Просмотр полной версии : NEW VITARA GLX после SX4 Classic 4wd
взял жене для города.
СУПЕР!
замена sx4. Изменения — разительные.
свет, прибамбасы — остальное… просто молодцы.
29551 29552 29553
Итак, пока регистрировал, то да се … катался на Витарке. Жена после механики на sx4 сразу отказалась садиться на Витару. Ездила пассажиром. Пролетела неделя.
В итоге впечатления — ОЧЕНЬ положительные от машины.
Комфорт, эргономика — ПРОСТО +100500 в сравнении с предыдущими поколениями Сузиков.
У меня комплектаха GLX. Т.е. максималка. Другие варианты просто не рассматривал. Есть все, что надо для комфортной жизни в машине и даже чуть лишка :))
Как замечали многие по обзорам — да — чуть неинформативен руль в 0 зоне. Излишне легок на парковках и т.п. На ходу — вполне норм. На сексике — туже и информативнее. Считаю — дело привычки.
В режиме АВТО — коробас довольно вальяжен :) после механики сексика. Режим СПОРТ — менят дело . Но жена отказалась ездить на СПОРТЕ — вполне устраивает просто АВТО.
Посадка, обзор — очень достойно. Не мешают двойные передние стойки -как у сх4. Зеркала-чуть меньше, но нормально.
прогревается так же как сх4, т.е. довольно быстро (ну вобщем то и под капотом живет то же самое).
климат-контроль адекватный.
Шумка — получше сх4 (ее там почти нет :))) Читал перед покупкой отзывы — ну ВААЩЕ просто шумно-шумно.
поездил — нууу — весьма себе нормально. Я ничего ВОЕННОГО не услышал … да и пассажиры дискомфорта не испытывали ни в городе, ни за городом.
Сзади достаточно просторно, места поболее чем в сексике. Багажник — однозначно удобнее. только надо приколхозить какие-то сетки-крепления, а то пакеты и пр. фигня из магазина по багажнику шныряет.
Удобные нишки по бокам -под омывайку или просто что-то вертикально поставить. "Подполье" — вещь.
Автобарахло (компрессор, провода, трос и т.п.)- туда с глаз долой.
По клиренсу особой разницы не увидел с сх4. По ледяной колее сексик показался пособраннее. Витара — более вальяжно ведет себя.
Режим SNOW MUD один раз использовал после снегопада. Едет хорошо. Снегу было чуть ниже ступиц и лед внизу. Но на сексике как-то чувствуется работа полного привода, а тут… едет себе и едет. Показалось что болтает по колее ледяной сильнее… Опять же — все чисто ИМХО. В т.ч. разная резина на машинах стоит.
Пока так… Сегодня жена первый раз уехала одна.
Я пересел на своего Турера… даже, наверное, с некоторой неохотой. (да простит меня мой любимый лайнер) В городе удобнее на Витарке.
Сексика вчера забрали дочка с зятем… Оставили машинку в семье (от добра — добра не ищут… как говорится)
По гаджетам новой Витары -разговор отдельный…
По прибамбасам и плюшкам новое поколение Зузук весьма удивило и порадовало.
В сравнении с Гранд Витарой и SX4 Classic — просто земля и небо.
Материалы салоне — незначительно, но улучшились. Сидения : кожа+замша.
Причем… по утверждению ОД — кожаные элементы это- экокожа (хороший дермантин) + внутреняя часть — натуральная кожа. (не знаю, не прижигал :))
Дизайн торпедо и центральной консоли так же значительно похорошели (это конечно на мой вкус).
И главное: коммуникация авто с водителем.
Инфодисплей пишет все и обо всем — это радует. мануал не нужен — даже чайнику понятно — что он не нажал или что надо сделать :)
Сохранить в Альбомhttps://a.d-cd.net/680c8fes-960.jpg
несколько мутноваты и не удобны настройки и вывод показаний дисплея на панели : штырьки около спидометра и тахометра. Хотя, настроил один раз и более к ним особо не обращаешься. Только для сброса одометров и счетчиков.
Свет головной. Это ЖИРНЫЙ ПЛЮС +++! LED ближний — оценка отлично. Это, конечно, не адаптивный биксенон AFL, как у Опеля, но по сравнению с ним — на сх4 — вообще без света. По дальнему… странновато. В целом — для городского автомобиля дальний не особо нужен. На трассе пробовал — ничего… Но на фоне отличного ближнего — дальний на 3+. ПТФ — на 4+. ДХО -молодцы. сделали сЫмпатЫШно… да и просто — сделали наконец.
Селектор AllGrip — переключения режимов трансмиссии… Пока в полной мере не прочувствовал. Интуитивно — на сх4 нравилось больше. Даже не то, чтобы нравилось — было четкое понимание того, что происходит. 2wd — значит два, 4 -значит 4… тут просто ткнул АВТО…
Сохранить в Альбомhttps://a.d-cd.net/640c8fes-960.jpg
и все… Режим СПОРТ, как говорил ранее, да — работает. Разница ощутима.
SNOW MUD особо еще не юзали. Пока от АВТО разницы не увидел… значит еще не пришло время (дорога)…
ЛОК — еще ни разу не включал. Жена и подавно, сказала — мне оно не надо вообще, я во всякую хрень не полезу.
Панорамный люк.
Сохранить в Альбомhttps://a.d-cd.net/940c8fes-960.jpg
Прикольно. На Зафире Турер привык к небу над головой. Тут еще сильнее — полностью открывается, летом-типа кабриолет… Думаю летом протестируем. Пока — просто прикольно.Мультимедиа — отдельная история. Пока — одни положительные эмоции.
Я вообще любитель гаджетов штатных.
Сохранить в Альбомhttps://a.d-cd.net/c40c8fes-480.jpg (https://a.d-cd.net/c40c8fes-960.jpg)
Навигация есть. Пока только так. Ибо ведение и построение адекватных маршрутов пока проверить не было нужды и цели. Но в целом графика и настройки — интереснее опелевской NAVI 600/900… НО — за пределами СНГ — она слепа. Нави в Опеле — ведет по главным и не очень и дает подсказки и оповещения о дорожной обстановке… На Витаре — не знаю -как. Ну да бог с ним — авто у меня для "локальных" перемещений. Тут навигации для нахождения "грибной" деревни или "рыбной" точки хватит.
Телефонная часть исследована … на 20%. Телефоны — ASUS жены и Lumia 650 -мой — сконнектились без проблем. Телефонную книгу скопировали тоже быстро. Вот с голосовым управлением звонками — еще не разобрались. Из адресной книги голосовым управлением выбирается всякая хрень. Т.е. не то что надо.
короче, будем, наконец, читать мануал и тестировать. просто в режиме громкой связи — работает нормально. Все всё слышат.
MirrorLink и т.п. присутствует. Народ тестировал — работает. Но зависит от моделей смартфонов. Я еще до этой плюшки не добрался. Т.к. свой виндовсфон (другие не люблю) — коннектить не хочу… т.к. не надо (машина жены). А ее АСУС с Андрюшей надо у нее забрать, чтобы сконнектить, а это оказывается — не просто… :) Да и не к чему пока. НО ЦЕЛЬ такая есть.
Радио — прикольно … типа аналоговая шкала — можно пальцем водит -искать частоты, можно поиском… короче -забава. Но ловит хорошо, стабильно.
Звук ГУ — отдельная тема — кому что нужно. По мне — вполне себе нормальный звук. Ничего делать с ним не планирую. В моей комплекташке GLX вроде — 8 динамиков, т.ч. нормально (это я о частотных характеристиках).
Поддержка видеоформатов есть — но еще не пробовал… ни USB ни SD.
Камера ЗХ — норм. Видно хорошо все ночью… возможно благодаря ДВУМ фонарям ЗХ. Парковочные линии не динамические, но не страшно.
не понравился ТИХИЙ звук заднего парктроника… какой-то невнятный. передний звучит громче. отчего-почему — х.з. Будем посмотреть :)
датчики дождя/света — пока претензий нет. включают все вовремя. Ну далее жизнь покажет.
Пока такие наблюдения…
ThinkPad
24.01.2017, 08:55
Я вообще любитель гаджетов штатных.
а я наоборот.... тем более с навигацией штатной - она обычно очень убога и с обновлениями карт у нее туго :-)
MirrorLink и т.п. присутствует. Народ тестировал — работает. Но зависит от моделей смартфонов.
игрался с ним.... не понравилось что каждый раз надо кабелем подключать телефон (гнездо быстро убьется, да и телефон можно в машине забыть).... а если по вафле или блютусу, то запаздывание есть на экране :-)
а я наоборот.... тем более с навигацией штатной - она обычно очень убога и с обновлениями карт у нее туго
штатная тут вполне нормальная.Обновления пока не требуются.
И
авто у меня для "локальных" перемещений. Тут навигации для нахождения "грибной" деревни или "рыбной" точки хватит.
Мирор тут по блютусу. Пока мне не нужен. Жене - тем более. Просто он есть штатно - и это уже гуд.
ThinkPad
24.01.2017, 11:06
Просто он есть штатно - и это уже гуд.
он штатно уже давно у многих есть (у того же Опеля к примеру :-) ).... Сузуки тут запоздала прилично (на пару лет как минимум) :-)
Обновления пока не требуются.
Вот когда потребуется - посмотрите :-) Можете поискать тут на форуме про проблемы штатной нави системы у Классика (была такая модификация тоже) :-)
Мирор тут по блютусу.
Вот мои эксперименты с пару лет назад, правда по вафле :-)
https://www.youtube.com/watch?v=gTuXrZrDlk8
Поездив так - отказался по причине запаздывания отображения информации на магнитоле..... воткнул тупо свисток с андроидом и модемом в голову :-)
он штатно уже давно у многих есть (у того же Опеля к примеру ).... Сузуки тут запоздала прилично (на пару лет как минимум)
Сузуки запоздала лет на 10
:laugh2:
Я не обсуждаю саму систему нави - а просто говорю о том, что Сузуки ,наконец, стала ставить адекватные ГУ , а не "магнитолы с мр3 :D - практически во всех комплектациях.
Это порадовало.
Насчет Мирорлинка- не интересна навигация. Понятно, с запаздыванием она не нужна вовсе.
Насколько оперативна она тут - не знаю. Народ на форуме new vitara обсуждает, уже что-то перешивает , обновляет и т.д.
Я пока не в теме, некогда .
tommy76,
У вас же обычная, без турбины? По динамике есть отличия с classic который 112 Л.С.?
Город не интересует, мне хватает. Обгоны на трассе интересны.
А меня в НВ огорчило отсутствие подоконника-подлокотника... Очень...
tommy76,
У вас же обычная, без турбины? По динамике есть отличия с classic который 112 Л.С.?
Город не интересует, мне хватает. Обгоны на трассе интересны.
как у 112 -не знаю.
У меня быд дорестайл механика.
На Витаре автомат.
В режиме СПОРТ едет весьма бодро. Похоже- подинамичнее моего сексика.
Замеров :Dне делал. По трассе особо не ездил... ближайшее время и не планирую... т.ч. :sm_umnik:
Tuner, я позавчера только из Новосиба прилетел :drink:
У Вас там катаются Витарки по городу в полный рост.
А меня в НВ огорчило отсутствие подоконника-подлокотника... Очень...
Так его и в ЫЧе не было :huh:
Так его и в ЫЧе не было
не помню... может что-то у кого-то и было :)
А тут:
29557
не знаю-что тут не устраивает. вот справа подлокотник - хоть и выдвигается - но коротковат. Зато ящик в нем здоровый :sm_happy:
По динамике есть отличия с classic который 112 Л.С.?
:sm_dymat:Способствующие отличия на динамику имеются:
- АКПП: ................4АТ - 6АТ
- л.с: ...........112/5600 - 117/6000
- сн.масса:..........1210 - 1185
- кр.момент:..150/3800 - 156/4400
- скорость: ...........175 - 180
- разгон: .............12,3 - 13
- шины: .....R16 (205/60) - R17 (215/55)
- расход: ...9,9/6,2/7,6 - 7,9/5,5/6,3
разгон: .............12,3 - 13
да, возможно - 0,7 сек. Машина, конечно -не рОКЭта. :-)
мне понравилось ездить в ручном режиме. Хотя коробас достойный - переключения не ощущаются - как буд-то CVT.
Кому -пошустрее - то S -ка со 140 л.с.
Так его и в ЫЧе не было :huh:
Был! :-)
И сейчас есть!:D
Порядка 4-х см!!!
А в Нью Витаре - обрыв...
Да и Уровень выше - неудобно... :(
kirill1978
25.01.2017, 03:46
Был! :-)
И сейчас есть!:D
Порядка 4-х см!!!
А в Нью Витаре - обрыв...
Да и Уровень выше - неудобно... :(
...и пепельницы нету?! :( Не, не вариант мафынка:sm_stop:
:laugh2:
zxcvb,
то есть получается они по сути одинаковые. Плюс-минус.
НВ надо крутить по больше, судя по характеристикам.
пепельницы нету?!
Прикуривателя тоже нет.... Все Медведев...молодец.
Вообще-не вариант : Ни локти раскинуть, ни покурить.
Просто Спарта!
...и пепельницы нету?! :( Не, не вариант мафынка:sm_stop:
:laugh2:
Ты - не в трэнде,:ap: шчас эти кураць эл.сигарку и пепелка - ужо отстой...29564
kirill1978
25.01.2017, 09:24
Ты - не в трэнде,:ap: шчас эти кураць эл.сигарку и пепелка - ужо отстой...29564
Нееее, я уж как-нить по старинке:jester: Мужчина получил тяжелые травмы из-за взрыва электронной сигареты (https://rg.ru/2016/11/03/muzhchina-poluchil-tiazhelye-travmy-iz-za-vzryva-elektronnoj-sigarety.html)
zxcvb,
то есть получается они по сути одинаковые. Плюс-минус.
НВ надо крутить по больше, судя по характеристикам.
ну-да.., шоб добыть эти недостающие 5 л.с - надо подкрутить до 6000, а так ступени 6АКПП не длинные...:bigggreen:
и думаю, что наш classic берёт (при разгоне) эти 0,7 сек. за счёт разницы в - кр.момент:..150/3800 - 156/4400......:)
ThinkPad
25.01.2017, 09:39
Прикуривателя тоже нет.... Все Медведев...молодец.
а причем тут Медведев то? :-) Опции "пакет курильщика" БМВ и Мерседес в Европе ввели вообще то еще в 2010 году (просто убрали пепельницу и прикуриватель из комплектации штатной и предложили как опцию за дополнительные бабки - порядка 400 евро кстати) ну а потом и другие производители подтянулись (в том числе и Сузуки вроде как с 13 года у нас без пепельниц машины продает) :sm_lol:
Нееее, я уж как-нить по старинке:jester: Мужчина получил тяжелые травмы из-за взрыва электронной сигареты (https://rg.ru/2016/11/03/muzhchina-poluchil-tiazhelye-travmy-iz-za-vzryva-elektronnoj-sigarety.html)
ну, тады и не звони никаму.., по старинке - только с проводного (ТАИ-43) ...:popcorm2: Почему взрываются новые iPhone и Samsung?
(http://ura.ru/articles/1036269232)
ну а потом и другие производители подтянулись (в том числе и Сузуки вроде как с 13 года у нас без пепельниц машины продает)
В 12м году Опеля брал - тоже без прикуривателя (причем его вставить можно в гнездо, но пластиковое кольцо внутри не дает ему законнектиться) и пепельницу круглую (она же в опеле идет как стакан ) давали манагеры в подарок.
пепельница удобна под всякую мелочевку :)
в Европе ввели вообще то еще в 2010 году (просто убрали пепельницу и прикуриватель из комплектации штатной :sm_lol:
:sm_lol:эт они убрали, из-за того, что недотягивали к EURO-5, т.к. вступили в действие еще более жесткие стандарты токсичности ОГ.....:D
На самом деле - шучу :D
Я в машине не курю вообще ... от слова СОВСЕМ :sm_nacepi:
В машине не воняет. Куришь меньше. Нет прожженых дыр в сидении и одежде....
Когда последнего Турера продавал ... я зае.. вычищать пепел с ковров задних рядов.
его вроде и не заметно... а как начнешь пылесосить - :shocked:
Купил электронную себе летом... мало ли там - в пробке психанешь - закурить, когда не выйти их машины и т.п. Пользовался ей раз пять.
Т.к.
1. ХРЕНЬ полная - откровенно говоря.
2. просто отучил себя курить за рулем. :07:
Я в машине не курю вообще ... от слова СОВСЕМ :sm_nacepi:
В машине не воняет. Куришь меньше. Нет прожженых дыр в сидении и одежде....
2. просто отучил себя курить за рулем. :07:
:)так просто - не бывает: если в чём-то приобрёл, значит где-то потеряешь...:sm_old:
так просто - не бывает: если в чём-то приобрёл, значит где-то потеряешь...
Согласен: Закон сохранения....
пока теряю только время на остановки "для покурить" :)
Зато в машине пахнет новым автомобилем :sm_happy:
:sm_umnik: Че-то вообще в сторону от темы ушли.
kirill1978
25.01.2017, 12:52
пока теряю только время на остановки "для покурить"
Зато в машине пахнет новым автомобилем
:jester:
http://friends.kz/uploads/posts/2009-11/thumbs/1257162252_acid_picdump_74_06.jpg
kirill1978,
покурил и потом кабина такая
29568
kirill1978
25.01.2017, 13:23
kirill1978,
покурил и потом кабина такая
29568
Откуда у тя фотка моей приорки? :shocked::laugh2:
MrAlexnord
25.01.2017, 13:56
Че-то вообще в сторону от темы ушли.
А чё не уходить-то, сейчас любая новая машинка больше 1,3 млн.р. по сравнению с SX-4 классик ,супер покажется...:laugh2:
Откуда у тя фотка моей приорки?
Да не, это я в своем уазике снимал... Ну да - на приору смахивает... вот уроды - ПЛАГИАТ
Откуда у тя фотка моей приорки? :shocked::laugh2:
http://forum.clubsx4.ru/attachment.php?attachmentid=29568&d=1485339541&thumb=1
:(ага, сатри только при старте - рычаги не попутай...(мечтатель, блин...)
kirill1978
25.01.2017, 16:01
:(ага, сатри только при старте - рычаги не попутай...(мечтатель, блин...)
А че мечтатель?! Ща по трассе с Х6 140 шли + шашечки со слоупоками :jester: Ну да, в чистом поле шансов у меня нет, но + шашечки, кароч ты понял...:D:laugh2:
На евро-3 шить нннада... ;)
Ща по трассе с Х6 140 шли + шашечки со слоупоками :jester: Ну да, в чистом поле шансов у меня нет, но + шашечки, кароч ты понял...:D:laugh2:
:sm_nacepi:Шош вы делаете.., во такие ездюки, играя в шашки - ты выиграешь ровным счетом 3-10 минут к своему приезду, а аварийных ситуаций создаёте - от нуля до бесконечности, ведь эт небезопасно... (для слоупоков):(
Мона просто - в шашки нарды..? 29572
Спасибо за обзор! Я давно Вас на нью-витаровском форуме заметил:-) Хотел в личку написать, именно как оно в сравнении с сексом.
Сзади достаточно просторно, места поболее чем в сексике.
Сзади место чуть больше по длине ног. Но уперся головой в потолок и боковинки. Ощущения крайне неприятные. Почему так? Вышел из машины, а у неё крыша завалена, как у Эвок-а.
- - - Добавлено - - -
По ледяной колее сексик показался пособраннее. Витара — более вальяжно ведет себя.
Плохо. Всё действительно так плохо, как показано здесь (https://www.youtube.com/watch?v=1U6EB95FYu0)?
А как обстоят дела с мелкими неровностями, стыками, заплатками? Помягче стало?
- - - Добавлено - - -
Шумка — получше сх4 (ее там почти нет )) Читал перед покупкой отзывы — ну ВААЩЕ просто шумно-шумно.
Тоже читал, все говорят, стало хуже. У вас наверное дорестайлинговый сх был.
Плюс, какое то место со стеклом отходит и щелкает при этом:shocked:
- - - Добавлено - - -
Материалы салоне — незначительно, но улучшились.
На мой взгляд, материалы, и главное цвет торпеды и др. это шаг назад. Зачем было менять серый цвет, на котором ни пыли незаметно, ни, главное, нет такого нагрева на солнце, на черный?:(
- - - Добавлено - - -
Видно хорошо все ночью… возможно благодаря ДВУМ фонарям ЗХ
Светят намного лучше? То есть проблема фонаря ЗХ решена?
- - - Добавлено - - -
А меня в НВ огорчило отсутствие подоконника-подлокотника... Очень...
Не совсем понял. Речь идет о подлокотнике на двери? Когда сидел не обратил внимание, но судя по фото (http://forum.clubsx4.ru/attachment.php?attachmentid=29557&d=1485263893) вроде также как на сх?
Почему так? Вышел из машины, а у неё крыша завалена, как у Эвок-а.
Дык у секса крыша поболее завалена
Я не заметил никаких неудобств.
А как обстоят дела с мелкими неровностями, стыками, заплатками? Помягче стало?
- - - Добавлено - - -
да нормально.
Не пневматика , но норм. Короче - ужасов я не увидел..
Тоже читал, все говорят, стало хуже. У вас наверное дорестайлинговый сх был.
Плюс, какое то место со стеклом отходит и щелкает при этом
Был да-дорестайл.
Шумка вполне норм. (см. п. выше) "какое-то место со стеклом " никуда не отходит и ничего не щелкает. :sm_lol:
Вообще , по многим коментам о Витаре новой ,у меня ощущение . что люди пересели с Логана, и думали, что покупая машину за лям с копейками (т.е. в районе 18-20т евро) получат премиум класс.
Нет и нет.... за лям с копейками они получили добротный по Сузуковски, в меру нафаршированный паркетник со своими плюсами и минусами . НЕ БОЛЕЕ!
Но и не менее . :07:
На мой взгляд, материалы, и главное цвет торпеды и др. это шаг назад. Зачем было менять серый цвет, на котором ни пыли незаметно, ни, главное, нет такого нагрева на солнце, на черный?
Поверьте,серый,причем
конкретно серый у меня в Опеле на солнце нагревается ничуть не меньше. Торпедо функционально, удобно. может со временем вылезут недочеты - пока - мне нравится. Мне есть с чем сравнивать (машин 20-25 поменял).
Светят намного лучше? То есть проблема фонаря ЗХ решена?
Думаю да
Плюс камера и парктроники. т.ч. парковка не вслепую - это точно.
Не совсем понял. Речь идет о подлокотнике на двери? Когда сидел не обратил внимание, но судя по фото вроде также как на сх?
тоже не совсем понял-о чем?
особых "анатомических" отличий не заметил.
Повторюсь - машина используется в городе. Т.е. вариантов на Витарке - 8-10 часов за рулем у меня не было.
В выходные поедем на Рыбинское водохранилище - рядом, но хоть 100 км - посмотрю на ощущения.
Хотя на витаровском форуме человек отписывал о своей поездке в Грецию на новой Витарке. Доволен. Комфортнее чем на паджерике :)
А как пластик на дверях? Мне показалось что "гуляет" как на Жигулях. В процессе эксплуатации не напрягает?
Жиденький какой-то, при движении стёкол гуляет.
А как пластик на дверях? Мне показалось что "гуляет" как на Жигулях. В процессе эксплуатации не напрягает?
:)пластик-как на японцах :(
такой же как на сексике.
дубовый, но плотный , не скрипучий. Не напрягает.
планирую машинку немного стайлинговать - обшить некоторые панели кожей.... ей это пойдет.
т.к. имхо - заявленный имиджевый потенциал не стыкуется с некоторыми дешевыми элементами....
:laugh2: это Тойоте простительно
подожди весны-расскажешь, как на 55 профиле в Рыбинск ездить. да и по городу.. :(
Не совсем понял. Речь идет о подлокотнике на двери?
Если я правильно понял, то не о подлокотнике. Прямо у нижнего края стекла тоже есть горизонтальная площадка, куда можно положить локоть, не убирая руки с руля.
Прямо у нижнего края стекла тоже есть горизонтальная площадка, куда можно положить локоть
Ааа! Нет, для меня высоко слишком, а нижний подлокотник, наоборот, низковато. Вот посередине между ними было бы здорово!
подожди весны-расскажешь, как на 55 профиле в Рыбинск ездить. да и по городу.. :(
А чего мне весны ждать, я уж 5 лет на 55 профиле езжу зимой. на опеле. летом на 50. R17. никаких проблем.
До этого на 45м ездил (225-45R17) штатные были. тоже 5 лет (150 т.км) отрулил :-)
29573
А какой , интересно, нужен ? :shocked: 65??? :laugh2: ... я уж и не помню , когда на таком профиле ездил...
- - - Добавлено - - -
Ааа! Нет, для меня высоко слишком,
сидение там поднимается/опускается.
Мне не показалось,что высоко. И рост у меня 176 :) , если человек выше - то вообще без проблем должно быть.
да, 65 и выше. )
зы. при росте в 182 руку так же некуда положить.
да, 65 и выше. )
:shocked: а на шо вам оно???
есть же глаза, руль ,тормоза.... :-[
Не??? :(
я вот не пойму, куда и с какой скоростью народ перемещается, что им нужен профиль БТР
Насчет руки - вот не помогу....
:laugh2: я жене на ногу кладу
игорь1964
26.01.2017, 10:46
да, 65 и выше. )
зы. при росте в 182 руку так же некуда положить. У меня левая на подлокотнике двери лежит, а правая на рычаге. Нормально вроде. 192.
У меня левая на подлокотнике двери лежит, а правая на рычаге. Нормально вроде. 192.
Игорь...я стесняюсь спросить: а рулим чем?
:sm_lol:
По сути- у меня так же... левая на двери где-то там укладывается (надо будет посмотреть где ). Либо левая рулит , правая - на рычаге , на колене.... держит чашку
игорь1964
26.01.2017, 11:20
Игорь...я стесняюсь спросить: а рулим чем?
:sm_lol:
По сути- у меня так же... левая на двери где-то там укладывается (надо будет посмотреть где ). Либо левая рулит , правая - на рычаге , на колене.... держит чашку Рулим левой рукой. Локоть на подлокотнике, а спица баранки между средним и указательным пальцем. Там отполировано уже как лак. Сам недавно удивлялся такой привычке.
я вот не пойму, куда и с какой скоростью народ перемещается, что им нужен профиль БТР
эт ты, у пиндосов спроси: почему они предпочетают высокий профиль и красные поворотники (лямпочки 3 в 1), и почему то не спешат отказываться... :D
Думаешь - тупые.., али Не..?!29576
P/S. лично я - против низкого профиля...:bl:
эт ты, у пиндосов спроси: почему они предпочетают высокий профиль и красные поворотники (лямпочки 3 в 1), и почему то не спешат отказываться...
:shocked:А Ты что - в пиндосии живешь??? (сотый раз спрашиваю -Пиндосия - это что?... что за пионерский слэнг? Тогда Белорусь - Бульбандия? А Россия - Рашка? Странно как-то все ... )
Следуя твоей логике - надо поворотники срочно менять на красные :laugh2:
А Британцы с Японцами -дык вообще - руль в бардачке. И отказываться не спешат:shocked: :shocked:
Да , еще нюанс, Сузуки ,думаешь , Тупые, Али -не? :D Коль ставят на машины 55й профиль.... :laugh2:
лично я - против низкого профиля...
Дык никто и не заставляет. Кто ж против -то???
Каждый, как говорится ... как хочет , да еще и фломастеры разные.
Лично мне , вполне хватает профиля 50, зимой 55 . Выше мне не надо.
ИМХО - не более.
Повторюсь, проблем на дорогах СНГ и Европы не испытывал. Ни по дворам, ни по горам, ни по серпантинам с щебенкой, ни, тем более. на автобанах.
С 45-м, да , поначалу осторожничал. Т.к. резал боковину колеса диском разок на переезде.
выяснилось следующее: давление держал низкое, и особенность контика спорт - боковинки слабоваты. Заменил резину, давление 2,6 - и 4 года - НИКАКИХ вопросов.
Посему, делаю выводы на основании собственного оптыта, а не по рассказам бабы Груни или фильмов о "Пиндосии". И мне, извините, фиолетово, если кто-то против… (причем, против - без всяких аргументов)
Всем желаю удачи!
на сексе давление 2.2 или 2.3
на паджере тоже обычно 2.2
на сексе давление 2.2 или 2.3
на паджере тоже обычно 2.2
Возможно.В ГАЗ 21 у меня было 2,0
Посему, делаю выводы на основании собственного оптыта,
:)извини, не сошлись ... (мона рано повзрослел...:sm_dymat:)
P.S. «Глуп тот, кто учится на своем опыте, я предпочитаю учиться у других и избегать расплаты за свои ошибки». (Бисмарк)
извини, не сошлись ... (мона рано повзрослел...)
:shocked: а что, должны были на чем-то сойтись???
У тебя один профиль, у меня - другой... чего тут сходиться-то? :sm_lol:
"какое-то место со стеклом " никуда не отходит и ничего не щелкает.
:sm_lol: Вот, (https://www.youtube.com/watch?v=lMKPv6uo9V4) нашёл. А вот (http://new-vitara.ru/forum/viewtopic.php?f=18&t=107&sid=1b688f8e84354aedc750454c25bab584&start=900) обсуждение.
- - - Добавлено - - -
да нормально.
Не пневматика , но норм. Короче - ужасов я не увидел..
Я хотел узнать именно в сравнении с SX-ом. Из трех вариантов какой бы выбрали: мягче; жестче; одинаково-плохо:D
Вот, нашёл. А вот обсуждение.
А,я понял....
нет такого у меня. все норм. :sm_lol:
Я хотел узнать именно в сравнении с SX-ом. Из трех вариантов какой бы выбрали: мягче; жестче; одинаково-плохо
:laugh2: одинаково плохо, наверное подошло бы больше. Но я не считаю ,что сх4 плохо.
Удовлетворительно. Попробуйте, на тест драйве покатайтесь по лежачим полицейским, просто по грунтовке (если возможно). Я бы сказал... не сильно хуже вольво ХС60.
по многим коментам о Витаре новой ,у меня ощущение . что люди пересели с Логана, и думали, что покупая машину за лям с копейками (т.е. в районе 18-20т евро) получат премиум класс.
Нет и нет.... за лям с копейками они получили добротный по Сузуковски, в меру нафаршированный паркетник со своими плюсами и минусами
Главный из минусов, то что Витара - модель новая. Если SX с 2007 года совершенствовался, дорабатывался, пережил рестайлинг был доведен до идеала и снят с производства:sm_lol:. Помните, как зеркала отваливались на ходу? То Витара пока сырая, потому вся сузуковская добротность в полной мере пока может не проявиться. А косяков в ней уже насчитали, и сзади употнители меняют, и таинственный звук у стекла при разгоне, и под капотом загадочные отверстия, которые шлак сосут, и ниши, в которых кошки живутhttp://forum.clubsx4.ru/images/smilies/sm_lol.gif...
- - - Добавлено - - -
Комфорт, эргономика — ПРОСТО +100500 в сравнении с предыдущими поколениями Сузиков.
... Посадка, обзор — очень достойно.
Руль можно вытянуть поближе, отъехать подальше. Проблема высокорослых (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=5276&highlight=%E2%FB%F1%EE%EA%EE%F0%EE%F1%EB%FB%F5) пусть не на 100%, но наверное можно сказать решена! Это здорово!
Да и максимальный сдвиг сиденья назад, как я понял, стал больше(или педали глубже). На сексе сидел максимально отодвинувшись, и можно было бы еще, т.к. ноги в напряжении еще были. На Витаре сел удобно плюс запас на один щелчок вроде.
игорь1964
27.01.2017, 07:15
я не считаю ,что сх4 плохо. И я. На мой взгляд, довольно удачная подвеска. Еще бы чуть-чуть пожестче...
игорь1964, Пожестче, не уверен... По мне, вполне собранная подвеска.
Для уверенного вождения по асфальту и вполне расхлябанная для грунтовки, не знаю, мне сексик всем нравится.
Насчет сырости Витары... Может и есть недоработки, вернее- недоработочки... Устранимые.
Опыт ее эксплуатации уже несколько лет. Сильных проблем не вылезло, т.ч. Нормально.
А рестайлинги и доработки не всегда в плюс.
Зачастую направлены на оптимизацию производства, обрезание комплектаций и т.д.
на сексе дальше отъезжать некуда, но и не надо. не хватает руля поближе.
однако на паджере мне не повезло, и руль поближе не бывает. но почему-то не надо.
значит, косяк в эргономике секса.
зы. жалобы в основном от 180+
DimONOFF
27.01.2017, 20:12
Зачастую направлены на оптимизацию производства, обрезание комплектаций и т.д.
... или поддержание интереса к модели. Маркетинг, ётить. Новый бамперр!!! Ух ты?!!! Дааа...вот японцы могут ведь:)
А рестайлинги и доработки не всегда в плюс
Мотор, аккумулятор, шумка, крепеж водительского сиденья, полное складывание задних сидух - что вспомнил.
- - - Добавлено - - -
на сексе дальше отъезжать некуда, но и не надо.
зы. жалобы в основном от 180+
И нас не мало таких!
И я. На мой взгляд, довольно удачная подвеска. Еще бы чуть-чуть пожестче...
никаких проблем - ставишь низ.профиль 55,50R-16,17.........29594
:bigggreen:P/S. а за консультацией - мона к tommy76
значит, косяк в эргономике секса.
Еще косяки в организмах бывают:D Мне мало где удается нормально расположиться. Тигуан, Ети, Рав4, sx4, во всех в них примерно одинаково неудобно. До руля не достаю. А вот Таурег, Колеос, Венга, хорошо. Венга - вообще отдельный разговор.
DimONOFF
28.01.2017, 11:58
Еще косяки в организмах бывают:D Мне мало где удается нормально расположиться. Тигуан, Ети, Рав4, sx4, во всех в них примерно одинаково неудобно. До руля не достаю. А вот Таурег, Колеос, Венга, хорошо. Венга - вообще отдельный разговор.
поотращивают организмы, потом им жмет и давит везде:D скромнее надо быть(в желаниях) и жизнь наладится. Это не к Вам конкретно:)
никаких проблем - ставишь низ.профиль 55,50R-16,17.........
P/S. а за консультацией - мона к tommy76
:laugh2: zxcvb, - сектор - "шутки за 100"... :sm_happy:
Для интереса: штатные sx4 205х60 R16 и штатные Витара 215х55R17 - разница в высоте профиля -5мм, а вот 55й профиль Опеля.... (225х55) уже на 1 мм выше штатного 60 на sx4. как-то так.
блин, у меня сейчас 275/60, дело не в высоте центра ступицы над асфальтом.
блин, у меня сейчас 275/60, дело не в высоте центра ступицы над асфальтом.
:shocked:
Кстати, я и не говорил "о высоте ступицы над асфальтом"
Я говорил о высоте профиля резины.
Это-разные вещи. (хотя суть похожа)
С Вашей резиной (275/60 R16) высота профиля +42мм к штатному... :shocked: разница в диаметре колес - 84 мм
Вы ничего не путаете с размером??? Это критичное изменение штатного размера.
- - - Добавлено - - -
Тем более - все это не имеет отношения к новой Витаре :)
Если говорить о штатных параметрах (которые неспроста заложены производителем) - то Витара будет несколько пожестче sx4 дорестайл ( не знаю .как рестайл, не ездил). Это дает плюсы по трассе. И некоторый дискомфорт по стиральной доске. вчера еще раз убедился. Ездили до Рыбинского и обратно.
tommy76,
у вас же 1.6? А вы на 1.4 катались? Кроме данамики, есть ли отличия на ходу - подвеска, ощущения на руле и пр.?
Мне SX4Нью 1.6 показался тяжёлой арбой по сравнению с Витаркой 1.4 - а 1.6 потестить не удалось.
А что, Витары сейчас без люков идут? Смотрю комплектацию GLX, и ничего не нахожу про это. https://suzuki-forsage.ru/frontend/media/pdf-prises/vitara-september-2019.pdf
А что, Витары сейчас без люков идут? Смотрю комплектацию GLX, и ничего не нахожу про это. https://suzuki-forsage.ru/frontend/media/pdf-prises/vitara-september-2019.pdf
какой то старый прайс. с люком только в европу наверное...
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2353798&postcount=2996
Вот такой бы !
TourVictor
16.06.2020, 18:48
А что, Витары сейчас без люков идут? Смотрю комплектацию GLX, и ничего не нахожу про это. https://suzuki-forsage.ru/frontend/media/pdf-prises/vitara-september-2019.pdf
Нет, в России машины с люком точно недоступны. А что Вам люк? В салоне достаточно светло, проветрить можно и через окна. Поэтому всего хватает так-то.
oleg_sar
16.06.2020, 19:40
[ Венга - вообще отдельный разговор
Оппачки. Нас тут, венговодов, оказывается, минимум двое:)))
Нас тут, венговодов
Нет. Я в салоне сидел. Слишком низкая она. Но ощущение за рулем запомнил надолго. Специально потом заходил на форум венго-клуба, а там народ так и пишет, что выходить из машины не хочется - как в домашнем кресле. В салоне тогда несколько раз пересаживался в спортиж потом снова в венгу. Думал, что же они не так сделали и почему нельзя было сделать в спортиж так же удобно, как в венге.
oleg_sar
17.06.2020, 06:25
Нет. Я в салоне сидел. Слишком низкая она. Но ощущение за рулем запомнил надолго. Специально потом заходил на форум венго-клуба, а там народ так и пишет, что выходить из машины не хочется - как в домашнем кресле. В салоне тогда несколько раз пересаживался в спортиж потом снова в венгу. Думал, что же они не так сделали и почему нельзя было сделать в спортиж так же удобно, как в венге.
Низкая-да. По большому счёту-это её единственный конструктивный недостаток, была бы повыше-отнял бы у жены и ездил сам:))
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot