Помогите советом перестала греть печка на низких оборотах и полный бачок антифриза.

[Civicovod]

Сегодня произошел неприятный инцидент, на светофоре на 800 оборотах, перестала греть печка, на 1500-2000 теплый воздух идет. Прогрелась машина нормально стрелка как всегда чуть выше середины синей зоны.
Приехал в гараж, посмотрел что расширительный бачек полный под завязку(до этого был ниже на 1см чем максимум), подождал немного что бы машина остыла, и открыв крышку получил фонтан антифриза(при чом еле теплого).
В чом может быть причина ?
Летом менял треснувший радиатор, на Денсо, поменял антифриз на Хепу, месяц назад зеленый хепу стал прозрачным с фиолетовым оттенком, сменил на обычный антифриз зеленый.
Если про срабатывание радиаторов, то как летом срабатывали, так и зимой, не сказал бы часто.
Белый дым из глушителя не наблюдал, неприятных запахов тоже.
Я понимаю, что может быть что термостат/помпа/прокладка гбц(самое неприятное).
Вопрос как проверить и отмести предположения?
За январские успел съездить в Калугу, Тулу и все работало штатно, машину по факту больше 3,5т.оборотов не крутил, перед новогодними поменял все жидкости и полностью обслужил машину.
На данный момент пробег 178 т.км., Венгр 2011г. 4х4 рестайл.

- - - Добавлено - - -

Крышку заливного отверстия радиатора меняю каждое ТО на Masuma MOX-203 (https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=F6106CA1&sr=-36) она держит меньшее давление 0,9кг/см2

[Evil_SX4]

Раз недавно меняли антифриз, то может воздушную пробку поймали.

А вот крышку так часто менять-нет смысла. За то, есть смысл, иметь крышку с правильным давлением. 1.1 - если память не подводит.

[Civicovod]

Раз недавно меняли антифриз, то может воздушную пробку поймали.

А вот крышку так часто менять-нет смысла. За то, есть смысл, иметь крышку с правильным давлением. 1.1 - если память не подводит.

Да вполне возможно, что воздушная пробка, сегодня отмою все от антифриза , откачаю излишек и подолью в систему, а в выходные попробую подъехать в сервис и создать давление в системе охлаждения.
Проверю не появилось ли в масле пленка от антифриза.

Единственно , за неделю до этого момента слышал как в печке как будто журчит на низких оборотах.(протечек естественно не было)

Крышку я покупал согласно обсуждения форума тут , что бы не рвало радиатор, хотя я ставил денсо и он вроде как неплох

[tolba]

Да вполне возможно, что воздушная пробка, сегодня отмою все от антифриза , откачаю излишек и подолью в систему, а в выходные попробую подъехать в сервис и создать давление в системе охлаждения.
Проверю не появилось ли в масле пленка от антифриза.

В масле от попадания антифриза образуется эмульсия, а вот в антифризе от масла- пленка.

[Civicovod]

Смыл антифриз.
Подлил новый антифриз в систему и откачал 5 шприцов до уровня в расширительном бачке.
Из бочка жидкость зеленая, но мне показалось, что с запахом масла коробки акпп.
Посмотрел на холодную и на горячую щупы двигателя и акпп , постороннего ничего не увидел.
Но закрались сомнения, ведь радиатор охлаждает и акпп, и если есть трещинка то масло может и попасть из акпп? (радиатору пол года , брал Denso).
После проехался час, забрал жену с работы, в полной тишине на 800 слышно так же журчание в печке, помпа вроде создает давление, печка на 800 оборотах греет, что бы включился вентилятор радиатора держал газ н парковке при +3 минут 10 на 2500-3000 оборотов, вроде все нормально, но запах в антифризе масла беспокоит. Попробую на выходных попасть в сервис пусть подадут давление в систему охлаждения.

[Cergik]

почитай как чел решил проблемму https://www.drive2.ru/l/523803492255535424/

[Civicovod]

почитай как чел решил проблемму https://www.drive2.ru/l/523803492255535424/
Передавливает в бачок расширительный все равно, поменяю крышку радиатора на родную и подвяжу проволочку, что бы проверить не идут ли газы из головки блока в систему охлаждения.
Но печка сейчас греет и ни какие герметики в систем не добавлял.

[Evil_SX4]

Возможно, что просели гильзы цилиндров и теперь через прокладку давит газы в систему охлаждения.
Лечение не дешевое - снять головку и отшлифовать поверхность на БЦ (блок цилиндров) вровень с гильзами.
Либо если не сильно ушло, то попробовать заменить прокладку между БЦ и головкой. (но это может оказаться лишь временным решением)

[Civicovod]

Возможно, что просели гильзы цилиндров и теперь через прокладку давит газы в систему охлаждения.
Лечение не дешевое - снять головку и отшлифовать поверхность на БЦ (блок цилиндров) вровень с гильзами.
Либо если не сильно ушло, то попробовать заменить прокладку между БЦ и головкой. (но это может оказаться лишь временным решением)
Покупка новой машины боюсь будет не дешевле, и аналога 4х4 не нашел такого, хоть машина не одна.
Как диагностировать??

- - - Добавлено - - -

Бачек с антифризом снова под завязку, и на этот раз увидел пузыри(крышка радиатора 0,9 бара, ни какие проволочки не подвязывал).
Как только сработал вентилятор радиатора пузырить перестало.
Видео добавилhttps://youtu.be/rCfL3PNR5Xk
Как проверить в сервисе, что это прокладка гбц?

[TourVictor]

Покупка новой машины боюсь будет не дешевле, и аналога 4х4 не нашел такого, хоть машина не одна.
Как диагностировать??

- - - Добавлено - - -

Бачек с антифризом снова под завязку, и на этот раз увидел пузыри(крышка радиатора 0,9 бара, ни какие проволочки не подвязывал).
Как только сработал вентилятор радиатора пузырить перестало.
Видео добавилhttps://youtu.be/rCfL3PNR5Xk
Как проверить в сервисе, что это прокладка гбц?
Кстати, попадание моторного масла в антифриз - один из симптомов прорыва прокладки. Я вижу один вариант - снимать голову и смотреть.

[Civicovod]

Кстати, попадание моторного масла в антифриз - один из симптомов прорыва прокладки. Я вижу один вариант - снимать голову и смотреть.
Не как по мне это плохой вариант, интересуют другие способы проверки. А то потом окажется помпа воздух добавляет.

На видео когда включился вентилятор перестало нагнетать воздух.
В масле двигателя и в масле акпп нет антифриза (акпп рассматриваю так как сопряжение в радиаторе)

[Паша 80]

Не как по мне это плохой вариант, интересуют другие способы проверки. А то потом окажется помпа воздух добавляет.

На видео когда включился вентилятор перестало нагнетать воздух.
В масле двигателя и в масле акпп нет антифриза (акпп рассматриваю так как сопряжение в радиаторе)

Бачок антифриза прозрачный/белый?
Отложений не наблюдается?
Также набери в шприц антифриз и посмотри на просвет.
Еще на прогретом двигателе хорошенько погазуй - и сразу в бачок глянь, нет ли пузырей

[Civicovod]

Бачок антифриза прозрачный/белый?
Отложений не наблюдается?
Также набери в шприц антифриз и посмотри на просвет.
Еще на прогретом двигателе хорошенько погазуй - и сразу в бачок глянь, нет ли пузырей
1. Отложений нет.
2.На просвет антифриз нормальный, только на выходных проехался до Торжка и передавило всего 100мл в бачок выше уровня.
3.На прогретом двигателе если погазовать чуть , с новой крышкой чуть пузырит очень мало.
Поеду в сервис посмотрю компрессию в цилиндрах, и держит ли система давление.
Возможность поменять все от термостата до помпы есть без проблем, если менять прокладку гбц и шлифовать блок могу и цепь грм и колпачки маслосъемные сменить, но хочу понимать есть ли смысл трогать двигатель или для начала помпу сменить и термостат?!

[Паша 80]

1. Отложений нет.
2.На просвет антифриз нормальный, только на выходных проехался до Торжка и передавило всего 100мл в бачок выше уровня.
3.На прогретом двигателе если погазовать чуть , с новой крышкой чуть пузырит очень мало.
Поеду в сервис посмотрю компрессию в цилиндрах, и держит ли система давление.
Возможность поменять все от термостата до помпы есть без проблем, если менять прокладку гбц и шлифовать блок могу и цепь грм и колпачки маслосъемные сменить, но хочу понимать есть ли смысл трогать двигатель или для начала помпу сменить и термостат?!

Купи ЕЛМ327 (если нет) и контролируй температуру. На приборке стрелка у меня начала двигаться только после 110 градусов.

Поначалу тоже чутка пузырило... и все..
Менял крышку радиатора, термостат, сам радиатор - но нужно было прокладку поменять (ну соответственно и колпачки )

[-=Санёк=-]

Как решили проблему? У меня такая же неприяность. Давит газы в расширитель, после поездки. Дуром давит. Чуть
Поменял сегодня крышку радиатора, датчик температуры, помпу. Никакого толка. Пробег 162 тыс.
Печь греет, но заметно хуже, нежели раньше. Тепло появляется только от середины циферблата температуры.
Правый руль, Япония. 2008год. 10 лет никаких проблем с авто не было.

- - - Добавлено - - -

Авто прогревается до 100 гр и включается вентилятор. Подключил елм 327,прога сузуковская.
Что характерно, что газы не идут в расширитель, пока на месте разназовываешь. Как только и поехал, поднадавил на педаль до 3-4 тыс, Всё, останавливайся и наблюдай как проходит газовый штурм в расширит еле, с выбрасываеием антифриза из под крышки.

[LDV52]

Если давит в расширитель-меняйте прокладку. Зачем эти танцы с помпой, пробкой, термостатом они что, пузырьки вырабатывают?

[fixxter]

тоже проблема бурления в бачке и выдавливания антифриза , НО! у меня забитый радиатор кондера - видно соты все снизу загнутые так что воздух очевидно не продувает в основной радиатор - отсюда плохое охлаждение антифриза + на больших пробегах более 150 000 - думаю там солидный слой пыли между радиаторами который напоминает шубу + грязь в самих сотах основного радиатора. Далее- дешевый антифриз кипит при меньших температурах, точнее начинает закипать - отсюда могут быть пузырьки в бачке? На прокладку конечно думается, но нужно ведь и подтверждение в виде белого дыма или эмульсии или пленки. А если поездить с включенным кондером? - там часто включается вентилятор конд-ра и остужает также радиаторы - будет ли бурление и повышение температуры до 100 гр? У меня выше 84 не поднимается при езде с кондером, а если нет высокой температуры - можно ли думать на пробой прокладки?

[prs39]

Та же проблема и тоже пытался найти отмазку и простое решение, но видимо дорога одна- к мотористу. Сейчас изучаю вопрос с запчастями... Друзья, а ни у кого нет контактов хорошего моториста в СПб?
И может кто подскажет, при пробеге 283000 никто из ремонтировавшихся не обходился комплектом-прокладка-шлифовка-колпачки? Или при таком пробеге все равно только капиталка светит с заменой цепи, вкладышей колец и прочих прелестей?

[fixxter]

Та же проблема и тоже пытался найти отмазку и простое решение, но видимо дорога одна- к мотористу. Сейчас изучаю вопрос с запчастями... Друзья, а ни у кого нет контактов хорошего моториста в СПб?
И может кто подскажет, при пробеге 283000 никто из ремонтировавшихся не обходился комплектом-прокладка-шлифовка-колпачки? Или при таком пробеге все равно только капиталка светит с заменой цепи, вкладышей колец и прочих прелестей?
запчастей вот столько, плюсом может быть датчик давления масла, если он сопливит+ цепь

- - - Добавлено - - -


Та же проблема и тоже пытался найти отмазку и простое решение, но видимо дорога одна- к мотористу. Сейчас изучаю вопрос с запчастями... Друзья, а ни у кого нет контактов хорошего моториста в СПб?<br>
И может кто подскажет, при пробеге 283000 никто из ремонтировавшихся не обходился комплектом-прокладка-шлифовка-колпачки? Или при таком пробеге все равно только капиталка светит с заменой цепи, вкладышей колец и прочих прелестей?<br>
запчастей вот столько, плюсом может быть датчик давления масла, если он мопливит+ цепь

[prs39]

Датчик менял недавно... Ну я так и предполагал примерно, еще может вкладыши и кольца... Ну е мое, как всегда неожиданно случилось [emoji846]