Просмотр полной версии : "Потеют" задние амортизаторы. Пробег 19500 км.
Добрый день!
Если стуков нет, изменений "пятая точка" не ощущает, есть смысл с "потеющими" задними амортизаторами разбираться? Или пусть ездит до видимых ощущений?
sx4 classic, венгр, 2013, 2wd, мкпп. пройдено 19500 км.
фото:
1. http://s016.radikal.ru/i336/1506/5b/a00f6db627det.jpg (http://radikal.ru/fp/5d96b017c5914a58a8938e7cf21469d4)
2. http://s019.radikal.ru/i643/1506/7e/1dae5fb3453ct.jpg (http://radikal.ru/fp/f75cfb3cb8044252a7d905c2a5770f9b)
С уважением, Андрей.
игорь1964
08.06.2015, 12:56
Нормальное явление. Поменяют по гарантии на очередном ТО. И так, пока гарантия не закончится. Хотя на работу не сказывается никак.
Понял, спасибо! А после гарантии как с этим бороться? Есть нормальные амортизаторы, у которых такого не будет? Или все владельцы сх4 постоянно их меняют? В таком состоянии они в среднем сколько ходят?
игорь1964
08.06.2015, 13:56
Понял, спасибо! А после гарантии как с этим бороться? Есть нормальные амортизаторы, у которых такого не будет? Или все владельцы сх4 постоянно их меняют? В таком состоянии они в среднем сколько ходят? У меня я заметил на третьей тысяче пробега. Поменять решил на ТО-30. Уверен, что проходили бы еще столько, так, что-то из принципа заставил. Сейчас пробег 39 тык - недавно снимал колесо на шиномонтаж - опять потный. Ну поскольку в декабре закончится гарантия, то на ТО перед этим заставлю еще раз поменят. ну а потом уж - как кривая выведет. Про надежность брендов ничего вразумительного сказать не могу. На предыдущих машинах ставил и каябу, и монро, и какие-то турецкие попадались. Мне больше по ощущениям понравились монро. Но обосновать этого не могу.
У меня уже 6 лет потеют (85000 км), но попой чую, что до сих пор всё нормально с ними. Правда у меня сочится менее интенсивно, чем на фото выше.
игорь1964
08.06.2015, 15:12
а монро тоже текут? На этой машине не пробовал, то была ауди, кажись. Пробивать пробивал, а вот чтобы текли не помню такого. Всегда ставил газ-масло. Люблю жесткую подвеску. А, на нексию тоже монро газ-масло ставил. Тысяч 25 прошли, продал, сухие и рабочие были. Я как-то не следил особо за этим. Я их всегда к расходникам относил. Я же говорю, не могу объяснить, почему монро больше понравились. Может, название красивее показалось, да, цвет бордовый, не черный, а может, был негативный опыт с каябой. Что-то припоминается совсем мало стойка прошла. Тут есть тема, кажись. Попробуй через поисковик. Обсуждалось, точно.
- - - Добавлено - - -
Вот, например попалась. http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3790&highlight=%F1%F2%EE%E9%EA%E0+%E0%EC%EE%F0%F2%E8%E7 %E0%F2%EE%F0%E0
dragon772
08.06.2015, 15:35
попой чую, что до сих пор всё нормально с ними.
То есть у всех аммо текут,и чаще задние?
DimONOFF
08.06.2015, 15:43
Если стуков нет, изменений "пятая точка" не ощущает, есть смысл с "потеющими" задними амортизаторами разбираться? Или пусть ездит до видимых ощущений?
на мой взгляд нормальное потение, ничего криминального. Просто на фото подвеска в вывешенном положении, поэтому кажется что потения много, на самом деле, если опустить на землю, то видимая часть будет только та, где грязь. Грязь налипла, впитала масло и теперь вот это и видим. Соплей нет явных.
Поменять по гарантии, пока не кончилась, можно и не раз, а после гарантии как кривая выведет.
Мои родные задние(и передние в т.ч) ходят, уже 135000км скоро.
игорь1964
08.06.2015, 16:05
на мой взгляд нормальное потение, ничего криминального. Просто на фото подвеска в вывешенном положении, поэтому кажется что потения много, на самом деле, если опустить на землю, то видимая часть будет только та, где грязь. Грязь налипла, впитала масло и теперь вот это и видим. Соплей нет явных.
Поменять по гарантии, пока не кончилась, можно и не раз, а после гарантии как кривая выведет.
Мои родные задние(и передние в т.ч) ходят, уже 135000км скоро. Ну да, примерно так же думаю.
belovchanin
08.06.2015, 18:35
За гарантийный срок поменял 2 раза.На ТО1 Автомир зажал замену,типа все нормально ,бла-бал-бла.На ТО2 все же поменяли.А на ТО3 уже другой ОД сам предложил.Не удивлюсь,что если в гараже спущусь в яму ,то буду опять неприятно удивлен.:)
игорь1964
09.06.2015, 07:18
Я пришел к выводу, что это какая-то технологическая особенность именно наших аммортов. Потому, если обобщить все сказанное в разных темах, то получим следующее:
Да, потеть начинают чуть ли не с новья. При этом первоначальное запотевание не получает развития. Не становится сильнее, не появляются потеки. Это никак не сказывается на работе амортизаторов.
50 ткм "потные" сзади. И ничего. Сколько были такими до меня, не знаю.
На нюшка чуть более 3 тыс, все сухо пока, но так как задняя подвеска ужасно жесткая, то думаю к первому ТО запотеют.
То есть у всех аммо текут,и чаще задние?
А хрен знает. судя по отзывам - да.
Официалы на пробеге около 60 тысяч говорили, что задние стойки потеют. С тех пор прошло много времени, и все ОК! Сейчас около 137, недавно и неофициалы сказали, что лучше менять, на стоянке проблему не видно, значит заметно только в вывешенном состоянии. Технологическая особенность. Пока и не думаю менять.
SX4 Classic Black
10.06.2015, 22:14
Добрый день!
Если стуков нет, изменений "пятая точка" не ощущает, есть смысл с "потеющими" задними амортизаторами разбираться? Или пусть ездит до видимых ощущений?
sx4 classic, венгр, 2013, 2wd, мкпп. пройдено 19500 км.
фото:
1. http://s016.radikal.ru/i336/1506/5b/a00f6db627det.jpg (http://radikal.ru/fp/5d96b017c5914a58a8938e7cf21469d4)
2. http://s019.radikal.ru/i643/1506/7e/1dae5fb3453ct.jpg (http://radikal.ru/fp/f75cfb3cb8044252a7d905c2a5770f9b)
С уважением, Андрей. С амортизаторами вообще париться не надо пока машину раскачивать не начнет. Вот когда почувствуете эффект - можно заменить
SX4 Classic Black, все правильно, для достоверности суждения можно проверить потливые амортизаторы на стенде. У меня так было на дилерской проверке, все было хорошо с ними.
Кстати, счастливым обладателям япов можно попробовать заказать KYB SR Special, это "правильная" каяба для внутреннего рынка. Сравнить ощущения и проверить на потливость.
vinnation
11.06.2015, 11:32
Не могу не ответить, т.к. приходится обслуживать мамину машину.Так вот, при очередном ТО-30 ( а машина была куплена менее 3-х лет с пробегом в 22000) были обнаружены потекшие амортизаторы.Потом уже вспомнили что хозяин при продаже что-то говорил, что мол он забил и не успел по гарантии поменять.В общем это реальный косяк производителя и именно задние.Пришлось менять на КАябу
Не могу не ответить, т.к. приходится обслуживать мамину машину.Так вот, при очередном ТО-30 ( а машина была куплена менее 3-х лет с пробегом в 22000) были обнаружены потекшие амортизаторы.Потом уже вспомнили что хозяин при продаже что-то говорил, что мол он забил и не успел по гарантии поменять.В общем это реальный косяк производителя и именно задние.Пришлось менять на КАябу
экзист по коду 41800-79J02 выдает только, видимо, штатный сузуковский амортизатор. Я верный код указываю? А то аналогов мол нет. Интересует, что нормального подходит для sx4 classic 2wd венгр 2013 г.в.? Каябу не вижу. Вообще заменителей не вижу... Или код 41800-79J00? Там уже есть ряд заменителей...
dragon772
15.06.2015, 12:31
У меня сложилось впечатление,что у мадьяр текут(потеют) стойки чаще,чем у япов.
dragon772, ну дык, все лучшее - для Европы! Мега-оптимизация! С низким поклоном европейским поставщикам...
- - - Добавлено - - -
Хотя справедливости ради напомню - пробег 137, стойки с завода, менять по ощущениям не нужно.
DimONOFF
15.06.2015, 13:34
Хотя справедливости ради напомню - пробег 137, стойки с завода, менять по ощущениям не нужно.
херовые стойки значит, нормальные японские уже поменял бы. А эти потеют текут и не умирают- ну херовые кароч.:)
DimONOFF, ставить буду Lowfer Sport, а не стоковые - так что даже и не узнаю, в чем проблема :P
DimONOFF, ставить буду Lowfer Sport, а не стоковые - так что даже и не узнаю, в чем проблема :P
Lowfer Sport какой код детали? Они встанут без "напильника"? Или там надо шаманить, пружины менять и т.п.? Просвет занижают?
Lowfer Sport какой код детали? Они встанут без "напильника"? Или там надо шаманить, пружины менять и т.п.? Просвет занижают?
как задние амортизаторы могут влиять на просвет?:shocked:
непонимаю...:sm_lol:
kirill1978
18.06.2015, 08:11
как задние амортизаторы могут влиять на просвет?
непонимаю...
На приорко еще как влияют :laugh2:
На приорко еще как влияют :laugh2:
опустили приору:laugh2:
kirill1978
18.06.2015, 09:57
опустили приору:laugh2:
Ну кто как, я лично "поднял" :sm_lol:
Я ж не из этих
http://s.fishki.net/upload/post/201410/15/1316070/b5a07e0c6f9634e8c34a25906788ad16.jpg
Ну кто как, я лично "поднял" :sm_lol:
Я ж не из этих
http://s.fishki.net/upload/post/201410/15/1316070/b5a07e0c6f9634e8c34a25906788ad16.jpg
чем ниже приора, тем меньше потеют амортизаторы, но больше потеет задница:laugh2:
но больше потеет задница:laugh2:
....:sm_lol:
ThinkPad
18.06.2015, 12:34
чем ниже приора, тем меньше потеют амортизаторы, но больше потеет задница
примерно так?
20728
kirill1978
18.06.2015, 12:40
примерно так?
Вот примерно так же я ездил с рынка када строилсо :sm_lol:
http://www.youtube.com/watch?v=gySrLi3VH1M
- - - Добавлено - - -
:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
http://www.youtube.com/watch?v=z9CgeCRyG2I
Lowfer Sport какой код детали? Они встанут без "напильника"? Или там надо шаманить, пружины менять и т.п.? Просвет занижают?
Код есть, но сразу скажу - у нас, скорее всего, днем с огнем не найти. Без напильника идут только на японок. Код комплекта LKIT-YA11S(LHS3718F LHS2719R WST5347R/L WSF1084).
Для венгров: в случае с передними стойками либо напильник (сверлить отверстия, ЕМНИП, на +2 мм, а дорогую деталь портить не хочется), либо небольшая модернизация подвески в сторону японского качества - поворотный кулак менять однозначно. С задними стойками неясно. Повторюсь - возникает такое впечатление, что это информация под грифом секретно.
Пружины и стойки идут в комплекте. Видел еще по отдельности пары передних и задних стоек, пары передних и задних пружин, только пружины и только стойки. Для себя определил - сначала пружины (горы зовут! :D), потом стойки.
Просвет на 2 см занизится, как по мне, это ерунда...
Gostunsky
03.07.2017, 19:06
Из этих постов я так и не понял - надо их менять или не надо. Прежнему владельцу сказали надо еще на 45 тыс., он забил, сейчас уже 65 тыс. Неофициалы говорят, что надо менять, а я так и не пойму. Как их самому протестить? На новые можно тоже на фуфло нарваться, как бы хуже не было.
Из этих постов я так и не понял - надо их менять или не надо. Прежнему владельцу сказали надо еще на 45 тыс., он забил, сейчас уже 65 тыс. Неофициалы говорят, что надо менять, а я так и не пойму. Как их самому протестить? На новые можно тоже на фуфло нарваться, как бы хуже не было.
Если машину не раскачивает то зачем менять?
Shoewreck
03.07.2017, 22:09
Я поменял задние амортизаторы на пробеге около 55 ткм. Симптомы: если открыть багажник, упереться руками в проём, сильно надавить и отпустить зад не сразу возвращается в нейтральное положение, а проскакивает его и только потом успокаивается. Если он 2-3 раза проскакивает нейтральное положение, то амортизаторов считай вообще нету. Новый оригинал ставить не пробовал, поставил Бильштайн, машина вообще качаться перестала.
Gostunsky
03.07.2017, 22:12
Это моя первая машина и я проехал на ней всего 5,5 тыс. ХЗ как ее может раскачивать?
- - - Добавлено - - -
Я поменял задние амортизаторы на пробеге около 55 ткм. Симптомы: если открыть багажник, упереться руками в проём, сильно надавить и отпустить зад не сразу возвращается в нейтральное положение, а проскакивает его и только потом успокаивается. Если он 2-3 раза проскакивает нейтральное положение, то амортизаторов считай вообще нету. Новый оригинал ставить не пробовал, поставил Бильштайн, машина вообще качаться перестала.
Спасибо, попробую. А как этот Бильштайн "по-албански" пишется? Bilstein?
Shoewreck
03.07.2017, 22:38
Bilstein?
Да, именно так. Но ты не спеши: у них не очень хорошая репутация в плане срока службы. Я родные амортизаторы выбрасывать не стал, отложил до худших времён.
Gostunsky
03.07.2017, 23:08
Да, именно так. Но ты не спеши: у них не очень хорошая репутация в плане срока службы. Я родные амортизаторы выбрасывать не стал, отложил до худших времён.
По заменителям оригиналу выдает Каябу, но она и дешевле.
Надо мне и перед так покачать. Заменил передние пружины. Про передние амортизаторы на сервисе сказали, что на вид они еще нормальные, но кто его знает что вышло. Первый владелец подвеску прилично подразбил.
Gostunsky
04.07.2017, 21:19
Зад качнул вниз как смог (вес у меня всего 80 кг) - ну да, кузов плавно возвращается на место и больше не качается. Пытался качнуть передние колеса, но у меня в этом году мягкая резина, поэтому пружины-то распрямляются, а резина еще качается, так что ее не поймешь.
Зад качнул вниз как смог (вес у меня всего 80 кг) - ну да, кузов плавно возвращается на место и больше не качается. Пытался качнуть передние колеса, но у меня в этом году мягкая резина, поэтому пружины-то распрямляются, а резина еще качается, так что ее не поймешь.
мои высохли (подтеки грязью забились)... смысла менять рабочие амморты не вижу.
Shoewreck
05.07.2017, 09:02
Gostunsky,
смысла менять рабочие амморты не вижу
Вот это правильный ответ :)
Gostunsky
09.07.2017, 18:53
Своего подъемника у меня нет, наехал одним задним колесом на возвышенность, чтобы эта сторона сжалась, а другой задний амортизатор наоборот распрямился. Вышло, что в самом верху сантиметр-два пыль чуть-чуть темнее, а не так как тут у товарища в заглавном посте. Сразу сфоткать не догадался, полез тряпицей, посмотреть что за пыль. Короче, пыль да пыль. Если когда-то и было там чуть масла, то высохло давно. Также залезал тряпкой на проволоке под пыльник - ни фига там влаги нету. Потом протер все от пыли, прочитал надпись. У меня чешская каяба под маркой Сузуки, то есть родные. Теперь понаблюдаю. Если будет явно маслить, то займусь.
31405
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot