. Так что на "водяном матрасе" самое то по "стиральной доске" перемещаться...;)
@lex@nder
04.05.2011, 09:29
Для гонок должно быть не плохо, но для быта даже 205/60 жестковато
+ многа
Реально достали 205/60/16. Просто зубодробильная доска какая-то...
Продал свои новые Бриджики...сижу думаю что же взять 205/70/15 или 205/65/16.
Интересно.. насколько реально продать оригинальное 16 е литье за цену неоригинального :)
Интересно.. насколько реально продать оригинальное 16 е литье за цену неоригинального Если не сложно добавьте в рег. данные место проживания
@lex@nder
04.05.2011, 12:28
Уфф, ну все.. краткий обзор рынка дисков в нашем задрищщенске показал, что желающих купить оригинал от SX4 не густо, а желающих заплатить за это дело хотя бы 50% стоимости с экзиста - еще меньше :(
В итоге я решил не создавать себе лишнего гемоса и просто купить 205/65/16. По иронии судьбы в наличии были только пресловутые бриджики ER300 :sm_lol:, доплатил 5тыр к сумме, вырученной утром за свои толком не езженные с 60м профилем (день погонял на шипах :laugh2:).
Отбалансировались неплохо...по крайней мере груз на 70 (как было с завода) только один.
Прокатился...стало по-мягче. Она конечно так не "плывет", как зимний Данлоп с 65-профилем, но все же и не отдает в зубы на каждой кочке.
Фото для сравнения высоты колеса я выложил в альбоме...извините за какчество - в гараже некогда с зеркалкой возиться, так что телефон рулит. На одном 205/65/15 против 205/60/16, а на другом - 205/65/15 против 205/65/16, и там и там 15-е Данлоп и 16я Туранза. Если честно, то я большого разбега в высоте не вижу почему то :sm_dymat:
По динамике отпишусь позже. Надо на межгород сгонять.
Вчера поставил - DUNLOP Grandtrek AT3 215/65 R16.
Пробег пока 50 км.
Мягко и тихо.
Покатаюсь, если понравится, возьму на зиму DUNLOP Grandtrek Sj6 215/65 R16
@lex@nder
06.05.2011, 11:58
Вчера поставил - DUNLOP Grandtrek AT3 215/65 R16.Пробег пока 50 км. Мягко и тихо.
И что - не уж то разгон остался на прежнем бодром уровне?
Как "рулится" 215? Есть отличия?
Отпишу после праздников - сгоняю на дачу.
DimONOFF
07.05.2011, 08:09
А я вчера вживую видел на Секансе колесья на 225/60 R17. Смотрится конечно шикарно. Но я себе все таки такие катки никогда не поставлю. Во первых, для себя не ставлю таких целей. И во вторых, не бюджетно 17 размер.
Первые выводы по резине215/65 R16
Под защитой вместо 170 мм стало 185 мм:sm_happy:
Когда поменяю пружины на венгерские - будет вот так:07:
Потерь по динамике разгона не ощутил.
Рулежка - чуть туже, но, практически, на грани ощутимого.
Если бы не вопрос @lex@nder, не обратил бы внимания.
Общее ощущение - было - деревянные колеса, стало - лимузин:music2:
Размер, видимо предельный (диаметр = 686 мм), ограничение - сзади по задней арке.
Под нагрузкой 250 кг на задних сиденьях чуть подтирало брызговики.
Снял к чертовой матери.
Общий вид
http://s56.radikal.ru/i152/1105/35/a89e7219c698.jpg (http://www.radikal.ru)
На заднем сиденье - 250 кг
http://s11.radikal.ru/i183/1105/9c/1cb5918527cf.jpg (http://www.radikal.ru)
Зазор под нагрузкой
http://i049.radikal.ru/1105/0e/c7c57bb12a81.jpg (http://www.radikal.ru)
Зазор без нагрузки
http://s11.radikal.ru/i184/1105/68/879ad50c42c7.jpg (http://www.radikal.ru)
@lex@nder
10.05.2011, 12:31
Фото на траве ИМХО немного портит экстерьер Секаса...как то на пузотерку смахивает :)
Рад, что в вашем доме настало щасье.. хотя удаление брызговиков - имхо жертва немалая..я бы глядя на эти фото не пошел на такой вариант.
Я тоже уже всячески попробовал динамику, разницы в городе не чувствую, что радует. Интересно, как будет на трассе при обгонах от 80-100.
Еще мне подумалось, что Данлоп в принципе более мягкая резина по сравнению с Бриджиками. Теперь у меня есть возможность сравнить два одинаковых "бублика" и могу сказать, что "зимний" (данлоп) все же мягче: при проезде кочек/лежачих прям чувствуется как сначала сжимается покрышка, забирая энергию, а потом - начинает сжиматься стойка. На летних с даже с 65 профилем такого нет (ездил в один день с перерывом в 1 час) - там просто стало помягче чем было...а на 60м профиле было в конец плохо - такое ощущение, что покрышка деревянная :( весь удар на стойки...а они у нас не сильно мягкие.
Фото на траве ИМХО немного портит экстерьер Секаса...как то на пузотерку смахивает :)
Виноват, исправлюсь - в доме - 4 аппарата, а в бардачке - ни одного:sm_dymat:
Общий вид снят со второго этажа, поэтому и пузотерка вышла.
Касательно обгона на 80...100 - я по молодости любил на трассе в шашки поиграть.
Так вот - на этой резине - вполне можно:ay:
Добавлено через 21 час 38 минут
Исправляюсь.
205/60 R16 - 215/65 R16
http://s013.radikal.ru/i323/1105/dc/ae0a20514bf1.jpg (http://www.radikal.ru)
Общий вид
http://s016.radikal.ru/i335/1105/f9/49dd5cbe75ca.jpg (http://www.radikal.ru)
vedmedushka
11.05.2011, 12:13
Одно слово - получилось очень зачетно.. Люблю большие колеса!! Даже немного сожалею, что поставил себе всего 215/60 :)
@lex@nder
11.05.2011, 12:52
Мужики, вы заметили, что на фото сложно показать "увеличенность" просвета SX? Темная поверхность (или тень) + черные накладки на порог просто оптически "сьедают" высоту машины :(
А я внутри сижу - мне все равно:)
DimONOFF
12.05.2011, 05:41
Теперь у меня есть возможность сравнить два одинаковых "бублика" и могу сказать, что "зимний" (данлоп) все же мягче
причина как мне кажется в том, что зимняя вся испещрена мелкими ламелями, которые и на мелких неровностях(камешках) лучше обволакивает их, и на крупных(бугры, ямы, ЛП) смягчают ударные нагрузки. А летняя резина имеет только канавки для отвода воды, вотивсё. ну и состав резины другой, летняя пожестче как ни крути.
Вот даже в голову мысль пришла, например обувная щетка, постучишь одной стороной по столу - стучит, а другой - нет, мягко пружинит. А нагрузку держит одинаковую(гипотетически).
vedmedushka
12.05.2011, 06:12
DimONOFF, верно насчет ламелей.. Вот взять к примеру хоть летнюю, но екогаму Ж-12. Тоже с глубокими протекторами, и уж она заметно мягкая
@lex@nder
12.05.2011, 08:06
Да, пожалуй вы правы, мужики.. резина наверное в т.ч. контактным слоем гасит неровности.
ЗЫ: попробовал свои катки на трассе - на динамике потери не случилось, обгоны "за 100" по-прежнему проходят уверено.
Начну с введения, а не сразу по теме, чтобы было понятно о чем я веду речь (так как я тут новенький).
Итак, живем мы в деревне в 15 км от города. Из этих 15 - 5 км - это грейдер (засыпанный гравием), а еще 2 - грунтовка, которую зимой не чистят от снега (идет она полем и лесом). Живем в деревне круглогодично, я работаю в городе, жена - сидит дома с детьми. Основная машина - 5-ти дверная Нива, подготовленная к бездорожью, которая позволяет пробить дорогу через поле практически после любого снегопада. Плюсом - Шишига, которая используется весной в период таяния снега (иногда и она идет только на лебедке). Так как я целый день на работе, а жене (если что) Шишигу водить в город несподручно (да и прав таких нет), то было решено купить ей полноприводную дешевую рабочую лошадку с автоматом (ее желание). Купили Сексика. Однако, под наши задачи его пришлось немного подготовить. Об этом далее...
Колеса я поставил 205/70R15 (внешний диаметр 26.3 дюйма), что лишь немного больше штатных (25.7 дюйма). Но! Учитывая, что поставил я Cordiant OffRoad OS-501 на штамповке имеем несколько плюсов:
1. Из-за большой высоты профиля резины и относительно низкого давления (1,8) машина идет гораздо мягче. В случае чего для вылезания из говен можно смело травить до 0,3 - не разбортируется.
2. Погнуть диск даже на камнях грейдеров - почти не реально.
3. Говны / снега - поведение адекватное резине ;)
PS. Дополнительно я машинку лифтанул на 5 см (проставки спереди под верхнее крепление стоек, проставки под задние пружины, серьги на задние аммы). Кроме этого - для лучшего сцепления с дорогой в тяжелых условиях выкинуты стабилизаторы поперечной устойчивости. Ну и еще некоторые доработки, может потом опишу весь процесс поподробнее. В итоге просвет чуть поменьше, чем у Нивы в стоке. Конечно, идти первым по нечищенному снежному полю Сексик так и не научился, но вот вторым за Нивой на 29-дюймовых колесах теперь идет уверенно не боясь собрать днищем все подряд или засесть в колее. Так что я с утра на работу уехал - до вечера колею врядли заметет - дорога жене открыта (ребенка там в больницу отвезти или еще для чего).
Сразу о возможных потенциальных минусах:
1. Потеря устойчивости - в поворотах притормаживаем, там где проходили на 50 - идем на 35-40 и все ок. Быстрее 75-80 км/ч в принципе не ездим - торопиться нам некуда. Про лихие обгоны забываем - можно лечь на бок, особенно с грузом на багажнике (на крыше).
2. Ухудшение управляемости - по сравнению с Нивой без ГУРа - все равно рулится лучше ;)
3. Ресурс ШРУСов - понятно, что снижается, но не критично. Вот когда 29-дюймовые колеса поставлю, может хуже будет ;)
4. Расход топлива - средний стал около 12. У Нивы - 23. У Шишиги - я лучше не скажу.
Вобщем, для нас - одни плюсы ;)
А о 235/75R15 (Я-569) я подумываю ;) Но придется арки резать...
Wert4x4,Можно увидеть фотки этого чуда? ;)
А про проставки отпишитесь в соотв. теме - а то у нас тут много желающих, но к консенсусу никак не придут! :ca:
MudRuck, фотки будут обязательно, но чуть позже ;)
Скажу непопулярную в этом топике вещь - идеальные размеры это те, которые ставятся на заводе. Там машина испытывается с разными шинами и в итоге производитель останавливается на тех, которые являются оптимальными. Прочитав об этом, я перестал думать о переходе на другой размер. :sm_dymat:
Прочитав об этом, я перестал думать о переходе на другой размер. +1
+1
-1
не факт-что европейскому автобану хорошо ,то на русской "дороге" легко умирает :sm_lol:
Там машина испытывается с разными шинами и в итоге производитель останавливается на тех, которые являются оптимальными.
Откуда ты взял это утверждение?
"Оптимальность" для производителя - это вовсе не оптимальность для пользователя. Производитель всё делает так, чтобы машина соответствовала своим "экономическим" характеристикам, т.е. в первую очередь - заявленному расходу топлива. Технические характеристики при этом часто имеют второстепенное значение, а именно их мы и пытаемся повысить, выбирая другие шины.
P.S. Сам езжу на штатных, и менять пока не собираюсь, но прекрасно понимаю тех, кто меняет.
Откуда ты взял это утверждение?
"Оптимальность" для производителя - это вовсе не оптимальность для пользователя. Производитель всё делает так, чтобы машина соответствовала своим "экономическим" характеристикам, т.е. в первую очередь - заявленному расходу топлива. Технические характеристики при этом часто имеют второстепенное значение, а именно их мы и пытаемся повысить, выбирая другие шины.
P.S. Сам езжу на штатных, и менять пока не собираюсь, но прекрасно понимаю тех, кто меняет.В том то и дело, что зачастую люди колхозят в надежде сделать лучше, а в итоге делают только хуже. Самое время помянуть хрестоматийное "хотели как лучше - получилось как всегда". Во-первых и руки кривые и знаний необходимых нет и опыта. Есть только завышенное мнение о своих дарованиях и магическое "хочу". Я вот, кстати, почему и не люблю покупать транспорт на вторичном рынке потому что нет доверия. Боюсь попасть на таких вот "самоделкиных" с шаловливыми ручонками.:)
З.Ы. А вычитал насчет колес в книге от третьего рима.
В том то и дело, что зачастую люди колхозят в надежде сделать лучше, а в итоге делают только хуже. Самое время помянуть хрестоматийное "хотели как лучше - получилось как всегда". Во-первых и руки кривые и знаний необходимых нет и опыта. Есть только завышенное мнение о своих дарованиях и магическое "хочу". Я вот, кстати, почему и не люблю покупать транспорт на вторичном рынке потому что нет доверия. Боюсь попасть на таких вот "самоделкиных" с шаловливыми ручонками.:)
З.Ы. А вычитал насчет колес в книге от третьего рима.
люди не " КОЛХОЗЯТ " , а творят выдумывают пробуют т.е. занимаются тем что доставляет им удовольствие и не ошибается тот кто ничего не делает:D
люди не " КОЛХОЗЯТ " , а творят выдумывают пробуют т.е. занимаются тем что доставляет им удовольствие и не ошибается тот кто ничего не делает:DОк, пусть будет "творят". Но поскольку творения эти появляются с переменным успехом, то, как говорится, тут дело везения. Повезло - стало лучше. Не повезло - хуже. В этом смысле покупать машину лучше у женщины. Во-первых они боятся изменять конструкцию авто. А во-вторых, природное здравомыслие не позволяет им заниматься тем, в чем они не понимают. Поэтому велика вероятность что у женщины купишь машину в стоковом варианте.:ay:
@lex@nder
05.06.2011, 09:24
Wert 4x4, :sty101:
Скажу непопулярную в этом топике вещь - идеальные размеры это те, которые ставятся на заводе.
Ни о чем...
1) Типоразмер, устанавливаемый на заводе может быть разным в зависимости от того куда будет поставляться машина: Япония, Россия, Канада, США, Европа...
2) У ЛЮБОГО автомобиля есть "безболезненный" допуск по типоразмерам и это ЧЕРТОВСКИ логично т.к. одному нужно гонять по автобанам, а другому из говнофф вылезать, чтобы съездить за солью и спичками.
Возьмите тот же Логан - у него сходу 3 совершенно разных при этом одинаково рекомендованных размера.
Да и что далеко ходить - SX4 хэч и седан....неужели если у них колеса местами поменять др с др - они оба сломаются? :sm_lol:
Зрите в корень, а не только в мануал...
ЗЫ: "оптимальность" подразумевает компромисс по определению, а не идаеал.
Первые выводы по резине215/65 R16
Размер, видимо предельный (диаметр = 686 мм), ограничение - сзади по задней арке.
Под нагрузкой 250 кг на задних сиденьях чуть подтирало брызговики.
Снял к чертовой матери.
Что-то здесь не так.
KREN в этой ветке где-то сообщал, что у него 205/70/16 не трет. А у тебя меньший диаметр 215/65/16 уже трет.
Зрите в корень, а не только в мануал...
ЗЫ: "оптимальность" подразумевает компромисс по определению, а не идаеал.Но человек, который самовольно меняет размеры шин - по-любому действует на свой страх и риск.
@lex@nder
05.06.2011, 17:15
Но человек, который самовольно меняет размеры шин - по-любому действует на свой страх и риск.
Если коротко, то ДА :)
Однако, могу поделиться первым случаем из своей практики: приехал на ТО 0, на машине стоят 205/65/15 на реплике (идеальной по параметрам, но по диску видно что не оригинал). Чувак перед проверкой углов колес начинает их подкачивать, сверяя с наклейкой в двери... т.е. он даже не сообразил проверить типоразмер который ФАКТИЧЕСКИ стоит на машине.
Из этого я думаю что если я приеду на родном 16м литье на котором стоит Туранза ЕР300 никто и не подумает уточнять профиль... (65 вместо 60)
DimONOFF
06.06.2011, 12:47
Что-то здесь не так.
KREN в этой ветке где-то сообщал, что у него 205/70/16 не трет. А у тебя меньший диаметр 215/65/16 уже трет.
Попробую обратить внимание на один ньюанс: резина шире, а это может иметь значение! Тереть может не по высоте, а в ширину и опять же у KREN диски не родные, соответственно вылет у диска может быть другим, это тоже важно!
Что-то здесь не так.
KREN в этой ветке где-то сообщал, что у него 205/70/16 не трет. А у тебя меньший диаметр 215/65/16 уже трет.
Все так - у него венгр 4х4, у меня джап 4х4.
Кинематика задней подвески такова, что под нагрузкой колесо приближается к брызговику, поэтому его и снял.
Добавлено через 5 минут
Но человек, который самовольно меняет размеры шин - по-любому действует на свой страх и риск.
Если много почитать, много подумать, то страх и риск стремятся к нулю.
Тааак... Дилеров вроде уже "закидали помидорами", теперь взялись за производителей.:sm_lol: Так держать!
Скажу непопулярную в этом топике вещь - идеальные размеры это те, которые ставятся на заводе. Там машина испытывается с разными шинами и в итоге производитель останавливается на тех, которые являются оптимальными.
Производством давно уже, как известно, правят маркетологи, а не инженеры и др. специалисты. И в этом, кстати, скорее больше "-", чем "+" мне кажется...
И как уже говорили, люди не "колхозят", а творят, идут своим путем, мыслят свободно, подвергают сомнению любые догмы... не уподобляя себя зашоренной лошади, ибо "нииизя" (ничего личного, кста, это я вообщем;)).
Так воспоем же песнь славы идущим "по дороге, на которой нет следа"! ("Прекрасное далеко"):D
И как уже говорили, люди не "колхозят", а творят, идут своим путем, мыслят свободно, подвергают сомнению любые догмы... не уподобляя себя зашоренной лошади, ибо "нииизя" (ничего личного, кста, это я вообщем;)).
Хорошо бы если бы они при этом были специалистами в автомобильной области и четко понимали что делают. ;)
Хорошо бы если бы они при этом были специалистами
Я помню, кто-то писал какие-то зверские физ-мат выкладки на эту тему, наверное они с определенной долей вероятности точны...
С другой стороны, видал я и "специалистов" (дилеров), которые гайки забывали на колеса прикрутить...
Вспомним, опять-же, огурцы и испанцев... От кого была информация? От "специалистов"! :dl:
Так что, перефразируя известное выражение можно спросить "А специалисты - кто?" :)
Я помню, кто-то писал какие-то зверские физ-мат выкладки на эту тему, наверное они с определенной долей вероятности точны...
С другой стороны, видал я и "специалистов" (дилеров), которые гайки забывали на колеса прикрутить...
Вспомним, опять-же, огурцы и испанцев... От кого была информация? От "специалистов"! :dl:
Так что, перефразируя известное выражение можно спросить "А специалисты - кто?" :)Можно, конечно, приводить негативные примеры, а можно и позитивные. Под специалистами я имею в виду нормальных специалистов, без кавычек и приставки "горе-".:)
Gringo, так в том и дело, что ОНИ то все себя специалистами считают и позиционируют... Так что все это очень субъективно...
DimONOFF
16.06.2011, 10:39
Gringo, так в том и дело, что ОНИ то все себя специалистами считают и позиционируют... Так что все это очень субъективно...
В подтверждение...
Если бы все так идеально было и специалисты были идеализированны, то наши авто совсем бы не ломались по причине производителя и заводские косяки напрочь отсутствовали.
Не бывает двух одинаковых деталей, есть лишь те которые попадают в допуск!
VredniyGad
17.06.2011, 09:26
Не бывает двух одинаковых деталей, есть лишь те которые попадают в допуск!
если повезет..))
Хорошая статья, рекомендую.
http://www.cardriver.ru/articles/21458
Хотите прирост мощности - ставьте чуть меньше и легче колёса, размерность можно выбрать здесь:
http://www.24auto.ru/reference/?idi=1&id=7
Машина будет немного ниже, проиграет в проходимости и комфорте, но ускорение при старте и, возможно, максимальная скорость - возрастут.
И то, и то - не бывает, и рыбку съесть и всё другое - не получится.
@lex@nder
12.07.2011, 09:04
Lma, спасибо, Кэп! :sm_lol:
Lma, первая статья интересная... Все логично, вопрос в точности замеров.
Вот еще - про вес резины: http://www.rad-star.ru/content/articles/index.php?article=5642
Американцы ставят 215/70 R16 :sm_umnik:
http://s02.radikal.ru/i175/1107/78/b6e02fd4a428.jpg (http://www.radikal.ru)
vedmedushka
15.07.2011, 11:39
посмотрите на зазор резины с аркой - они попросту маньяки :), положение спасает худо-бедно что у них хоть движки стоят мощные
Маньяки, но как выглядит...
Маньяки, но как выглядит...
Выглядит круто, но УЖАСНО...:sm_lol:
A_L_E_X, расскажите, как вам "юзается" ваш "неформат" ;) Ничего неприятного не вылезло? Все-таки "подмывает" меня такой-же взять (на будущее), а не 215/60...:)
посмотрите на зазор резины с аркой - они попросту маньяки :), положение спасает худо-бедно что у них хоть движки стоят мощные
По фотке видно же, что это балон приставлен к колесу. Обратите внимание на взаимное расположение диска и колеса. И полностью отсутствует смятие резине в пятне контакта с асфальтом. В реальности будет выглядеть совсем по другому.
@lex@nder
15.07.2011, 13:39
Американцы ставят 215/70 R16
По моему посадочный все-таки 15...
В любом случае без лифт-кита на таком размере можно будет только прямо ехать :)
По моему посадочный все-таки 15...
В любом случае без лифт-кита на таком размере можно будет только прямо ехать :)
Угу и желательно помедленнее и на идеально ровной дороге.
ИМХО все эти мытарства - от лукавого. Сексик хорош на своей родной размерности колёс, зачем что-то выдумывать?
A_L_E_X, расскажите, как вам "юзается" ваш "неформат" ;) Ничего неприятного не вылезло? Все-таки "подмывает" меня такой-же взять (на будущее), а не 215/60...:)
:sm_happy::sm_happy::sm_happy:
На сегодня пробег на 215/65 ~5000.
Нравится...
На зиму буду брать этот же размер и эту же фирму.
В принципе, могу желающих покатать, но только в рабочий день и только в Жуковском или Раменском.
Добавлено через 5 минут
По фотке видно же, что это балон приставлен к колесу. Обратите внимание на взаимное расположение диска и колеса. И полностью отсутствует смятие резине в пятне контакта с асфальтом. В реальности будет выглядеть совсем по другому.
По моему посадочный все-таки 15...
В любом случае без лифт-кита на таком размере можно будет только прямо ехать :)
Угу и желательно помедленнее и на идеально ровной дороге.
ИМХО все эти мытарства - от лукавого. Сексик хорош на своей родной размерности колёс, зачем что-то выдумывать?
Вот глазастые-то:)
Ладно, немного не та фотка:
http://i063.radikal.ru/1107/d3/9c55d87e4157.jpg (http://www.radikal.ru)
в настоящий момент юзаю колёса 225/55 R17
съездил в горы ,на загруженной машине проезжал в брод - мне нравится
p.s. нигде не трёт
petchkin
22.07.2011, 17:52
Поставил 215\65 R16 m+s pirelli на поворое не цыпляет,но на 150км\ч появляется выбрация(неделю назад балансировал),машина ехать стала заметно мягче.
DimONOFF
26.07.2011, 12:13
Поставил 215\65 R16 m+s pirelli на поворое не цыпляет,но на 150км\ч появляется выбрация(неделю назад балансировал),машина ехать стала заметно мягче.
Фото авто в студию! Вообще надо тут фотки всем выкладывать, что бы все могли лицезреть и думки думать. Думаю интересно будет всем и полезно.
Такой вот сексик встретил на отдыхе в Хорватии, дизель 4х4
http://s003.radikal.ru/i201/1108/bd/fe29c4a89453t.jpg (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1108/bd/fe29c4a89453.jpg.html)
резина Goodyear Eagle F1 225/50 R17
http://s016.radikal.ru/i335/1108/5b/eca68aa0d07et.jpg (http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i335/1108/5b/eca68aa0d07e.jpg.html)
Сергей_sx
09.09.2011, 08:23
Подскажите какую резину можно поставить вместо 205/60/16
215/60 не затирает? желательно что бы не иметь проблем с дилером... или дилеру это пофигу?
или 205/55... ниже ведь получится на 1см... кто ставил отпишитесь плиз..
215x60 встает без проблем. АТ-ю резину на лето себе таку ставлю. Дилерам будет не пофиг, когда сломается чтонибудь и им надо будет "кинуть" клиента. А так - не замечают, ездил к ним на такой резине, даже не смотрят.
Досталась халява от кашкая 1 сезон липучка 215/65/16 подскажите встанет на родные диски?
ThinkPad
28.10.2011, 22:28
sobolev, должна встать.... правда клиренс вырастет прилично (на 1,5 см) и спидометр будет подвирать
petchkin
28.10.2011, 22:30
Уже месяца три на таких катаюсь
chingatchguck
28.10.2011, 22:33
Досталась халява от кашкая 1 сезон липучка 215/65/16 подскажите встанет на родные диски?
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=151361&postcount=149
Сергей_sx
29.10.2011, 07:03
Досталась халява от кашкая 1 сезон липучка 215/65/16 подскажите встанет на родные диски?
У меня летняя А/Т 215х60/16 разница в 1 см, нормально встает, 65-я тоже встанет, но на передке зазор будет очень маленький, мне кажется великовата, но раз халява, так и примерить можно. Потом сообщите результат, интересно.
petchkin
29.10.2011, 08:34
с 215\65\r16 скорость спидометра и навигатора совпадают,при205\60 погрешность была 6 км\ч
буду пробовать а-то на старой одни дырки от шипов остались за три сезона.старая мишлен x-ais-nord мне очень понравилась. думаю это была моя последняя шиповка теперь буду брать только липучку, основной пробег по трассе да и подтянулась она по уровню
Приветствую всех!
Присматриваюсь к SX4, прочел эту ветку, возник вопрос - есть ли опыт установки Камы-Flame 205/70 R16 на SX4? Да, она 27,3" вместо штатных 25,7" по диаметру, оч. популярна у нивоводов, не шумит, неплохо держит на асфальте и на бездорожье не беспомощна, да и стОит по 3 тыр. за колесо... Кто-нибудь пробовал подобрать резину для машин с клиренсом 190 (читаю новые спецификации)?
Спасибо.
buzz_lighter
13.01.2012, 21:08
Здравствуйте, А на Япа 2Wd 215/65 r16 влезет?
Читай пост № 149 в этой теме. И фото есть.
кто-нить пробовал ставить 17/18 радиус (+низкопрофильную)?
petchkin
14.01.2012, 17:32
Здравствуйте, А на Япа 2Wd 215/65 r16 влезет?
я на таких уже 13тыс накатал
кто-нить пробовал ставить 17/18 радиус (+низкопрофильную)?
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/sx4/sx4/roman-07/2/
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2638
t3mp, и это http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2190
Приветствую всех!
Хочу поставить 205/65 R16, мне важен этот сантиметр просвета-машинку покупали для дачи, но останавливают два пунктика...
1. Не завернут ли с гарантией?
2. В случае прокола колеса и установки докатки на одной оси будут колёса разного диаметра. Как это может повлиять на работу полного привода???
Машину только купил - Венгр 4*4.
Яныч, 1. некоторые ОД лояльны, некоторые - нет.
Поинтересуйся заранее ;)
(Моему пофиг :ca:)
2. В случае прокола заднего колеса не критично - включаешь 2WD и едешь.
Правда ESP будет может работать криво... Не критично...
Если переднее - ИМХО лучше переставить целое колесо вперёд...
А если на 2 WD сзади поставить 205/65 (как вариант 205/70 или 215/60 :) ) а спереди оставить 205/60 , появятся ли какие либо нагрузки на ходовую или проблемы с ESP/ABS/заносом/техосмотром/гарантией ?
ThinkPad
18.02.2012, 07:04
George, ну во первых нос еще сильнее опустится (зад задерется) - оно вам надо??
Насчет остального - не знаю.... по идее может ESP/ABS с ума сойти, т.к. угловые скорости у передних и задних колес теперь разные будут.... Во всяком случае в руководстве строго запрещено ставить колеса разного диаметра...
George, ну во первых нос еще сильнее опустится (зад задерется) - оно вам надо??
Насчет остального - не знаю.... по идее может ESP/ABS с ума сойти, т.к. угловые скорости у передних и задних колес теперь разные будут.... Во всяком случае в руководстве строго запрещено ставить колеса разного диаметра...
Унылый вариант получается :)
Интересовался потому что на передние колеса цепи ставлю периодически, а вот хватит ли цепям места при резине 205/65 не знаю ....
George, для начала поставь пружины от 4х4Венгра (+2,5 см), потом, если не хватит - проставки (+1,5 см.)
Потом все 4 колеса - побольше (+1 см).
И того - 5 см! :07:
Тебе хватит! :)
Проставки уже заказал ...
Пружины задние попозже поменяю (передние, я так понял, у меня такие же как на 4WD)
Амортизаторов кстати хватит на проставки + пружину ??? Или что-то одно на выбор ?
насчет 205/65 - мерить буду расстояния до арок - чтоб цепями не разломать там все :)
@lex@nder
19.02.2012, 09:29
насчет 205/65 - мерить буду расстояния до арок
в мой альбом гляньте - там фото арок с 205/65/16 (только лето)
по идее может ESP/ABS с ума сойти
Да, я тоже думаю, что 95%, что так и будет и лишь 5%, что если скинуть клемму и проехаться с разными колесами в период "самонастройки ESP", то система примет разные угловые скорости на осях как данность от которой пойдет отсчет..
Северчанин
19.02.2012, 12:56
Если верить каталогам, то у Фиата Седичи тапки размером 205/65R16. К чему бы это?
хм а с чего сходить с ума то? ничего не будет !вернее не так SX4 и так хорошо прижимаеться к дороге передними колесами а если задние больший диаметр то будет еще лучше проверенно лично. Как и на передние колеса большего диаметра тож самое ниче страшного. ставились как 205/55-16, так и 215/55-16, 215/60-16
@lex@nder
14.04.2012, 18:01
Свершилось :sm_happy:
Откатал лето на 205/65/16, душа захотела улучшать мягкость. Продал резину, с месяц пытался сбагрить родные 16" диски, кое как сдал их одному из форумчан :) теперь у него 2 комплекта рестайлинговых дисков...думаю таких людей немного :)
Кароч, в итоге, как и давно мечтал, перешел на 205/70/15 (Данлоп ГТ PT2). Диски хотел взять снова Реплика (2 зимы показали, что вариант без претензий), но случайно подвернулись Тойотовские, которые 1 в 1 подходили по размеРАМ. Кроме того, я давно хотел простую 5-опорку.
Кстати, по балансировке "поизошло чудо" которого я уже и не ждал. 1 колесо - около 40грамм, а остальные - от 10 до 20!
Теперь о главном: накачал по 2.1...поехал... ну что сказать - ДРУГАЯ МАШИНА. Стало ощутимо мягче :sm_happy:
Ниже приведены фото дисков и фото 2 типоразмеров: 205/65/15 и 205/70/15
http://forum.clubsx4.ru/attachment.php?attachmentid=1060&d=1336707505
http://forum.clubsx4.ru/attachment.php?attachmentid=1061&d=1336707513
http://forum.clubsx4.ru/attachment.php?attachmentid=1034&d=1334413789
http://forum.clubsx4.ru/attachment.php?attachmentid=1035&d=1334413792
@lex@nder
15.04.2012, 06:00
George, ну во первых нос еще сильнее опустится (зад задерется) - оно вам надо??
Насчет остального - не знаю.... по идее может ESP/ABS с ума сойти, т.к. угловые скорости у передних и задних колес теперь разные будут.... Во всяком случае в руководстве строго запрещено ставить колеса разного диаметра...
Вчера переобул сначала зад (колеса стали больше). Проехался...правда быстрее 40 не разгонялся...ESP претензий не имеет.
В принципе ничего ОСОБО удивительного, мы же когда поворачиваем - есть некий диапазон разности угловых скоростей на который система закрывает глаза.
так ничего и не будет, главное на одно оси иметь одинаковый типоразмер
если плевать ни клиренс, то я как раз предпочитаю на зад чуток повыше, машина радуется и вгрызается в асфальт единственное немного теряется сцепление задней оси в поворотах, лично мне так веселей -) но рекомендовал бы и пошире ставить, тогда нивелируется
@lex@nder
21.04.2012, 13:48
Сегодня ездил на своих 205/70/15 по трассе. Стыков и неровностей на скорости не чувствуется ащще. Решил попробовать давление 2.1, расход, судя по компу, почти не изменился.
В городе тоже продолжаю ощущать мягкость.
Единственное что изменилось в худшую сторону - это торможение. Тормоза стали более...ватные чтоли? Кароче, нет привычного летнего ощущения как будто машина "приклеена к дороге". На 205/65/16 ничего подобного не было, впрочем, она и по мягкости была далека.
Epmacoff
22.04.2012, 20:34
Ребят, а 215/70/r16 нормально себя чувствует в арках?
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7878099&hid=90490
Вот такие тапки нравяться. Что скажите?
Спасибо;)
@lex@nder
23.04.2012, 04:27
Что скажите?
Ехать только прямо будет..и если в багажник 1кг чего-нибудь положить, то в арках цеплять начнет :sm_lol:
Epmacoff
23.04.2012, 19:42
Ехать только прямо будет..и если в багажник 1кг чего-нибудь положить, то в арках цеплять начнет :sm_lol:
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7962580&hid=90490
Ну вот эти по любасу влезут!
Ребят, а 215/70/r16 нормально себя чувствует в арках?
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7878099&hid=90490
Вот такие тапки нравяться. Что скажите?
Спасибо;)
Какие тапки - без разницы.
У меня стоит 215\65\16
215\70\16 = +11 мм по радиусу = затирание.
Epmacoff
23.04.2012, 21:44
Какие тапки - без разницы.
У меня стоит 215\65\16
215\70\16 = +11 мм по радиусу = затирание.
Ну если 215\65\16 лезет, то вопросов больше нет, спасибо.
@lex@nder
24.04.2012, 07:56
Ну если 215\65\16 лезет, то вопросов больше нет, спасибо.
Почитайте ветку выше. Там ALEX и еще кто то писал про этот размер и выкладывал фото. Есть нюансы.
vedmedushka
24.04.2012, 08:24
нюансы такие, что для такого размера резины желательно приподнять машину сантиметрика этак на 3..
Roman Cooper
24.04.2012, 09:04
Уважаемые, подскажите, если я на зиму поставлю липучку 205/50 R16 я совсем плохой буду?
ПыСы. Купил своей скво Корсу б/у, так там эта резина бонусом шла...
205/50 R16
-2см клиренса:)
Roman Cooper
24.04.2012, 09:25
-2см клиренса:)
Да, я уже посчитал. Но, блин, халява же... :)
Roman Cooper, тебе виднее... зато бегать будет резвее и скорость завышать:).
а че, твоей скво зимние шины не нужны? так можно продать и купить нормальную.
Зеп Стамп
24.04.2012, 14:04
Всем привет,из личного опыта:зима 205х65х16-гуд мягко,высоко,хорошо,бриджстоун гзет+диски родные +50.Лето 215х60х16-гуд широко,мягко,комфортно,управляется хорошо,нокиан хакка грин+диски шторм,вылет +35 аккурат по крылу,кидает чуток больше грязи на борт,авто без брызговиков!По расходу ничё не скажу,литр туда сюда не напрягает,авто чистый японец с правым рулем,4 везде-автомат полный фарш,яповский тюненх саламон!
Roman Cooper
24.04.2012, 14:51
...а че, твоей скво зимние шины не нужны? так можно продать и купить нормальную.
Я хотел бы жену зимой пересадить на SX4, а летом пусть на Корсе ездит. Сузуки 4х4, я думаю, офигительная для зимы машина, но у меня всю зиму простояла в гараже на консервации. А жена на Корсе зимой ездила. Имхо, неправильно все это... :)
Летняя машина, зимняя машина - вас богатых не поймешь:)
Roman Cooper
24.04.2012, 15:06
Denchik, да я уже и сам запутался.
А за комплимент спасибо! :)
vedmedushka
24.04.2012, 16:08
А я думаю, что секс, да еще полноприводный на таких маленьких катках почти как от запорожца будет смотреться нелогично (имхо), непрактично и неэстетично! :)
Roman Cooper
25.04.2012, 16:22
vedmedushka, вот и я к этому склоняюсь.
Кроилово оно ж всегда ведет к попадалову. (с)...
Хочу резину штатную летнюю на 205/65/16 заменить
2 варианта есть Dunlop SP Sport LM703 и KUMHO Solus KH 17
Разница есть хоть какая нибудь между ними ? :)
Всем привет! У меня хэтчбек 4*4 венгр. Машину брали для дачи, поэтому сразу после покупки поставил защиту картера и редуктора и обнаружил что защита съела примерно 2 см дорожного просвета...решил компенсировать это резиной: купил йоку G-012 205/65 R16 она и выше и позубастей штатной, думаю самая зубастая в этом размере!
Ещё до установки сравнил по весу йоку и штатный конти - на вскидку йока раза в 2 тяжелее и у неё
Оччень жесткая боковина. Теперь про изменения в движении - стало повыше и это плюс!
Теперь о минусах - стало чуть шумнее, но не очень, от такой резины можно было ждать и худшего.
Вот главный минус - машина стала хуже разгоняться, чувствуется нехватка момента уже при начале движения...
в грязи еще не испытывал(попробую отпишусь), но думаю будет неплохо если грязь неглубокая, в глубокой большие колёса могут оказаться минусом, т.к. 1.6 и нет пониженной. Такие вот мои наблюдения.
Если бы не гарантия - лифтанул бы и поставил 15 е колёса.
Если бы не гарантия - лифтанул бы и поставил 15 е колёса.
ИМХО лифтуй.
Если проставками - никто не заметит ;)
По поводу лифта есть тема.
@lex@nder
11.05.2012, 06:33
Яныч,
G 012 и правда тяжеловатая. Попробуйте Данлоп GTrek AT-3, один из форумчан ставил и остался очень доволен как на асфальте так и вне хорошей дороги.
Кроме того, и у Йокогамы и у Данлопа есть варианты "для жипов", но не такие зубастые. Если вам "на дачу", а не "за грибами", то G12 - наф не нужна ИМХО.
Лифт и 15 колеса на гарантии ничего не решают. Лифт - не видно, а требование к колесам неправомерно...и опять таки не очень то их заметно (уж не сильнее, чем заметно 12-ю Йокогаму :laugh2:).
15-е колёса конечно на гарантии не скажутся, а вот если лифтануть думаю они придерутся.
Кстати на ТО собираюсь ездить на родных колёсиках.
Мне интересно что так сильно повлияло на динамику машины? Вес йоки или её диаметр, в смысле если поставить 205/65 R16 но не йоку а обычные шины насколько будет заметно ухудшение в динамике?
Я изначально хотел поставить Good Year Vector 4 Seasons но не нашел её в родном размере, да и вообще в нашем размере нет шин спротекторм с которым не страшно съехать на обочину...
@lex@nder
14.05.2012, 09:34
Яныч,
Как я (и другие) уже писал выше - ездил лето на 205/65 R16 Туранза, изменений в динамике не было. Думаю, АТшная резина тупо тяжелее + может быть она ЕЩЕ выше за счет протектора. На форуме неодократно обсуждали то, что один типоразмер у разных производителей (и/или типой резины) может давать разный диаметр.
ЗЫ: добавьте пожалуйста данные в профиль - какой у вас привод и какая коробка..
Как я (и другие) уже писал выше - ездил лето на 205/65 R16 Туранза, изменений в динамике не было.
@lex@nder,
т.е. Туранза 205/65 R16 такая же жесткая как штатная 205/60 R16 ? А я как раз собирался ее (205/65 R16) поставить, думал будет мягче.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot