Просмотр полной версии : Загорелся чек
kofemannt
10.01.2017, 21:20
Здравствуйте, подскажите. Было -32. Машина не завелась, свечи залило. Сегодня -18, поставил 75 акб. Еле-еле завел. Поехал, через некоторое время затроила, потом загорелся чек. Заглушил, запустил, машина работает хорошо, но чек горит. Приехал домой, оцепил - клемму на 25 минут, подсоединил, запустил, работает ровно, но чек горит.
- Машина не завелась, свечи залило.
- Еле-еле завел.
- машина работает хорошо, но чек горит.
- работает ровно, но чек горит.
в лучшем случае загажен лянда/каталик - надо смотреть/считывать ошибку ...:sm_dymat:
var-vlad
11.01.2017, 12:44
Та же проблема и у меня. В мороз не смог завестись а чек загорелся. Снял АБ зарядил завел чек горит. Сегодня сбросил - вкл. зажигание (не заводим) три раза вкл. габариты, три раза кнопку водительской двери - появится код ошибок. Выкл. зажигание. Опять вкл. зажигание и проделать вышеописанные операции по четыре раза. Джеки Чан исчез. Здесь на техническом форуме это все описано.
var-vlad, обнуление случ. эл.глюка возможна обесточиванием клеммой АКБ...
var-vlad
11.01.2017, 13:40
Так я же и пишу - снял АБ зарядил а Чек остался. В моем случае АБ отсутствовала сутки.
var-vlad, обнуление случ. эл.глюка возможна обесточиванием клеммой АКБ...
Низкое напряжение в сети 1144
Уже года полтора (венгр, 2012 г.в.) периодически зажигается чек DRIVE, а потом - ESP, машина начинает тормозить, не разгоняется, надо перезапустить двигатель, не всегда это помогает с первого раза, но потом ESP гаснет, DRIVE горит весь день, но едет вроде бы обычно. Зажигается чаще всего при нажатии на педаль тормоза при езде по ухабам, реже - сразу при запуске утром на стоянке (в этом случае приходится проехать метров 500, чтобы перезапуск движка сработал для погашения ESP, DRIVE все-равно остается гореть).
Диагностика показывает ошибку педали газа (номер уже не помню, сказали - нехарактерно для SX-4), за это время делали следующее - чистили форсунку, меняли педаль газа, сделали отдельную проводку к педали газа, заменили аккумулятор (пришел срок), заменили микросхему в блоке управления. Все это давало временный эффект - дни-недели. Официалы вообще ничего не понимают и не пытались, у них заменил только аккумулятор. Сейчас электронщик предлагает заменить тормозную лягушку, раз чеки загораются при нажатии на педаль тормоза. Он парень дотошный, но тоже очень озадачен. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией, что здесь можно сделать?
Вполне возможно, дело в проводке (что-то окислилось, где-то коротыш и т.д) - может приводить к некорректным сигналам от ЭБУ до форсунок, потому и "не едет". А eзда по ухабам думаю трясет проводку и звенящий контакт себя проявляет
[QUOTE=lynxet;2351912]Уже года полтора (венгр, 2012 г.в.) периодически зажигается чек DRIVE, а потом - ESP, машина начинает тормозить, не разгоняется, надо перезапустить двигатель, не всегда это помогает с первого раза, но потом ESP гаснет, DRIVE горит весь день, но едет вроде бы обычно. Зажигается чаще всего при нажатии на педаль тормоза при езде по ухабам, реже - сразу при запуске утром на стоянке (в этом случае приходится проехать метров 500, чтобы перезапуск движка сработал для погашения ESP, DRIVE все-равно остается гореть).
Были у меня подобные симптомы, много чего делал, также дважды делал диагностику - чек продолжал гореть. Подсказали проверить зазоры в клапанах, а они все зажаты. Отрегулировал и чек погас. Писал об этом в двух темах.
Вполне возможно, дело в проводке (что-то окислилось, где-то коротыш и т.д) - может приводить к некорректным сигналам от ЭБУ до форсунок, потому и "не едет". А узда по ухабам думаю трясет проводку и звенящий контакт себя проявляет
Вроде бы на сервисе все проверили, но попрошу еще раз
- - - Добавлено - - -
Были у меня подобные симптомы, много чего делал, также дважды делал диагностику - чек продолжал гореть. Подсказали проверить зазоры в клапанах, а они все зажаты. Отрегулировал и чек погас. Писал об этом в двух темах.
На сервисе говорят, что диагностика указывает на электронику, а все остальное, что подсказываю им с форумов, это - механика, не должно быть связи. Попрошу насчет клапанов, спасибо
Неделю назад был на сервисе. Поменяли "тормозную" лягушку (своя оказалась с небольшой окалиной), но DRIVE и ESP загорелись опять сразу. Еще раз все посмотрели, выявилось очередное падение напряжения в момент подергивания проводов при вводе в блок управления от педалей. Сделали еще раз замену проводки, теперь все работает нормально (1-я неделя). Если вдруг опять - тогда отпишусь.
[QUOTE=lynxet;2351912]Уже года полтора (венгр, 2012 г.в.) периодически зажигается чек DRIVE, а потом - ESP, машина начинает тормозить, не разгоняется, надо перезапустить двигатель, не всегда это помогает с первого раза, но потом ESP гаснет, DRIVE горит весь день, но едет вроде бы обычно. Зажигается чаще всего при нажатии на педаль тормоза при езде по ухабам, реже - сразу при запуске утром на стоянке (в этом случае приходится проехать метров 500, чтобы перезапуск движка сработал для погашения ESP, DRIVE все-равно остается гореть).
Диагностика показывает ошибку педали газа (номер уже не помню, сказали - нехарактерно для SX-4), за это время делали следующее - чистили форсунку, меняли педаль газа, сделали отдельную проводку к педали
Добрый вечер. Машина накануне выдала чек, посредине дороги перестала реагировать на педаль газа. После выключения и 10 мин. поехала как обычно при горящем чеке. Сброс клеммы АКБ ничего не дал - чек остался гореть. Сегодня через сутки чек не загорелся. Поехал в ближайший сервис. При диагностики сказали ошибка педали газа. Под замену весь педали газа. Действительно под замену или чтото можно подшаманить?
делали следующее - чистили форсунку, меняли педаль газа, сделали отдельную проводку к педали
Вы второй раз хотите поменять педаль? Это не она виновата.
Поехал в ближайший сервис
Найдите нормальный сервис, где докопаются до изначальной базовой неисправности/причины.
Вы второй раз хотите поменять педаль? Это не она виновата.
Найдите нормальный сервис, где докопаются до изначальной базовой неисправности/причины.
ЭТО НЕ Я МЕНЯЛ ПЕДАЛЬ:-)
Добрый день. Загорелся чек, и перестал показывать спидометр скорость:shocked: Что может быть?:sm_nezn:
Torika, провода от датчика скорости к приборке. или контакт датчика скорости. или сам датчик скорости.
Suzuki SX4 1.6 5дв. кроссовер, 107 л.с, 4АКПП, 2006 – 2010 г.в. - замена датчика скорости
link
(https://www.sinref.ru/000_uchebniki/05303_transport_5/005_zamena_datchika_skorosti_Subaru_Suzuki/614.htm)
Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.
Как заменить датчик скорости (ДС)
-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.
При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.
Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.
В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.
Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.
Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.
Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.
Первый способ проверки датчика скорости:
-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.
Второй способ проверки датчика скорости:
-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.
Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.
[QUOTE=Bream;2358401]Torika, провода от датчика скорости к приборке. или контакт датчика скорости. или сам датчик скорости.
[SPOILER]
Suzuki SX4 1.6 5дв. кроссовер, 107 л.с, 4АКПП, 2006 – 2010 г.в. - замена датчика скорости
link
(https://www.sinref.ru/000_uchebniki/05303_transport_5/005_zamena_datchika_skorosti_Subaru_Suzuki/614.htm)
Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.
Спасибо большое:sm_happy:
Sasha_A80
03.12.2021, 11:33
Torika, провода от датчика скорости к приборке. или контакт датчика скорости. или сам датчик скорости.
На Венгре 11 года приборка получает данные о скорости авто по шине CAN от мозга АКПП. Подозреваю на вашем авто тоже именно так.
На Венгре 11 года приборка получает данные о скорости авто по шине CAN от мозга АКПП. Подозреваю на вашем авто тоже именно так.
у меня 2013 год. Венгр. Хорошо, тоже учту. Спасибо:)
Ну для начала прочитать чек. И да, ДС на палку ставили у классиков, на АТ нету.
ThinkPad
03.12.2021, 14:15
ДС на палку ставили у классиков, на АТ нету.
На палке не было датчика скорости на классике, а на автомате был.
Скорость берется с датчиков АВС.
Sasha_A80
03.12.2021, 14:55
Оно и на автомате разумно ожидать, что скорость идет от ABS, но смутило пропадание показаний на спидометре при подмене прошивки мозга АКПП.
Возможны варианты что скорость шла от АКПП и вариант что скорость все же от ABS, однако при несоответствии идентификатора прошивки АКПП приборка отказывается ее признавать. На Subaru именно второй вариант - ABS верещит ошибкой при подмене идентификатора мозга двигателя.
На Suzuki достоверно разбираться не стал, модифицировал родную прошивку АКПП под свои хотелки.
На палке не было датчика скорости на классике, а на автомате был.
Скорость берется с датчиков АВС.
У меня классик. Датчика нет. Берется с АБС. Сигнал в мозгу АТ обрабатывается. ЗЫ рестайл, но схема таже, прошивки и железо наверняка отличаются, но схема одна.
ThinkPad
03.12.2021, 21:04
У меня классик. Датчика нет. Берется с АБС. Сигнал в мозгу АТ обрабатывается.
Да не обрабатываются в мозгах АТ данные о скорости, а просто берется во внимание.
Скорость передается по CAN шине и в коробку и в приборку и в модуль 4WD. Надо смотреть в сервис мануле что еще кроме скорости по CAN в приборку идет и смотреть есть ли эти данные на приборке. Уровень топлива точно не по CAN идет, а вот тахометр вроде по CAN идет.
Следовательно если тахометр пашет, то связь по CAN с приборкой есть, значит проблема может быть в самой приборке (шаговый моторчик спидометра или еще что).
Надо сканер подключать и смотреть передаются ли данные о скорости вообще по CAN.
Загорелся чек
считал код неисправности? или проверяешь наши экстрасенсорные способности?
Почему у меня дхо подключены к мозгу АТ? Давно было это... На АТ таки есть датчик скорости и я выше запутался?:shocked: доберусь до компа - вспомню.
Sasha_A80
04.12.2021, 10:33
Датчик скорости выходного вала на АКПП есть, по нему и положению педали, что присылает мозг двигателя по CAN, мозг АКПП и рулит передачами.
Мозг АКПП отправляет на CAN рассчитанную по скорости выходного вала скорость авто. Но пользуется приборка на авто с АКПП данными с мозга АКПП или ABS - вопрос, при подмене мозга АКПП показания скорости авто на приборке пропадают.
Сделала диагностику двигателя и электронных систем управления + электропроводка поиск неисправности. Показал датчик скорости выходного вала. Купила датчик. машина исцелилась чек пропал, спидометр заработал на старом датчике. Я связываю это с потеплением:-). Купленный датчик убрала, если снова загорится чек поменяю:D
считал код неисправности? или проверяешь наши экстрасенсорные способности?
код неисправности С1124 датчик скорости выходного вала
код неисправности С1124 датчик скорости выходного вала
в инете https://www.autoparus.by/forum-obd2/suzuki/elm327_c/1124
На русском языке:
Задний левый входной электромагнит ABS
На английском языке:
Rear Left Input ABS Solenoid
дома гляну сервис мануал
У Вас яп или венгр?
в инете https://www.autoparus.by/forum-obd2/suzuki/elm327_c/1124
На русском языке:
Задний левый входной электромагнит ABS
На английском языке:
Rear Left Input ABS Solenoid
дома гляну сервис мануал
У Вас яп или венгр?
Венгр 2013г. передний привод
sartorius
25.12.2021, 19:36
ЭТО НЕ Я МЕНЯЛ ПЕДАЛЬ:-)
педаль не моя! я просто разместил объяву.
)))
я CheckEngine считал и сбросил через сканер ELM327
https://aliexpress.ru/item/959062486.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.4f4f4aa6H0e 3kb
36415
Добрый день. Датчик скорости в коробке находится или нет? :)посвятите не просвященного:sm_umnik:
Sasha_A80
14.03.2022, 13:29
По памяти - датчик скорости выходного вала снаружи АКПП и виден и меняется.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot