Просмотр полной версии : Летняя резина
dragon772
11.03.2016, 14:06
comp75,
Чем выше индекс скорости,тем будет жестче резина.
comp75,
Чем выше индекс скорости,тем будет жестче резина.
Тоже так думаю, значит для нашей машины вполне подойдет и 92Т.
dragon772,резина летняя.Производителя посмотрю дома.
Shoewreck, comp75,215/65/65,для нас хоть т,хоть н,без разницы.резина мягкая,даже для ыча.
kirill1978,совершенно всё верно.
- - - Добавлено - - -
один комплект уже искатал.теперь это религия.можете вступать в эту секту,вам понравится:laugh2:
Shoewreck
11.03.2016, 14:51
можете вступать в эту секту,вам понравится
В нашей секте молодёжной организации исповедуют другие ценности.
гост, за какое время искатали, сезонов-т.км? я тоже с осени на таком размере 215/65/16
Shoewreck, дак я не призываю,я уведомляю
comp75, а в подписи гляди и на два подели
kirill1978
11.03.2016, 21:19
А ты еще не переобулся?
да погодь ты, тока новую зимнюю Каму надел, дай насладицо :D
dragon772,глянул производителя-франция
- - - Добавлено - - -
да погодь ты, тока новую зимнюю Каму надел, дай насладицо :D
маньяк.как можно наслаждаться таким:laugh2:
kirill1978
12.03.2016, 06:47
маньяк.как можно наслаждаться таким:laugh2:
Ну я ж молчу про твой латитуд, его цену, и особливо размеры :jester: зы: и ваще вертел все эти ваши резины на... ступице :laugh2:
dragon772
12.03.2016, 17:28
Тоже так думаю, значит для нашей машины вполне подойдет и 92Т.
Чем выше индекс нагрузки - тем толще каркас шины и меньше ее упругость (возможность амортизации ям неровностей дорожного покрытия), поэтому слишком большой "запас прочности" сделает езду на автомобиле менее комфортной и ускорит износ подвески. Таким образом, оптимальный индекс нагрузки - это приблизительно 30-35% полной массы автомобиля.
Заводская Туранза ЕР300 очень жесткая,в продаже есть с индексом скорости W это 270км/ч,поэтому все неровности передаются на кузов,и в первую очередь,начинают стучать втулки стаба.
92T ? Слабая боковина.
По поводу индекса нагрузки, я с Вами полностью согласен, я про индекс скорости, т.е. Т-190 км.ч. или Н-210 км.ч., неужели будет настолько ощутимая разница? В свойствах резиновой смеси?
kirill1978
12.03.2016, 21:03
неужели будет настолько ощутимая разница? В свойствах резиновой смеси?
Н - будет с пупырышками, а Т -со вкусом клубники:laugh2:
dragon772
13.03.2016, 16:35
я про индекс скорости, т.е. Т-190 км.ч. или Н-210 км.ч., неужели будет настолько ощутимая разница? В свойствах резиновой смеси?
92T и 92V на первый взгляд,разницы,визуально не будет заметно.Но когда во время аккуратной езды будет появляется эффект мячика,а грыжи не будет,вот тогда вспомните,про всё.:)
давление намного важнее!
у нас когда дороги сходят со снегом вместе, то я дую 2.8, а иногда и 3.0!
диски ниразу не мял.
покрышки пробивал только летая через бордюры, да и то не каждый раз!:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
я дую 2.8
Ого. Я больше, чем 2.2 и не качал никогда. В основном 2.0 держу.
dragon772
13.03.2016, 21:35
Каа1321,
3 атмосферы? :shocked: Более 2,5 не стоит перекачивать.
Будет очень жесткая езда,и повредить боковину шанс возрастает.Покрышка выпучивается за диск.Вообщем,3 атм,это не айс,и даже опасно,при проколы,может покрышку просто разорвать.
http://i402.photobucket.com/albums/pp105/itvt/IMGP2513.jpg
2.5 это НОРМА, а не перекачано!
2.8 допустимо ШТАТНО!
а повреждают боковины какраз те, кто 2.0 дуют по нашим ямищам!:sm_lol:
с 2004года использую повышение давления на плохих дорогах - всё нормуль.
kirill1978
14.03.2016, 06:44
Вообщем,3 атм,это не айс,и даже опасно,при проколы,может покрышку просто разорвать.
Да, про разорвать покрышку это сильно :sm_lol: Над будет детям сказать, шоб на великах не гоняли сильно, а то постоянно прокалывают при 3-3.5 атмосферах, а то вдруг покрышку разорвет :sm_lol:
- - - Добавлено - - -
2.8 допустимо ШТАТНО!
С капой во рту не удобно ездить :laugh2:
а повреждают боковины какраз те, кто 2.0 дуют по нашим ямищам!:sm_lol:
За почти 5 лет пока не повреждал тьфу 3 раза,быть может потому что мишлен(крепкие боковины):).Пробывал дуть 2.3,становится жестче значительно.На 2,0 плывет конечно,спора нет,но мягкость перевешивает.
dragon772
14.03.2016, 08:59
2.5 это НОРМА, а не перекачано!
2.8 допустимо ШТАТНО!
Табличку видели? 2.5 максимум! Перекачка шин это повышенный износ подвески,зубодробилка на неровностях.
Что будет,если перекачать шину.
https://www.youtube.com/watch?v=44xS5olQyxU
ThinkPad
14.03.2016, 09:33
Табличку видели? 2.5 максимум!
в вашей же табличке для ЭКО режима рекомендуют 2,8 качать :sm_lol:
На самом деле у каждой резины на боковине написано максимально до скольки качать можно....рядом с максимальной нагрузкой на шину в кг.... Меньше 3х я там не видел никогда :-)
dragon772
14.03.2016, 10:36
Вопрос ко всем,кто еще не отвечал: какая у Вас летняя резина для авто? Типо-размер,марка-модель резины.
Shoewreck
14.03.2016, 10:43
dragon772,
Кажется, в этой теме ещё не писал: ContiPremiumContact 5, 195/65R15. :) На дороге ещё не пробовал: жду, пока среднесуточная поднимется, благо, в эту зиму езжу без шипов.
kirill1978
14.03.2016, 10:45
Condiant Polar 195/65 R15, 2009г.в., обезшипованный прошлой весной, т.е. в качестве летней еще тока 1 сезон, новьё:D :laugh2:
игорь1964
14.03.2016, 12:11
А у меня стоковая. Конти. Четвертое лето пойдет. Дую 2,4, на мой взгляд резина чрезмерно мягкая. Менять не планирую, нет повода.
В этом году асфальт со снегом сошел - совсем-совсем. Давно такого не было. Вон, я даже умудрился зимнюю Matador на взрыв отправить. Так что срочно переодеваюсь в боевой Cordiant - http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/cordiant/off-road/205-70-15-96-q--/ и качаю 2.2. Это жестко. Когда особых ям нет, то рабочее давление - 1.8-2.0. Ну, а в каках - 0.3
Serge_Kot
14.03.2016, 12:49
А у меня стоковая. Конти. Четвертое лето пойдет. Дую 2,4, на мой взгляд резина чрезмерно мягкая. Менять не планирую, нет повода.
+1. пробег всего 30 тыщ за 3 года.
dragon772
14.03.2016, 15:43
Shoewreck,
Российская резина?
Wert4x4,
В сельском местности,где нет дорог?
to aLL:
Сейчас посмотрел Nordman SX,ContiPremiumContact 5 (обе made in Russia http://s4.rimg.info/fad7216fa6f1cd1013fba98e1e5e707b.gif) и BridgeStone Ecopia EP150 (http://s2.rimg.info/068be00c36743504e6fa810eb48e6bf6.gif Индонезия).
У первых двух очень тонкая и легкая, проминается пальцем, боковина.У Бриджа более толстый боковой корд,смотрится солиднее.:)
dragon772, дорог нет в городе... ну, как нет, вот так как-то выглядит - https://www.youtube.com/watch?v=99--6j7sD2E
И так - весь город.
А уж село - это дополнение.
игорь1964
14.03.2016, 16:28
Можно сколь угодно удивляться, но у нас две основные сквозные магистрали залатали. Я теперь опять 8-10 мин на работу еду. Если вовремя выеду, конечно. А дальше... Ягодицы по-научному. Даже интересно, что они делать собираются. Денег-то на все точно не будет.
А дальше... Ягодицы по-научному.
Неее, ягодицы - это то, что помогает справляться с напастью. А то самое - это анус. :sm_lol:
dragon772
14.03.2016, 16:57
Wert4x4,
Наша РАша.Надеюсь,что это была не одна из центральный улиц города?
игорь1964,
А видео дорог есть?
kirill1978
14.03.2016, 17:06
дорог нет в городе... ну, как нет, вот так как-то выглядит - https://www.youtube.com/watch?v=99--6j7sD2E
И так - весь город.
Ну и че, нормальные дороги:D эт ты по ним шоль умудряешсо штоки аммортов ломать и подшипники ступиц гробить? :jester:
Shoewreck
14.03.2016, 18:17
Shoewreck,
Российская резина?
Да, российская. И цена не сильно отличается от цен 2-3 года назад: я в 2012 году Мишлен (тоже не сказать, что импортный) 195/60R15 дороже покупал.
игорь1964
15.03.2016, 07:21
А видео дорог есть?Регистратора у меня нет почему-то... Но что-нибудь попробую снять телефоном. Но только если в городе. В область пока не планирую выезжать. Хотя с рабочих машин можно у пацанов чего-нибудь надергать... Сейчас особо некогда, к концу недели тогда...
- - - Добавлено - - -
Ну и че, нормальные дороги Ну да, это среднестатистические.
dragon772
15.03.2016, 08:51
Shoewreck,
Очень тонкая боковина.Грыж и боковых порезов нет?
игорь1964,
Это чисто мое любопытство.:-[
Дороги остались такие же в Тамбове?
https://www.youtube.com/watch?v=QmRXj0yQWzY
игорь1964
15.03.2016, 09:10
Дороги остались такие же в Тамбове? Приблизительно. Нет, что грех на душу брать, года три было более-менее прилично. Много сделали новых, главные сквозные магистрали, кроме одной, и сейчас хороши. Объезд с путепроводом сделали, чтобы облегчить проезд с западной части в северную через единственный переезд, мелких улиц, которые испокон века грунтовые были, закатали. М-6 до Мичуринска совсем новую построили, автомагистраль практически. А много оставалось вот в таком виде. А эта зима вдруг 80% дорог привела в такой вид.
dragon772
15.03.2016, 13:52
Кто еще ответит: какая летняя резина для Сексика закуплена и ждем весной замены?
Shoewreck
15.03.2016, 15:18
dragon772,
Конкретно эти на машине ещё не стояли. Про прелести тонкой боковины знаю по своему опыту: долго и безбедно у меня жили только родные Бриджи, но всё равно хочется нежности.
MASTER V
15.03.2016, 15:30
Кто еще ответит: какая летняя резина для Сексика закуплена и ждем весной замены?Вам для каких целей,резины то полно-выбрать нет проблемы...?:sm_smile2:
dragon772
15.03.2016, 15:47
Shoewreck,
Будете смеяться,но мои близкие хотят того же.Акустический комфорт и высокую плавность хода.
MASTER V,
Для кого как! Выбор большой,но нужны с определенными характеристиками.Поэтому эта процедура называется...муки выбора. :sm_nezn:
MASTER V
15.03.2016, 15:55
но нужны с определенными характеристикамиТак я и спросил с какими?)
dragon772
15.03.2016, 16:27
MASTER V,
Уже озвучил выше+ не хотелось,чтобы боковина была слабой,и на кочках и колдобинах получать грыжи и порезы.
Все эти слова про "слабую" боковину как гадание на кофейной гуще. У меня крайслер стратус был, брал на него goodyear excellence, в отзывах через одного - "слабая боковина", кроме меня еще знаю троих на такой же резине в то время (один из них мне и посоветовал), ни у кого из нас не было не одной грыжи на резине, да стерлась за 40-60 тык в зависимости от манеры езды - но она сама по себе мягкая. Так что "мягкая боковина" - понятие сильно относительное и зависит не только от ям на дорогах но и от водителя.
dragon772
16.03.2016, 08:45
Vlad63,
Все познается в сравнении.ИМХО.
Боковина у Nordman SX и Ecopia EP150,совершенно разные.Если у Нокиан она пальцем легко проминается,то на Бридже этот номер не пройдет,хотя шина облегчена,весит в 1,5 раза меньше,чем у конкурентов.И очень много отзывов,именно про слабую боковину.
Shoewreck
16.03.2016, 09:31
Все три пробоины на боковинах я получал по глупости или по невнимательности. Если есть холодная голова на плечах - мягкую резину брать можно. Если нет - Бридж твой друг (только не Потенца, на ней грыжи часто вылезают).
Shoewreck
16.03.2016, 11:05
шина облегчена,весит в 1,5 раза меньше,чем у конкурентов.
Кто бы ещё на весах это продемонстрировал :) Мои Конти весят почти 8 килограммов и это одни из самых лёгких шин на рынке, "тяжёлые" конкуренты аналогичного размера весят около 10. Если Бриджи весят 6,5-7 кило и имеют при этом укреплённую боковину, то это настоящий технологический прорыв.
dragon772
16.03.2016, 11:36
Shoewreck,
Никто не застрахован от ошибок.Не увидели яму,залитую водой,и все,приплыли.:)
КонтиПремКонт 5 весит 8,1кг,а ЕP150 - 6,5кг. Боковина тонкая,но у Nordman SX и КонтиПремКонт 5 еще тоньше.
Shoewreck
16.03.2016, 11:52
dragon772, можно источник данных по весу? Верю, что Конти 16" весят именно столько (15" легче), но 6,5 - я о таком и мечать не мог.
dragon772
16.03.2016, 14:25
Shoewreck,
Ошибся,это R14 весит 6,5кг.
http://www.zr.ru/content/articles/764581-supertest-letnix-shin-18560r14-edem-v-leto/#gal764581-all:2
Shoewreck
16.03.2016, 15:13
dragon772, Но действительно легче, чем Конти. Если за пару лет не переболею весом - обязательно попробую.
DimONOFF
16.03.2016, 15:15
КонтиПремКонт 5 весит 8,1кг,а ЕP150 - 6,5кг.
Не верю!
скорее всего это для разных посадочных размеров.
dragon772
16.03.2016, 15:38
Shoewreck,
То есть уговорил перейти на Ecopia? :)
Shoewreck
16.03.2016, 15:39
DimONOFF, разобрались уже: Континентал 6,9 кг, Бридж - 6,5 кг, и это всё в размере 185/60 R14. Если экстраполировать на 15 размер, то Континентал 7,9 (я взвешивал), Бридж 7,4 (примерно). На родном 16-м радиусе Бридж будет, наверное, 7,6.
- - - Добавлено - - -
dragon772, Я на метанин тратиться не буду. Так-то можно было ещё и ковку вместо штамповки купить, но бюджет-то не резиновый. Всё равно по 2 кило с каждого колеса убрал, это уже достижение.
Не весом единым: у эко-шин, как правило, более жёсткая резина, а это означает не только меньший износ и расход, но и большую шумность и худшее сцепление с дорогой.
dragon772
16.03.2016, 16:32
ило, более жёсткая резина, а это означает не только меньший износ и расход,
В итоге Ecopia понравилась?
Shoewreck
16.03.2016, 17:06
dragon772, Я бы взял, ради минимального веса, просто из принципа. Но так получилось, что при выборе резины на этот сезон она выпала из рассмотрения.
Алексей6016
18.03.2016, 13:06
а Toyo DRB 215/55 R17 себе никто не ставил? собираюсь на лето резину брать с дискам, уже всю голову сломал ежу по асфальту по городу, на грунт очень редко. либо Kumho Ecsta SPT KU31 215/55, но у нее индекс скорости больше. может кто подскажет
а Toyo DRB 215/55 R17 себе никто не ставил? собираюсь на лето резину брать с дискам, уже всю голову сломал ежу по асфальту по городу, на грунт очень редко. либо Kumho Ecsta SPT KU31 215/55, но у нее индекс скорости больше. может кто подскажет
про кумхо (только КН31) тёплые воспоминания - очень сбалансированная тихая резина с крепкой боковиной и держать не отказывается ни в лужах ни на холодном асфальте как гудиер экселенз например.
dragon772
21.03.2016, 16:33
Какая резина будет лучше:
1.Toyo Proxes CF2.
2.Goodyesr EfficientGrip Performance ?
Которая дешевле. Вообще у меня знакомый покрышечник и он мне всегда советует хорошие аналоги, по более низкой цене, с нехудшим качеством
Вот мой опыт эксплуатации брендовой Нокиан http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2268681&postcount=465
dragon772
25.03.2016, 09:51
Covboy,
У Нокиан тонкая боковина,если профиль высокий,то при перестроении боковина подламывается,что ведет к появлению грыж.
Идентификатор пароля
25.03.2016, 12:50
У Нокиан тонкая боковина,если профиль высокий,то при перестроении боковина подламывается,что ведет к появлению грыж.
у нас в техотделе сегодня празднуют пасху, поэтому не могут порадоваться со мной этому научному открытию.
kirill1978
25.03.2016, 12:52
поэтому не могут порадоваться со мной этому научному открытию.
А если еще и финам написать
Nokian ohut sivuun,jos profiili on korkea,sitten kun rakentaa sivupinnan podrumyanitsya,joka johtaa ulkonäkö tyrät.
вот они поржут :sm_lol:
dragon772
25.03.2016, 15:50
Еще бюджетный вариант корейских шин.Качество высокое.
Nexen Nblue HD Plus
http://vianor-barnaul.ru/img/shiny/nexen/nblue_hd/1.jpg
Shoewreck
25.03.2016, 16:44
dragon772,
Лучшая резина - та, которую ты себе купишь. Даже не сомневайся!
Идентификатор пароля
25.03.2016, 17:43
Еще бюджетный вариант корейских шин.Качество высокое.
Nexen Nblue HD Plus
Я бы назвал их китайскими. Завод в Циндао.
А кто оценивал их "высокое качество"? Это не к тому, что они плохие, а вообще.
MASTER V
25.03.2016, 19:21
А кто оценивал их "высокое качество"? Это не к тому, что они плохие, а вообще.Вообще-то они уже участвовали в сравнительных тестах.:sm_smile2:
Идентификатор пароля
25.03.2016, 20:15
Вообще-то они уже участвовали в сравнительных тестах.:sm_smile2:
А, слышал. С Харькова эксперт тестировал.
ГАРАЖНЫЙ ВОПРОС от САНЬКА: У Нексена слабое боковое плече протектора
Но в целом хвалит. Большой специалист. Пацаны его уважают. Конкуренты боятся.
Он первый не побоялся сказать правду - "боковое плечо протектора".
MASTER V
25.03.2016, 20:58
А, слышал. С Харькова эксперт тестировал.
ГАРАЖНЫЙ ВОПРОС от САНЬКА: У Нексена слабое боковое плече протектора
Но в целом хвалит. Большой специалист. Пацаны его уважают. Конкуренты боятся.
Он первый не побоялся сказать правду - "боковое плечо протектора".:laugh2::laugh2::laugh2:
Нет,слава богу были реальные тесты этой резины.:-)
Идентификатор пароля
25.03.2016, 21:15
:laugh2::laugh2::laugh2:
Нет,слава богу были реальные тесты этой резины.:-)
да я ваще не против них, у нас на этой фирме цех под наши заказы, отличная фирма.
а что до личного, то я выкрутил приятелю руки в прошлом году, и купил у него новый комплект Юнироял РейнЭксперт задешево.
dragon772
25.03.2016, 22:56
Я бы назвал их китайскими. Завод в Циндао.
А кто оценивал их "высокое качество"? Это не к тому, что они плохие, а вообще.
Называйте как хотите,но один завод в Китае и два в Янсане и Чханнён(Корея).
http://шина.рф/images/zavod.jpg
Высокое качество?
ADAC,Auto Bild - что-нибудь говорит? У вас гаражный "спец".
Идентификатор пароля
26.03.2016, 11:09
Называйте как хотите,но один завод в Китае и два в Янсане и Чханнён(Корея).
Спасибо, что поделились красивыми рендерами из жизни фирмы. Даже не знаю, зачем они. А давайте обмениваться красивыми картинками
китайских шинных заводов? Шлю рендер Дабл Койна.
http://vikamorgan.ru/images/Double%20Coin%20Heavy-Duty%20Radial%20Truck%20Tyre%20Co.jpg
Высокое качество?
ADAC,Auto Bild - что-нибудь говорит?
Да откуда мне о них знать, я в провинции живу, нам новости на оленях доставляют.
Сейчас только пришли газеты о том, что Горбачева сняли. Народ опечалился, такая фигня сейчас может начаться.
Но я заглянул в интернет (у нас на почте есть в поселке). Выяснил:
Первое - общественная организация. Типа ДОСААФ
Второе - журнал для автомобилистов. Типа "За рулем".
И что же написали немецкие товарищи об этой модели?
- Слабые результаты на мокрой поверхности
- Высокий износ
- шумные
- можно эксплуатировать
У вас гаражный "спец".
Правда? Спасибо, что сказали.
Вообще, Шура Заднепрянский из Харькова считается большим и независимым экспертом в этом деле.
Он первый сумел найти "боковое плечо протектора" на шине. Да и вообще, в этом районе Харькова - он лучший.
Во всяком случае, ни разу ADAC не говорил, что он плохой.
В целом, это замечательно, если хорошие результаты на 300 метрах полигона в Германии выводят шины в разряд "высокое качество".
Думаю, шины надо брать.
dragon772
28.03.2016, 12:29
Shoewreck,
Точно сказано! :sm_da:
В 2014-м поставил NEXEN Classe Premiere 671 205/65R16 94H , остался очень доволен !
Отлично гребут по пересеченной местности , да и на асфальте очень достойно.
Планирую снова такие брать.
kirill1978
01.04.2016, 04:10
В 2014-м поставил NEXEN Classe Premiere 671 205/65R16 94H , остался очень доволен !
Отлично гребут по пересеченной местности , да и на асфальте очень достойно.
Планирую снова такие брать.
Стесняюсь спросить: а что случилось с теми, что в 2014 ставили? :sm_dymat::D
Стесняюсь спросить: а что случилось с теми, что в 2014 ставили? :sm_dymat::D
Сказано-планирую.Может лет через 5.
Стесняюсь спросить: а что случилось с теми, что в 2014 ставили? :sm_dymat::D
Представляете , у резины есть такое нехорошее свойство - она изнашивается :) Езжу много .
Да и стараюсь не ездить на протекторе изношенном более 70-80% ... Как то так.
Езжу много .
Позвольте полюбопытствовать, сколько проехали на этих покрышках?
Позвольте полюбопытствовать, сколько проехали на этих покрышках?
Где то 45-50 тыщ. Скоро менять буду , хотя еще протектор живой . Но уже опасно влетать в лужу
на нашем легком авто ;)
Я тоже вроде такую в прошлом году купил, если с буквами не путаю, но по рисунку вроде она
Переобулся вчера. И да, у меня именно Toyo Proxes CF2.
Ощущения точно как в прошлом году на новой - по холодку (+5 было, сыро) - шумнее зимней липучки конкретно, ну и жёстче, конечно.
Сегодня теплеет прям на глазах))
Dobryak-rus
13.04.2016, 14:08
Помогите с выбором? :huh:
Ни как не могу решиться что взять.
Хочется что бы были по тише чем: (Бриджстоун р300,пробег на родных колёсах 150 000 км. с 2009года) и по травке мокрой мог проехать и боковина жесткая и колею держала) размер 205/60 R16
Я не "Шумахер", по трассе за городом 110-130 держу, выше 150 не летаю...:D
Прочитал всю ветку и всё равно не смог остановиться на правильном выборе.
Есть несколько вариантов:
Nitto NT830 (http://www.shinaexpert.ru/catalog/nitto/nt830_m/246321.html)
Bridgestone Turanza T001 (http://www.sa.ru/catalog/tyres/turanza-t001-82/)
Bridgestone MY-02 Sporty Style (http://www.sa.ru/catalog/tyres/my-02-sporty-style-82/)
Pirelli Cinturato P7 (http://www.sa.ru/catalog/tyres/cinturato-p7-116/)
Dunlop SP Sport LM704 (http://www.sa.ru/catalog/tyres/sp-sport-lm704-91/)
Yokohama C. Drive 2 AC02 (http://www.mvo.ru/shini/yokohama/ac02-c-drive-2/yokohama-ac02-c-drive-2-205-60-r16-92v)
Больше склоняюсь к Bridgestone my-02 и Yokohama C. Drive 2 AC02 , но и Нитто из-за красивого рисунка меня не отпускает...
Оригинальные Бриджи р300 из-з высокого ценника брать не буду, лучше 4 новых колеса )):D
из предложенного я бы на данлоп остановился,мягкая комфортная резина
Идентификатор пароля
13.04.2016, 15:19
Помогите с выбором? :huh:
Ни как не могу решиться что взять.
Хочется что бы были по тише чем: (Бриджстоун р300,пробег на родных колёсах 150 000 км. с 2009года) и по травке мокрой мог проехать и боковина жесткая и колею держала) размер 205/60 R16
Я не "Шумахер", по трассе за городом 110-130 держу, выше 150 не летаю...:D
Прочитал всю ветку и всё равно не смог остановиться на правильном выборе.
Есть несколько вариантов:
Nitto NT830 (http://www.shinaexpert.ru/catalog/nitto/nt830_m/246321.html)
Bridgestone Turanza T001 (http://www.sa.ru/catalog/tyres/turanza-t001-82/)
Bridgestone MY-02 Sporty Style (http://www.sa.ru/catalog/tyres/my-02-sporty-style-82/)
Pirelli Cinturato P7 (http://www.sa.ru/catalog/tyres/cinturato-p7-116/)
Dunlop SP Sport LM704 (http://www.sa.ru/catalog/tyres/sp-sport-lm704-91/)
Yokohama C. Drive 2 AC02 (http://www.mvo.ru/shini/yokohama/ac02-c-drive-2/yokohama-ac02-c-drive-2-205-60-r16-92v)
Больше склоняюсь к Bridgestone my-02 и Yokohama C. Drive 2 AC02 , но и Нитто из-за красивого рисунка меня не отпускает...
Оригинальные Бриджи р300 из-з высокого ценника брать не буду, лучше 4 новых колеса )):D
Nitto NT830 - это красиво, но случись чего с шиной, хрен такую потом найдете. И уж больно она гладкая и скоростная. А дороги у нас грязные.
Bridgestone Turanza T001 - известная скоростная шина, жесткая, дорожная
Bridgestone MY-02 Sporty Style - известная скоростная шина, жесткая, дорожная. Может собирать камешки.
Pirelli Cinturato P7 - известная старинная модель китайского производителя. остальные 15% акций марки принадлежит РФ.
Dunlop SP Sport LM704 - ребенку такую купил, он доволен. Пенсионерская шина
Yokohama C. Drive 2 AC02 - поддержим трудящихся Липецкой области
vnevremeni
13.04.2016, 16:43
Завтра и послезавтра день жестянщика на Северо-Западе ожидается (снегопад из Польши), аккуратнее :shocked:
25624
http://www.spb.aif.ru/city/gkh/polskaya_snezhnaya_burya_obrushitsya_na_sankt-peterburg
Первый раз увидел фирму Nitto - полазил, почитал. Отзывы сугубо положительные. Пр-во япония. Если у вас грунтовка не часто под машиной - я бы взял, при наличии финансов (она не самая дешевая из списка).
ЗЫ Рисунок больше понравился у Nitto NeoGen
https://a-a.d-cd.net/a281468s-480.jpg
(http://nittotire.ru/catalogue/2) но родных размеров к сожалению нет, хотя 215/55 R16 можно попробовать. Изменение дорожного просвета, мм -4.8/Погрешность в показаниях спидометра, % -1.5 на 100км/ч, в остальном отличий нет и на родные диски лезут.
ЗЫ Полазил еще на сайте Nitto
Nitto Therma Spike
http://nittotire.ru/images/w1000/20141113/5b75a0c4d870062bc108e5719e807148.png
Мне напомнили мои тапки goodyear ultragrip ice arctic
http://www.goodyear.eu/ru_ru/images/realSize_241.6667_500_resized_500x500_Artic2-front_tcm2151-116558.jpg
Идентификатор пароля
14.04.2016, 07:57
Первый раз увидел фирму Nitto - полазил, почитал. Отзывы сугубо положительные. Пр-во япония.
Точно Япония? Я не слежу, но это же американский завод известного японского бренда Т., который много лет
никак не может раскрутиться на российском рынке. А теперь, значит, раскручивает Nitto.
А хотите еще красивых фоток, их есть у нас:
http://shinidakolesa.ru/wa-data/public/shop/products/22/34/13422/images/14366/14366.750x0.jpg
Dobryak-rus
14.04.2016, 18:45
Точно Япония? Я не слежу, но это же американский завод известного японского бренда Т., который много лет
никак не может раскрутиться на российском рынке. А теперь, значит, раскручивает Nitto.
А хотите еще красивых фоток, их есть у нас:
http://shinidakolesa.ru/wa-data/public/shop/products/22/34/13422/images/14366/14366.750x0.jpg
Рисунок великолепен! ездить только по трассе м4 с таким))
kirill1978
14.04.2016, 18:54
Рисунок великолепен! ездить только по трассе м4 с таким))
Я б не рисковал, рисунок попортить можно, максимум по дворцу проехаться :jester:
Dobryak-rus
14.04.2016, 18:58
Позвонил, пообщался и сделал вывод:
В общем картина получилась.
Bridgestone, Dunlop, у этих производителей качество заточено на долговечность и износостойкость.
Лучшие боковины по сравнению с другими марками летней резины (при ценнике до 6000руб)., но минус это отсутствие мягкости в резине и по лужам не айс ездить на повышенных скоростях.,
ИМХО, для дождя лучше вообще другую резину покупать :)...
Нитто 830 (внучёк Toyo) идеальны для дождливой погоды с температурой на улице выше 10* и чистым асфальтом )
Остановился на Dunlop, буду "пенсионером" :D.
Спасибо - "Идентификатор пароля (http://forum.clubsx4.ru/member.php?u=38331)" :sm_happy:
Как прикуплю резину, скину фотки, старой Бридж с 150 тыс. пробегом и новой Данлоп.
- - - Добавлено - - -
А тут: Модельный ряд от Nitto
Модельный ряд Нитто (http://nittotire.ru/) - Лето
25650 25639 25640 25641 25642 25646 2564825652 25653 25654 25655
Модельный ряд Нитто (http://nittotire.ru/) - Зима
25651 25645 25647
Моя летняя резина лето ездит и надо будет новую. Поэтому присматриваю, что куплю в августе-сентябре ей на замену.
Обратила внимание на Пирелли Formula Energy. Как я понимаю середнячок среди недорогих моделей, что называется из прошлой коллеции, не новинка сезона, люди поездили и хвалят. Что скажите, коллеги? Кстати старую оставляют в магазине при покупке или какие варианты?
Сегодня помылся (спустя пол года) и переобулся.
Консилиум соседей по гаражам и шиномонтажников приговорил - с учетом пробега - еще сезон протянет.
Ежели кто не в курсе - данлоп грандтрек АТ3, 215/65 R16.
На передке - ~4 мм протектора.
Сзади - 3+.
Будет шестой сезон, пробег (летний), примерно - 60 т.к.
Из особенностей - 2 раза - горные серпантины + совсем слегка - горные речки (Крым и Кавказ).
Немного, но регулярно - дачные грязи.
Идентификатор пароля
14.04.2016, 20:34
Позвонил, пообщался и сделал вывод:
В общем картина получилась.
Bridgestone, Dunlop, у этих производителей качество заточено на долговечность и износостойкость.
Вам рыночные продавцы навешали лапши на уши. У любого бренда есть несколько линеек шин и все они заточены под разные цели.
Эта сегментация примерно одинаковая у ведущих производителей: бюджетные/премиальные/псевдоспортивные/коммерческие
Для такого ведра, как наш SX4 есть две опции:
пассажирская типа Dunlop SP Sport LM704 - подешевле, помягче и потише
шоссейная типа Continental ContiPremiumContact 2 - подороже, шумнее и динамичнее.
Dobryak-rus
14.04.2016, 20:36
Моя летняя резина лето ездит и надо будет новую. Поэтому присматриваю, что куплю в августе-сентябре ей на замену.
Обратила внимание на Пирелли Formula Energy. Как я понимаю середнячок среди недорогих моделей, что называется из прошлой коллеции, не новинка сезона, люди поездили и хвалят. Что скажите, коллеги? Кстати старую оставляют в магазине при покупке или какие варианты?
Смотря, что хотите от резины получить, задайтесь себе вопросом и от этого уже можно оттолкнуться.
- Размер резины ?
- цена за шину ?
- вылазки за город по грибы по ягоды ?
- только город ?
- шумность ?
- мягкость?
- красивый рисунок :)
- экономичность ?
- попадания в ямы ?
- коллейность на дороге?
Мои посты выше описывают выбор резины под следующие критериям:
Скоростной режим 110-130, небольшие вылазки в лесополосу (но не в слякоть и грязь), попадания в ямы на дороге, устойчивость в колеях, шумность, жесткость. долговечность. ценник примерно такой-же 3500 за 1 шт.
Но, это сугубо моё решение и ни какой навязчивости ):-)
- - - Добавлено - - -
Вам рыночные продавцы навешали лапши на уши. У любого бренда есть несколько линеек шин и все они заточены под разные цели.
Эта сегментация примерно одинаковая у ведущих производителей: бюджетные/премиальные/псевдоспортивные/коммерческие
Для такого ведра, как наш SX4 есть две опции:
пассажирская типа Dunlop SP Sport LM704 - подешевле, помягче и потише
шоссейная типа Continental ContiPremiumContact 2 - подороже, шумнее и динамичнее.
Цена-то разная, аж 2 раза отличается )
Ну вот, сколько людей, столько и мнений )))
Поглядим, посмотрим....
У каждого водителя своя манера езды.
Жесткий корд - несомненный + для меня.
На прошлом авто стояла Нокиа, да 7500 за шину, но и результат ожидаемый был. (чем-то схожа с Continental ContiPremiumContact 2)
Идентификатор пароля
14.04.2016, 20:52
Ну вот, сколько людей, столько и мнений )))
Поглядим, посмотрим....
У каждого водителя своя манера езды.
Жесткий корд - несомненный + для меня.
На прошлом авто стояла Нокиа, да 7500 за шину, но и результат ожидаемый был.
вообще, я по роду своей работы занимаюсь шинами и колесами, поэтому могу вполне профессионально о них рассуждать.
установка Нокиа на авто вызывает удивление, но если купили шины Нокиан, то цена ни о чем не говорит.
Обратила внимание на Пирелли Formula Energy.
Кстати старую оставляют в магазине при покупке или какие варианты?
Pirelli Formula Energy нормальный выбор.
Старую принято относить на центральную площадь и поджигать. При этом можно выдвинуть политические условия.
Dobryak-rus
14.04.2016, 21:03
вообще, я по роду своей работы занимаюсь шинами и колесами, поэтому могу вполне профессионально о них рассуждать.
установка Нокиа на авто вызывает удивление, но если купили шины Нокиан, то цена ни о чем не говорит.
Опечатка, пардоньте :)
Тогда вопрос:
Если цена не влияет на качество, почему покупают дорогие шины ?
У Нокиан выше ценник чем у других, но это из-за бренда + где сделана резина в России или Финляндии
Может Вы меня подкорректируете с выбором шин ? (моё мнение и выбор ошибочный? насчет Данлопа)
Езжу по сухой и мокрой дороге, скоростной режим от 0 до 130км/ч, дальние дистанции более 300км за раз, ловля по дороге ям и кочек, что бы держала колею, езжу на механике без резких стартов и торможений, заезжаю в грязь лесную, шумность и мягкость резины не имеет значения, но комфортная езда будет приятным дополнением к ценнику: + что бы не стёрлась за сезон.
1 - ценник от 3 до 4 тыщ. руб.
2 - ценник от 6 до 8 тыщ. руб.
Идентификатор пароля
14.04.2016, 21:48
Опечатка, пардоньте :)
Тогда вопрос:
Если цена не влияет на качество, почему покупают дорогие шины ?
У Нокиан выше ценник чем у других, но это из-за бренда + где сделана резина в России или Финляндии
Большинство шин, представленных на рынке являются вполне качественными. В смысле "Шины надлежащего качества, соответствующая нормативам".
Некоторые недорогие шины могут иметь такие же эксплуатационные свойства, как и более дорогие шины. Но и внутри шин одинакового ценового сегмента эксплуатационные свойства могут отличаться. К примеру, легендарная шина A520 имела идеальную цену и сцепление на сухом, но быстро истиралась, плавала на грязной и мокрой дороге. И т.п.
Пользуясь своими знаниями я смогу примерно определить, что (и где) купить мне лично по самым низким ценам. А кто-то является экспертом по фотоаппаратам. Или березовым дровам.
"Знание - сила" (К. Маркс)
Особенности ценообразования у этой марки знаю, обсуждать не могу. С выбором не помогу, т.к. не продаю ничего и ассортимента толком не знаю.
Идентификатор пароля, где логика?
вообще, я по роду своей работы занимаюсь шинами и колесами, поэтому могу вполне профессионально о них рассуждать.
С выбором не помогу, т.к. не продаю ничего и ассортимента толком не знаю.
Идентификатор пароля
14.04.2016, 23:08
Идентификатор пароля, где логика?
Хотите поговорить об этом ;) На примерах расскажу: инженер в нашем инженерном департаменте в Англии не имеет никакого представления о том, как
дилер продает наши шины в Кейптауне, сколько они стоят и есть ли на складе. Но в шинах (даже легковых) инженер разбирается.
А бойкий шиномонтажник в Кунцево знает столько и жизни, что наш инженер не узнает за всю свою скучную британскую жизнь...
Dobryak-rus
14.04.2016, 23:13
Большинство шин, представленных на рынке являются вполне качественными. В смысле "Шины надлежащего качества, соответствующая нормативам".
И даже некоторые недорогие шины могут иметь такие же эксплуатационные свойства, как и более дорогие шины. А вот эксплуатационные свойства могут отличаться.
к примеру, легендарная шина A520 имела идеальную цену и сцепление на сухом, но быстро истиралась, плавала на грязной и мокрой дороге. И т.п.
Пользуясь своими знаниями я смогу примерно определить, что (и где) купить мне лично по самым низким ценам. А кто-то является экспертом по фотоаппаратам. Или березовым дровам.
"Знание - сила" (К. Маркс)
Особенности ценообразования у этой марки знаю, обсуждать не могу. С выбором не помогу, т.к. не продаю ничего и ассортимента толком не знаю.
Ага, то есть Вы меня упрекнули по цене, исходя из своих ценовых знаний на рынке ?
ок,ок...
3300 за 1шт Dunlop SP Sport LM704 (http://www.sa.ru/catalog/tyres/sp-sport-lm704-91/) - дорого ? 205х60хr16
Я не навязываюсь, но в ответе Вашем есть кусочек счастья, в виде экономии...:sm_umnik:
Идентификатор пароля
14.04.2016, 23:45
Ага, то есть Вы меня упрекнули по цене, исходя из своих ценовых знаний на рынке ?
ок,ок...
3300 за 1шт Dunlop SP Sport LM704 (http://www.sa.ru/catalog/tyres/sp-sport-lm704-91/) - дорого ? 205х60хr16
Я не навязываюсь, но в ответе Вашем есть кусочек счастья, в виде экономии...:sm_umnik:
Я не упрекал, я комментировал.
У меня нет никаких знаний по цене, у меня есть метод. Он очень простой.
1. Не покупаю шины в сезон. Покупаю шины в конце сезона или в межсезонье, когда эти продавцы сосут лапу и пытаются освободить склад под новый завоз.
2. Открываю Яндекс с понравившейся шиной и вижу среднюю цену (https://market.yandex.ru/product/10720953?clid=502&hid=90490&nid=54469) рынка. Не покупаю у мелких, потом можно огрести гимор.
3. Открываю сайт финского продавца и смотрю, нет ли там чего интересного. Два часа езды от нас. Сыну так купил зиму на 46% дешевле. Финны сосали не только лапу, но и другие части рецессии, поэтому сливали отличные брендовые шины. Ребенку эта экономия нахрен не нужна, он владелец бизнеса.
4. Если мне шины нравятся, то забиваю на все указанные правила. Так я купил Uniroyal, которым уже хвастался.
5. Меняю шины раз в два года, старые отдаю за бесценок на Ави.о
http://src.discounto.de/pics/Angebote/2013-07/549732/581064_Uniroyal-Rain-Expert-205-55-R16-91V-Sommerreifen_xxl.jpg
Dobryak-rus
15.04.2016, 11:50
Я не упрекал, я комментировал.
У меня нет никаких знаний по цене, у меня есть метод. Он очень простой.
1. Не покупаю шины в сезон. Покупаю шины в конце сезона или в межсезонье, когда эти продавцы сосут лапу и пытаются освободить склад под новый завоз.
2. Открываю Яндекс с понравившейся шиной и вижу среднюю цену (https://market.yandex.ru/product/10720953?clid=502&hid=90490&nid=54469) рынка. Не покупаю у мелких, потом можно огрести гимор.
3. Открываю сайт финского продавца и смотрю, нет ли там чего интересного. Два часа езды от нас. Сыну так купил зиму на 46% дешевле. Финны сосали не только лапу, но и другие части рецессии, поэтому сливали отличные брендовые шины. Ребенку эта экономия нахрен не нужна, он владелец бизнеса.
4. Если мне шины нравятся, то забиваю на все указанные правила. Так я купил Uniroyal, которым уже хвастался.
5. Меняю шины раз в два года, старые отдаю за бесценок на Ави.о
http://src.discounto.de/pics/Angebote/2013-07/549732/581064_Uniroyal-Rain-Expert-205-55-R16-91V-Sommerreifen_xxl.jpg
Нам до Финов, как Вам до Сочи :D
То есть, вы выбираете шины исходя из рисунка протектора и цены.? (не смотря на тех. хар. ? )
dragon772
15.04.2016, 12:47
А по грунтовке никто не катается?
Dobryak-rus
15.04.2016, 12:51
А по грунтовке никто не катается?
Лучше и не придумаешь!
25668
Shoewreck
15.04.2016, 12:59
dragon772, без проблем ездил на родной Туранзе по грунтовке и по камням. На песке вяз.
dragon772
15.04.2016, 13:05
Shoewreck,
Туранза шоссейная.Хочется,чтобы проходимость была выше.Сейчас тоже ТУранза стоит?
Shoewreck
15.04.2016, 13:06
4. Если мне шины нравятся, то забиваю на все указанные правила. Так я купил Uniroyal, которым уже хвастался.
http://src.discounto.de/pics/Angebote/2013-07/549732/581064_Uniroyal-Rain-Expert-205-55-R16-91V-Sommerreifen_xxl.jpg
я не могу нарушить правило "не покупать шины, если на старых отъездил всего неделю", иначе я бы уже заказывал себе новый комплект.
- - - Добавлено - - -
dragon772, сейчас стоят Vredestein Wintrac Extreme, на лето взял ContiPremiumContact5 (ещё более шоссейная, чем Бридж).
Dobryak-rus
15.04.2016, 13:26
dragon772, без проблем ездил на родной Туранзе по грунтовке и по камням. На песке вяз.
Полностью поддерживаю Turanza r300 закапывается в песке.
dragon772
15.04.2016, 13:47
Shoewreck,
И как ощущения от Vredestein Wintrac Extreme?
Конти слишком мягкая боковина,боится бордюров и ям.
Следующую буду рассматривать(брать).Uniroyal RainExpert
https://mdata.yandex.net/i?path=b0808114817_img_id2295917291815504268.jpeg
Dobryak-rus,
Туранза в песке,после дождя грунтовка,теряется сцепление с дорогой,и как корова на льду.
Shoewreck
15.04.2016, 13:51
dragon772, для лета мягковата - боюсь, сотрётся быстро :)
как она зимой специально для тебя написал тут: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2279748&postcount=2982
dragon772
15.04.2016, 13:53
Shoewreck,
Вот-вот! Как и Конти5 и Nordman SX,все мягкие.Пару сезонов и протектор слик.:-)
Shoewreck
15.04.2016, 14:01
dragon772, так на то есть экорезина: жёсткая, менее цепкая, но и более износостойкая.
Идентификатор пароля
15.04.2016, 14:25
То есть, вы выбираете шины исходя из рисунка протектора и цены.? (не смотря на тех. хар. ? )
Да.
А какие такие технические характеристики доступны обычному потребителю?
Расскажите, мне любопытно.
dragon772
15.04.2016, 14:30
Shoewreck,
Примеры, "эко"резины есть?
Dobryak-rus
15.04.2016, 15:11
Да.
А какие такие технические характеристики доступны обычному потребителю?
Расскажите, мне любопытно.
Вот эти )
TUBE TYPE - камерная конструкция.
TUI - бескамерная конструкция.
TR - коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к "базовой шине", для которой он равен 100.
TRACTION A - коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе.
Е17 - соответствие европейским стандартам.
DOT - соответствие стандартам США.
M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь). Water или Aqua (вода), All Season North America (всесезонная для Северной Америки) и т.п. - шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
PLIES: TREAD - состав слоя протектора.
SIDEWALL - состав слоя боковины.
MAX LOAD - максимальная нагрузка, кг/английские фунты.
MAX PRESSURE - максимальное внутреннее давление в шине, КПа.
ROTATION - направление вращения.
Left (шина устанавливается на левую сторону автомобиля), Right (шина устанавливается на правую сторону автомобиля). Outside или Side Facing Out (внешняя сторона установки), Inside или Sido Facing Inwards (внутренняя сторона установки) - для шин с асимметричным рисунком протектора.
DA (штамп) - незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
TWI D - указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
GREAT BRITAIN -страна-производитель.
TEMPERATURE A - температурный режим, показатель, характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий, подразделяется на три категории А, В и С.
Индекс нагрузки
Показатель сцепления
Shoewreck
15.04.2016, 15:12
dragon772, Bridgestone Ecopia, Michelin Energy Saver, ContiEcoContact, Hakka Green.
Dobryak-rus
15.04.2016, 15:15
Shoewreck,
Примеры, "эко"резины есть?
Мне кажется, что "ЭКО" резина эта, где пятно контакта меньше с дорогой а давление в шине выше. Меньше сопротивляемость меньше расход топлива.
Shoewreck
15.04.2016, 15:19
Dobryak-rus, это "ЭКО" накачка. Эффект в плане расхода топлива схож, в плане износа резины - обратный.
Dobryak-rus
15.04.2016, 15:21
Dobryak-rus, это "ЭКО" накачка. Эффект в плане расхода топлива схож, в плане износа резины - обратный.
Полностью согласен!
dragon772
15.04.2016, 15:32
dragon772, Bridgestone Ecopia, Michelin Energy Saver, ContiEcoContact, Hakka Green.
Все что описано,это,кроме Бриджа мягкая боковина.У всех высокий износ.
Shoewreck
15.04.2016, 15:37
dragon772, боковина и протектор это две большие разницы. Износ у Primacy, PremiumContact и Hakka Blue выше.
dragon772
15.04.2016, 16:52
Shoewreck,
Если два сезона и в утиль,кому такая резина нужна?
Shoewreck
15.04.2016, 17:03
dragon772, при меньшей долговечности ты получишь лучшее торможение и чуть больший комфорт. К тому же, через пять лет резина будет старой, даже если протектор ещё не изношен до конца.
dragon772
15.04.2016, 17:43
Shoewreck,
При слабой боковине,увеличивается вероятность получить боковой порез или грыжи,при попадании в яму.
Торможение хуже,чем у НЕ экошин,сцепные свойства также хуже.Я на Бридже Туранза ЕР300 7 лет отъездил,и еще можно было ездить 1 сезон,но износ сильный.Но ни одного пореза или грыжи.
Shoewreck
15.04.2016, 21:12
dragon772, если ездить по дорогам, то никаких порезов и грыж не будет. Ни на комфортных шинах, ни на экошинах.
если ездить по дорогам, то никаких порезов и грыж не будет.
А если в гараже стоять, то можно и вообще без шин, кирпичики подставить. :D
Shoewreck
15.04.2016, 22:52
MCZarin, ну так надо же понимать. Я уже несколько раз прокусывал колёса и всё равно не стал приверженцем ранфлета: я лучше ездить буду спокойнее, это и для здоровья полезно.
kirill1978
16.04.2016, 06:54
Shoewreck, Nordman SX,все мягкие.
Пару дней назад не повёлсо на всякую нокию, хоть по акции была и дешевле, а взял любимый Amtel Planet Evo:D:jester: Недельных мук выбора не было, просто нужно было, приехал в авто49 вечером, купил и сразу переобулсо :D
Зы: Жен бы се так тщательно выбирали, как резину, а то половина разводов :jester:
Shoewreck
16.04.2016, 07:48
kirill1978, Взял себе новую жену на лето: мягкая, акустический комфорт на высоте, потом съездил на дачу, в итоге две грыжи:jester:
kirill1978
16.04.2016, 08:01
kirill1978, Взял себе новую жену на лето: мягкая, акустический комфорт на высоте, потом съездил на дачу, в итоге две грыжи:jester:
Ну дык каждому свое:jester: Кому уши жалко и на протектор полюбоваца, а кому поездить спокойно :jester: зы: импортную резину стараюсь не брать, вот на зиму тут вынужденно брал шиповку кама евро. Думал фигня будет, нифига, мягкая, не шумная, адекватная, кароч доволен, не хуже Кордианта :jester:
Ох, как всё сложно! :ca:
Для большинства, мало понимающего и не особо хотящего в этом разбираться, резину нужно выбирать по четырём критериям (размер и сезонность не учитываем):
1. Производитель - берём резину только известных старых (опытных) производителей. Их всего-то с десяток или меньше;
2. Выбираем самую недорогую линейку (те, что дороже, в большинстве случаев - маркетинг);
3. Рассматриваем отношение асфальт/грунт. 100/0, 70/30, 50/50... ;
4. Красивость рисунка :ca:
Все остальные параметры не критичны.
ИМХО! :-)
dragon772
18.04.2016, 14:40
Shoewreck,
Учитывая,что дорогой,назвать это язык не поворачивается.
Думаю взять - http://www.shinoptorg.ru/Letnie-shini/Lifeliner-GLS-3214-6956mod.html.
От старого хозяина получил Нордман SX (2 хороших, 2 на последнем издыхании) - пусть уж будут новые.
dizzyboy
21.05.2016, 09:39
Остановился на выборе и купил для лета комплект Pirelli Cinturato P7 в штатном 205/60/16.
Проехал пока около 1000 км. Один раз в дождь, с аквапланировнием справляются.
По "горячему" асфальту пока не катался, т.к. погода еще не сильно балует летними температурами.
Mikhail829
26.05.2016, 18:20
Хотел приобрести резину здесь:http://dom-shini.ru/ Только сдается мне,что это ЛОХотрон. Люди проживающие в Питере подскажите прав я или ошибаюсь?
Идентификатор пароля
26.05.2016, 20:23
прав я или ошибаюсь?
да
Идентификатор пароля, шикарный ответ. :laugh2:
Пару дней назад не повёлсо на всякую нокию, хоть по акции была и дешевле, а взял любимый Amtel Planet Evo А что, Nokia теперь и авторезину выпускает?:-)
vitas, между прочим, Nokia и Nokian когда-то были одной корпорацией.
vitas, между прочим, Nokia и Nokian когда-то были одной корпорацией.
Сейчас Nokia (ранее бывшая крупнейшим поставщиком мобильных телефонов) не имеет никакого отношения к Nokian (Из Википедии).
Жжентельмены!
Вдруг возник вопрос... :ca:
Те преславутые точки на Новой резине с какой стороны ставятся? С наружней или абы как, если резина не направленная?
:-)
Жжентельмены!
Вдруг возник вопрос...
Те преславутые точки на Новой резине с какой стороны ставятся? С наружней или абы как, если резина не направленная?
http://bm-auto.ru/shinomontazhnye-i-balansirovochnye-raboty/2014-05-28-07-51-34 в салонах,на новых авто,все точки наружу.
Идентификатор пароля
28.05.2016, 09:56
http://bm-auto.ru/shinomontazhnye-i-balansirovochnye-raboty/2014-05-28-07-51-34 в салонах,на новых авто,все точки наружу.
легкое место на колесном диске?
какой только пурги не выдумают люди...
легкое место на колесном диске?
какой только пурги не выдумают люди...
а чё нетак?
ниразу диск без покрышки не крутили на балансировочном станке чтоль?
так вот - дисбаланс есть обычно.
метки это система автоматической сборки шины с диском наносит чтобы уменьшить массу и количество применяемых грузов.
часть системы может быть на производстве шины и диска, а может быть и прям в пределах одной линии.
метки могут быть у каждой линии свои и обозначать и + и - как по массе так и по жёсткости, поэтому при ручном монтаже смотреть на них смысла нет.
Идентификатор пароля
29.05.2016, 10:42
ниразу диск без покрышки не крутили на балансировочном станке чтоль?
я? на балансировочном станке? крутить диски?
(оглядываясь вокруг и пытаясь понять, откуда у меня балансировочный станок и нахрен мне такое нужно)
так вот - дисбаланс есть обычно.
метки это система автоматической сборки шины с диском наносит чтобы уменьшить массу и количество применяемых грузов.
часть системы может быть на производстве шины и диска, а может быть и прям в пределах одной линии.
метки могут быть у каждой линии свои и обозначать и + и - как по массе так и по жёсткости, поэтому при ручном монтаже смотреть на них смысла нет.
в обсуждаемом тексте свалено все, что смогли найти в интернете.
перепутаны сборка колес на первую комплектацию и aftermarket, тип меток, геометрия диска и силовая неоднородность шины, типы маркировки разных производителей.
про полоски - ваще детские фантазии.
мне лень разъяснять подробно всю пургу, но вижу что часть текста - моя статья, написанная много лет назад (когда еще никто не и не слышал о метках).
в обсуждаемом тексте свалено все, что смогли найти в интернете.
не всё нашли, ага!:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
я просто не так видимо понял твой вопрос про лёгкое место на диске...
Идентификатор пароля
29.05.2016, 11:13
не всё нашли, ага!:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
я просто не так видимо понял твой вопрос про лёгкое место на диске...
да, речь была о легких местах.
регулярно заказываю SEO тексты про шины-колеса.
за очень большие деньги
из них я узнаю, что в литых шинах лучше устанавливать камеры, тогда будет лучше управляемость на большой скорости.
мне лень разъяснять подробно всю пургу, но вижу что часть текста - моя статья, написанная много лет назад
может в компе все же сохранился исходный текст? просвятишь?
opossum19
31.05.2016, 14:13
На восьмой сезон использование, чуйка подсказывает, что пора менять тапки.
Штатная Туранза ЕР300 всем устраивает, не устраивает цена.
Режим езды:
- примерно 70% - в основном дороги с твёрдым покрытием, но с ямками, а иногда (обычно утром и вечером) пара километров по просёлкам, это всё в городе
- примерно 29% - трасса со скоростями не более 100 км/ч;
- примерно 1% - дачный просёлок, чуть хуже чем в городе.
Есть Туранза Т001, в описании которой говорится, что это ЕР300 с лучшими показателями.
Собственно вопрос, так ли это?
Ну и, планируется отличный от штатного размер 205/65/16, он дешевле рублей на 800 за тапок.
opossum19, я взял себе Federal Formoza FD2 205/60 R16 92V и доволен. На штатной Bridgestone Turanza 7лет.
opossum19
04.06.2016, 19:47
Решился заказать Туранзу Т001 в размере 205/65/16
Оставил на сайте продаванов заявку на звонок.
В общем, никто мне не перезвонил, мысленно послал этих борцунов с кризисом, и обратился к другим.
Звонок произошёл мгновенно, даже откинуться на кресле не успел после клика мышей.
Девочка с другой стороны "провода" была несколько заторможенна, но я смотрел "Зверополис", и примерно представляю, кто именно там был.
СМС с кодом и инструкцией так и не пришло, но это всё фигня, я узнал номер заказа (девочка перезвонила, поинтересовалась, какого я по безналу ещё не оплатил, а я у неё попутно выяснил номер), и помчал в сторону дома, но с ответвлением, дабы отдать денег за тапки.
Вчера днём мне раздался звонок от робота, который мне сказал, что заказ уже на месте выдачи, и ещё что-то хотел сказать, но нажатия цифр ни к чему не привели.
Потом мне уже перезвонил грустный манагер, и оповестил, что забрать завтра не получится, ибо они не работают внезапно. Минут десять я ему пытался рассказать, что уже еду, и буду успевать до 19:00, а он мне в ответ, что пробки, и может нуего, в понедельник заберёте.
Но я успел, совершил стратегический манёвр, отличный от курса яндекс.навигатора (я этой дуре после поездки в Ейск не сильно доверяю), и уже в 18:10 грузил тапки в машину.
Через час я уже выезжал из шиномонтажки у дома на новых тапках.
Итого 4050 р. за колесо, с переобувкой и балансировкой.
Ощущения от поездки на новых тапках сразу не получилось ощутить в полной мере, так как сзади шлёп-нога ерзала в салоне со сложенным сиденьем и всякое другое шумело рядом.
Зато, когда выгрузил сегодня трамбовку и разложил сиденья, всё стало на свои места.
Увеличенная боковина - это плюс: плавность преодоления кочек повысилась, дребезжание пластика уменьшилось.
Спидометр - показывает реальную скорость
+ 1 см клиренса, и, видимо, несколько упадёт расход
- - - Добавлено - - -
Теперь немного о старых шинах Туранза ЕР300
Старые тапки занёс домой, отмыл, и начал изучать на предмет износа.
Боковых повреждений всего три, все на разных шинах, это из заметных глазу, самое глубокое - миллиметра 3, не более.
Латок так же 3, две на одной шине, все от саморезов по дереву.
Износ протектора - процентов 40-50 максимум, если исходить из начальной толщины в 7,8-7,3 мм, то сейчас 4,5-6 мм.
Пробег на этих тапках - 60-65К, точно не замерял.
Возраст - хз, они были на болиде 2008 года выпуска, отмотали 7 сезонов, условия эксплуатации выше описаны.
По ощущению, тапки хорошие, боковины крепкие, езда как по рельсам.
Пару раз оттормаживался в пол, тапки спасали.
Из минусов - но это, скорее, субъективное, проскальзывали при резком старте, то есть - всегда.
Хорошая резина у Ишибаши. Была.
Если новые тапки такие же, значит не была, а ещё есть.
- - - Добавлено - - -
А, кстати, старые тапки - Poland.
Новые - Джапания.
Alexpunker
16.08.2016, 16:41
Посоветуйте пожалуйста недорогую резину на мой седан.Боюсь не докатаю сезон,сегодня в сервисе знакомый глянули у ужаснулись.Говорят лучше поменяй.Я правильно понимаю что нужно брать 91H?Пока остановился на Pirelli Cinturato P1 Verde.
Alexpunker
18.08.2016, 07:04
Купил Pirelli Cinturato P1 Verde.Как будто пересел на новую машину.
DimONOFF
22.08.2016, 15:57
Купил Pirelli Cinturato P1 Verde.Как будто пересел на новую машину.
поясните.
- - - Добавлено - - -
езда как по рельсам. - это вряд ли, причина
Увеличенная боковина
Shoewreck
22.08.2016, 16:14
езда как по рельсам.
Так же мотает?
Alexpunker
22.08.2016, 17:06
[QUOTE=DimONOFF;2290689]поясните.
- - - Добавлено - - -
Я уже пояснил.
Человек настолько износил старые шины, что наверное любые новые шины дали бы фантастические ощущения)
dragon772
23.08.2016, 09:33
opossum19,
Поздравляю с обновкой.У меня ,Туранза ЕР 300 8 сезонов с 2008 г.в. отпахала,ни одного прокола и грыжи!
Сейчас бы взял 215/60 или 215/65 на R16.
Какая дата производства Бриджа?
Chameleon
24.08.2016, 13:24
dragon772, В поворотах 215/65 на R16 цеплять не будет?
opossum19
24.08.2016, 14:19
opossum19,
Какая дата производства Бриджа?
Лежалые, две зимы на складе провели, середина 14 года.
- - - Добавлено - - -
- это вряд ли, причина
Не надо тёплое и мягкое путать:
"езда как по рельсам" - это про штатную резину ER300
"увеличенная боковина" - это про новую T001
Новая немного "плавает" при манёврах.
Эххх бяда. Начало подтравливать переднее левое. На монтажке нашли сразу 4е прокола, все рядом и по одному краю. Поставили 4е "грибка".
Вот теперь думаю что делать? То ли купить два не сильно б/у такие же покрышки (Конти премиум 2)
То ли камеру вставить и забить/забыть еще на пару сезонов...
Где так пробил я не знаю, но частенько мотаюсь по гравийке, может там?
Монтажник посоветовал резину по мягче выбрать, эта, говорит, жесткая капец какая, на гравии не желательно
Chameleon
24.08.2016, 16:49
Tuner. А как вообще по износу? Если осталось ей пара сезонов, то можно этот докатать, а там уже и новую взять. А если почти новая, то я бы забил и еще ездил :)
игорь1964
24.08.2016, 17:30
Конти жесткая????? Побойтесь бога, господа. С грибками не травит? И в чем тогда проблема?
Конти жесткая?????
27550
стоковая conti стоит, до +15гр.t довольно жесткая и шумная резина (руль не крутится, буксует) :sm_xernya:
скорее бы одеть зимнюю...
Конти жесткая????? Побойтесь бога, господа. С грибками не травит? И в чем тогда проблема?
Не травит. С этим колесом проблем нет.
Сегодня выезжаю с гаража, заднее в ноль... Напасть какая то :)
Загнал машину в гараж и на велике на работу поехал
- - - Добавлено - - -
Chameleon,
как износ определить?
Пробег 28 из них 2-3 зимний...
игорь1964
25.08.2016, 07:24
Не травит. С этим колесом проблем нет.
Сегодня выезжаю с гаража, заднее в ноль... Напасть какая то
Загнал машину в гараж и на велике на работу поехал Я эту фигню уже лет десять, как заметил. Можно ездить год, два, три без единого прокола. Но стоит только разок проткнуть, то все. В течение короткого времени пять-шесть-семь проколов. У меня сейчас такой период.
как износ определить? Там в дождевых дорожках есть поперечние перемычки редкие, уровнем ниже общего уровня рисунка. Вот они подняты на предельно допустимую высоту (или опущены на предельную глубину, как угодно). Если поверхность рисунка возвышается над ними, то ездить еще можно. Если сравнялась, то твои колеса - лысые. 28 тык пробега - это в худшем случае половина. В СССР ереванская резина, оставляющая черный след на асфальте при спокойной прямой езде, и та 20 тыс выхаживала.
А про Конти... Я имел в виду мягкую боковину. На мой взгляд - чрезмерно. Жужжит - да. Есть такое. Правда меня не напрягает. А в целом мне резина нравится. Прекрасно держит дорогу, пробуксовки на асфальте не было ни разу, юза тоже, аквапланирования не замечал, повороты держит отлично. Совсем уж в говны на ней лазить не приходилось, но по мокрой траве, песку и прочим лесным прелестям особых проблем не испытывал. Моя дохаживает четвертый сезон, думаю, что еще два осилит. А там будем посмотреть. Либо резину новую, либо машину...:)
kirill1978
25.08.2016, 07:56
Не травит. С этим колесом проблем нет.
Сегодня выезжаю с гаража, заднее в ноль... Напасть какая то :)
Загнал машину в гараж и на велике на работу
Поэтому у меня всегда с собой ремкомплект :) Канеш порезы и сложные случаи я не сделаю, но проколы заделывал за 5 мин на дороге не снимая :)
kirill1978,
Согласен. Вчера наблюдал как монтажник эти "грибки" ставил. Дык и я так смогу. Только надо знать что купить. Посоветуй, что за набор у тебя. Поищу
kirill1978
25.08.2016, 08:26
kirill1978,
Согласен. Вчера наблюдал как монтажник эти "грибки" ставил. Дык и я так смогу. Только надо знать что купить. Посоветуй, что за набор у тебя. Поищу
У меня вроде такой http://auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=25525
игорь1964
25.08.2016, 09:00
Бывает, что трудно найти, куда совать эту приблуду. Хошь не хошь, а ехать на монтаж. Вот сейчас у меня. На работе зашел водила, говорит, езжай делай колесо, спущено. Вышел, да, блин, спущено. Надул сразу почти 3 очка, а ехать не получилось. Ну вечером выхожу - да нормально все. Ни крошки не упало давление. Ну и забил. Утром пришел в гараж - спущено. Опять надул, приехал на работу. Ну днем заскочил в монтаж. В ванну утопили - ничего не пузырится. Говорю, все равно разбирай, так посмотрим. Ничего не нашли. Собрали, накачали, неделю ездил, забыл уже. Сегодня утром пришел в гараж - спущено. Накачал, приехал на работу - стоит как новое. Ну и чо? Вот следующий раз спустит, поставлю докатку и отвезу в монтаж спущенное.
игорь1964,
Неее, нашел быстро, мгновенно прям, аж свистело :) Но колесо накачивалось, значит не велико повреждение
А вот вчера монтажник долго пенным раствором колесо мазал, какие-то прям микро отверстия. Ума не приложу, где так можно резину повредить. Может об обод ударил, но обод без видимых повреждений...
kirill1978
25.08.2016, 10:53
А вот вчера монтажник долго пенным раствором колесо мазал, какие-то прям микро отверстия. Ума не приложу, где так можно резину повредить. Может об обод ударил, но обод без видимых повреждений...
По ёжику проехалсо :laugh2:
По ёжику проехалсо :laugh2:
Видимо, жаль что не в Челябинске живу, а то бы:
Челябинские ежики на столько суровы что...
Ну вечером выхожу - да нормально все. Ни крошки не упало давление. Ну и забил. Утром пришел в гараж - спущено.
Может золотник барахлит?
У меня период "проколов" пришелся в этом году на май))
kirill1978
25.08.2016, 12:48
Может золотник барахлит?
У меня период "проколов" пришелся в этом году на май))
Скорее по ободу, имхо. На прошлой приоре на одном колесе была такая фигня, полгода так ездил подкачивая, так и продал :sm_lol: Почему думаю шо по ободу, потомушта зависимость возможна от кочек и ям, седня проехалса по ровной дороге- колесо нормуль, завтра в ямку или на кочку попал, пошло сифонить. Мне герметиком мазали обод - один фиг раз от раза спускало :(
Chameleon
25.08.2016, 13:09
Tuner, по высоте протектора. Обычно всякие метки стоят. Но я думаю у тебя еще норм!
Самый простой ремкомплект - три самореза разной толщины. До шиномонтажа всегда доедете, даже на трассе.
kirill1978
25.08.2016, 13:26
Chameleon,
Самый простой ремкомплект - три самореза разной толщины. До шиномонтажа всегда доедете, даже на трассе.
Обычно бывает, шо они уже там :laugh2:
Утром пришел в гараж - спущено. Опять надул, приехал на работу. Ну днем заскочил в монтаж. В ванну утопили - ничего не пузырится. Говорю, все равно разбирай, так посмотрим. Ничего не нашли. Собрали, накачали, неделю ездил, забыл уже. Сегодня утром пришел в гараж - спущено. Накачал, приехал на работу - стоит как новое.
Просто прикалывается кто-то :D
игорь1964
25.08.2016, 15:44
Скорее по ободу, имхо. На прошлой приоре на одном колесе была такая фигня, полгода так ездил подкачивая, так и продал :sm_lol: Почему думаю шо по ободу, потомушта зависимость возможна от кочек и ям, седня проехалса по ровной дороге- колесо нормуль, завтра в ямку или на кочку попал, пошло сифонить. Мне герметиком мазали обод - один фиг раз от раза спускало :( Литье довольно свежее. Плюс разбортировал ведь, когда собирали тоже на герметик посадили. Золотник закручен, не травит. Возможно, что сидит тонюсенькая проволочка, была такая фигня. И зависит от того как встал на отстой. Если на нее встало колесо, то травит по чуть-чуть, если она в воздухе - не травит. Может, и наоборот, конечно, но принцип какой-то такой. Тогда тоже несколько месяцев маялся, пока она не показалась и ее удалось найти.
- - - Добавлено - - -
Просто прикалывается кто-то :D В моем гараже? Ну разве что- барабашка... Надо молока ему налить в блюдечко.
Может, и наоборот, конечно
именно наоборот ))
kirill1978
25.08.2016, 15:57
игорь1964, новое на герметик? :sm_dymat: мож я отстал в деревне от жизни, но у нам никогда не видел, шоб на герметик сажали по-умолчанию, мыльным раствором промазали кисточкой и фпуть :D
игорь1964
25.08.2016, 16:03
игорь1964, новое на герметик? :sm_dymat: мож я отстал в деревне от жизни, но у нам никогда не видел, шоб на герметик сажали по-умолчанию, мыльным раствором промазали кисточкой и фпуть :D Не по умолчанию, а большинством голосов решили - давай на всякий случай. Причины-то не видно. Сосок тоже поменяли, кстати. Ну и не новое, все же, говорю - довольно свежее. Но правда, не колотил ни разу. Не ловил ям таких уж, чтоб прям серьезно.
kirill1978
25.08.2016, 16:06
игорь1964,
Сосок тоже поменяли, кстати.
Правый или левый? :laugh2::laugh2::laugh2:
Правый или левый?
Ты еще забыл спросить, передний или задний. :sm_lol:
kirill1978
25.08.2016, 16:48
Ты еще забыл спросить, передний или задний. :sm_lol:
Спереди и сзади - эт не соски, а скорее клапана :laugh2:
DimONOFF
25.08.2016, 20:49
Не надо тёплое и мягкое путать:
"езда как по рельсам" - это про штатную резину ER300
"увеличенная боковина" - это про новую T001
ничего и не путал. Вы пишете, что надеюсь старая будет как новая. А я написал, что как по рельсам точно не будет, а причина высокая боковина. Про схожесть новой и старой в остальных параметрах судить не берусь. Почему знаю про невозможность езды как по рельсам, потому что сам юзаю резину с увеличенной боковиной и как рулился штатный ЕР300 мне знакомо.:)
cheburaxa
15.03.2017, 07:50
Всем привет.
Решил поделиться приобретением,
взял на лето 215х65хR16 фирмы bontyre. Это поволжская шинная компания. Брал в Тольятти с доставкой до Москвы.
Позиционируются как всесезонные, но решил не рисковать и использовать в межсезонье и летом.
Отзывы вроде хорошие из первых впечатлений поездок по трассе- тихая, мягкая и тяжелая. Управление из первых ощущений не изменилось. Чуть задевало пластиковую защиту слева в арке, у нее там не большая отбортовка была, срезал, все прошло. Расход возрос где-то на 0,8 литра. Других тестов не проводилось. Вот так выглядят на машине.
Всем привет... Вот так выглядят на машине.
Великовата для Сексика. Ему хватает и родного 205\60. Да и цеплять будет, и на подшипники нагрузка.
А у нас снег еще и не думал таять...
MASTER V
17.03.2017, 20:23
Великовата для Сексика. Ему хватает и родного 205\60Не смешите,родные 205/60 как игрушечные от другой машины:-)
Да и цеплять будет, и на подшипники нагрузкаУ меня 215/65/16 -ничего не цепляет,еще запас есть.:sm_smile2:
Не смешите, смотрится , как арба.
MASTER V
17.03.2017, 21:26
Не смешите, смотрится , как арба.Ну катайтесь на игрушечных:-)
215/65 вполне подходит к sx4.
Одно условие для безпроблемной езды - пружины от Венгра 4х4 :-)
Ну катайтесь на игрушечных:-)
какой машин - такие и колёсики...30246
30245
- - - Добавлено - - -
215/65 вполне подходит к sx4.:-)
:sm_dymat:думаю эти размеры вполне подходят к(с) ДВС: 2000см 3/200Н/м /140-150л.с ...30247
215/65 вполне подходит к sx4.:-)
Тут, как я понял, главное "Stalker A/T".., типа, внедорожник.
16tonn, Ваш сарказм...
Ваше мнение, безусловно, правильное, и единственно верное.
Но оно только Ваше.
Расслабьтесь и получайте удовольствие.
Хотя бы от машины... :-)
- - - Добавлено - - -
zxcvb, не поверишь, мои 1,6 АТ вполне справляются, и даже позволяют трогаться с пробуксовкой :-) чего на 205/60 никогда небыло :-)
Shoewreck
19.03.2017, 09:32
родные 205/60 как игрушечные от другой машины
Видел бы ты 195/65 R15 на венгре 4х4 :)
Они и на японце странноваты!
Как от другой машины.
MASTER V
19.03.2017, 12:36
Видел бы ты 195/65 R15 на венгре 4х4Нет,я такую жуть видеть не хочу-как из SX4 делают Оку:-)
даже позволяют трогаться с пробуксовкой
Это говорит только о худшем, чем у штатной, сцеплении с покрытием. У меня тоже так было на зимней изношенной липучке Йокогаме, когда теплело. А новую летнюю Тойо фиг сорвешь.
DimONOFF
19.03.2017, 20:10
Это говорит только о худшем, чем у штатной, сцеплении с покрытием.
присоединяюсь к этому мнению. Практически любая "всесезонка" и зубастая резина проигрывает хорошей летней по сцеплению на сухом асфальте.
MASTER V
19.03.2017, 20:48
присоединяюсь к этому мнению. Практически любая "всесезонка" и зубастая резина проигрывает хорошей летней по сцеплению на сухом асфальте.Так это очевидно-летние практически слики.)
Да я ща на шипах по асфальту ух как полирую!!! :-) :ca:
Civicovod
27.03.2017, 12:08
Господа подскажите встанет ли Michelin Latitude Cross 215/65 R16 102H (знаю что типоразмер 205/60 ).
Момент в том , что диски родные 16 и купленные ВСНПО тоже 16е.
Можете посоветовать по качеству похожую резину в нашем размере.
Будет использоваться на Венгре, АТ, 4х4.
Из альтернативы Yokohama Geolandar AT G012 205/65 R16 95H (в другом размере стоит на Раф 4).
Просто честно говоря, хотелось бы 80 % асфальт , 20% легкое бездорожье .
Господа подскажите встанет ли Michelin Latitude Cross 215/65 R16 102H (знаю что типоразмер 205/60 )
:)на днях, cupsnwires, такой же размер натянул установил: #1102 (http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2313053&postcount=1102)
MASTER V
27.03.2017, 15:03
Господа подскажите встанет ли Michelin Latitude Cross 215/65 R16 102HЯ уже несколько лет на таком размере гоняю.:sm_smile2:
Civicovod
27.03.2017, 15:18
Я уже несколько лет на таком размере гоняю.:sm_smile2:
О как и нормально. Я на Раф 4 тоже не стандартные ставил на диски OZ, а тут как то засомневался на SX4 не будет цеплять ли.
А какой резиной пользуетесь если не секрет?
MASTER V
27.03.2017, 15:39
А какой резиной пользуетесь если не секрет? Чтобы десять раз не повторяться тут прочитайте и посмотрите http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2311651&postcount=1056 :sm_smile2:
Parmazan
06.04.2017, 14:08
Привет! Еще не переобулся, и даже резину не купил, на зимней еще катаюсь (хорошо нешипованная). Присмотрел вариант TOYO PROXES CF2. Кто-нибудь ставил такие (http://avtodiski.net.ua/shina/brend-toyo)? Хорошая резина?
kirill1978
06.04.2017, 16:17
Кир,ты прям одержим.:laugh2:
Какая реклама,не лучше не хуже моей Yokohama Blu Earth AE01:-)
Че сразу одержим? :(:laugh2: Мало что ли троллей появляеца периодически :jester:
ЗЫ: AMTEL PLANET рулит:sm_happy::laugh2:
TOYO PROXES CF2. Кто-нибудь ставил? Хорошая резина?
Я пользую. Хорошая.
Хочу поделиться своими впечатлениями после установки на свой ЫЧ 215/65 R16 на родные литые 6` диски. У меня венгр 4х4, т.е. пружины уже увеличенные.
Резина Мишка Латитуд Тур Такие (https://market.yandex.ru/product/5070643?hid=90490&glfilter=5065223%3A12104306&glfilter=5065225%3A12104336&glfilter=5065227%3A12104348)
Ощущения действительно разные после 205/60. то, что выше и шире - да, но есть свои минусы! У меня цепляет колесную арку при полном повороте в месте, где установлен подкрылок в самой глубокой части арки!! Чую протрет...:(
В колее ведет себя достойно, никаких "качелей" - въехал, выехал без проблем. На показания спидометра приходиться смотреть, т.к. еще не привык, раньше ехал 80 и у гайцев на радаре скорость 76! Сейчас будет около 80! На скорости более 100 будет около 106! Имейте ввиду, кто решится на высокую резину.
Утром ехал на МКАДе под 110 и по колее, дабы их весной очень много, впечатления как написал выше!
Фото сделаю чуть позже, дополню.
- после установки на свой ЫЧ 215/65 R16 на родные литые 6` диски.
- то, что выше и шире - да, но есть свои минусы!
- Имейте ввиду, кто решится на высокую резину.
:sm_dymat:а ешо:
- повышенный расход бензы
- нагрузка на ст.подшипники/рулевое
- страдает управляемость
- ниже эф.торможения
- вялый ДВС с 1,6
:sm_dymat:а ешо:
- повышенный расход бензы
- нагрузка на ст.подшипники/рулевое
- страдает управляемость
- ниже эф.торможения
- вялый ДВС с 1,6
1. В Москве повышенный расход заметить сложно - пробки, постоянно газ-тормоз. Увы только по трассе могу сказать, но это гораздо позднее... Что я раньше доезжал до работы и комп показывал 11,8, так и сейчас те же цифры!
2. Я использую родные диски, поэтому нагрузка может и увеличилась, но не так сильно.
3. Касаемо управляемости - как по рельсам, но следует учесть, что я ездил на зимней (в зимний период). А про летнюю сказать не могу, просто не помню... У новой резины помягче боковина, но и шире протектор, так что ведет себя на асфальте четко, выбоины чувствуются, отдает в подвеску.
4. при торможении явно немного необходимо поднажать на педалину.
5. у меня автомат - разницы не заметил. Автомат и так достаточно вялый (сейчас в меня полетят помидоры) - это моЁЁЁ субъективное мнение после первого дня.
MASTER V
11.04.2017, 15:09
да, но есть свои минусы! У меня цепляет колесную арку при полном повороте в месте, где установлен подкрылок в самой глубокой части арки!! Чую протрет...У вас уже пружины просели,на моем ничего не цепляет.:sm_smile2:
У вас уже пружины просели,на моем ничего не цепляет.:sm_smile2:
Ой сумлеваюсь я чёй-то..
Машину никогда не перегружал, максимум 2 взрослых + 2 дитя. Ну вещей кило на 100 максимум. И пружины просели?
3069830699307003070130702
Машина на данный момент пустая. На вложенных фото, как и обещал ранее, видно и размер резины и где цепляет при полностью выкрученном руле. Подозреваю, что при загрузке 2 + 2 дитя будет цеплять везде!
MASTER V
15.04.2017, 11:31
zsse, Сделаю фото,посмотрите.:sm_smile2:
MASTER V
15.04.2017, 22:45
Ой сумлеваюсь я чёй-то..
Машину никогда не перегружал, максимум 2 взрослых + 2 дитя. Ну вещей кило на 100 максимум. И пружины просели?Смотрите и делайте выводы...)30709307103071130712
получается, что входит но зазор не очень большой.Я вот что подумал - на седане и хэтче арки одинаковые.Стал вчера рядом с хэтчем(на стоянке соседнего дома стоит) и мои 15е выглядят на фоне 16 сиротливо.Потому на зиму поставлю 205/65/15.Но вот про пружины разной длины для меня это было открытием.Интересно насколько они сильно влияют в этом случае.
Подозреваю, что при загрузке 2 + 2 дитя будет цеплять везде!
Проблема в форме подкрылка.
Shoewreck
16.04.2017, 18:18
15е выглядят на фоне 16 сиротливо
Это комплексы. 15 вполне достаточно.
Смотрите и делайте выводы...
:sm_dymat:с таким колёсно-арочным зазором отпадают, в качестве зимней проходимости, - цепи, браслеты, ремни, канаты и бельевые верёвки...:sm_lol:
MASTER V
16.04.2017, 18:41
с таким колёсно-арочным зазором отпадают, в качестве зимней проходимости, - цепи, браслеты, ремни, канаты и бельевые верёвки...Конечно,потому что с клиренсом 210мм вся эта фигня не нужна-секс едет везде как танк:sm_happy::-)
с клиренсом 210мм :sm_happy::-)
к сожалению, клир бессилен супротив гололёдных подьёмов (горки) местного назначения...:popcorm2:
MASTER V
16.04.2017, 19:35
к сожалению, клир бессилен супротив гололёдных подьёмов (горки) местного назначения...Это слишком преувеличенно, чтобы оправдать лишнее-кардан,редуктор и т.д.:sm_net:
Это слишком преувеличенно,
:sm_dymat:я, канеч, уважаю твоё мнение.., но, я - из скромной практики...:sm_umnik:
чтобы оправдать лишнее-кардан,редуктор и т.д.:sm_net:
да-не.., эти железки - тож бесполезны в нашем экстр.случае...:)
MASTER V
16.04.2017, 20:52
я, канеч, уважаю твоё мнение.., но, я - из скромной практики...Так я тоже из практики,у меня постоянно зимой при выезде с родника крутой подъем покрытый льдом длинной около 50 метров-всегда заезжаю,ни разу не было чтобы не смог,хотя некоторые скатываются назад... На выезде из директорского гаража ледяной подъем около 10 метров с очень большим уклоном(не меньше 45 градусов)-за всю зиму два раза не смог заехать на него без разгона,за 1 метр до выезда секас останавливался,но проблем то никаких-скатился вниз, 5-7 метров чтобы чуть-чуть разогнаться и заехал.:sm_smile2: Нафиг мне этот кардан.
чтобы чуть-чуть разогнаться и заехал.:sm_smile2:
:sm_smile2:умну, точ в точ на даче ситуёвина: 50м., 45о., ... +90о
только инерции не получается, т. к. перед подьёмом - лев.поворот в 90о
а с разгоном в повороте (сам знаешь) выв.колёса4х4 прямо едут...:sm_dymat:
комплексов у меня нет.Во всяком случае Фрейдовских.А вот зимой пузом цеплял жёсткиий снег-наледь в придворовых территориях неоднократно.Ничего страшного - железная защита всё равно прочнее.Но неприятно.Потому и задумался об увеличении дорожного просвета.К тому же в этом же месте(у меня во дворе) проехал с соседом на его зубиле - не зацепил.А у того 14й размер.
Други,
Был вчерась в одном магазине по продаже дисков-резины и попросил продавца поставить рядом мою резину Мишку 215/65 R16 и Гуди, как у MASTER V! И каково же было моё :shocked: удивление, что они разные по высоте!!! Мишка выше на 1,5 см. Вот и получается, что моя цепляет подкрылки, а у него нет.
присоединяюсь к этому мнению. Практически любая "всесезонка" и зубастая резина проигрывает хорошей летней по сцеплению на сухом асфальте.
С учетом неустойчивой погоды даже в середине мая для российских реалий я бы все-таки предпочел на все сезоны, кроме зимы, иметь всесезонку. :)
Я вот сам задумываюсь об этом после того как сотрется мой штатный Конти. То же самое относится и к Рав4.
С учетом того, что я не так уж много езжу (около 7-8 тыс. с весны до поздней осени) вопрос об износе для меня не стоит остро, а вот спокойствие на случай внезапных снегопадов весной / осенью выходит на первый план. Да и в плане аквапланирования, на случай ливней, большинство всесезонок выглядят лучше летних шин.
С учетом неустойчивой погоды даже в середине мая для российских реалий я бы все-таки предпочел на все сезоны....Да и в плане аквапланирования, на случай ливней, большинство всесезонок выглядят лучше летних шин.
весьма смело!:shocked:
практика говорит савсем о другом... поездил я в своё время на вссезонках - нунафиг!:sm_lol:
причём и зимой тоже!:-)
можно погуглить тесты - их полно, но мне хватило своих очучений, чтоб понять.
лет эдак пятнадцать назад стал обувать поджопную машинку летом только в летние.
летом скорости выше - значит приоритет асфальтовым свойствам - тут альтернативы летним нету.
а по холодному асфальту и слякоти просто потише поедем!:sm_happy:
весьма смело!:shocked:
практика говорит савсем о другом... поездил я в своё время на вссезонках - нунафиг!:sm_lol:
причём и зимой тоже!:-)
можно погуглить тесты - их полно, но мне хватило своих очучений, чтоб понять.
лет эдак пятнадцать назад стал обувать поджопную машинку летом только в летние.
летом скорости выше - значит приоритет асфальтовым свойствам - тут альтернативы летним нету.
а по холодному асфальту и слякоти просто потише поедем!:sm_happy:
А я все-таки рискну надеть Nankang N-607. :) С учетом наших штрафов, сильно не погоняешь, да и желание гонять уже давно прошло - больше 130 не держу, обычно 110-120. Кстати, судя по отзывам, она еще тихая и мягкая, ну и на легком бездорожье она также будет предпочтительней выглядеть по сравнению с летней. :)
https://market.yandex.ru/product/7718594/reviews?hid=90490&track=tabs
MASTER V
17.05.2017, 23:46
попросил продавца поставить рядом мою резину Мишку 215/65 R16 и Гуди! И каково же было моё удивление, что они разные по высоте!!! Мишка выше на 1,5 см.Ну да,конечно,производители же от балды резину делают,на соблюдение размеров им пофиг,как захочется, кто-то больше,кто-то меньше,ага...))):-) Как бабушки пирожки пекут-один больше,другой меньше...:-)
ничё смешного - грустно это.
на самом деле такое действительно есть - по факту размеры отличаются.
сам тоже замечал несколько раз такое.
жоще/мягче, злее/круглее - и вот уже одна ширкает, вторая нет... а размерность то одна!!!
в среде маньяков (нивы, уазки) это весьма обсуждаемая тема.
игорь1964
18.05.2017, 07:06
ничё смешного - грустно это.
на самом деле такое действительно есть - по факту размеры отличаются.
сам тоже замечал несколько раз такое.
жоще/мягче, злее/круглее - и вот уже одна ширкает, вторая нет... а размерность то одна!!!
в среде маньяков (нивы, уазки) это весьма обсуждаемая тема. Сразу скажу, что могу ошибаться, а искать неохота, но почему-то у меня отложилось, что размер считается от основания протектора. Отсюда и разница. Не?
что считать основанием - это то какраз у разных производителей и может отличаться!:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
MASTER V
18.05.2017, 08:18
Разница по протектору может быть,но не настолько;DОщутимо больше у М/Т и А/Т,но мы не о таких говорим.
не по протектору.
вопрос к измерению ширины протектора - игорь1964 прально заметил.
если края закруглены - то и измерение будет ближе к центру, чем когда края протектора резкие.
игорь1964
18.05.2017, 09:13
Разница по протектору может быть,но не настолько;DОщутимо больше у М/Т и А/Т,но мы не о таких говорим.Наверно не настолько. Вообще о подобного рода сравнениях дисутировать можно бесконечно и бесплодно. Вспомните лабораторки по физике. Сколько измерений проводили? 10. На лабораторном оборудовании. Поставить две шины рядом - угол наклона от вертикали в 1 градус при ширине 215 сколько даст погрешность при одинаковом размере? Неохота треугольники рисовать и высчитывать. Даст сколько-то, факт неоспорим. А если при этом профиль протектора разный, боковины и т.д. А вообще, при одинаковых стандартных размерах габаритные размеры у разных моделей (не говоря о разных производителях) одинаковыми не будут в определенных пределах. Это нормально. Поэтому если ставишь предусмотренный конструкторами размер колес, то разница эта роли не сыграет, а когда ставишь предельные размеры, то тут надо смотреть на конкретную модель, может проканать, а может и не проканать.
к вопросу о реальной ширине пятна контакта и циферкам на боковине
http://klimovs-travels.livejournal.com/146101.html
более "зауженая" шина по протектору - будет выше и может цеплять из-за диаметра, а более "угловатая" будет ниже, но может цеплять "углами".
всё прально - для каждого авто каждой модели шины - совместимость сугубо индивидуальна, если речь о предельно впихуемых размерах.
ЗЫ например у брательника гранта - он прочитал на форуме, что такаято шина цепляет бампер и нужно отпилить его кусочег.
шина ему понравилась и он купил их, купил и радовался, что ничего не цепляет, пока я на пределе не погонял её по буеракам нашим - вот тогда и вылезло, что действительно нужно отпиливать именно там и именно столько!:sm_lol:
игорь1964
18.05.2017, 10:34
к вопросу о реальной ширине пятна контакта и циферкам на боковине
http://klimovs-travels.livejournal.com/146101.html
более "зауженая" шина по протектору - будет выше и может цеплять из-за диаметра, а более "угловатая" будет ниже, но может цеплять "углами".
всё прально - для каждого авто каждой модели шины - совместимость сугубо индивидуальна, если речь о предельно впихуемых размерах.
ЗЫ например у брательника гранта - он прочитал на форуме, что такаято шина цепляет бампер и нужно отпилить его кусочег.
шина ему понравилась и он купил их, купил и радовался, что ничего не цепляет, пока я на пределе не погонял её по буеракам нашим - вот тогда и вылезло, что действительно нужно отпиливать именно там и именно столько!:sm_lol: Описано понятно, но действия автора не соответствуют методике. Он мерит ВОКРУГ протектора, то есть к ширине шины присовокуплены две высоты протектора. Ему там в комментах это говорят, он отбрехивается. Я сделал вывод, что в рядовом случае собранное колесо достоверно не измеришь.
я не про автора, а про картинки с замерами распиленой покрыхи!:sm_lol:
Всем привет,
часто езжу по гравийке, сегодня чуть не лишился диска, штатная Конти то ли пробилась, то ли что то не то с резиной, но факт, я немного проехался на спущеном колесе. Заднее, из-за шума не слышно было, по управляемости вообще не заметно.
Вопрос вот в чем, похоже я эту конти просто уже убил на гравийке.
Что рассмотреть из 215/60 для поездок как по асфальту, так и по гравийке. Грязевую не надо. Так как если сухо, то спокойно езжу по проселку на Конти, ну а если грязно то гравийка, а на ней хоть грязь хоть не грязь, все одно - по камням.
Не гоняю, крейсерская по межгороду обычно 100-110 км/час. По гравийке 50 км/час.
Конти есть в этом размере, ну или проверенный вариант который рассматривал бы я - BRIDGESTONE TURANZA T001 215/60R16
Но я бы взял 205/65 R16 по таким дорогам.
Я там хозяин-барин.
Голубь,
По модели спасибо. Она боле выносливая чем Конти?
А почему все же лучше штатный размер, мои мысли были чуть по больше "бублик", чтобы немного снизить нагрузку на ходовку.
Shoewreck
10.07.2017, 08:49
Tuner, Bridgestone славится своей прочностью. Пожалуй, вся, кроме Потенцы, но это уже не наша история.
Размер тебе рекомендуют не штатный, а чуть выше профилем. Обрати внимание: 215/60 по высоте будет не выше 205/65, но наверняка тяжелее.
Да, все понял. Не внимательно прочитал.
Конечно по выше профиль надо. 65ый.
Абсолютно верно про Bridgestone. Но, вроде 205/65 легче 215/60.
Абсолютно верно про Bridgestone. Но, вроде 205/65 легче 215/60.
Про вес не знаю
Узнал. Turanza T001 - 205/65 - 9,25кг.
а вот с шинного калькулятора:
205/60 диаметр 652 мм
205/65 диаметр 673 мм
215/60 диаметр 664 мм
Выходит что 65ый "бублик" выгоднее
PS 215/65 ставить очкую - по грязи приходится ездить иногда, боюсь зазоры уж слишком малые будут
215/65 диаметр 686 мм
Близится зима, скоро надо брать летнюю резину :)
Что посоветуете?
Хотелось бы такую же долговечную и прочную, как е300 штатная, но чуток бы потише и помягче...
Пока склоняюсь к Turanza T001, но дороговата... Ёкогама Yokohama BluEarth AE50 дешевше....
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot